醫(yī)藥智能物流配送管理平臺(tái)

醫(yī)藥智能物流配送管理平臺(tái)建設(shè)方案項(xiàng)目背景一xx醫(yī)藥目前使用xx的WMS（庫房管理系統(tǒng)）和TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)），借助xx物流來為本單位進(jìn)行醫(yī)藥配送業(yè)務(wù)，由于該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的問題，其業(yè)務(wù)模式為先配后送，且僅滿足xx醫(yī)藥內(nèi)部使用，同時(shí)物流配送過程與銷售經(jīng)理聯(lián)系過于緊密，不利于使用最低成本的運(yùn)輸、配送；不適于向其他企業(yè)/公眾提供物流服務(wù)。智能物流配送010203一體化的訂單管理智能的物流配送管理云倉服務(wù)夯實(shí)的基礎(chǔ)建設(shè)思路二xx醫(yī)藥xx醫(yī)藥智能物流配送管理平臺(tái)調(diào)度管理端司機(jī)客戶業(yè)務(wù)員庫前一公里智能運(yùn)輸配送管理建設(shè)目標(biāo)三ABCxx醫(yī)藥智能物流配送管理平臺(tái)集成現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享實(shí)現(xiàn)一體化訂單管理實(shí)現(xiàn)智能物流配送調(diào)度管理與現(xiàn)有ERP、WMS、或第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資源共享和利用構(gòu)建整體訂單管理，實(shí)現(xiàn)上下游之間數(shù)據(jù)及系統(tǒng)交互集成，實(shí)現(xiàn)運(yùn)作信息的采集和管控實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸執(zhí)行數(shù)據(jù)管理，并提供運(yùn)輸執(zhí)行匹配方案、提供作業(yè)過程的管控、提供執(zhí)行跟蹤管理1業(yè)務(wù)場(chǎng)景平臺(tái)設(shè)計(jì)四外部服務(wù)xx醫(yī)藥智能物流配送管理平臺(tái)訂單系統(tǒng)配送訂單拆單合單資源路徑規(guī)劃調(diào)度司機(jī)2司機(jī)司機(jī)客戶消息提醒任務(wù)下發(fā)裝車單在途信息/起運(yùn)信息客戶簽收/回單配送任務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)四xx醫(yī)藥智能物流配送管理平臺(tái)ERP系統(tǒng)網(wǎng)上訂單系統(tǒng)第三方系統(tǒng)訂單管理運(yùn)輸配送管理移動(dòng)應(yīng)用WMS系統(tǒng)對(duì)接訂單接收類型匹配監(jiān)控預(yù)警資源能力車輛計(jì)劃出入庫裝運(yùn)單組織管理線路管理作業(yè)執(zhí)行管理車輛管理運(yùn)單管理在途管理計(jì)劃管理車輛調(diào)度回單/簽收管理綜合查詢績效管理客戶應(yīng)用司機(jī)應(yīng)用承運(yùn)商應(yīng)用業(yè)務(wù)員應(yīng)用2系統(tǒng)架構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)四3系統(tǒng)部署xx醫(yī)藥智能物流配送管理平臺(tái)司機(jī)客戶業(yè)務(wù)員調(diào)度管理端客戶服務(wù)端移動(dòng)端WMS系統(tǒng)企業(yè)ERP系統(tǒng)訂單系統(tǒng)其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)建議采用基于云的部署方式構(gòu)建平臺(tái)功能五運(yùn)單信息查看智能物流配送管理平臺(tái)裝貨掃描裝貨確認(rèn)收貨代簽運(yùn)單完成配貨訂單查看今日配貨查詢訂單配送車輛調(diào)度車輛到達(dá)情況交流溝通部門管理車輛司機(jī)倉儲(chǔ)人員調(diào)度管理網(wǎng)上訂單ERP訂單數(shù)據(jù)接口現(xiàn)有系統(tǒng)線路管理貨款支付訂單查詢藥品簽收客戶端1運(yùn)力資源維護(hù)目的地出發(fā)地預(yù)設(shè)目的地維護(hù)：支持系統(tǒng)創(chuàng)建、批量導(dǎo)入，其中包括：目的地名稱、詳細(xì)地址經(jīng)緯度、聯(lián)系人等。預(yù)設(shè)出發(fā)地維護(hù)：支持系統(tǒng)創(chuàng)建、批量導(dǎo)入，其中包括：出發(fā)地名稱、詳細(xì)地址經(jīng)緯度、系統(tǒng)接口等。運(yùn)力資源基礎(chǔ)維護(hù)，包括自有運(yùn)力與社會(huì)運(yùn)力、臨時(shí)運(yùn)力的維護(hù)，其運(yùn)力資源可以進(jìn)行系統(tǒng)創(chuàng)建及批量導(dǎo)入，并與之所屬單位、及簽訂合同進(jìn)行關(guān)聯(lián)管理。運(yùn)力資源監(jiān)控與預(yù)警運(yùn)力匹配能力，實(shí)時(shí)了解當(dāng)前運(yùn)力情況，以及在訂單創(chuàng)建之處給予相應(yīng)的運(yùn)力不足提醒以及給予第三方運(yùn)力建議運(yùn)力資源的績效評(píng)定情況預(yù)警，對(duì)于問題運(yùn)力或服務(wù)效果不佳的運(yùn)力資源的排位及預(yù)警管理，為其是否可繼續(xù)服務(wù)提供依據(jù)。平臺(tái)功能五能力匹配訂單A訂單B訂單C訂單D分配規(guī)則基地A經(jīng)銷商B匹配邏輯客戶輸入訂單四級(jí)地址信息能力庫庫存及運(yùn)輸能力服務(wù)產(chǎn)品信息常規(guī)匹配條件：優(yōu)先級(jí)裝載次數(shù)最少區(qū)域覆蓋庫存量運(yùn)能指定倉庫區(qū)域倉庫區(qū)域倉庫區(qū)域倉庫倉庫倉庫區(qū)域倉庫分單元素服務(wù)產(chǎn)品運(yùn)能資源庫存資源判斷輸入：前臺(tái)所有數(shù)據(jù)均作為分單的參考因子參與運(yùn)作判斷條件：基于承運(yùn)商服務(wù)承諾；客戶服務(wù)要求；判斷條件：庫存可用及分布判斷條件：資源情況及服務(wù)半徑判斷條件：服務(wù)類型及條件結(jié)果輸出：

可實(shí)現(xiàn)最終客戶收貨時(shí)間輸出；后臺(tái)實(shí)現(xiàn)承運(yùn)商分配、業(yè)務(wù)運(yùn)走任務(wù)生成、成本費(fèi)用估算等。參考樣例哈藥六廠神威藥業(yè)樂仁堂藥業(yè)解析順序1.多類型業(yè)務(wù)的判斷層次2.地址解析層（前臺(tái)輸入）3.地址解析與覆蓋4.

時(shí)效要求5.指定運(yùn)作方式6.商品及訂單維度條件因素分配邏輯2能力匹配模型平臺(tái)功能五平臺(tái)功能五3一體化訂單管理源頭訂單的接收及計(jì)劃單據(jù)的統(tǒng)一接收，實(shí)現(xiàn)訂單類型及數(shù)據(jù)的匹配與審核；能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)倉配一體化訂單的驅(qū)動(dòng)和業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)調(diào)度。實(shí)現(xiàn)基于訂單的拆分和預(yù)處理；提供對(duì)訂單進(jìn)入后各環(huán)節(jié)運(yùn)作的全周期作業(yè)跟蹤和預(yù)警管理；支持接口模式的訂單觸發(fā)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)訂單接入支持預(yù)處理的高效處理；提供外部客戶與內(nèi)部系統(tǒng)之間的交互能力訂單系統(tǒng)或其他系統(tǒng)基于SOA的接口訂單管理手工創(chuàng)建訂單手工錄入批量導(dǎo)入訂單處理拆單合單運(yùn)輸配送管理及執(zhí)行目的地1運(yùn)輸訂單確認(rèn)“A”目的地2配送中心(已發(fā)貨)訂單接受運(yùn)輸訂單確認(rèn)“B”客戶(已發(fā)貨)采購訂單EDI注意!…待運(yùn)輸批處理手工交叉運(yùn)輸訂單拆分XML生產(chǎn)訂單客戶訂單訂單流程訂單監(jiān)控與預(yù)警隨時(shí)掌握訂單的狀態(tài)物流供應(yīng)商對(duì)物流訂單的每個(gè)作業(yè)細(xì)節(jié)進(jìn)行可視化監(jiān)控ABDE復(fù)核發(fā)貨運(yùn)輸訂單下達(dá)揀貨收貨時(shí)效要求時(shí)效要求平臺(tái)功能五運(yùn)輸指令下達(dá)倉庫備貨車輛預(yù)調(diào)度車輛到達(dá)倉庫裝車完成發(fā)車確認(rèn)路途執(zhí)行情況運(yùn)抵目的地客戶簽收已結(jié)算已關(guān)帳運(yùn)輸?shù)娜炭梢暬?調(diào)度管理

調(diào)度管理主要是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)單，查詢當(dāng)前公司司機(jī)車輛的狀態(tài)，安排合適的司機(jī)車輛車架去作業(yè)，也可以參考調(diào)度預(yù)安排確認(rèn)審核后作為實(shí)際調(diào)度。可以根據(jù)路線檔案里面的耗時(shí)自動(dòng)計(jì)算車輛預(yù)計(jì)到達(dá)客戶時(shí)間，根據(jù)客戶檔案里面的裝貨時(shí)間可以計(jì)算出預(yù)計(jì)返回時(shí)間；可以通過司機(jī)移動(dòng)客戶端GPS直接把位置及配送信息反饋回來。主要功能包含：?jiǎn)诬囌{(diào)度拼車/拼線調(diào)度編輯調(diào)度計(jì)劃行車單打印運(yùn)輸單打印路線/貨物拆分運(yùn)力資源狀態(tài)查看平臺(tái)功能五

路線管理的目的是為運(yùn)輸調(diào)度過程中反復(fù)維護(hù)選擇的路線進(jìn)行統(tǒng)一管理，避免重復(fù)數(shù)據(jù)的反復(fù)錄入，提高調(diào)度的效率，提升調(diào)度準(zhǔn)確性，主要包括：路線的制定，路線時(shí)間分配、資源分配，路線分析等。5線路管理平臺(tái)功能五全自動(dòng)的運(yùn)輸調(diào)度-可以通過導(dǎo)入運(yùn)輸需求、運(yùn)輸資源以及各種運(yùn)輸約束條件，由系統(tǒng)通過強(qiáng)大的計(jì)算引擎自動(dòng)生成運(yùn)輸計(jì)劃，決定采用的運(yùn)輸模式，安排承運(yùn)商或者車輛、司機(jī)以及路線。半自動(dòng)的運(yùn)輸調(diào)度-導(dǎo)入運(yùn)輸需求、運(yùn)輸資源，設(shè)定一定范圍的運(yùn)輸約束條件，系統(tǒng)給予調(diào)度員一定的范圍。在運(yùn)輸需求分組，車型建議，承運(yùn)商建議方面給予一定的幫助，由調(diào)度員最終確定采用的車輛、司機(jī)等信息。運(yùn)輸計(jì)劃平臺(tái)功能五6運(yùn)抵回單管理平臺(tái)功能五用于運(yùn)輸回單的管理，包括回單登記、回單確認(rèn)、回單審核、回單存檔、回單分析、回單異常提醒。主要功能包含：回單登記回單確認(rèn)回單審核回單存檔回單分析回單異常提醒短信簽收紙制簽收貨運(yùn)商終端簽收二維碼簽收移動(dòng)端簽收客戶自主簽收方式貨運(yùn)商輔助簽收方式移動(dòng)端雙向簽收根據(jù)里程碑狀態(tài),自定義事件處理邏輯基于事件驅(qū)動(dòng)的事件管理,可以在任何狀態(tài)發(fā)生時(shí),執(zhí)行事先定義好的動(dòng)作,包括,數(shù)據(jù)采集,可視化異常的處理,及時(shí)提醒客戶等功能。7事件管理平臺(tái)功能五事件定義定義相關(guān)事件及處置類型預(yù)計(jì)達(dá)到目的地時(shí)間延誤事件觸發(fā)信息通知客戶端8統(tǒng)計(jì)分析久展醫(yī)藥智能物流配送管理平臺(tái)操作人員管理層中層描述：訂單節(jié)點(diǎn)監(jiān)控基礎(chǔ)信息錄入訂單狀態(tài)跟蹤，錄入更新投訴建議記錄描述：收發(fā)貨量報(bào)表庫存數(shù)量報(bào)表倉儲(chǔ)/承運(yùn)商KPI考核客戶服務(wù)管理報(bào)表描述：統(tǒng)計(jì)查詢集團(tuán)收發(fā)貨量報(bào)表統(tǒng)計(jì)庫存狀況報(bào)表統(tǒng)計(jì)運(yùn)行情況報(bào)表統(tǒng)計(jì)物流管理中心經(jīng)理物流管理部經(jīng)理物流規(guī)劃組區(qū)域物流運(yùn)作部經(jīng)理外部用戶工廠、運(yùn)輸商、倉儲(chǔ)商描述：查詢及填報(bào)物流指令下達(dá)后即時(shí)查詢和接收服務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行填報(bào)平臺(tái)功能五執(zhí)行成本質(zhì)量KPI考核智能分析各種物流信息并形成各種KPI報(bào)表工具以便對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行有效管理。智能分析綜合查詢?nèi)娴倪\(yùn)輸過程的信息追溯時(shí)間訂單運(yùn)單車輛貨品司機(jī)到達(dá)提貨地裝車完成發(fā)車離開始發(fā)區(qū)域在途到達(dá)目的地區(qū)域卸貨EPODPOD原件返回AP/ART2T3T4T5T6T7T8T9第一天第二天第三天第四天運(yùn)輸全過程信息9移動(dòng)