2023年橋梁工程(29篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——2023年橋梁工程(29篇)無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

橋梁工程篇一

位于塘廈鎮(zhèn)莆心湖嶺貝塘圍背底村，由于這里是一個(gè)小村莊，房屋密集，道路狹小，也只能通過(guò)一部小車，周邊都是一些小型工廠，也住了好多人，每天都有好多車出出入入，小孩子也好多，經(jīng)常在路上玩耍，進(jìn)出村莊十分不便。剛好村前是一條排水渠，跨徑也不是很大，對(duì)面有一條大路，固想在村莊前面的排水渠上由村民自費(fèi)建一座橋梁，跨過(guò)排水渠，以便利村民的出入，也減輕了后面小路車輛經(jīng)常堵塞之苦。

為此，現(xiàn)全體村民向社區(qū)和鎮(zhèn)政府有關(guān)部門申請(qǐng)，希望政府及有關(guān)部門能關(guān)注和認(rèn)識(shí)到村民的實(shí)際困難，盡快批準(zhǔn)村民在排水渠上建一座橋梁。

此致敬禮！

申請(qǐng)人：

20xx年3月13日

橋梁工程篇二

商務(wù)函件

一、商務(wù)函件的概念

(1)商務(wù)函件的概念

商務(wù)函件是用來(lái)商洽工作、聯(lián)系業(yè)務(wù)、詢問(wèn)和答復(fù)有關(guān)具體實(shí)際問(wèn)題的一種公文.

(2)商務(wù)函件的結(jié)構(gòu)及寫作方法

函件是平行文.在寫作時(shí)，一般包括四大部分：標(biāo)題、行文對(duì)象、正文、落款.

①標(biāo)題一般采用公文規(guī)范標(biāo)題法，即標(biāo)題由發(fā)函機(jī)關(guān)、事由、受函機(jī)關(guān)和文種組成.也有的只有事由和文種.

②行文對(duì)象是指公函受文者，寫在事由之下的第一行左邊，頂格，后面加冒號(hào).

③正文是公函的內(nèi)容即事項(xiàng)，是發(fā)函者要告訴對(duì)方的具體事情，由三部分組成，即發(fā)函因由，發(fā)函事項(xiàng)以及結(jié)語(yǔ)等，事項(xiàng)部分基本上是表達(dá)和說(shuō)明的方法，如有要求部分則要根據(jù)行文內(nèi)容來(lái)安排，不可過(guò)多.結(jié)語(yǔ)多使用“特此復(fù)函〞.

④落款.包括發(fā)函單位的名稱和主要負(fù)責(zé)人的簽名以及日期.

二、函件的寫作格式

1.函的標(biāo)題、字號(hào)和主送機(jī)關(guān)

(1)函的標(biāo)題

作為正式公文的函，其標(biāo)題和一般公文的寫法一樣，由發(fā)文機(jī)關(guān)名稱、主要內(nèi)容（事由）、文種組成.較完全的寫法如《xxx辦公廳對(duì)國(guó)家工商行政管理局關(guān)于貫徹〈食用鹽加碘消除碘缺乏危害管理?xiàng)l例〉有關(guān)問(wèn)題請(qǐng)示的復(fù)函》、《xxx辦公廳關(guān)于羊毛產(chǎn)銷和質(zhì)量等問(wèn)題的函》等.也可以采用省略發(fā)文機(jī)關(guān)名稱的寫法，如《關(guān)于請(qǐng)求批準(zhǔn)**市儉約能源中心編制的函》.

(2)函的發(fā)文字號(hào)

公函要有正規(guī)的發(fā)文字號(hào)，寫法與一般公文一致，由機(jī)關(guān)代字、年號(hào)、順序號(hào)組成.大機(jī)關(guān)的函，可以在發(fā)文字號(hào)中顯示“函〞字.如《xxx公報(bào)》2000年第10號(hào)同時(shí)發(fā)表了xxx辦公廳以“國(guó)辦函〔2000〕**號(hào)〞為發(fā)文字號(hào)的七篇復(fù)函.

(3)函的主送機(jī)關(guān)

函的行文對(duì)象一般狀況下是明確、單一的，所以多數(shù)函的主送機(jī)關(guān)只有一個(gè).但有時(shí)內(nèi)容涉及部門多，也有排列多個(gè)主送機(jī)關(guān)的狀況。2.函的正文

(1)發(fā)函緣由

這是函的開頭部分，主要說(shuō)明發(fā)函的根據(jù)、目的、原因等.假使是復(fù)函，則先引用對(duì)方來(lái)函的標(biāo)題、發(fā)文字號(hào)，然后再交代根據(jù)，說(shuō)明緣由.這部分終止時(shí)，常用一些習(xí)用的套語(yǔ)轉(zhuǎn)入下一部分，如“現(xiàn)將有關(guān)狀況說(shuō)明如下〞、“現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題函復(fù)如下〞等.

(2)事項(xiàng)

這是函的主體部分，有關(guān)某項(xiàng)工作展開商洽、有關(guān)某一事件提出詢問(wèn)或作出答復(fù)、有關(guān)事項(xiàng)提請(qǐng)批準(zhǔn)等內(nèi)容，都在這部分予以表達(dá).

(3)希望請(qǐng)求

這是結(jié)尾部分，向?qū)Ψ教岢鱿Ｍ蛘?qǐng)求.或希望對(duì)方給予支持和幫助，或希望對(duì)方給予合作，或請(qǐng)求對(duì)方提供狀況，或請(qǐng)求對(duì)方給予批準(zhǔn)等等.最終，另起一行以“特此函商〞、“特此函詢〞、“請(qǐng)即復(fù)函〞、“特此函告〞、“特此函復(fù)〞等慣用結(jié)語(yǔ)收束.

函的寫作要注意用語(yǔ)的分寸，因是平行文，語(yǔ)言要平和禮貌，但要避免阿諛逢迎.還要注意針對(duì)性和時(shí)效性.

三、商務(wù)函件范文

**公司：

貴方有關(guān)保險(xiǎn)事宜的6月25日來(lái)函知悉，特函告如下：

一、綜合險(xiǎn)。在沒有得到我們顧客的明確指示的狀況下，我們一般投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。如貴方愿投保綜合險(xiǎn)，我方可以稍高的保費(fèi)代保此險(xiǎn)。

二、破碎險(xiǎn)。破碎險(xiǎn)是一種特別保險(xiǎn)，需收取額外保費(fèi)。該險(xiǎn)現(xiàn)行保險(xiǎn)費(fèi)率為2%，損失只賠超過(guò)5%的部分。

三、保險(xiǎn)金額。我方注意到貴方欲為裝運(yùn)給貴方的貨物按發(fā)票金額另加10%投保，我方當(dāng)照此辦理。

我方希望上述答復(fù)將滿足貴方的要求，并等候貴方的答復(fù)。

**公司

*年*月*日

橋梁工程篇三

建設(shè)工程項(xiàng)目往往需要考慮范圍廣、規(guī)模大、技術(shù)性繁雜等多因素問(wèn)題,因此，有大量工程項(xiàng)目在招標(biāo)時(shí)需要對(duì)標(biāo)段進(jìn)行合理劃分。由此可見，在一項(xiàng)建設(shè)工程項(xiàng)目的開展過(guò)程中，招投標(biāo)工作是建設(shè)工程項(xiàng)目管理工作的重要環(huán)節(jié)，而對(duì)投招標(biāo)工程的標(biāo)段進(jìn)行劃分則是整個(gè)項(xiàng)目管理工作的首要前提與核心階段。在建設(shè)工程正式開展之前，不僅要做好招標(biāo)的計(jì)劃工作，更要根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，投資特點(diǎn)，設(shè)計(jì)進(jìn)度，以及與業(yè)主的溝通等狀況做好對(duì)招標(biāo)工程的標(biāo)段劃分工作，以為發(fā)包代理工作的順利開展打好基礎(chǔ)。下面，我將結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)招標(biāo)工程標(biāo)段的劃分方法進(jìn)行總結(jié)與分析如下：

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷擴(kuò)大，人們對(duì)經(jīng)濟(jì)的需求也在不斷增加。由此，中國(guó)建設(shè)企業(yè)也在這一過(guò)程中逐步拔起，建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多，建設(shè)工程的實(shí)施工體也變得多種多樣。對(duì)此，除依據(jù)工程目標(biāo)進(jìn)行標(biāo)段劃分以外，還可以根據(jù)工程招標(biāo)項(xiàng)目工作就可以根據(jù)工程的投資規(guī)模、建設(shè)周期以及工程體制進(jìn)行標(biāo)段劃分：

1、體量較大的群體工程。此類工程具有建筑單體多，占地面積大，平面分割簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。因此，我們可以根據(jù)建筑地點(diǎn)與面積分割比率為基準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)段劃分。

2、大體量的精裝修工程。對(duì)于此類具有位置明確、功能各異的特點(diǎn)工程，可以根據(jù)建設(shè)工程的位置以及使用功能為依據(jù)進(jìn)行標(biāo)段劃分。

3、道路市政工程。對(duì)于此類具有政府性規(guī)劃以及資金運(yùn)作計(jì)劃明確的特點(diǎn)項(xiàng)目工程，可以根據(jù)資金的運(yùn)作計(jì)劃以及道路地區(qū)市政政策進(jìn)行標(biāo)段劃分。

4、園區(qū)大型綠化工程。對(duì)于此類專業(yè)特點(diǎn)明顯且計(jì)價(jià)依據(jù)也大有不同的特點(diǎn)工程，可以結(jié)合其主體工程項(xiàng)目以及各項(xiàng)專業(yè)特色等因素進(jìn)行標(biāo)段劃分。

對(duì)于工程所需設(shè)備可根據(jù)其種類以及其功能特性、區(qū)域特性，并根據(jù)工程投入設(shè)備資金、設(shè)備繼續(xù)性分別進(jìn)行標(biāo)段劃分。

對(duì)于以上類型的施工類型，本文將以其中一類型為主列舉實(shí)際案例進(jìn)行標(biāo)段劃分說(shuō)明：例如在接受代理銀行信息中心項(xiàng)目施工招標(biāo)時(shí)，根據(jù)工程性質(zhì)以及建設(shè)單位目標(biāo)、實(shí)施要求進(jìn)行了具體的標(biāo)段劃分：一是根據(jù)工程的實(shí)施狀況，將整個(gè)工程劃分為兩個(gè)標(biāo)段，主體建設(shè)工程標(biāo)段和外觀景象綠化工程標(biāo)段。二是根據(jù)總體工程施工總承包范圍內(nèi)的部分專業(yè)工程，進(jìn)行了標(biāo)段劃分，分別為精裝施工工程、機(jī)房工程、綠化修剪工程等標(biāo)段。三是根據(jù)設(shè)備的功能以及特點(diǎn)特性進(jìn)行了標(biāo)段劃分，具體分為電設(shè)備標(biāo)段、水景系統(tǒng)設(shè)備標(biāo)段、景觀照明標(biāo)段等。上述標(biāo)段計(jì)劃得到了建設(shè)方的認(rèn)可，為業(yè)主實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)提供了保障。

根據(jù)本文提到上述的標(biāo)段劃分方法，實(shí)際解決了在日常標(biāo)段劃分過(guò)程中存在的根據(jù)自身的利益需求劃分標(biāo)段，而未考慮全局的自我標(biāo)段問(wèn)題、對(duì)意識(shí)劃分，無(wú)規(guī)則，獨(dú)斷劃分的性情標(biāo)段問(wèn)題、以及完全聽從建設(shè)方的看法，而未進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃的代理結(jié)構(gòu)標(biāo)段問(wèn)題。減少了建設(shè)工程資源的浪費(fèi)，以及成本的提高，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)的標(biāo)段規(guī)劃，到達(dá)了資源的最優(yōu)化的配置目標(biāo)。

橋梁工程篇四

橋梁在長(zhǎng)期重荷載、大交通量的運(yùn)營(yíng)狀況下，大部分都出現(xiàn)了不同程度的病害。對(duì)這些橋梁進(jìn)行病害分析，提出相應(yīng)對(duì)策，進(jìn)行維修加固，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。大部分橋梁都具有一定的超載能力，只要找到病害的原因，并進(jìn)行相應(yīng)的維修加固，其大多數(shù)是可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的。本文探討了橋梁工程常見病害分析及維修加固措施。

橋梁工程；常見病害；維修加固；措施

橋梁在使用了一定的時(shí)期后，由于氣候、荷載、特別是超限超載等方面的原因，橋梁的損壞速度會(huì)不斷的加快，假使不及時(shí)進(jìn)行橋梁的維護(hù)，將會(huì)嚴(yán)重縮短橋梁的使用年限，甚至發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。因此，加強(qiáng)對(duì)橋梁的檢查，及時(shí)地對(duì)橋梁進(jìn)行有效的維護(hù)、維修與加固，對(duì)延長(zhǎng)其使用壽命、保證其承載及通行能力、保證行車安全、保持橋梁的良好的使用狀態(tài)，具有十分重要的意義。

橋梁病害的定義一般都由定性標(biāo)準(zhǔn)和定量界限兩部分組成。定性標(biāo)準(zhǔn)從病害的形狀和表象上進(jìn)行界定，以從外觀上將病害明顯區(qū)別開，它是確定病害種類的主要依據(jù)；定量界限是便于檢查和處理的角度出發(fā)人為確定的界限。鋼筋混凝土橋梁的常見病害主要有：裂縫、混凝土碳化及鋼筋銹蝕、梁體表面剝蝕、結(jié)構(gòu)構(gòu)造的破壞、地基不均勻沉降引起的破壞等。鋼筋混凝土橋梁依照病害不同的嚴(yán)重程度可分為四類：

1、完好或基本完好

橋梁結(jié)構(gòu)基本滿足上述要求，與建造時(shí)比基本沒有可觀測(cè)到的病害。

2、微弱損傷的病害

這類病害并不影響結(jié)構(gòu)的承載力、剛度、完整性及其使用功能，但要消除由于它們?cè)斐傻膿p傷則需要額外的費(fèi)用，有時(shí)還要在使用過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)作系統(tǒng)的觀測(cè)。

3、一般性損傷的病害

這類病害雖不一定影響結(jié)構(gòu)應(yīng)有的承載力，但卻使它們的使用性能下降，維護(hù)費(fèi)用增大，有時(shí)還影響觀感，使人們有擔(dān)憂全感。

4、嚴(yán)重性損傷和破壞性損傷的病害

這類病害往往表現(xiàn)為所采用的材料強(qiáng)度不足，或者構(gòu)件殘缺有傷，或者所選取的構(gòu)件截面尺寸不夠，或者所安裝的連接構(gòu)造質(zhì)量低劣或使用環(huán)境惡劣。

1、橋面鋪裝層的維修加固。

（1）局部修復(fù)鑿補(bǔ)法

將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度以使骨料露出為準(zhǔn)；用清水沖洗清白斷面并充分潤(rùn)濕，涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿（或其他粘結(jié)材料），最終在橋梁承載能力容許范圍內(nèi)，鋪筑一層1~5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。

（2）重新澆筑混凝土面板

橋梁工程篇五

由于工程建設(shè)一般周期較長(zhǎng)，受到各種外部因素的影響與制約，項(xiàng)目的初始階段難以確定一個(gè)正確的造價(jià)。隨著工程的開展與深入，對(duì)該項(xiàng)工程的了解也更加全面，從而造價(jià)的估算也愈加合理。因此，工程造價(jià)合理確定與有效控制，應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1、由于建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大，建設(shè)周期長(zhǎng)，技術(shù)繁雜，人財(cái)物消耗大，考慮到投入使用后的經(jīng)濟(jì)效益等因素，一旦決策失誤，將造成無(wú)可挽回的巨大經(jīng)濟(jì)損失，為了合理確定造價(jià)，必需在建設(shè)全過(guò)程，依照不同階段的特點(diǎn)進(jìn)行屢屢計(jì)價(jià)，即按建設(shè)程序合理確定不同階段的造價(jià)精度，以充分表達(dá)造價(jià)的合理性。

2、多年來(lái)，我國(guó)的建設(shè)項(xiàng)目普遍忽視了項(xiàng)目建設(shè)前期階段的重要性，造價(jià)控制的重點(diǎn)主要放在項(xiàng)目建設(shè)的后期階段甚至在工程決算階段，因此經(jīng)常出現(xiàn)投資超限的現(xiàn)象。有些項(xiàng)目甚至在建成后投資大幅超過(guò)計(jì)劃，從而建設(shè)了大量效益不好的工程。所以，我們必需更新觀念，重新認(rèn)識(shí)，總結(jié)出一套完整的工程造價(jià)控制與管理方法。

3、工程造價(jià)控制應(yīng)貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程，但控制重點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)移到項(xiàng)目建設(shè)的前期，即轉(zhuǎn)移到項(xiàng)目決策和設(shè)計(jì)階段，而一旦投資決策后，控制的重點(diǎn)應(yīng)放在設(shè)計(jì)階段。

4、凡建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段實(shí)行監(jiān)理和造價(jià)控制制度的工程，均能取得令人滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但目前我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目前期階段尚未實(shí)行這種制度。由于在滿足規(guī)范的前提下，設(shè)計(jì)成果的造價(jià)也會(huì)由于經(jīng)驗(yàn)、水平或其它因素的影響而區(qū)別較大，設(shè)計(jì)思想保守，又會(huì)使工程造價(jià)居高不下，所以，實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程監(jiān)理和造價(jià)控制制度是十分必要的。

有效地控制工程造價(jià)，必需做好以下幾點(diǎn)：首先，在項(xiàng)目建設(shè)前期階段必需實(shí)行監(jiān)理(含造價(jià)監(jiān)理)制度。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程的監(jiān)理，使設(shè)計(jì)趨于合理，造價(jià)控制在限額范圍內(nèi)，真正做到用最小的投人取得最大的產(chǎn)出。另外一方面是積極推行“限額設(shè)計(jì)〞方法，這是被實(shí)踐證明的有效途徑，它不單純是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更確鑿地說(shuō)是一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。這種“限額設(shè)計(jì)〞能有效地控制整個(gè)項(xiàng)目的工程造價(jià)。為使“限額設(shè)計(jì)〞達(dá)到預(yù)期目的，應(yīng)當(dāng)做到參與設(shè)計(jì)人員必需是有經(jīng)驗(yàn)懂技術(shù)經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)師。他們?cè)O(shè)計(jì)的成果必需是實(shí)用、先進(jìn)而且造價(jià)合理?？刂乒こ淘靸r(jià)的另一方面是必需進(jìn)行多方案比較，由于設(shè)計(jì)成果是一個(gè)逐步完善的過(guò)程，并不是一開始就能確定下來(lái)，所以多方案比較是衡量其實(shí)用性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性的重要手段。

有效地控制工程造價(jià)，應(yīng)從多方面采取措施：從組織上采取措施就是明確項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)，明確造價(jià)控制者及其任務(wù)以使各部分的造價(jià)有專人負(fù)責(zé)；從技術(shù)上采取措施就是嚴(yán)格檢查監(jiān)視各階段設(shè)計(jì)，用技術(shù)經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)審查設(shè)計(jì)方案，深入研究?jī)€約投資的可能；從經(jīng)濟(jì)上采取措施就是動(dòng)態(tài)地比較造價(jià)的計(jì)劃值與實(shí)際值，嚴(yán)格審核各項(xiàng)費(fèi)用支出，根據(jù)設(shè)計(jì)的進(jìn)展?fàn)顩r調(diào)整設(shè)計(jì)方案。

我國(guó)工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)沒有做到技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化結(jié)合。技術(shù)人員缺乏經(jīng)濟(jì)觀念，設(shè)計(jì)思想保守，使設(shè)計(jì)成果的經(jīng)濟(jì)性得不到充分表達(dá)。因此，我們現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)解決的問(wèn)題是以提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，在工程建設(shè)過(guò)程中將組織、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。通過(guò)經(jīng)濟(jì)分析、技術(shù)比較及效果評(píng)價(jià)，正確處理技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理兩者之間的對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系，力求在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟(jì)合理，在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的技術(shù)先進(jìn)。

工程實(shí)施過(guò)程中的造價(jià)控制是十分重要的。造價(jià)工程師應(yīng)當(dāng)全面地把握和運(yùn)用招投標(biāo)文件、合同協(xié)議書及有關(guān)設(shè)計(jì)、施工文件。以合理的工程量清單為依據(jù)，抓住計(jì)量支付這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真審核支付申請(qǐng)，使每筆資金都能得到合理控制和支付。造價(jià)工程師在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中除了對(duì)所發(fā)生的各種費(fèi)用進(jìn)行控制外，還需要及時(shí)把握國(guó)家有關(guān)工程造價(jià)方面的法律法規(guī)，收集各種價(jià)格信息，了解價(jià)格動(dòng)態(tài)，整理分析各種造價(jià)資料等。顯然，沒有豐富的經(jīng)濟(jì)知識(shí)和扎實(shí)的技術(shù)功底是難以完成上述工作的。這就對(duì)造價(jià)工程師提出了更高的要求。

工程造價(jià)控制的核心內(nèi)容是以市場(chǎng)為中心對(duì)造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制和管理。建設(shè)項(xiàng)目的繁雜性決定了其計(jì)價(jià)的屢屢性，與建設(shè)過(guò)程相對(duì)應(yīng)的各階段造價(jià)是動(dòng)態(tài)地反映了項(xiàng)目的總造價(jià)。特別是在工程實(shí)施階段，由于外部條件的變化，設(shè)計(jì)階段未考慮周全的因素往往暴露出來(lái)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更，造價(jià)也隨之變化。這就需要造價(jià)工程師對(duì)建設(shè)工程運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)研究分析，并及時(shí)采取改正措施，使目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。這一階段是造價(jià)動(dòng)態(tài)控制最集中的過(guò)程。造價(jià)工程師的大量工作也應(yīng)當(dāng)在這個(gè)時(shí)候完成。

工程造價(jià)管理是一門綜合性的學(xué)科。它以國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的方針、政策作為規(guī)范準(zhǔn)則，涉及和運(yùn)用其它技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)科的成果，是一項(xiàng)政策性、技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的工作。由此可見，造價(jià)工程師除了對(duì)本專業(yè)的知識(shí)有深入的了解和理解外，還應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)過(guò)程、施工技術(shù)、項(xiàng)目管理、經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)等，都有全面的了解。還應(yīng)有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，融技術(shù)與經(jīng)濟(jì)知識(shí)于一體。造價(jià)工程師是具有多層次知識(shí)的人才。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步完善，投資日趨多元化的今天，迫切需要一大批為項(xiàng)目投資提供科學(xué)決策依據(jù)的造價(jià)工程師。而要滿足上述要求，應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面著手：

1、建立一批真正意義上獨(dú)立的工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)，在業(yè)主與承包商之間起中介作用。在政府投資工程的管理方面，咨詢機(jī)構(gòu)的活動(dòng)使得政府不必對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行直接納理，而依靠間接手段達(dá)到調(diào)控管理的目的。在此過(guò)程中，造價(jià)工程師和其它專業(yè)的工程師具有同等的地位且相互制約和影響，在工程建設(shè)中發(fā)揮著積極的作用；這樣不僅可以讓政府官員從繁雜的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中解脫出來(lái)，還可以充分發(fā)揮工程造價(jià)專業(yè)人員的工作主動(dòng)性和創(chuàng)造性。他們既為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)、便利、全面的造價(jià)管理服務(wù)，也為政府部門提供專業(yè)化的工程造價(jià)咨詢服務(wù)。

2、加強(qiáng)工程造價(jià)資料的積累分析。工程造價(jià)專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)。假使沒有經(jīng)驗(yàn)的積累而只把握方法，則工作無(wú)從開展。因此，要提高工程造價(jià)的編制水平，無(wú)論是組織還是個(gè)人，都必需十分重視資料的積累與整理分析。在發(fā)達(dá)國(guó)家，各種造價(jià)基礎(chǔ)資料，包括人工、材料、機(jī)具的消耗量及價(jià)格、甚至土地價(jià)格、籌資利率、各方利潤(rùn)等一般不搞統(tǒng)一規(guī)定或定額，完全由市場(chǎng)或?qū)嶋H需要來(lái)決定，由造價(jià)管理專業(yè)人員和專業(yè)團(tuán)體來(lái)管理。各個(gè)工程造價(jià)咨詢公司都擁有自己多年積累的、完整的造價(jià)資料。他們把造價(jià)資料歸集起來(lái)，并經(jīng)分析整理存檔。一旦需要，隨時(shí)可以從計(jì)算機(jī)中調(diào)出，再根據(jù)具體狀況調(diào)整，即可用于新的工程。大量工程造價(jià)咨詢公司或?qū)W會(huì)及學(xué)術(shù)團(tuán)體也堅(jiān)持多年地公開發(fā)行各種最新的造價(jià)資料和價(jià)格信息，達(dá)到造價(jià)信息資源的社會(huì)共享。這些經(jīng)過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)證明是行之有效的方法，我們完全應(yīng)當(dāng)借鑒并開發(fā)出適合我國(guó)國(guó)情的資料積累分析系統(tǒng)。

3、完善工程造價(jià)專業(yè)的高級(jí)教育及在職人員的再教育活動(dòng)。由于工程造價(jià)管理在建設(shè)項(xiàng)目中和各方經(jīng)濟(jì)利益密切相關(guān)，且對(duì)全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)起著十分重要的導(dǎo)向作用，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場(chǎng)對(duì)造價(jià)管理人才的素質(zhì)要求，促使教育機(jī)構(gòu)開設(shè)工程造價(jià)專業(yè)課程，正規(guī)培養(yǎng)工程造價(jià)專業(yè)的高級(jí)人才。其專業(yè)課程的設(shè)置，也應(yīng)當(dāng)完全根據(jù)市場(chǎng)需要和人才素質(zhì)的要求來(lái)決定。既應(yīng)有建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)械等各種工程技術(shù)課，也應(yīng)開設(shè)經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)、造價(jià)、概率與數(shù)理統(tǒng)計(jì)等基本課程。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)開設(shè)系統(tǒng)工程、價(jià)值工程、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)、計(jì)算機(jī)、管理科學(xué)等拓展知識(shí)、啟迪思維的新興課程。作為行業(yè)管理機(jī)構(gòu)，工程造價(jià)學(xué)會(huì)團(tuán)體應(yīng)當(dāng)周期性地進(jìn)行在職人員的繼續(xù)教育。教育機(jī)構(gòu)和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)兩方面構(gòu)成完備的教育體系。為工程造價(jià)領(lǐng)域高級(jí)人才的成長(zhǎng)創(chuàng)造條件。

4、工程造價(jià)專業(yè)人員自身的學(xué)習(xí)和提高。從總體上看，目前我們工程造價(jià)行業(yè)的人員素質(zhì)離社會(huì)的要求還有距離。因此，我們應(yīng)當(dāng)抓緊學(xué)習(xí)，跟上時(shí)代的步伐。除了對(duì)本專業(yè)的知識(shí)進(jìn)行更新提高外，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合工作廣泛了解和初步把握有關(guān)的工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)。只有對(duì)工程內(nèi)容有比較全面的把握，才能做好工程造價(jià)控制工作。試想，假使我們對(duì)編制造價(jià)的工程都不甚了解，對(duì)其專業(yè)知識(shí)十分模糊，又怎么能夠進(jìn)行投資的控制呢？工程造價(jià)從業(yè)人員首先應(yīng)當(dāng)是本專業(yè)的專家，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)是工程方面的行家。只有高水平的人才才能夠編制出高水平的工程造價(jià)。專業(yè)的地位與專業(yè)所起的作用是成正比的。我們應(yīng)當(dāng)從提高個(gè)人的水平人手，逐步提高全行業(yè)的工作水平，為我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)揮我們應(yīng)有的作用。

有效控制工程造價(jià)，提高工程造價(jià)編制水平是一個(gè)系統(tǒng)工程。我們不僅需要一支高素質(zhì)的專家隊(duì)伍，還要有配套的政府政策和社會(huì)環(huán)境。

橋梁工程篇六

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電力工程造價(jià)；預(yù)結(jié)算；審核

、認(rèn)真對(duì)待合同內(nèi)容與條款，重視合同管理

施工合同是施工過(guò)程中造價(jià)控制的主要依據(jù)。只有確保施工合同的科學(xué)性和合理性，才能提高施工過(guò)程中的管理質(zhì)量和效率，才能確保工程造價(jià)的合理性，減少合同實(shí)行過(guò)程中各方的糾紛和矛盾，盡量平衡合同雙方的利益，確保工程造價(jià)的合理性。在合同簽訂的過(guò)程中，需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況、市場(chǎng)條件以及施工過(guò)程中的各種意外狀況來(lái)制定合同的內(nèi)容。合同內(nèi)容的表述要盡量明了。

、核查預(yù)結(jié)算資料的完整性和真實(shí)性

在工程建設(shè)的過(guò)程中，需要定期勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況，把握第一手施工資料和信息。對(duì)于獲取的施工資料要及時(shí)進(jìn)行核對(duì)，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況進(jìn)行全面核對(duì)。施工人員在進(jìn)行資料的審核時(shí)需要遵循實(shí)事求是的原則，提高職業(yè)素質(zhì)和道德，對(duì)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行真實(shí)有效的編制。最終還要做好數(shù)據(jù)的審核把關(guān)，如有必要可以進(jìn)行實(shí)地的考察，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，真正確保信息資料的真實(shí)可靠性。

、檢查隱蔽驗(yàn)收記錄、設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證

對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)簽證必需進(jìn)行嚴(yán)格的管理，建設(shè)施工單位要加強(qiáng)在施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查，確保施工的各個(gè)流程都嚴(yán)格依照?qǐng)D紙和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)完成。對(duì)于材料的變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證、額外費(fèi)用等環(huán)節(jié)更要做好重點(diǎn)的監(jiān)視。當(dāng)工程款項(xiàng)或賬目發(fā)生變化時(shí)，必需對(duì)賬目進(jìn)行及時(shí)的核實(shí)，只有在核實(shí)賬目沒有問(wèn)題的狀況下才能進(jìn)行賬目的變更。一旦賬目發(fā)生變動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生工程費(fèi)用的變動(dòng)，為此相關(guān)部門必需及時(shí)把握有關(guān)的造價(jià)變動(dòng)信息，避免因賬目的堆積而出現(xiàn)工程造價(jià)混亂的狀況。建設(shè)施工單位應(yīng)當(dāng)監(jiān)視各個(gè)部門做好施工的各項(xiàng)記錄工作，特別是施工項(xiàng)目和設(shè)備都較為繁雜的電力工程基礎(chǔ)工程項(xiàng)目，要重視隱蔽工程和簽證的相關(guān)工作。對(duì)于一些重點(diǎn)的施工項(xiàng)目在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)變動(dòng)時(shí)也要做好相應(yīng)的審批工作，防止在工程結(jié)算時(shí)出現(xiàn)爭(zhēng)議。好多項(xiàng)目工程就是由于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)簽證的管理不嚴(yán)格導(dǎo)致后續(xù)的工程結(jié)算出現(xiàn)很大的爭(zhēng)議和矛盾，給工程參與的各方都造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。例如有些現(xiàn)場(chǎng)管理人員由于缺乏專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，隨意給施工人員簽防暑降溫費(fèi)、雨季施工費(fèi)等。這些費(fèi)用一般都已經(jīng)包含在合同范圍內(nèi)，不需要再進(jìn)行額外的支付。若在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簽證就屬于重復(fù)計(jì)算。因此，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的簽證管理是控制施工階段工程造價(jià)的關(guān)鍵。

、注意按圖核實(shí)工程數(shù)量及認(rèn)真核實(shí)單價(jià)

工程竣工時(shí)都需要對(duì)工程量進(jìn)行一定的核實(shí)。工程量的計(jì)算需要依照竣工圖、設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證等資料以及國(guó)家的相關(guān)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理的計(jì)算。結(jié)算的單價(jià)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)上統(tǒng)一的計(jì)價(jià)原則和計(jì)價(jià)方法進(jìn)行確定。在采用套定額進(jìn)行工程量的計(jì)算時(shí)要確保使用的子目是正確的，此外還要對(duì)材料的當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行核實(shí)。

、注意各項(xiàng)費(fèi)用記取及防止各種計(jì)算誤差

建筑工程的各項(xiàng)費(fèi)用都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照合同中的相關(guān)要求或工程建設(shè)過(guò)程中的計(jì)價(jià)定額工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行。在執(zhí)行前需要審核各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否正確，差價(jià)的調(diào)整是否符合規(guī)范，再確定特色費(fèi)用的計(jì)算是否符合程序。要重點(diǎn)關(guān)注費(fèi)用的記取基數(shù)是否正確，如企業(yè)管理費(fèi)用一般都是以人工費(fèi)為基礎(chǔ)的。工程竣工時(shí)的結(jié)算項(xiàng)目尋常數(shù)量大、內(nèi)容多，經(jīng)常出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤或者遺漏項(xiàng)目的現(xiàn)象，我們必需高度重視這些問(wèn)題，并及時(shí)采取有效措施進(jìn)行改進(jìn)。

、全面審核法

全面審核法就是根據(jù)施工圖紙的要求，結(jié)合當(dāng)前的定額、施工組織及相關(guān)的協(xié)議、合同等對(duì)施工過(guò)程中涉及的工程數(shù)量、定額單價(jià)進(jìn)行全面計(jì)算。這種造價(jià)審核方式從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)與編制預(yù)算圖的過(guò)程基本一致。這種方式較為簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也較為簡(jiǎn)便，適合初學(xué)者進(jìn)行施工圖預(yù)算的審核。除此之外，這種審核方式較為全面、綜合，審核的效果好。其缺陷是審核的內(nèi)容較多，時(shí)間長(zhǎng)，存在重復(fù)審核的現(xiàn)象，而且審核成本也較高。在審核的任務(wù)較重的狀況下，尋常不選擇這種審核方式。但對(duì)于一些審核要求較高的建設(shè)施工單位仍使用這種工程造價(jià)審核方式。

、重點(diǎn)審核法

重點(diǎn)審核法就是把握工程造價(jià)中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行審核。這種審核方式的過(guò)程與全面審核法相像，兩者的區(qū)別僅僅在于審核的范圍不同。這種審核方式最顯著優(yōu)勢(shì)就是主次明顯。一般審核的重點(diǎn)都是工程量較大且成本較高的施工項(xiàng)目，如混凝土和鋼筋混凝土工程。在審核的過(guò)程中主要就是審核與上述工程相對(duì)應(yīng)的工程定額單價(jià)，特別是定額子目中簡(jiǎn)單產(chǎn)生錯(cuò)誤的項(xiàng)目。其他審核的重點(diǎn)還包括施工材料的費(fèi)用、價(jià)格等。這種審核方式的優(yōu)點(diǎn)在于工作量較小，審核的效果好。缺點(diǎn)在于簡(jiǎn)單遺漏一些審核項(xiàng)目。

、對(duì)比審核法

當(dāng)工程項(xiàng)目的施工地區(qū)、工程用途、結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)都一致時(shí)，其工程造價(jià)也基本一致。因此，在這類工程造價(jià)的計(jì)算中可以根據(jù)同類工程以往的造價(jià)、材料消耗等記錄，找出不同部分進(jìn)行針對(duì)性的計(jì)算即可。在對(duì)比審核法中，分析對(duì)比現(xiàn)有工程與以往工程的不同點(diǎn)是關(guān)鍵。只有確鑿分析工程的不同點(diǎn)，才能確保最終工程量計(jì)算的確鑿性。在對(duì)比審核法中常用的分析方法包括：?jiǎn)畏皆靸r(jià)指標(biāo)法，即通過(guò)對(duì)比同類項(xiàng)目每平方米造價(jià)的不同，直接反映造價(jià)的確鑿性；分部工程比例：根據(jù)工程中的基礎(chǔ)、磚石、混凝土、鋼筋混凝土等在定額直接費(fèi)中所占的比例來(lái)計(jì)算工程造價(jià)；工料消耗指標(biāo)，即對(duì)主要施工材料每平方米消耗量的分析確定工程造價(jià)。工程施工主要材料包括鋼筋、水泥、木材、砂、石。

、分組計(jì)算審查法

這種審查方式需要先把預(yù)結(jié)算中的相關(guān)項(xiàng)目分組，然后根據(jù)同組中的一個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行審查分項(xiàng)計(jì)算。在分組時(shí)，需要依照相鄰的原則進(jìn)行編組，并且確保組內(nèi)的數(shù)據(jù)具有一定的聯(lián)系。根據(jù)同組分項(xiàng)中具有一致或相近的計(jì)算基數(shù)進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)一個(gè)分項(xiàng)工程數(shù)量就能判斷出其他分項(xiàng)工程量計(jì)算的確鑿性。這種審查方法的優(yōu)點(diǎn)是審查的效率高，需要審查的項(xiàng)目少。

、篩選法

篩選法分屬于統(tǒng)籌法。篩選法審核的原理是根據(jù)分部分工程在單位面積上的工程量和成本，歸納總結(jié)出工程量、工程成本等有關(guān)數(shù)據(jù)。在實(shí)際的審查過(guò)程中，還有以下幾個(gè)問(wèn)題需要引起我們注意。首先，要明確結(jié)算是否超過(guò)了工程預(yù)算，在工程預(yù)算之外是否在存在項(xiàng)目和擅自提高工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或擴(kuò)大工程建設(shè)規(guī)模的現(xiàn)象。其次，在工程建設(shè)的過(guò)程中是否嚴(yán)格執(zhí)行了相關(guān)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；第三，工程的現(xiàn)場(chǎng)施工圖和竣工圖是否與工程圖相一致；第四，施工設(shè)備、施工材料的實(shí)際使用量是否與工程結(jié)算中表達(dá)的數(shù)據(jù)一致；第五，設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證單、隱蔽工程檢驗(yàn)單等內(nèi)容是否符合實(shí)際狀況，審核計(jì)算的流程是否符合規(guī)范；第六，其他工程費(fèi)用的支出是否符合規(guī)范。

首先，在審核之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙了然于胸，熟悉設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并準(zhǔn)備好施工的相關(guān)合同和招投標(biāo)的有關(guān)文件，對(duì)各種簽證單資料收集到位。在施工的過(guò)程中，有關(guān)人員必需到達(dá)施工的現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行了解，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)信息進(jìn)行收集，并與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)比，將此作為預(yù)結(jié)算的重要依據(jù)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的價(jià)格、有關(guān)費(fèi)用和配套設(shè)備進(jìn)行了解，制定出相應(yīng)的評(píng)估表，為今后的決策提供依據(jù)。

其次，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工過(guò)程中的變動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)和審核。對(duì)施工的實(shí)際狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，做好研究和計(jì)量工作，保證審核工作的科學(xué)性，避免出現(xiàn)不必要的資金浪費(fèi)。需要審核的內(nèi)容有變更的內(nèi)容是否符合規(guī)定，審查手續(xù)是否齊全，簽證的內(nèi)容是夠符合規(guī)定，審查的資料是否符合規(guī)范。

再次，應(yīng)當(dāng)對(duì)工程量的大小進(jìn)行審核。工程量的審核主要包括項(xiàng)目劃分合理性的審核、工程量與定額單位是否一致的審核，簽證的依據(jù)是否符合工程量的標(biāo)準(zhǔn)的審核。應(yīng)當(dāng)對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際規(guī)模與批準(zhǔn)規(guī)模進(jìn)行比較，假使存在不一致的狀況，需要對(duì)不一致的原因進(jìn)行分析。譬如，浙江蒼巖500kv變電站新建工程的造價(jià)過(guò)程中，考慮到華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，能夠利用的土地較少，征地和房屋拆遷費(fèi)用較大，建廠的費(fèi)用較高，工程造價(jià)普遍偏高。因此，在選擇電力設(shè)備時(shí)，選擇較為緊湊的設(shè)備，設(shè)備費(fèi)用在工程費(fèi)用中所占的比例較大。因此，在選擇建站之前，需要盡量縮小占地的面積，考慮到實(shí)際的工程量，對(duì)檢查費(fèi)的變化進(jìn)行及時(shí)監(jiān)管，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度。

綜上所述，在電力工程造價(jià)預(yù)算審核的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)造價(jià)成本的控制和審核，在實(shí)際審核的過(guò)程中可以將上述的這幾種審核方式進(jìn)行結(jié)合使用，以更好地發(fā)揮各種審核方式的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。此外，由于不同的電力工程在施工條件、工程要求等方面也有較大的差異，在實(shí)際審核的過(guò)程中審核人員要做到靈活應(yīng)對(duì)，不斷總厚實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而全面提高審核的水平。

[1]張愛光，趙曉丹.電力建筑工程造價(jià)的預(yù)結(jié)算審核方法分析[j].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2023(9)：144-145.

橋梁工程篇七

馬路竣工驗(yàn)收會(huì)議紀(jì)要

****馬路工程監(jiān)理有限公司

20xx年11月20日

**市**3標(biāo)段馬路工程

驗(yàn)收會(huì)議紀(jì)要

承包單位：南寧市**工程集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位：華*理工馬路工程監(jiān)理有限公司

時(shí)間：20xx年11月20日

地點(diǎn)：3標(biāo)段駐地辦會(huì)議室

參與單位：**市政府、**市地方道路管理處、南寧市**工程集團(tuán)有限公司、**市交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司、**市交通工程質(zhì)量監(jiān)視檢測(cè)站、華*理工馬路工程監(jiān)理有限公司（參與人員：詳見會(huì)議簽到表），馬路竣工驗(yàn)收會(huì)議紀(jì)要。

本項(xiàng)目各參建單位在**市政府的組織下，按《馬路工程竣（交）工驗(yàn)收方法》及其實(shí)施細(xì)則的要求召開了關(guān)于**市**3標(biāo)段馬路工程交工驗(yàn)收會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容主要是各參建單位按《方法》及其實(shí)施細(xì)則的要求對(duì)本項(xiàng)目的合同執(zhí)行狀況、資料和外觀進(jìn)行了檢查核實(shí)，并對(duì)各逍遙本建設(shè)項(xiàng)目中的工作進(jìn)行了總結(jié)，提出本工程質(zhì)量存在的主要缺陷和交工驗(yàn)收前應(yīng)完善的問(wèn)題。紀(jì)要如下：

一、各參建單位檢查合同執(zhí)行狀況

各參建單位在本建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)文件對(duì)項(xiàng)目工程量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)外觀檢查核實(shí)，并提出了本工程存在的外觀缺陷。

二、資料審查

市交通工程質(zhì)量監(jiān)視檢測(cè)站在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查施工單位的自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料（含試驗(yàn)報(bào)告）；監(jiān)理單位的獨(dú)立抽檢資料、監(jiān)理工作報(bào)告及質(zhì)量評(píng)定資料。

三、各參建單位工作總結(jié)

（一）、施工單位:介紹了工程概況、機(jī)構(gòu)組成、施工過(guò)程中質(zhì)量控制和進(jìn)度完成狀況，并匯報(bào)了本項(xiàng)目完成的總工程量與圖紙工程量一致,主要完成工程量如下：

1、路基工程

(1)、路基填土，草皮護(hù)坡m2；

(2)、漿砌片石蓋板溝；

(3)、填前落實(shí)m3。

2、路面工程

(1)、c35水泥混凝土厚度22cm路面㎡。

(2)、基層15cm厚，水泥石屑穩(wěn)定層㎡。

(3)、底基層15cm厚，水泥石屑穩(wěn)定層㎡。

(4)、路肩培土㎡。

3、橋梁工程

(1)、φ1200mm灌注樁；

(2)、c50空心板預(yù)制與安裝m3；

(3)、c30臺(tái)帽、耳墻、擋塊m3；

(4)、c40橋面鋪裝；

(5)、c30防撞墻m3；

(6)、c35橋頭搭板m3。

3、交通工程

(1)、單柱型標(biāo)志牌共246個(gè)。

(2)、示警柱×120cm共119根。

(3)、標(biāo)線88㎡。

施工單位根據(jù)《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定要求，綜合施工自檢報(bào)告與施工資料對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)自評(píng)為合格。

（二）、監(jiān)理單位:首先介紹了本工程項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，并在本工

程項(xiàng)目施工監(jiān)理過(guò)程中實(shí)行全方位監(jiān)控，嚴(yán)格監(jiān)理；然后簡(jiǎn)單介紹了本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)變更狀況與程序，以及在本項(xiàng)目的施工過(guò)程中的質(zhì)量與安全狀況；并認(rèn)真核對(duì)了本項(xiàng)目工程的實(shí)體工程量與圖紙工程量一致，主要完成工程量如下：

1、路基工程

(1)、路基填土；路基挖方m3。

2、路面工程

(1)、c35水泥混凝土厚度22cm路面㎡。

(2)、上基層15cm厚，6%水泥石屑穩(wěn)定層㎡。

(3)、基層15cm厚，5%水泥石屑穩(wěn)定層㎡。

(4)、路肩培土㎡。

3、橋梁工程

4、交通工程

(1)、單柱型標(biāo)志牌共40個(gè)。

(2)、示警柱×120cm共92根。

(3)、標(biāo)線102㎡。

然后綜合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理獨(dú)立抽檢檢測(cè)的數(shù)據(jù)與外觀評(píng)定狀況,本項(xiàng)目的工程質(zhì)量與安全評(píng)定等級(jí)為合格。

3、設(shè)計(jì)單位:介紹本工程的設(shè)計(jì)總結(jié)與設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的難點(diǎn)、

重點(diǎn)及各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，和設(shè)計(jì)變更與執(zhí)行狀況，并認(rèn)為**市**3標(biāo)段馬路工程基本按圖紙施工，完成施工圖的工程量，符合設(shè)計(jì)要求。

4、質(zhì)監(jiān)單位:通報(bào)施工單位和監(jiān)理單位的資料經(jīng)審查后符合規(guī)定；并通報(bào)經(jīng)按“馬路工程質(zhì)量鑒定方法〞對(duì)工程質(zhì)量和外觀進(jìn)行檢測(cè)后的檢測(cè)看法,檢測(cè)指標(biāo)符合規(guī)定。

5、建設(shè)單位:對(duì)本項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量狀況進(jìn)行了全程監(jiān)控，確定了各參建單位的工作成績(jī)，并要求施工單位必需對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行處理，。

四、工程質(zhì)量存在的主要缺陷

1、土路肩局部被雨水沖刷而出現(xiàn)虧坡現(xiàn)象。

2、部分路面施工縫與脹縫瀝青填筑不飽滿，并有脫落現(xiàn)象。

3、示警樁部分松動(dòng)。

施工單位對(duì)存在問(wèn)題應(yīng)在14個(gè)日歷天內(nèi)完成整改，并在質(zhì)保試運(yùn)營(yíng)期間加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)處理。

五、驗(yàn)收小組進(jìn)行交工表決

驗(yàn)收小組(參會(huì)單位人員：詳見會(huì)議簽到表)根據(jù)監(jiān)理單位對(duì)該項(xiàng)目的工程質(zhì)量與安全評(píng)定結(jié)果和市交通工程質(zhì)量監(jiān)視檢測(cè)站對(duì)該項(xiàng)目的交工檢測(cè)看法,一致通過(guò)該項(xiàng)目的交工驗(yàn)收工程質(zhì)量為合格。

華*理工馬路工程監(jiān)理有限公司

20xx年11月20日

橋梁工程篇八

施工單位：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包單位：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

經(jīng)甲方對(duì)乙方承建專業(yè)資格的考核，同意將岳陽(yáng)君臨國(guó)際新城項(xiàng)目部廁所防水工程委托乙方施工，為了明確雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，依照確保工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全的原則，協(xié)商確定如下合同條款共同遵守執(zhí)行。

一、總則

1、工程名稱：岳陽(yáng)君臨國(guó)際新城項(xiàng)目樓

2、工程內(nèi)容：根據(jù)工程施工聯(lián)系單和設(shè)計(jì)變更通知單要求，廚衛(wèi)間防水工程采用g防水涂料。

二、承包方式：

乙方包工、包料、包質(zhì)量、包管理、包安全、包進(jìn)度等承包方式。

三、工程造價(jià)：

四、衛(wèi)間防水每平米元;結(jié)算時(shí)按實(shí)際面積結(jié)算。

五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

乙方應(yīng)確保防水工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格依照防水工程規(guī)范和____市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙和甲方要求施工，保證不起皮、不空鼓、不分層、不露點(diǎn)、平整均勻，與基層有一定粘結(jié)力，達(dá)到設(shè)計(jì)厚度等質(zhì)量要求。

六、雙方責(zé)任：

1、甲方責(zé)任：

(1)應(yīng)提前提出施工計(jì)劃，并將工作面整理達(dá)到防水施工標(biāo)準(zhǔn)提交乙方施工。

(2)應(yīng)提出工期計(jì)劃，但應(yīng)考慮到天氣及人力等不可避免的因素，工期順延。

(3)協(xié)同乙方施工，如提供必要的垂直運(yùn)輸、工人工地住宿等。

(4)甲方有權(quán)對(duì)乙方在施工過(guò)程中的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要求乙方限時(shí)整改。

2、乙方責(zé)任：

(1)聽候甲方通知，即時(shí)將防水材料進(jìn)場(chǎng)，提交防水材料合格證、檢測(cè)報(bào)告及____市建設(shè)局頒發(fā)的準(zhǔn)用證，由甲方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抽檢合格后使用。

(2)協(xié)同____市君臨國(guó)際新城項(xiàng)目整體進(jìn)度，按甲方提出的施工計(jì)劃施工，除不可避免的因素外，不得人為拖延。

(3)應(yīng)遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章管理制度，不得有違規(guī)行為，否則接受甲方各種形式的處罰。

(4)應(yīng)嚴(yán)格按防水工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)自行解決，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)工程保修________年。

七、付款方式：

本工程無(wú)預(yù)付工程款，甲方按乙方進(jìn)度支付進(jìn)度款，待工程全部完工驗(yàn)收達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后甲方付至全部工程款的%給乙方，留%的工程款作保修金，________年保修期滿后乙方無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，甲方支付余款。

八、本合同一式三份，甲方持二份，乙方持一份，具有同等法律效力，待________年保修期滿，甲方支付余款后，合同自動(dòng)失效。未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

20xx年xx月xx日

橋梁工程篇九

農(nóng)村小學(xué)修建圍墻申請(qǐng)報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我校是一所偏僻的農(nóng)村小學(xué)，學(xué)校服務(wù)馬集鄉(xiāng)永興村以及馬北村部分村莊，共計(jì)9000余人口，在校學(xué)生175人。今年2月份以來(lái)，我校的危房問(wèn)題得到了中心校領(lǐng)導(dǎo)以及縣教育局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，現(xiàn)已新建標(biāo)準(zhǔn)教室，張一自然村為我校建校無(wú)償劃撥土地1畝，并把原來(lái)東面的溝填平，解決了建校用地問(wèn)題。但是，現(xiàn)在學(xué)校還面臨著重大的問(wèn)題：學(xué)校東面的圍墻已拆除以及南面的廁所上面漏雨嚴(yán)重，四周墻體多出裂開，十分危險(xiǎn)。由于學(xué)校東面無(wú)圍墻，經(jīng)常有社會(huì)上的閑雜人員，隨意出入學(xué)校，加之學(xué)校廁所在圍墻之外，給學(xué)校的管理帶來(lái)極大的難度。廣大師生在擔(dān)憂全的環(huán)境中工作、學(xué)習(xí)，很是提心吊膽。我校師生及廣大學(xué)生家長(zhǎng)急忙渴望能盡快修建好圍墻、廁所，完全消除學(xué)校的安全隱患。給孩子提供一個(gè)安全的學(xué)習(xí)環(huán)境，促進(jìn)學(xué)生身心健康，推動(dòng)學(xué)校和諧發(fā)展?，F(xiàn)將我校圍墻廁所的具體修建方案和資金預(yù)算狀況報(bào)告于后，希望中心校領(lǐng)導(dǎo)給予解決。

一、圍墻廁所修建方案

目前的廁所修建的年代較早，比較低矮，且因地基的塌陷出現(xiàn)了多出斷裂的嚴(yán)重的`安全隱患，學(xué)校希望在教室東南角修建一個(gè)長(zhǎng)12米，寬4米的男10個(gè)蹲位，女10個(gè)蹲位的廁所，地下挖溝約一米的蓄糞池，解決目前蓄糞池過(guò)小的問(wèn)題。

圍墻因新建教室而拆除，為了確保學(xué)校師生安全，需修長(zhǎng)160米，高米的圍墻。

二、修建資金預(yù)算

1、廁所地面建筑面積50平米，按每平米500元計(jì)算，學(xué)校修建廁所需25000元，再加上瓷磚xx元，計(jì)27000元。

2、圍墻每米500元，1600米，計(jì)80000元。

3、大門xx0元。

綜上所述，我校修建圍墻、廁所兩項(xiàng)項(xiàng)目所需資金約大約127000元。面對(duì)這個(gè)數(shù)字，我校確定無(wú)力承受，希望得到馬集鄉(xiāng)中心校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，解決修建廁所、圍墻的資金問(wèn)題。

申請(qǐng)學(xué)校：xxx

申請(qǐng)日期：年月日

橋梁工程篇十

工程量清單計(jì)價(jià)是一項(xiàng)繁雜的系統(tǒng)工作，比傳統(tǒng)的定額計(jì)價(jià)方法更趨合理、確鑿、有效。是真正和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的一種投標(biāo)報(bào)價(jià)模式，也是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在工程量清單計(jì)價(jià)模式下，工程造價(jià)控制有大量問(wèn)題有待深入研究和把握。造價(jià)人員要嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》，做到客觀、公正、合理、確鑿。

工程量清單工程造價(jià)控制

工程量清單計(jì)價(jià)模式是指在建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)中，招標(biāo)人依照國(guó)家統(tǒng)一的工程量清單計(jì)算規(guī)則編制工程量清單，投標(biāo)人則根據(jù)招標(biāo)文件中的工程量清單和有關(guān)要求、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況及擬定的施工方案或施工設(shè)計(jì)，依據(jù)企業(yè)定額和市場(chǎng)價(jià)格信息，結(jié)合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況充分考慮風(fēng)險(xiǎn)，自主報(bào)價(jià)，并通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成價(jià)格的計(jì)價(jià)方式。相對(duì)于傳統(tǒng)造價(jià)管理模式，工程量清單計(jì)價(jià)更趨合理、確鑿、有效;改變了以工程預(yù)算定額為計(jì)價(jià)依據(jù)的計(jì)價(jià)模式，逐步形成了“市場(chǎng)形成價(jià)格，企業(yè)自主報(bào)價(jià)〞的新格局。

采用工程量清單計(jì)價(jià)，統(tǒng)一了所有投標(biāo)方的工程量，統(tǒng)一了計(jì)算口徑，把價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)留給投標(biāo)方。工程量清單包含在招標(biāo)文件中，由招標(biāo)單位編制并提供統(tǒng)一的工程量清單，作為投標(biāo)報(bào)價(jià)參考文件的重要組成部分提供給投標(biāo)方，所以投標(biāo)單位不再各自計(jì)算工程量。工程量清單計(jì)價(jià)方法相對(duì)簡(jiǎn)單明白，既能讓投標(biāo)單位投入更少的時(shí)間和精力在清單編制和核算上，又可以有效地避免由于各個(gè)投標(biāo)單位單獨(dú)計(jì)算工程量所產(chǎn)生的誤差。

促進(jìn)施工企業(yè)加強(qiáng)管理，提高競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。工程量清單計(jì)價(jià)，是依照“規(guī)定量、市場(chǎng)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)價(jià)〞的原則進(jìn)行，它將工程造價(jià)的決定權(quán)交給投標(biāo)單位，給企業(yè)靈活自主的報(bào)價(jià)空間，充分表達(dá)企業(yè)自己的技術(shù)、管理水平等綜合實(shí)力。投標(biāo)單位為了達(dá)到中標(biāo)的目的，就必需不斷加強(qiáng)管理，改進(jìn)施工技術(shù)條件以降低施工成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在猛烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。

采用有利于實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的合理分擔(dān)。為了適應(yīng)改革要求而產(chǎn)生的工程量清單計(jì)價(jià)，將定額中的人、材、機(jī)消耗量和相應(yīng)的單價(jià)分開，工程造價(jià)由靜態(tài)管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)管理模式。它不僅確鑿及時(shí)地反映建筑產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格，有利于合理降低工程成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和管理水平，而且保證了施工項(xiàng)目計(jì)價(jià)的確鑿與合理。在這種模式下，投標(biāo)單位只對(duì)自己所報(bào)的成本、單價(jià)等負(fù)責(zé)，承受價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。而設(shè)計(jì)變更和工程量的風(fēng)險(xiǎn)則由業(yè)主承受。從而使雙方都加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)的估計(jì)和管理，作到風(fēng)險(xiǎn)各擔(dān)。

工程造價(jià)控制的關(guān)鍵在于前期的投資決策和設(shè)計(jì)階段，而在項(xiàng)目作出投資決策后，控制工程造價(jià)的關(guān)鍵就在于設(shè)計(jì)。隨著《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》的出臺(tái)和工程量清單計(jì)價(jià)方法的普遍施行，建設(shè)工程在設(shè)計(jì)工作完成以后的工程計(jì)價(jià)行為和造價(jià)控制工作，有了比較明確的依據(jù)、易于操作的方法和嚴(yán)謹(jǐn)縝密的程序。在工程量清單計(jì)價(jià)模式下，我們應(yīng)抓住設(shè)計(jì)這個(gè)關(guān)鍵階段，更有效地控制建設(shè)工程的造價(jià)。應(yīng)主要做到三點(diǎn)：一是積極開展設(shè)計(jì)招標(biāo)，通過(guò)設(shè)計(jì)招標(biāo)和方案競(jìng)選，擇優(yōu)選用設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)方案;二是運(yùn)用價(jià)值工程優(yōu)化設(shè)計(jì)方案;三是積極推行限額設(shè)計(jì)。

重視施工合同。防范工程造價(jià)的失控。施工合同是招投標(biāo)文件中重要組成內(nèi)容，也是工程量清單招投標(biāo)模式下控制造價(jià)十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在工程項(xiàng)目招投標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)人應(yīng)結(jié)合業(yè)主狀況與擬建工程特點(diǎn)，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、工期長(zhǎng)短、項(xiàng)目繁雜程度、項(xiàng)目設(shè)計(jì)深度、項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)狀況及外部環(huán)境諸因素，在權(quán)衡各方利益基礎(chǔ)上，確定符合要求的合同形式、合同條件、合同格式。在施工合同制定中應(yīng)特別重視以下幾個(gè)方面：

應(yīng)積極引入律師機(jī)制。施工合同除全面表達(dá)招標(biāo)文件中有關(guān)合同的規(guī)定之外，還包括招投標(biāo)過(guò)程中形成的有關(guān)答疑、補(bǔ)遺、修改、詢標(biāo)記要、承諾、各種協(xié)議等作為合同文件的組成部分。引入律師機(jī)制，從法律角度全面規(guī)范合同內(nèi)容，確保施工合同的質(zhì)量，減少施工合同執(zhí)行過(guò)程中的糾紛。

規(guī)范建筑市場(chǎng)，保障施工合同順利履行，應(yīng)建立實(shí)施施工合同備案制度。通過(guò)實(shí)施施工合同備案制度，對(duì)項(xiàng)目批文、合同主體的合法性、合同內(nèi)容的完備性及合同條款及文字表達(dá)的確鑿性進(jìn)行把關(guān)，將一些背離法律法規(guī)和有關(guān)政策的條款予以更正，嚴(yán)重者提出重新修訂日。

重視專用條款的內(nèi)容。專用條款是發(fā)包人與承包人根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程具體實(shí)際，經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致看法的條款，是對(duì)通用條款的補(bǔ)充和完善。因此，應(yīng)特別注意如工程計(jì)量調(diào)整、價(jià)作風(fēng)整、履約保證、工程變更、工程結(jié)算、合同爭(zhēng)議解決具體方式等做出具體的規(guī)定。為此，要制定一套完善的計(jì)量、支付、變更的管理方法，突出事前控制，加強(qiáng)事中控制，完善事后控制。突出事前控制是指要避免設(shè)計(jì)院變更、施工單位實(shí)施、實(shí)施完再報(bào)決算的習(xí)慣模式。除非有特別狀況，一般的工程變更都必需遵循先由施工單位打立項(xiàng)報(bào)告、監(jiān)理工程師審核、經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)立項(xiàng)后才可以實(shí)施的程序。

正確把握“合理低價(jià)的原則〞。實(shí)施工程量清單計(jì)價(jià)模式，是企業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展的需要，是完善建設(shè)工程招投標(biāo)市場(chǎng)、健全工程造價(jià)市場(chǎng)形成機(jī)制的有效途徑。在工程量清單計(jì)價(jià)模式下，招投標(biāo)過(guò)程一定要注意“合理低價(jià)原則〞的正確認(rèn)識(shí)與理解。

對(duì)于如何確定工程的合理低價(jià)，筆者認(rèn)為首先必需確定工程成本價(jià)。目前應(yīng)根據(jù)國(guó)家xxx門公布的工程量計(jì)算規(guī)則和工程量消耗不實(shí)之處，并參考有代表性的施工企業(yè)定額，依照設(shè)計(jì)施工圖，計(jì)算工程量清單以及人工、材料、機(jī)械臺(tái)班的市場(chǎng)綜合單價(jià)，計(jì)算出工程成本價(jià)。其次，在工程成本價(jià)的基礎(chǔ)上，考慮一定的利潤(rùn)，最終確定工程合理價(jià)格。做好工程項(xiàng)目竣工結(jié)算階段的造價(jià)控制。在清單計(jì)價(jià)模式下，竣工結(jié)算階段造價(jià)控制的重點(diǎn)是：核算實(shí)際完成工程量，核實(shí)各分項(xiàng)工程使用的綜合單價(jià)是否與投標(biāo)時(shí)或合同簽訂時(shí)的綜合單價(jià)一一對(duì)應(yīng)，審核竣工結(jié)算匯總金額。假使設(shè)計(jì)變更增加的分項(xiàng)工程在招標(biāo)時(shí)的工程量清單中無(wú)相應(yīng)項(xiàng)目單價(jià)，須重點(diǎn)核實(shí)增加項(xiàng)目的綜合單價(jià)是否按招標(biāo)文件及施工合同進(jìn)行編制、編制是否合理等。在這一階段，可能會(huì)遇到施工單位追加工程造價(jià)的索賠，這是工程量清單計(jì)價(jià)模式下很正常的現(xiàn)象。作為造價(jià)控制，可以實(shí)施反索賠。

招投標(biāo)階段工程造價(jià)控制的目標(biāo)有兩點(diǎn)：確定合理的合同價(jià)和嚴(yán)密的工程合同價(jià)得以穩(wěn)妥實(shí)現(xiàn)。

合同價(jià)的形成方式使工程造價(jià)更接近工程實(shí)際價(jià)值。要確定合同價(jià)重要因素――投標(biāo)報(bào)價(jià)以實(shí)物法編制，采用的消耗量、價(jià)格、費(fèi)率都是市場(chǎng)波動(dòng)值，因此使合同價(jià)能更好地反映工程造價(jià)性質(zhì)和特點(diǎn)，更接近市場(chǎng)價(jià)值，易于對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。

在合同條款的約定上，雙方的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任意識(shí)加強(qiáng)。新的計(jì)價(jià)模式下，招投標(biāo)雙方對(duì)合同價(jià)的確定共同承受責(zé)任。招標(biāo)人提供工程量，承受工程量變更或計(jì)算錯(cuò)誤的責(zé)任，投標(biāo)單位只對(duì)自己所報(bào)的成本、單價(jià)負(fù)責(zé)。工程量結(jié)算時(shí)，根據(jù)實(shí)際完成的工程量，按約定的方法調(diào)整。雙方對(duì)工程狀況的理解以不同的方式表達(dá)在合同價(jià)中，招標(biāo)方以工程量清單表現(xiàn)，投標(biāo)方表達(dá)在報(bào)價(jià)中。另外，工程一般項(xiàng)目造價(jià)已通過(guò)清單報(bào)價(jià)明確下來(lái)，施工企業(yè)為獲取最大的利益，會(huì)利用工程變更和索賠手段追求額外的費(fèi)用。因此，雙方對(duì)合同管理的意識(shí)會(huì)大大加強(qiáng)，合同條款的約定會(huì)更加周密。

[1]褚一偉.工程項(xiàng)目目標(biāo)成本管理與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制[j].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2023,(9):92-93.

[2]黃智勇.試議我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理存在問(wèn)題及對(duì)策[j].廣西工學(xué)院學(xué)報(bào),2023,(1):82-84.

橋梁工程篇十一

x品牌供應(yīng)商：

誠(chéng)摯感謝貴司長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)跨越體育的支持與理解?跨越體育將以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、誠(chéng)信的理念、?本著互惠互利的原則，借此20xx年“圣誕節(jié)〞來(lái)臨之際，為抓住此次銷售契機(jī)特舉辦“圣誕節(jié)〞促銷活動(dòng)。

具體促銷方案如下:

活動(dòng)時(shí)間:20xx年12月16日-20xx年12月26日?共計(jì)11天?(活動(dòng)僅限郵局店聯(lián)營(yíng)方式品牌參與)

為進(jìn)一步提升各專柜供應(yīng)商的銷售潛力,保證銷售及利潤(rùn)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)?進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)跨越與供應(yīng)商“雙贏〞局面?特制定獎(jiǎng)勵(lì)方案:

“圣誕節(jié)〞活動(dòng)期間本專柜銷售指標(biāo)________萬(wàn)元?如完成銷售指標(biāo)(含指標(biāo))則按合同期扣率給予結(jié)算。

如實(shí)際銷售額超出銷售指標(biāo)的20%,則按合同期扣率基礎(chǔ)上下調(diào)1%給予結(jié)算?如實(shí)際銷售額超出銷售,指標(biāo)的30%,則按合同期扣率基礎(chǔ)上下調(diào)2%給予結(jié)算,如實(shí)際銷售額超出銷售指標(biāo)的50%.則按合同期扣率基礎(chǔ)上下調(diào)3%給予結(jié)算。

活動(dòng)期間要求:

1、承受方式:我司承受此次活動(dòng)所有廣宣費(fèi)用,不予承受扣點(diǎn)。

2、活動(dòng)期間通過(guò)新晚報(bào)、短信及彩頁(yè)dm等對(duì)活動(dòng)進(jìn)行宣傳。

3、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)價(jià)格管理制度,阻止提價(jià)、虛假打折等欺騙行為,對(duì)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為予以嚴(yán)格處理。

4、保證貨量充足和商品品質(zhì)是提升業(yè)績(jī)的保證,請(qǐng)?zhí)崆皞渥阖浟?做好供貨安排。

請(qǐng)確認(rèn)此函并將回執(zhí)于20xx年12月14日10:00前返回至樓層辦公室?未按時(shí)返回視同為同意參與活動(dòng)。

感謝您對(duì)跨越活動(dòng)的支持與協(xié)同?

xx有限公司招商部

20xx年12月12日

橋梁工程篇十二

道路橋梁是我國(guó)基礎(chǔ)工程的組成部分，可以為人們生產(chǎn)生活提供便利。而隨著城市化步伐的不斷加快，道路橋梁建設(shè)規(guī)模也在不斷增加，施工水平也所有提高。在道路橋梁建設(shè)時(shí)，會(huì)有馬路與鐵路、馬路與橋梁、馬路與馬路之間交織的出現(xiàn)，這在一定程度上提高了施工的繁雜性能，而所要涉及的技術(shù)問(wèn)題也會(huì)有好多，都是道路橋梁建設(shè)中的難點(diǎn)問(wèn)題。如何有效提高交織施工技術(shù)，是提高我國(guó)路橋工程質(zhì)量的主要方法，因此本文根據(jù)交織工程對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行了闡述。

依照道路橋梁建設(shè)中交織工程的路線、位置及形式可以將其分成好多種工程，如馬路和馬路之間的交織、馬路與鐵路之間交織等類型，它的特點(diǎn)與道路的等級(jí)、性質(zhì)以及交通量都有著重要關(guān)聯(lián)。對(duì)于不同使用要求也會(huì)有不同的經(jīng)濟(jì)技術(shù)要求。而文章中對(duì)于道路橋梁的交織施工技術(shù)作了分析，并根據(jù)實(shí)際來(lái)分析，高速路口的交織工程是比較繁雜的。它會(huì)受分流、路口方向等要素的影響，將其分成了好多形式，并且其間會(huì)發(fā)生多種的沖突。這便在一定程度上影響交通環(huán)境的穩(wěn)定性，對(duì)于車輛安全及其速度都會(huì)帶來(lái)一些影響，甚至?xí)鼓骋唤豢椏谧兂墒鹿实亩喟l(fā)點(diǎn)。因此，加強(qiáng)道路橋梁交織工程的施工技術(shù)是特別重要的。

2．1平面交織位置的確定

在道路橋梁平面交織工程建設(shè)過(guò)程中，交織口的車輛分流為左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或者直行，最終都將會(huì)到達(dá)前進(jìn)的行駛方向。所以說(shuō)，在這個(gè)交織口會(huì)出現(xiàn)分流點(diǎn)、交織點(diǎn)等大量種的沖突，因此，加強(qiáng)規(guī)劃的設(shè)計(jì)便顯得特別關(guān)鍵了。道路橋梁的平面交織形式是與馬路的等級(jí)、通行度以及管理方式和造價(jià)來(lái)綜合考慮的，并要對(duì)其進(jìn)行研究，以保證此路段的交通流暢度，并選出哪些是沖突和分散區(qū)。在有的狀況下可能無(wú)法防止沖突區(qū)的問(wèn)題，結(jié)合這種現(xiàn)象，通過(guò)管理方式及信號(hào)設(shè)施對(duì)它們進(jìn)行幾何布置。在道路橋梁的平面交織區(qū)以內(nèi)，把其設(shè)計(jì)成直線，在迫不得已狀況下會(huì)選取曲線，使得道路半徑要小于沒有設(shè)置超高圓的曲線半徑。另外，要適合路面應(yīng)力平緩的要求。假使對(duì)于人行道等設(shè)施設(shè)置的時(shí)候，要先考慮人流量及其采取的何種管理方式，還要充分的知道該區(qū)域事故的出現(xiàn)現(xiàn)象，發(fā)生的主要原因和是否嚴(yán)重等問(wèn)題要有一個(gè)明了的了解，這樣可以為道路橋梁的建設(shè)帶來(lái)依據(jù)。另外，還要對(duì)于四車道以上的平面交織進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際及位置，對(duì)于3級(jí)和4級(jí)的馬路，它們交通量比較小，則不必太多考慮交織的選擇狀況。在3級(jí)交織的轉(zhuǎn)彎處，假使交通量比較大，這時(shí)則要根據(jù)道路的實(shí)際狀況，對(duì)平面交織作正確的選擇。另外，選擇位置時(shí)，還要將交通的延誤狀況、行車的安全性等都考慮在內(nèi)