維護(hù)服務(wù)方案

附件11服務(wù)方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總體方案、總體思路、對(duì)項(xiàng)目的理解程度 21.1項(xiàng)目概況 21.2本項(xiàng)目服務(wù)范疇 21.3項(xiàng)目?jī)?nèi)容 2第二章維護(hù)方案 3第三章質(zhì)量確保方法 43.1質(zhì)量管理方法 43.2質(zhì)量管理 43.3維護(hù)質(zhì)量管理 4第四章定時(shí)防止性檢查方案 64.1定時(shí)維修及易損備品配件 64.2人員配備 64.3日常維護(hù) 6第五章維護(hù)管理方案 75.1維護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)人員 75.2維護(hù)管理手段信息化 75.3日常管理精細(xì)化 9第六章故障管理解決方案 10第七章突發(fā)事件管理方案 117.1突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 117.2應(yīng)急維修和保障方案 11

第一章總體方案、總體思路、對(duì)項(xiàng)目的理解程度1.1項(xiàng)目概況我市分別于、通過“交調(diào)試點(diǎn)工程”、“交調(diào)一期工程”建設(shè)70處國(guó)家級(jí)交通狀況調(diào)查站點(diǎn)及省級(jí)高速公路交調(diào)中心一處。“交調(diào)二期工程”采用高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)ETC門架采集報(bào)送交通狀況數(shù)據(jù)項(xiàng)目實(shí)施后，通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換即可實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換交調(diào)數(shù)據(jù)。經(jīng)與交通運(yùn)輸部有關(guān)部門進(jìn)行溝通，按照市交通運(yùn)輸委有關(guān)規(guī)定，轉(zhuǎn)換工作實(shí)施后需保存10處國(guó)家級(jí)交調(diào)站點(diǎn)作為標(biāo)定點(diǎn)用于驗(yàn)證和校核轉(zhuǎn)換后的交調(diào)數(shù)據(jù)，同時(shí)需確保天津市高速公路交調(diào)中心運(yùn)行正常。按照交通運(yùn)輸部和天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)《天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)有關(guān)下達(dá)天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心養(yǎng)護(hù)第一批資金計(jì)劃的告知》和《天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心有關(guān)印發(fā)公路建養(yǎng)計(jì)劃執(zhí)行方案的告知》預(yù)算文獻(xiàn)的批復(fù)，根據(jù)采購(gòu)人工作需要，規(guī)定對(duì)于天津市市域范疇內(nèi)高速公路沿線外場(chǎng)的10個(gè)運(yùn)行正常的標(biāo)定交調(diào)站點(diǎn)和天津市高速公路交調(diào)中心提供運(yùn)維服務(wù)，并協(xié)助完畢天津市高速公路交調(diào)數(shù)據(jù)中心地理位置遷移工作。1.2本項(xiàng)目服務(wù)范疇1、外場(chǎng)交調(diào)站點(diǎn)，對(duì)采購(gòu)人提供的外場(chǎng)10個(gè)運(yùn)行正常的標(biāo)定交調(diào)站點(diǎn)提供運(yùn)維服務(wù)。2、交調(diào)中心，對(duì)天津市高速公路交調(diào)中心機(jī)房交調(diào)服務(wù)器設(shè)備和有關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供運(yùn)維服務(wù)，協(xié)助完畢天津市高速公路交調(diào)數(shù)據(jù)中心地理位置遷移工作。1.3項(xiàng)目?jī)?nèi)容1、外場(chǎng)交調(diào)站點(diǎn)運(yùn)維，投標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)在合同期間內(nèi)，對(duì)采購(gòu)人提供的外場(chǎng)10個(gè)運(yùn)行正常的站點(diǎn)提供運(yùn)維服務(wù)，按采購(gòu)人有關(guān)技術(shù)和管理規(guī)定，在合同期間確保設(shè)備運(yùn)行完好、傳輸正常，數(shù)據(jù)完整良好。2、機(jī)房交調(diào)中心運(yùn)維，投標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心交調(diào)中心機(jī)房的交調(diào)服務(wù)器設(shè)備和有關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供運(yùn)維服務(wù)，協(xié)助完畢天津市高速公路交調(diào)數(shù)據(jù)中心地理位置遷移工作。第二章維護(hù)方案1、技術(shù)目的：投標(biāo)人對(duì)采購(gòu)人提供的外場(chǎng)10個(gè)運(yùn)行正常的標(biāo)定交調(diào)站點(diǎn)、天津市高速公路交調(diào)中心機(jī)房交調(diào)服務(wù)器設(shè)備和有關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供運(yùn)維服務(wù)。（1）確保設(shè)備上報(bào)天津市高速公路交調(diào)中心《天津市高速公路交通調(diào)查系統(tǒng)》的數(shù)據(jù)，滿足交通部《有關(guān)加強(qiáng)公路交通狀況調(diào)查設(shè)備技術(shù)管理的指導(dǎo)意見》（交辦規(guī)劃〔〕52號(hào)）、《公路交通狀況統(tǒng)計(jì)調(diào)查管理方法》（交辦規(guī)劃〔〕186號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳有關(guān)印發(fā)（國(guó)省干線公路交通狀況調(diào)查系統(tǒng)工程實(shí)施方案）的告知》（交辦規(guī)劃〔〕657號(hào)）有關(guān)技術(shù)規(guī)定。（2）確保每個(gè)設(shè)備月上報(bào)《天津市高速公路交通調(diào)查系統(tǒng)》的數(shù)據(jù)不少于20天。（3）確保交通量調(diào)查數(shù)據(jù)及時(shí)上傳至《天津市高速公路交通調(diào)查系統(tǒng)》，統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)設(shè)備在線率不不大于等于90%、數(shù)據(jù)完整率不不大于等于90%，數(shù)據(jù)及時(shí)率不不大于等于90%。2、技術(shù)內(nèi)容：日常維修維護(hù)和突發(fā)搶修工作內(nèi)容：設(shè)備信息采集模塊（微波）維護(hù)、維修數(shù)據(jù)解決模塊（微波信號(hào)解決線路板、解決器根本路板）維護(hù)、維修供電模塊（電源控制線路板）、蓄電池維護(hù)、維修通信模塊（有線通訊線路板）維護(hù)、維修設(shè)備機(jī)箱、探頭外殼、數(shù)據(jù)連接線與接頭因老化的維修每月對(duì)維保范疇內(nèi)的高速公路交通流量自動(dòng)觀察站點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行一次巡邏，并按照采購(gòu)人的規(guī)定做好巡邏統(tǒng)計(jì)，維護(hù)/維修照片留存，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向采購(gòu)人報(bào)告。我單位提供每月報(bào)表格式、數(shù)據(jù)匯總服務(wù)。交通量調(diào)查點(diǎn)位數(shù)據(jù)中斷后，中標(biāo)單位必須在采購(gòu)人發(fā)出告知后2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，4小時(shí)達(dá)成現(xiàn)場(chǎng)，普通故障24小時(shí)內(nèi)修復(fù)，特殊故障48小時(shí)內(nèi)向采購(gòu)人提供報(bào)停有關(guān)資料。太陽能供電設(shè)備、供電線路故障等供電設(shè)施的維護(hù)與維修。

第三章質(zhì)量確保方法3.1質(zhì)量管理方法組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員對(duì)招標(biāo)文獻(xiàn)，技術(shù)規(guī)范，初步設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行進(jìn)一步學(xué)習(xí)，具體講座做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)。若有重大更改或變動(dòng)，將首先獲得業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方的書面簽認(rèn)。請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位對(duì)施工圖紙的規(guī)定進(jìn)行交底。按照?qǐng)D紙會(huì)審的意見進(jìn)行各項(xiàng)的準(zhǔn)備工作。3.2質(zhì)量管理向產(chǎn)品生產(chǎn)廠家理解產(chǎn)品性能，質(zhì)量資質(zhì)證書，使用狀況等，向廠家明確技術(shù)規(guī)定，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和技術(shù)規(guī)范規(guī)定的規(guī)格數(shù)量的規(guī)定采購(gòu)。規(guī)定產(chǎn)品生產(chǎn)廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)性能實(shí)驗(yàn)、測(cè)試，必要時(shí)我方將派人到生產(chǎn)廠監(jiān)造、測(cè)試，訂購(gòu)的產(chǎn)品必須涉及原產(chǎn)地證明、合格證書、使用維護(hù)闡明書等。產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后立刻進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收和測(cè)試，若發(fā)現(xiàn)因運(yùn)輸而變形，損壞或不符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的產(chǎn)品，將快速告知供貨方來人解決，并規(guī)定供貨方立刻補(bǔ)發(fā)新貨。3.3維護(hù)質(zhì)量管理工作人員必須持證上崗，以確保工作質(zhì)量。施工前對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。定時(shí)對(duì)工程中使用的設(shè)備儀器儀表進(jìn)行檢查，使其保持良好的工作狀態(tài)。托架安裝，纜線接頭接線及固定做到整潔美觀，固定牢固，掛牌齊全，筆跡清晰，盤柜箱底部封堵良好，防火阻燃符合設(shè)計(jì)規(guī)定。工程質(zhì)量組每日赴施工點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量檢查，收集施工進(jìn)度，做好質(zhì)量進(jìn)度統(tǒng)計(jì)。及時(shí)組織隱蔽工程的檢查和簽證工作，做好隱蔽工程施工統(tǒng)計(jì)，必要時(shí)繪制隱蔽工程圖。質(zhì)量檢查采用施工隊(duì)自檢，工程質(zhì)量組詳查，子系統(tǒng)工程監(jiān)理復(fù)檢（每日全檢，隱蔽工程，重點(diǎn)工程重點(diǎn)檢查），工程質(zhì)量總監(jiān)抽檢，業(yè)主專檢（抽檢）和驗(yàn)收。工程質(zhì)量貫徹到部門、班組和個(gè)人，達(dá)成層層貫徹，層層分解。工程施工要一次成優(yōu)，一次合格，以防止為主，加強(qiáng)對(duì)各因素的控制，設(shè)定核心工序，核心環(huán)節(jié)的管理點(diǎn)，實(shí)施工程施工的動(dòng)態(tài)管理。做到事事有章可循，事事有據(jù)可查，事事有人負(fù)責(zé)，事事有人監(jiān)督，使質(zhì)量管理體系有效地運(yùn)行，工程質(zhì)量做到有效控制和確保。

第四章定時(shí)防止性檢查方案4.1定時(shí)維修及易損備品配件全部設(shè)備應(yīng)便于檢查、清潔、更換和維修。設(shè)備中相似的部件將含有交換性，設(shè)備的交換性應(yīng)在操作與維修手冊(cè)中具體描述。設(shè)備的部件（涉及印刷電路板等級(jí)）應(yīng)清晰標(biāo)明組裝號(hào)、序列號(hào)和變更等級(jí)。在進(jìn)行竣工測(cè)試時(shí)，我公司將給監(jiān)理人提供組裝件安裝在多個(gè)設(shè)備里的位置統(tǒng)計(jì)表。這種統(tǒng)計(jì)表應(yīng)被認(rèn)為是竣工圖紙的一部分并應(yīng)用作維修及可靠性評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。設(shè)備各部份之間有可靠的絕緣，這樣在維修其中一部份時(shí)不會(huì)影響其它部份的工作。除了準(zhǔn)備清單內(nèi)備品配件外，我公司還準(zhǔn)備了充足的備品配件，特別是慣用、核心和易損耗的部件和設(shè)備。4.2人員配備我公司在項(xiàng)目開始實(shí)施階段，將組建本路段專職維護(hù)組，維護(hù)組人員均為含有高速公路3年以上維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的人員，并全程跟隨項(xiàng)目施工，方便于進(jìn)一步的掌握整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備狀況。4.3日常維護(hù)日常維護(hù)是確保系統(tǒng)長(zhǎng)久可靠運(yùn)行、延長(zhǎng)系統(tǒng)及設(shè)備使用壽命的重要手段之一，設(shè)備維護(hù)工程師將定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、測(cè)試維護(hù)，以利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行解決，維護(hù)的同時(shí)還將進(jìn)行日常性設(shè)備清潔。每月一次或幾次的對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定時(shí)和不定時(shí)巡邏和檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。檢修完畢，填寫具體檢修統(tǒng)計(jì)。

第五章維護(hù)管理方案5.1維護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)人員本項(xiàng)目設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)本工程實(shí)施統(tǒng)一全方面管理。項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的實(shí)施，確保工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目管理辦公室、工程技術(shù)部、設(shè)備材料部。1）項(xiàng)目經(jīng)理：由曾擔(dān)任過多項(xiàng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的項(xiàng)目經(jīng)理，含有豐富的工程管理經(jīng)驗(yàn)的一級(jí)注冊(cè)建造師、工程師擔(dān)任。2）項(xiàng)目總工：由數(shù)年來始終擔(dān)任工程項(xiàng)目總工程師，具深厚的專業(yè)背景的高級(jí)工程師擔(dān)任本項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人。3）項(xiàng)目管理辦公室項(xiàng)目管理辦公室是整個(gè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)、管理部門，下設(shè)后勤管理、文獻(xiàn)整頓、財(cái)務(wù)核算、工程質(zhì)量、安全管理5個(gè)小組，全方面負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、后勤、技術(shù)資料管理，工程質(zhì)量監(jiān)督、安全管理及與工程有關(guān)的日常事務(wù)的解決。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織制訂并實(shí)施內(nèi)部管理制度，協(xié)調(diào)各施工單位間的關(guān)系，妥善解決施工過程中出現(xiàn)的矛盾。4）工程技術(shù)部工程技術(shù)部是重要負(fù)責(zé)工程技術(shù)方面及項(xiàng)目的具體實(shí)施，工程技術(shù)部按分項(xiàng)工程進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)內(nèi)部各分項(xiàng)工程間的協(xié)調(diào)，貫徹項(xiàng)目經(jīng)理意圖，合理組織，調(diào)派勞力、物資、系統(tǒng)施工圖的設(shè)計(jì)、施工方案的制訂、應(yīng)用軟件的編制、解決現(xiàn)場(chǎng)碰到的多個(gè)技術(shù)問題及內(nèi)、外場(chǎng)硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)安裝、竣工文獻(xiàn)的編制，參加工程驗(yàn)收、開通交接和工程回訪工作。5.2維護(hù)管理手段信息化通過廣泛應(yīng)用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)，搭建管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理過程的全控制，達(dá)成規(guī)范管理流程、提高管理效能、減少管理成本的目的。同時(shí)，也要充足運(yùn)用信息技術(shù)手段，加緊市場(chǎng)信用體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路建設(shè)從業(yè)單位的管理與服務(wù)。（一）施工進(jìn)度控制中的信息化管理本項(xiàng)目工期規(guī)定急迫，工程進(jìn)度壓力比較大，如果盲目趕工，會(huì)造成無序施工，甚至可能引發(fā)施工質(zhì)量和安全問題，并會(huì)造成施工成本的增加，為了避免無計(jì)劃施工現(xiàn)象，施工項(xiàng)目必須制訂合理、可行的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，并在實(shí)施過程中，根據(jù)實(shí)際執(zhí)行中出現(xiàn)的問題對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)。信息化管理在進(jìn)度控制中重要體現(xiàn)在以下方面：1、編制建筑工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，擬定項(xiàng)目工期、費(fèi)用及其它資源目的，進(jìn)行計(jì)劃的準(zhǔn)備，隨即分解計(jì)劃目的，列出全部工作（或工序明細(xì)表），并對(duì)每一項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行必要的分解，擬定各工作或工序的工藝關(guān)系和組織關(guān)系等邏輯關(guān)系，根據(jù)有關(guān)定額計(jì)算各工序施工時(shí)間，然后根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖的類型，計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)，繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，并擬定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的核心工作和核心線路。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖繪制完畢后，必須進(jìn)行綜合平衡，要確保在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完畢任務(wù)和確保生產(chǎn)的持續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性，并且能減少生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。信息化管理能夠充足運(yùn)用以前施工項(xiàng)目的信息，制訂符合實(shí)際的施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃編制軟件能夠?qū)崿F(xiàn)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制和調(diào)節(jié)，以擬定工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間參數(shù)。2、進(jìn)度計(jì)劃的檢查和調(diào)節(jié)。進(jìn)度控制是一種動(dòng)態(tài)編制和調(diào)節(jié)計(jì)劃的過程。在計(jì)劃執(zhí)行過程中，由于組織、管理、技術(shù)等因素的影響，會(huì)造成實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度產(chǎn)生偏差，如不及時(shí)糾正，必然會(huì)影響進(jìn)度目的的實(shí)現(xiàn)。在計(jì)劃執(zhí)行過程中，建立對(duì)應(yīng)的檢查制度，施工管理人員要定時(shí)定時(shí)地對(duì)計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行狀況進(jìn)行跟蹤檢查，收集反映實(shí)際進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，檢查和掌握每個(gè)工序的建筑材料消耗狀況和工程進(jìn)展等狀況，對(duì)反映實(shí)際進(jìn)度的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整頓、統(tǒng)計(jì)和分析，形成與計(jì)劃進(jìn)度含有可比性的數(shù)據(jù)，方便在網(wǎng)絡(luò)圖上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)的成果分析判斷進(jìn)度的實(shí)際狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差并對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)節(jié)。信息化管理能夠通過計(jì)算機(jī)軟件對(duì)龐大的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪制實(shí)際進(jìn)度前鋒線，分析計(jì)劃執(zhí)行狀況及其發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)將來的進(jìn)度做出預(yù)測(cè)、判斷，找出偏離計(jì)劃目的的因素及可供挖掘的潛力所在。（二）施工質(zhì)量控制中的信息化管理施工質(zhì)量控制是一種涉及面廣泛的系統(tǒng)過程，它除了施工質(zhì)量計(jì)劃的編制和施工生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制之外，施工過程的作業(yè)工序質(zhì)量控制，也是工程項(xiàng)目實(shí)際質(zhì)量形成的重要過程。通過信息化管理，能夠增進(jìn)施工質(zhì)量控制的開展，確保施工質(zhì)量合格，其具體體現(xiàn)在以下方面：1、根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，能夠擬定質(zhì)量控制的核心工序，并預(yù)測(cè)該工序施工時(shí)間，提前告知監(jiān)理單位和業(yè)主單位對(duì)工程進(jìn)行旁站和對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，加強(qiáng)各單位的協(xié)調(diào)交流，減少窩工現(xiàn)象。2、有助于施工組織內(nèi)部的工序作業(yè)質(zhì)量自檢和施工質(zhì)量資料的整頓匯總，為了確保建筑工程質(zhì)量，我國(guó)規(guī)定對(duì)工程所使用的重要材料、半成品、構(gòu)配件以及施工過程中留置的試件、試塊應(yīng)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)見證送檢，通過施工關(guān)系信息化，能夠?qū)⑷霂?kù)材料、半成品批次與見證送樣送檢狀況相銜接，以確保及時(shí)送樣，有效送樣。5.3日常管理精細(xì)化日常管理精細(xì)化，就是要以建設(shè)精品工程、推行精細(xì)化管理、開展精細(xì)化控制為載體，增進(jìn)建設(shè)各方把粗活做細(xì)、把細(xì)活做精，確保工程局部和細(xì)節(jié)都滿足技術(shù)規(guī)定。日常管理精細(xì)化應(yīng)當(dāng)遵照“三大原則”、“四大規(guī)定”，即重視細(xì)節(jié)、立足專業(yè)、科學(xué)量化的原則；精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)的規(guī)定。（一）精細(xì)化管理三大原則：重視細(xì)節(jié)、立足專業(yè)、科學(xué)量化。只有做到這三點(diǎn)，并秉其“持續(xù)改善，不停創(chuàng)新，追求永無止境”的核心靈魂，才干使精細(xì)化管理貫徹到位。（二）精細(xì)化管理四大規(guī)定：能夠用精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)四個(gè)字來概括。精：精是做精，精益求精，追求最佳。準(zhǔn)：準(zhǔn)是精確的信息與決策，精確的數(shù)據(jù)與計(jì)量，精確的時(shí)間銜接和對(duì)的的工作辦法。細(xì)：工作作細(xì)化、管理細(xì)化特別是執(zhí)行細(xì)化。嚴(yán)：嚴(yán)是嚴(yán)格控制偏差，嚴(yán)格執(zhí)行原則和制度。（三）精細(xì)化管理實(shí)施環(huán)節(jié)第一步：宣傳貫徹能過宣傳樹立精細(xì)化管理意識(shí)，營(yíng)造精細(xì)化管理氛圍，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)施方案，讓參加人員明確活動(dòng)的目的、責(zé)任與分工，及具體方法、環(huán)節(jié)和原則。第二步：檢查修正全方面開展精細(xì)化管理，在過程中加強(qiáng)督查和總結(jié)，重點(diǎn)檢查活動(dòng)的開展?fàn)顩r，活動(dòng)方案與否實(shí)際，活動(dòng)開展的效果與目的及責(zé)任考核。同時(shí)，對(duì)活動(dòng)開展過程中出現(xiàn)的問題，及時(shí)研究對(duì)策并于后期工作中進(jìn)行改善。第三步：總結(jié)并持續(xù)應(yīng)用對(duì)精細(xì)化管理活動(dòng)的開展?fàn)顩r結(jié)合考核成果與具體效果進(jìn)行總結(jié)，以總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)作為日常管理工作的基本原則及下階段保持并持續(xù)開展的基本規(guī)定。精細(xì)化管理的實(shí)施，具體涉及“三項(xiàng)建設(shè)”、“四項(xiàng)控制”、“八項(xiàng)管理”，具體以下：“三項(xiàng)建設(shè)”：組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、規(guī)章制度建設(shè)、責(zé)任體系建設(shè)；“四項(xiàng)控制”：進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制；“八項(xiàng)管理”：即現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)要素管理、質(zhì)量管理、合同管理、信息管理、協(xié)調(diào)管理、廉政建設(shè)和竣工驗(yàn)收。

第六章故障管理解決方案設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，操作人員應(yīng)立刻采用對(duì)應(yīng)方法，特別是某些危及設(shè)備及人身安全的重大設(shè)備故障，要采用緊急方法，切斷電源，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門，不得隱瞞或破壞現(xiàn)場(chǎng)。按設(shè)備分級(jí)管理的有關(guān)規(guī)定上報(bào)，及時(shí)開展調(diào)查分析工作，嚴(yán)肅解決。班組長(zhǎng)和操作人員在參加故障分析會(huì)時(shí)，要實(shí)事求是地反映事故發(fā)生的通過和采用方法的過程，不虛構(gòu)、不隱瞞，確保事故分析成果的真實(shí)性。普通故障由故障單位負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，在設(shè)備管理部門參加下分析故障因素。如故障性質(zhì)含有典型教育意義，由設(shè)備管理部門組織設(shè)備管理人員、安全員和有關(guān)人員參加的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)共同分析，使大家都受教育。重大及特大故障由公司主管設(shè)備主持，組織設(shè)備、安全、技術(shù)部門和故障有關(guān)人員進(jìn)行分析必要時(shí)還可組織故障調(diào)查組，吸取相近專業(yè)的技術(shù)人員參加，分析故障因素，制訂防備方法，提出解決意見。在分析出故障因素的前提下，主動(dòng)組織搶修，減少換件，盡量的減少修復(fù)費(fèi)用。故障搶修需外車間協(xié)作加工的，必須優(yōu)先安排，不得遲延修期，采購(gòu)部門應(yīng)優(yōu)先供應(yīng)檢修故障用料，盡量的減少生產(chǎn)設(shè)備的停修天數(shù)。

第七章突發(fā)事件管理方案7.1突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（1）當(dāng)過往車輛在通過施工路段因發(fā)生機(jī)械故障而引發(fā)道路擁堵時(shí)，負(fù)責(zé)該段的安全員應(yīng)及時(shí)與上級(jí)交警部門獲得聯(lián)系，及時(shí)上報(bào)現(xiàn)在路面狀況。解決方法：1）在條件允許的狀況下，運(yùn)用施工機(jī)械及時(shí)將故障車輛牽引出往行車道確保其它車輛繼續(xù)通行。2）若不能自