商業(yè)計(jì)劃書新能源充電樁

目錄TOC\o"1-1"\h\u25101項(xiàng)目概述 112896市場(chǎng)分析 127686（1）政策及行業(yè)現(xiàn)狀 112676（2）技術(shù)現(xiàn)狀 128809（3）發(fā)展趨勢(shì) 24234（4）項(xiàng)目啟動(dòng)地——廣西南寧市的市場(chǎng)分析 214855（5）痛點(diǎn)與癢點(diǎn) 432515（6）客戶特征 44580產(chǎn)品與服務(wù) 4307商業(yè)模式描述 54896（1）價(jià)值主張 530396（2）營(yíng)銷方式 55357（3）核心資源與策略 524508（4）業(yè)務(wù)模式 519934（5）建立伙伴網(wǎng)絡(luò) 67096（6）成本結(jié)構(gòu) 67579（7）競(jìng)爭(zhēng)方式與核心競(jìng)爭(zhēng)力 630989團(tuán)隊(duì)與資源 66424財(cái)務(wù)分析 724768（1）收入來(lái)源及預(yù)期 75538（2）支出 72522（3）初期投入 74420戰(zhàn)略規(guī)劃 714530項(xiàng)目需求 82888（1）投資金及主要用途 829221（2）項(xiàng)目回報(bào)及承諾 813803（3）所需人才 81654（4）資源合作 8項(xiàng)目概述在國(guó)家倡導(dǎo)發(fā)展新能源的趨勢(shì)下，我們通過(guò)對(duì)電能的創(chuàng)新，向廣大電動(dòng)汽車車友們提供了充電服務(wù)，解決了電動(dòng)汽車出行在外“一電難求”的問(wèn)題，同時(shí)更加好地滿足電動(dòng)汽車駕駛者的充電需求，優(yōu)化了電動(dòng)汽車使用者的客戶體驗(yàn)。我們已經(jīng)完畢了對(duì)市場(chǎng)的調(diào)研，下一步打算推動(dòng)充電樁、充電棚的建設(shè)，我們將以汽油、化學(xué)混合發(fā)電，結(jié)合市政輸電供應(yīng)模式為核心競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)新能源充電點(diǎn)覆蓋范疇廣、數(shù)量多、顧客多的發(fā)展目的。市場(chǎng)分析（1）政策及行業(yè)現(xiàn)狀項(xiàng)目是屬于國(guó)家倡導(dǎo)開發(fā)的新能源汽車的配套產(chǎn)物，政策上激勵(lì)發(fā)展，國(guó)務(wù)院辦公廳于?10?月?9?日出臺(tái)了有關(guān)加緊電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，該指導(dǎo)意見指出，?年，充電基礎(chǔ)設(shè)施體系要滿足超出?500?萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求?，F(xiàn)在都市電動(dòng)汽車充電服務(wù)系統(tǒng)尚未完善，充電站數(shù)量較少；但是一線都市充電站的建設(shè)正在加緊推動(dòng)，但二線及下列的都市顧客極少，因此無(wú)投資方建設(shè)。受新能源車的快速發(fā)展，充電樁和充電站等配套設(shè)施，也會(huì)迎來(lái)快速發(fā)展。（2）技術(shù)現(xiàn)狀電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一種重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式重要有有線方式和無(wú)線方式。有線方式重要有：有線以太網(wǎng)（RJ45?線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、?CAN?總線），有線以太網(wǎng)重要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。無(wú)線方式重要采用移動(dòng)運(yùn)行商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA?等。采用移動(dòng)運(yùn)行商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)行商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)行商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行。（3）發(fā)展趨勢(shì)在北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、海南等電動(dòng)汽車發(fā)展基礎(chǔ)良好、霧霾治理任務(wù)較重，應(yīng)用條件優(yōu)越的地區(qū)正在加緊發(fā)展。在廣西、西藏、青海、寧夏、新疆等尚未被納入國(guó)家新能源推廣范疇的地區(qū)正主動(dòng)增進(jìn)建設(shè)和應(yīng)用。項(xiàng)目啟動(dòng)地——廣西南寧市的市場(chǎng)分析南寧市作為廣西的首府，是廣西經(jīng)濟(jì)政治中心，但廣西由于地理位置的因素，發(fā)展落后于廣州等其它沿海地區(qū)。因此，南寧的新能源充電站較少，新能源汽車尚未普及，顧客數(shù)量相比沿海發(fā)達(dá)都市少諸多，充電站的數(shù)量成為南寧市新能源汽車發(fā)展的一種限制性瓶頸。南寧市新能源汽車最常見的就是寶駿品牌首款新能源汽車：寶駿E100，它是從廣西柳州引進(jìn)的，南寧的使用者們覺(jué)得南寧的公共充電設(shè)施布局還不是很完整，在南寧充電還是有點(diǎn)小麻煩。優(yōu)點(diǎn)基本統(tǒng)一：小巧、方便并且相稱省錢，特別適合都市通勤。但是缺點(diǎn)也比較統(tǒng)一，就是現(xiàn)在南寧還沒(méi)準(zhǔn)備好當(dāng)個(gè)新能源車的好奶爸，奶瓶充電樁現(xiàn)在數(shù)量上有點(diǎn)少，單獨(dú)占一種停車位顯得太浪費(fèi)，并且停車費(fèi)、管理等某些條例沒(méi)有明確，相信對(duì)大部分買家來(lái)說(shuō)，占半個(gè)停車位卻要收整個(gè)停車位的錢，多少有點(diǎn)肉痛。經(jīng)南寧市發(fā)展改革委有關(guān)公開征求南寧市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（~）意見的下發(fā)，南寧供電局已建設(shè)完畢33個(gè)電動(dòng)汽車充電示范點(diǎn)，共有175個(gè)交、直流充電樁；支持個(gè)人、社區(qū)報(bào)裝充電樁。南寧市電動(dòng)汽車充電站分布圖近日上線的南寧小豬奔奔共享汽車屬于純電動(dòng)新能源汽車，也是需要充電樁的。年內(nèi)該公司將聯(lián)合銀行、汽車租賃公司等單位、公司，在廣西境內(nèi)投放3000輛共享汽車，覆蓋廣西14個(gè)地級(jí)市，建立220個(gè)連鎖加盟服務(wù)點(diǎn)。因此，在廣西范疇內(nèi)建設(shè)新能源充電樁的市場(chǎng)需求巨大。痛點(diǎn)與癢點(diǎn)經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查成果分析，新能源汽車顧客的痛點(diǎn)：充電站的分布較少，不完整，充電不方便。癢點(diǎn)：各個(gè)充電站因品牌不同、功率不同充電時(shí)長(zhǎng)不一致；行車?yán)锍痰拈L(zhǎng)短問(wèn)題；新能源汽車的實(shí)用性問(wèn)題。（6）客戶特性作為新能源汽車的使用者，最關(guān)心的就是充電問(wèn)題，使用新能源汽車無(wú)非就是圖個(gè)省錢，電費(fèi)比油費(fèi)便宜；在客戶群體中，中水平收入者居多，且基本是上班路程較遠(yuǎn)的工作群體。產(chǎn)品與服務(wù)我們重要解決都市充電站局限性，布局不完整的問(wèn)題。我們能夠與中國(guó)石化有限公司合作，讓每個(gè)加油站都設(shè)有我們的充電站。以及公園的停車場(chǎng)，公交車泊車點(diǎn)建設(shè)充電樁或者專門建設(shè)一種充電站。新能源充電樁的核心功效是以市政電網(wǎng)輸送電路為主，化學(xué)發(fā)電為輔給電車充電作為核心功效。減少充電時(shí)長(zhǎng)和效率，給客戶更加好的充電體驗(yàn)。此后的改善方向就是在核心功效上改善，使用不同的化學(xué)燃料發(fā)電循環(huán)運(yùn)用，以求減少成本。商業(yè)模式描述（1）價(jià)值主張①消費(fèi)者在傳統(tǒng)汽車的相對(duì)優(yōu)勢(shì)下，對(duì)新能源汽車的需求量不大。②新能源汽車?yán)锍梯^短，充電不方便，消費(fèi)比汽油車低。（2）營(yíng)銷方式為了使都市充電站布局完整，我們計(jì)劃中國(guó)石化有限公司合作，在加油站設(shè)有我們的充電樁。在公共停車場(chǎng)，公交車泊車點(diǎn)建設(shè)充電樁以及在場(chǎng)地適宜的狀況下專門建設(shè)一種充電站。首先：電費(fèi)=電池容量/充電效率×電價(jià)交流電充電樁普通效率能達(dá)成88%，直流電效率大概在93%。因此要減少客戶的消費(fèi)以吸引客戶，（電費(fèi)=電池容量/充電效率×電價(jià)）就要使充電效率提高，因此有化學(xué)混合發(fā)電的核心技術(shù)輔助能提高充電效率。我們會(huì)上線一款A(yù)PP、微信小程序供顧客注冊(cè)充電。當(dāng)客戶充電需求較多可辦理月卡，費(fèi)用相對(duì)優(yōu)惠，以獲取更多客戶青睞。（3）核心資源與方略新能源充電樁的建設(shè)屬于廣西政策倡導(dǎo)項(xiàng)目，首先電力公司、民營(yíng)資本、電動(dòng)汽車生產(chǎn)公司合作，另首先向政府申請(qǐng)貸款。并不停研發(fā)創(chuàng)新充電技術(shù)，拓展網(wǎng)絡(luò)資源。業(yè)務(wù)模式根據(jù)廣西4月調(diào)節(jié)電價(jià)之后，廣西工商業(yè)及其它用電（單一制）電壓等級(jí)不滿1千伏的每千瓦時(shí)0.7075元，我們計(jì)劃每千瓦時(shí)加收0.75元服務(wù)費(fèi)。即一千瓦時(shí)就收費(fèi)1.4575元。無(wú)論顧客選擇充電時(shí)長(zhǎng)多久，都按開始至結(jié)束時(shí)消耗的電能（kw/h）+服務(wù)費(fèi)計(jì)費(fèi)；當(dāng)充滿電池后充電樁自動(dòng)斷電，結(jié)束計(jì)費(fèi)。顧客在充電日之后三天之內(nèi)必須結(jié)清充電費(fèi)用，否則不提供下一次充電服務(wù)。建立伙伴網(wǎng)絡(luò)上游伙伴：中國(guó)石化有限公司、南寧公交集團(tuán)。爭(zhēng)取與這兩大公司合作建設(shè)新能源充電樁，在每個(gè)加油站建立充電樁供客戶充電，在公交車停泊點(diǎn)的充電樁供純電動(dòng)公交車充電。下游伙伴：支持事業(yè)單位、社區(qū)、高等學(xué)校、公共停車場(chǎng)建立充電站。成本構(gòu)造支付給合作方的合約費(fèi)用。以及場(chǎng)地租金，電價(jià)成本，網(wǎng)絡(luò)費(fèi)。（7）競(jìng)爭(zhēng)方式與核心競(jìng)爭(zhēng)力通過(guò)尋找多個(gè)項(xiàng)目投資方、合作方，爭(zhēng)取在數(shù)量上占據(jù)市場(chǎng)份額。以化學(xué)發(fā)電+電力輸送的核心技術(shù)使充電效率增加，讓客戶消費(fèi)更少（我們利潤(rùn)不變），吸引客戶使用我們的產(chǎn)品。團(tuán)體與資源我們團(tuán)體組員都是普通的大學(xué)生，無(wú)對(duì)應(yīng)的社會(huì)資源，沒(méi)有社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)；只能申請(qǐng)國(guó)家專項(xiàng)貸款創(chuàng)業(yè)。現(xiàn)在尚未擬定外部組員。若是有外部組員加入會(huì)以入股的形式作為公司股東。我們團(tuán)體臨時(shí)還處在研發(fā)核心技術(shù)階段，并未獲得市場(chǎng)份額。財(cái)務(wù)分析（1）收入來(lái)源及預(yù)期重要收入來(lái)源就是客戶交納的服務(wù)費(fèi)；其它收入來(lái)源為廣告費(fèi)。項(xiàng)目啟動(dòng)后，以南寧市常見的寶駿E100純電動(dòng)車為例；電池容量24kw/h，若以每千瓦時(shí)收費(fèi)1.4575元，充電效率為88%計(jì)算，則客戶充滿整車需要39.7元；減去電價(jià)成本19.3元，收益就有20.4元。支出重要由電費(fèi)、場(chǎng)地租金、合作（簽約）費(fèi)用、技術(shù)研發(fā)構(gòu)成。早期投入20個(gè)充電點(diǎn)，約3000個(gè)充電樁的建設(shè)費(fèi)用和場(chǎng)地租金費(fèi)用。預(yù)計(jì)萬(wàn)元左右。戰(zhàn)略規(guī)劃如果項(xiàng)目發(fā)展順利，將來(lái)將占有南寧市60%的市場(chǎng)份額。時(shí)間戰(zhàn)略規(guī)劃備注6月~6月研發(fā)充電核心技術(shù)化學(xué)發(fā)電技術(shù)1月~7月尋找戰(zhàn)略合作伙伴并訂立有關(guān)合同包含項(xiàng)目申報(bào)8月開始建設(shè)充電站，APP、微信小程序同時(shí)上線1月充電站初步建設(shè)完畢，開始投入使用同時(shí)加大宣傳2月~5月充電樁使用測(cè)試調(diào)節(jié)階段6月成為南寧市新能源充電領(lǐng)軍品牌~2025年進(jìn)軍其它二線都市項(xiàng)目需求投資金及重要用途本項(xiàng)目需要投資方提供建設(shè)費(fèi)、人工費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)等累計(jì)約萬(wàn)元。資金重要用于建設(shè)充電站、充電樁。項(xiàng)目回報(bào)及承諾公司凈收益以投資方股份占比回報(bào)給投資方。若項(xiàng)目能根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃順利實(shí)施，則6月應(yīng)有回報(bào)。我司會(huì)以合同形式承諾，當(dāng)公司產(chǎn)生凈收益時(shí)一定會(huì)予以投資方回報(bào)；但若項(xiàng)目不成功、公司虧損則無(wú)法予以投資方賠償。所需人才項(xiàng)目現(xiàn)階段還處在抱負(fù)階段，因此需要科研人才和公關(guān)運(yùn)行人才?？蒲腥瞬沤鉀Q化學(xué)發(fā)電核心