云南省瀘西縣瀘源普通高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

云南省瀘西縣瀘源普通高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說法正確的是（）A.飛機(jī)起飛時(shí)的速度約為120m/s，這里的120m/s指的是平均速度B.汽車速度計(jì)顯示是汽車瞬時(shí)速度的大小C.平均速度總等于初、末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值D.若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零2、一輛沿直線運(yùn)動(dòng)的汽車剎車過程，位移和時(shí)間的關(guān)系滿足方程，則下列說法正確的是A.汽車剎車時(shí)的初速度為20m/s，加速度大小為 B.汽車向前運(yùn)動(dòng)50m后停止運(yùn)動(dòng)C.時(shí)，汽車的速度大小為 D.汽車運(yùn)動(dòng)最后1s內(nèi)的位移大小等于1m3、如圖所示，小球從高處下落到正下方豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中（彈簧一直保持豎直），下列說法中正確的是（）A.小球受到的彈力先增大后減小B.小球的速度一直在減小C.小球的加速度先減小后增大D.小球一直處于失重狀態(tài)4、關(guān)于運(yùn)動(dòng)學(xué)的概念，下列說法中正確的是A.小強(qiáng)同學(xué)的鉛球成績(jī)?yōu)?m，其中7m為鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的路程B.速度很大的物體加速度可能為零C.研究地球的公轉(zhuǎn)不能把地球當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D.長(zhǎng)春市西部快速路上方的路牌所標(biāo)的“80”為車輛通行的平均速度5、如圖，用兩根等長(zhǎng)輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡(jiǎn)易秋千．某次維修時(shí)將兩輕繩剪去一小段，但仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變．木板靜止時(shí)，F(xiàn)1表示木板所受合力的大小，F(xiàn)2表示單根輕繩對(duì)木板拉力的大小，則維修后A.F1不變，F(xiàn)2變大 B.F1不變，F(xiàn)2變小C.F1變大，F(xiàn)2變大 D.F1變小，F(xiàn)2變小6、如圖所示，一輛運(yùn)送沙子的自卸卡車，裝滿沙子．沙粒之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，沙子與車廂底部材料的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，車廂的傾角用θ表示（已知μ2>μ1），下列說法正確的是A.要順利地卸干凈全部沙子，應(yīng)滿足tanθ=μ2B.要順利地卸干凈全部沙子，應(yīng)滿足sinθ>μ2C.只卸去部分沙子，車上還留有一部分沙子，應(yīng)滿足μ2>tanθ>μ1D.只卸去部分沙子，車上還留有一部分沙子，應(yīng)滿足μ2>μ1>tanθ7、如圖，A、B兩物體通過跨過光滑滑輪的細(xì)線連在一起，它們均處于靜止?fàn)顟B(tài)，有關(guān)兩物體的受力情況正確的是（）A.A受4個(gè)力作用，其中彈力有1個(gè)B.A受4個(gè)力作用，其中彈力有2個(gè)C.B受2個(gè)力作用，其中彈力有2個(gè)D.B受2個(gè)力作用，其中彈力有1個(gè)8、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×103N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°。下列判斷正確的是（）A.該汽車的重力等于B.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為C.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大9、如圖所示，小孩與雪橇的總質(zhì)量為m，大人用與水平面成θ角的恒定拉力F將雪橇沿水平地面向右勻速移動(dòng)了一段距離L．已知雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則關(guān)于各力對(duì)雪橇做功的說法正確的是A.拉力對(duì)雪橇做功B.滑動(dòng)摩擦力對(duì)雪橇做功為C.支持力對(duì)雪橇做功為D.雪橇受到的各力對(duì)雪橇做的總功為零10、如圖所示，cd為固定在小車上水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過輕繩懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ。小車的加速度增加到2a時(shí)（）A.橫桿對(duì)M的摩擦力增加到原來的2倍B.橫桿對(duì)M的彈力不變C.細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來的2倍D.細(xì)線的拉力增加到原來的2倍11、2012年6月24日，中國第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的深海載人潛水器——“蛟龍”號(hào)在西太平洋的馬里亞納海溝下潛深度超過7000米，預(yù)示著中國已經(jīng)有能力征服全球99.8%的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，“蛟龍”號(hào)從水面開始下潛到最后返回水面共歷時(shí)10min，其速度隨時(shí)間的變化如圖所示，則“蛟龍”號(hào)（）A.下潛的最大深度為360mB.整個(gè)過程中的最大加速度為0.025m/s2C.在3～4min和6～8min內(nèi)加速度方向相同D.在6～10min內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，10min末返回水面12、如圖所示，AB兩物塊疊放在光滑水平面上一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.A受到3個(gè)力作用 B.A受到2個(gè)力作用C.B受到3個(gè)力作用 D.B受到2個(gè)力作用二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。(1)實(shí)驗(yàn)中調(diào)整定滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，為使木塊所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的是下列哪一項(xiàng)措施___________A．平衡摩擦力B．木塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤的質(zhì)量(2)甲同學(xué)在“探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中s1=6.07cm、s2=6.69cm、s3=7.31cm、s4=7.93cm。已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率f=50Hz，那么木塊加速度的大小是___________m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)從誤差分析角度看，下列因素中會(huì)引起加速度測(cè)量值偏大的是___________A．實(shí)驗(yàn)中電源頻率略高于50HzB．實(shí)驗(yàn)中電源頻率略低于50HzC．實(shí)驗(yàn)中電源電壓略高于220VD．實(shí)驗(yàn)中電源電壓略低于220V(4)乙同學(xué)在完成本實(shí)驗(yàn)后，利用裝置繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究：使長(zhǎng)木板水平放置，砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于木塊質(zhì)量，則木塊加速運(yùn)動(dòng)過程中細(xì)線的拉力T趨近于___________。(已知重力加速度g，木塊的質(zhì)量M，木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ，結(jié)果用g、M、μ表示)14、（10分）某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時(shí)間之比為1：2：3，則此三段位移之比是_________。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，水平傳送帶端到端的距離，物塊均視為質(zhì)點(diǎn)）通過繞在光滑定滑輪上的細(xì)線連接，物塊在傳送帶的左端，與連接物塊的細(xì)線水平，當(dāng)傳送帶以的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊恰好靜止。已知物塊的質(zhì)量，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度，求：（1）物塊的質(zhì)量；（2）當(dāng)傳送帶以的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊從端運(yùn)動(dòng)到端所用的時(shí)間；（3）當(dāng)傳送帶以速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊從端運(yùn)動(dòng)到端的過程中，物塊相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的距離。16、（12分）如圖所示，水平傳送帶以v＝2m/s的速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶兩端的長(zhǎng)度L＝8m．現(xiàn)在傳送帶左端A無初速度豎直釋放某一物塊，t1＝2s時(shí)物塊的速度與傳送帶的速度相同，試求：(g＝10m/s2)(1)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(2)物塊由傳送帶左端A運(yùn)動(dòng)到右端B的時(shí)間t；(3)若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的速度可調(diào)，則傳送帶至少以多大速度vmin運(yùn)行，物塊從A端到B端運(yùn)動(dòng)時(shí)間才最短？17、（12分）總質(zhì)量為的人和滑雪板沿著傾角為的斜坡向下滑動(dòng),如圖甲所示，所受的空氣阻力與速度成正比．今測(cè)得滑雪板運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示，圖中是曲線中點(diǎn)的切線，點(diǎn)坐標(biāo)為，是曲線的漸近線．（，?。└鶕?jù)以上信息，計(jì)算下列物理量：（1）滑雪板沿斜波下滑的最大速度；（2）空氣的阻力系數(shù)；（3）滑雪板與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．飛機(jī)起飛時(shí)的速度約為120m/s，這里的120m/s指的是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．汽車速度計(jì)顯示的是汽車瞬時(shí)速度的大小，選項(xiàng)B正確；C．只有勻變速直線運(yùn)動(dòng)中平均速度才等于初、末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不一定等于零，例如物體運(yùn)動(dòng)一周，位移為零，則平均速度為零，但是瞬時(shí)速度不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。2、B【解析】A.位移和時(shí)間的關(guān)系滿足方程x=20t-2t2（m），由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式：可知汽車的初速度為：v0=20m/s加速度為：a=-4m/s2故A錯(cuò)誤；B.汽車剎車時(shí)間為：剎車位移為：故B正確。C.汽車經(jīng)過5s停止運(yùn)動(dòng)，t=6s時(shí)的速度大小為零，故C錯(cuò)誤；D.汽車運(yùn)動(dòng)最后1s內(nèi)的位移大小為：故D錯(cuò)誤。3、C【解析】A．彈簧的壓縮量不斷變大，故彈簧的彈力不斷變大，故A錯(cuò)誤；BCD．小球開始下落時(shí)，只受重力作用做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)和彈簧接觸時(shí)，受到彈簧彈力作用，開始時(shí)彈簧壓縮量小，因此重力大于彈力，此時(shí)：mg-kx=ma隨著彈簧壓縮量的增加，彈力增大，加速度減小，但是物體仍加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)mg=kx時(shí)，速度最大，然后彈簧繼續(xù)被壓縮，當(dāng)mg=kx時(shí)，加速度等于零，速度最大，物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈簧繼續(xù)被壓縮，彈力大于重力，物體開始減速運(yùn)動(dòng)，所以整個(gè)過程中物體先加速后減速運(yùn)動(dòng)，加速度先減小后增大，小球先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，故BD錯(cuò)誤，C正確故選C【點(diǎn)睛】下落過程中正確對(duì)小球進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律即可判斷其加速度的變化情況，然后進(jìn)一步判斷速度變化情況4、B【解析】小強(qiáng)同學(xué)的鉛球成績(jī)?yōu)?m，其中7m為為標(biāo)槍在地面上的直線距離，不是路程，故A錯(cuò)誤；當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度可以很大，但加速度為零，故B正確；研究地球的公轉(zhuǎn)可以把地球當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；長(zhǎng)春市西部快速路上方的路牌所標(biāo)的“80”為車輛通行的瞬時(shí)速度不超過80km/h，故D錯(cuò)誤．故選B5、A【解析】CD．前后兩次木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此前后兩次木板所受合力F1都等于零，保持不變，C、D錯(cuò)誤；AB．繩子剪去一段后長(zhǎng)度變短，懸掛木板時(shí)繩子與豎直方向夾角變大，將力沿水平方向和豎直方向正交分解，在豎直方向上，，而物體的重力不變，因此單根繩的拉力變大，A正確，B錯(cuò)誤6、C【解析】假設(shè)最后一粒沙子，所受重力沿斜面向下的分力大于最大靜摩擦力時(shí)，能順利地卸干凈全部沙子，有，B對(duì)；若要卸去部分沙子，以其中的一粒沙子為研究對(duì)象，，C對(duì)；7、BD【解析】據(jù)題知，B處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到重力和繩子的拉力作用，其中繩子的拉力屬于彈力，故D正確；對(duì)于A，由于繩子對(duì)A有拉力作用，物體有向右運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，而又保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以地面對(duì)A有向左的靜摩擦力f，因有摩擦力，所以地面對(duì)物體A必定有支持力N，所以物體A一定受到4個(gè)力作用：重力Mg、繩子的拉力T、地面的支持力N和靜摩擦力f，其中支持力和拉力都是彈力，所以有2個(gè)彈力．故B正確．故選BD【點(diǎn)睛】本題考查分析物體受力情況能力，一般按重力、彈力、摩擦力的順序進(jìn)行分析．要知道當(dāng)兩物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力8、BC【解析】A．由圖可知，該千斤頂只頂起一個(gè)車輪，千斤頂受到的壓力只是汽車重力的一部分，所以汽車的重力一定大于4.0×103N，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)千斤頂兩臂交叉點(diǎn)進(jìn)行受力分析：千斤頂兩臂間的夾角為120°時(shí)，結(jié)合幾何關(guān)系運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件得F壓=F=N1=N2所以此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為4.0×103N，故B正確；CD．從力圖中發(fā)現(xiàn)若繼續(xù)搖動(dòng)手把，F(xiàn)不變，θ減小，cosθ增大，減小。所以兩臂受到的壓力將減小。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、AD【解析】雪橇所受的各力都是恒力，可根據(jù)恒力F做功的計(jì)算公式：W=FLcosθ，θ為F與S之間的夾角，來分析計(jì)算各力做的功；根據(jù)動(dòng)能定理可分析合力的功的大小【詳解】對(duì)雪橇受力分析，如圖：拉力做功為WF=FLcosθ，故A正確；雪橇豎直方向受力平衡，有：N+Fsinθ=mg得：N=mg-Fsinθ；則摩擦力為：f=μN(yùn)=μ（mg-Fsinθ）；摩擦力做功為：Wf=-fl=-μ（mg-Fsinθ）L，故B錯(cuò)誤；支持力做功為：WN=NLcos90°=0，故C錯(cuò)誤；由于雪橇做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理可知，合力的功為零，故D正確．故選AD【點(diǎn)睛】本題考查功的計(jì)算，要明確恒力F做功的計(jì)算公式：W=FLcosθ，θ為F與S之間的夾角．注意功的公式只適用于恒力做功10、AB【解析】AB．對(duì)小球和物塊組成的整體分析受力如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律得，水平方向豎直方向則當(dāng)加速度增加到2a時(shí)橫桿對(duì)M的摩擦力f增加到原來的2倍；橫桿對(duì)M的彈力等于兩個(gè)物體的總重力，保持不變。故A正確，B正確；CD．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況如圖所示：由牛頓第二定律得可得當(dāng)a增加到兩倍時(shí)，變?yōu)閮杀叮炔皇莾杀?；?xì)線的拉力為可見a變?yōu)閮杀?，T不是兩倍，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AB。11、ACD【解析】A．根據(jù)v－t圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知4

s末下潛到最大深度，為故A正確；B．0～1

min和3～4

min內(nèi)的加速度大小最大，最大加速度大小為故B錯(cuò)誤；C．3～4

min內(nèi)向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上；6～8

min內(nèi)，向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，故C正確；D．6～10

min內(nèi)速度為正，向上返回，位移為故10min末返回到水面，故D正確。故選ACD。12、AD【解析】CD．AB一起向右勻速運(yùn)動(dòng),對(duì)B受力分析可知，只受到重力和A對(duì)B的支持力，沒有A對(duì)B的摩擦力，故A只受兩個(gè)力而平衡，C錯(cuò)誤，D正確；AB．因A對(duì)B無摩擦力,故A受到重力，B對(duì)A的壓力，地面的支持力，共三個(gè)力而平衡，A正確，B錯(cuò)誤。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.A②.0.62③.B④.μMg+Mg【解析】（1）[1]．本實(shí)驗(yàn)存在兩個(gè)關(guān)鍵步驟，其中一個(gè)就是平衡摩擦力，目的是使木塊所受合外力等于細(xì)線的拉力，故A正確，B錯(cuò)誤。故選A。（2）[2]．已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率f=50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，則T=0.1s，根據(jù)△s=aT2可求小車的加速度（3）[3]．實(shí)驗(yàn)中電源電壓的大小不會(huì)影響打點(diǎn)的周期，電源頻率略低于50Hz，則打點(diǎn)周期大于0.02s，加速度測(cè)量值偏大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。（4）[4]．使長(zhǎng)木板水平放置，砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于木塊質(zhì)量，則木塊趨近做加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知T-μMg=Mg解得T=μMg+Mg。14、1∶8∶27【解析】某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時(shí)間比為1：2：3；若都從起點(diǎn)算起，物體通過從起點(diǎn)算起的三段位移的時(shí)間之比為1：（1+2）：（1+2+3）=1：3：6根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：h1：h2：h3=12：32：62=1：9：36故題中三段位移之比為：x1：x2：x3=h1：（h2-h1）：（h3-h2）=1：8：27三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）mQ=8kg（2）t總=3s（3）△x=8m【解析】（1）當(dāng)傳送帶以v=8m/s逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊Q恰好靜止不動(dòng)，對(duì)Q受力分析知F=f即mPg=μmQg解得：mQ=8kg（2）當(dāng)傳送帶以v=8m/s順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊Q向右做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)Q，由牛頓第二定律得：μmQg+T=mQa對(duì)P分析可得mPg-T=mPa聯(lián)立解得：a=4m/s2共速之前