金屬焊接性與焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計

金屬焊接性與焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計專業(yè)班級學(xué)號姓名10-1判斷題（正確的畫O,錯誤的畫X）金屬的焊接性不是一成不變的。同一種金屬材料，采用不同的焊接方法及焊接材料，TOC\o"1-5"\h\z其焊接性可能有很大差別。 （O）焊接中碳鋼時，常采用預(yù)熱工藝。預(yù)熱對減小焊接應(yīng)力十分有效。同時，預(yù)熱也可防止在接頭上產(chǎn)生淬硬組織。 （O根據(jù)等強(qiáng)度原則，手工電弧焊焊接400MPa級的15MnV鋼，需使用結(jié)426和結(jié)427（或結(jié)422、結(jié)423）焊條。 （X）10-2選擇題不同金屬材料的焊接性是不同的。下列鐵碳合金中，焊接性最好的是（DA.灰口鑄鐵；B.可鍛鑄鐵；C.球墨鑄鐵；D.低碳鋼；E.中碳鋼； F.高碳鋼。焊接梁結(jié)構(gòu)，焊縫位置如圖10-1所示，結(jié)構(gòu)材料為16Mn鋼，單件生產(chǎn)。上、下翼板的拼接焊縫A應(yīng)用（B）方法和（E）焊接材料；翼板和腹板的四條長焊縫B宜采用（A）方法焊接，使用的焊接材料為（H）；筋板焊縫C應(yīng)采用（A方法焊接，焊接材料為（E）。A.埋弧自動焊；B-手工電弧焊；C.氬弧焊；D.電渣焊；E.結(jié)507；F.結(jié)422；G.結(jié)427；H.H08MnA和焊劑431；I.H08MnSiA；J.H08A和焊劑130。圖10-110-3填空題

圖10-2所示為汽車傳動軸，由鍛件45鋼和鋼管Q235鋼焊接而成。大批量生產(chǎn)時，合適的焊接方法為(CO2氣體保護(hù)焊)；使用的焊接材料為(H08MnSiA)。250250圖10-2 圖10-3汽車車輪由輪圈和輻板組成，材料均為Q235鋼，如圖10-3所示。大批量生產(chǎn)時，輪圈由卷板機(jī)卷成，再經(jīng)(閃光對焊)焊接而成；而輪圈與輻板則用(CO2氣體保護(hù)焊)焊接連為一體，焊接材料為(H08MnSiA )。10-4應(yīng)用題1.在長春地區(qū)用30mm厚的16Mn鋼板焊接一直徑為20m的容器。16Mn的化學(xué)成分如下：C=0.12?0.20%；Si=0.20?0.55%；Mn=1.20?1.60%；P、SV0.045%。計算16Mn的碳當(dāng)量；判斷16Mn的焊接性；夏季施工時是否需要預(yù)熱?冬季施工時是否需要預(yù)熱？如需預(yù)熱，預(yù)熱溫度應(yīng)為多少？r—rIMnCr+Mo+VNi+Cu/C當(dāng)量-C+~i~+ s +—15(%)=0.16+1.40/6=0.3916Mn的焊接性良好夏季施工時不需要預(yù)熱。冬季施工時需要預(yù)熱，預(yù)熱溫度應(yīng)100-150°C。2.修改焊接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(焊接方法不變)(1)鋼板的拼焊(電孤焊)，如圖10-4。焊縫圖10-4（2）用鋼板焊接工字梁（電弧焊），如圖10