一種立體車(chē)庫(kù)用智能消防裝置的制作方法

一種立體用智消防裝置作方本實(shí)用新型涉及防設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域具體為一種立體庫(kù)用智能消防裝置背技：目前，在中國(guó)城停車(chē)難已成為共。而立體車(chē)庫(kù)則緩解城市停車(chē)難的效措施。立體車(chē)庫(kù)見(jiàn)的有升降橫移、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆類(lèi)、垂直升降類(lèi)垂直循環(huán)類(lèi)等類(lèi)，分別適用于不的場(chǎng)合，現(xiàn)在大部立體車(chē)庫(kù)配備的消設(shè)施為水噴淋消裝置或手提式滅器。雖然可以一定度上解決立體車(chē)庫(kù)消防問(wèn)題，但存結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)、施工困難、滅火能差等缺陷。通過(guò)利檢索知：1、中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)為201720097627.2，公號(hào)為cn206549025u的《一垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)防裝置》專(zhuān)利申請(qǐng)?jiān)搶?zhuān)利在垂直循立體車(chē)庫(kù)主架頂部有自動(dòng)滅火器裝置并在每個(gè)載車(chē)吊內(nèi)設(shè)置有光電感探測(cè)傳感器，所述自動(dòng)滅火器裝置和電感煙探測(cè)傳感與系統(tǒng)控制模塊連接。當(dāng)其中一個(gè)車(chē)吊籃內(nèi)出現(xiàn)火情，光電感煙探測(cè)感器將火災(zāi)報(bào)警號(hào)發(fā)送給系統(tǒng)控制塊，系統(tǒng)控制模自動(dòng)啟動(dòng)車(chē)庫(kù)運(yùn)，將該載車(chē)吊籃至車(chē)庫(kù)頂部，當(dāng)載吊籃升至車(chē)庫(kù)頂部自動(dòng)滅火器裝置作噴出消防水進(jìn)滅火。該裝置在一定程上解決了此類(lèi)立車(chē)庫(kù)的消防問(wèn)題但仍然存在以下缺：a、在幾十米高的庫(kù)頂部設(shè)置滅裝置，安裝困難造價(jià)高、不便于護(hù)保養(yǎng)；b、滅火時(shí)間長(zhǎng)，于載車(chē)吊籃必升至車(chē)庫(kù)頂部后動(dòng)滅火器裝置才進(jìn)行滅火作業(yè)，且該類(lèi)庫(kù)完成將載車(chē)吊升至車(chē)庫(kù)頂部的間多數(shù)在1-2分鐘，這樣長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)火災(zāi)由初期火災(zāi)轉(zhuǎn)化劇烈燃燒狀態(tài)，誤了火災(zāi)撲救的最時(shí)間，同時(shí)會(huì)對(duì)相車(chē)輛造成火災(zāi)損。c、車(chē)庫(kù)頂部的噴裝置向下噴滅劑時(shí)，由于吊籃載車(chē)板的阻擋，部分滅火劑無(wú)法噴灑到放在吊籃的載車(chē)車(chē)輛上，不能有的對(duì)車(chē)輛火災(zāi)進(jìn)行滅。2、申請(qǐng)?zhí)枮?01811578995.4申請(qǐng)公布號(hào)為cn109432630a的《垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)用快速消防統(tǒng)裝置》專(zhuān)利申，該消防系統(tǒng)裝包括火警信號(hào)采集輸系統(tǒng)和滅火劑傳噴射組件兩大部。當(dāng)出現(xiàn)火情時(shí)火警信號(hào)采集傳輸統(tǒng)會(huì)在發(fā)現(xiàn)火情后動(dòng)判斷出現(xiàn)火情載車(chē)板的位置，打開(kāi)預(yù)先安裝在該置的多個(gè)滅火噴頭噴頭噴出消防水滅火災(zāi)。但該裝存在以下缺點(diǎn)：a、整個(gè)裝置造價(jià)工程量大，需建立消防水供水統(tǒng)、并在地上及下修建供水總、支管路在每個(gè)車(chē)位四周要設(shè)置分支管路噴頭；滅火裝置管高度與車(chē)庫(kù)的高度致，需要較大功的水泵供水。b、系統(tǒng)復(fù)雜，需將火災(zāi)探測(cè)報(bào)、車(chē)位位置判斷供水裝置啟動(dòng)與頭開(kāi)啟噴射滅火劑等動(dòng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，才能到滅火作用，使整個(gè)車(chē)庫(kù)的控制系變得復(fù)雜。c、環(huán)境適應(yīng)性差立體車(chē)庫(kù)多建室外，在冬季低環(huán)境下，整個(gè)消裝置必須采取防凍措施能保障正常工作d、消防系統(tǒng)的結(jié)適應(yīng)性差，很適應(yīng)車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)緊、空間狹小、結(jié)件多、阻隔體多的情況為此，我們提出種立體車(chē)庫(kù)用智消防裝置。技實(shí)要素：本實(shí)用新型的目在于提供一種立車(chē)庫(kù)用智能消防置，以解決上述背技術(shù)中提出的問(wèn)題為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型提供下技術(shù)方案：一立體車(chē)庫(kù)用智能消裝置，包括火災(zāi)探裝置、報(bào)警裝置滅火劑儲(chǔ)存裝置啟動(dòng)控制裝置、噴和滅火劑輸送管道所述火災(zāi)探測(cè)裝和報(bào)警裝置安裝每個(gè)車(chē)位吊籃軸，可對(duì)該車(chē)位上的災(zāi)進(jìn)行探測(cè)并發(fā)出警，報(bào)警信號(hào)電至車(chē)庫(kù)庫(kù)門(mén)處的光警報(bào)器上，并在晶顯示屏上顯示出火情的車(chē)位編號(hào)所述滅火劑儲(chǔ)存置安裝在瓶組箱，瓶組箱固定在個(gè)車(chē)位吊籃軸的兩，所述啟動(dòng)控制裝和備用電源均安在控制箱中，所控制箱固定在每個(gè)位吊籃軸上，所述動(dòng)控制裝置和備電源分別與火災(zāi)測(cè)裝置和報(bào)警裝置性連接；所述噴頭布置在吊籃軸平行的支桿上，所述噴頭過(guò)滅火劑輸送管道滅火劑儲(chǔ)存裝置相通，所述啟動(dòng)控裝置與滅火劑儲(chǔ)裝置電性連接，當(dāng)火劑儲(chǔ)存裝置被啟后，滅火劑儲(chǔ)存置中的滅火劑會(huì)過(guò)管道由噴頭噴出滅火災(zāi)。優(yōu)選的，所述噴的布置不局限于位的上部，也可置在載車(chē)板的下部滅火劑由載車(chē)板向輛底盤(pán)噴射滅火，可以應(yīng)對(duì)車(chē)輛同的起火部位。優(yōu)的，所述啟動(dòng)控裝置包括手動(dòng)模和自動(dòng)模式，所啟動(dòng)控制裝置連接無(wú)線(xiàn)控制模塊，在人值守狀態(tài)即手模式，采用點(diǎn)對(duì)的信號(hào)接入遠(yuǎn)程無(wú)控制啟動(dòng)方式，對(duì)車(chē)位的滅火裝置行啟動(dòng)控制；在人值守狀態(tài)即自動(dòng)式，在該模式下滅火系統(tǒng)將會(huì)根火災(zāi)探測(cè)器發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行動(dòng)判定，并自動(dòng)啟滅火裝置，實(shí)現(xiàn)任何位置的車(chē)位現(xiàn)火情均可精準(zhǔn)即啟動(dòng)。優(yōu)選的，所述滅劑儲(chǔ)存裝置與噴的數(shù)量可根據(jù)車(chē)的大小增加或減少優(yōu)選的，所述火探測(cè)裝置包括溫傳感器和煙霧傳器及火焰?zhèn)鞲衅?。?yōu)選的，所述滅劑儲(chǔ)存裝置中可存不同品類(lèi)的滅劑，可根據(jù)用戶(hù)的用環(huán)境要求選擇具的滅火劑，確保置在任何環(huán)境下能?chē)姺懦鰷缁饎瑴缁馂?zāi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有效果是：本實(shí)用新型當(dāng)發(fā)某一個(gè)車(chē)位的汽出現(xiàn)火情時(shí)，聲警報(bào)器發(fā)出警報(bào)，晶顯示屏顯示出現(xiàn)情的車(chē)位編號(hào)后車(chē)庫(kù)管理人員可用無(wú)線(xiàn)啟動(dòng)控制裝，按下對(duì)應(yīng)車(chē)位的火啟動(dòng)按鍵啟動(dòng)車(chē)位的滅火裝置在無(wú)人值守時(shí)，啟裝置可自行自動(dòng)啟，使瓶箱中的滅劑通過(guò)管路、水噴頭立即進(jìn)行釋放使密集的水霧包覆車(chē)輛上，在整個(gè)位上形成全淹沒(méi)狀態(tài)，提高滅火效。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型視圖。圖3為本實(shí)用新型視圖。圖4為本實(shí)用新型統(tǒng)控制圖。圖中：1-火災(zāi)測(cè)裝置；2-報(bào)警裝置；3-火劑儲(chǔ)存裝置；4-啟動(dòng)制裝置；5-噴頭；6-滅劑輸送管道。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)新型實(shí)施例中的圖，對(duì)本實(shí)用新實(shí)施例中的技術(shù)方進(jìn)行清楚、完整地述，顯然，所描的實(shí)施例僅僅是實(shí)用新型一部分實(shí)例，而不是全部實(shí)施例?；诒居眯滦椭械膶?shí)施，本領(lǐng)域普通技術(shù)員在沒(méi)有做出創(chuàng)造勞動(dòng)前提下所獲的所有其他實(shí)施，都屬于本實(shí)用新保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-4，實(shí)用新型提供一種術(shù)方案：一種立車(chē)庫(kù)用智能消防裝置，其中圖2、3中左、右兩側(cè)的前橫梁后橫梁，中間的籃軸等是垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)每車(chē)位都具有的部，它們與垂直循立體車(chē)庫(kù)的框架連牢固。所述火災(zāi)探測(cè)裝1、報(bào)警裝置2固定在每車(chē)位吊籃軸的兩，可對(duì)該車(chē)位上的火災(zāi)進(jìn)行探并發(fā)出報(bào)警，報(bào)信號(hào)電傳至車(chē)庫(kù)門(mén)處的聲光警報(bào)器，并在液晶顯示屏顯示出現(xiàn)火情的位編號(hào)。滅火劑儲(chǔ)存裝置安裝在瓶組箱，瓶組箱固定在個(gè)車(chē)位吊籃軸的側(cè)，滅火劑儲(chǔ)存裝置3的量可根據(jù)車(chē)位的小增加或減少，以保達(dá)到足夠的滅效能。啟動(dòng)控制裝置4備用電源均安裝在制箱中，控制箱定在每個(gè)車(chē)位吊籃上。當(dāng)出現(xiàn)火情，聲警報(bào)器發(fā)出警報(bào)液晶顯示屏顯示現(xiàn)火情的車(chē)位編號(hào)，車(chē)庫(kù)管理人員可用無(wú)線(xiàn)啟動(dòng)控制置4，按下對(duì)應(yīng)車(chē)位的滅啟動(dòng)按鍵啟動(dòng)該車(chē)位的滅火裝撲滅火災(zāi)；本方中的滅火裝置的動(dòng)采用遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)控及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信號(hào)接方式，實(shí)現(xiàn)了任位置的車(chē)位出現(xiàn)情均可精準(zhǔn)即時(shí)啟。所述水霧噴頭5滅火劑輸送管道6布置在吊籃軸平行的支桿上，水霧噴頭5通過(guò)滅火劑輸管道6與滅火劑儲(chǔ)存裝置3相連通，滅火裝置被啟動(dòng)后，滅火劑儲(chǔ)存置3中的滅火劑會(huì)通過(guò)管由水霧噴頭5噴出撲滅災(zāi)，本方案采用水霧全沒(méi)式滅火方式，輛停放在車(chē)位上車(chē)位上部布置有一數(shù)量的水霧噴頭5滅火裝置啟動(dòng)后，火劑從噴頭5中噴出，密集的水霧包在車(chē)輛上，使整車(chē)位形成全淹沒(méi)狀態(tài)，提高滅火能。所述滅火劑儲(chǔ)存置3中可儲(chǔ)存不同品類(lèi)的火劑，可根據(jù)用的使用環(huán)境要求選擇具體的滅劑，確保裝置在何環(huán)境下都能?chē)姵鰷缁饎?，撲滅火。具體工作過(guò)程：當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一個(gè)車(chē)的汽車(chē)出現(xiàn)火情，聲光警報(bào)器發(fā)警報(bào)，液晶顯示屏示出現(xiàn)火情的車(chē)位號(hào)后，車(chē)庫(kù)管理員可使用無(wú)線(xiàn)啟控制裝置4，按下對(duì)應(yīng)車(chē)位的滅火啟動(dòng)鍵啟動(dòng)該車(chē)位的火裝置，在無(wú)人守時(shí)，啟動(dòng)裝置可行自動(dòng)啟動(dòng)，使瓶中的滅火劑通過(guò)路、水霧噴頭5立即進(jìn)行釋放，密集的水霧包覆在車(chē)輛，在整個(gè)車(chē)位上成全淹沒(méi)式狀態(tài)提高滅火效能。該裝置具有獨(dú)立控制箱，避免了服電機(jī)所需的電難以引到吊籃上的難，該裝置避免大部分滅火劑無(wú)噴灑到停放在吊的載車(chē)板車(chē)輛上的象，使滅火劑的用率更為有效；裝置還避免了載吊籃必須升至車(chē)庫(kù)部后自動(dòng)滅火器裝才能進(jìn)行滅火作的現(xiàn)象，可抓住災(zāi)撲救的最佳時(shí)機(jī)減少火災(zāi)損失；該置避免了整個(gè)裝造價(jià)高、工程量，需要建立消防水水系統(tǒng)的不利因素同時(shí)也克服了系復(fù)雜、需要將火探測(cè)報(bào)警、車(chē)位位判斷、供水裝置啟與噴頭5開(kāi)啟噴射滅火劑動(dòng)作進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，能起到滅火作用的缺陷；該裝環(huán)境適應(yīng)性較好考慮了北方冬季寒冷氣候可將滅火凍住的因素，雖然采取防凍措施，可通過(guò)選擇耐凍滅火劑來(lái)實(shí)現(xiàn)滅火順利噴放的目的；裝置充分利用了體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)特，給每個(gè)車(chē)位都安有一套獨(dú)立的消防火裝置，該裝置水霧噴頭5，均勻布置在吊籃軸兩側(cè)，處于汽車(chē)的上方噴頭5通過(guò)布水計(jì)算，能滅火劑更為有效瞬間覆蓋汽車(chē)表面。該裝置消防系統(tǒng)結(jié)構(gòu)適應(yīng)性較好能充分利用立體庫(kù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，靈、合理的布置消防置，及時(shí)的撲救車(chē)的“初期火災(zāi)”。該裝置整體構(gòu)簡(jiǎn)單，因此整體造成本較低。由于件較少，因此維保養(yǎng)比較方便。盡管已經(jīng)示出和述了本實(shí)用新型實(shí)施例，對(duì)于本域的普通技術(shù)人員言，可以理解在脫離本實(shí)用新型原理和精神的情下可以對(duì)這些實(shí)施進(jìn)行多種變化、修、替換和變型，實(shí)用新型的范圍所附權(quán)利要求及其同物限定。技特：1.一種立體車(chē)用智能消防裝置其特征在于：包括災(zāi)探測(cè)裝置（1）、報(bào)警裝置（2）、滅火儲(chǔ)存裝置（3）、啟動(dòng)控制置（4）、噴頭（5）和火劑輸送管道（6）；所述火災(zāi)探測(cè)裝（1）和報(bào)警裝置（2）安在每個(gè)車(chē)位吊籃上，可對(duì)該車(chē)位上的火災(zāi)進(jìn)行測(cè)并發(fā)出報(bào)警，警信號(hào)電傳至車(chē)庫(kù)門(mén)處的聲光警報(bào)上，并在液晶顯屏上顯示出現(xiàn)火的車(chē)位編號(hào)；所述滅火劑儲(chǔ)存置（3）安裝在瓶組箱中，瓶箱固定在每個(gè)車(chē)吊籃軸的兩側(cè)，所述啟動(dòng)控裝置（4）和備用電源均安裝控制箱中，所述制箱固定在每個(gè)車(chē)位吊籃軸，所述啟動(dòng)控制置（4）和備用電源分別火災(zāi)探測(cè)裝置（1）和報(bào)警裝置2）電性連接；所述噴頭（5）布在與吊籃軸平行支撐桿上，所述噴（5）通過(guò)滅火劑輸送管道（6）與滅劑儲(chǔ)存裝置（3）相連通，動(dòng)控制裝置（4）與滅劑儲(chǔ)存裝置（3）電性連，當(dāng)滅火劑儲(chǔ)存置（3）被啟動(dòng)后，滅火劑儲(chǔ)存裝（3）中的滅火劑會(huì)通管道由噴頭（5）噴出撲滅火。2.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種立車(chē)庫(kù)用智能消防裝，其特征在于：述噴頭（5）的布置不限于車(chē)位的上部也可布置在載車(chē)板下部，滅火劑由車(chē)板向車(chē)輛底盤(pán)噴滅火劑，可以應(yīng)車(chē)輛不同的起火位。3.根據(jù)權(quán)利要2所述的一種立車(chē)庫(kù)用智能消防裝，其特征在于：述啟動(dòng)控制裝置（4）括手動(dòng)模式和自模式，所述啟動(dòng)控裝置（4）連接有無(wú)線(xiàn)控制模塊，在人值守狀態(tài)即手模式，采用點(diǎn)對(duì)的信號(hào)接入遠(yuǎn)程無(wú)控制啟動(dòng)方式，對(duì)車(chē)位的滅火裝置行啟動(dòng)控制；在人值守狀態(tài)即自動(dòng)式，在該模式下滅火系統(tǒng)將會(huì)根火災(zāi)探測(cè)器發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行動(dòng)判定，并自動(dòng)啟滅火裝置，實(shí)現(xiàn)任何位置的車(chē)位現(xiàn)火情均可精準(zhǔn)即啟動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種立車(chē)庫(kù)用智能消防裝，其特征在于：述滅火劑儲(chǔ)存裝置3）及噴頭（5）的數(shù)量可據(jù)車(chē)位的大小增或減少。5.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種立車(chē)庫(kù)用智能消防裝，其特征在于：述火災(zāi)探測(cè)裝置（1）括溫度傳感器和霧傳感器及火焰?zhèn)髌鳌?.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種立車(chē)庫(kù)用智能消防裝，其特征在于：述滅火劑儲(chǔ)存裝置3）中可儲(chǔ)存不品類(lèi)的滅火劑，根據(jù)用戶(hù)的使用境要求選擇具體的滅火劑確保裝置在任何境下都能?chē)姺懦龌饎瑩錅缁馂?zāi)。技總本實(shí)用新型公開(kāi)一種立體車(chē)庫(kù)用能消防裝置，包火災(zāi)探測(cè)裝置、報(bào)裝置、滅火劑儲(chǔ)存置、