一種新型的公路隧道可移動(dòng)式水噴霧滅火設(shè)備的制作方法

一種新型路隧可移動(dòng)式霧滅設(shè)備制作本發(fā)明涉及公路道消防設(shè)備技術(shù)域，尤其涉及一新型的公路隧道可動(dòng)式水噴霧滅火設(shè)。背技：地下公路又稱為下交通，以隧道形式建設(shè)，是由城市土地資源的嚴(yán)短缺和交通的大幅容，交通擁堵已特大型城市普遍在。對(duì)此，特大型市應(yīng)加大力度建設(shè)市中心區(qū)與邊緣團(tuán)的快速道路系，而“地下公路”正是既保證速度、又占據(jù)城市空間的好選擇。公路隧道雖然大方便了人們的出方便，但由于其閉的環(huán)境內(nèi)，出現(xiàn)通事故進(jìn)而導(dǎo)致車失火時(shí)，救援人很難及時(shí)快速的達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而需要公路隧道內(nèi)配備消滅火設(shè)備，現(xiàn)有公路隧道消防滅設(shè)備通常為車形態(tài)在施工發(fā)生時(shí)，需人工自行推動(dòng)設(shè)前往事故地點(diǎn)，近事故地點(diǎn)進(jìn)行滅工作，此方式趕往故地點(diǎn)不夠及時(shí)設(shè)備移動(dòng)較慢，令人置身危險(xiǎn)地點(diǎn)無(wú)法保證人身安全為解決上述問(wèn)題我們提出了一種型的公路隧道可動(dòng)式水噴霧滅火設(shè)。技實(shí)要素：本發(fā)明的目的是了解決背景技術(shù)的問(wèn)題，而提出一種新型的公路隧可移動(dòng)式水噴霧滅設(shè)備。為了實(shí)現(xiàn)上述目，本發(fā)明采用了下技術(shù)方案：一新型的公路隧道可動(dòng)式水噴霧滅火設(shè)，包括隧道，所隧道兩側(cè)內(nèi)壁且近頂部的位置均固連接有固定板，所固定板前后兩端別靠近隧道前后孔設(shè)置，所述隧道頂壁上且在固定板對(duì)應(yīng)位置均豎直定連接有多個(gè)縱均勻分布的加固桿每個(gè)所述加固桿下均貫穿固定板并固定板下端固定接，兩個(gè)所述固定上端且在相互靠近位置均固定連接鋼軌，所述鋼軌長(zhǎng)度與固定板的長(zhǎng)一致，兩個(gè)所述鋼上方位置共同設(shè)有安裝板，兩個(gè)述鋼軌上端均開設(shè)移動(dòng)槽，所述移動(dòng)內(nèi)底壁上固定連有齒板，所述安裝板上端在兩個(gè)鋼軌的對(duì)應(yīng)位置均固定接有固定塊，所固定塊與安裝板移動(dòng)槽上方對(duì)應(yīng)位共同開設(shè)有驅(qū)動(dòng)口所述驅(qū)動(dòng)口內(nèi)自而上依次轉(zhuǎn)動(dòng)連有第一齒輪與第二輪，所述第一齒與第二齒輪相互合，所述第一齒與下端與齒板嚙合所述安裝板上端且兩個(gè)固定塊相對(duì)側(cè)均固定安裝有動(dòng)電機(jī)，兩個(gè)所述動(dòng)電機(jī)的輸出端分與第二齒輪固定接，所述安裝板端固定連接有四個(gè)矩形分布的支撐柱四個(gè)所述支撐柱端共同固定連接儲(chǔ)水箱，所述安裝下端固定連接有四呈矩形分布的固桿，四個(gè)所述固桿下端共同固定連有俯視呈矩形的壓水箱，所述增水箱下端固定連接多個(gè)均勻分布的頭，所述增壓水箱內(nèi)壁上且在每個(gè)噴上方對(duì)應(yīng)位置均定連接有方形的水盒。在上述的一種新的公路隧道可移式水噴霧滅火設(shè)中，所述安裝板下且在兩個(gè)鋼軌兩側(cè)置均固定連接有個(gè)前后設(shè)置的轉(zhuǎn)，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸下均轉(zhuǎn)動(dòng)套接有限位輪，每個(gè)所述限導(dǎo)輪均貼合鋼軌置。在上述的一種新的公路隧道可移式水噴霧滅火設(shè)中，每個(gè)所述噴頭端均嵌裝有多個(gè)霧頭，所述霧化頭水閥盒連通。在上述的一種新的公路隧道可移式水噴霧滅火設(shè)中，所述水閥盒四壁上均開設(shè)有進(jìn)水，所述水閥盒四內(nèi)壁上且在每個(gè)水口上方兩側(cè)位置固定連接有擋塊，于同一側(cè)的兩個(gè)述擋塊之間共同動(dòng)連接有密封板，述密封板密封貼合水閥盒內(nèi)壁上且閉進(jìn)水口，每個(gè)述密封板遠(yuǎn)離進(jìn)水的一側(cè)均固定連接受壓板，所述受板與密封板之間角呈銳角，每個(gè)所受壓板上端與水閥內(nèi)頂壁之間均共固定連接有兩個(gè)簧。在上述的一種新的公路隧道可移式水噴霧滅火設(shè)中，所述安裝板上且在四個(gè)支撐柱之固定安裝有水泵所述水泵的抽水與儲(chǔ)水箱下端連通出水端貫穿安裝板增壓水箱上端連。在上述的一種新的公路隧道可移式水噴霧滅火設(shè)中，所述儲(chǔ)水箱內(nèi)壁上且在水泵的輸端所在位置固定接有濾網(wǎng)盒，所水泵的抽水端位于網(wǎng)盒內(nèi)。與現(xiàn)有的技術(shù)相，本新型的公路道可移動(dòng)式水噴滅火設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在：1、通過(guò)在隧道兩內(nèi)壁上設(shè)置固板和鋼軌，遠(yuǎn)程控驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)二齒輪、第一齒輪和板的依次嚙合，動(dòng)安裝板沿鋼軌事故地點(diǎn)移動(dòng)，及到達(dá)火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)行滅火工作，取的以往需要人工動(dòng)滅火設(shè)備才能到事故地點(diǎn)的方式，時(shí)控制火勢(shì)，減火勢(shì)蔓延的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)無(wú)需人工靠近災(zāi)的危險(xiǎn)區(qū)域，保了人身安全。2、通過(guò)設(shè)置八個(gè)位導(dǎo)輪，各個(gè)位導(dǎo)輪緊緊貼合軌側(cè)面，可保持裝板在鋼軌上穩(wěn)定快速移動(dòng)，避免發(fā)生軌的危險(xiǎn)，繼而高火災(zāi)撲滅的速度3、通過(guò)設(shè)置增壓箱、水閥盒、頭和霧化頭，在備移動(dòng)至火災(zāi)發(fā)位置后，通過(guò)水泵將水箱內(nèi)的水泵入壓水箱內(nèi)，由于閥盒上的進(jìn)水口被封板密封，此時(shí)增水箱內(nèi)的水壓逐升高，當(dāng)水壓升至大于彈簧支撐受板的壓力時(shí)，密封相水閥盒內(nèi)打開通過(guò)擋塊進(jìn)行轉(zhuǎn)一定角度，同時(shí)受板隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮簧，此時(shí)增壓水內(nèi)的水可保持較的水壓通過(guò)進(jìn)水口入霧化頭內(nèi)，在各噴頭處?kù)F化噴出利用范圍較大的化水從上至下進(jìn)行火，提高滅火效。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明提出一種新型的公路道可移動(dòng)式水噴霧火設(shè)備正面的結(jié)透視圖；圖2為圖1中a處大的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為圖1中b處大的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本發(fā)明提出一種新型的公路道可移動(dòng)式水噴霧火設(shè)備中增壓水仰視的結(jié)構(gòu)示意；圖5為本發(fā)明提出一種新型的公路道可移動(dòng)式水噴霧火設(shè)備中水閥盒視的結(jié)構(gòu)透視圖圖中：1隧道2固定板、3加固桿、4鋼、5齒板、6安裝板、7動(dòng)口、8第一齒輪、9軸、10限位導(dǎo)輪、11固定、12驅(qū)動(dòng)電機(jī)、13第二齒、14支撐柱、15儲(chǔ)箱、16固定桿、17增壓水箱18噴頭、19霧化頭、20水閥盒、21進(jìn)水口22擋塊、23密封板、24壓板、25彈簧、26濾網(wǎng)、27水泵。具體實(shí)施方式以下實(shí)施例僅處說(shuō)明性目的，而是想要限制本發(fā)的范圍。實(shí)施例參照?qǐng)D1-5，一新型的公路隧道可動(dòng)式水噴霧滅火備，包括隧道1，隧道1兩側(cè)內(nèi)壁且靠頂部的位置均固連接有固定板2，固定板2前后端分別靠近隧道1前后洞孔置，隧道1內(nèi)頂壁上且在固定2的對(duì)應(yīng)位置均豎直固連接有多個(gè)縱向勻分布的加固桿3，每個(gè)固桿3下端均貫穿固定2并與固定板2下端固定接，提高固定板2的穩(wěn)定性，個(gè)固定板2上端且在相靠近的位置均固連接有鋼軌4，鋼軌4的度與固定板2的長(zhǎng)度一，使設(shè)備可移動(dòng)至隧道的任意位置進(jìn)滅火工作，兩個(gè)軌4上方位置共同設(shè)置有安裝板6，兩個(gè)軌4上端均開設(shè)有移動(dòng)槽移動(dòng)槽內(nèi)底壁上定連接有齒板5，安裝板6上且在兩個(gè)鋼軌4的對(duì)應(yīng)位置均定連接有固定塊11，固定塊11與安裝板6移動(dòng)槽上方對(duì)應(yīng)置共同開設(shè)有驅(qū)口7，驅(qū)動(dòng)口7內(nèi)自下而上依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一齒輪8與第二齒輪13，第一輪8與第二齒輪13相互嚙合，第一齒輪與下端與齒板5嚙合，安板6上端且在兩個(gè)固定11相對(duì)一側(cè)均固定安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電12的輸出端分別與第齒輪13固定連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)12可驅(qū)動(dòng)第二齒輪13第一齒輪8和齒板5依嚙合傳動(dòng)，繼而帶動(dòng)安板6沿鋼軌4移動(dòng)，安裝6上端固定連接有四個(gè)矩形分布的支撐柱14四個(gè)支撐柱14上端共同固連接有儲(chǔ)水箱15，安裝6下端固定連接有四個(gè)矩形分布的固定16，四個(gè)固定桿16下端共同固連接有俯視呈矩形的增水箱17，增壓水箱17下固定連接有多個(gè)勻分布的噴頭18，每個(gè)噴頭18端均嵌裝有多個(gè)化頭19，霧化頭19與水閥盒20連通。安裝板6上端且在個(gè)支撐柱14之間固定安裝水泵27，水泵27的抽端與儲(chǔ)水箱15下端通、出水端貫穿裝板6與增壓水箱17上端連通，過(guò)水泵27將儲(chǔ)水箱15的水泵入增壓水箱17進(jìn)行增壓。增壓水箱17內(nèi)壁上且在每個(gè)噴18上方對(duì)應(yīng)位置均固定連有方形的水閥盒20，水閥盒20周壁上均開設(shè)有水口21，水閥盒20四周內(nèi)壁上且每個(gè)進(jìn)水口21上方側(cè)位置均固定連有擋塊22，位于同一側(cè)的兩個(gè)擋22之間共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有封板23，密封板23密封合在水閥盒20內(nèi)壁上且封進(jìn)水口21，每個(gè)密板23遠(yuǎn)離進(jìn)水口21的一側(cè)固定連接有受壓板24，受壓板24與密封板23間夾角呈銳角，每受壓板24上端與水閥盒20內(nèi)頂壁之均共同固定連接兩個(gè)彈簧25，水進(jìn)入增壓箱17后，水壓在水泵27的作用下持續(xù)升高，當(dāng)力大于彈簧25支撐受壓板24和封板23的力后密封板23打開，高壓水通過(guò)進(jìn)水口21進(jìn)入霧化19內(nèi)，霧化噴出，提高霧效果，繼而進(jìn)行良的滅火工作。安裝板6下端且在個(gè)鋼軌4兩側(cè)位置均固定連接兩個(gè)前后設(shè)置的軸9，每個(gè)轉(zhuǎn)軸9下端均動(dòng)套接有限位導(dǎo)10，每個(gè)限位導(dǎo)輪10均貼合鋼軌4設(shè)置，具有限位作，可保持安裝板6沿鋼軌4的穩(wěn)移動(dòng)。儲(chǔ)水箱15內(nèi)底上且在水泵27的輸出端在置固定連接有濾盒26，水泵27的抽水端位于濾盒26內(nèi)，可防止雜物進(jìn)入增水箱17，避免造成霧化頭19的堵塞。本發(fā)明工作原理下：當(dāng)隧道1內(nèi)發(fā)生事火災(zāi)時(shí)，工作人直接在在遠(yuǎn)離事故生地點(diǎn)控制兩個(gè)動(dòng)電機(jī)12工作帶動(dòng)第二齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，利第二齒輪13、第一齒輪8和齒板5的依次嚙合，動(dòng)安裝板6沿鋼軌4朝事地點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)八個(gè)限位導(dǎo)輪10的限位作用，安裝板6可在鋼軌4上穩(wěn)的移動(dòng)，不會(huì)發(fā)生軌危險(xiǎn)，提高設(shè)備安全性，動(dòng)至事故火災(zāi)發(fā)位置后，遠(yuǎn)程控啟動(dòng)水泵27，水泵27將儲(chǔ)水箱15內(nèi)水泵入增壓水箱17內(nèi)，由水閥盒20上的進(jìn)水口21被密封板23密封，此增壓水箱17內(nèi)的水壓逐漸高，當(dāng)水壓升高大于彈簧25支撐受壓板24的力時(shí)，密封板23相水閥盒20內(nèi)打開通過(guò)擋塊22進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，同時(shí)壓板24隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮彈簧25，此時(shí)增壓水箱17內(nèi)的水可保持較強(qiáng)的水壓過(guò)進(jìn)水口21進(jìn)入霧化頭19內(nèi)，各個(gè)噴頭18處化噴出，當(dāng)水以細(xì)小的霧水滴噴射到正在燒的物質(zhì)表面時(shí)產(chǎn)生表面冷卻、窒、乳化和稀釋的綜效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)滅火同時(shí)由于水霧具不會(huì)造成液體火飛、電氣絕緣性好的點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)液體災(zāi)的撲滅具有不的效果，在等待消人員到達(dá)之前起到時(shí)控制和撲滅火的良好作用。以上所述僅為本明的較佳實(shí)施例并不用以限制本明，凡在本發(fā)明的神和原則之內(nèi)，所的任何修改、等替換、改進(jìn)等，應(yīng)包含在本發(fā)明的護(hù)范圍之內(nèi)。技特：1.一種新型的路隧道可移動(dòng)式噴霧滅火設(shè)備，包隧道(1)，其特征在于，所述隧道(1)兩側(cè)壁且靠近頂部的置均固定連接有固板(2)，所述固定板(2)前后兩端分別近隧道(1)前后洞孔設(shè)置，述隧道(1)內(nèi)頂壁上且固定板(2)的對(duì)應(yīng)位置均直固定連接有多縱向均勻分布的加桿(3)，每個(gè)所述加固桿(3)下端均貫固定板(2)并與固定板(2)下端固定連，兩個(gè)所述固定(2)上端且在相互近的位置均固定接有鋼軌(4)，所述鋼軌(4)的長(zhǎng)與固定板(2)的長(zhǎng)度一致兩個(gè)所述鋼軌(4)上方位置同設(shè)置有安裝板(6)，兩個(gè)所述鋼軌(4)上端均開有移動(dòng)槽，所述動(dòng)槽內(nèi)底壁上固定接有齒板(5)，所述安裝板(6)上端且兩個(gè)鋼軌(4)的對(duì)應(yīng)位置均定連接有固定塊(11)，所述固定塊(11)與安板(6)在移動(dòng)槽上方對(duì)應(yīng)位共同開設(shè)有驅(qū)動(dòng)口(，所述驅(qū)動(dòng)口(7)內(nèi)自下而上次轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第齒輪(8)與第二齒輪(13)，所述第齒輪(8)與第二齒輪13)相互嚙合，所述第一齒(8)與下端與齒板(5)嚙，所述安裝板(6)上端且在個(gè)固定塊(11)相對(duì)一側(cè)均定安裝有驅(qū)動(dòng)電(12)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)的輸出端分別與第二齒(13)固定連接，所述安裝(6)上端固定連接有四個(gè)呈形分布的支撐柱(14)，四所述支撐柱(14)上端共固定連接有儲(chǔ)水箱(15)，所安裝板(6)下端固定連接有個(gè)呈矩形分布的定桿(16)，四個(gè)所固定桿(16)下端共同固定接有俯視呈矩形增壓水箱(17)，所述增壓水箱(17)下固定連接有多個(gè)勻分布的噴頭(18)，所述增壓水(17)內(nèi)底壁上在每個(gè)噴頭(18)上方對(duì)應(yīng)置均固定連接有形的水閥盒(20)。2.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種新的公路隧道可移動(dòng)水噴霧滅火設(shè)備其特征在于，所述安板(6)下端且在兩個(gè)鋼軌(4)兩側(cè)置均固定連接有個(gè)前后設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(9)，個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(9)下端均轉(zhuǎn)動(dòng)接有限位導(dǎo)輪(10)，每所述限位導(dǎo)輪(10)貼合鋼軌(4)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種新的公路隧道可移動(dòng)水噴霧滅火設(shè)備其特征在于，每個(gè)所噴頭(18)下端均嵌裝有多霧化頭(19)，所述霧化(19)與水閥盒(20)連。4.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種新的公路隧道可移動(dòng)水噴霧滅火設(shè)備其特征在于，所述水盒(20)四周壁上均開設(shè)有水口(21)，所述水閥盒(20)四周內(nèi)壁上且在每個(gè)水口(21)上方兩側(cè)位置均定連接有擋塊(22)，位同一側(cè)的兩個(gè)所述擋(22)之間共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有封板(23)，所述密封板(23)封貼合在水閥盒(20)內(nèi)壁且封閉進(jìn)水口(21)，每個(gè)所述封板(23)遠(yuǎn)離進(jìn)水口(21)的一側(cè)均定連接有受壓板(24)，所受壓板(24)與密封板(23)之夾角呈銳角，每個(gè)所受壓板(24)上端與水閥盒(20)內(nèi)壁之間均共同固連接有兩個(gè)彈簧(25)5.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種新的公路隧道可移動(dòng)水噴霧滅火設(shè)備其特征在于，所述安板(6)上端且在四個(gè)支撐柱(14)之間定安裝有水泵(27)，所述水泵(27)的水端與儲(chǔ)水箱(15)下端連、出水端貫穿安板(6)與增壓水箱(17)上端連通6.根據(jù)權(quán)利要5所述的一種新的公路隧道可移動(dòng)水噴霧滅火設(shè)備其特征在于，所述儲(chǔ)箱(15)內(nèi)底壁上且在水泵(27)的出端所在位置固連接有濾網(wǎng)盒(26)，述水泵(27)的抽水端位于網(wǎng)盒(26)內(nèi)。技總本發(fā)明公開了一新型的公路隧道移動(dòng)式水噴霧滅