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內(nèi)蒙古喀喇沁旗錦山蒙古族中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效;在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4.作圖可先使用鉛筆畫(huà)出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,質(zhì)量分別為2m、m的兩物塊A、B中間用輕彈簧相連,A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。在水平推力F作用下,A、B一起向右做加速度大小為a的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)突然撤去推力F的瞬間,A、B兩物塊的加速度大小分別為()A.2a,a B.2a+3μg,aC.2(a+μg),a+μg D.0.5a+1.5μg,a2、物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),A、B、C、D是軌跡上的四點(diǎn),測(cè)得AB=2m,BC=3m,CD=4m且物體通過(guò)AB、BC、CD所用時(shí)間相等,則OA間的距離為()A.1m B.0.5mC.9/8m D.2m3、在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中,某位科學(xué)家開(kāi)創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法,并用這種方法研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,這位科學(xué)家是()A.焦耳 B.牛頓C.瓦特 D.伽利略4、一本書(shū)放在水平桌面上,下列說(shuō)法正確的是()A.桌面受到的壓力實(shí)際就是書(shū)的重力B.桌面受到的壓力是由桌面形變形成的C.書(shū)對(duì)桌面的壓力與書(shū)的重力是一對(duì)平衡力D.桌面對(duì)書(shū)的支持力與書(shū)對(duì)桌面的壓力一定大小相等,而且為同一性質(zhì)的力5、終于到了學(xué)校,練老師迅速來(lái)到學(xué)校操場(chǎng),主持水火箭發(fā)射比賽,如圖所示是水火箭升空瞬間的照片。這一有趣的比賽活動(dòng)引起了同學(xué)們關(guān)于速度和加速度討論,下列說(shuō)法正確的是()A.加速度是描述速度變化快慢的物理量,速度大,加速度一定大B.速度變化得越快,加速度就變化得越快C.物體加速度變大,則速度也一定是在變大D.加速度的方向與速度變化量的方向相同6、車(chē)廂頂部固定一滑輪,在跨過(guò)定滑輪繩子兩端各系一個(gè)物體,質(zhì)量分別為m1、m2,且m2>m1,m2靜止在車(chē)廂底板上,當(dāng)車(chē)廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí),m1、m2與車(chē)廂保持相對(duì)靜止,系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ,如圖所示,繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計(jì),下列說(shuō)法正確的是()A.車(chē)廂的加速度為B.車(chē)廂底板對(duì)的支持力為C.繩子中的張力大小為D.車(chē)廂底板對(duì)的摩擦力為7、如圖所示,重20N的物體放在粗糙水平面上,用F=8N的力斜向下推物體,F(xiàn)與水平面成30°角,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.已知sin300=0.5

,cos300=0.866

.則下列說(shuō)法中正確的是()

A.物體對(duì)地面的壓力為24N B.物體所受的摩擦力為12NC.物體所受的合力為5N D.物體所受的合力為零8、在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B,它們的質(zhì)量分別為3m和2m,彈簧的勁度系數(shù)為k,C為一固定擋板,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng),當(dāng)B剛要離開(kāi)C時(shí),A的加速度方向沿斜面向上,大小為a,則A.物體A始終做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從靜止到B剛離開(kāi)C的過(guò)程中,彈簧的彈力先減小后增大C.從靜止到B剛離開(kāi)C的過(guò)程中,A運(yùn)動(dòng)的距離為D.恒力F的大小為9、如圖所示,是A、B兩個(gè)物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,則下列說(shuō)法中正確的是()A.A物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.B物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.A物體的加速度大于B物體的加速度D.B物體的速度變化比A物體快10、停在10層的電梯底板上放置有兩塊相同的條形磁鐵,磁鐵的極性及放置位置如圖所示。開(kāi)始時(shí)兩塊磁鐵在電梯底板上處于靜止,則()A.若電梯突然向下開(kāi)動(dòng)(磁鐵與底板始終相互接觸),并停1層,最后兩塊磁鐵一定仍在原來(lái)位置B.若電梯突然向下開(kāi)動(dòng)(磁鐵與底板始終相互接觸),并停在1層,最后兩塊磁鐵可能已碰在一起C.若電梯突然向上開(kāi)動(dòng),并停在20層,最后兩塊磁鐵可能已碰在一起D.若電梯突然向上開(kāi)動(dòng),并停在20層,最后兩塊磁鐵一定仍在原來(lái)位置二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系(1)將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上,將刻度尺固定在彈簧一側(cè),彈簧軸線(xiàn)和刻度尺都應(yīng)在________方向(填“水平”或“豎直”)(2)彈簧自然懸掛,待彈簧______時(shí),長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0,彈簧下端掛上砝碼盤(pán)時(shí),長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x;在砝碼盤(pán)中每次增加10g砝碼,彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6,數(shù)據(jù)如下表表:代表符號(hào)L0LxL1L2L3L4L5L6數(shù)值(cm)25.3527.3529.3531.3033.435.3537.4039.30表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范,代表符號(hào)為_(kāi)______.由表可知所用刻度尺的最小分度為_(kāi)_____(3)如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖,縱軸是砝碼的質(zhì)量,橫軸是彈簧長(zhǎng)度與____________的差值(填“或”)(4)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)________N/m;通過(guò)圖和表可知砝碼盤(pán)的質(zhì)量為_(kāi)________g(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度取9.8m/s2)12、(10分)在上海的高架道路上,一般限速80km/h,為監(jiān)控車(chē)輛是否超速,設(shè)置了一些“電子警察”系統(tǒng),其工作原理如圖所示:路面下相隔L埋設(shè)兩個(gè)傳感器線(xiàn)圈A和B,當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈正上方時(shí),傳感器能向數(shù)據(jù)采集器發(fā)出一個(gè)電信號(hào);若有一輛汽車(chē)(在本題中可看作質(zhì)點(diǎn))勻速經(jīng)過(guò)該路段,兩傳感器先后向數(shù)據(jù)采集器發(fā)送信號(hào),時(shí)間間隔為,經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后得出該車(chē)的速度,若超速,則計(jì)算機(jī)將指令架設(shè)在路面上方的照相機(jī)C對(duì)汽車(chē)拍照,留下違章證據(jù),根據(jù)以上信息,回答下列問(wèn)題:(1)試寫(xiě)出微型計(jì)算機(jī)計(jì)算汽車(chē)速度的表達(dá)式v=______;(2)若L=5m,=0.3s,則照相機(jī)將______工作。(填“會(huì)”或“不會(huì)”)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,質(zhì)量為m1=5kg的滑塊,置于一粗糙的斜面上,用一平行于斜面的大小為30N的力F推滑塊,滑塊沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng),斜面體質(zhì)量m2=10kg,且始終靜止,g取10m/s2,求:(1)斜面對(duì)滑塊的摩擦力;(2)地面對(duì)斜面體的摩擦力和支持力14、(14分)某同學(xué)研究雨滴下落的規(guī)律時(shí)查閱資料,了解到較大的雨滴是從大約1000m的高空形成并下落的。雨滴間無(wú)相互作用且雨滴質(zhì)量不變,取重力加速度。(1)若忽略空氣阻力的影響,請(qǐng)你估算雨滴落地時(shí)速度的大小。(2)由資料可知:①雨滴由于受空氣阻力的影響,實(shí)際到達(dá)地面附近時(shí)的速度已趨于穩(wěn)定(即收尾速度),其數(shù)值大約為4m/s;②雨滴運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力Ff大小與速度v關(guān)系如圖1所示。a.請(qǐng)?jiān)趫D2中定性畫(huà)出雨滴下落過(guò)程中的v-t圖像;b.求當(dāng)雨滴的速度為1m/s時(shí)加速度的大小。15、(13分)如圖所示,物體的質(zhì)量m=5kg,物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4,取g=10m/s2,若沿水平向右方向施加一恒定的拉力F=70N,使物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),求:(1)物體加速度大小(2)2s末物體的速度大小(3)2s末撤去拉力F,物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】考查彈簧彈力,牛頓第二定律?!驹斀狻砍啡ネ屏η埃瑢?duì)B分析:解得彈簧彈力為:突然撤去推力F瞬間,彈簧彈力不變,則B的受力情況不變,加速度不變,為a;對(duì)A分析,受向左的彈簧彈力和向左的摩擦力:解得,D正確,ABC錯(cuò)誤。故選D。2、C【解析】設(shè)物體通過(guò)AB、BC、CD所用時(shí)間分別為T(mén),則B點(diǎn)的速度根據(jù)得則則A.1m,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.0.5m,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.9/8m,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D2m與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤3、D【解析】科學(xué)家伽利略開(kāi)創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法,并用這種方法研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律;A.焦耳,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.牛頓,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.瓦特,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.伽利略,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確;故選D.4、D【解析】A.桌面受到的壓力和書(shū)的重力大小相等,方向相同,但是性質(zhì)不同,施力物體也不同,故A錯(cuò)誤;B.桌面受到的壓力是由書(shū)形變形成的,故B錯(cuò)誤;C.書(shū)受到的重力豎直向下,書(shū)對(duì)桌面的壓力也豎直向下,受力方向相同,不是一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤;D.桌面對(duì)書(shū)的支持力與書(shū)對(duì)桌面的壓力是相互作用力,一定大小相等,而且為同一性質(zhì)的力,故D正確。故選D。5、D【解析】A.加速度是描述速度變化快慢的物理量,速度大,加速度不一定大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.速度變化得越快,說(shuō)明加速度越大,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.物體加速度變大,說(shuō)明速度變化越快,但速度不一定是在變大,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.加速度的方向與速度變化量的方向相同,選項(xiàng)D正確。故選D。6、ACD【解析】A、物體m1與車(chē)廂具有相同的加速度,對(duì)物體m1分析,受重力和拉力,根據(jù)合成法知,F(xiàn)合=m1gtanθ,拉力.物體m1的加速度,所以車(chē)廂的加速度為gtanθ.故A,C正確C、物體m2加速度為gtanθ,對(duì)物體m2受力分析,受重力、支持力、拉力和摩擦力,支持力,f=m2a=m2gtanθ.故B錯(cuò)誤、D正確7、AD【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析:重力、推力F、地面的支持力N和摩擦力f,由豎直方向力平衡,有:N=G+Fsin30°=20N+8×0.5N=24N,則物體對(duì)地面的壓力為24N.故A正確物體的最大靜摩擦力為fm≥μN(yùn)=0.5×24N=12N.F的水平方向分力大小為F'=Fcos30°=4N<fm,所以物體沒(méi)能被推動(dòng),保持靜止?fàn)顟B(tài),物體所受的摩擦力為f=Fcos30°=4N.故B錯(cuò)誤.由上分析可知,物體處于靜止?fàn)顟B(tài),合力為零.故C錯(cuò)誤,D正確.故選AD【點(diǎn)睛】本題解題的關(guān)鍵是根據(jù)豎直方向力平衡,求出地面對(duì)物體的支持力,再求解最大靜摩擦力,確定物體的狀態(tài)8、BC【解析】A.物體A沿斜面方向受恒力F、重力沿斜面向下的分力、彈簧的彈力,彈簧的彈力是變化的,則合力是變化的,所以加速度是變化的,故A錯(cuò)誤;B.彈簧開(kāi)始是被壓縮的,物體A向上運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧先回復(fù)原長(zhǎng),后被拉長(zhǎng),所以彈力先減小后增大,故B正確;C.開(kāi)始A處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧處于壓縮狀態(tài),根據(jù)平衡有,解得,當(dāng)B剛離開(kāi)C時(shí),B對(duì)擋板的彈力為零,彈簧處于拉伸狀態(tài)有,解得,可知從靜止到B剛離開(kāi)C的過(guò)程中,A發(fā)生的位移,故C正確;D.根據(jù)牛頓第二定律有,解得,故D錯(cuò)誤9、AD【解析】AB.A、B物體都做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),故A正確,B錯(cuò)誤;CD.A、B物體的加速度大小為所以即B物體的速度變化比A物體快,故C錯(cuò)誤,D正確。故選AD。10、BC【解析】考查最大靜摩擦。【詳解】AB.初始時(shí),兩磁鐵之間相互吸引,但因?yàn)橛心Σ亮Φ淖饔?,使得它們保持靜止,若電梯突然向下開(kāi)動(dòng),加速度向下,則兩磁鐵處于失重狀態(tài),底板對(duì)磁鐵的支持力減小,最大靜摩擦減小,如果最大靜摩擦減小到小于兩磁鐵間的吸引力,則兩磁鐵相互靠近,最終可能已碰在一起,A錯(cuò)誤,B正確;C.若電梯突然向上開(kāi)動(dòng),兩磁鐵處于超重狀態(tài),底板對(duì)磁鐵的支持力增大,最大靜摩擦增大,兩磁鐵吸引力不可能達(dá)到最大靜摩擦,依然靜止,但最終要停在20層,則后來(lái)一定要有減速過(guò)程,加速度向下,處于失重狀態(tài),情況如AB選項(xiàng),C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.豎直;②.穩(wěn)定;③.;④.;⑤.;⑥.4.9;⑦.10;【解析】①將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上,將刻度尺固定在彈簧一側(cè),彈簧軸線(xiàn)和刻度尺都應(yīng)在豎直方向②表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范,尺的最小分度值為1mm,所以長(zhǎng)度應(yīng)為33.40cm,由表可知所用刻度尺的最小刻度為1mm③在砝碼盤(pán)中每次增加10g砝碼,所以彈簧的形變量應(yīng)該是彈簧長(zhǎng)度與的差值④充分利用測(cè)量數(shù)據(jù),通過(guò)圖和表可知所以砝碼盤(pán)的質(zhì)量為考點(diǎn):探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】彈簧測(cè)力計(jì)的原理是在彈簧的彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比.對(duì)于實(shí)驗(yàn)問(wèn)題,我們要充分利用圖象處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)減少偶然誤差12、①.②.不會(huì)【解析】(1)[1]微型計(jì)算機(jī)計(jì)算汽車(chē)速度時(shí)是用短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度,所以汽車(chē)速度的表達(dá)式(2)[2]根據(jù)得該車(chē)未超速,故照相機(jī)不會(huì)工作三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)5N,方向沿斜面向下;(2)15N,方向水平向左,135N,方向豎直向上【解析】(1)用隔離法:對(duì)滑塊作受力分析.如圖甲所示,在平行斜面的方向上(2)用整體法:因兩個(gè)物體均處于平衡狀態(tài),故可以將滑塊與斜面體當(dāng)作一個(gè)整體來(lái)研究,其受力如圖乙所示,由圖乙可知在水平方向上有在豎直方向上有14、(1);(2)a.b.【解析】(1)雨滴下落忽略空氣阻力的影響為自由落體運(yùn)動(dòng),由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式;可得:(2)a.由圖像可知Ff大小與速度v成正比,設(shè)比例系數(shù)為k,則表達(dá)式為由牛頓第二定律:故雨滴加速下降,隨著速度的增大,加速度大小逐漸減小,當(dāng)加速度減為零時(shí),速度達(dá)到最大,此后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),圖像如圖所示:b.收尾速度即雨滴的最大速度,此時(shí)加速度

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