物流員工個人總結(jié)報(bào)告(六篇)

第頁共頁2023年物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告(六篇)物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇一2、協(xié)作;團(tuán)隊(duì)做事情，主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果，而不是看某一個人，某個人組成的小團(tuán)隊(duì)做事的結(jié)果。如今許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的缺點(diǎn)，許多的民營企業(yè)也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的機(jī)構(gòu)病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習(xí)氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題那么已，出了問題，就互相推諉，互相指責(zé)。一項(xiàng)工作，假如幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，略微有哪個部門不合作一點(diǎn)，甚至有哪個人略微有一點(diǎn)不配合，你一個禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位，不順暢，或多或少的是因?yàn)槿狈贤ê屠斫?。這更主要的主動的溝通。3、溝通;簡單的說就是交流觀點(diǎn)和看法，尋求共識，消除隔膜，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業(yè)本來就應(yīng)當(dāng)如一架高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，組織系統(tǒng)內(nèi)，各部門、各崗位均應(yīng)該按部就班，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運(yùn)行，管理各環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)順暢而有序，彼此配合，彼此協(xié)作，互相支持，共同推進(jìn)。要到達(dá)這個目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗(yàn)一個人工作才能的詳細(xì)表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內(nèi)部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任才能。4、理解;假如說溝通的目的是減少隔膜，達(dá)成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔膜，總會因?yàn)楦鞣N原因，如，學(xué)歷、家庭背景、民族、宗教、風(fēng)俗、習(xí)慣等等，使得溝通不可以得以完全徹底。假如溝通完全解決不了，障礙和隔膜，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來對待問題，解決問題，而不能強(qiáng)加于某人。假如強(qiáng)加于某人某事，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。明年工作重點(diǎn)1、確立“以產(chǎn)品供給保障為中心，倉儲與物流為基點(diǎn)”的工作方針，并以此指導(dǎo)明年年工作。2、逐步開展物耗控制、流程標(biāo)準(zhǔn)及物耗統(tǒng)計(jì)、分析^p等工作。3、更進(jìn)一步完善分工，明晰職責(zé)，結(jié)合公司大環(huán)境，制定崗位考核根據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。4、標(biāo)準(zhǔn)操作，改良流程，完善工作，進(jìn)步技能。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇二回首過去，公司以市場為中心，以倉儲物流為重點(diǎn)，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。面對壓力，迎難而上，順應(yīng)現(xiàn)代物流開展，超額完成了全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。一年來，我們的主要工作總結(jié)是：一、穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)一年來，我們把現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了出租庫房的最大化利用，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài)。出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階，同時拉動了以儲帶運(yùn)的貨代業(yè)務(wù)。擴(kuò)大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié)，同時運(yùn)輸貨代業(yè)務(wù)也不斷開展壯大，以存儲業(yè)務(wù)帶動的市內(nèi)各大超市配送，國內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)的整車及零擔(dān)發(fā)運(yùn)?？焖傧M(fèi)品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收渠道，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設(shè)備、輪胎等，客戶不斷增多。二、實(shí)現(xiàn)物流公司利潤指標(biāo)要實(shí)現(xiàn)利潤指標(biāo)，依賴的是每一名員工切實(shí)在實(shí)地做好每一個工作。每天，我們都要斗志高昂，以更多的激情投入到工作中去，認(rèn)真完成每一項(xiàng)任務(wù)，并積極考慮如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經(jīng)營做出積極的努力。三、促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)開展一方面增強(qiáng)硬件設(shè)施和進(jìn)步企業(yè)形象;另一方面，在留住老客戶的同時，大力開拓新客。使得倉儲區(qū)成為了兩個部門的物流重地，走近物理團(tuán)隊(duì)，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的開展變化，員工是看在眼里，喜在心里。在競爭異常劇烈的行業(yè)格局下，我們意識到在普通貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，我們靈敏度明顯不夠，沒有優(yōu)勢可言，我們的傳統(tǒng)商譽(yù)優(yōu)勢發(fā)揮不出來，因此我們將目的瞄準(zhǔn)在全員跑市場、抓業(yè)務(wù)。在市場上下功夫，大家都知道企業(yè)能不能開展，“市場”說了算。做好了市場，才有生存的空間。公司的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了，公司才有市場，而讓客戶滿意的關(guān)鍵是不斷進(jìn)步公司效勞質(zhì)量。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇三一.研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流根底》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在理論中進(jìn)步運(yùn)用知識的才能，大學(xué)生物流實(shí)____結(jié)。二.研究目的：理解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)展分析^p，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意見。三.研究方法：訪問法、資料搜集法。資料搜集的方法：網(wǎng)上搜集。四.公司概況1.根本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，間隔內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且間隔滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國開展商品配送重點(diǎn)單位。3.主要設(shè)施：鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m_1.2m地臺板。運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)才能，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載才能為10噸至20噸，合適金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。4.倉庫類型：高平臺彩鋼板構(gòu)造倉庫。擁有高平臺彩鋼板構(gòu)造倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑構(gòu)造合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。高平臺鋁合金構(gòu)造倉庫。擁有高平臺鋁合金構(gòu)造倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別合適于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫00平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金構(gòu)造平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別合適于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木構(gòu)造，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。5.倉儲系統(tǒng)效勞：市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇四物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶著下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實(shí)目的管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，物流工作總結(jié)范文。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲本錢、運(yùn)輸本錢等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供給商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供給和消費(fèi)可以連續(xù)進(jìn)展以及銷售交貨的及時和完好率。一、運(yùn)輸主要工作如下：1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證消費(fèi)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量本錢費(fèi)用和效勞程度，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深沉的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)展的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。(2)針對原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比擬廉價(jià);第二，雖然運(yùn)輸時間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)展一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。(3)針對產(chǎn)成品，假設(shè)是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;假設(shè)是國內(nèi)客戶，那么選用單位本錢較低的鐵路運(yùn)輸。(4)針對消費(fèi)設(shè)備，我們只有通過會談，獲得折扣，節(jié)省支出。2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存方案，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費(fèi)用。(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可包容量時，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。(2)針對半成品，我們那么選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省本錢。3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以獲得現(xiàn)金折扣。二、運(yùn)輸方案分析^p總結(jié)在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會相對少一些，運(yùn)輸本錢差異表現(xiàn)為節(jié)約差，工作總結(jié)范文《物流工作總結(jié)范文》。而造成本錢差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深化協(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而進(jìn)步運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此來降低運(yùn)輸本錢?？偟膩碚f，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比擬成功，而且我們利用運(yùn)輸本錢較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承當(dāng)運(yùn)輸費(fèi)用，因此進(jìn)步了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所進(jìn)步，增加了我們在獲得更多客戶訂單的砝碼。三、倉儲方案：(1)針對原材料，我們與供給商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購置的方式，不僅節(jié)約采購本錢，而且，我們的庫存是暫存于供給商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費(fèi)用。(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持嚴(yán)密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可包容量時，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費(fèi)用。(3)針對半成品，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時供給，這樣就可大大節(jié)省本錢。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇五光陰荏苒，20x年眨眼之間便已過去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,回憶全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。我將從以下幾點(diǎn)總結(jié)過去一年的工作。一、主要工作成果20x年我的主要工作成果有以下幾點(diǎn)。1、杭州專線方面找了華商物流，目前送貨及時，費(fèi)用合理，合作的還是比擬順利。2、上海專線方面找了盛捷物流，目前送貨及時，費(fèi)用合理，合作順利。3、同時找了勇華物流。勇華物流優(yōu)勢在于江浙滬區(qū)域及全國大部分城市都可以配送。4、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫，專門送歐尚及大潤發(fā)的一些小單子。5、天貓超市目前與中通物流正在合作當(dāng)中。二、目前主要困難目前主要的困難有以下幾點(diǎn)。1、蘇州大潤發(fā)一直想找一家適宜的物流公司送倉，一直沒有找到適宜的。2、天貓超送倉問題，量少，送貨費(fèi)用高。同時要求自己卸貨和分類，很多物流都不愿意接這個生意。3、門店有時催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠(yuǎn)。三、解決方法及方案我準(zhǔn)備從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題。1、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋梁工作。盡可能的減少漏發(fā)、少發(fā)、司機(jī)走回頭路等情況，把不必要的損失減少到最低。在出現(xiàn)錯誤的情況下及時想方法彌補(bǔ)，盡量給顧客做好解釋工作?？偨Y(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)，不再犯類似的錯誤。2、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必需要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?、加強(qiáng)與物流公司的銜接溝通，有效發(fā)揮物流公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。4、搞好與同事、領(lǐng)導(dǎo)及下屬直接的關(guān)系。既要有批評，也要有鼓勵。努力進(jìn)步大家勤勞好學(xué)，做事有責(zé)任心的優(yōu)良品質(zhì)。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇六成為一名物流專員已經(jīng)x個月有余，在新年到來之際，在此對我的20x做個總結(jié)，希望可以在20x年里有更大的進(jìn)步。一、初進(jìn)物流公司因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)歷，很擔(dān)憂無法融入到物流的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開場，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氣氛、以及施經(jīng)理和物流部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在物流部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)歷。公司注重時限和承諾，所以我們物流專員在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷進(jìn)步和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的奉獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。二、轉(zhuǎn)正之后在成為x的正式一分子后，我對物流專員的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的進(jìn)步。首先，我認(rèn)為工作中“細(xì)心”是最重要的，比方在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的理解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有才能根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時可以簡言答之，令客戶滿意。在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的方法不斷改良不斷進(jìn)步。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。假設(shè)出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功降臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承當(dāng)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承當(dāng)，比方輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否那么大家一起承當(dāng)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他老實(shí)呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的才能要求也在變，所以對員工進(jìn)展工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)歷交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。好處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的開展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點(diǎn)能。把同事當(dāng)成朋友，增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇七光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我來x公司已有三個月了，回首三個月的光陰，不僅感慨萬千，現(xiàn)將三個月來的工作進(jìn)展總結(jié)如下：因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)歷，很擔(dān)憂無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開場，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氣氛、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)歷。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷進(jìn)步和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的奉獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的進(jìn)步。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比方在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的理解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有才能根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時可以簡言答之，令客戶滿意。在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的方法不斷改良不斷進(jìn)步。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。假設(shè)出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功降臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承當(dāng)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承當(dāng)，比方輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否那么大家一起承當(dāng)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他老實(shí)呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇八在這一年的工作中，我得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及周圍同事的指導(dǎo)和幫助，根本完成了年初與--公司簽訂的《目的責(zé)任書》上的各項(xiàng)工作任務(wù)，在業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治方面都有了更進(jìn)一步的進(jìn)步。現(xiàn)將獲得的成績和存在的缺乏總結(jié)如下：一、工作才能和詳細(xì)業(yè)務(wù)方面隨部門領(lǐng)導(dǎo)考察調(diào)研當(dāng)?shù)夭糠质称菲髽I(yè)的開展?fàn)顩r。通過參加企業(yè)座談會及與行業(yè)專業(yè)分析^p員的溝通，使自身的業(yè)務(wù)才能有一定的進(jìn)步。調(diào)查搜集整理了啤酒花產(chǎn)業(yè)、礦泉水行業(yè)、涼茶行業(yè)的行業(yè)規(guī)模、市場行情、競爭態(tài)勢的簡要指標(biāo)及行業(yè)主要企業(yè)的公司概況和相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。搜集整理了“食品產(chǎn)業(yè)開展方向”、食品產(chǎn)業(yè)園籌劃案”等方面的相關(guān)資料，已上報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)。參與整理完成了相關(guān)行業(yè)上市公司概況及主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫的建立。整理完成了工程的前期考察資料搜集工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。二、工作態(tài)度及職業(yè)素養(yǎng)方面積極參加集體學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫心得體會和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了一定進(jìn)步。積極主動學(xué)習(xí)投資行業(yè)的專業(yè)知識，爭取取長補(bǔ)短。申請參加培訓(xùn)，提升自己的業(yè)務(wù)才能。另外，本人嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度、按時出勤;有效利用工作時間，保證工作能按時完成，工作態(tài)度較為端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項(xiàng)工作。三、存在的缺乏個人的工作敏感性不是很強(qiáng)，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，對全局工作情況掌握不細(xì)，還不能主動、提早為工程開展的謀思路、想方法，許多工作還只是處于被動指導(dǎo)的狀態(tài)，個別時候?qū)е鹿ぷ餍什皇呛芨摺Ｋ?、今后的工作打算在今后的工作中，我將進(jìn)一步強(qiáng)化投資行業(yè)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)意識，在進(jìn)步自身業(yè)務(wù)才能上下功夫。爭取由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動性方向轉(zhuǎn)變;同時，加強(qiáng)與同事之間的協(xié)同配合，理清工作思路，進(jìn)步辦事效率。全力做好本職工作。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇九光陰荏苒，歲月如梭，不知不覺間我在這里工作已經(jīng)近九個月了。這將近九個月的時間，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、同事們的關(guān)心支持下我逐步從對物流行業(yè)一竅不通，到如今可以獨(dú)立操作，可以說是完成了一個成功的轉(zhuǎn)變。歲首年終，我靜心回憶這近九個月時間的工作生活，收獲頗豐，現(xiàn)將我這段時間的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：我剛來這邊的時候是在倉庫一邊搬貨一邊學(xué)習(xí)倉庫的工作流程。剛開場很不適應(yīng)，因?yàn)榻?jīng)常需要上車搬貨、卸貨以及裝車，每次都是累的滿頭大汗，感覺自己就像個搬運(yùn)工。但是在接下來的一段時間里，通過調(diào)整自己的工作心態(tài)，我很快的便適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境，我想自己假如連搬貨、卸貨這么簡單的事情都做不好，那么怎么可以勝任以后的工作呢?搬貨對我來說是辛苦的，但也不是沒有好處，最起碼搬貨可以間接的使身體得到鍛煉，以前上學(xué)的時候天天想著鍛煉身體，而如今卻可以天天免費(fèi)健身。也許是因?yàn)檫@樣的____的自我鼓勵、自我撫慰吧，在那段時間里，我可以以一個積極的、坦然的心態(tài)來面對自己的工作，充當(dāng)一個很好的搬運(yùn)工。這樣的工作大概持續(xù)了一個月的時間，然后隨著新業(yè)務(wù)的切換，我便開場了如今的工作。在剛開場的時候，我真的很擔(dān)憂自己做不好，并且由于對各項(xiàng)流程的不熟悉，當(dāng)時對這個工作是一點(diǎn)兒頭緒都沒有。隨著時間的推移，我對自己如今所做的工作也日益熟悉，從而可以很好的獨(dú)立完成每天的工作任務(wù)：整理交貨單據(jù)、做貨物的入庫臺賬、核對貨物訂單數(shù)據(jù)、做未納分析^p、統(tǒng)計(jì)未到貨物及單據(jù)、對未到部品及交貨單據(jù)進(jìn)展追蹤、做前一天納期貨物的出庫臺賬、進(jìn)展出入庫臺賬的核對，確保前一天納期貨物的及時納入、整理及核對回單數(shù)量，確保貨物回單全部收回、對那些沒有及時返回的貨物回單要知道是何種原因，并敦促及時返回。1、整理交貨單據(jù)因?yàn)槲疫@個崗位沒有夜班，夜班卸貨時車子所帶的交貨單就隨意的堆放在我給他們提供的文件盒里，所以每天一上班就要整理文件盒中各種各樣的交貨單，把它們一一分類。因?yàn)楝F(xiàn)品有很多一式五聯(lián)形式的手工交貨單，為了方便核對回單，要先對其進(jìn)展編號之后才能手工錄入到特定的表格之中。因?yàn)殇浫氲氖秦浳镉唵?，所以還要求在手工錄入訂單的零件號、納期、snp、箱數(shù)時不能出錯，這就得在保證手工錄入速度的同時還要進(jìn)步錄入的準(zhǔn)確性。這一過程很是費(fèi)事，也相當(dāng)?shù)南臅r間。2、做貨物入庫。臺賬整理完交貨單以后，緊接著就要做貨物的入庫臺賬以及核對貨物的訂單數(shù)據(jù)，要做到貨物的訂單數(shù)量與實(shí)際入庫數(shù)量以及交貨單上的數(shù)量一致，對于那些未到的交貨單以及貨物要及時的進(jìn)展追蹤。因?yàn)槿霂鞎r可能由于收貨人員的忽略，經(jīng)常會有貨物訂單數(shù)量與入庫臺賬不符的情況發(fā)生，這時就要核對裝車信息，同時為保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還要到倉庫去一一核實(shí)，以確定入庫記錄是否真正的與貨物訂單不符。3、單貨追蹤。對于第二天納期的貨物，假如沒有到的話就要一一的將未到單貨物的納期、零件號、發(fā)行號、訂單數(shù)量等詳細(xì)情況向上游集配反映，請上游集配進(jìn)展配合核實(shí)貨物信息，并進(jìn)展追蹤。4、做未納分析^p。貨物的未納分析^p也是每天必做的事情。未納分析^p，顧名思義就是對貨物的未納情況進(jìn)展核對，看其未納是否有誤，并注明原因。做未納分析^p也是很消耗時間的一件事，要將出現(xiàn)未納的發(fā)行號一一的與訂單相核對，來確定其納入情況。5、做貨物的出庫臺賬。為了確保相應(yīng)納期的貨物可以及時準(zhǔn)確的納入，貨物的出庫臺賬也是必不可少的一個環(huán)節(jié)。錄入貨物的出庫臺賬并將其與入庫臺賬進(jìn)展核對，做到貨物出入庫數(shù)量一致，確保相應(yīng)納期的貨物全部納入。6、回單整理。貨物的回單整理也是很重要的一個環(huán)節(jié)?？梢哉f回單是貨物是否已交付的一個憑證，只有確?；貑稳糠祷?，才能在做未納分析^p時準(zhǔn)確的知道貨物是否已經(jīng)納入。很多人認(rèn)為我負(fù)責(zé)的那部分一天也就那么點(diǎn)兒貨，也沒有夜班，星期天工廠還不收貨，所以我的工作應(yīng)該很是輕松的。面對這些，我只能說有些事情只有自己經(jīng)歷了才會真正知道其中的困難。每天一上班就開場忙著錄入交貨單、做出入庫臺賬、核對貨物訂單數(shù)量、到倉庫找貨，做未納分析^p……別人下班了而我還在繼續(xù)忙著整理那亂成一團(tuán)的回單。剛開場我還以為是自己方法不對，后來才發(fā)現(xiàn)這個工作真的很是繁瑣。對于我這個崗位的工作，我覺得保證庫存的準(zhǔn)確性是非常有必要的。確保庫存的準(zhǔn)確性既便于倉庫收發(fā)貨人員的工作，也有利于我們及時發(fā)現(xiàn)異常，對貨物進(jìn)展管控。為了保證庫存的準(zhǔn)確性這就要求我們與收發(fā)人員互相配合，核對倉庫的庫存，做到實(shí)物庫存與電腦臺賬相一致，杜絕漏做或者多做臺賬現(xiàn)象的發(fā)生。不管20__年獲得了怎樣的成績，那都已成為了過去，20__，又是一個新的開場。在新的一年里我們都要以一個更加積極樂觀的心態(tài)來迎接各種挑戰(zhàn)、創(chuàng)造新的輝煌!物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十光陰飛逝，彈指之間，20x年已接近尾聲，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，又將跨過一個年度之坎。作為基層管理者，本錢是公司的關(guān)鍵之一，對本錢管理程度的要求應(yīng)不斷提升，對采購瓶箱、到各部門消費(fèi)的使用更應(yīng)加以控制?；貞浖磳⑦^去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目的上，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)展開工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署。在核算、管理方面做了應(yīng)盡的責(zé)任。透視，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我們卻必須面對現(xiàn)實(shí)，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)展檢查核對，對工作的經(jīng)歷進(jìn)展總結(jié)分析^p，從怎樣節(jié)約時間，如何進(jìn)步效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，到達(dá)新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)新為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)歷、汲取教訓(xùn)，必將有利于自己的前行?；厥走^去，是為了更好地面向?qū)?。為了總結(jié)經(jīng)歷，發(fā)揚(yáng)成績，克制缺乏，現(xiàn)將20x年的工作做如下簡要回憶和總結(jié)一、回首20x1、我們正生活在效勞經(jīng)濟(jì)時代。效勞已浸透到生活中的諸多細(xì)節(jié)，每個人既是享受效勞的“客戶”，又是為“客戶”提供效勞的個體。正因如此，我們的工作也應(yīng)該更完善以為消費(fèi)效勞為中心，來為消費(fèi)提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的效勞。實(shí)實(shí)在在做人做事，是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個消費(fèi)細(xì)節(jié)的要求。確保了20x年消費(fèi)旺季瓶箱供給，順利完成了消費(fèi)任務(wù)。2、能嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度，防止收發(fā)瓶箱過失出現(xiàn)。入庫及登帳，檢驗(yàn)不合要求瓶不準(zhǔn)入庫;做到以公司利益為重，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。3、合理安排瓶箱在倉庫內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工，使各堆位擺放比以前更加整齊，保持庫區(qū)的整潔簡潔。4、積極配合財(cái)務(wù)部和采購部。負(fù)責(zé)定期對倉庫產(chǎn)品盤點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進(jìn)、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。積極配合財(cái)務(wù)部門做好倉庫庫存的盤點(diǎn)工作，保證庫存報(bào)表的每天上交時間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，真實(shí)性。5、20x年塑箱損壞嚴(yán)重，塑箱的管理權(quán)限在瓶箱庫，可是使用塑箱的是(瓶箱庫，包裝車間，成品庫)。其中大部損壞應(yīng)該是瓶箱庫叉車司機(jī)供箱在通道推擠壞，倒一次瓶至少損壞x個塑箱，包裝車間在卸垛是摔壞塑箱，塑箱卡在鏈道上，包裝車間的員工是用棍打塑箱，洗x瓶時碼垛機(jī)亂碼時把塑箱擠壞，成品庫轉(zhuǎn)運(yùn)塑箱瓶時損壞一些。瓶箱庫缺少對塑箱使用的監(jiān)管。每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要做到要擅長發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)才能。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十一回憶近一年的工作，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：一、20xx年工作小結(jié)我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下可以順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比擬好的專業(yè)業(yè)務(wù)才能，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通才能。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)展了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事可以獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的缺乏，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)展多多鍛煉，多多改良。二、20xx年的工作方案不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力進(jìn)步工作程度，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，進(jìn)步自己的業(yè)務(wù)才能，樹立辦公室的良好形象。三、對公司的意見和建議以及各種訴求1、希望公司能為我繳納社會保險(xiǎn)。20xx年x月、12x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。2、請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果可以相等，這樣也會進(jìn)步每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的開展。3、希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十二一.實(shí)習(xí)目的與要求：本次在揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)絡(luò)理論，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與施行的根本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累根底。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)方案組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。二.實(shí)習(xí)單位簡介向世界級企業(yè)邁進(jìn)進(jìn)程中的揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)創(chuàng)立于1971年，一家產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、科工貿(mào)一體化的國家大型醫(yī)藥企業(yè)集團(tuán)，是藥物制劑新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托建立單位。集團(tuán)總部位于長江之濱、長三角名城江蘇省泰州市，現(xiàn)有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬平方米，綜合經(jīng)濟(jì)效益躍居全國醫(yī)藥工業(yè)百強(qiáng)榜首位，躋身中國最大企業(yè)集團(tuán)500強(qiáng)和全國納稅500強(qiáng)，締造出獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的規(guī)模優(yōu)勢。三.實(shí)習(xí)安排與過程從7月15日起，我們開場了一個月的實(shí)習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的`是高質(zhì)、創(chuàng)新、惠民、奮進(jìn)的企業(yè)核心價(jià)值觀，求索進(jìn)取，護(hù)佑眾生的企業(yè)宗旨，以及家文化的企業(yè)文化精華，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以漸漸刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)展質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運(yùn)輸方或是供給商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)展復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)展復(fù)核確認(rèn)的過程;5、自提學(xué)習(xí)。以良好的效勞品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完好性;6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。純熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。四.實(shí)習(xí)感想：現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)本來都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)展組織和管理，以使系統(tǒng)可以在盡可能低的總本錢條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶效勞。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個部分環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)展分析^p和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低本錢，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在互相影響、互相制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比方過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)展總本錢分析^p，以及防止次佳效應(yīng)和本錢權(quán)衡應(yīng)用的分析^p，以到達(dá)總本錢最低，同時滿足既定的客戶效勞程度的目的。五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不標(biāo)準(zhǔn)，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)這一細(xì)節(jié)操作。2、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探究第三方物流形式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找合適自身的開展。3、冷鏈物流還有待進(jìn)一步討論，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)要求。4、物流管理要深化到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面嚴(yán)密溝通聯(lián)絡(luò)，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷售。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十三在遵守以往獲得的成績和好的工作方法外，爭取在20x年能改善去年的缺乏，使工作再上一個新的臺階，特在此列出如下的倉庫20x年工作方案和工作目的1、加強(qiáng)日常管理工作。⑴、加強(qiáng)對叉車司機(jī)的入職培訓(xùn)，催促操作人員嚴(yán)格執(zhí)行《x操作規(guī)程》進(jìn)展平安操作，確保操的人身平安。定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，減緩設(shè)備的自然磨損，杜絕因人為操作使用和維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)造成事故，監(jiān)視叉車各崗位操作人員嚴(yán)格按照各種標(biāo)準(zhǔn)操作，對主觀因素違背操作規(guī)程的人員予以糾正。提升在職叉車司機(jī)的平安駕駛意識，防止出現(xiàn)平安事故。⑵、按規(guī)定時間瓶箱進(jìn)展盤點(diǎn)，及時核算出各消費(fèi)班所使用瓶箱情況。在月終報(bào)表中通報(bào)給消費(fèi)主管、及時指出各消費(fèi)班存在浪費(fèi)瓶子現(xiàn)象，積極配合各部門查找瓶損非正常損耗分析^p原因。杜絕后續(xù)再出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象。爭取做到低本錢高效益的管理理念。⑶、在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建立，打造一個業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個管理者，對下屬充分做到發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性。進(jìn)步團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門新形象。⑷、作為基層管理者，我充分認(rèn)識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要想真正把公司本錢降低，除了對員工的合理安排調(diào)動外，還需要認(rèn)真實(shí)在培訓(xùn)員工，首先要以身作那么，這樣才能讓自己的下屬有典范看，大家都可以主動形成節(jié)約意識。⑸、加強(qiáng)對叉車司機(jī)的駕駛技能培訓(xùn)，和平安責(zé)任意識，減少倒瓶率，同時要對包裝車間在消費(fèi)使用塑箱過程監(jiān)管，嚴(yán)禁把塑箱做其它用處使用，制訂塑箱使用管理規(guī)定，責(zé)任到人，加大對成心損壞塑箱的懲罰力度。2、在倉庫管理及數(shù)據(jù)管理才能上進(jìn)步。⑴、為進(jìn)步物料的管理，對所有進(jìn)出倉物料必須按倉庫管理制度執(zhí)行，對經(jīng)銷商嚴(yán)格把關(guān)回退瓶質(zhì)量和數(shù)量。為確保采購部、消費(fèi)部及銷售部能及時理解瓶箱庫存情況，對金蝶數(shù)據(jù)及庫存日報(bào)表需要實(shí)時錄入。確保在進(jìn)出倉前查詢并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時性。⑵、加強(qiáng)對本部門職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正掌握物料進(jìn)、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn)，同時也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改良。積極配合采購部和銷售部，對庫存呆滯物品的積壓進(jìn)展整改，防止原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放位置的緊缺現(xiàn)象，就能給消費(fèi)周轉(zhuǎn)瓶箱轉(zhuǎn)運(yùn)提供了合理空間。⑶、重新對倉庫庫位成套瓶放置進(jìn)展更有效合理的規(guī)劃，使成套瓶擺放更加整齊，盤點(diǎn)更加方便，塑造目視倉儲管理。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十四實(shí)習(xí)單位：某某物流唐山分公司實(shí)習(xí)時間：20__年9月12日—20__年11月24日一.專業(yè)概述及前言物流管理專業(yè)是為社會培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸效勞業(yè);倉儲業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流效勞等部分的物流專業(yè)技能型人才為目的。在校期間，本人學(xué)到了更為深化的物流知識與操作流程，深化理解了物流在中國的國情和開展現(xiàn)狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來說!應(yīng)該將課堂上的理論知識與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合。才能更好的適應(yīng)我國的物流開展程度。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會，并能在劇烈的社會競爭中翻開自己的事業(yè)之門。二.實(shí)習(xí)報(bào)告1.實(shí)習(xí)目的：為更好地穩(wěn)固、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識，強(qiáng)化理論，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì)。以通過畢業(yè)實(shí)習(xí)來到達(dá)理論與理論相結(jié)合及為能更好的深化物流行業(yè)為目的，并通過實(shí)習(xí)使理論知識與實(shí)際工作相結(jié)合，以此來發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng)。2.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán)，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營范圍：國際貨運(yùn)代理、國內(nèi)國際快遞、第三方物流、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、包機(jī)、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸、工程工程設(shè)備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、國內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸效勞、物流方案設(shè)計(jì)及咨詢業(yè)務(wù)等。某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點(diǎn)，22個國際貨運(yùn)代理公司，7個保稅和監(jiān)管倉庫，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺。某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀，形成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷進(jìn)步和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會創(chuàng)造宏大的物質(zhì)和精神財(cái)富，經(jīng)營成為中國最優(yōu)秀的以供給鏈管理為核心的綜合物流供給商。在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調(diào)度的崗位工作。3.實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)展過物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷,對物流管理知識和實(shí)際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論根底，但理論和實(shí)際工作是有差異的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個方面:(1)初期進(jìn)入公司:在公司里進(jìn)展初期培訓(xùn),學(xué)習(xí)員工手冊,并理解公司的企業(yè)文化,管理理念.與相關(guān)的工作事項(xiàng).定期進(jìn)展考核,通過這些時間的學(xué)習(xí)過程,我初步理解了某某的含義與企業(yè)的開展歷程,和我的工作范圍,物流操作是一個系統(tǒng)性的作業(yè)活動是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵,也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證.物流操作更能表達(dá)物流管理的精華.(2)開場實(shí)際操作:剛開場隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)展提貨作業(yè),這一方面的工作內(nèi)容是:到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)展簡單溝通,取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對單據(jù)上的貨物內(nèi)容,清點(diǎn)數(shù)量,和檢查貨物情況,確認(rèn)無損后簽字取貨.將貨物送回場站,進(jìn)展暫存.這方面的作業(yè)比擬簡單。主要是責(zé)任心要強(qiáng),對貨物的種類和數(shù)量和平安情況要負(fù)起責(zé)任,對出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)絡(luò),對貨物情況進(jìn)展確認(rèn),如是分供方的責(zé)任要分供方簽字,否那么不接貨.將接到的貨物和單據(jù)一起帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作,對與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)展派送,派送時工作人員要帶齊單據(jù),衣裝整潔,到客戶處請客戶進(jìn)展驗(yàn)收,確認(rèn)無誤后簽字,操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶,把其它單據(jù)收回場站交操作人員進(jìn)展信息的輸入.(3)貨物的派送操作:a.貨物驗(yàn)收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時間.b.每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度.c.按照運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.d.當(dāng)日集貨全部完成，登錄lms系統(tǒng)作____o錄入.e.當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，必須在當(dāng)日24:00時前完成de錄入.f.當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時限跟蹤并錄入pod。派送完成.(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗(yàn)收合格前方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十五1、透過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)展了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，進(jìn)步了部門的工作效率，節(jié)約了公司本錢。2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司可以及時理解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)展了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析^p。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)展了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，透過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。5、透過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯進(jìn)步，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)展了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。7、透過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯進(jìn)步，在人員配置缺乏的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。物流部20x年工作中存在的問題：1、倉庫呆滯物料的增多，新工程的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重缺乏，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。2、部分人員的職責(zé)心缺乏，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性開展。3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所喪失的職責(zé)，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)視的作用，不能從根本上解決問題。4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在缺乏。沒能很好的監(jiān)視與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)平安方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十六歲月如煙，20年已經(jīng)離去，回憶過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作方案，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改良與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20年部門主要工作完成情況、存在的問題及20年的工作方案報(bào)告如下：一、本職工作內(nèi)容1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。3、控制物流交付和倉儲管理本錢，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的搜集統(tǒng)計(jì)工作。6、承受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。二、物流部20年主要工作完成情況總結(jié)1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)展了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，進(jìn)步了部門的工作效率，節(jié)約了公司本錢。2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司可以及時理解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)展了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析^p。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)展了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯進(jìn)步，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。6、對粉碎房外庫存的20上、下蓋成品呆料進(jìn)展了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯進(jìn)步，在人員配臵缺乏的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。三、物流部20年工作中存在的問題1、倉庫呆滯物料的增多，新工程的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重缺乏，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。2、部分人員的責(zé)任心缺乏，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性開展。3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所喪失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)視的作用，不能從根本上解決問題。4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在缺乏。沒能很好的監(jiān)視與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)平安方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。四、物流部20年工作方案針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，方案開展工作如下：1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識建立，進(jìn)步部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氣氛。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，進(jìn)步個人的組織才能和溝通才能。2、加強(qiáng)部門人員的平安教育，尤其對司機(jī)的平安教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)平安方面的知識與相關(guān)案例，進(jìn)步部門人員的平安意識，做到防患于未然。3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的效勞意識與效勞程度。希望在公司答應(yīng)的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資構(gòu)造，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，到達(dá)提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率到達(dá)x%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在%以上。5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。6、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十七隨著公司的日益壯大，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題，主要有以下幾個方面：(一)如何進(jìn)步員工的工作效率：告訴員工明確的目的和要求，提供必須的資，解決員工不能克制的困難，給予完成任務(wù)的員工獎勵。(二)員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升各班組鼓勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強(qiáng)質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制，進(jìn)步統(tǒng)計(jì)工作效率，建立一個公認(rèn)的鼓勵標(biāo)準(zhǔn)(員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況)，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性，來改變員工不良的慣性和習(xí)慣。(四)本錢意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復(fù)印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關(guān)掉?？照{(diào)機(jī)沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵荆速M(fèi)時間、消耗精力。消費(fèi)頻頻更換品種，同樣浪費(fèi)時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。消費(fèi)現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用消費(fèi)流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)本錢高的主要原因，品質(zhì)本錢內(nèi)的失敗本錢過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個完好的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼班組長浮開工資的核定內(nèi)容：績效工資--任務(wù)績效指個人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量(有效負(fù)荷、超額或提早);本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì)、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團(tuán)隊(duì)建立下屬團(tuán)隊(duì)和諧、進(jìn)取。忠誠性-維護(hù)(不非法侵占)公司利益，積極預(yù)防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定進(jìn)步部門或組織的將來績效所做的工作奉獻(xiàn)。班組長浮開工資的評定根據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%，衛(wèi)生與平安為5%，紀(jì)律為4%，綜合考評3%。一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%。浮開工資應(yīng)得金額：當(dāng)實(shí)際基數(shù)(計(jì)件工資)≤標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(固定底薪);浮開工資=基數(shù)單價(jià)_實(shí)際消費(fèi)基數(shù)=固定底薪當(dāng)實(shí)際基數(shù)(計(jì)件工資)≥標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(固定底薪);浮開工資={計(jì)件工資+計(jì)時工資-固定工資(底薪)}_浮開工資評定根據(jù)=基數(shù)單價(jià)_(實(shí)際基數(shù)-標(biāo)準(zhǔn)基數(shù))_消費(fèi)效率+基數(shù)單價(jià)_實(shí)際基數(shù)，其中，消費(fèi)效率=實(shí)際消費(fèi)基數(shù)/(標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)-異?；鶖?shù))物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十八回憶20xx年走過的歷程，不禁感概萬千。展望將來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的開展。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：一、繼續(xù)進(jìn)步員工素質(zhì)我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員平安教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣闊駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。二、加強(qiáng)部門效勞程度為了進(jìn)步客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，理解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部門多提珍貴意見，還鼓勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷進(jìn)步效勞程度。三、不斷完善管理制度由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在破綻，對此部門根據(jù)崗位詳細(xì)情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處分，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。四、加快管理崗位建立目前部門各崗人員x人，其中后勤人員x人，駕駛員x人，根本可以滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細(xì)情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切消費(fèi)、平安、調(diào)配工作。逐步形成了“其層詳細(xì)落實(shí)、中層監(jiān)視指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織構(gòu)造。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。五、降低運(yùn)營本錢核算為了降低運(yùn)營本錢，本部先后采取了一系列有效措施，隨著本錢率的進(jìn)步，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)展了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營本錢，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。隨著公司的不斷開展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以平安為中心、效勞為宗旨、效益為目的的原那么而開展工作。加強(qiáng)部門管理建立，不斷進(jìn)步人員素質(zhì)，強(qiáng)化效勞程度、降低運(yùn)營本錢。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度獲得更好的效益。物流員工個人工作小結(jié)物流員工個人總結(jié)報(bào)告篇十九親愛的領(lǐng)導(dǎo):您好!x年對我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年。進(jìn)入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點(diǎn)。通過四個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸理解物流這個行業(yè)，個人的工作技能也有了明顯的進(jìn)步。雖然我在工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。如今我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回憶，并就今后工作方案進(jìn)展詳細(xì)的闡述,編寫此報(bào)告書如下：一、本人工作情況總結(jié)：這段時間以來，我主要進(jìn)展了以下工作：1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的根本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)展的詳細(xì)工作包括建立完善的客戶聯(lián)絡(luò)檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)絡(luò)客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作形式及標(biāo)準(zhǔn)等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)展過實(shí)際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。3、承當(dāng)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月