750架線電力線路張力架線施工工藝導則

架空電力線路張力架線施工工藝導則內容中華人民共和國國家電網(wǎng)公司(想辦法加到標書中去)張力架線的基本特征情況：導線在架線施工全過程中處于架空狀態(tài);以施工段為架線施工的單元工程,放線、緊線等作業(yè)在施工段內進行;施工段不受設計耐張段限制,可以直線塔作施工段起止塔,在耐張塔上直通放線;在直線塔上緊線并作直線塔錨線,凡直通放線的耐張塔也直通緊線;在直通緊線的耐張塔上作平衡掛線或半平衡掛線;同相六根子導線同時展放、同時收緊的施工方法。公司在充分體現(xiàn)上述特征的前提下,根據(jù)工程具體條件選擇張力架線的工藝流程、施工機械、施工組織及操作方法等。張力放線的基本程序為：展放導引繩：將導引繩分段展放,逐基穿過放線滑車,并與鄰段相連。用導引繩牽放牽引繩：用小牽引機收卷導引繩,逐漸將施工段內的導引繩更換為牽引繩。用牽引繩牽放導線：用主牽引機收卷牽引繩,逐步將施工段內的牽引繩更換為導線。Q/XXXxxx-xxxx以一根牽引繩和二臺張力機同時牽放六根子導線,稱為一牽六放線。一牽(4+2)放線方法：用一臺牽引機，牽引從二臺張力機中出來的6根子導線，兩臺張力機中有一臺4線張力機和一臺2線張力機，用一牽6走板和七輪放線滑車配合放線。張力架線具有下列優(yōu)點：避免導線與地面摩擦致傷,減輕運行中的電暈損失及對無線電系統(tǒng)的干擾;施工作業(yè)高度機械化,速度快,工效高；在跨越江河、公路、鐵路、經(jīng)濟作物區(qū)及山區(qū)、泥沼、河網(wǎng)地帶等復雜地形條件下施工,能取得良好經(jīng)濟效益和社會效益;能減少青苗損失。做好施工準備：機具準備：機具準備之前，應先計算施工段的放線張力、緊線張力及張力放線方式，根據(jù)技術要求配備已有的放線設備或新購放線設備。張力放線設備應配套使用，成套放線機具必須相互匹配。在工程準備階段必須安排落實張力放線的主要機具如下。主牽引機及鋼繩卷車；主張力機及導線軸架；小牽引機及鋼繩卷車；小張力機及導線軸架；導引繩及連接器；牽引繩及連接器；牽引導線的走板；與牽引繩和導線配套的防捻連接器；放線滑車、壓線滑車、接地滑車；連接導線的單籠套和雙籠套;導線、地線、牽引繩、導引繩配套的卡線器；其它。(2.1.2)(2.1.4-1)主牽引機的額定牽引力可按下式選用:(2.1.2)(2.1.4-1)P>mKTPP式中P——主牽引機的額定牽引力N;同時牽放子導線的根數(shù);選擇主牽引機額定牽引力的系數(shù)可取k=0.25?0.33；P被牽放導線的保證計算拉斷力NoPP被牽放導線的保證計算拉斷力No主牽引機的卷筒槽底直徑按不應小于牽引繩直徑的25倍校核。主張力機單根導線額定制動張力可按下式選用：T=KTTP式中T——主張力機單導線額定制動張力N;K――選擇主張力機單導線額定制動張力的系數(shù)可取K=0.17?0.20，只在平地施工TTK=0.17,用于各種地形K=0.20。TT主張力機的導線輪槽底直徑應滿足下式：D^40d—100 (2.1.—2)式中D—張力機的導線輪槽底直徑，mm；d—被展放的導線直徑，mm；線軸車或線軸架均具有可調制動裝置,制動張力即導線尾部張力保持滿足：1000<T<2000 (2.1.4)W式中T——導線的尾部張力N。W尾部張力不宜過大,以免導線在線軸上產(chǎn)生過大的層間擠壓及在展放過程中產(chǎn)生劇烈振動;亦不宜過小,以免導線在主張力機導線輪上滑動及在線軸上松套。牽引繩規(guī)格可按下式選擇：3Q mTp5p(2.1.6-1)導引繩規(guī)格可按下式選擇：1P>~Qp4p(2.1.6-2)式中P 導引繩綜合破斷力N。p張力架線其它特種受力工器具,如連接網(wǎng)套、牽引板、平衡錘、不旋轉聯(lián)結器、旋轉聯(lián)結器、卡線器、鏈式葫蘆等,均按出廠允許承載能力選用,并注意對導線的適用性和相互之間的匹配。導引繩、牽引繩端頭宜采用插接式繩扣。插接式繩扣的拉斷力不應低于本繩的綜合拉斷力。工程開工前對導引繩、牽引繩進行一次檢查和保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)導引繩、牽引繩有金鉤、有明顯背扣以及一個節(jié)距內斷絲百分比超過5%時,應切斷后改制成插接式繩套，斷絲嚴重的應予報廢?？缭绞┕蕚鋸埩芫€中的跨越施工,除應執(zhí)行《安全規(guī)程》的有關規(guī)定外,尚應充分注意導引繩、牽引繩、導線等在放線過程中處于架空狀態(tài)這一特點,慎重選擇跨越施工方案,確保放、緊線過程中發(fā)生事故性張力失控、被跨越電力線路發(fā)生事故性誤送電時的施工安全和被跨越物的安全。越線架對電力線路的最小安全距離(m)Q/XXXxxx-xxxx距離說明被跨越電力線路電壓等級 (kV)10以下3566?110154?200330架面與導線水平距離1.51.52.02.53.5無地線時，封頂桿與導線垂直距離2.02.02.53.04.0有地線時?封頂桿與地線垂直距離1.01.01.52.02.5跨越其它被跨越物與其它被跨越物的最小水平距離見表2.2.2-2。表2.2.2.2越線架對一般構筑物的最小安全距離(m)距離說明被跨越物名稱鐵路公路通訊線距架面水平距離至路中心：3.0至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至軌頂：7.0至路面：6.01.5放線滑車準備放線滑車應滿足如下要求：與牽放方式相配合。牽引繩通過滑車中心輪，同時牽放的各子導線與滑車中心輪嚴格對稱。若同時牽放子導線數(shù)為奇數(shù),中間輪既通過牽引繩、又通過導線，則需特殊考慮。牽引板與放線滑車相配合,保證牽引板的通過性。輪槽底徑和槽形符合《放線滑輪基本要求、檢驗規(guī)定及測試方法》DL/T685-1999的規(guī)定。輪槽寬度能順利通過壓接管或壓接管保護鋼甲及各種聯(lián)結器。輪槽接觸導線部分應使用韌性材料，減輕導線與輪槽接觸部分的擠壓和提高導線防振性能。直線塔和直線轉角塔一般將放線滑車掛在懸垂絕緣子串下；耐張塔和耐張轉角塔用鋼繩套將放線滑車直接掛在橫擔下面。一根導線在一基鐵塔上一般用一個滑車支撐，但存在下列情況之一時,必須掛雙放線滑車：垂直荷載超過滑車的承載能力時；壓接管或壓接管加保護鋼甲過滑車時的荷載超過其允許荷載(通過試驗確定)，可能造成壓接管彎曲時；放線張力正常后,導線在放線滑車上的包絡角超過30°，可能造成導線在滑車上劈股時。掛放線滑車方法(相子導線一次展放時掛放線滑車方法)：直線塔、直線轉角塔，放線滑車直接掛在絕緣子串下。耐張塔、耐張轉角塔，用鋼繩套將放線滑車掛在導線橫擔的合適位置處。該處應安全可靠、作業(yè)方便。掛放線滑車的鋼繩套安全系數(shù)應大于4。應驗算轉角塔放線滑車受力后不能與橫擔下平面相碰,滑車碰橫擔下平面后不能正常工作,必須采取措施使其不碰橫擔。措施一般有：加長掛具長度；用壓線滑車壓線,即增加滑車的垂直荷載；減小放線張力；以臨時掛架或能起臨時掛架作用的其它方法懸掛滑車。張力放線施工區(qū)段及牽引場、張力場架線區(qū)段的選擇要綜合考慮放線質量、設計條件、線路的地形和交通條件、環(huán)境條件、技術條件、放線效率及其它條件等各種因素，要經(jīng)過經(jīng)濟技術分析比較后確定。施工段的理想長度為包含15個放線滑車(包括通過導線的轉向滑車在內)的線路長度。當選擇牽、張場非常困難時,施工段所包含的放線滑車數(shù)最多也不應超過20個。當設場位置較多時,施工段可參照如下各點優(yōu)選：優(yōu)先選用長度接近理想長度，而且區(qū)段總數(shù)最少的方案；選用施工段長與數(shù)盤導線累計線長相近的方案,以減少直線壓接管數(shù)量；選用施工段代表檔距與所在耐張段或所在主要耐張段代表檔距接近的方案,以利緊線；選用便于跨越施工,停電作業(yè)時間最短的方案；選用以上揚桿塔作施工段起止塔的方案；非特殊倩況盡量不以耐張塔作施工段起止塔。牽引場、張力場按如下條件選擇：符合下述條件可作牽、張場：1)牽引機、張力機能直接運達,或道路橋梁稍加修整加固后即可運達；2)場地地形及面積滿足設備、導線布置及施工操作要求；相鄰直線塔允許作過輪臨錨，符合設計和施工操作的要求：(1)錨線角不大于設計規(guī)定值；(2)錨線及壓接導線作業(yè)無特殊困難。下列情況不宜用作牽、張場：1)需以直線轉角塔作過輪臨錨塔時；2)檔內有重要交叉跨越或交叉跨越次數(shù)較多時；檔內不允許導地線接頭時；鄰塔懸點與牽、張機進出口高差較大時。布置牽引場、張力場應注意如下各點：牽、張機一般布置在線路中心線上。根據(jù)機械說明書的要求確定牽、張機出線所應對準的方向。放六分裂導線用兩臺張力機組合成復合的六線張力機。牽、張機進出口與鄰塔懸點的高差角不宜超過15°。牽、張機進出線接近水平方向時,牽、張場位置為理想位置。牽引機卷揚輪、張力機導線輪、導線線軸、導引繩及牽引繩卷筒的受力方向均必須與其軸線垂直。鋼繩卷車與牽引機的距離和方位、線軸架與張力機的距離和方位應符合機械說明書要求,且必須使尾繩、尾線不磨線軸或鋼繩筒。牽引機、張力機、鋼繩卷車、線軸架等均必須按機械說明書要求進行錨固。下一施工段導線線軸的堆放位置不應影響本段放線作業(yè)。Q/XXXxxx-xxxx小牽引機應布置在不影響牽放牽引繩和牽放導線同時作業(yè)的位置上。錨線地錨坑位置盡可能接近弛度最低點。牽、張場必須按施工設計要求設置接地系統(tǒng)。盡量使牽、張場不出現(xiàn)或少出現(xiàn)危險區(qū),危險區(qū)內不得布置設備和進行作業(yè)。盡量減少青苗損失。牽引場布置圖如下圖1011125m46口8口935m1011125m46口8口935m3圖3.1.4-1牽引場平面布置圖1—主牽引機；2—高速導向滑車；3—錨線架；4—錨線地錨；5—鋼繩卷車；6—小張力機7—小張力機地錨；8—牽引繩盤；9—空牽引繩盤；10—主牽引機地錨；11—牽引繩*當主牽引機設有出線導向機構時，不再另設高速導向滑車。張力場布置圖如下圖：圖3.1.4-2兩個張力機組合成主張力機的張力場平面布置圖張力場布置圖如下圖：圖3.1.4-2兩個張力機組合成主張力機的張力場平面布置圖1—四線主張力機;2—二線主張力機;3—主張力機地錨；4—錨線架;5—導線線軸；6—線軸架7—導引繩盤；8—小牽引機地錨;9—小牽引機；10—待用導線線軸*;11—牽引板；12一牽引繩*下一施工段使用的線軸稱為待用導線線軸,為方便本施工段作業(yè),待下段放線時再進場。15m受地形限制,牽引場選場困難而無法解決時,可通過轉向滑車轉向布場。轉向滑車可設一個或幾個。張力場不宜轉向布場。牽引場轉向布場應注意如下各點：每一個轉向滑車的荷載均不得超過所用滑車的允許承載能力。各轉向滑車荷載均衡,即轉向角度相等?？拷徦淖詈笠粋€轉向滑車應接近線路中心線?？拷鼱恳龣C的第一個轉向滑車應使牽引機受力方向正確。Q/XXXxxx-xxxx轉向滑車應使用允許連續(xù)高速運轉的大輪槽專用滑車,每個轉向滑車均應可靠錨定。轉向滑車圍成的區(qū)域為危險區(qū),不得布置其它設備材料,工作人員不應進入，如下圖：線路中心圖線路中心圖3.1.5牽引場轉向平面布置圖1—轉向滑車地錨;2—轉向滑車;3—牽引場;4—牽引繩導引繩、牽引繩和地線展放導引繩使用無扭矩鋼絲繩，每盤繩長800?1200m，兩端作成插接式繩套，纏繞在特制的導引繩卷筒上。平地及丘陵地帶按1.1?1.2倍線路長度，山區(qū)按1.2?1.3倍線路長度布線。施工段內同根導引繩使用同型號、同規(guī)格、同捻向的導引繩。否則應使用旋轉聯(lián)結器分隔不同型號，不同規(guī)格，不同捻向的導引繩。展放導引繩的主要用人工沿線牽放或鋪放：盡可能將導引繩盤分散地運到施工段沿線指定點，以人工展放，穿過逐基放線滑車，以抗彎聯(lián)結器將鄰段相連在一起。當導引繩放通架線區(qū)段后，用小牽引機將導引繩收緊升空到一定高度后臨錨待用。導引繩與牽引繩的聯(lián)結使用旋轉聯(lián)結器。牽引繩展放：牽引繩一般情況帶張力牽放，用導引繩通過小牽引機和小張力機配合，帶張力展放牽引繩，展放牽引繩的操作方法與導線張力放線相同，屬于一牽一放線方式。牽引繩與牽引繩的聯(lián)結使用能通過牽引機卷揚輪的抗彎聯(lián)結器。地線展放：地線有有鋼絞線、光纖地線(OPGW)、鋁包鋼線等,都將使用張力放線方法展放光纖地線(OPGW)張力放線方法還應符合制造廠的技術要求。當張力展放光纖地線OPGW)時，要使用符合要求的專用張力機。施工設計、操作方法、現(xiàn)場布置等均與導線一牽一張力放線相同。張力放線主要施工計算張力放線應作布線設計。布線原則如下：有效控制直線壓接管位置；將直線壓接管數(shù)量減至最少；保證緊線時牽、張場導線升空松出余線后，放線區(qū)段內的導線仍不落地；節(jié)約導線,使放線中產(chǎn)生的不能繼續(xù)使用的短線頭最少；轉場時余線轉運量較少。宜采用連續(xù)布線法布線,即施工段內各相導線均按展放順序的累計線長使用導線線軸,第一相放完后,將導線切斷,剩余導線接著使用于第二相,依此類推，直至放完,所剩導線轉至下一施工段使用。連續(xù)布線時,每相的子導線宜等長。牽放過程中,導線與地面及被跨越物的距離應不小于：一般區(qū)段,導線距離地面3m；通行行人及少量車輛的道路，施工時只需設崗監(jiān)護而不需搭設越線架者，導線距離路面5m;風沙較大區(qū)段,導線距離地面5m；平衡錘距離越線架架頂1m。牽引機按計算牽引力確定牽引力過載保安定值。牽引力達到過載保安定值時,牽引機應自動熄火停車,或發(fā)出明顯警報,以使操作人員立即停止牽引,防止誘發(fā)事故。過載保安定值不應大于桿塔允許單相縱向(順線路方向)荷載,一般情況下可取：P=P+10000 (3.3.11)gH式中P 牽引力過載保安定值N。牽引繩按計算牽引力驗算安全系數(shù)。導引繩、牽引繩的安全系數(shù)均不得小于3。當施工段內有重要跨越時,安全系數(shù)宜各增加0.5。根據(jù)施工設計,制定施工作業(yè)指導書。施工時必須按指導書的規(guī)定進行場地布置、崗位分工、設置接地和控制整個作業(yè)過程。張力放線施工操作導線在張力機上盤繞時,盤繞方向應與導線外層線股捻回方向相同,國產(chǎn)鋼芯鋁絞線外層采用右捻,盤繞時應為左進右出。導線從張力輪繞出后,套上單網(wǎng)套,在網(wǎng)套的尾部用14號鐵絲纏繞兩道扎緊,每道扎20圈，兩道間距150mm左右,網(wǎng)套通過旋轉連接器連在走板后邊。調整尾部張力，拉緊尾線。在張力放線過程中，導線尾線在線軸上的盤繞圈數(shù)、導引繩及牽引繩尾繩在鋼繩盤上的盤繞圈數(shù)均不得少于6圈,尾端應與線盤、繩盤固定。張力放線的現(xiàn)場指揮位置設在張力場。全現(xiàn)場按現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指令作業(yè),現(xiàn)場指揮按各崗位的情況，匯總并判斷后發(fā)出作業(yè)指令。開始牽放時應慢速牽引,在慢速牽引過程中,施工段沿線均應仔細檢查有無異常現(xiàn)象。調整放線張力,使牽引板呈水平狀態(tài)。待牽引繩、導線全部架空后,方可逐步加快牽引速度。牽放過程中應隨時調整各子導線的張力機出口張力，使牽引板保持水平，平衡錘保持垂直(牽引板靠近轉角塔放線滑車時,牽引板方向與滑車輪軸方向基本一致)。牽引板通過轉角滑車后,應檢查牽引板是否翻轉、平衡錘是否搭在導線上,如有異常情況,應及時將其恢復至正確位置。張力放線的直線壓接宜在張力機前集中進行。集中壓接作業(yè)程序如下：線軸上尚剩6圈導線時停止牽引,張力機制動。將尾線臨時錨固(錨固力為導線尾部張力);將線軸上的余線松出后換線軸;將松出的線尾與新軸線頭用雙網(wǎng)套臨時連接，雙網(wǎng)套的兩端用14號鐵絲按要求綁扎；將余線全部盤繞到新線軸上;恢復線軸制動,拆除尾線臨錨。打開張力機制動；牽引機慢速牽引。至連接網(wǎng)套到達壓接操作點時停止牽引,張力機制動。Q/XXXxxx-xxxx在壓接操作點前將導線臨時錨固(錨固力為放線張力);打開張力機剎車,松出一段導線,進行壓接作業(yè)，壓接完成后在直線壓接管外安裝保護鋼甲。用張力機將松出的導線盤回線軸,當錨繩不受力時拆除臨錨,打開張力機制動,繼續(xù)牽引。若張力機不允許反牽回盤導線,應以其它方法拆除臨錨。以一組張力控制機構同時控制兩根導線放線張力的張力機,集中壓接時,應將同組導線均錨在張力機前,再松線壓接。每相導線放完后在牽、張機前將導線臨時錨固。錨線水平張力最大不得超過導線保證計算拉斷力的16%。錨線后導線距離地面不應小于5m。同相各子導線錨線張力宜稍有差異,使子導線空間位置錯開,避免發(fā)生線間鞭擊。放線質量和施工安全張力放線過程中應采取的防止導線磨傷措施主要有：吊運、架設線軸時應保證線軸不變形;拆除線軸包裝時應使用不損傷導線的工具;拔除線軸外緣上所有封裝鐵釘。線軸架應呈扇形布置,使線軸出線對正張力機進線導向輪,防止導線與線軸側邊相磨。換線軸時,注意線頭、線尾不與張力機、線軸架的硬、銳部件接觸。向線軸上回纏余線時,若連接網(wǎng)套被纏進線軸,應在連接網(wǎng)套和其它導線間墊一層隔離物如麻袋片、塑料布等。在如下部位采取隔離措施保護導線：導線局部落地,地面能磨傷導線時,應在地面鋪木板、木棒或草袋等；卡線器附近的導線上應套橡膠管，與導線近距離平行的錨繩應套橡膠管或掛膠。導線與鋼繩、導線與導線交叉處,應墊木板或木棒。張力機出口張力應始終滿足施工設計的規(guī)定,并在導線距離地面最近的位置設置崗位,監(jiān)視導線離地高度,保證全施工段導線架空。導線在放線滑車中跳槽應及時消除,使各子導線恢復正常槽位。處理跳槽時,應使用附件吊鉤吊線。完成牽放作業(yè)后,避免在其它子導線保持原位不動的情況下,再單獨牽引個別子導線,使子導線間產(chǎn)生相互運動,造成線與線相磨。各子導線臨錨后,避免弛度相平,造成子導線相互鞭擊的機會。與牽引板相連的連接網(wǎng)套內的導線應切除。導線臨錨處容易發(fā)生磨傷,臨錨作業(yè)中應注意：使用線間距離較大的臨錨架,使各子導線相互分離。錨線坑盡可能接近導線正確方向上?？ň€器不應在導線上滑動(包括受力前因安裝位置不正確而在線上推動卡線器和受力后因初始正壓力不足而使卡線器在線上滑動)。臨錨鋼繩套宜使用少扭結構鋼繩或鋼絞線制做,與導線接觸部分應包膠。臨錨繩套與卡線器相聯(lián)應使用卸扣不應使用U形環(huán)。卸扣螺桿應朝向導線穿入。錨線架上應墊木板、木棒等,使導線不直接接觸錨線架。按錨線坑位置確定張力機松線順序,不使導線相互交叉。連接網(wǎng)套、牽引板、各種聯(lián)結器、導引繩和牽引繩的插接式繩扣是張力放線受力體系中的薄弱環(huán)節(jié),每次使用前均應嚴格檢查,按規(guī)定方式安裝和使用。并按《安全規(guī)程》規(guī)定定期作荷載試驗。為保證放線安全和提高放線質量,牽放過程中應在下列部位設專人負責：牽引場及張力場,并在張力場設現(xiàn)場總指揮；各放線滑車處,尤其是轉角滑車處；所有越線架處，特別是跨越運行的電力線路。導線距離地面最近處;居民區(qū),未搭越線架但通行行人的鄉(xiāng)道處；其它特殊需要監(jiān)護的地方。迅速可靠的通訊聯(lián)絡是張力放線正常作業(yè)的基本保證,為此：各崗位工作人員經(jīng)過通訊技術培訓，掌握通訊知識和要求，能正確使用和保管通訊工具；/、9選擇可靠的通訊工具;通訊語言簡短、明確、統(tǒng)一、清晰；傳遞、接受、執(zhí)行信息的程序合理,特別應參照前文明確信號與指令的區(qū)別；通訊缺崗時不得進行牽放作業(yè)。張力放線中防止電害的基本措施如下：牽引機、張力機機體接地；在牽引機、張力機機體前方的牽引繩和導線上分別安裝接地滑車；操作人員應站在干燥的絕緣板上操作牽、張機,站在地面上的人不與操作人員接觸；將被跨越電力線路兩側的放線滑車接地；雷雨天停止放線作業(yè)；使用雷管時應防止雷管電場自爆；停電作業(yè)嚴格執(zhí)行《安全規(guī)程》的規(guī)定。緊線張力放線結束后應盡快進行緊線．一般以張力放線施工段作緊線段，以直線塔作緊線操作塔。緊線前應完成如下準備工作：檢查子導線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象；檢查子導線是否相互絞勁，如絞勁，需打開后再收緊導線；檢查直線壓接管位置，如不合適，應處理后再緊線；導線損傷應在緊線前按技術要求處理完畢，但補修預絞絲可在緊線后安裝間隔棒時裝設；現(xiàn)場核對弛度觀測檔位置，復測觀測檔檔距，設立觀測標志；中間塔放線滑車在放線過程中設立的臨時接地，緊線時仍應保留，并于緊線前檢查是否仍良好接地。綜合考慮如下因素，確定子導線收緊次序：子導線應對稱收緊，盡可能先收緊位于放線滑車最外邊的兩根子導線，使滑車保持平衡，避免滑車傾斜導致導線滾槽；宜先收緊張力較大、弧垂較小的子導線；宜先收緊在線檔中間搭在其它子導線之上的子導線；Q/XXXxxx-xxxx根據(jù)風向緊線，盡量避免在緊線過程中子導線因風吹造成相互馱線而絞勁；同相子導線應基本同時收緊，收緊速度不宜過快。本緊線段緊線應力達到標準后，保持緊線應力不變，在緊線段內所有直線塔和耐張塔上同時畫印。不完成畫印，不得進行錨線作業(yè)。錨線作業(yè)應注意如下問題：導線本線線尾臨錨和過輪臨錨的臨錨工器具按承受全部緊線張力選擇，平衡臨錨按承受1／4緊線張力選擇；錨線時不應使緊線操作塔上的印記的位置竄動過多；錨線方向應基本符合線路方向；錨線布置應便于松錨作業(yè)，且應符合桿塔設計條件。緊線過程中應認真護線，護線的重點區(qū)在緊線場和錨線場。而在松錨、緊掛線及錨線等項作業(yè)中最易損傷導線，作業(yè)時應特別注意：過輪臨錨的錨繩應與導線分離。錨繩一般通過掛在滑車橫梁板上的直角掛板，而不通過滑車上的導線輪槽；卡線器應在導線上錯開安裝，并與滑車保持足夠距離1?1.5m以上)，避免卡線器頂滑車；避免將錨繩、緊線鋼繩及其它工具搭在導線上拖動，必須接觸導線時，接觸部分應套膠管；妥善保管緊線余線；不得在子導線相互絞勁的情況下收緊導線，亦不得在導線跳槽情況下繼續(xù)收緊導線；臨錨、松錨、收緊等作業(yè)均不應動作過猛和速度過快，不應使張力發(fā)生急劇變化；限制導線在各種緊線滑車上的包絡角，以防止導線內傷。緊線過程中預防電害的主要措施如下：跨越電力線路時，兩側放線滑車均應接地；耐張塔掛線前，用導體將耐張絕緣子串短接；耐張段距離較長時，選適當?shù)闹虚g直線塔接地；按感應情況，慎重使用有線通訊工具；雷電時停止緊線作業(yè)；防止雷管電場自爆；在感應特別嚴重的地區(qū)緊、掛線時，在操作點附近的導地線上裝接地線，接地線要能隨導地線運動而伸展。弛度觀測與調整以能全面掌握和準確控制緊線段應力狀態(tài)為條件選擇弛度觀測檔，選擇時兼顧如下各點：觀測檔位置分布比較均勻，相臨兩觀測檔相距不宜超過四個線檔；觀測檔具有代表性，如連續(xù)傾斜檔的高處和低處、較高懸掛點的前后兩側、相鄰緊線段的接合處、重要被跨越物附近應設觀測檔；宜選檔距較大、懸掛點高差較小的線檔作觀測檔；宜選對鄰近線檔監(jiān)測范圍較大的塔號作測站；不宜選鄰近轉角塔的線檔作觀測檔。優(yōu)先使用平行四邊形法(等長法)觀測和檢查弛度。當觀測氣溫與弛度板所設氣溫的差不超過±10°C時，可保持視點端弛度板位置不變，以2倍弛度差調整測站端弛度板位置，進行觀測。無法使用平行四邊形法(等長法)觀測和檢查弛度時，可使用異長法或角度法觀測和檢查弛度。弛度調整程序和方法為：以各觀測檔和緊線場氣溫的平均值為觀測氣溫；收緊導線，調整距緊線場最遠的觀測檔的弛度，使其合格或略小于要求弛度；放松導線，調整距緊線場次遠的觀測檔的弛度，使其合格或略大于要求弛度；再收緊，使較近的觀測檔合格，依此類推，直至全部觀測檔調整完畢；同一觀測檔同相子導線應同為收緊調整或同為放松調整，否則可能造成非觀測檔子導線弛度不平；同相子導線應基本同時收緊或同時放松，不使其張力相差過大；同相子導線用經(jīng)緯儀統(tǒng)一操平，并利用測站盡量多檢查一些非觀測檔的子導線弛度情況；弛度調整發(fā)生困難，各觀測檔不能統(tǒng)一時，應檢查觀測數(shù)據(jù)；發(fā)生紊亂時，應放松導線，暫停一段時間后重新調整。附件安裝緊線完畢后，應盡快進行耐張塔附件安裝、直線塔線夾安裝、防振全具安裝及間隔棒安裝，避免導線因在滑車中受振和在檔距中的相互鞭擊而損傷。為此，應按放線和緊線施工速度確定附件安裝工序的施工組織，保證能及時完成附件安