水穩(wěn)層施工方案

渝北區(qū)悅來生態(tài)城路網(wǎng)工程悅居路工程及悅路（二期）道路工程水穩(wěn)層施工方案重慶建工第二建設(shè)有限公司二Ο一六年五月三日目錄TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK第一章工程概況 PAGEREF\h2HYPERLINK第二章編制闡明 PAGEREF\h3HYPERLINK2.1編制目的 PAGEREF\h3HYPERLINK2.2合用范疇 PAGEREF\h3HYPERLINK2.3編制根據(jù) PAGEREF\h3HYPERLINK2.4編制原則 PAGEREF\h3HYPERLINK第三章施工總體布署 PAGEREF\h4HYPERLINK3.1總體施工安排 PAGEREF\h4HYPERLINK3.2施工總平面布置 PAGEREF\h4HYPERLINK3.3施工組織機構(gòu) PAGEREF\h5HYPERLINK第四章施工計劃 PAGEREF\h6HYPERLINK4.1進度計劃 PAGEREF\h64.2材料計劃 PAGEREF\h6HYPERLINK4.3機械設(shè)備計劃 PAGEREF\h7HYPERLINK4.3實驗、測量設(shè)備計劃 PAGEREF\h7HYPERLINK4.4人員計劃 PAGEREF\h7HYPERLINK第五章施工工藝技術(shù) PAGEREF\h8HYPERLINK5.1技術(shù)參數(shù) PAGEREF\h8HYPERLINK5.2工藝流程 PAGEREF\h8HYPERLINK5.3施工辦法 PAGEREF\h9HYPERLINK5.3.1路基驗收 PAGEREF\h9HYPERLINK5.3.3水穩(wěn)鋪筑 PAGEREF\h9HYPERLINK5.3.4水穩(wěn)整形、找平 PAGEREF\h10HYPERLINK5.3.5碾壓 PAGEREF\h10HYPERLINK5.3.6養(yǎng)護 PAGEREF\h12HYPERLINK5.4檢查驗收 PAGEREF_Toc\h13HYPERLINK5.4.1主制項目檢查 PAGEREF\h13HYPERLINK5.4.2普通項目檢查 PAGEREF\h13HYPERLINK第六章質(zhì)量控制方法 PAGEREF\h14HYPERLINK6.1原材料規(guī)定 PAGEREF\h14HYPERLINK6.2實驗路段 PAGEREF\h14HYPERLINK6.3質(zhì)量控制難點及規(guī)定 PAGEREF\h15HYPERLINK6.4接縫解決 PAGEREF\h16HYPERLINK第七章季節(jié)性施工方法 PAGEREF\h17HYPERLINK7.1雨季施工確保方法 PAGEREF\h17HYPERLINK7.2夏季施工確保方法 PAGEREF\h17HYPERLINK7.3農(nóng)忙季節(jié)施工確保方法 PAGEREF\h18HYPERLINK第八章安全文明施工方法 PAGEREF\h18HYPERLINK8.1安全施工 PAGEREF\h18HYPERLINK8.2文明施工 PAGEREF\h18

第一章工程概況悅來生態(tài)城東臨金山大道,西以嘉陵江為界,北側(cè)為都市中環(huán)快速路一橫線,南側(cè)以自然溪谷為界,規(guī)劃都市建設(shè)用地2.46平方公里。規(guī)劃區(qū)的外部通道重要有金興大道、會展大道、金山大道等，及已建成的軌道交通六號線支線，并在規(guī)劃范疇設(shè)有高義口站。道路接悅來立交，一期道路A、B、C、D段總長度約1.43km，二期1.1km，設(shè)計車速30km/h，原則路幅寬24m，雙向兩車道及雙向四車道，兩側(cè)預(yù)留2.5m寬停車帶。道路設(shè)計標高為北高南低，A段為最低點。道路設(shè)計原則路幅寬度24m，最大填方高度約20m，最大挖方高度約46m，填方區(qū)為新近回填土及水田、魚塘，挖方區(qū)重要為裂隙比較發(fā)育的砂巖。悅居路起點處順接現(xiàn)狀悅來立交，分別與規(guī)劃道路相交，悅居路一期A段、B段、C段為其它施工單位進行土石方平場施工，平場單位按設(shè)計規(guī)定平場標高預(yù)留了1.2m土石方由我司完畢管網(wǎng)后再路床精平進行路面施工。第二章編制闡明2.1編制目的為指導(dǎo)悅居路道路工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，減少工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)根據(jù)，特制訂本施工方案。2.2合用范疇本施工方案僅合用于道路工程施工。2.3編制根據(jù)1）、渝北區(qū)悅來生態(tài)城路網(wǎng)工程悅居路工程施工設(shè)計圖紙2）、《工程測量規(guī)范》GB50268-3）、《都市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》DBJ50-078-4）、《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-5）、《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》JTGF80/1-6）、以及與本工程有關(guān)的國家、重慶市技術(shù)原則、法規(guī)文獻等。7）、我單位同類工程的施工經(jīng)驗及現(xiàn)有人員、材料、機械設(shè)備等。8）、施工現(xiàn)場地形、地貌及氣候特點等。2.4編制原則(1)嚴格執(zhí)行工程施工過程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計原則。(2)恪守、執(zhí)行招標文獻各款的具體規(guī)定，確保實現(xiàn)業(yè)主規(guī)定的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工和造價等各方面的工程管理目的。(3)在認真、全方面理解設(shè)計文獻的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程狀況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案含有技術(shù)先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。(4)充足研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善解決施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。(5)施工方案編制盡量做到總體施工布署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和普通項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案含有重點突出，內(nèi)容全方面，思路清晰的特點。第三章施工總體布署3.1總體施工安排綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應(yīng)，將地方干擾降到最低。按流水作業(yè)次序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。結(jié)合現(xiàn)場狀況悅居路一期C段向A段開始施工，D段從兩端向中間施工，C、D段可同時進行施工。悅居路二期從終點向起點施工。3.2施工總平面布置經(jīng)現(xiàn)場查勘，施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場內(nèi)，視施工實際需要布置預(yù)留施工通道，以滿足交通需要，施工場地，加強文明施工。本工程在施工占地外空閑區(qū)設(shè)立臨建設(shè)施，作為施工的主營地，布置現(xiàn)場重要的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍。在施工設(shè)施布置時，為滿足環(huán)保的需要，在各重要施工場地設(shè)立垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生規(guī)定。施工平面布置圖本工程為達成文明施工規(guī)定，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)保的規(guī)定，創(chuàng)立文明施工工地，場區(qū)外設(shè)立醒目的施工標記，明確批示車流方向。3.3施工組織機構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成該工程，我們將按項目法組建責、權(quán)、利統(tǒng)一的“悅居路項目經(jīng)理部”，施工組織機構(gòu)及項目部人員配備詳見下表。項目組織機構(gòu)框架圖第四章施工計劃4.1進度計劃根據(jù)施工合同規(guī)定，結(jié)合設(shè)計圖，在熟讀設(shè)計文獻并理解設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程環(huán)境、進度狀況和工程總工期的規(guī)定，編制具體的、操作性強的旬日施工進度作業(yè)計劃，規(guī)定計劃進度指標能最大滿足施工生產(chǎn)的實際，同時編制計劃時又必須滿足工期提前預(yù)留不可預(yù)見而影響工期的時間的規(guī)定，制訂對應(yīng)的工期保障方法，確保工程工期目的的實現(xiàn)。建立安全、質(zhì)量、工期確保制度。施工進度橫道圖時時間工序10月～3月10月11月12月1月2月3月4月5月6月A、B段60天C段20天D段45天二期145天4.2材料計劃全部材料通過汽車運至施工現(xiàn)場，原材料供應(yīng)從貨源、規(guī)格、計劃、用量、采購方法、運輸管理以及進場時間等方面列出周密具體的材料計劃表，每次施工提前一星形期告知供應(yīng)商進行原材料儲藏，以確保工程的順利進行。4.3機械設(shè)備計劃為確保工程質(zhì)量，確保工程進度規(guī)定，水穩(wěn)層鋪筑采用機械為主人工輔助的方式施工。我司其它設(shè)備充裕，狀況良好，具體機械設(shè)備供應(yīng)狀況見下重要設(shè)備計劃表序號名稱型號功率（KV）數(shù)量1柴油發(fā)電機30GF3022汽油發(fā)電機TH1T323風鎬G103104挖機小松30018015裝載機ZLM307416自卸汽車DFL3251A1207壓路機20T9818平地機CDM122016019灑水車8m314.3實驗、測量設(shè)備計劃重要的材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1拓普康水準儀AT-B4臺2測量2拓普康全站儀GTS-102N臺1測量3鋼尺60cm把2厚度檢測4電子天平FA1004臺2壓實度檢測5壓實度標定筒個1壓實度檢測6臺秤200kg臺1原料稱量7貝克曼梁套1彎沉檢測4.4人員計劃序號設(shè)備人數(shù)1測量人員22施工人員13安全員14普工105挖機駕駛員16壓路機駕駛員17平地機駕駛員1第五章施工工藝技術(shù)5.1技術(shù)參數(shù)悅居路一期工程A、B段4%水穩(wěn)層底基層厚40cm,5%基層厚15cm，悅居路一期工程C、D段及悅居路二期工程4%水穩(wěn)層底基層厚25cm,5%基層厚20cm。底基層壓實度為97%，彎沉值為≤80（0.01mm），7天無側(cè)限浸水抗壓強度為1.5～2.5Mpa?；鶎訅簩嵍葹?8%，彎沉值為≤30（0.01mm），7天無側(cè)限浸水抗壓強度為3～5Mpa。5.2工藝流程路基驗收→測量放樣→水穩(wěn)鋪筑→水穩(wěn)整形、找平→碾壓→養(yǎng)護→實驗檢測施工工藝框架圖5.3施工辦法每一段路基精平完畢后，立刻進行路基壓實度、彎沉值、平整度、寬度檢測，檢測全部合格后方能進行審報水穩(wěn)層施工。5.3.2測量放樣水穩(wěn)施工采用全站儀放線定位，分別定位道中線、邊線樁，直線部分每10m測設(shè)一點，彎道部分每5m測設(shè)一點。并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)批示樁，在批示樁上用明顯標記標出邊沿的設(shè)計高掛基準線，用白灰劃出邊沿線。每一點位上打鋼筋樁，樁上用紅油漆標出每次水穩(wěn)層施工厚度位置，樁與樁縱向采用細麻繩連接用于水穩(wěn)層施工標控制辦法。在每一段攤鋪完后采用水準儀進行標高復(fù)測檢查，細麻繩拉“十”字交叉線檢查平整度，方能進行碾壓工序。5.3.3水穩(wěn)鋪筑拌和好的混合料用20t自卸汽車運至施工路段，裝車時應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相似。運輸車輛加防曬篷布，減少運輸途中混合料水分蒸發(fā)。?攤鋪前如遇高溫天氣對路基或已鋪筑的下承層進行徹底清掃并適量灑水，保持微潤，現(xiàn)場攤鋪采用人工配合平地機作業(yè)，設(shè)專人控制供料進度及指揮卸料，避免停機待料的狀況。攤鋪時提高頻率進行標高和平整度檢查，設(shè)一種三人小組跟在壓路機背面，及時消除粗集料帶或蜂窩，并及時補充細混合料，攤鋪平整，對局部低洼處，用齒耙將其表面5cm耙松，并用新混合料進行找補、整平，嚴禁用貼“薄餅”的辦法找平。再用此辦法整平1-2次，每次整形都要達成規(guī)定的坡度和路拱，并要特別注意接縫必須順適平整。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。嚴重部位挖除后用符合規(guī)定的混合料彌補，挖除深度不不大于15cm。5.3.4水穩(wěn)整形、找平水穩(wěn)先采用人工沿邊樁進行攤鋪出標高線，便宜機械攤鋪的標高參考，曲線及路口位置重要以人工攤鋪為主，待全幅攤鋪完畢后，兩側(cè)邊沿20cm寬及坡面用平板振動器進行人工扎實。攤鋪過程種隨時注意材料離析狀況，設(shè)專人和手推車備料隨時消除集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”“帶”，添加細集料，并拌合均勻，對于細集料“窩”“帶”，添加粗集料，并拌合均勻。5.3.5碾壓水泥穩(wěn)定碎石基層，屬于半剛性基層，含有良好的板體性、強度高、承載力大、水穩(wěn)定性和抗凍性，因此廣泛的應(yīng)用于高等級公路建設(shè)中，水泥穩(wěn)定碎石基層材料含有良好的優(yōu)點同時也存在著缺點容易出現(xiàn)抗裂性局限性、抗沖刷性局限性及與面層的粘結(jié)性差，出現(xiàn)這種問題大多數(shù)跟材料的密實度有關(guān)系，而密實度通過壓實來實現(xiàn)，因此壓實度的好壞直接影響水泥穩(wěn)定碎石的路用性能的重要因素。碾壓作業(yè)要確保水泥穩(wěn)定級配碎石在最佳含水量時開始碾壓，并嚴格控制壓實質(zhì)量，確?；鶎拥膲簩嵍?。在攤鋪、修整后用壓路機全寬范疇內(nèi)進行碾壓。按靜碾－弱振－強震－靜碾的程序進行，由慢向快，由輕而重，由低而高，直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，碾壓施工，碾壓施工過程中壓路機行駛速度控制在1.5km/h～3km/h。（1）（2）按實驗路段確認的辦法施工。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪必須超出兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)當相似，兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。壓實厚度為15cm，壓路機碾壓不到的地方用人工扎實。（3）實后的表面應(yīng)做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生波浪現(xiàn)象，碾壓后對邊線進行人工拍打，使邊坡整潔、密實，坡面平整、不松散。壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，確保水穩(wěn)層表面不受破壞。（4）碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓?；旌狭系哪雺褐苯佑绊懼旌狭系氖┕べ|(zhì)量和使用壽命，因此提出混合料碾壓應(yīng)注意的幾個問題：①碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊5～8m，為避免漏壓、少壓,在碾壓區(qū)間劃白灰線以標示。②碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工時風大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。③碾壓時不要過振，穩(wěn)壓要充足，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應(yīng)錯開，呈階梯狀，每個碾壓段終點的個別擁起用人工鏟平，確保平整度。④混合料攤鋪后應(yīng)及時碾壓，普通以30～80米為一種碾壓段。碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時告知拌合站，適宜提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。⑤壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯開、呈齒狀；碾壓時，應(yīng)及時對壓路機的光輪進行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴禁在未完畢或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，確保其表面不受破壞。⑥壓實后的表面應(yīng)平整密實，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面對的，高程、坡度符合規(guī)定。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替代。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立刻廢除，不進行攤鋪碾壓。每一段水泥穩(wěn)定碎石層碾壓完畢合格后應(yīng)立刻開始養(yǎng)生，采用薄膜覆蓋和灑水養(yǎng)生。薄膜鋪均待達成水泥初凝時間后灑水養(yǎng)護，并在整個養(yǎng)生期間保持薄膜潮濕狀態(tài)。灑水車每天灑水的次數(shù)視氣候而定，表面濕潤不發(fā)白為準，養(yǎng)生期不少于7天，期間徹底封閉交通，設(shè)專人看守。養(yǎng)生結(jié)束后將覆蓋物清理干凈即可進行抗壓強度檢測，合格后及時總結(jié)報告，同意后可進行上層水穩(wěn)層施工，普通在10天左右開始鋪筑上層水穩(wěn)層，避免讓底基層長久暴曬造成開裂。5.4檢查驗收檢查水穩(wěn)養(yǎng)護7天后進行實驗檢測，壓實度采用灌砂法1000m2檢測3個點，彎值值采用貝克曼梁法按每車道每20m檢測一種點，厚度采用鉆蕊取樣法1000m2檢測1點。對檢測不合格點的位置按常規(guī)檢測頻率1.5倍重新檢測，如仍檢測不合格對該區(qū)域挖除重新鋪筑。主制項目合格率100%。5.4.2普通項目檢查普通項目進行自檢控制，合格率規(guī)定不不大于85%，檢測偏差不在于設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。普通自檢項目控制偏差表項目充許偏差檢測頻率檢查辦法范疇點數(shù)中線偏位(mm)≤20100m1用全站儀測量縱斷面高程(mm)基層5，-1020m1用水準儀測量底基層5，-10平整度(mm)底基層基層≤1020m路寬(m)＜91用3m直尺量9～152＞153寬度(mm)不不大于設(shè)計規(guī)定+B40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬(m)＜92用水準儀測量9～154＞156厚度(mm)±101000m21用鋼尺量第六章質(zhì)量控制方法6.1原材料規(guī)定水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中，水泥摻量為4%，42.5級普通水泥硅酸鹽水泥，選用初凝時間在3h以上終凝時間在6h以上者，快硬水泥，級配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)不大于37.5mm，級配構(gòu)成以下表：表水泥穩(wěn)定級配碎石底基層級配通過下列篩孔(mm)的重量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)37.5100不大于28不大于931.593～1001975～909.550～704..7529～502.3615～350.66～200.0750～5水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值不不不大于30%。水泥穩(wěn)定級配碎石基層的水泥摻量為5.5%，水泥材料規(guī)定同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅干凈的粒料，其最大粒徑宜不大于31.5mm。級配構(gòu)成以下表：表水泥穩(wěn)定級配碎石基層級配通過下列篩孔（mm）的重量百分率(%)31.51001972～899.547～674.7529～492.3617～350.68～220.0750～76.2實驗路段為了檢測水穩(wěn)層拌料和配合比的合理性，檢查機械設(shè)備能否滿足施工規(guī)定以及施工工藝的合理性。首先要做水泥穩(wěn)定碎石層實驗，實驗結(jié)合生產(chǎn)進行，位置選擇在A-2和段，實驗路段半幅100m長進行鋪設(shè)。實驗段經(jīng)檢查合格后，作為基層的一部分，如檢查不合格，全部去除重新進行實驗。由合格實驗路段擬定的攤鋪壓實辦法、機械組合、松浦系數(shù)、碾壓系數(shù)、最佳含水量等均作為正式施工的控制根據(jù)，全部實驗成果，報監(jiān)理人審批。6.3質(zhì)量控制難點及規(guī)定（1）、壓實度的控制首先要確保原材料按照配合比的規(guī)定固定料場和料源，混合料的拌合嚴格按照配合比的規(guī)定進行配料，混合料攤鋪后，專人負責指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓，碾壓要及時，過程中嚴格控制壓路機的振幅、速度、錯輪等參數(shù)。（2）、平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素諸多，首先要確?；旌狭霞壟湓谝?guī)定范疇內(nèi)，壓路機粗壓時速度盡量減慢、勻速，以免推移過大。施工過程中，專人用3米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料，然后繼續(xù)碾壓，直達成到規(guī)范規(guī)定。停車港及平交道路施工，平交道路水穩(wěn)層施工中嚴格按照設(shè)計圖紙的控制高程進行標高控制，以免出現(xiàn)積水現(xiàn)象。（3）、混合料離析的控制因混合料為骨架密實型構(gòu)造，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中嚴格控制各有關(guān)工序。拌合站嚴格控制在原則產(chǎn)量的80%以內(nèi)，拌合時應(yīng)持續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料的現(xiàn)象，出料時應(yīng)在備滿一儲存?zhèn)}才卸料，裝車時運輸車應(yīng)前后移動，以減少混合料離析。自來水拌合到碾壓完畢的的延遲時間不不不大于4h，即一定要在此時間段內(nèi)完畢施工。水泥碎石含有不可再塑性，因此施工時一定要精益求精，除銑刨外一切缺點的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完畢。6.4接縫解決施工中盡量減少橫縫的發(fā)生，在終凝前能進行解決的，按翻松一部分共同找平碾壓的辦法解決，終凝前不能解決的按留設(shè)橫縫解決。兩工作段的橫向接縫，采用對接辦法。具體解決辦法以下：（1）接頭位置做成自然斜坡，便宜機械出場，等碾壓完畢后將斜坡部分全部挖除。（2）重新開始攤鋪混合料前，將端部不平整部分鑿除，并將下承層頂面清掃干凈，采用1：3水泥漿將接頭濕潤。（3）基層的橫向接縫要作統(tǒng)計，避免瀝青施工時在同一斷面上留接縫。在攤鋪時，上層與下承層的接縫應(yīng)錯開50～100cm。（4）由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充足，銜接要緊密，施工要持續(xù)（一天只留一道施工縫，中午不間斷）最大程度減少施工損失，并提高質(zhì)量。（5）廢棄料不能拋灑在邊坡、路肩及中央分隔帶。（6）配料精確，特別時水泥計量更要精確。第七章季節(jié)性施工方法7.1雨季施工確保方法（1）、根據(jù)工程特點，合理安排機具和勞動力，組織快速施工。（2）、雨季施工，設(shè)專人及時收聽、收看氣象臺的天氣預(yù)報，隨時掌握天氣變化狀況，合理安排施