行為與環(huán)境調研報告

行為與環(huán)境調研報告------ 建筑館F樓周邊環(huán)境設施建筑與規(guī)劃學院建筑系2011-12淺談建筑館F樓周邊環(huán)境配套基礎設施關鍵詞：環(huán)境，行為，人類摘要：人類是環(huán)境中的一個組成因素，他不僅僅是客觀存在，他有著主觀能動性，這種能動性所產生的活動，對環(huán)境無時無刻不造成影響。這可能是一個積極相互促進作用的過程，也有可能是潛在的危機?！拔覀兯茉炝谁h(huán)境，環(huán)境又塑造了我們”這句英國首相丘吉爾的名言我至今印象深刻，通過課上老師所闡述的知識理論點，以及課下結合相關文獻資料，再加之對F樓周邊環(huán)境設施的實地調研結論，對行為與環(huán)境有了新的認識和想法，對其二者之間的關系有了更加清楚明確的認識。我們所生活的環(huán)境是我們賴以生存的條件之一，如果開發(fā)合理得當，可以得到很好的利用，大自然也不會遷怒于我們，但是如果人類活動對環(huán)境產生了巨大的影響，甚至破壞，那么我們反過來會被環(huán)境所吞噬，電影《后天》中的情節(jié)甚至也會出現(xiàn)，最終人類最后的水源到頭來是自己悔恨當初無知的淚水。環(huán)境對人和動物的影響是深遠的，如現(xiàn)在是冬季，人們知道要開暖氣穿厚實的衣服對自己進行保暖，而動物例如熊，蛇則會選擇冬眠。動物的行為總是處處反映著環(huán)境的變化，蜻蜓低飛即將要下雨，螞蟻大范圍搬家也預示著下雨，地震前的雞飛狗跳更是印證了這一點，不得不承認動物的感知預判能力比我們人類要強。也許我們可以理解為人類更加主動的掌握自己的主權，想要通過自己后天的能力去支配去改善自然，而動物則保留了最古老的能力，用身體去感知周邊環(huán)境的變化氣息，這二者誰對誰錯至今也沒有個明確的答案。但是唯一不可否認的是，環(huán)境對人和動物的影響是不可忽視的。在帶著對對行為環(huán)境的初步認識下，我對安徽建筑工業(yè)學院（北校區(qū)）建筑館F樓周邊一圈的環(huán)境基礎設施進行了實地調研拍照，調查中發(fā)現(xiàn)人類活動的影響因素是巨大的，也許是因為生活在城市中，人們對自然環(huán)境的條件進行了有利于生活的改造，有使得環(huán)境更有利于人類生活的，當然也有負面的因素，但其初衷是好的，下面我就對F周邊環(huán)境設施進行分析小論：F南樓18棟路口景觀節(jié)點景觀節(jié)點旁的小道按照空間推移順序，我們來對建筑館F樓周邊進行分析，起點是F樓南面，教職工宿舍18棟的出入口，首先我們看到的是一組小假山石凳等景觀小駐休憩設施（左圖），我認為是在這樣的一個地方設置這樣的景觀的節(jié)點是必要的。每晚老師或學生散步至此，可稍作休息。且上面的道路鋪面為雨花石，使得路過的行人更加想要上去行走一下，感受林間小道的氣息。景觀節(jié)點旁的小道更是給人們提供了近途，可以不用繞圈到達17棟。但是我認為這也有別扭的地方，人們設置這類節(jié)點的原因是為了更好的讓路人享受視覺上的變化和有一處休息的地方，它畢竟是在道路旁，為了排水的需要對其道路交界口設置了高達12厘米的排水防護設施（上圖左下角），這讓人看起來十分不自然。讓我想到了中建史里提到的福建圓形集體住宅樓，他們建的房子都是巨大的圓形住宅，與外界聯(lián)系不好，高高的護欄始終讓人覺得不舒服，不過與這不同的是福建的住宅形式是古時為了防范土匪入侵者的需要而建立的，成為了一種風俗習慣行為并延續(xù)至今。18棟交叉路口F樓東面停車場在路口我們可以看到一些停靠在道路旁邊的車輛，當然也有正在尋找車位的私家車。這里我想結合參考資料談一談領域性這一概念，左圖中，遠處黃色車停的位置只能?？恳惠v車，而正前方的道路是18棟住戶出入必經(jīng)的道路不允許有車輛?？康模援斶@輛黑色轎車來后發(fā)現(xiàn)沒有位置可停時，選擇了右行繼續(xù)尋停靠位。這就說明了該車司機有著領域性這一概念的認識，他沒有直接開到前方停在住戶出入口。領域性有著明確的定義，單一個體，成對或群組控制著一塊領地，人類的領域行為有四點，安全，相互刺激，自我認同，有管轄范圍。如上右圖中，常駐住戶有停車位使用權則會按照之前已劃分好的領域進行合理有序的停車，反之則四處尋覓可停車位，有領域概念者會選擇合適的不影響他人的前提下停車，無領域概念者則會隨意亂停車。F南樓南側F南樓西南側繼續(xù)往前行走，我們可以看到下方是F南樓的安全出口，離近點看我們可以發(fā)現(xiàn)，上面的門鎖都已經(jīng)生銹，顯然是很久都沒有使用過。因為我住在學校里，對此的切身感受十分明顯，每每去上課走過至此，都有一種想法，為什么這里不能做一個連接，從安全出口的下方修建一個平臺樓梯與上方的人行道路相結合。因為該樓梯上方的兩側辦公室全是教職工的辦公區(qū)域，加之后面就是教職工宿舍，可以更加方便老師的進出，不必繞建筑館大半圈抵達正入口后再進入。這樣能充分利用建筑主體多出入口，又能很好的避開辦公老師和同學的流線交叉問題。F樓西側道路與體育場入口F樓西側的休閑娛樂設施出口魯迅有句話“這世界上本沒有路，走的人多了也就成了路”，這句話更深層次的想一想其實反應的是人類活動的抄近路習性。古人所走下的“路”用很久很久的時間抵達終點，后人用了時間和經(jīng)驗總結出了一條捷徑小路，久而久之這條捷徑小路就被世人所知也就成為了大路。人類活動中，大腦中的第一反應是用最短的時間，最短的距離，最有效的方法，去完成最復雜，大量的事情。為了達到預期目的，我們總是趨向于選擇最短的路徑，右圖中是F樓西側的休閑娛樂場所，我們可以看到右前方是教職工小高層，左前方就是正常大路，而人們大腦中的潛意識習慣于抄近路抵達目的地，一個走過地面上的草坪被踩下去，隨著時間的推移走過的數(shù)量增加，那條小道沒有草叢的生長，久而久之人們就會認為那就是一條路，因為它與周邊的草坪樹木是那么的“格格不入”，卻不知是人類活動對環(huán)境的影響是那么的深遠。左圖中是F樓西側道路與體育場的入口，我想如果此入口開放，那么必然會有很多人不會再走西側的道路抵達學生宿舍或食堂。由于人們的抄近路心里，必然會穿越操場抵達操場的北門再抵達所想要的區(qū)域，不是因為操場漂亮，不是為了去跑步，僅僅是為了便捷。久而久之新建操場上的草皮也會被踩壞，因此我認為學校這種封閉操場東門的做法是正確的。F樓門前廣場門前廣場與西側道路沿著F樓西側道路走來，加上拍照的時間是下午五點左右，我們可以看到，此時的門前廣場上有不少教職工和子女在玩耍著，有打羽毛球、有溜冰的、有滑板的、也有踢足球的。也許我們認為這是對剩余空間的充分利用，但是通過環(huán)境心理學，這是一種人們聚集效應?？吹揭粚θ嗽趶V場上打羽毛球，路過的行人看到了覺得還不錯，于是回家拿了球拍也來參與，這樣廣場就成了人們的活動場所，人們習慣于往人多的地方走，既有氣氛又參與其中的活動。當然這些在廣場上玩鬧的人們也都有一個共性，就是彼此都保持著比較適中的距離，這就是人們的距離保持性，也與領域性掛邊，但不是純粹的領域性。這種距離分為親密距離，個人距離，社會距離，公眾距離。這種情況下屬于公眾距離一般都在7米以上，在實際調研中，也驗證了這一點，打羽毛球的老師，與溜冰的孩子們，還有玩耍足球的孩子們都有著適中的距離，彼此之間互不影響。F樓西側小道鋪磚18棟景觀節(jié)點鋪面F樓西側小道鋪面F樓東側停車場地面F樓西側休閑娛樂場所鋪面最后我來就F樓周邊一個細節(jié)的對比進行分析，就是不同鋪面下的功能區(qū)位劃分，以及格式塔心理學。上面兩張圖中我們可以看到，不同鋪面材質對功能也進行了劃分，這種材質的劃分反應到人體的大腦中，形成一種意識。這種意識告訴我們這兒是停車場區(qū)域，那兒是休閑活動區(qū)域。左上圖中，當我們離遠看時，這條小路是一條曲線，但是我們走近點就可以發(fā)現(xiàn)，這條曲線是由數(shù)十個長方形板塊不規(guī)則排列而成的。又如中圖，右圖，地面由雨花石鋪成，由不同顏色的雨花石有規(guī)律的排列成。這樣的材質鋪設方式無疑會吸引周邊路過人的眼球，加上人類的好奇心里，必然會想上前走一走，感受一下。因此，當一個新鮮事物擺在我們面前時候，我們看到它華麗表面的同時，也更應該注重它的內在構成。不因艷麗的外表而迷惑，不因丑陋的外觀而鄙夷。通過此次多F樓周邊環(huán)境基礎設施的調研，使我在不經(jīng)意間學到了很多課堂上沒有學到的東西，使我更加確定之前所認為的觀點，人類是環(huán)境中的一個組成因素，但他不僅僅是客觀存在，他有著主觀能動性，這種能動性所產生的活動，對環(huán)境無時無刻不造成影響。這可能是一個積極相互促進作用的過程，也有可能是潛在的危機，例如核武器，核能的研究與泄露對世界格局，對世界環(huán)境無不產生深遠的影響。既然我們擁有能支配創(chuàng)造良好的環(huán)境，何不用心把握好，給后人創(chuàng)造一個美好的環(huán)境。我們此