Word 2010 排版案例 中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

PAGEPAGEI目錄前言 1一、 市場(chǎng)參與者整體反應(yīng)積極 2二、 市場(chǎng)反映喜憂參半 2第一部分2009年第二季度中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 3一、 市場(chǎng)總體發(fā)展規(guī)模 3二、 企業(yè)物流發(fā)展特點(diǎn) 31、 37%的企業(yè)已經(jīng)外包物流業(yè)務(wù) 32、 企業(yè)物流外包特點(diǎn)剖析 4三、 物流企業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 41、 物流企業(yè)發(fā)展兩極分化 52、 信息化成共識(shí) 53、 第四方物流企業(yè)蓬勃興起 6第二部分2009年第二季度中國(guó)區(qū)域物流發(fā)展比較 6一、 區(qū)域物流建設(shè)特點(diǎn) 6二、 物流園區(qū)工程建設(shè)特點(diǎn) 71、 物流園區(qū)建設(shè)工程增長(zhǎng)14% 72、 物流園區(qū)平均空置率已達(dá)60% 7三、 物流公共信息平臺(tái)工程建設(shè)特點(diǎn) 71、 90%的物流公共信息平臺(tái)只是信息集散地 72、 “大物流公共信息平臺(tái)”是趨勢(shì) 8第三部分2009年第二季度中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)物流發(fā)展分析 8一、 鋼鐵物流 8二、 石油、化工物流 9三、 醫(yī)藥物流 9四、 零售物流 10第四部分物流行業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè) 10《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》2009年第二季度中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告前言2009年7月，博科資訊股份有限公司物流供應(yīng)鏈研究中心針對(duì)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布后國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的變化，區(qū)域物流、行業(yè)物流的發(fā)展以及新形勢(shì)下物流業(yè)的發(fā)展前景等問(wèn)題，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行了調(diào)查。共發(fā)放問(wèn)卷10000份，回收8267份問(wèn)卷，其中有效問(wèn)卷6532份，問(wèn)卷有效率為65.32%。在6532份有效問(wèn)卷中，各地政府機(jī)構(gòu)及物流倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)占6.49%，為424家；各類型企業(yè)占93.51%，為6108家。在接受調(diào)查的6108家企業(yè)中，物流專業(yè)服務(wù)企業(yè)有1014家，占有效受訪問(wèn)卷總比的15.52%，生產(chǎn)制造、零售流通類企業(yè)有4801家，占總比73.5%，其他類型企業(yè)有293家，占總比4.49%。市場(chǎng)參與者整體反應(yīng)積極調(diào)查顯示，對(duì)于《規(guī)劃》的出臺(tái)，受訪者整體反應(yīng)積極，48%的受訪者表示“歡欣鼓舞”，并進(jìn)一步期待細(xì)則的頒布；有25%的受訪者選擇了“出乎意料”，這部分主要是部分對(duì)物流發(fā)展不太了解的國(guó)內(nèi)中小型企業(yè)；同時(shí)有27%的受訪者表示“不解渴”，這中間以物流企業(yè)、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)及物流倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)居多。博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心負(fù)責(zé)人王頤中分析，在其他九大規(guī)劃中，國(guó)家的政策支持、資金支持的指向非常明確，但是物流業(yè)的規(guī)劃就沒(méi)有那么具體國(guó)家宏觀政策后，卻較難更進(jìn)一步針對(duì)性地確定具體細(xì)則，真正涉及到社會(huì)相關(guān)資源協(xié)調(diào)配套的時(shí)候非常困難，很難細(xì)分，物流規(guī)劃中很多政策只能是方向性的。這是以物流企業(yè)、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)及物流倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)為代表的受訪者覺(jué)得物流振興規(guī)劃“不解渴”的主要原因。市場(chǎng)反映喜憂參半《規(guī)劃》的出臺(tái)的確推動(dòng)了國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的發(fā)展，在金融危機(jī)的負(fù)面作用下，2009年第二季度的物流需求系數(shù)并未如業(yè)界預(yù)計(jì)的下滑，而是依然與2008年全年物流需求系數(shù)持平，保持了3.0的位置，這一點(diǎn)與中國(guó)物流市場(chǎng)自然增長(zhǎng)的趨勢(shì)不謀而合。調(diào)研結(jié)果顯示，在經(jīng)濟(jì)下行的拉力和《規(guī)劃》出臺(tái)的推力的雙重作用下，依然有5%的物流公司業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)，同時(shí)也有80%的物流公司無(wú)法響應(yīng)規(guī)劃，其中尤以中小型物流企業(yè)為甚。絕大多數(shù)受訪企業(yè)體現(xiàn)出對(duì)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和物流供應(yīng)鏈信息化的強(qiáng)烈期待，認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化和信息化是我國(guó)現(xiàn)代物流建設(shè)事業(yè)首要解決的問(wèn)題；而區(qū)域物流和重點(diǎn)行業(yè)物流在2009年第二季度呈現(xiàn)出逐步回暖的趨勢(shì)。另一方面，物流外包市場(chǎng)走勢(shì)樂(lè)觀，37%的受訪企業(yè)已經(jīng)將其物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)服務(wù)商，在已經(jīng)外包物流業(yè)務(wù)的企業(yè)中，多達(dá)46%的企業(yè)表示將增加其物流外包業(yè)務(wù)。在所有的制造、零售流通企業(yè)中，89%的企業(yè)對(duì)其專業(yè)物流服務(wù)商的物流供應(yīng)鏈信息化系統(tǒng)提出了要求。博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心預(yù)計(jì)，在《規(guī)劃》的推動(dòng)和物流行業(yè)市場(chǎng)自然發(fā)展的雙重作用下，2009年全國(guó)社會(huì)物流總額將達(dá)到100萬(wàn)億元，其中，物流供應(yīng)鏈軟件行業(yè)將伴隨著物流的發(fā)展而保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在2010年將超過(guò)21億元的市場(chǎng)容量。第一部分2009年第二季度中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)市場(chǎng)總體發(fā)展規(guī)模博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心分析對(duì)比發(fā)現(xiàn)，2009年第一季度的物流需求系數(shù)為2.7，低于2006年以來(lái)同期系數(shù)；第二季度的物流需求系數(shù)回升至3.0，與2008年全年系數(shù)持平，高于市場(chǎng)預(yù)期。企業(yè)物流發(fā)展特點(diǎn)37%的企業(yè)已經(jīng)外包物流業(yè)務(wù)日益增多的企業(yè)貨主認(rèn)為值得把一項(xiàng)或多項(xiàng)物流活動(dòng)外包給專業(yè)的物流服務(wù)公司。在受訪的4801家生產(chǎn)制造、零售流通企業(yè)中，有1777家企業(yè)已經(jīng)將其物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流公司，占總比37%。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，食品醫(yī)藥業(yè)、電子通訊及家電業(yè)，外包物流占比分別為56.88%和52.71%，相比之下，石油化工、鋼鐵及有色金屬、汽車及零配件行業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包比例稍低，在25%左右徘徊，而零售流通業(yè)企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)的比例最低，為20.35%。企業(yè)物流外包特點(diǎn)剖析在1777家已經(jīng)將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)中，995家受訪企業(yè)表示對(duì)物流外包商服務(wù)滿意，占比56%，46%的受訪企業(yè)表示將增加其外包業(yè)務(wù)量。受訪企業(yè)將物流外包給專業(yè)服務(wù)商，首先是為了降低物流成本，然后是為了強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，第三是為了改善與提高物流服務(wù)質(zhì)量。超過(guò)40%的受訪企業(yè)對(duì)物流服務(wù)商不滿意，不滿意最多的是物流供應(yīng)商不完善和欠缺的信息化系統(tǒng)，物流在途信息反饋不及時(shí)；其次是整個(gè)行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)程序，各地區(qū)服務(wù)水平參差不齊；無(wú)法提供整體解決方案等等。對(duì)于“貴公司外包了哪些物流活動(dòng)”這一問(wèn)題，排在前三位的是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和信息系統(tǒng)，分別占61%、35%和25%。本次調(diào)研了解到，90%的企業(yè)對(duì)銷售物流的外包感興趣，僅有20%的企業(yè)愿意嘗試將其生產(chǎn)物流外包，更多的企業(yè)對(duì)外包采購(gòu)物流持保守態(tài)度，不到10%的企業(yè)表示會(huì)將其采購(gòu)物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流服務(wù)商。從另外一個(gè)角度看，數(shù)據(jù)顯示，89%的企業(yè)要求外包服務(wù)商擁有信息化系統(tǒng)。物流企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)本次調(diào)查共回收物流企業(yè)有效問(wèn)卷1014份，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡劣形勢(shì)下，物流企業(yè)呈現(xiàn)兩極分化的發(fā)展，5%的物流企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，更多的物流企業(yè)或艱難維持經(jīng)營(yíng)、或退出物流市場(chǎng)，其中尤以本土中小型物流企業(yè)為甚。物流企業(yè)發(fā)展兩極分化在1014家受訪物流企業(yè)中，近八成企業(yè)表示《規(guī)劃》的頒布并未為其業(yè)務(wù)的發(fā)展提供實(shí)質(zhì)性幫助，換句話說(shuō)，80%的物流企業(yè)無(wú)法積極響應(yīng)《規(guī)劃》。博科資訊供應(yīng)鏈研究中心將《規(guī)劃》對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求和倡議總結(jié)為“四化”，下圖是本次調(diào)研的1014家專業(yè)物流企業(yè)對(duì)于《規(guī)劃》的響應(yīng)和形勢(shì)判斷指數(shù)。可以看到，信息化系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)依然是物流企業(yè)最大的訴求。相比之下，仍然有少數(shù)物流企業(yè)在下行的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心分析發(fā)現(xiàn)，對(duì)于5%逆勢(shì)發(fā)展的物流企業(yè)而言，對(duì)服務(wù)對(duì)象和區(qū)域的準(zhǔn)確定位、完善強(qiáng)大的信息化系統(tǒng)、以及對(duì)新興物流業(yè)務(wù)的大膽探索是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的主要原因。信息化成共識(shí)信息化建設(shè)的重要性已經(jīng)成為物流企業(yè)的共識(shí)。幾乎所有的受訪企業(yè)都認(rèn)為，作為物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，信息化水平的提高對(duì)于提高物流運(yùn)作效率、管理質(zhì)量和水平具有重要意義，信息化水平不高，已成為制約中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的障礙。第四方物流企業(yè)蓬勃興起依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問(wèn)和其他增值服務(wù)商，整合社會(huì)資源，為企業(yè)提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案，在此次調(diào)研中，第四方物流的興起成為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)。第二部分2009年第二季度中國(guó)區(qū)域物流發(fā)展比較中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)政策研究室主任賀登才表示，對(duì)于物流振興規(guī)劃的具體細(xì)則和實(shí)施，地方的行動(dòng)將快于中央。區(qū)域物流建設(shè)特點(diǎn)《規(guī)劃》在主要任務(wù)“優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局”中強(qiáng)調(diào)，要根據(jù)市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，重點(diǎn)發(fā)展九大物流區(qū)域，建設(shè)十大物流通道和一批物流節(jié)點(diǎn)城市，優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局；要打破行政區(qū)劃的界限，按照經(jīng)濟(jì)區(qū)劃和物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，促進(jìn)物流區(qū)域發(fā)展。綜合本次調(diào)研的6532份有效問(wèn)卷，博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心發(fā)現(xiàn)華東地區(qū)在物流社會(huì)化方面認(rèn)知度較其他區(qū)域最高，為63.25%，這與華東地區(qū)在經(jīng)濟(jì)方面的領(lǐng)先發(fā)展有大關(guān)系；在專業(yè)化方面，華北的綜合響應(yīng)指數(shù)最高，為57.38%，近年來(lái)，華北各省均重視物流的發(fā)展，制定和出臺(tái)了相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃；在信息化方面，依然是華東地區(qū)和華南地區(qū)發(fā)展最好，綜合響應(yīng)指數(shù)分別為39.42%、37.17%；而在標(biāo)準(zhǔn)化方面，可以看到各區(qū)域的綜合相應(yīng)指數(shù)均未超過(guò)10%，相比而言，華東地區(qū)綜合指數(shù)最高，為10.72%，華東地區(qū)物流應(yīng)用的發(fā)展也推動(dòng)了其標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工程，相繼出臺(tái)了《食品冷鏈物流技術(shù)與管理規(guī)范》等文件。物流園區(qū)工程建設(shè)特點(diǎn)物流園區(qū)建設(shè)工程增長(zhǎng)14%2006年和2008年，國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織做了兩次全國(guó)物流園區(qū)的調(diào)研，2008年，全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量是475個(gè)，此次調(diào)研報(bào)告顯示出，包括長(zhǎng)三角、珠三角、東南沿海、華北、東北、華中、西北等區(qū)域在內(nèi)的全國(guó)各地都在《規(guī)劃》的推動(dòng)下積極建設(shè)物流園區(qū)和物流公共信息平臺(tái)，截至2009年6月底，全國(guó)已建、在建和規(guī)劃中的物流園區(qū)已達(dá)540多處，相較2008年統(tǒng)計(jì)的475處的數(shù)量，短短一年時(shí)間內(nèi)有14%的增長(zhǎng)量。物流園區(qū)平均空置率已達(dá)60%調(diào)研發(fā)現(xiàn)，與當(dāng)前的“物流園區(qū)熱”和“物流中心熱”形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)物流園區(qū)平均空置率已達(dá)到60%。一些運(yùn)行規(guī)范、發(fā)展良好的物流園區(qū)確實(shí)在土地資源集約化利用和物流規(guī)?；?jīng)營(yíng)方面發(fā)揮了積極的作用，成為社會(huì)物流系統(tǒng)的重點(diǎn)結(jié)點(diǎn)；但是，借建設(shè)物流園區(qū)之名圈地、以及市場(chǎng)運(yùn)作不規(guī)范的行為在某種程度上也存在著，這種行為對(duì)物流園區(qū)的發(fā)展帶來(lái)了很多負(fù)面影響，給政策的指定和扶持帶來(lái)了困擾。物流公共信息平臺(tái)工程建設(shè)特點(diǎn)90%的物流公共信息平臺(tái)只是信息集散地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)90%的物流公共信息平臺(tái)還僅僅只是貨主和物流企業(yè)簡(jiǎn)單交換供需信息的集散地，基本上還處于企業(yè)級(jí)物流信息平臺(tái)孤島階段。而一個(gè)有效集成的物流公共信息平臺(tái)，應(yīng)該能夠?yàn)槲锪鞣?wù)提供商、貨主/制造商、交通、銀行及海關(guān)、稅務(wù)等政府相關(guān)部門提供一個(gè)統(tǒng)一高效的溝通界面，為客戶提供完整、綜合的供應(yīng)鏈解決方案?！按笪锪鞴残畔⑵脚_(tái)”是趨勢(shì)《規(guī)劃》重點(diǎn)提出的物流公共信息平臺(tái)是建立在現(xiàn)代軟件工程的概念上，實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來(lái)，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開(kāi)發(fā)成平臺(tái)。包含信息交換、業(yè)務(wù)查詢、決策支持等功能的大物流公共信息平臺(tái)將是《規(guī)劃》提倡的趨勢(shì)，浙江省的物流公共信息平臺(tái)就是典型代表，其信息化系統(tǒng)與博科資訊聯(lián)手量身打造而成。第三部分2009年第二季度中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)物流發(fā)展分析在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行的情況下，各行業(yè)的銷售額和物流費(fèi)用與2008年同期相比均呈現(xiàn)出不一的赤字，調(diào)研得出的物流費(fèi)用率等數(shù)據(jù)比相關(guān)物流協(xié)會(huì)預(yù)期稍顯樂(lè)觀。在《規(guī)劃》的推動(dòng)下，2009年第三季度有望回到去年同期的相同水平。鋼鐵物流本次調(diào)查鋼鐵行業(yè)企業(yè)有效問(wèn)卷94份，2009年第二季度，鋼鐵行業(yè)調(diào)查企業(yè)銷售額與去年同期相比下降7.1%，物流總費(fèi)用減少9.5%，物流總費(fèi)用增幅比銷售額低2.7個(gè)百分點(diǎn)。鋼鐵行業(yè)調(diào)查企業(yè)平均物流費(fèi)用率為8.77%，與2008年同期相比下降0.12個(gè)百分點(diǎn)。第二季度鋼鐵行業(yè)物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況（單位：%，千元/噸）指標(biāo)20082009±%物流費(fèi)用率2.892.77-0.12運(yùn)輸費(fèi)用占物流費(fèi)用比例68.4454.92-2.14倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用占物流費(fèi)用比例22.1419.13-0.35管理費(fèi)用占物流費(fèi)用比例5.185.540.73配送費(fèi)用占物流費(fèi)用比例4.923.61-0.59流通加工費(fèi)用占物流費(fèi)用比例7.824.29-2.64石油、化工物流本次調(diào)查石油、化工行業(yè)企業(yè)有效問(wèn)卷73份，2009年第二季度，石油行業(yè)調(diào)查企業(yè)銷售額比上年同期降低10.44%，物流總費(fèi)用降低5.92%，物流總費(fèi)用增幅比銷售額低7.6個(gè)百分點(diǎn)。2008年同期物流費(fèi)用率為6.69%，比2005降低0.73個(gè)百分點(diǎn)。石油加工、煉焦及核燃料加工行業(yè)物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況（單位：%，千元/噸）指標(biāo)20082009±%物流費(fèi)用率7.586.69-0.73運(yùn)輸費(fèi)用占物流費(fèi)用比例68.3768.1-0.24倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用占物流費(fèi)用比例8.217.63-1.18管理費(fèi)用占物流費(fèi)用比例11.389.62-1.09包裝費(fèi)用占物流費(fèi)用比例5.313.43-1.12醫(yī)藥物流本次調(diào)查醫(yī)藥行業(yè)企業(yè)有效問(wèn)卷105份，2009年第二季度年醫(yī)藥行業(yè)銷售額降低1.29%，貨運(yùn)量降低8.04.2%。與其他行業(yè)不同的是，醫(yī)藥行業(yè)物流費(fèi)用在經(jīng)濟(jì)下行的形勢(shì)下依然保持了一定程度的增長(zhǎng)醫(yī)藥制造行業(yè)物流有關(guān)指標(biāo)匯總情況（單位：%，千元/噸）指標(biāo)20082009±%物流費(fèi)用率8.929.141.73運(yùn)輸費(fèi)用占物流費(fèi)用比例59.7061.052.13倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用占物流費(fèi)用比例4.232.54-3.69管理費(fèi)用占物流費(fèi)用比例29.9328.69-1.26包裝費(fèi)用占物流費(fèi)用比例8.117.39-0.91目前我國(guó)醫(yī)藥商業(yè)的費(fèi)用率高達(dá)12%以上，利潤(rùn)率卻不到1%；而國(guó)外醫(yī)藥商業(yè)一般費(fèi)用率在3%左右，利潤(rùn)率卻在1.5%以上。相比之下，我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)的物流費(fèi)用是很高的。在國(guó)家相關(guān)政策的引導(dǎo)和《規(guī)劃》的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)主要的醫(yī)藥商業(yè)公司也開(kāi)始了醫(yī)藥物流平臺(tái)的建設(shè)，博科資訊成功客戶全洲藥業(yè)的醫(yī)藥公共信息平臺(tái)運(yùn)作良好。零售物流本次調(diào)查綜合零售行業(yè)企業(yè)有效問(wèn)卷381份，2009年第二季度綜合零售行業(yè)調(diào)查企業(yè)銷售額與去年同期相比，降低10.73%，貨運(yùn)量降低10.21%，物流