老寶來01M4速自動(dòng)變速器培訓(xùn)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

01N/01MAT

構(gòu)造與原理前言:AG4變速箱由德國(guó)群眾公司自行研制消費(fèi),主要運(yùn)用于群眾系列車型。AG4變速箱構(gòu)造較簡(jiǎn)單,特別是機(jī)械部分。AG4變速箱只需一套行星齒輪機(jī)構(gòu),僅靠一套行星齒輪實(shí)現(xiàn)四個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔,這其中的原理又顯得比較復(fù)雜,同時(shí)對(duì)于裝配的要求相當(dāng)嚴(yán)厲。所以整個(gè)維修過程要嚴(yán)厲按照操作規(guī)程進(jìn)展。AG4變速箱可以傳送的最大功率為125馬力,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于125馬力時(shí),只能選用AG5變速箱。AG4變速箱概述A:Auto自動(dòng)G:Gearbox變速箱4:4前進(jìn)檔AG4變速箱分類:01M:用于縱置發(fā)動(dòng)機(jī),如SKODA、JETTA等。01N:用于橫置發(fā)動(dòng)機(jī),如PASSAT等。01N/01MAT的特點(diǎn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的運(yùn)用,使車輛更溫馨,更易于駕駛變扭器適時(shí)鎖止,燃油耗費(fèi)降低,更環(huán)保換檔時(shí)沖擊更小,更平順運(yùn)用68針的ATECU,取消了Eco/sport開關(guān),由ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速實(shí)行“模糊控制〞新部件和功能鎖止離合器位于變矩器中閥體帶有新的電磁閥N91變速器轉(zhuǎn)速傳感器G38多片式離合器行星齒輪支架,帶有分段式長(zhǎng)行星齒輪變速桿位置指示板1〕換檔桿的操作及對(duì)應(yīng)的檔位關(guān)系P檔:駐車鎖止檔。掛入及掛出時(shí)必需按下?lián)Q檔手柄上鎖止按鈕,另外換出前點(diǎn)火開關(guān)必需接通并踩下制動(dòng)踏板。只需掛該檔才干拔出鑰匙R(shí)檔:倒車檔。汽車在停頓形狀,發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或熄火時(shí)才可掛入倒檔。N檔:空擋。*在車速低于5KM|H或停車;發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或熄滅,并且點(diǎn)火開關(guān)接通,假設(shè)要將換檔桿從N檔換出,那么必需踩下制動(dòng)踏板并按下?lián)Q檔桿上的按鈕。01N/01M簡(jiǎn)介*當(dāng)車速大于5KM|H時(shí),在N檔上的換檔桿的鎖止會(huì)自動(dòng)解除。*當(dāng)車速低于5KM|H時(shí),換檔桿在N檔的換檔時(shí)間大約1秒,那么換檔桿鎖止。D檔:繼續(xù)前進(jìn)檔。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載和車速自動(dòng)換入四個(gè)前進(jìn)檔中的某一檔位。3檔:丘陵路段檔位。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載和車速在1、2、3檔中自動(dòng)切換。2檔:山路行駛檔位。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載和車速在1、2檔中自動(dòng)切換。1檔:峻峭山路檔位。必需按下?lián)Q檔手柄上的按鈕,方可換入1檔。在1檔時(shí),巡航功能不能運(yùn)用。2〕車輛被牽引車輛拋錨被牽引時(shí),掛N檔,牽引車速不得高于50KM|H,最長(zhǎng)牽引間隔不得超越50KM,否那么將前輪架空或用運(yùn)輸車輛運(yùn)輸。3〕用油要求行星齒輪差速器用ATF油的用量初次參與量5.5升改換 約3.5升光滑油型號(hào)VWATFVWATF配件號(hào):0.5升桶裝:G052162A11升桶裝:G052162A2*01N自動(dòng)變速箱必需運(yùn)用VWATF油。檢查ATF油的液位檢查條件1.變速箱不處于緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀,ATF油溫不超越30℃2.汽車程度放置3.變速箱檔位置于“P〞檔4.拆下隔音板5.把ATF油加注器VAG1924安裝在汽車上6.銜接好VAG1552檢查和調(diào)整ATF油液的步驟1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2.舉升汽車,并堅(jiān)持車輛程度3.把廢油盤放在變速箱下面4.拆下變速箱上的ATF油位檢查螺絲。此時(shí)流出的油量為溢油管中的存油5.操作VAG1552,02—08—005,當(dāng)ATF油溫在35℃至45℃時(shí),假設(shè)溢油管內(nèi)的ATF油緩慢流出,那么液位到達(dá)規(guī)范。6.假設(shè)溢油管內(nèi)的ATF油大量溢出,闡明ATF油太多,應(yīng)將油從溢油管中放出,直至緩慢流出為止。7.假設(shè)溢油管內(nèi)無ATF流出,那么需求補(bǔ)充ATF油。用螺絲刀撬開加油管的防松蓋,拔出封鎖塞,用VAG1924加注ATF油,直到溢油管緩慢滴出為止。改換ATF油液位檢查螺栓上的密封墊,擰緊螺栓15NM。在加油管上裝上密封塞,并裝上新的防松蓋。留意:ATF油太多或太少都將影響變速箱的正常運(yùn)用。維修檢查ATF油面,必要時(shí)調(diào)整離合器、制動(dòng)器封鎖太慢換檔有時(shí)間間隙變速箱的任務(wù)問題ATF油面太高太低ATF油溫高ATF泡沫換檔太長(zhǎng)ATF流出透氣孔目前在中國(guó),由于城市環(huán)境復(fù)雜,交通擁堵,導(dǎo)致變速箱換檔頻率很高,ATF油容易蛻變,所以必需定期改換。

建議改換周期:每行駛60000KM。變速箱解體后加注ATF油的步驟在變速箱下放置廢油盤。用螺絲刀撬開加油管的防松蓋,拔出密封鎖塞,用VAG1924加注ATF油。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在靜止形狀下把檔位桿移至一切檔位,用上述方法檢查調(diào)整ATF油的液位。元件引見變扭器:由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成。ATF為任務(wù)介質(zhì)。渦輪在0~2700r/min范圍內(nèi),液壓油經(jīng)過導(dǎo)輪時(shí),由于導(dǎo)輪葉片的設(shè)計(jì)成一定角度,同時(shí)導(dǎo)輪有單向軸承鎖止,因此液壓油經(jīng)導(dǎo)輪葉片反彈,反彈方向與渦輪旋轉(zhuǎn)方向一樣,起到增扭作用。轉(zhuǎn)速大于3000r/min后,由于液壓油的公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn),流經(jīng)導(dǎo)輪時(shí)打在導(dǎo)輪葉片的反面,導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng),由于葉片的方向設(shè)計(jì),液壓油流經(jīng)導(dǎo)輪后,以一定的初速度打到泵輪葉片,其方向與泵輪旋轉(zhuǎn)方向一樣,即以一定的初速度回到液壓循環(huán)中央,添加了傳動(dòng)的效率。鎖止離合器:允許打滑量0~130r/min.變扭器有三個(gè)進(jìn)油腔。變扭器內(nèi)部組成拉維尼克斯式行星齒輪構(gòu)造與任務(wù)原理構(gòu)造包括1.長(zhǎng)行星齒輪2.短行星齒輪3.行星齒輪架〔K3:驅(qū)動(dòng)行星齒輪架B1:制動(dòng)行星齒輪架單向離合器F:?jiǎn)蜗蛑苿?dòng)行星齒輪架〕4.大太陽(yáng)輪〔K2:驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪B2:制動(dòng)大太陽(yáng)輪〕5.小太陽(yáng)輪〔K1:驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪〕6.動(dòng)力輸出齒圈SmallsunDriven行星齒輪架小太陽(yáng)輪短行星齒輪長(zhǎng)行星齒輪大太陽(yáng)輪SmallsunDriven動(dòng)力由此輸出一檔大太陽(yáng)輪被驅(qū)動(dòng)行星齒輪架被鎖定動(dòng)力由此輸出大太陽(yáng)輪被鎖定行星齒輪架旋轉(zhuǎn)二檔SmallsunDriven小太陽(yáng)輪被驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪被驅(qū)動(dòng)行星齒輪架被驅(qū)動(dòng)動(dòng)力由此輸出三檔SmallsunDriven行星齒輪架被驅(qū)動(dòng)SmallsunDriven四檔大太陽(yáng)輪被鎖定行星齒輪架被鎖定大太陽(yáng)輪被驅(qū)動(dòng)動(dòng)力由此輸出倒檔SmallsunDriven01N/01M執(zhí)行元件任務(wù)表對(duì)應(yīng)關(guān)系K1:驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪K2:驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪K3:驅(qū)動(dòng)行星齒輪架B1:制動(dòng)行星齒輪架B2:制動(dòng)大太陽(yáng)輪單向離合器F:?jiǎn)蜗蛑苿?dòng)行星齒輪架驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)關(guān)系短行星齒輪—小太陽(yáng)輪—大驅(qū)動(dòng)軸—離合器K1差速器輸入軸—驅(qū)動(dòng)齒圈—長(zhǎng)行星輪—大太陽(yáng)輪—離合K2行星齒輪架—小驅(qū)動(dòng)軸—離合器K3自動(dòng)變速箱內(nèi)部執(zhí)行器的布置一檔動(dòng)力傳動(dòng)線路圖二檔動(dòng)力傳動(dòng)線路圖三檔動(dòng)力傳動(dòng)線路圖三檔動(dòng)力傳動(dòng)線路圖四檔動(dòng)力傳動(dòng)線路圖四檔動(dòng)力傳動(dòng)線路圖倒檔動(dòng)力傳動(dòng)線路圖N88、K12—4檔N92、換檔溫馨閥N90、K33—4檔N91控制鎖止離合器N93調(diào)理主油壓N94換檔溫馨閥N89、B22—4檔閥體布置圖電磁閥N88、N89、N90、N92、N94為開關(guān)閥。電磁閥N91、N93為調(diào)理閥。N88:控制K1,在1、2、3檔時(shí)起作用。N89:控制B2,在2、4檔時(shí)起作用。N90:控制K3,在3、4檔時(shí)起作用。N92、N94:在換檔過程中,起換檔平順、溫馨作用。N91:控制變扭器中鎖止離合器的閉合或分別,并控制鎖止離合器上的壓力。N93:控制離合器片和制動(dòng)器片上的壓力。G93:油溫傳感器將ATF油的溫度信息傳送給變速箱控制單元。電子控制系統(tǒng)傳感器:節(jié)氣門電位計(jì)G69、變速箱轉(zhuǎn)速傳感器G38、車速傳感器G68、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、多功能開關(guān)F125、制動(dòng)燈開關(guān)F、換低擋開關(guān)F8、變速箱溫度傳感器G93變速箱控制單元:另有K線供自診斷用執(zhí)行元件:電磁閥N88~N94、換檔桿上鎖止電磁閥N110阻止啟動(dòng)及倒車燈繼電器J226、ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。系統(tǒng)概述傳感器:G69:節(jié)氣門電位計(jì)1.搜集油門開度信號(hào)及踩油門的加速度信號(hào)。2.控制變速箱的主油壓〔上、下坡〕。3.換檔時(shí)候的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。換檔時(shí)候控制發(fā)動(dòng)機(jī)電腦延遲點(diǎn)火提早角,同時(shí)在換檔時(shí),變速箱會(huì)降低主油壓,相當(dāng)于手波“離合器〞的作用。4.損壞時(shí),變速箱會(huì)處于鎖止形狀。G38:變速箱轉(zhuǎn)速傳感器。感應(yīng)大太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速。1.用于換檔過程中的準(zhǔn)確的控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提早角?!捕靠刂啤?.控制變速箱的主油壓。〔定量控制〕3.損壞時(shí)變速箱處于緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀,可用VAG1552檢查。G68:車速傳感器。感應(yīng)輸出齒輪轉(zhuǎn)速,經(jīng)換算即可等于車速。1.確定換哪個(gè)檔位,與G69等共同決議。2.用來作用于巡航系統(tǒng)。〔機(jī)械節(jié)氣門〕3.確定變扭器中鎖止離合器的打滑量。4.損壞時(shí),可運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)來替代,變扭器中的鎖止離合器永遠(yuǎn)不會(huì)閉合。但此時(shí)變速箱不處于緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀,可用VAG1552檢測(cè)。G28:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器,由ECU傳送。1.用來判別鎖止離合器的打滑量。2.G68損壞時(shí),用來做替代信號(hào)?!矒p壞時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)〕。但帕薩特2.0依然可以啟動(dòng),此時(shí)變速箱處于緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀。G93:油溫傳感器1.負(fù)熱敏電阻NTC。溫度小于150℃屬于正常。溫度越低,換檔的時(shí)間間隔越長(zhǎng),隨溫度升高,時(shí)間間隔越短。2.溫度大于150℃時(shí),變扭器中的鎖止離合器將閉合,降低油溫,如溫度還是不能降低,那么變速箱會(huì)降低一個(gè)檔位,減速增扭,降低溫度。3.假設(shè)損壞,變速箱不進(jìn)入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀,可用VAG1552檢測(cè)。F125多功能開關(guān)給出排擋桿的位置信號(hào),送到ECU。1.D檔:可在4、3、2、1檔自在切換。3檔:在3、2、1檔自在切換……R檔時(shí),告知電腦為倒檔,控制繼電器任務(wù),倒車燈亮。行駛檔位時(shí),CU控制阻止啟動(dòng)繼電器J226切開,馬達(dá)不任務(wù)。只需P、N檔時(shí)才干接通J226,可以啟動(dòng)。1檔時(shí),取消巡航功能。有缺點(diǎn)時(shí),變速箱進(jìn)入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀,可用VAG1552檢測(cè)。F制動(dòng)燈開關(guān):將踩制動(dòng)信號(hào)傳輸給CU。1.換檔桿電磁閥任務(wù)。2.主油壓降低。3.有缺點(diǎn)時(shí),進(jìn)入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀,換檔桿被鎖止。F8強(qiáng)迫換抵擋開關(guān)〔在油門拉線上為總成〕只需節(jié)氣門開度到達(dá)100%后,F(xiàn)8才閉合。1.V>120KM/H,不做調(diào)整。2.V=50~60KM/H時(shí),變速箱由原來檔位向下切換一個(gè)檔位。作用:1提速快,添加扭矩。2防止發(fā)動(dòng)機(jī)過載。3.有缺點(diǎn)時(shí)不進(jìn)入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀,VAG1552可以檢測(cè),此時(shí)G69開度為95~98%,CU按F8任務(wù),此時(shí)控制不準(zhǔn)確。N88~N94電磁閥:缺點(diǎn)內(nèi)容:1.閥體為總成件,不能改換任何一個(gè)配件。2.任何一個(gè)電磁閥損壞,變速箱立刻進(jìn)入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀,油壓調(diào)理到最大值。3.VAG1552可以查詢到缺點(diǎn)代碼及信息。印刷線路板用公用工具3373裝配,按照規(guī)定為一次性。N110換檔桿鎖止閥1.防止誤操作的作用。2.有缺點(diǎn)時(shí)不進(jìn)入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀,不需VAG1552檢測(cè)。執(zhí)行元件J226阻止啟動(dòng)繼電器損壞時(shí)倒車燈不亮或失去阻止啟動(dòng)功能,有缺點(diǎn)時(shí)VAG1552檢測(cè)不到,CU不處于緊急運(yùn)轉(zhuǎn)形狀。ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元只在換檔瞬間作為執(zhí)行元件,用來推遲點(diǎn)火提早角。有缺點(diǎn)時(shí)查詢“01〞。1.用VAG1552/1551或VAS5051/5052檢測(cè)。地址詞0201—查詢控制單元版本號(hào)02—查詢?nèi)秉c(diǎn)04—執(zhí)行根底設(shè)定05—去除缺點(diǎn)存儲(chǔ)器06—終了輸出08—讀丈量數(shù)據(jù)組缺點(diǎn)診斷2.執(zhí)行根底設(shè)定緣由:改換發(fā)動(dòng)機(jī)、改換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、改換改動(dòng)節(jié)氣門、調(diào)理節(jié)氣門〔設(shè)定怠速〕、改換節(jié)氣門電位計(jì)G69、改換變速箱控制單元。方法:銜接VAG1552,02—04—000,〞Q〞確認(rèn),在屏幕有反響后,迅速將油門踩究竟,并堅(jiān)持3秒鐘以上。按?鍵,松開油門踏板,06退出,取下VAG1552。其它功能的操作參照維修手冊(cè)與以往閱歷去看。3.失速實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簻y(cè)試變扭器、變速箱中零件和發(fā)動(dòng)機(jī)能否有缺點(diǎn)。步驟:發(fā)動(dòng)機(jī)水溫80℃發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,掛入D檔拉緊手制動(dòng),踩住剎車節(jié)氣門全開位置不超5秒鐘,看發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正確值為:2400~2600rpm如轉(zhuǎn)速超越2600rpm,那么變速箱中有零件打滑。如轉(zhuǎn)速2400~2200rpm,能夠是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降。如轉(zhuǎn)速低于2200rpm,能夠是變扭器有缺點(diǎn)。留意:1.帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)不能做失速實(shí)驗(yàn)。2.在失速實(shí)驗(yàn)中,節(jié)氣門全開時(shí)間不能超越5秒鐘。3.再次做失速實(shí)驗(yàn),必需間隔30秒以后。4.對(duì)于電子節(jié)氣門的車輛不能做失速實(shí)驗(yàn)。5.如能準(zhǔn)確判別缺點(diǎn)的話,盡量不要做失速實(shí)驗(yàn),以免對(duì)變速箱呵斥損傷。4.檢查主油壓:條件:用VAG1552檢查無缺點(diǎn),ATF液面正常,ATF油溫60℃所需公用工具VAG1702油壓表。

怠速時(shí)主油壓01N自動(dòng)變速箱主油壓〔bar)換檔桿位置D檔〔怠速〕R檔〔怠速〕3.4~3.85~6能夠的緣由糾正措施怠速太高調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)ATF油泵缺點(diǎn)檢查油泵必要時(shí)改換閥體滑閥阻塞改換閥體假設(shè)油壓與上述規(guī)范有偏向,能夠是下屬緣由:發(fā)動(dòng)機(jī)2000rpm時(shí)的主油壓,拔下閥體線束,使它斷開。2000rpm時(shí)主油壓01N自動(dòng)變速箱換檔桿位置和測(cè)試條件主油壓〔bar)D檔〔2000rpm)R檔〔2000rpm)12.4~13.223~24能夠的緣由糾正措施ATF油泵缺點(diǎn)檢查ATF油泵,必要時(shí)改換閥體內(nèi)的滑閥阻塞改換閥體假設(shè)結(jié)果有偏向,能夠是下屬緣由:公用工具:必需按照維修手冊(cè)運(yùn)用公用工具。變速箱

安裝變速箱時(shí),必需保證定位銷的正確安裝。密封墊,油密封圈

徑向軸密封圈:裝入之前在密封唇緣之間的空腔中充填光滑脂。

O型密封圈每次均改換。

安裝之后,檢查行星齒輪減速器ATF液位和主減速器齒輪油液位,如有必要,補(bǔ)充至正確液位。拆裝本卷須知鎖止元件不要過度拉伸卡環(huán):如有必要進(jìn)展改換。

卡環(huán)必需正確的座落在凹槽內(nèi)。螺母,螺栓

必需交叉的松開和擰緊各個(gè)蓋板和殼體上的螺母和螺栓。

特別是不要扭曲那些敏感的部件,例如:閥體,并且該當(dāng)分級(jí)交叉的擰緊這些零件。

給出的擰緊扭矩是指未上光滑油的螺母和螺栓。

由密封膠固定的螺栓要用鋼絲刷清潔其螺紋,然后在螺紋上涂上AMV185100A1并擰緊。

必需每次改換自鎖螺母。軸承

裝入滾針軸承前,要將印字的一面〔較大的壁厚〕朝向沖孔放置。

安裝之前,用齒輪油光滑變速箱中的一切軸承。丈量摩擦扭矩時(shí),要特別小心地上光滑油。

裝入之前,要把錐型滾針軸承的內(nèi)圈加熱至約100℃。

一樣尺寸軸承的內(nèi)圈和外圈不得對(duì)調(diào)。

裝在同一根軸上的錐型滾針軸承必需一同改換,并且必需運(yùn)用同一個(gè)制造商制造的軸承。調(diào)整墊片

要用千分尺在調(diào)整墊片的假設(shè)干個(gè)點(diǎn)上丈量。不同的公差使他可以準(zhǔn)確的得到所需求的調(diào)整墊片。

檢查調(diào)整墊片能否有拉毛或損壞的跡象。只允許安裝形狀完好的調(diào)整墊片。內(nèi)摩擦片裝入之前,應(yīng)把內(nèi)摩擦片放置在ATF液中浸泡15分鐘。閥體

假設(shè)換檔元件被燒毀,該當(dāng)改換閥體。離合器

離合器片K1,K2和K3首先該當(dāng)分解并且清洗。假設(shè)發(fā)現(xiàn)離合器的零件被損壞,該當(dāng)改換。離合器的分類參見變速箱識(shí)別代號(hào)。自診斷

在進(jìn)展自動(dòng)變速箱的修繕之前,必需先借助于修繕組01,自診斷,盡能夠準(zhǔn)確地查出缺點(diǎn)緣由。清潔變速箱中的雜質(zhì)假設(shè)變速箱內(nèi)含有大量的機(jī)械雜質(zhì),那么必需分解變速箱清洗。加油量行星齒輪組初次參與量5.5升改換 約3.5升光滑油VWATF主減速器初次參與量0.75升改換長(zhǎng)期運(yùn)用無須改換光滑油齒輪油SAE75W90〔合成油〕檢查主減速器中的光滑油檢查條件變速箱裝配到車上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢查步驟拆下密封塞檢查齒輪油油位,規(guī)范齒輪油液位是油平面加到該加油孔的下邊緣。假設(shè)齒輪油的液位正常,安裝封鎖塞,擰緊力矩25N.M留意:正常情況下,主減速器的齒輪油無須改換。1.修繕此變速箱必需極為仔細(xì)和清潔,不能用掉絨的清潔布。2.正確運(yùn)用各種工具。3.嚴(yán)厲執(zhí)行以往修繕變速箱的修繕規(guī)那么和本卷須知。4.仔細(xì)執(zhí)行規(guī)定的修繕步驟。5.嚴(yán)厲按照修繕手冊(cè)的要求去做。6.油封唇緣的空腔中填充光滑脂,O型密封圈每次必需改換。7.對(duì)扭曲敏感的元件〔閥體等〕要分級(jí)交叉的由中間向周圍擰緊。8.安裝之前必需光滑一切軸承。9.圓錐滾珠軸承內(nèi)圈需加熱100℃后再安裝。10.新的內(nèi)磨擦片必需在ATF中浸泡15分鐘后再安裝。11.假設(shè)換檔元件被燒壞,該當(dāng)改換閥體。12.變速箱解體后,該當(dāng)分解、清洗、檢查K1、K2、K3、B1、B2。13.零件安裝位置和方向不能搞錯(cuò),需按照維修手冊(cè)要求去做。修繕闡明1.解體步驟放掉ATF油,拆下變扭器拆下ATF泵取出K1、K2

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