菜鳥驛站實(shí)施方案1.0

保密級別：■普通□秘密□機(jī)密菜鳥驛站實(shí)施方案Ver.1.0菜鳥網(wǎng)絡(luò)-菜鳥驛站目錄一、 錯(cuò)誤!未定義書簽。二、菜鳥驛站的規(guī)劃 3三、菜鳥驛站的實(shí)施步驟 4（一）場地選址 4（二）面積計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 5（三）概念布局 5（四）自提柜的實(shí)施策略 錯(cuò)誤!未定義書簽。（五）設(shè)備設(shè)施 7（六）崗位職責(zé)及人員配比 9（七）作業(yè)流程概述 10（八）日常管理及培訓(xùn)： 10四、附件 錯(cuò)誤!未定義書簽。前言從確定校內(nèi)物流整合，到菜鳥驛站的最終建成，過程曲折、繁復(fù)、，需要各方共同深度參與，才能達(dá)成最終的目標(biāo)。本篇主要涉及了菜鳥驛站的籌備、實(shí)施兩大部分工作內(nèi)容，任何校企合作站點(diǎn)，均可借鑒此方案。二、規(guī)劃及籌備針對XX高校物流規(guī)劃，以及菜鳥驛站的籌備工作，我們建議如下4個(gè)緊密相關(guān)的階段,這也是我們在眾多成功高校案例的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。1.現(xiàn)狀及數(shù)據(jù)分析：是指所實(shí)施學(xué)校的前期數(shù)據(jù)采集、校內(nèi)物流情況及周邊情況調(diào)研等；2.概念方案規(guī)劃：基于分析，校方與菜鳥合作輸出2-3套可行的校內(nèi)物流解決方案，并對比確定1套執(zhí)行方案；3.技術(shù)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：根據(jù)幾方確定的執(zhí)行方案，確定執(zhí)行細(xì)節(jié)，包括人員設(shè)備測算、成本收益等；4.政策準(zhǔn)備：校方推動(dòng)校內(nèi)物流整合政策頒布；5.實(shí)施支持：根據(jù)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方案，做具體的實(shí)施支持，系統(tǒng)開通、場地確認(rèn)、布局裝修、人員設(shè)備、培訓(xùn)落地等；6、裝修布局：根據(jù)學(xué)校場地情況，菜鳥驛站提供專業(yè)設(shè)計(jì)師，根據(jù)學(xué)校站點(diǎn)場地及物流動(dòng)線情況，輸出專業(yè)的設(shè)計(jì)裝修布局。經(jīng)由校方認(rèn)可后，菜鳥實(shí)施裝修。三、實(shí)施步驟根據(jù)我司總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，建議采取統(tǒng)一收發(fā)的運(yùn)作方式，是否采用自提柜的補(bǔ)充輔助，需基于校方環(huán)境以及需求而定；（一）場地選址1.場地選擇要素：方便性、環(huán)境影響小、空間足夠；第一優(yōu)先級：周邊有較多的學(xué)生宿舍，最好是處于學(xué)生生活區(qū)（宿舍區(qū)）的中心位置；最遠(yuǎn)的宿舍區(qū)行走距離低于800米；第二優(yōu)先級：學(xué)生自教學(xué)區(qū)至生活住宿區(qū)的必經(jīng)場所；第三優(yōu)先級：校內(nèi)超市、餐飲、生活商業(yè)區(qū)內(nèi)；或?qū)W生食堂附近。2.實(shí)例說明：如以下實(shí)例圖（大連海事大學(xué)）：菜鳥驛站（5區(qū)）附近，1,2,6,8,9區(qū)都為宿舍區(qū)，同時(shí)驛站周邊有超市、活動(dòng)室、餐飲、網(wǎng)吧等校內(nèi)商業(yè)聚集點(diǎn)。（二）面積計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)1.計(jì)算方法：根據(jù)菜鳥驛站長期運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，以及驛站所在校區(qū)人數(shù)，包裹比例，坪效比幾方面因素，推算出驛站所需面積。按照目前校內(nèi)包裹比例推算：學(xué)校人數(shù)包裹比例包裹數(shù)量所需面積（平）1000015%15001201500015%22501802000015%3000240按照未來5年的包裹比例提升50%，以及由于系統(tǒng)的優(yōu)化，坪效比提高50%，進(jìn)行推算：學(xué)校人數(shù)包裹比例包裹數(shù)量所需面積（平）1000022.5%22501581500022.5%33752362000022.5%4500315說明：無論校內(nèi)包裹比例是否如以上假設(shè)，只要包裹數(shù)量已經(jīng)或即將達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)，即需要對應(yīng)的運(yùn)營面積。（三）概念布局1.分離式：是指用戶取件時(shí)，由站點(diǎn)員工在站內(nèi)找件，并在接待臺交接的布局方式，適用于2000單以下的高校；主要特點(diǎn)是涇渭分明，現(xiàn)場各功能區(qū)易于布置，包裹管理規(guī)范、安全性好，形象較好分離式布局基本形式如下：2.開放式：是指用戶取件時(shí)，由用戶自行至貨架區(qū)找件（形式上類似超市），并在出口處交接的布局方式，適用于2000單以上的高校；主要特點(diǎn)是站點(diǎn)用工較少，取件效率較高，可以緩解高峰排隊(duì)情況，開放式布局基本如下：3.布局與裝修的分工關(guān)系：確定站點(diǎn)選址和面積后，站點(diǎn)的基礎(chǔ)建設(shè)由校方負(fù)責(zé)，具體布局實(shí)施由菜鳥基于運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、校方實(shí)際情況輸出，形象裝修由雙方共同約定后由菜鳥負(fù)責(zé)實(shí)施；（四）設(shè)備設(shè)施1.設(shè)備設(shè)施定義：設(shè)備設(shè)施，是在驛站的工作中，長期反復(fù)需要使用的工具。一般驛站的設(shè)備設(shè)施包括：包裹保存工具，包裹搬運(yùn)、上架、稱重等。2.設(shè)備設(shè)施詳解：主要設(shè)備設(shè)施如下，驛站可以根據(jù)自身情況采購配置。設(shè)備名稱功能圖片詳情及備注單量建議數(shù)量貨架包裹暫存根據(jù)場地及日常單量情況，確認(rèn)貨架尺寸及數(shù)量。

標(biāo)準(zhǔn)：2m高*2m長*0.5寬的5層貨架600以下4組600-10005至7組1000以上8組以上托盤大件暫存因大件不便上架，需在地面保存，托盤主要用于大件防潮。600以下無600-10001組1000以上3組掃描槍掃描入庫用于掃描快遞面單上的運(yùn)單條碼。分為有線、無線、平臺三種，建議站點(diǎn)使用無線掃描槍。平臺掃描槍用于“手工出庫”較便捷600以下1-2把無線600-10002把

配合PDA1000以上2把

配合PDAPDA掃描入庫PDA可理解為“掃描槍”+“電腦”。建議日均單量超過600的驛站使用，可有效提高上架操作效率，同時(shí)節(jié)省成本。標(biāo)準(zhǔn)：安卓版idata95600以下可不配置600-10001把1000以上2把電子磅秤包裹稱重驛站主要使用立式稱重秤和臺式稱重秤。勾式主要用于上門攬件。600以下立式：1600-1000立式：1至21000以上立式：1至2熱敏打印機(jī)線上訂單，快遞面單打印，無需手寫（電子面單）目前菜鳥統(tǒng)一面單適配機(jī)型為“斑馬GK888t”。驛站可根據(jù)快遞溝通選擇適配機(jī)型。600以下1臺600-10002臺1000以上3臺針式打印機(jī)線上訂單，快遞面單打印，無需手寫（紙質(zhì)面單）部分驛站暫未接入電子面單業(yè)務(wù)，可使用針式打印機(jī)打印紙質(zhì)面單。建議選用功能簡單的品牌產(chǎn)品。600以下1臺600-10001臺1000以上1臺監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控快件安全根據(jù)驛站場地情況，合理配置。建議開放式布局驛站做到無監(jiān)控死角600以下2臺

對角線600-10003臺1000以上4-6臺小推車包裹搬運(yùn)用于包裹搬運(yùn)，省力省時(shí)。使用時(shí)注意小件易滑落。主要用于包裹集裝大袋的搬運(yùn)。600以下1輛600-10002輛1000以上3輛周轉(zhuǎn)筐包裹搬運(yùn)用于集中整理包裹，可有效防止小件遺漏。具有防潮功能，可做為托盤使用。600以下2個(gè)600-10003-4個(gè)1000以上4-6個(gè)籠車包裹搬運(yùn)即為載貨臺車，可折疊存放，用于包裹搬運(yùn)。在提升操作效率的同時(shí)有效防止小件丟失。600以下可不配，推車與周轉(zhuǎn)框配合使用600-10001輛1000以上1-2輛（五）崗位職責(zé)及人員配比1.崗位職責(zé)簡述：分為攬件（含上門服務(wù)）、派件（含上門服務(wù)）、庫內(nèi)包裹管理、客服、結(jié)算、司機(jī)、店長等各種職責(zé)（詳細(xì)說明見附件二），站點(diǎn)可以根據(jù)自己情況，合理分配職責(zé)，原則是定崗不定人，一人多崗；2.人員配比：驛站崗位時(shí)間機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，建議每個(gè)驛站進(jìn)行有效人員配置和協(xié)調(diào)。如員工甲既可以承擔(dān)每天上午高峰期的包裹交接-上架等工作后，也可以負(fù)責(zé)客服崗位的工作內(nèi)容。以下為驛站人員配比建議：布局類型日均單量建議人工開放式<1000280件/天/人≥1000350件/天/人分離式<1000280件/天/人≥1000280件/天/人說明：驛站根據(jù)布局類型及日均單量配備人力。1000單以下開放式和分離式都為280件/天/人，1000單以上時(shí)開放式為350件/天/人；“天”定義為驛站正式員工工作8小時(shí)；兼職人員的人力核算為0.5個(gè)正式員工人力；（六）作業(yè)流程概述驛站的作業(yè)流程一般分為：包裹到站、派件、寄件、疑難件等四類場景。這四類流程需要驛站每一個(gè)工作人員熟練掌握，每一類流程均可分為物理操作與系統(tǒng)操作，菜鳥驛站會提供專業(yè)的開業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)，以確保新進(jìn)驛站盡快掌握；（七）日常管理及培訓(xùn)：驛站的日常管理及培訓(xùn)，是指菜鳥總部提供的相關(guān)日常運(yùn)營支持，以及培訓(xùn)落地；1.日常管理：是指菜鳥基于后臺數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)操作、效率問題，并及時(shí)反饋至站點(diǎn)工作人員，從而影響站點(diǎn)的日常運(yùn)作；2.培訓(xùn)：培訓(xùn)分為開業(yè)培訓(xùn)和日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開業(yè)培訓(xùn)是菜鳥官方統(tǒng)一安排，新站點(diǎn)必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié)；日常培訓(xùn)包括操作標(biāo)準(zhǔn)升級、系統(tǒng)迭代兩類，培訓(xùn)方式多為視頻、在線文檔、以及服務(wù)商面對面幾