上海市徐匯區(qū)位育中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題含解析

上海市徐匯區(qū)位育中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩小球分別連在彈簧兩端，B小球用細(xì)繩固定在傾角為30°的光滑斜面上，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在細(xì)繩被剪斷的瞬間，關(guān)于A、B兩小球的加速度大小，下列說法正確的是A.B.C.D.2、如圖所示，細(xì)繩MO與NO所能承受的最大拉力相同，長度MO＞NO，則在不斷增加重物G的重力過程中（繩OC不會斷）（）A.繩ON先被拉斷B.繩OM先被拉斷C.繩ON和繩OM同時被拉斷D.條件不足，無法判斷3、如圖所示，靜止在固定斜面上物體，受到的作用力有（）A.重力、支持力B.重力、支持力、摩擦力C.重力、支持力、下滑力、摩擦力D.重力、壓力、下滑力、摩擦力4、如圖所示，長木板放置在水平面上，一小物塊置于長木板的中央，長木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，木板與水平面間的動摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，重力加速度為g，現(xiàn)對物塊施加一水平向右的拉力F，則木板加速度大小a可能是（）A.a=μg B.a=C.a= D.a=5、一輛汽車在平直公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙，司機(jī)緊急制動。從制動開始計(jì)時，該汽車的位移x與時間t的關(guān)系為，則下列判斷正確的是（）A.該汽車的初速度為6m/s B.4s內(nèi)該汽車行駛了8mC.該汽車制動后的加速度大小為1m/s2 D.在汽車停止前任意相鄰1s內(nèi)的位移之差都是1m6、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動，v－t圖象如圖所示，3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，由圖象可知()A.甲的加速度等于乙的加速度B.出發(fā)前甲在乙前方6m處C.出發(fā)前乙在甲前方6m處D.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為2m7、將一個質(zhì)量為1kg的小球豎直向上拋出，最終回到拋出點(diǎn)，運(yùn)動過程中所受的阻力大小恒定，方向與運(yùn)動方向相反，該過程的v-t圖像如圖所示，g取10m/s2，下列說法正確的是（）A.小球所受重力和阻力大小之比為5：1B.小球上升過程與下落過程所用時間之比為2：C.小球落回到拋出點(diǎn)時的速度大小為2m/sD.小球下落過程中，受到向上的空氣阻力，處于超重狀態(tài)8、固定在水平面上的光滑半球的半徑為R，球心O的正上方固定一個光滑的小定滑輪，細(xì)線的一端繞過定滑輪，今將小球從圖示位置緩慢地拉至B點(diǎn)，在小球到達(dá)B點(diǎn)前的過程中，小球?qū)Π肭虻膲毫，細(xì)線的T拉力大小變化情況正確的是A.N不變 B.N變小C.T變小 D.T變大9、如圖所示，A、B、C三個物體靜止疊放在水平桌面上，物體A質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量都是m，A、B間的動摩擦因數(shù)為μ，B、C間的動摩擦因數(shù)為，B和地面間的動摩擦因數(shù)為。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對A施加一水平向右的拉力F，則下列判斷正確的是（）A.若A、B、C三個物體始終相對靜止，則力F不能超過B.當(dāng)力F=μmg時，A、B間的摩擦力為C.無論力F為何值，B的加速度不會超過D.當(dāng)力時，B相對A滑動10、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向行駛，其速度—時間圖象分別如圖中曲線甲和直線乙所示.已知兩車在時刻并排行駛，則（）A.0時刻，甲車在后，乙車在前B.t2時刻，甲車在前，乙車在后C.從0到t1時間內(nèi)的某時刻，兩車加速度相同D.從t1到t2時間內(nèi)的某時刻，兩車加速度相同11、如圖所示，一質(zhì)量為M圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動），但圓環(huán)仍然不動，在這一過程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小12、一興趣小組做了一次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時讓某同學(xué)從桌子上跳下，自由下落H后雙腳觸地，他順勢彎曲雙腿，他的重心又下降了h后停住，利用傳感器和計(jì)算機(jī)顯示該同學(xué)受到地面的支持力F隨時間變化的圖象如圖所示.根據(jù)圖象提供的信息，以下判斷正確的是A.在0至t2時間內(nèi)該同學(xué)處于失重狀態(tài)B.t2時刻該同學(xué)的加速度為零C.t3時刻該同學(xué)的速度達(dá)到最大D.在t3至t4時間內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)二．填空題(每小題6分，共18分)13、某學(xué)校興趣小組的同學(xué)在研究彈簧彈力的時候，測得彈力的大小F和彈簧長度L關(guān)系如圖所示，試由圖線確定：（1）彈簧勁度系數(shù)；（2）彈簧伸長0.1米時，彈力的大小。14、為了探究物體質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系，甲、乙兩同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量，滑輪由鐵絲固定在車上，質(zhì)量為m0=0.1kg。力傳感器可測出輕繩中的拉力F的大小，不計(jì)滑輪與輕繩之間的摩擦。（1）實(shí)驗(yàn)時，一定要進(jìn)行的操作是____（填寫選項(xiàng)前字母）A用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B.將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)D.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M（2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒有畫出)，已知打點(diǎn)計(jì)時器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車在2號點(diǎn)時的速度為___m/s，小車的加速度為____m/s2；（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）乙同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出如圖所示的a—F圖線，該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時存在的問題是____；（4）乙同學(xué)改正實(shí)驗(yàn)方案后，得到了如圖的a—F圖線。則小車的質(zhì)量M為____。15、如圖甲所示，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。（1）實(shí)驗(yàn)中還需要的測量工具有：____________________（2）用縱軸表示鉤碼質(zhì)量m，橫軸表示彈簧的形變量x，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制出乙圖。由圖可知：彈簧的勁度系數(shù)k=_____N/m（重力加速度g取9.8m/s2）。（3）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，畫出彈簧彈力F與彈簧長度L的關(guān)系圖像。則下列說法中正確的是_____。A.a原長比b的長B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.彈力與彈簧長度成正比三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，斜面AC長L=1m，傾角=37°，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個質(zhì)量m=2kg的小物塊從斜面頂端A由靜止開始滑下。小物塊與斜面、地面間的動摩擦因數(shù)均為=0.5。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）小物塊沿斜面下滑時的加速度大?。唬?）小物塊滑到斜面底端C點(diǎn)時的速度大小v；（3）小物塊在水平地面上滑行的最遠(yuǎn)距離x。17、（10分）汽車正以的速度行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有一個小孩在橫穿公路，便立刻剎車，為使車經(jīng)3s停下來．求：（1）汽車的初速度（以為單位）（2）汽車的加速度（3）汽車在3s內(nèi)行駛的位移

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】在剪斷上端的繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，而彈簧的伸長量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變，再分別對A、B兩個小球運(yùn)用牛頓第二定律，即可求得加速度【詳解】在剪斷繩子之前，A處于平衡狀態(tài)，所以彈簧的拉力等于A的重力沿斜面的分力相等．在剪斷上端的繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，而彈簧的伸長量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變?nèi)詾锳的重力沿斜面上的分力．故A球的加速度為零，aA=0，故AB錯誤；在剪斷繩子之前，對B球進(jìn)行受力分析，B受到重力、彈簧對它斜向下的拉力、支持力及繩子的拉力，在剪斷上端的繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，對B球進(jìn)行受力分析，則B受到到重力、彈簧的向下拉力、支持力．所以根據(jù)牛頓第二定律得：，故C正確，D錯誤；故選C【點(diǎn)睛】該題要注意在剪斷繩子的瞬間，繩子上的力立即減為0，而彈簧的彈力不發(fā)生改變，再結(jié)合牛頓第二定律解題2、A【解析】物體對O點(diǎn)拉力等于物體重力，此力有兩個效果：一是使NO繩拉緊，二是使OM繩拉緊。按效果把物體對O點(diǎn)的拉力分解，如圖所示：由此可知NO繩受的力大于MO繩受的力。當(dāng)重力逐漸增大，NO繩先達(dá)到最大拉力，NO繩先斷。A正確，BCD錯誤。故選A。3、B【解析】物體靜止，所以受力平衡，重力沿斜面向下的分力由摩擦力平衡，所以物體受重力、支持力、摩擦力三個力作用，ACD錯誤B正確4、D【解析】若木板相對物塊靜止，木板和物塊一起做勻加速直線運(yùn)動，整體水平方向的受力為：則加速度為若木板相對物塊滑動，則對木板水平方向受到兩個摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可知解得：故D正確，ABC錯誤故選D5、A【解析】AC．根據(jù)題意做勻變速直線運(yùn)動位移與時間的關(guān)系為與題設(shè)關(guān)系式對比可知汽車的初速度v0=6m/s，加速度，即大小為2m/s2；故A正確，C錯誤；B．汽車的剎車時間為則汽車4s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移，有故B錯誤；D．在停止前任意相鄰1s內(nèi)的位移差為故D錯誤。故選A。6、B【解析】由圖看出，甲斜率小于乙的斜率，則甲的加速度小于乙的加速度．故A錯誤．3s末甲、乙通過的位移分別為：x乙=×6×3m=9m，x甲=×3×2m=3m，由題，3秒末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，則說明出發(fā)前甲在乙之前6m處．故B正確，C錯誤．由于出發(fā)前甲在乙之前6m處，出發(fā)后乙的速度一直大于甲的速度，則兩質(zhì)點(diǎn)間距離不斷縮短，所以相遇前甲乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m．故D錯誤．故選B【點(diǎn)睛】本題考查速度圖象兩個基本的意義：斜率等于加速度、“面積”等于位移，并根據(jù)速度和位置的關(guān)系求解兩質(zhì)點(diǎn)最遠(yuǎn)距離7、AB【解析】A．由速度—時間圖線可知，小球上升的加速度大小為a1=m/s2=12m/s2根據(jù)牛頓第二定律得mg+f=ma1解得阻力為f=ma1-mg=12-10N=2N則重力和阻力大小之比為mg：f=5：1故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律得，小球下降的加速度為根據(jù)x=at2得因?yàn)榧铀俣戎葹閯t上升和下降的時間之比為故B正確；C．根據(jù)圖像圍成的面積表示位移，可求得小球上升的最大高度為根據(jù)得小球落回到拋出點(diǎn)時的速度大小為故C錯誤；D．下落過程中，加速度方向向下，則小球處于失重狀態(tài)，故D錯誤。故選AB?！军c(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和速度時間圖線的綜合運(yùn)用，要知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁，通過牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式求出阻力是解決本題的關(guān)鍵。8、AC【解析】小球在繩A的拉力作用下A點(diǎn)緩慢運(yùn)動的過程中可視為小球受力平衡，對小球進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡可以求出小球拉力和支持力大小的變化【詳解】在小球被拉升過程中對小球進(jìn)行受力分析，小球受重力、半球面對小球的彈力和繩對小球的拉力，小球在三個力作用下緩慢滑向半球頂點(diǎn)，可視為小球在運(yùn)動過程中受力平衡，即小球受重力、支持力和繩拉力的合力為零．如圖，作出小球的受力示意圖，由圖可知：因?yàn)樾∏蛩芎狭榱悖市∏蛩苤亓g、半球?qū)π∏虻膹椓和繩對小球A的拉力T可以構(gòu)成一個閉合的三角形，如圖可知，三個力構(gòu)成的三角形與圖中由繩AC、頂點(diǎn)高度CO及半球半徑AO構(gòu)成的三角形ACO始終相似，故有：，由于小球在上拉的過程中，CO和AO的長度不變，AC減小，在力中由于重力不變，所以根據(jù)相似比可以得出：小球的拉力T變小，半球?qū)π∏駻的支持力N不變，繩對小球A的拉力T變小，故AC正確，BD錯誤【點(diǎn)睛】根據(jù)相似比可以輕松得出小球的受力大小的變化情況9、AB【解析】A．物體C恰好滑動時，對C物體A恰好滑動時，對BC整體，A、B之間的摩擦力為解得物體A、B之間的最大靜摩擦力為因?yàn)?，表明此時A、B之間沒有滑動，也就是說B、C之間先滑動，A、B、C三個物體始終相對靜止的最大加速度為，選整體由牛頓第二定律得解得，A正確；B．當(dāng)力F1=μmg時，對整體對A解得B正確；C．B的最大加速度為解得，C錯誤；D．B相對A恰好滑動時，對A、B整體對A解得，當(dāng)力時，B相對A滑動，D錯誤。故選AB。10、AD【解析】A.根據(jù)速度圖象面積的物理意義可知，在t1時刻兩車的位置相同，0時刻，甲車在后，乙車在前，故A正確；B.兩車在時刻并排行駛，由速度圖像可知，t1-t2時間內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，t2時刻，甲車在后，乙車在前，故B錯誤；C.從0到t1時間內(nèi)甲的加速度為負(fù)，乙的加速度為正，故C錯誤；D.從t1到t2時間內(nèi)的某時刻，甲圖像的切線與乙平行，兩車加速度相同，故D正確故選AD11、AC【解析】以重物為研究對象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯誤。故選AC。12、ABD【解析】A.在0到t2時間內(nèi)，支持力的大小小于重力，加速度大小向下，所以該同學(xué)處于失重狀態(tài)．故A正確；B.在t2時刻，支持力的大小等于重力，加速度為0，故B正確；C.在0至t2時間內(nèi)該同學(xué)加速度大小向下，t2時刻該同學(xué)速度達(dá)到最大，故C錯誤；D.根據(jù)牛頓第二定律得在t3到t4時間內(nèi)，支持力的大小大于重力，加速度方向向上，所以該同學(xué)處于超重狀態(tài)，故D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）200N/m；（2）20N【解析】（1）由圖讀出，彈簧的彈力F=0時，彈簧的長度為L0=10cm，即彈簧的原長為10cm。由圖讀出彈力為F1=10N，彈簧的長度為L1=5cm，彈簧壓縮的長度x1=L0﹣L1=5cm=0.05m由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為k=F1/x1=200N/m（2）彈簧伸長0.1米時，彈力的大小F′=k△x=20N14、①.BC②.③.0.380m/s2④.沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠⑤.0.90kg【解析】(1)[1]AD.本題繩中拉力可以由力傳感器測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也不需要使砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故AD錯誤；B.實(shí)驗(yàn)時需將長木板右端墊高，以平衡摩擦力，B正確；C.實(shí)驗(yàn)時，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時器，