淺談橋梁施工中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

淺談橋梁施工中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

國內(nèi)外許多橋梁的突然破壞和倒塌使施工界更注重橋梁安全。這種橋梁地突然倒塌,對社會(huì)的安定與經(jīng)濟(jì)的繁榮都有抑制的作用,一般來說這種工程事故主要是不合理施工和管理錯(cuò)位所導(dǎo)致。對于短期內(nèi)發(fā)生的諸如突然破壞與倒塌,多是由于施工質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,典型的問題包括材料強(qiáng)度不足和施工工藝不合格等。一、墩柱預(yù)制技術(shù)1、要有好的基礎(chǔ)放樣點(diǎn),并注意基礎(chǔ)首先對施工現(xiàn)場進(jìn)行場地平整,然后根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的經(jīng)復(fù)測后合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工放樣。橋位勘測階段所建立的控制網(wǎng),在精度方面能滿足橋梁定線放樣要求時(shí),應(yīng)復(fù)測用。放樣點(diǎn)不滿足時(shí)要補(bǔ)充。橋梁的施工控制網(wǎng),除了用精密測定長度外,還要用它來放樣各個(gè)橋墩(基)的位置,即定出基礎(chǔ)軸線、邊線位置及地面標(biāo)高。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,進(jìn)行下一步的施工作業(yè)。(2)挖基和排水:挖基施工盡量安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行。施工前按計(jì)劃投入勞力、材料、機(jī)具,根據(jù)工程的施工期限、工地環(huán)境及地質(zhì)情況,基坑擬用機(jī)械進(jìn)行開挖,在機(jī)械開挖不到的部位由人工突擊挖除,及時(shí)檢驗(yàn),隨時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑。對埋置深度較大的基礎(chǔ),我們將采取連續(xù)作業(yè)方法一氣呵成。2、坑壁基礎(chǔ)開挖(1)垂直坑壁基坑:對天然濕度接近最佳含水量、構(gòu)造均勻、不發(fā)生塌滑、移動(dòng)、松散或不均勻下沉的基土,基礎(chǔ)開挖可采用垂直坑壁基坑開挖法。(2)斜坡和階梯形坑壁基坑:基坑深度在5米以內(nèi),土的濕度正常、土層結(jié)構(gòu)均勻。采用斜坡開挖或按相應(yīng)斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁。(3)變坡度坑壁基坑:坑基開挖穿過不同土層時(shí),坑壁邊坡可按不同土質(zhì)采用不同坡度。當(dāng)下層為密實(shí)粘質(zhì)土或巖石時(shí),下層可采用垂直坑壁基。3、罐車輸送片石混凝土橋臺(tái)基礎(chǔ)采用15#片石混凝土?；炷劣砂韬驼竟?yīng),砼罐車運(yùn)送,片石混凝土摻配片石在小于25%,混凝土送入模內(nèi)后,用振搗棒震動(dòng)密實(shí),澆筑時(shí)注意做好石筍以便上下層連接同時(shí)片石擺放位置上下左右均相隔20cm~30cm。4、模內(nèi)添加加振搗棒澆筑時(shí)水平分層,一般澆筑厚度在30cm內(nèi)?；炷了腿肽?nèi)后,用振搗棒震動(dòng)密實(shí),保證表面沒蜂窩麻面現(xiàn)象。臺(tái)帽施工測量放樣一定要精確,采用25#鋼筋混凝土澆筑,鋼筋在現(xiàn)場綁扎,臺(tái)帽支座頂面澆筑時(shí)控制好橫坡度。5、柱模和墩身設(shè)計(jì)中低墩柱采用預(yù)制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型,模板用吊車安裝,模板上口高于混凝土面不少于10-15cm,柱模四周用纜風(fēng)繩對拉,澆筑時(shí)用輸送泵輸或吊車送入模內(nèi),澆筑時(shí)水平分層,一般澆筑厚度在30cm內(nèi)?；炷了腿肽?nèi)后,用振搗棒震動(dòng)密實(shí),保證表面沒蜂窩麻面現(xiàn)象?；炷凉嘧⑼戤吅?頂面砼應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高3-5cm。排柱式墩身,各立樁應(yīng)保持一致?；炷翉?qiáng)度達(dá)到0.2-0.5MPa后,方可脫側(cè)模,采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。6、腳手架、側(cè)模的搭接模采用鋼模裝模,斜面和轉(zhuǎn)彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模,采用鋼管和木頭配合搭建腳手架,并搭建工作作業(yè)平臺(tái),裝好底模后便現(xiàn)場綁扎鋼筋,再安裝側(cè)模。澆筑時(shí)用輸送泵輸或吊車送入模內(nèi),澆筑時(shí)水平分層混凝土送入模內(nèi)后,用振搗棒震動(dòng)密實(shí),保證表面沒蜂窩麻面現(xiàn)象,頂面澆筑時(shí)控制好橫坡度。二、橋梁和橋面安裝技術(shù)的分析1、預(yù)算編制梁模型是項(xiàng)目實(shí)施中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但非常重要不僅控制梁體尺寸的精密,而且對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)有直接的影響。2、預(yù)應(yīng)力的制作(2)由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋,運(yùn)到現(xiàn)場,在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。(3)模板采用鋼模板整體拼裝,模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固,尺寸準(zhǔn)確,保證順直,上、下都要用螺栓拉牢,保證不變形,不漏漿。(4)預(yù)留孔道的形狀、尺寸要非常準(zhǔn)確,對成品的質(zhì)量有直接的影響。(5)內(nèi)模采用木模制作或采用定購橡膠蕊模,內(nèi)充空氣,用定位鋼筋將其固定蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查,保證不漏氣。(6)板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制,小翻斗車運(yùn)輸,人工輸送入模,澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度,振搗時(shí)應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模,防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面,并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。(7)穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物,觀測孔道有無串孔現(xiàn)象,再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分?？卓阱^下墊板不垂直,度數(shù)大于1度時(shí),應(yīng)用墊板墊平。預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn),應(yīng)無損壞、無污物、無銹蝕。穿預(yù)應(yīng)力筋用人工進(jìn)行,如若困難采用卷揚(yáng)機(jī)牽引,后端用人工協(xié)助。(8)到一定強(qiáng)度后拆除模板,當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)便可進(jìn)行張拉,用一端張拉法進(jìn)行張拉,用校正好的千斤頂張拉。(9)張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計(jì)值6%時(shí),應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力,查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間,取10%推算伸長值。(10)預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早壓漿。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿,壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。3、用一臺(tái)起重機(jī)安裝了混凝土預(yù)埋板，并安裝了預(yù)制梁板質(zhì)量不大,而吊機(jī)又有相當(dāng)?shù)钠鹬啬芰?河床堅(jiān)實(shí)無水或水少,吊機(jī)能行駛和停擱時(shí),可采用一臺(tái)吊機(jī)架設(shè)安裝。4、橋面鋪裝施工防撞護(hù)欄模板均采用鋼模,防撞護(hù)欄分兩層澆注,第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后,再回頭澆注第二層至設(shè)計(jì)標(biāo)高;人行道采用預(yù)制方法,預(yù)制好后吊運(yùn)并進(jìn)行安裝。(2)設(shè)置橋面測量控制網(wǎng),用全站儀每隔5米測量橋面的中、邊線,并定出橋面的標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后開始施工。(3)橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間絞縫混凝土。(4)按設(shè)計(jì)圖紙布置鋼筋網(wǎng)。(5)空壓機(jī)清理板梁上雜物,并灑水濕潤板梁。(6)橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土,