天津市河北區(qū)物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測試題含解析

天津市河北區(qū)物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、馬拉車在水平路面上由靜止開始前進(jìn)，在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，下面的哪些說法是正確的A.馬拉車的力先產(chǎn)生，車?yán)R的力后產(chǎn)生B.馬能拉動(dòng)車是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力C.勻速前進(jìn)時(shí)，馬向前拉車的力等于車向后拉馬的力，加速前進(jìn)時(shí)，馬向前拉車的力也等于車向后拉馬的力D.馬拉車的力和車?yán)R的力大小相等，方向相反，在同直線上，是一對平衡力2、下列關(guān)于單位制的說法中,正確的是A.在國際單位制中,米、千克、秒三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量B.力的單位牛頓是國際單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位C.在國際單位制中,力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間D.只有國際單位制由基本單位和導(dǎo)出單位組成3、物體從樓頂處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t落到地面，則該物體從樓頂下落一半高度所經(jīng)歷的時(shí)間為（）A. B.C. D.4、下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的敘述中，錯(cuò)誤的是：A.兩個(gè)質(zhì)量不等、高度不同但同時(shí)自由下落的物體，下落過程中任何時(shí)刻的速度、加速度一定相同B.兩個(gè)質(zhì)量不等、高度相同的物體，先后做自由落體運(yùn)動(dòng)，通過任一高度處的速度、加速度一定相同C.物體越重，下落得越快；物體越輕，下落得越慢D.所有自由落體運(yùn)動(dòng)的位移都與下落時(shí)間的平方成正比5、如圖甲所示，細(xì)繩跨過光滑的輕質(zhì)定滑輪連接A、B兩物體，定滑輪懸掛在一個(gè)力傳感器的正下方，保持A物體質(zhì)量不變，取不同質(zhì)量的B物體，通過計(jì)算機(jī)描繪得到傳感器對滑輪的拉力F隨B物體質(zhì)量m變化關(guān)系曲線如圖乙所示，直線是曲線的漸近線，重力加速度為。則（）A.A物體質(zhì)量B.越大，A物體的加速度越小C.越大，A物體的加速度越大D.在范圍內(nèi)，越大，A物體的加速度越大6、2011年7月20日，姚明宣布退役，9年NBA生涯讓他成為世界一流中鋒，給中國人爭得了榮譽(yù)，也讓更多的青少年愛上了籃球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)．姚明某次跳起投籃可分為下蹲、蹬地(加速上升)、離地上升、下落四個(gè)過程，忽略空氣阻力，下列關(guān)于蹬地和離地上升兩個(gè)過程的說法正確的是（）A.兩過程中姚明都處于超重狀態(tài)B.兩過程中姚明都處于失重狀態(tài)C.前過程為超重，后過程為失重D.前過程為失重，后過程為超重7、在下圖所示的速度v隨時(shí)間t變化的圖像中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是：（）A. B.C. D.8、如圖所示，在光滑水平面上疊放著A、B兩物體?，F(xiàn)對A施加水平向右拉力F，通過傳感器可測得A的加速度a隨拉力F變化的關(guān)系如圖B所示。已知重力加速度g=10m/s2，由下列說法正確的是（）A.A的質(zhì)量mA=2kgB.A的質(zhì)量mA=6kgC.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.6D.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.29、如圖所示，一個(gè)小球用輕彈簧拴住，彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向，小球底部和地面接觸，則小球可能受到力的個(gè)數(shù)為（）A.1個(gè)B2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)10、幾個(gè)水球可以擋住一顆子彈？《國家地理頻道》的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是：四個(gè)水球足夠!水平排列的4個(gè)水球直徑相同，子彈在水球中沿水平線做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能穿出第4個(gè)水球，則可以判斷的是（）A.子彈在每個(gè)水球中的速度變化相同B.每個(gè)水球?qū)ψ訌椬龅墓ο嗤珻.子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同D.子彈在每個(gè)水球中的動(dòng)能變化相同11、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車減速上坡時(shí)，下列說法正確的是（）A.乘客受重力、支持力兩個(gè)力的作用 B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用C.乘客處于超重狀態(tài) D.乘客受到摩擦力的方向水平向左12、下列說法正確的是（）A.伽利略探究物體下落規(guī)律的過程所用的科學(xué)方法是：問題→猜想→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推→得出結(jié)論B.打雷時(shí)，呆在木屋里比呆在汽車?yán)锔踩獵.牛頓在尋找萬有引力的過程中，他沒有利用牛頓第二定律，但他用了牛頓第三定律D.人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度是指衛(wèi)星在近地圓軌道上的速度，是對地心的速度二．填空題(每小題6分，共18分)13、在探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩，OB繩的拉力為，OC繩的拉力為，則下列說法中正確的是____________.A.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持的方向不變，增大，則一定減小B.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持的方向不變，增大，則一定增大C.在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)D.實(shí)驗(yàn)中需要使用量角器測量兩個(gè)分力之間的夾角某同學(xué)做“測勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示一小車放在水平長木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動(dòng)，下圖給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒畫出，電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz該同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中錯(cuò)誤步驟是____A.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板有滑輪一端，并接好電路B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼D.拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開紙帶，再接通電源根據(jù)圖3紙帶可以計(jì)算打下各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度及小車的加速度，現(xiàn)計(jì)算打下第2點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度：____，小車的加速度為____結(jié)果取三位有效數(shù)字另一同學(xué)利用如圖2所示的裝置測定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的擋光片，滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門A、B，配套的數(shù)字毫秒計(jì)圖中未畫出記錄了擋光片通過光電門A、B的時(shí)間分別為、，若兩個(gè)光電門A、B間距離為L，則滑塊通過第一個(gè)光電門的速度表達(dá)式為____滑塊加速度的表達(dá)式a=____________（用題中字母表示)14、如圖1所示，一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖2所示是打出的紙帶的一段（已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間）(1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，利用圖2所給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a＝__(保留兩位有效數(shù)字．)(2)為了求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需測量的物理量有___________，用測得的量及加速度a表示阻力的計(jì)算式為f＝____________________15、某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示(1)圖乙中的________(填“F”或“F′”)與OA在一條直線上(2)為了使實(shí)驗(yàn)誤差盡可能減小，下列說法或做法可行是________A．使用彈簧測力計(jì)前，應(yīng)將測力計(jì)水平放置，然后檢查并校正零點(diǎn)B．兩個(gè)分力F1、F2間的夾角應(yīng)為某一定值，以方便計(jì)算C．同一次實(shí)驗(yàn)中，兩次拉細(xì)繩套時(shí)，須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置D．標(biāo)記拉力方向時(shí)，沿細(xì)線方向在相隔較遠(yuǎn)處的白紙上標(biāo)兩個(gè)點(diǎn)，然后用筆畫線把這兩點(diǎn)連起來作為拉力的方向三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=2.5kg的一只長方體鐵箱在水平拉力F作用下沿水平地面向右勻加速運(yùn)動(dòng)，鐵箱與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.30。這時(shí)鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的木塊恰好能靜止在后壁上，木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.25。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s2。求：(1)木塊對鐵箱的壓力的大小，(2)水平拉力F大小。17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為m1=0.8kg的物體甲通過兩段輕繩和一個(gè)輕質(zhì)細(xì)彈簧懸掛在結(jié)點(diǎn)O。輕繩OB水平且B端與放置在水平面上質(zhì)量為m2=2.5kg的物體乙相連，輕彈簧OA與豎直方向的夾角θ＝37°，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧的勁度系數(shù)為k=500N/m。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）求：（1）物體乙受到的摩擦力的大小與方向；（2）輕彈簧的伸長量。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】ABC.馬拉車的力和車?yán)R的力，這是一對作用力與反作用力，所以大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)物體上，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故AB錯(cuò)誤C正確D.由于作用在兩個(gè)物體上，不是一對平衡力，平衡力必須是作用在一個(gè)物體上的力，故D錯(cuò)誤2、B【解析】國際單位制中規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾【詳解】在國際單位制中，力學(xué)范圍內(nèi)的三個(gè)基本物理量分別為長度，質(zhì)量和時(shí)間；三個(gè)基本單位是米、千克和秒；力的單位是導(dǎo)出單位；并非只有國際單位制才由基本單位和導(dǎo)出單位組成故本題選B【點(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，由物理公式推導(dǎo)出的但為叫做導(dǎo)出單位3、C【解析】設(shè)總高度為h，根據(jù)位移時(shí)間公式得一半高度的時(shí)間為，則有兩式聯(lián)立解得，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】A.自由落體運(yùn)動(dòng)物體，加速度相同，根據(jù)v=gt知，同時(shí)下落的物體，任何時(shí)刻的速度相同，故A正確不符合題意。B.根據(jù)知，先后自由下落的物體，高度相同，通過任一高度處的速度相同，加速度相同，故B正確不符合題意。C.因?yàn)樽龅亩际亲杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，所以物體下落一樣快，故C錯(cuò)誤符合題意。D.所有自由落體的位移時(shí)間關(guān)系為，故D正確不符合題意；5、A【解析】當(dāng)m＞m0時(shí)，B向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，A向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小均為a，細(xì)繩中的拉力大小為T，對A、B根據(jù)牛頓第二定律分別有①②聯(lián)立①②解得③④由③式可得，當(dāng)m→∞時(shí)，有⑤所以⑥當(dāng)m＜m0時(shí)，B向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，A向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，同理可得二者的加速度大小為⑦由④式和⑦式可知，當(dāng)m＞m0時(shí)，m越大，a越大；當(dāng)m＜m0時(shí)，m越大，a越小。綜上所述可知A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】姚明在蹬地的過程中，對地面的壓力大于重力，從而使人產(chǎn)生向上的合力，所以此時(shí)，人處于超重狀態(tài)；當(dāng)離開地面后，人對地面就沒有作用力了，處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g故選C。點(diǎn)評(píng)：當(dāng)物體有向上加速度是，物體處于超重狀態(tài)，有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài)，與物體運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)7、AC【解析】圖像表示物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，圖像斜率表示加速度【詳解】圖像斜率表示加速度，A圖中物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B圖中物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C圖中物體做反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，D圖中物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，故AC正確，BD錯(cuò)誤8、BD【解析】AB．由圖象可以看出，當(dāng)力F＜48N時(shí)加速度較小，A、B相對靜止，加速度相同。對整體法，由牛頓第二定律：F=（mA+mB）a則得由數(shù)學(xué)知識(shí)得：故mA+mB=8kg當(dāng)F＞48N時(shí)，A的加速度較大，采用隔離法，由牛頓第二定律：對A有：F-μmAg=mAa則得由數(shù)學(xué)知識(shí)得：可得mA=6kgmB=2kg選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．由當(dāng)F=60N時(shí)，a=8m/s2解得μ=0.2故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。9、BC【解析】小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對小球沒有彈力；當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對小球有支持力【詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對小球沒有彈力，物體受重力和一個(gè)彈力，共受2個(gè)力作用．故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對小球有支持力，物體受到重力和兩個(gè)彈力，此時(shí)受3個(gè)力作用．故C正確D.小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，小球最多受到兩個(gè)彈力．即最多受3個(gè)力的作用．故D錯(cuò)誤故選BC.10、BD【解析】子彈運(yùn)動(dòng)的過程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到末速度為零，子彈運(yùn)動(dòng)的過程中加速度不變，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和動(dòng)能定理來解決此題【詳解】子彈向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，通過相等位移的時(shí)間逐漸增加，所以子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同．加速度相同，由△v=at知，子彈在每個(gè)水球中的速度變化不同，故AC錯(cuò)誤．由W=-fx知，f不變，x相同，則每個(gè)水球?qū)ψ訌椀淖龅墓ο嗤?，故B正確．每個(gè)水球?qū)ψ訌椀淖龅墓ο嗤?，由?dòng)能定理得知，子彈在每個(gè)水球中的動(dòng)能變化相同．故D正確．故選BD【點(diǎn)睛】本題屬于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律應(yīng)用，要能正確分析子彈的運(yùn)動(dòng)情景，把握子彈的速度變化量與時(shí)間的關(guān)系，功與動(dòng)能變化的關(guān)系11、BD【解析】ABD．當(dāng)此車減速上坡時(shí)，乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，有水平向左的分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力，所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤，BD正確；C．乘客的加速度沿斜面向下，具有豎直向下的分加速度，所以乘客處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤。故選BD。12、AD【解析】A．伽利略通過觀察研究，設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量，伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，所以伽利略用來抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，故A正確；B．打雷時(shí)，呆在汽車?yán)锔踩?，因?yàn)槠嚹芷鹌帘巫饔茫⑶夷軐⒎e累的電荷導(dǎo)入大地，故B錯(cuò)誤；C．牛頓在尋找萬有引力的過程中，應(yīng)用了開普勒定律、牛頓第二定律和第三定律，故C錯(cuò)誤；D．第一宇宙速度是指地球表面的物體環(huán)繞地球球心的速度，故D正確。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.C②.AD③.④.⑤.⑥.【解析】（1）若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，則兩個(gè)力合力不變．可用圖解法討論分力的變化；結(jié)合實(shí)驗(yàn)原理分析CD；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理判斷各個(gè)選項(xiàng)；根據(jù)中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間的平均速度求解v2；根據(jù)?x=aT2求解加速度；滑塊通過第光電門的速度等于平均速度；根據(jù)v22-v12=2aL求解加速度的表達(dá)式.【詳解】（1）若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，則兩個(gè)力的合力不變，保持的方向不變，增大，則可能減小，也可能增大，也可能不變，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)，選項(xiàng)C正確；實(shí)驗(yàn)中不需要使用量角器測量兩個(gè)分力之間的夾角，只需記錄兩個(gè)力的大小和方向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.（1）①應(yīng)該將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板沒有滑輪的一端，并接好電路，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，選項(xiàng)B正確；把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼，選項(xiàng)C正確；拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，先接通電源，后放開紙帶，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；此題選擇不正確的操作，故選AD.②由紙帶可知：，加速度；③滑塊通過第一個(gè)光電門的速度表達(dá)式為；通過第二個(gè)光電門的速度表達(dá)式為；根據(jù)v22-v12=2aL解得；14、①.4.0m/s2②.小車質(zhì)量m、斜面上任意兩點(diǎn)間距離l及這兩點(diǎn)的高度差h③.mg-ma【解析】(1)據(jù)交流電的頻率求出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，用逐差法求出小車的加速度(2)對小車受力分析，由牛頓第二定律求出小車所受的阻力的表達(dá)式，分析要計(jì)算阻力應(yīng)測量什么物理量【詳