雙梁橋式起重機(jī)安裝施工設(shè)計(jì)方案

...wd......wd......wd...雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案〔一〕2009-12-3111:48目錄1.

概述---------------------------------------------------------------------------------------22.編制依據(jù)--------------------------------------------------------------------------------------23.施工工藝程序--------------------------------------------------------------------------------34.施工方法技術(shù)措施--------------------------------------------------------------------------35.起重機(jī)試-------------------------------------------------------------------------------------126.質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)置-------------------------------------------------------------137.勞動力需用方案及技能要求-------------------------------------------------------------148.施工機(jī)具、計(jì)量器具及施工手段用料方案-------------------------------------------149.職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理----------------------------------------------------------------161概述1.1配套工程電動雙梁橋式起重機(jī)由我單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝，其型號為QD16/3.2-25.5A5。該雙梁橋式起重機(jī)軌道單邊軌長54m，軌道安裝于混凝土吊車吊車梁上，軌頂標(biāo)高為+16.5米。1.2雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)成1.2.1該橋式起重機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架構(gòu)造三局部組成，其中起升機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、起升限位、傳動物、聯(lián)軸器等組成；運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、減速器、傳動軸、聯(lián)軸器、車輪組構(gòu)成，小車集中驅(qū)動，大車分別驅(qū)動；橋架構(gòu)造由主梁、端梁、走臺、電纜滑架、司機(jī)室、梯子欄桿平臺等組成。1.2.2橋式起重機(jī)各部件重量見下表2編制依據(jù)2.1《機(jī)械工程施工及通用標(biāo)準(zhǔn)》GB50231-19982.2《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》GB/T10183-19882.3《通用橋式起重機(jī)》GB/T14405-19932.4《起重機(jī)械安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50278-19982.5《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50256-19962.6《起重機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和程序》GB/T5095-19862.7《橋式起重機(jī)安全檢查規(guī)程》2.8《起重機(jī)安全規(guī)程》GB6067-19852.9《吊車軌道聯(lián)結(jié)》G3252.10設(shè)備隨機(jī)資料3施工工藝程序4施工方法、技術(shù)措施4.1施工準(zhǔn)備4.1.1橋式起重機(jī)安裝前需要審查的資料如下1)

設(shè)備質(zhì)量證明書2)

安裝〔使用〕說明書3)

產(chǎn)品電氣接線圖4)

產(chǎn)品電氣原理圖及符號說明5)

產(chǎn)品部件安裝圖4.1.2編制施工方案〔措施〕4.1.3辦理審批手續(xù)，并出示以下資料1)

安裝許可證副本2)

特種作業(yè)人員資質(zhì)證3)

隨設(shè)備出廠的有關(guān)圖紙以及技術(shù)資料4)

建設(shè)單位和施工單位雙方簽訂的施工合同4.1.5安裝前，對施工機(jī)具、計(jì)量器具進(jìn)展確認(rèn)4.1.6安裝前，應(yīng)進(jìn)展技術(shù)交底4.2設(shè)備材料驗(yàn)收對于該新安裝的橋式起重機(jī)，應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、制造商家四方人員到現(xiàn)場認(rèn)真清點(diǎn)檢查。確認(rèn)零部件齊全，質(zhì)量合格方可安裝，假設(shè)檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)在“設(shè)備檢驗(yàn)記錄表〞中填明，報(bào)有關(guān)單位處理，并取得書面的處理意見。4.2.1按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料以及附件的型號規(guī)格和數(shù)量，且符合設(shè)計(jì)和技術(shù)文件的要求，并有出廠合格證書及必要的出廠實(shí)驗(yàn)記錄。4.2.2機(jī)電設(shè)備無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。4.3根基驗(yàn)收4.3.1工序交接：交付安裝的吊車梁符合《混凝土構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50204--92》的規(guī)定，并填寫“工序交接單〞〔附完整相關(guān)的測量記錄〕4.3.2橋式起重機(jī)軌道安裝前按下表要求對吊車梁進(jìn)展檢查驗(yàn)收雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案〔二〕4.4軌道鋪設(shè)、車擋安裝4.4.1軌道安裝前應(yīng)進(jìn)展檢查，假設(shè)有彎曲、扭曲等，應(yīng)對其進(jìn)展矯正合格前方可安裝4.4.2起重機(jī)軌道跨度S的極限偏差值ΔS不得超過以下數(shù)值:ΔS=±4mm。(見圖1)測量方法：(見圖2)將量尺在軌道的A點(diǎn)固定，另一端用彈簧稱以固定拉力拉鋼尺沿軌道中心線劃弧，量得最小值B，即為AB兩點(diǎn)對應(yīng)間的軌距。4.4.3軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm，用水準(zhǔn)儀測量軌頂?shù)臉?biāo)高值，測點(diǎn)的距離一般為6~10米，并繪制軌道頂部的標(biāo)高圖，計(jì)算縱向不水平度。兩根軌道的高度差最大10mm，沿長度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲,每2m測量長度內(nèi)不得大于2mm。4.4.4在軌道的總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm。沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測量長度內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm。(見圖3)4.4.5軌道接頭應(yīng)對準(zhǔn)，兩平行軌道的接頭位置應(yīng)該錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不小于600mm，且不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。4.4.6軌道接頭采用直頭夾板聯(lián)結(jié)，接頭處伸縮縫≯2mm。4.4.7軌道下采用彈性墊板作墊層，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，擰緊螺栓前，軌道應(yīng)與墊板緊貼，當(dāng)有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10~20mm。4.4.8軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過軌道梁腹板厚度的一半。(見圖4)4.4.9軌道頂面偏離理論位置的傾斜不得超過以下數(shù)值(見圖5)橫向：tgβ≤0.005。4.4.10兩根軌道的端頭共四處，必須安裝車擋，車擋制作安裝按照標(biāo)準(zhǔn)圖95G325中的CD-3制作。車擋安裝應(yīng)符合以下要求a.車擋制作前應(yīng)先測定吊車梁上聯(lián)結(jié)車擋的螺栓或螺栓孔的實(shí)際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車擋上螺栓孔的位置。b.同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面上，假設(shè)不在應(yīng)用橡膠板進(jìn)展調(diào)整，使兩者至定位軸線的偏差≤4mm。c.車擋及緩沖擋板安裝完畢后，應(yīng)立即安裝吊車行程限位開關(guān)。4.4.11軌道安裝完畢進(jìn)展檢查驗(yàn)收，施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定.5起重機(jī)的安裝4.5.1橋架組裝4.5.1.1起重機(jī)橋架分兩片到貨，組裝時(shí)利用50噸吊車分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上，然后進(jìn)展組裝，且應(yīng)保證大車行走的四個(gè)車輪底部在同一個(gè)水平面上。4.5.1.2橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn)，按起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號圖，將起重機(jī)組裝起來，擰緊螺栓。組裝用螺栓按下表要求進(jìn)展連接。4.5.1.3橋架對角線檢測方法：(見圖6)用彈簧秤拉鋼卷尺測量L1、L2的距離，把鋼尺上的讀數(shù)加上附表的修正值，作為橋架對角線的實(shí)測數(shù)據(jù)。4.5.1.4主梁水平旁彎的測量：(見圖7)將鋼絲繩固定在所要測量的主梁上蓋板中心線上，作為測量中心線，測量兩邊緣的距離X1，X2〔此值應(yīng)該在離上蓋板100mm的腹板處測量〕兩距離的平均值，即為主梁的水平旁彎，計(jì)算公式為：X=1/2〔X1—X2〕4.5.1.5主梁上拱度〔下?lián)隙取车臏y量方法：(見圖8)選用一根直徑為0.49~0.52mm的鋼絲，一端固定在帶有滑輪的固定架上，另一端通過滑輪并墜有重錘〔15Kg〕拉緊，主梁跨中上拱度〔下?lián)现怠晨赏ㄟ^測量并按照下式計(jì)算：上拱度：F=H—〔h1+h2〕當(dāng)F為負(fù)值時(shí)說明有下?lián)隙?。H------固定支架的高度〔包括滑輪徑〕，一般為150~160mm；h1-----測得任意點(diǎn)鋼絲與上蓋板間的距離mmh2-----鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度mm以軌道為根基，對準(zhǔn)車輪踏面中心劃一條直線，沿直線吊一線墜，將墜尖對準(zhǔn)所在的直線打洋沖眼A11，A22，A33，A44，然后把車開走，將彈簧秤拉鋼盤尺量L1、L2車輪的跨距，以及對角線L3、L4的距離，都加上修正值，就是實(shí)測的數(shù)據(jù)。4.5.1.6車輪對角線、跨度的檢測方法：(見圖9)4.5.1.7車輪水平方向偏斜的檢測：選擇一條平直的軌道為根基，在同一端梁上，與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲〔距車輪踏面的中心線均為a〕，然后分別測量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)b2、b3和最內(nèi)側(cè)b1、b4的距離，車輪水平方向的傾斜數(shù)值為：ΔL1=b1－b2及ΔL2=b3—b4同一端梁的同位差為：δ=〔b1—b2〕/2—〔b3—b4〕/24.5.1.8大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已在制造廠與橋架組裝在一起，不需在現(xiàn)場組裝。橋架組裝前后對大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)展全面檢查各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)應(yīng)符合相關(guān)要求。附表1：鋼尺測量橋架跨度的修正值4.5.2小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝與檢測4.5.2.1小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)重量為6.227噸，小車已在制造廠組裝試車完，安裝時(shí)采用50噸吊車吊裝就位。4.5.2.2小車在安裝前后按照下表規(guī)定的工程，進(jìn)展檢查，檢測方法與大車一樣。4.5.2.3組裝小車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.5.3起重傳動機(jī)械局部檢查4.5.3.1起重機(jī)各傳動機(jī)械局部已在制造廠安裝完畢，起重機(jī)安裝后應(yīng)對其進(jìn)展檢查，各項(xiàng)檢查工程應(yīng)符合下表要求，假設(shè)有問題應(yīng)進(jìn)展處理。4.6電氣安裝4.6.1安裝前檢查4.6.1.1現(xiàn)場開箱檢查：所有電氣設(shè)備的運(yùn)輸、保管應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)展開箱檢查，并作好記錄。4.6.1.2檢查現(xiàn)場與起重機(jī)電氣裝置安裝有關(guān)的建筑工程質(zhì)量是否符合下例規(guī)定⑴建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行的建筑工程的施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定；(2)混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預(yù)埋件、預(yù)留孔位置應(yīng)正確,孔洞無堵塞,預(yù)埋件應(yīng)結(jié)實(shí)；(3)安裝滑接線的混凝土梁,應(yīng)完成粉刷工作。4.6.1.3起重機(jī)電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。4.6.1.4所有電氣裝置外觀完好無損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。4.6.2安裝程序4.6.2.1滑線安裝⑴滑線支架隨機(jī)供給，安裝時(shí)嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)展安裝。⑵滑線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合以下要求：a.支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝；b.支架安裝應(yīng)平正結(jié)實(shí),并應(yīng)在同一水平面或垂直面；c.絕緣子、絕緣套管不得有機(jī)械損傷及缺陷;外表應(yīng)清潔;絕緣性能應(yīng)良好;d.絕緣子與支架和滑接線的鋼固定件之間,應(yīng)加設(shè)紅鋼紙墊片。⑶滑接線的安裝,應(yīng)符合以下要求：a.滑線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮；b.滑線中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線保持平行，其偏差應(yīng)小于10mm；c.滑線之間的距離應(yīng)一致，水平偏差或垂直偏差,應(yīng)小于10mm；d.在跨越建筑物伸縮縫時(shí)，滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置；e.滑線連接及膨脹補(bǔ)償裝置安裝應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)GB50256-1996第2節(jié)有關(guān)條款要求。4.6.2.2滑線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志?；€非接觸面上涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志，或相線帶電的指示燈。4.6.2.3電氣設(shè)備安裝在起重機(jī)整體組裝好后進(jìn)展，按設(shè)備制造廠提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進(jìn)展安裝。4.6.2.4小車電纜導(dǎo)電裝置安裝⑴電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；⑵電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，無明顯變形，接頭處觸面應(yīng)平整光滑，上下差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動；⑶軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列電纜夾，調(diào)整電纜使每段電纜懸長根本一樣，每隔500~700mm用鐵皮編制并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度保證運(yùn)行時(shí)由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。4.6.2.5起重軌道應(yīng)有可靠的接地，應(yīng)按GB50169-92《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)展，接地裝置按設(shè)計(jì)規(guī)定選用。起重機(jī)接地電阻均不得大于4歐姆。4.6.3電氣檢查及調(diào)試電氣安裝完畢進(jìn)展全面的檢查試驗(yàn)。4.6.3.1電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動器絕緣檢查。4.6.3.2電阻變速器測試.4.6.3.3主回路不送電控制回路送電進(jìn)展操作及安全控制器限位開關(guān)的動作模擬檢查，以確保起重機(jī)制安全性，滿足運(yùn)行要求。4.6.3.4在起重機(jī)、機(jī)電都檢查合格的條件下，可進(jìn)展空載試運(yùn)行，并對大、小車升降的限位開關(guān)進(jìn)展調(diào)整。4.6.3.5好安裝、調(diào)整記錄。5起重機(jī)試驗(yàn)5.1試車前的準(zhǔn)備5.1.1電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；5.1.2檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周圍環(huán)境；5.1.3鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；5.1.4各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定；5.1.5盤動運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；5.1.6起重機(jī)靜載荷、動載荷試驗(yàn)配重由業(yè)主提供。5.2空負(fù)荷試驗(yàn)5.2.1操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；5.2.2分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動器能夠準(zhǔn)確及時(shí)的動作，各限位開關(guān)及安全裝置的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。5.2.3當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于兩圈〔固定圈除外〕。5.2.4放攬和收攬的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。5.2.5每項(xiàng)試驗(yàn)不少于5次，并且動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。5.3橋式起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)分別對16噸和3.2噸起升機(jī)構(gòu)進(jìn)展靜負(fù)荷試驗(yàn)5.3.1先開動起升機(jī)構(gòu)進(jìn)展空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試驗(yàn)不少于三次，無異?，F(xiàn)象；5.3.2將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，逐漸加負(fù)荷做起升運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架的全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各局部應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸去負(fù)荷后，橋架構(gòu)造無異?，F(xiàn)象；5.3.3將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，無沖擊的提升額定起重量1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10min，應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷，將小車開到跨端，檢查橋架金屬構(gòu)造，應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動等缺陷。5.3.4第三項(xiàng)的試驗(yàn)不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形，測量主梁的實(shí)際上拱度值。5.3.5檢查起重機(jī)的靜剛度，將小車開到橋架的跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測出其上拱值，與第四項(xiàng)的結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度，靜剛度的允許值為S/800mm。S為起重機(jī)的跨度。5.4起重機(jī)動負(fù)荷試驗(yàn)5.4.1動負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動器的功能。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)展的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或構(gòu)造的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果合格。5.4.2起升1.1倍額定負(fù)荷，同時(shí)開動兩個(gè)機(jī)構(gòu)作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，按該機(jī)工作級別相對應(yīng)的接電持續(xù)率應(yīng)有間歇時(shí)間，并按操作規(guī)程進(jìn)展控制。按工作循環(huán)次序，試驗(yàn)時(shí)間至少應(yīng)延續(xù)1小時(shí)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動機(jī)及電氣元器件的溫升不允許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，觀察整機(jī)不應(yīng)有不正常的響聲和振動等現(xiàn)象。5.2.3試驗(yàn)合格后，填寫試驗(yàn)記錄。6質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)置6.1質(zhì)量目標(biāo)：精心組織、精心施工，確保起重機(jī)安裝質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良。6.2質(zhì)量保證體系6.3質(zhì)量控制點(diǎn)6.4質(zhì)量保證措施6.4.1起重機(jī)安裝前，組織所有參加施工人員進(jìn)展技術(shù)交底，使施工人員理解規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，熟悉圖紙及方案，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作方法，做好技術(shù)交底記錄，按要求向班組下達(dá)自檢記錄。6.4.2在施工過程中，要嚴(yán)格按照方案、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展每一道工序的施工。各工序施工完畢進(jìn)展全面檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后認(rèn)真填寫好《自檢記錄》，并及時(shí)進(jìn)展工序報(bào)驗(yàn)。6.4.3經(jīng)自檢合格后，由使用單位呈報(bào)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安裝安全檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)展檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員由施工、監(jiān)理、業(yè)主、及當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安裝安全檢查機(jī)構(gòu)各方代表組成，按本方案要求的步驟進(jìn)展檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，