2022年鎮(zhèn)道路交通安全隱患整治工作方案

歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助!XX鎮(zhèn)道路交通安全隱患整治工作方案根據(jù)《xxx道路交通安全隱患整治工作方案》要求，我鎮(zhèn)結(jié)合自身實際制定交通安全隱患整治工作方案如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立了郝莊鎮(zhèn)道路交通安全隱患整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)此項工作的推動驗收工作。

二、存在隱患及工作目標(biāo)

我鎮(zhèn)共有交通安全隱患兩處，分別位于xxx路口和引灤明渠xxx路口，存在的安全隱患均為路口不明顯，整改措施為安裝路口標(biāo)志。

三、整治工作階段安排

（一）計劃制定階段。我鎮(zhèn)根據(jù)實際情況成立道路交通安全隱患整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。研究制定具體整改措施，整改時限及責(zé)任人。

（二）整治實施階段。組織人員對兩處點位實地查看，確定標(biāo)志類型、安裝位置，并擇期施工安裝。

四、工作要求

（一）高度重視。牢固樹立“隱患就是事故事故就要處理”的理念，切實把道路交通安全隱患排查整治工作作為當(dāng)前一項重要政治任務(wù)來抓，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心部署，統(tǒng)籌安排，確保工作取得實效。

（二）壓實工作責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識，落實責(zé)任措施，級級壓實責(zé)任，確保各項工作措施落實，保質(zhì)保量按時完成隱患整治任務(wù)。

xxx鎮(zhèn)人民政府

2018年7月24日

第二篇：道路交通安全隱患整治道路交通安全隱患整治

隨著社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，人民群眾的物質(zhì)生活水平得到進(jìn)一步提高，交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展和機(jī)動車的增多，道路的車流量不斷增大，道路交通事故日益增多，交通管理和交通秩序出現(xiàn)了許多新問題、新情況，交通安全形勢十分嚴(yán)峻。因此，在新的形勢下如何進(jìn)行交通管理、保障暢通、降低交通事故發(fā)生的問題去研究和探討。

一、交通安全隱患存在的主要形式

一是道路工程設(shè)計、規(guī)劃、施工的缺陷，形成安全隱患。當(dāng)前，雖然道路交通快速發(fā)展、村村通公路條件不斷改善，但許多國、省、縣道路面通行能力得不到徹底改善，仍較差，由于受地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件制約，特別是安全條件差，路面狹窄，人車混行、路況十分復(fù)雜等方面都達(dá)不到車流、人流、物流的要求，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。

二是交通標(biāo)志殘缺、無安全防護(hù)設(shè)施。甚至很多危險路段、易發(fā)點段欠缺標(biāo)志、警示牌或安裝設(shè)置不當(dāng)?shù)锐{駛?cè)藷o法事先預(yù)測路況，一旦出現(xiàn)險情，措施不及時而由此發(fā)生交通事故。此外，不少新建或改建的道路規(guī)劃不夠科學(xué)、合理，在建設(shè)中忽視交通安全設(shè)施的配套，致使道路交叉口、信號燈、限速標(biāo)志、減速帶、標(biāo)牌、標(biāo)線等安全設(shè)施不夠完善，不能及時對駕駛?cè)祟A(yù)先警示。

三是公路的養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)不到位、路面的抗滑性能與強(qiáng)度、平整度不夠，危險路段、事故多發(fā)點段設(shè)置的警示標(biāo)志不足，也是造成交通事故的主要原因。

四是一些道路路況好、道路直，駕駛?cè)诵拇鎯e幸心理，思想麻痹大意，盲目開快車導(dǎo)致交通事故多發(fā)。

五是大多數(shù)交通參與者的交通安全意識淡薄，對交通安全的認(rèn)識膚淺，不能自覺遵章守法，特別是機(jī)動車駕駛員忽視交通安全，存在著僥幸心理，致使各類交通違法行為和重特大交通事故不斷發(fā)生。

二、對道路交通安全隱患的認(rèn)識

交通安全隱患是指交通參與對象在參與交通活動過程中的交通違法行為及周邊環(huán)境中存在的可能引發(fā)交通事故的因素。針對道路交通安全隱患的排查和治理的最終目的就是要減少道路交通事故的發(fā)生，特別是重、特大交通事故的發(fā)生，保障公路的安全暢通，使車輛、行人能在一個安全、便捷、通暢的交通環(huán)境下進(jìn)行有序的運行。每一起交通事故的發(fā)生，看起來是一單獨的偶發(fā)事件，好像具有不可避免、不可預(yù)見性，但是仔細(xì)分析事故發(fā)生的原因，可以看出在事故發(fā)生前，總有一些安全隱患存在其中。因此必須糾正事故隨著車輛的不斷增多，必然隨之上升，無法預(yù)防的錯誤認(rèn)識，加強(qiáng)對事故隱患的分析、研究，制定相應(yīng)的實施方案，從而減少事故的發(fā)生。

三、對道路交通安全隱患整治分析

（一）人的因素。首先作為交通參與對象中的人在交通事故的發(fā)生中有著重要的地位。交通參與人的交通違法行為是交通事故發(fā)生的最大隱患。每一起交通事故的發(fā)生，必然伴隨著交通參與人的交通違法行為，這些交通違法行為的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。作為機(jī)動車駕駛?cè)藖碇v，其交通違法行為主要表現(xiàn)為無證駕駛、酒后駕車、超載、超速行駛、不按規(guī)定讓行、低速汽車違法載人等幾方面。這些交通違法行為在不同的地段、時段又各有側(cè)重，在XX縣區(qū)內(nèi)等人員密集區(qū)域，以酒后駕車、不按規(guī)定讓行等違法居多，而在國省道和鄉(xiāng)村道路等偏遠(yuǎn)地區(qū)，是以無證駕車、超載、超速行駛、低速汽車違法載人等違法居多。特別是近幾年興起電動車增長非常迅猛，駕駛?cè)嗽隈{車上路行駛前，沒有經(jīng)過專業(yè)技能的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，駕駛?cè)藛T交通安全意識淡薄，在路上行駛速度快，發(fā)生事故呈迅速上升態(tài)勢。

（二）路的因素。近幾年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，XX縣區(qū)內(nèi)的道路也越修越多，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于車輛的增長速度，存在大量交通安全隱患。由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路兩側(cè)日趨繁榮，建房、建廠的日益增多，特別是一些干線公路兩側(cè)，基本上全是廠房，公路的城市化道路非常明顯，路況十分復(fù)雜，給交通帶來了很大的安全隱患，極易造成交通事故。部分公路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，因年久失修，路面破損嚴(yán)重，交通標(biāo)志、標(biāo)牌路面表線等交通信號設(shè)施不完善，也極易給駕駛?cè)嗽斐慑e覺，從而發(fā)生事故。

四、對道路交通安全隱患整治措施的探析

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)。大隊領(lǐng)導(dǎo)對當(dāng)前的交通安全形勢要引起高度重視，切實增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，建立健全道路交通安全會議制度。全社會共同參與”的交通安全保障機(jī)制，變交通安全交警一家管為大家管，把交通安全納入社會治安綜合治理內(nèi)容，調(diào)動各部門參與交通安全管理的積極性。要充分發(fā)揮道路交通安全會議制度的作用，定期召開會議，及時通報有關(guān)交通安全情況，加強(qiáng)協(xié)作與配合，集中各部門的力量，合力解決轄區(qū)內(nèi)存在的普遍性安全事故隱患。

（二）強(qiáng)化防范措施、加大交通秩序整治力度。作為公安交通管理部門，首先要經(jīng)常對轄區(qū)的道路交通情況進(jìn)行調(diào)查研究、分析轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患的特點，采取相應(yīng)、合理的工作對策，改革勤務(wù)制度，科學(xué)安排警力，在警力少，任務(wù)重的情況下，盡量把警力投入到路面管控上，加大對交通違法行為的查處力度；二是加強(qiáng)路面監(jiān)控，對事故易發(fā)點、段，要不定時地進(jìn)行巡邏，加大監(jiān)控力度，對過往車輛、駕駛?cè)诉M(jìn)行測速和酒精檢驗，確保道路安全暢通；三是根據(jù)交通違法行為發(fā)生的時間性、季節(jié)性等規(guī)律，采取專項整治與日常管理相結(jié)合的工作方式，利用某段時間，加大對某類交通違法行為的查處力度，形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，增強(qiáng)治理效果。

（三）加強(qiáng)事故黑點的整治力度。大隊要加大對事故黑點的排查力度，對于事故多發(fā)路段、時段，要認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，采取相應(yīng)的治理措施。對于交通標(biāo)志、標(biāo)線不全、不合理的，要根據(jù)相應(yīng)的設(shè)置規(guī)范，進(jìn)行及時的完善、更新。對于一些路段、路口可采取增設(shè)減速帶、警示燈、警告標(biāo)志等措施，效果非常明顯。

（四）加大交通安全法律法規(guī)的宣傳教育力度。宣傳是交通安全管理的基礎(chǔ)，只有加大宣傳力度，才能使交通安全意識深入人心。因此，作為交通管理職能的交警部門要做好宣傳工作，加大宣傳教育力度，一是要繼續(xù)深入到農(nóng)村、社區(qū)、單位和學(xué)校，深入到運輸企業(yè)，進(jìn)行交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，宣傳交通法規(guī)和安全常識，使交通安全宣傳滲透到社會的每個角落，提高廣大交通參與者的交通安全意識和自防意識，從而使全社會都來關(guān)心和支持道路交通管理工作；二是加大動態(tài)宣傳力度，使過往的司乘人員及行人受到交通法律法規(guī)知識的教育。三是加大靜態(tài)宣傳力度，民警要對全段沿線村莊實行包村宣傳，要宣傳到位，使交通法律法規(guī)家喻戶曉、人人皆知。

第三篇：道路交通安全整治工作方案寨子學(xué)校

道路交通安全集中整治工作方案

為深入貫徹落實上級關(guān)于開展交通安全管理專項整治的工作通知安排，加強(qiáng)學(xué)校交通安全工作，確保師生出行安全，結(jié)合我校實際，現(xiàn)制定我校交通安全管理專項整治工作方案如下：

一、整治目標(biāo)

通過開展專項整治，切實增強(qiáng)師生交通安全意識，最大限度減少學(xué)生交通違規(guī)行為和學(xué)生騎自行車現(xiàn)象。加強(qiáng)校門口交通秩序和周邊交通環(huán)境整治，緩解上、放學(xué)時段校門口交通擁堵問題，努力為廣大師生出行創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

組長：武俊福

副組長：張建斌米權(quán)威馬潤梅組員：楊立剛王永平各班班主任

三、整治重點

（一）新校門外公路窄、車輛多、無減速帶、無交通警示牌。校門不能使用問題；

四、整治措施

（一）校長及時組織學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和班主任及全體教師召開“道路交通整治動員會”傳XX縣區(qū)教育局關(guān)于《開展道路交通秩序大整治實施方案》布置班主任及時召開班會，對學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育。加強(qiáng)對學(xué)生安全出行的教育，提高學(xué)生遵章守法的意識。

（二）加強(qiáng)門衛(wèi)及保安人員管理，按照學(xué)校規(guī)定開關(guān)校門，特殊情況靈活掌握。保安人員有權(quán)有責(zé)任清理校門口流動攤販，疏導(dǎo)學(xué)生及接送學(xué)生家長的交通，保證學(xué)生上放學(xué)道路通暢。

五、整治實施階段。2016年10月1日至10月31日，廣泛開展交通安全教育，落實整改措施，全面實施整改。

2016

寨子學(xué)校年9月30日2

道路交通秩序整治

寨子學(xué)校

工作方案

第四篇：XX市交通運輸局道路交通安全隱患專項整治工作方案銀交發(fā)"2011"號

XX市交通運輸局道路交通安全隱患

專項整治工作方案

局屬各企事業(yè)單位、局機(jī)關(guān)各科室：

為認(rèn)真貫徹落實自治區(qū)“2.11”道路交通安全隱患專項整治工作電視電話會議精神，按照市委、市人民政府關(guān)于開展道路交通安全隱患專項整治工作的決定，落實好2月底至9月底在全市開展的為期7個月的道路交通安全隱患專項整治活動，有效防范和堅決遏制事故的發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，特制定本方案。請認(rèn)真組織實施，抓好貫徹落實。

一、指導(dǎo)思想

以貫徹落實自治區(qū)“2.11”會議精神和綜合治理城市交通為主線，牢固樹立安全發(fā)展理念，充分認(rèn)識做好交通安全

-12堆積物，確保道路暢通。

（二）負(fù)責(zé)建立運輸企業(yè)及其從業(yè)人員交通安全責(zé)任倒查制度，并督促運輸企業(yè)在長途客車、危險化學(xué)品運輸車上按照要求安裝行車記錄儀和gps定位系統(tǒng)，與公安交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行對接，提高監(jiān)管水平。（責(zé)任單位：市城市客運交通管理處、市交通運輸管理處）

市城市客運交通管理處、市交通運輸管理處要在年初與各客運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，要立即建立運輸企業(yè)及其從業(yè)人員交通安全責(zé)任倒查制度，并督促各客運企業(yè)制定、健全完善內(nèi)部的安全管理制度。

市交通運輸管理處要推進(jìn)長途客運車輛、危險品運輸車輛安裝使用gps定位系統(tǒng)和行駛記錄儀，要針對運輸企業(yè)gps監(jiān)控平臺與公安交通監(jiān)控系統(tǒng)對接開展調(diào)研工作，努力早日取得實效。繼續(xù)開展化學(xué)危險品運輸整治工作，要深入開展客運及危貨運輸企業(yè)安全評估工作，進(jìn)一步推行危貨運輸合同制度。加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，實現(xiàn)危貨運輸規(guī)范化。

農(nóng)村客運安全是安全工作的難點，市城市客運交通管理處、市交通運輸管理處要高度重視，明確專人負(fù)責(zé)農(nóng)村客運安全監(jiān)管工作。對農(nóng)村客運企業(yè)要加大檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況良好、不超速、不超員，中途不更換不符合資質(zhì)的駕駛員，要繼續(xù)做好在農(nóng)村客運班線客車上安裝gps汽車動態(tài)行駛記錄儀工作，確保農(nóng)民群眾安全出行。

（三）加強(qiáng)對客運企業(yè)、車輛及駕駛員的監(jiān)管。加大非

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第五篇：__鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動方案為了強(qiáng)化道路交通安全工作，深刻吸取我區(qū)“1.17”較大道路交通事故教訓(xùn)，確保2015年全鎮(zhèn)道路交通安全，經(jīng)鎮(zhèn)政府同意，決定從即日起至6月30日開展為期半年的道路交通安全專項整治行動。為確保專項整治行動順利開展并取得實效，特制定如下工作方案：

一、工作目標(biāo)

（一）總目標(biāo)

通過專項整治，有效遏制各類交通事故，實現(xiàn)道路交通事故件數(shù)同比大幅下降，不發(fā)生一次死亡事故，堅決杜絕較大以上道路交通事故。

（二）分目標(biāo)

貨車守法率達(dá)80%以上；公路客運車輛、旅游包車守法率達(dá)99%以上；7座（含）以上面包車營運車輛守法率達(dá)95%以上，7座（含）以上面包車非營運車輛守法率達(dá)80%以上；兩輪摩托車守法率達(dá)95%以上，三輪摩托車守法率達(dá)90%以上；拖拉機(jī)守法率明顯提升，外籍拖拉機(jī)備案登記率80%以上。

二、整治重點

7座（含）以上面包車，貨車（工程車、水泥罐車、重中型貨車），客運車輛，摩托車，拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪載貨汽車、低速載貨汽車。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)及工作職責(zé)

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)

鎮(zhèn)政府成立由安委會主任、鎮(zhèn)長張揚任組長，副鎮(zhèn)長王昌鵬任副組長，派出所、交安辦、公路辦、郭扶汽車站、群防隊、農(nóng)機(jī)站負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組；領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交安辦，由劉世明任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)道路交通安全專項整治工作的督促指導(dǎo)。

（二）工作職責(zé)

派出所。加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)貨車、客車、摩托車嚴(yán)重交通違法整治；聯(lián)合交安辦組建執(zhí)法小分隊，深入各鄉(xiāng)村道路整治酒后駕駛、摩托車無牌無證、超員、超速、非法載人、不戴頭盔等交通違法違規(guī)行為。派出所要主動與交安辦開展交通安全聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)轄區(qū)客車、面包車、貨車、摩托車等各類嚴(yán)重交通違法的查處。

交安辦。積極配合派出所開展交通安全聯(lián)合執(zhí)法工作；配合運管處加大面包車、摩托車非法營運打擊力度，積極參與校園周邊交通秩序整治。配合區(qū)駕協(xié)、檢測機(jī)構(gòu)、保險公司開展摩托車年審檢測集中上門服務(wù)；組織轄區(qū)內(nèi)摩托車駕駛員堅持每季度最后一個月月末進(jìn)行集中教育學(xué)習(xí)。

公路辦。負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患排查治理工作。特別是通客車路段、人流量較大路段和事故易發(fā)路段。

聯(lián)防隊：利用巡邏車輛在郭扶場鎮(zhèn)進(jìn)行巡邏，針對客車、長安車、摩托車等亂停亂放進(jìn)行糾正。對屢教不改或者拒不配合的車輛駕駛員交由交安辦或派出所進(jìn)行處罰。汽車站：督促客運車輛進(jìn)站進(jìn)行上下客，完善客車報班制度，對客車的超載行為要及時制止、糾正。

社事辦。負(fù)責(zé)教育系統(tǒng)道路交通安全監(jiān)管工作，督促學(xué)校利用每周的早會時間組織師生進(jìn)行交通安全警示教育，提高師生交通安全和自我防范意識。聯(lián)合派出所、交安辦開展校園周邊交通環(huán)境集中整治行動。

文化中心。負(fù)責(zé)聯(lián)系區(qū)級媒體對專項整治工作進(jìn)行跟蹤宣傳報道；對交通安全知識、法律法規(guī)，專項行動中的典型事跡進(jìn)行宣傳報道，營造全社會參與的良好氛圍。

各村（居）：按照“屬地管理、守土有責(zé)”的要求，負(fù)責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)專項整治行動的組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（居）書記、主任是專項行動的第一責(zé)任人，綜治專干是直接負(fù)責(zé)人；要全面保障道路交通安全勸導(dǎo)隊（站）的運行，同時各村（居）要負(fù)責(zé)專項整治行動期間本行政區(qū)域內(nèi)安全穩(wěn)定工作，堅決防止規(guī)模集訪、不穩(wěn)定事件、個人極端案（事）件的發(fā)生。安委辦：會同紀(jì)委負(fù)責(zé)匯同紀(jì)檢監(jiān)察室督促各村（居）和有關(guān)辦、站、所、中心落實專項整治行動，并將專項整治行動工作情況納入年終安全生產(chǎn)考核內(nèi)容；負(fù)責(zé)牽頭對專項整治行動進(jìn)行督促檢查，并適時將檢查情況形成督查通報。

四、整治步驟

專項整治行動共分宣傳發(fā)動、集中整治、檢查考核三個階段。

（一）宣傳發(fā)動階段（即日起至2015年3月15日）。

1.廣泛發(fā)放宣傳資料。印制《宣傳單》、《一封信》等宣傳單5000份，利用趕場日、集會日等群眾集中出行時間進(jìn)行散發(fā)；同時，將宣傳品發(fā)至各勸導(dǎo)站，由勸導(dǎo)員開展勸導(dǎo)時向駕駛員發(fā)放。

2.開展一系列媒體宣傳。利用場鎮(zhèn)led屏幕、宣傳欄等媒體滾動播出交通安全警示標(biāo)語，啟動交通安全宣傳車，流動播放交通安全宣傳錄音。各村（居）要在轄區(qū)內(nèi)道路旁的堡坎、石壁等顯眼位置用油漆書寫道路交通安全宣傳標(biāo)語5幅以上。

3.及時報送信息資料，存檔備案。交安辦要適時跟進(jìn)專項行動成果，撰寫信息。及時收集整理各類資料、報送區(qū)交安辦。

（二）整治階段（2014年1月28日至6月30日）。

從即日起至6月30日，派出所、交安辦等要整合力量，主動履職，齊抓共管，加強(qiáng)轄區(qū)各類交通違法的集中整治。

1.強(qiáng)化場鎮(zhèn)道路交通秩序聯(lián)合整治。派出所、交安辦要繼續(xù)加強(qiáng)郭扶、騎龍、高青、高廟四大場鎮(zhèn)道路交通聯(lián)合執(zhí)法力度，加大交通秩序整治，嚴(yán)查酒后駕駛、不按規(guī)定車道、車輛亂停、摩托車不戴安全頭盔和超員、駕駛員不系安全帶、非法營運等各類嚴(yán)重交通違法的整治。

2.進(jìn)一步加強(qiáng)省道、主干縣道和農(nóng)村道路路面管控。派出所、交安辦組建執(zhí)法小分隊，加強(qiáng)道路的路面管控和執(zhí)法，嚴(yán)查客車、面包車、摩托車超員，貨車超載、農(nóng)用車載人、酒后駕駛、摩托車不戴安全頭盔等各類嚴(yán)重交通違法行為。

3.全面啟動交通安全勸導(dǎo)站。結(jié)合當(dāng)前正在開展的春運路道交通安全管理工作，從2月4日起，全鎮(zhèn)長嶺、三塘、騎龍等十個勸導(dǎo)隊（站）要全勤上崗，勸導(dǎo)隊每天不少于3人上崗執(zhí)勤，勸導(dǎo)站每天不少2人上崗執(zhí)勤，嚴(yán)格“看、查、勸、宣、糾、報、封”工作要求，切實落實紅白喜事“打招呼”制度，提醒群眾不超員、不酒駕、不疲勞駕駛，在重要節(jié)假日、趕集日、民俗活動、學(xué)生上放學(xué)、早晚出行等高峰時段，切實履行檢查、勸導(dǎo)、舉報、糾正職責(zé)，守住出村、出鎮(zhèn)關(guān)，對冰雪、降雨、泥石流、道路塌方等緊急情況，嚴(yán)重影響道路交通安全的，要及時報告鎮(zhèn)政府。

（三）檢查考核階段（2015年2月1日—6月30日）。

鎮(zhèn)安委辦成立督查組，每月對各村（居），有關(guān)辦、站、