河南省濮陽市第一中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期第一次質(zhì)量檢測物理試題

濮陽市一高2023級高一上學(xué)期第一次質(zhì)量檢測物理試題本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，總分100分；考生作答時，將答案答在答題卡上，在本試卷上答題無效；考試時間為90分鐘。第Ⅰ卷選擇題部分（48分）一、單項選擇題（本題共8道小題，每小題4分，共32分；每小題只有一個選項符合題意）1．下列說法中，正確的是（）A．質(zhì)點一定是體積極小的物體B．當(dāng)研究一列火車通過一座橋梁所需的時間時，可以把火車視為質(zhì)點C．研究自行車的運動時，因為車輪在轉(zhuǎn)動，自行車都不能視為質(zhì)點D．地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時仍可被視為質(zhì)點2．下列實例中的“速度”為瞬時速度的是（）A．短跑中，運動員沖過終點時的速度為B．高鐵列車在“濮陽東站到擲州東站”這一路段行駛的速度是C．汽車以的速度通過長江大橋D．物體在第2秒內(nèi)運動的速度為3．杭州東站到上海虹橋站的G7560次高鐵列車的時刻表如表所示，已知杭州東站到上海虹橋站的直線距離約為，下列說法正確的是（）站名到時發(fā)時停留杭州東……嘉興南2分上海虹橋……A．15：29是指時間間隔B．以G7560次列車為參考系，坐在車上的乘客在高速運動C．列車全程的平均速度大小約為D．研究列車從杭州東站到上海虹橋站的平均速度時，列車可視為質(zhì)點4．某一物體做勻加速直線運動，加速度為，那么（）A．物體的末速度一定比初速度大B．每經(jīng)過一秒鐘，速度就增加C．第5秒初的速度比第4秒末的速度大D．第5秒末的速度比第4秒初的速度大5．一物體做勻變速直線運動，當(dāng)時，物體的速度大小為，方向向東，當(dāng)時，物體的速度大小為，方向仍向東，規(guī)定向東的方向為正方向，則物體的加速度為（）A．B．C．D．6．某國產(chǎn)電動汽車正在進行性能測試。若該汽車剎車后做勻減速直線運動，第內(nèi)通過的距離為，最后內(nèi)通過的距離為，則汽車開始剎車時的速度大小為（）A．B．C．D．7．據(jù)中國海事局網(wǎng)站消息，大連海事局發(fā)布航行警告，2023年7月24日至29日，每天4時至17時，黃海北部海域進行軍事演習(xí)，禁止駛?cè)?。如圖所示的位移圖像和圖像中甲、乙、丙、丁代表四艘船的運動情況，則下列說法正確的是（）A．甲船做直線運動，乙船做曲線運動B．時間內(nèi)，乙船通過的路程大于甲船通過的路程C．時間內(nèi)，丙、丁兩船在時刻相距最遠(yuǎn)D．時間內(nèi)的某時刻，丙、丁兩船加速度可能相等8．在兩條相鄰平行的直公路上，分別有一輛自行車與汽車同向行駛，自行車在前，汽車在后，相距時汽車開始加速，它們的位移（）隨時間（）變化的規(guī)律為：汽車為，自行車為，則下列說法正確的是（）A．汽車做勻加速直線運動，加速度為B．汽車與自行車相距最遠(yuǎn)的時間是C．汽車和自行車相遇時，汽車的速度為D．汽車和自行車相遇的時間為二、多項選擇題（本題共4道小題，每小題4分，共16分。每小題有多個選項符合題意，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，錯選或不答的得0分）9．某高速公路利用自動測速儀裝置測汽車速度，雷達向汽車駛來方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波，每次發(fā)射時間約為百萬分之一秒，兩次發(fā)射時間間隔為t。當(dāng)雷達向汽車發(fā)射無線電波時，在指示器熒光屏上呈現(xiàn)出一個尖波形；在收到反射回來的電磁波時，在熒光屏上呈現(xiàn)第二個尖形波（如圖所示）。則下面關(guān)于測速原理及結(jié)果表達正確的是（）A．第一次反射電磁波時汽車離雷達的距離為B．第二次反射電磁波時汽車離雷達的距離為C．汽車速度為D．汽車速度為10．如圖一小滑塊（可視為質(zhì)點）沿足夠長的光滑斜面以初速度向上做勻變速直線運動，依次經(jīng)到達最高點，然后又以相同的加速度從點回到點，已知，，滑塊在上滑過程中從到和從到所用的時間相等，滑塊兩次經(jīng)過點的時間間隔為，兩次經(jīng)過點的時間間隔為則（）A．滑塊加速度的大小是B．滑塊通過點時的速率為C．滑塊通過點的速率為D．11．近年來，一些高級轎車的設(shè)計師在關(guān)注轎車的加速性能的同時，提出了“加速度的變化率”的概念，用這一新的概念來描述轎車加速度隨時間變化的快慢，轎車的“加速度的變化率”越小，乘坐轎車的人感覺越舒適。圖示是某輛汽車在水平公路上行駛時加速度隨時間變化的關(guān)系圖像，則下列說法正確的是（）A．從運動學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是B．加速度的變化率保持為0的直線運動是勻變速直線運動C．若加速度與速度同方向，該汽車的速度在減小D．若汽車初速度為且與加速度同方向，該汽車在末時速度大小為12．哈爾濱工業(yè)大學(xué)計算學(xué)部設(shè)計了一款能夠與人協(xié)作、共同完成冰盡比賽的機器人。當(dāng)機器人與冰壺之間的距離保持在之內(nèi)時，機器人可以實時追蹤冰壺的運動信息。如圖甲所示，在某次投擲練習(xí)中機器人夾取冰壺，由靜止開始做勻加速運動，之后釋放冰壺，二者均做勻減速直線運動，冰壺準(zhǔn)確命中目標(biāo)，二者在整個運動過程中的圖像如圖乙所示。此次投擲中，下列說法中正確的是（）A．冰壺減速運動的加速度大小為B．末，冰壺的速度大小為C．末，冰壺、機器人二者間距為D．機器人能夠一直準(zhǔn)確獲取冰壺運動信息第Ⅱ卷（非選擇題共52分）三、實驗探究題：（本題共2小題，第13題6分，第14題8分，總共14分）13．（6分）（1）某次實驗中使用打點計時器測速度，發(fā)現(xiàn)振針打點周期不準(zhǔn)確，其原因可能是（）A．交流電壓不穩(wěn)B．交流電的頻率發(fā)生變化C．永久磁鐵的磁性變?nèi)鮀．振針與復(fù)寫紙的距離發(fā)生變化（2）某同學(xué)利用打點計時器研究小車運動情況是，按照以下步驟進行操作：A．換上紙帶重復(fù)做三次，選擇一條較為理想的紙帶；B．將打點計時器固定在長木板上沒有滑輪的一端，接上電源；C．把小車停在靠近打點計時器的地方，先放開小車，再接通電源；D．?dāng)嚅_電源，取下紙帶；E．把一條細(xì)繩拴在小車前端，繩跨過滑輪掛上鉤碼；F．把紙帶固定在小車后端并讓紙帶穿過打點計時器。以上步驟有錯誤的是________，錯誤步驟修改正確后，請將上述實驗步驟進行排序________。（填步驟前的字母）14．（8分）某同學(xué)用如圖所示的裝置測定勻加速直線運動的加速度，打出的一條紙帶如圖（b）所示，A、B、C、D、E為在紙帶上所選的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間有四個計時點沒有給出，電源頻率。①打點計時器打下點時小車的速度大小為________；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）②由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為________。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、計算題（本題有3個小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值運算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）15．（10分）一個籃球從高的位置由靜止開始下落，經(jīng)落到水平地面上，達到地面時速度為，然后撞擊地面后以的速度反彈，經(jīng)達到最高點，已知籃球與地面碰撞的時間為，求：（1）籃球從空中下落過程的平均速度的大小；（結(jié)果保留小數(shù)點后兩位）（2）籃球與地面碰撞過程的平均加速度大小和方向；（3）籃球從開始下落到反彈至最高點過程的平均速度的大小和方向。（結(jié)果保留小數(shù)點后兩位）16．（12分）世界一級方程式比賽過程中，賽車在比賽中有一次進站加油的過程。在某次比賽中，處于第一名的賽車進站加油，該賽車進站時一直做減速運動，平均加速度為，出站時一直做加速運動，平均加速度為，加油時間為，進站前和出站后在賽道上的速度均為，求：（1）該賽車從進站到出站所用時間是多少？（2）該賽車從進站到出站的總位移是多少？17．（16分）高鐵列車上有很多制動裝置。在每節(jié)車廂上裝有制動風(fēng)翼，當(dāng)風(fēng)翼完全打開時可使列車產(chǎn)生的平均制動加速度，同時列車上還有電磁制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、摩擦制動系統(tǒng)等，單獨啟動電磁制動系統(tǒng)，可使列車產(chǎn)生的平均制動加速度，所有制動系統(tǒng)同時作用，可使列車產(chǎn)生最大為的平均制動加速度。在一段直線軌道上，列車正以的速度勻速行駛時，列車長接到通知，前方出現(xiàn)事故需要該列車減速停車，列車長先將制動風(fēng)翼完全打開讓高速行駛的列車減速，當(dāng)車速減小了時，再通過電磁制動系統(tǒng)同時制動。（1）若不再開啟其他制動系統(tǒng)，從開始制動到停車，高鐵列車行駛的距離是多少？（2）若制動風(fēng)翼完全打開時，距離事故點只有，那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開剩余的制動裝置，才能保證能停在事故點前方？2023級高一上學(xué)期第一次檢測物理參考答案123456789101112DADBBBDCABDBDBDAC1．D【解析】物體能否看作質(zhì)點關(guān)鍵是體積和形狀能否忽略，由研究的問題決定。2．A【解析】A．短跑中，運動員沖過終點時的速度為，指的是瞬時速度；B．高鐵列車在“濮陽東站到擲州東站”這一路段行駛的速度是，指的是平均速率；C．汽車以的速度通過長江大橋，指的是平均速度；D．物體在第2秒內(nèi)運動的速度為，指的是平均速度。3．D【解析】A．15：29是指時刻；B．列車上的乘客隨列車一起運動，以列車為參考系，坐在車上的乘客是靜止的；C．全程的平均速度為；D．列車的長度相對于杭州東站到上海虹橋站的距離很小，所以研究列車從杭州東站到上海虹橋站的平均速度時，可以忽略列車的長度把列車看做質(zhì)點。4．B【解析】A．物體做勻加速直線運動，加速度為，物體的速度每秒增大；B．加速度等于單位時間內(nèi)速度的變化量，加速度為，每內(nèi)物體的速度均增加；C．第5秒初與第4秒末是同一時刻，速度相同；D．第末距第初為時間間隔，則速度增加量為。5．B【解析】物體的加速度為，方向向西。故選B。6．B【解析】最后內(nèi)通過的距離為，根據(jù)逆向思維可得，解得第內(nèi)通過的距離為，有，代入數(shù)據(jù)解得。故選B。7．D【解析】甲船和乙船都做直線運動；時間內(nèi)，甲船和乙船都沿正方向做直線運動，位移大小與路程相等，由位移-時間圖像可知，兩船在時間內(nèi)路程相等；因為丙丁兩船的初始位置未知，所以無法確定在時刻兩船是否相距最遠(yuǎn)；圖像中圖線的斜率表示加速度，由速度-時間圖像可知丙船的加速度不變，丁船的加速度逐漸減小，且開始時大于丙船加速度，時刻小于丙船加速度，故時間內(nèi)的某時刻，丙、丁兩船加速度可能相等。8．C【解析】由公式可得，汽車初速度為0，加速度大小為；當(dāng)汽車與自行車速度相等時，二者相距最遠(yuǎn)；故汽車與自行車的速度相等所需要的時間為，，代入數(shù)據(jù)，可得；當(dāng)汽車追上自行時，滿足，即有，解得，此時汽車的速度為。9．ABD【解析】汽車第一次反射電磁波時，汽車距離雷達的距離為第二次反射電磁波時，汽車距離雷達的距離為，選項AB正確；汽車兩次反射電磁波的時間間隔內(nèi)的位移為，兩次反射電磁波的時間間隔內(nèi)，則汽車的速度。故選ABD。10．BD【解析】滑塊兩次經(jīng)過點的時間為，兩次經(jīng)過點的時間為，根據(jù)對稱性知，滑塊從到的時間為，同理，滑塊從到的時間為，則到的時間為，因為到和到的時間相等，均為，根據(jù)，解得。通過逆向思維可知，點的速率，根據(jù)速度位移公式得，解得。點的速率，則間的距離，有，解得間的距離，有，解得，則有。11．BD【解析】A．“加速度的變化率”是的單位是的單位是，則的單位為，故A錯誤；B．加速度的變化率為0是指加速度保持不變，物體做勻變速直線運動，故B正確；C．若加速度與速度同方向，則物體做加速運動，如題圖所示，加速度減小，則物體速度增加得慢了，但仍在加速，故C錯誤；D．在圖像中圖像與時間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量，則得，由于加速度與速度同方向，故物體做變加速直線運動，已知初速度為，則物體在末的速度為，故D正確。12．AC【解析】A．根據(jù)加速度的定義可知，冰壺減速運動的加速度大小為，故加速度大小為，A正確；B．由速度時間公式可得，末，冰壺的速度大小為，B錯誤；C．由圖線可知，機器人的加速度為，故可得，末，冰壺的位移為末，機器人的位移為，則末，冰盡、機器人二者間距為，C正確；由于機器人停止運動時，其位移為，而此時冰壺的位移為，機器人不能一直準(zhǔn)確獲取冰壺的運動信息，D錯誤。13．（1）B（2）CBFECDA或BEFCDA（每空2分）（1）【解析】打點計時器振針打點的周期決定于交流電的頻率．（2）【解析】步驟有錯誤的是C，應(yīng)先接通電源，再釋放小車。根據(jù)先組裝器材再進行實驗最后進行數(shù)據(jù)處理的順序可知，操作步驟順序為BFECDA或BEFCDA。14．（1）打點時小車的速度等于段的平均速度，則有②根據(jù)可得小車的加速度15．解：（1）根據(jù)平均速度計算公式有（2）以豎直向下為正方向，初速度為，末速度為，籃球在與地面碰撞過程的平均加速度為負(fù)號表示加速度方向豎直向上（3）籃球從開始下落到反彈至最高