2023年汽修工作總結通用篇

2023年汽修工作總結通用篇汽修工作總結1

轉瞬20xx學年已經(jīng)結束，在本學期我擔當汽修專業(yè)，11汽修班汽車維護與故障解除課程的任課老師。每周支配有14個課時，4個早自修以及愛好活動小組的指導教學工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我仔細做好教學和日常工作，主動完成學校布置的各項任務，仔細學習新的教化理論，廣泛涉獵各種學問，形成比較完整的學問結構，嚴格要求學生，敬重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教化工作做的更好，下面是本人的本學期的教學閱歷及教訓。

一、政治思想方面：我酷愛教化事業(yè)，教學目的明確，看法端正，專研業(yè)務，勤奮刻苦，工作仔細負責。仔細學習新的教化理論，剛好更新教化理念，仔細學習《老師職業(yè)道德》還留意從書本中吸取養(yǎng)分，仔細學習細致體會新形勢下怎樣做一名好老師。

二、教化教學方面：要提高教學質量，關鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：

1、課前打算：依據(jù)學校要求，仔細寫好教學安排，提前備好課，寫好教案。

2、仔細鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清晰，了解教材的結構，重點與難點，駕馭學問的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。

3、了解學生原有的學問技能的質量，他們的.愛好、須要、方法、習慣，學習新學問可能會有哪些困難，實行相應的預防措施。

4、考慮教法，解決如何把已駕馭的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何支配每節(jié)課的活動。

5、課堂上的狀況。組織好課堂教學，關注全體學生，留意信息反饋，調動學生的有意留意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)建良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明白，克服了以前重復的毛病，課堂提問面對全體學生，留意引發(fā)學生學習的愛好，課堂上講練結合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學生的負擔。

6、要提高教學質量，我進行了模塊式一體化的教學方法，將理論學問和實踐學問相結合，通過一體化的教學任務，將相關學問融合在一起。從學生技能技巧形成的認知規(guī)律動身實現(xiàn)理論與實踐的有機結合，促進學生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。

（1）創(chuàng)新的教學環(huán)境：專業(yè)理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多集會將專業(yè)理論學問與實際反復比照、理解。

（2）多樣化的學習模式：學生不但在課室上能聽老師講課，通過黑板。多媒體。實物學習專業(yè)學問，而且可以通過網(wǎng)絡查詢相關學問，也可以通過小組探討，加深學生對專業(yè)學問的理解，同時，也加強了對學生各種實力的培育。

（3）規(guī)范化的實訓方式：在學生的實訓過程中，必需按汽車總成的規(guī)范要求，進行規(guī)范化操作。

（4）標準化的考核：在學生的關鍵技能上，我們在全部的學習項目上進行選考?？己说囊蠛椭屑壒た甲C的要求是一樣的。我們通過這樣的考試，使學生更注意規(guī)范化的操作。同時，通過考試，學生知道自己的不足。

（5）綜合化的評價方法：對每一個學生在技能訓練、學習過程中的綜合實力及技能駕馭的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學生明白自己的有點和不足。在教學過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學生的成果。

7、主動參加聽課、評課，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。

8、酷愛學生，同等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關切，良好的師生關系促進了學生的學習。

在今后的教化教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美妙的明天奉獻自己的力氣。

汽修工作總結2

一、教學上常規(guī)工作自動化，創(chuàng)新工作建立了制度與程序。

1、常規(guī)工作自動化。

接著推動專業(yè)建設現(xiàn)代化，開展專業(yè)老師業(yè)務校本培訓。對專業(yè)老師專業(yè)操作進行的測試工作，旨在推動汽修專業(yè)老師的專業(yè)素養(yǎng)的提高?？傮w來看，汽修老師的專業(yè)操作，排故實力（含排故思路的正確性、嫻熟程度排故的徹底性，操作的規(guī)范性等諸方面）明顯進步。汽修老師取得較好成果的有王曉升、黎輝穎、符永程進步較快的是劉應杰、周昌武。

2、抓平常操作課考試、等級考試。

我們的不少任課老師與班主任，在對待平?？荚?、等級考試問題上，是仔細負責的。老師相互之間的探討探討，充分利用時間給學生上理論、操作課，到處表現(xiàn)出一種較為敬業(yè)的精神（當然，老師中也存在著差異）?？平M內的老師還主動協(xié)作市勞動局、學校生產(chǎn)實習處等相關部門，進行汽修、駕駛員從初級工到高級工的培訓與考核工作。

修理工等級考試成果目前的合格率超了99%，取得了較好的成果。在8月及12月符永程、王曉升、周昌武擔當了兩次焊工的培訓工作，共培訓50多人次；在12月王曉升、黎輝穎、劉應杰、周昌武、顏海清擔當了瓊海社會、各修理廠人員參與學校進行的駕駛員、修理工等級培訓、考試工作，共培訓110多人次，老師在培訓、考核中仔細負責，并根據(jù)學校的安排勝利完成了培訓、考核工作。

3、擔當多頭教學業(yè)務。

（1）教學2門以上（主要專業(yè)教研組的老師）有：王曉升、符永程、黎輝穎、劉應杰、王運剛，周昌武主要擔當著整個專業(yè)的教學技能操作課，任課都多于16節(jié)以上，另多有部分老師還擔當班主任，其工作量較大

（2）利用課余時間在對學生進行輔導方面做的較為突出的老師（不含班主任）的是：王曉升、符永程、黎輝穎、劉應杰、周昌武。

（3）這里要提出表揚的還有王曉升、符永程、黎輝穎、劉應杰、周昌武、顏海清老師，在實習場地的管理與設備維護工作中，經(jīng)常是早來晚走，忙的不亦樂乎，節(jié)假日也經(jīng)常加班。

在暑假8月中旬，王曉升、符永程、黎輝穎利用假期時間回來學校進行專業(yè)設備模型制作，他們放棄了休息時間，不辭辛苦，并在14天時間中，制作了8臺發(fā)動機模型，為新的學期教學工作作好了打算。

4、老師的業(yè)務進修。

（1）對本校30周歲以上，45周歲以下的部分老師，常常進行專業(yè)操作培訓?？平M內制定了老師培訓安排，利用組內其他老師的專業(yè)特長，仔細打算相應資料，以老帶新進行培訓，收到預期的效果。

在暑假8月上旬，王曉升、符永程參與特種作業(yè)老師資格培訓，經(jīng)考核合格并取得特種作業(yè)老師資格證書；在8月28日9月3日，王曉升、黎輝穎、王運剛參與省中等職業(yè)學?，F(xiàn)代工業(yè)類培訓班學習，并考核合格；另外，科組的各老師還參與了校本培訓，班主任培訓，計算機等級培訓，并都參與考核。

（2）汽修組的老師針對等級工考核的須要，數(shù)次在組內進行針對考試的教研活動，使得汽修老師的排故實力有了極大的提高，為本學期新考綱的貫徹，奠定了基礎。

二、創(chuàng)新工作建立制度與程序，以后按此執(zhí)行。

1、制定并實施科組安排抓好教研建設。

科組內老師們的責任心都較強，都有一股想把教研組搞上去，不甘落于他人之后的劇烈的愿望，他們不但能主動實行上級部門的各項工作布置與要求，而且還能留意搞好組內的團結，想方設法調動大家的主動性，創(chuàng)建性的開展工作，一學期來效果顯著。

2、各教研組大型活動的開展。

依據(jù)學校本學期教學工作的要求，為推動整個校內文化的建設及豐富學生的課余生活，汽修組在本學期舉辦一次全年級性的朗誦競賽活動。為此，組內各老師及各班主任紛紛響應，出謀獻計，并制定了活動安排，從時間、地點的確定、到活動對象、輔導老師的落實，都較詳細。并做到細心策劃，力求獲得較好的效果。這在學生中，產(chǎn)生了較大的影響。演講活動最終也獲得了勝利，并得到了校領導的一樣好評和確定。

3、德育工作。

20xx—20xx學年第一學期專業(yè)學生的德育工作能夠緊緊圍繞學校的中心工作有條不紊地開展，以深化日常行為規(guī)范夯實基礎道德為抓手，加強平安教化，突出校內的文化氛圍，促進學校的發(fā)展。

（一）夯實基礎道德

學校利用新生到校之際進行新生軍訓并組織全校學生共同學習《中專生手冊》，各班仔細學習規(guī)章制度，強化了規(guī)則意識，同時利用不同階段進行不同內容的教化。如開學不久，學生中出現(xiàn)了上實習課穿拖鞋的現(xiàn)象較為嚴峻，各專業(yè)老師就利用上課時間集中進行整體教化，和學生一起分析上實習課穿拖鞋的弊病，明確學校的看法，提出處理的方案，后階段，學生上實習課穿拖鞋的現(xiàn)象大為削減；學期的后階段，學生上課的意識有所松懈，各班班主任也利用早自修時間進行整體教化，分析問題的所在，剖析這些現(xiàn)象的存在給我們帶來的危害，明確上課期間的規(guī)定動作，提出幾個不準，同時加強管理監(jiān)督，形成了良好的課堂氛圍。

（二）突出平安教化

結合專業(yè)的`特點，突出平安教化。平安教化重點在預防，方法是堵疏結合。平安教化工作是本專業(yè)的一項重點教化，為此各專業(yè)老師及班主任在這方面都做出很大的努力，特殊是在專業(yè)操作活動中各老師對防爆、防火、防電的常識中時時教化學生，使得此項工作已作為本專業(yè)常規(guī)工作綻開。

（三）營造健康、主動向上的校內文化氛圍

結合本專業(yè)男生多的特點，做到主動參與各項活動，讓更多的學生有展示自己才能的平臺。先后參與了學校實行的籃球賽、排球賽、元旦迎新文藝匯演、演講匯演等等活動，力求讓學生自己來組織，讓更多的學生來參加。既豐富了學生的課余活動，又營造了一個健康、主動向上的校內文化氛圍。

在20xx-20xx學年中，我們的工作中也的確存在一些問題。比如平安事故比較多，有些班級常規(guī)不夠好，有些老師的教化教學工作還有待于進一步改進。我們信任，有學校領導的正確領導及大力支持，我們汽修組的全體老師在今后的工作中肯定會發(fā)揚團結協(xié)作無私奉獻的精神，力爭使本專業(yè)組的工作邁向更高的臺階。

20xx年XX月XX日

汽修工作總結3

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，社會上對高素養(yǎng)汽車修理人才的需求量越來越大，這就給職業(yè)學校汽修專業(yè)的教學工作提出了更高的要求，尤其是汽修實習課的教學。如何組織好實習課教學，實現(xiàn)理論與實踐相結合，使學生盡快駕馭修理技能，筆者認為汽修實習應分為校內實習和校外實踐兩個階段進行教學。

一、校內實習階段

校內實習是學生駕馭肯定專業(yè)基礎理論學問之后，在學校實習室內進行的實習。校內實習主要是對汽車發(fā)動機、底盤和電氣設備等進行拆裝、檢驗、修理和調試，從而駕馭其結構、原理、拆裝工藝、調整和檢修方法，培育學生的動手操作實力。校內實習階段是汽修實習課教學的基礎階段，為此應重點抓好以下幾個環(huán)節(jié)：(一)老師的示范操作

在實習中學生對剛接觸的新課題會感到較難理解和駕馭，因此，老師在講完操作步驟、實習要領之后，必需做好示范操作。示范操作是實習課教學的關鍵環(huán)節(jié)，老師的每一個動作都會成為學生順當駕馭實踐操作技能的榜樣。老師在做示范時對于關鍵部分要著重示范，難以駕馭的部分要反復示范，同時要再次講解操作過程中的留意事項，并設置肯定的懸念，啟發(fā)學生去思索，必要時再講些相關學問來激發(fā)學生學習的主動性和主動性，提高學生實習的趣味性。例如：裝配活塞連桿組時，老師講完操作步驟后要親自示范操作一遍，對于“活塞的裝配標記(頂部的箭頭或缺口)和連桿的裝配標記(圓形突點)位于同側”，以及“往發(fā)動機上安裝活塞連桿組時，使裝配標記朝向曲軸前端”，這些關鍵步驟要重點示范，在老師示范“安裝活塞環(huán)”的同時要講解各道環(huán)的安裝依次和方向，各道活塞環(huán)的開口相互錯開的角度和在活塞上的布置，以及為什么要這樣安裝等內容,使學生不但要知其然還要知其所以然，從而幫助學生理解和駕馭。再如：對解放CA6102型發(fā)動機進行氣門間隙調整時,對于“找第一缸壓縮行程上止點”這一關鍵步驟要重點示范，并同時講解找第一缸壓縮行程上止點的其它幾種方法。在老師示范，學生視察、思索之后，老師可將一些常見的氣門調整方法：逐缸調整法、二次調整法、分電盤圖示調整法，以及有些發(fā)動機特殊是轎車發(fā)動機，采納了液力挺柱，可隨時補償氣門的脹、縮量,不須要氣門間隙及其調整裝置等相關學問傳授給學生。(二)實習中的剛好指導

實習中對一些零部件磨損、變形的檢驗與修理，一些標記的對正，以及一些間隙的測量、調整等關鍵步驟，學生不行能看一遍老師示范操作就能完全仿照，有的學問點并不是完全明白，因此老師在學生實習操作時要剛好進行指導，這是實習課教學的中心環(huán)節(jié)。老師在學生實習操作過程中要進行全面的檢查與指導，幫助學生解除操作中的種種障礙，依據(jù)學生中存在問題的普遍性和特別性，采納個別指導與集中指導相結合的方式剛好解答學生提出的問題，保證學生駕馭正確的操作方法，假如實習指導不到位而流于形式，那么學生的動手操作就會出現(xiàn)蠻干和盲從，達不到應有的實習效果。老師在進行指導時必需做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導作用，只有這樣才能真正培育學生的動手操作實力，做到“以人為本”因材施教。

此外，老師在批改實習報告時，針對個別學生存在的問題也要剛好進行指導，訂正偏差，對實習過程中的一些重點、難點、不足和勝利之處等要剛好進行總結并提出要求。(三)實習中的'技能考核

嚴格的技能考核是保障實習教學質量的重要環(huán)節(jié)。每個課題在學生進行完畢后，都要根據(jù)技能等級的標準進行量化考核，這樣在考核前的實習中，學生在近期達標欲望的驅動下，實習的能動性、主動性會顯著提高，學生每做一步都有明確的學習目標，在主動實習的過程中遇到的困難能剛好找老師解決，學到的學問會更扎實。比如在發(fā)動機拆裝實習前從發(fā)動機的拆裝依次、螺栓的扭矩、一些標記的對正、密封、潤滑、間隙的調整(氣門間隙、分電器觸點間隙、火花塞電極間隙)、工具的運用等項目中列出符合技能等級要求的考核標準，待拆裝實習結束時進行考核，考核時老師要依據(jù)學生的操作結果當場進行測評，給出成果。經(jīng)過對學生嚴格的考核，會使學生的操作技能得到升華，老師也能通過考核總結出實習過程中存在的閱歷和教訓，為進一步改進教學、提高實習效果供應依據(jù)。

二、校外實踐階段

校外實踐是學生駕馭肯定專業(yè)理論學問和基本操作技能之后，在校外汽修廠進行的頂崗實習。校外實踐主要是對汽車進行故障分析、推斷和修理，縮短學生和社會的距離，從而使學生駕馭對汽車故障點的判定方法和修理技巧，培育學生的實踐實力。校外實踐階段是汽修實習課教學的提高階段，它須要依托汽修廠才能完成，因為汽修實習不同于車工、鉗工的生產(chǎn)實習，對于汽修實習中的汽車故障分析和解除訓練，在校內一般都是老師人為設置故障進行演練，基本上處于紙上談兵的模擬狀態(tài)，不能完全體現(xiàn)現(xiàn)場實情，修理廠在培育學生實踐應用實力方面具有得天獨厚的條件，汽修廠的車型比較多，車輛故障也不近相同，而且?guī)缀趺刻於加懈?，這是給學生講授如何分析、推斷和解除汽車故障的良好場所，同時還能激發(fā)學生的求知欲，調動學生理論聯(lián)系實際的主動性，這是提高實踐技能的牢靠途徑。此外，將教學延長到企業(yè)，還能剛好駕馭汽修行業(yè)的一些新技術，如：電噴裝置、自動變速器、防抱死裝置、平安氣囊、巡航限制、汽車導航等，縮短了學生所學專業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。

在修理廠進行崗位實踐，老師要嚴密組織、嚴格要求學生，否則學生實習效果就會事倍功半，學生進入汽修廠后要遵守汽修廠的一切規(guī)章制度，老師將學生分成若干小組，分別安排到不同的崗位，一段時間后各實習小組再分別進行崗位輪換，實習期間老師要巡回指導，剛好針對故障車幫助學生分析故障所在，講解其修理方法，培育學生的探究實力，并要求學生和工人師傅一起動手修車，遇到問題可以向工人師傅探討，引導學生自主思維，使學生真正成為學習的主體。另外，每天實習前要向學生講清留意事項，提出實習要求，實習結束后要進行總結，激勵表現(xiàn)好的同學，教化表現(xiàn)差的同學，溝通修理實習過程中遇到的各種疑難問題，探討解決方法?？梢?，依托修理廠進行實踐教學能彌補校內實習的不足，有利于把學生培育成具有動手操作實力、獨立分析和解決實際問題實力，以及具有愛崗敬業(yè)精神的高素養(yǎng)勞動者。

總之,老師要以高度的責任心和使命感，在實習中做好示范并剛好指導學生的動手操作，根據(jù)標準嚴格考核學生，適時到汽修廠指導學生進行實踐，只有這樣才能真正把學生培育成適合時代要求的具有較強實踐動手實力的應用型、好用型、技術型專業(yè)人才。

汽修工作總結4

20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質量服務管理小組，在各方面都有了明顯的提高?，F(xiàn)將一年來深圳市公務車修理的工作狀況匯報如下：

一、內部管理

公司組織全體員工仔細學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則；特制定相應的深圳市政府公務車修理管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能，符合政府選購 及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務車修理履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣揚，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設立看法箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關規(guī)定進行懲罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴峻者賜予辭退。若發(fā)覺選購 單位在執(zhí)行中存在問題干脆向深圳市政府選購 中心反映和投訴，杜絕各種不正值競爭行為，主動為各選購 單位供應優(yōu)質服務，樹立深圳市政府公務車協(xié)議修理企業(yè)的良好形象。

二、保養(yǎng)設備

利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、修理保養(yǎng)。保持和復原設備的技術性能，保證各設備具有良好的運用性和牢靠性。為公務車修理供應良好的'設備保證。

三、履約狀況

按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、修理質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車修理配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務車修理檔案。送修單填寫項目保證其精確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必需有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠修理車輛臺次達次，累計應收修理費元，累計應收修理費元，實惠額達元，總實惠率達2%。

在過去的一年，公司雖然取得了肯定的成果，但仍存在著許多不足之處。新的一年將要到來。我們將接著圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；深化調研，把握實情；加強治理，改進服務；大膽探究工作新思路、新方法，為公務車修理的健康快速發(fā)展而努力！

下面依據(jù)20xx年度工作狀況與存在不足，結合目前公務車修理發(fā)展狀況和今后趨勢，安排從下幾個方面開展20xx年度的工作：

1、努力提高辦公室人員的綜合素養(yǎng)，加強理論學習、業(yè)務學習，強化服務與治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調動工作主動性；

2、大力加強員工崗位學問、技能和素養(yǎng)培訓，加大內部人才開發(fā)力度。

3、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司全部員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。

汽修工作總結5

遵照黨的十六屆四中全會的精神，行業(yè)協(xié)會要在建設社會主義和諧社會中發(fā)揮“供應服務、反映訴求、規(guī)范行為”的功能和作用。南京汽車修理行業(yè)協(xié)會在過去的20xx年，通過開展一系列工作，在行業(yè)發(fā)展中努力發(fā)揮了行業(yè)協(xié)會的功能和作用，在新的一年里，我們有決心將協(xié)會工作開展得更好?，F(xiàn)將**年工作和**年的工作設想歸納如下：

一、20xx年協(xié)會工作總結

1、開展全行業(yè)的誠信建設活動。首先在一類修理企業(yè)中進行了誠信評估考核。20xx年3月，協(xié)會會同汽車修理行業(yè)管理處實行了南京汽車修理行業(yè)誠信經(jīng)營企業(yè)評估信息發(fā)布暨授牌大會。首批33家企業(yè)分別獲得“aaa”級、“aa”級、“a”級的稱號，并已輸入南京交通網(wǎng)站。與此同時，還舉薦了25家企業(yè)為市“三信三優(yōu)”先進企業(yè)。

2、汽修市場價格放開以后，為了規(guī)范汽車修理市場秩序，避開產(chǎn)生不正值的價格競爭和更好地為廣闊客戶服務，在學習上海、深圳等兄弟市閱歷的基礎上，結合我市的實際狀況，出臺了新的工時——XX市機動車修理行業(yè)工時定額及汽車修理服務指南。

3、開展行業(yè)培訓，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平和實際操作實力。

組織會員企業(yè)參與了三期共22人在北戴河舉辦的“中國汽車修理行業(yè)管理創(chuàng)新培訓班”。

與上海笛威汽車技術公司聯(lián)合舉辦了現(xiàn)代汽修高級管理研討講座。

為了貫徹好新工時定額，在城區(qū)開辦了三期有500多人參與的價格結算員培訓班，12月又在郊縣舉辦了有340參與的'培訓班。

4、協(xié)會與行業(yè)管理處聯(lián)合舉辦了全市汽車修理行業(yè)高技能競賽和職業(yè)技能崗位練兵活動；11月勝利舉辦了首屆“奔騰杯”全國汽車鈑金大賽南京賽區(qū)的技能競賽。

5、分兩批組織會員企業(yè)共26人赴日本及歐洲進行了行業(yè)考察，其中赴日本14人，赴歐洲12人。

6、與XX省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業(yè)專業(yè)技術人才專場聘請活動，有30多家汽修廠進場聘請，有別于0多人進入面試和試用。

7、應會員企業(yè)的要求，召開了兩次座談會，就省市機關公務車輛定點修理招投標的有關問題聽取大家的看法，并將這些看法剛好反饋到省機關招標辦，較好地維護了會員企業(yè)的利益。

20xx年協(xié)會工作還存在一些問題，主要有：依據(jù)“一市一業(yè)一會”的設立原則，在同一行業(yè)內全市性行業(yè)協(xié)會只能設立一個。我們在與區(qū)、縣協(xié)商落實中，因種種緣由思想還不太統(tǒng)一，工作還存在阻力。關于加快轉變政府職能，理順政會關系方面，行業(yè)協(xié)會如何接受政府托付，行使部分行業(yè)管理職能。例如在企業(yè)市場準入中，對新辦企業(yè)的預審可否托付協(xié)會來辦，這方面工作尚未深化探討和綻開。

二、20xx年的工作設想

1、協(xié)作政府和行業(yè)主管部門宣貫“道路運輸條例”、新的“開業(yè)條件”及修理業(yè)有關法規(guī)。對20xx年交通部出臺的“機動車修理行業(yè)管理規(guī)定”宣揚貫徹舉辦相應的法制講座。

2、推動誠信修車、優(yōu)質服務的競賽活動向廣度和深度發(fā)展。20xx年12月15日召開了全市動員大會，進行了詳細部署，同時開展了行業(yè)十佳高級技術能手評比活動。

3、規(guī)范市場秩序，組織執(zhí)行好新的工時定額。

抓好一批明碼標價、規(guī)范經(jīng)營的樣板企業(yè)；

召開現(xiàn)場會，組織“4s”店、快修連鎖、特約修理站、綜合修理等不同經(jīng)營模式企業(yè)進行溝通，規(guī)范企業(yè)收費行為。

4、完成企業(yè)誠信評估二期查詢體系。將第一批a級以上誠信企業(yè)上網(wǎng)公布。

5、接著組織企業(yè)外出參觀學習，20xx年準備組團赴日本或澳洲、北歐等國考察。

6、組織從業(yè)人員進行行業(yè)培訓，重點的等級工和廠長、經(jīng)理的培訓。

7、接著與省市職介中心合作，聯(lián)合舉辦汽修專業(yè)技術人才專場聘請活動，組織大專院校和職業(yè)技工學校參會，為會員企業(yè)解決緊缺專業(yè)人才排憂解難。

8、開展對企業(yè)業(yè)態(tài)及經(jīng)營模式的調研，經(jīng)營模式向多樣化發(fā)展，激勵發(fā)展快修連鎖等適應市場需求的經(jīng)營模式。

9、貫徹執(zhí)行好市政府182號文，遵照“一市一業(yè)一會”的設立原則，理順縣區(qū)協(xié)會的關系。

汽修工作總結6

時間飛逝，這學期已經(jīng)接近尾聲，回顧這學期工作，有得有失。這學期，我擔當汽修教研組組長一職，擔當16汽修《新能源汽車結構》和18汽修《汽車鈑金修理》的教學工作，并擔當18汽2班班主任和技能大賽輔導工作，現(xiàn)將工作總結如下：

一、政治思想

我嚴格遵守學校的各種規(guī)章制度，不遲到、不早退，有事主動請假；在工作中，敬重領導，團結同事，能正確處理好領導、同事、學生三者之間的關系；平常能主動參與院、系組織的各項活動，仔細執(zhí)行院、系下達的各種文件，主動完成領導支配的臨時性工作。

二、主要成果

這學期我們教研組在教務處、系的領導下，堅持根據(jù)學院的規(guī)章制度，按時召開教研會，完成以下工作：

1、9月份制定三項安排，分別為日常教學安排、實訓教學安排、教研安排的制定，研討教學過程中可能存在的問題及應對的方法，10月份我組組織召開教研會時，對新進老師的匯報課逐一點評，并提出教學上改進方法；11月初研討確定了期中技能考核的項目和標準，12月份組織我組老師開展教學活動設計競賽，確定了參與系里競賽的老師，元月份研討并確定下學期的教材版本。

2、對于新進老師、助教多次進行培訓，主要培訓：備課環(huán)節(jié)、上課流程，使他們盡快成長。

3、每月按時系里要求剛好組織非班主任老師檢查本專業(yè)學生作業(yè)，并將檢查發(fā)覺的問題反饋給老師并上報系里。

4、根據(jù)系里要求，組織老師探討確定元旦節(jié)目及參加老師。

5、根據(jù)系里要求，組織了本學期的學生作業(yè)、作品展，共收繳制圖作品120幅，作品60多件。

作為一名老師，本學期，我主動根據(jù)學校的要求，堅持高效課堂的教學模式授課，由于本專業(yè)特點這學期我在講授《汽車鈑金修理》這門課程時多采納現(xiàn)場教學模式，效果較好。我首先復習回顧（提問與本節(jié)課相關學問），提出本節(jié)課的問題，讓學生帶著問題去學習，接著由我比照實物一邊操作一邊講解，然后由我引導學生歸納總結操作步驟，最終，在班級中隨意抽出幾名學生進行檢測，通過學生的課堂反饋、課堂檢測及學生作業(yè)，可以看出大部分學生能駕馭每節(jié)課的重、難點學問。

班主任工作：這學期由我擔當18汽二班的班主任，本學期開學初報到44人現(xiàn)在41人，流失三人：本學期本班無重大平安事故發(fā)生，每月在8號之前達到零欠費。并在9月底的唱紅歌競賽中獲得三等獎的成果、10月份隊形隊列競賽獲得三等獎的成果。12月跳繩競賽、元月份的拔河競賽成果較好。

在班主任工作中，以嚴字當頭，愛在心中，以穩(wěn)定學生、留住學生為底線開展工作例如：學生請假，詢問學生的病情，及就診地方，學生不知道的可以舉薦一些地方，學生回來之后剛好詢問就診的結果及就診的藥物，并囑咐剛好吃藥，在深化宿舍時，問問學生的病情。如：我們班的問題學生：趙航、李佳樂、李航波常常性的.遲到、曠課、打架、吸煙等諸多問題，經(jīng)過和家長、招生老師一起教化、并且我多次和他們溝通、溝通，不耐其煩的一次次去訂正他們身上的問題，用愛去感染他們，現(xiàn)在他們都能根據(jù)學校的規(guī)章制度進行學習。

大賽輔導工作：今年9月份起先選苗、培訓，現(xiàn)在正在主動培訓，為明年大賽主動努力。

三、存在的問題

1、在教學工作中，課堂管理還不到位，課堂有些混亂。

2、在教研組工作中，管理方面還存在一些問題：如對實訓設施、設備監(jiān)管。

3、在班主任的管理工作中，對于班級管理方法還有有待提高。

四、設想

1、在以后的教學工作中，加強各班組長管理，督促組長管理本組的同學。

2、在教研組工作中，在以后每學期期中、期末教研組對各個實訓場所加大管理力度。

3、在對班級管理方面，多向有閱歷的老師學習如：楊志娟老師、馮新軍老師等。

五、建議

在汽修專業(yè)方面，購進一些新能源方面的設施

以上就是我的述職，如有不周請領導指責指正，感謝。

汽修工作總結7

20xx年，我畢業(yè)與xx學院，公司內燃機制造及修理專業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過仔細實習，勤奮實踐，漸漸駕馭了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報，不足之處，敬請指出！

一、書山有路，技海無涯

到修理制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實踐閱歷不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深化學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的學問應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，比照技術資料，徹夜琢磨探討，不搞明白，決不撒手。

有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍探討，久而久之，我的宿舍成了我的“探討所”。功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，解決難題

我用自己聰慧才能和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，修理制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅立刻帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)覺，沙漠路段，倒檔自動跳檔。

駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商議后推斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺倒檔上采納的齒箍異樣，雖然大小一樣，但是齒的形態(tài)不同，這就是干脆導致調檔的緣由。更換后，故障順當解除，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè)，熱忱服務

“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到許多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深化分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個緣由：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動不靈的問題，我反復查閱、探討了有關修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的`緣由進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，實行由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。

我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應狀況，發(fā)覺其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種狀況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)覺上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)覺泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)覺效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊接著起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我依據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來推斷故障，發(fā)覺氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)覺進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。

不料在檢查調整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費勁，緩慢且不夠敏捷。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證明氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的緣由，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠仔細徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果真車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障解除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被解除。

四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏

俗話說：“活到老，學到老”。我始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍主動學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)。遵紀遵守法律，仔細學習法律學問；愛崗敬業(yè)，主動主動仔細的學習專業(yè)學問，工作看法端正，仔細負責。

在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負的使命，和善淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中靜默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。

汽修工作總結8

一年以來在教化教學上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，酷愛學生，努力做到把學生教好，讓學生勝利成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教化教學工作任務，盡到一個優(yōu)秀老師應有的職責。因此我在教化教學方面留意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：

一、思想方面

本人熱愛教化事業(yè)，酷愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，酷愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特殊是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，主動參與學校組織的一系列活動，將學到的理論學問切實運用到工作實踐中。

二、汽修教學工作方面

1、備課

開學初，依據(jù)學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平常做到周前備課。備課時仔細鉆研教材教法，仔細學習《汽車修理專業(yè)課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的.隨意性。在主動參加集體備課的基礎上仔細備課。

2、上課

上好課的前提是做好課前打算，不打無打算之仗，尤其本學科主要課程都要用肯定的實習、思想?yún)R報專題實踐量來完成，每節(jié)課都要仔細做好上課之前的相應打算，檢查教學設備技術狀態(tài)，有無“不行用機器”。上課時仔細講課，教學目的明確，符合學生實際，體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求

抓住重點，突破難點，做到條理清晰

、難度相宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)學問性錯誤。運用多種教學方法，注意講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習愛好。

三、個人教學業(yè)務水平學習方面：

汽修專業(yè)學問更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)老師，只有不斷地更新自己的學問，不斷地提高自身的素養(yǎng)，定期深化汽車修理企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息學問更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業(yè)學問的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。

本人教授課程數(shù)門，曾教授《汽車電路修理》、《發(fā)動機構造原理》、《汽車底盤技術》、《汽車電子與電工技術基礎》、等。本人取得汽修專業(yè)?？飘厴I(yè)證書、高級技工資格證書、具備汽車修理教學的相應實力和條件。

四、本人今后的努力方向：

1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業(yè)學問教學工作精講精練，注意對學生實力的培育。

2、對學校差生多些關心，多點愛心，再多一些耐性，使他們在對汽車修理專業(yè)相識上有更大進步。

3、加強實訓室內紀律和汽車修理設備運用平安方面的教化，

使學生不僅在班級集中留意力學習，在進行專業(yè)訓練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。

4、利用各種教學方法，提高學生留意力。

以上是本人在近一年汽車修理教學工作中的總結。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的改變。教化教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教化工作者，必需以高度的敏感性和自覺性，剛好發(fā)覺、探討和解決學生教化和管理工作中的新狀況、新問題，駕馭其特點，發(fā)覺其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素養(yǎng)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發(fā)展貢獻自己的一份力氣。

汽修工作總結9

在實習期間該班同學仔細和老師學習汽車方面的學問，主動動手，仔細了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了實習的要求，使同學不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到很多關于企業(yè)管理方面的學問?？傮w來說該班級勝利的完成了這次習。

在實習的過程中同學們主動地與老師進行溝通，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好同學們學到不少書本上沒有的東西。所以，該班學生不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

在實習中，學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以接著用下去，假如磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的'球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有很多的黃油嘴，有的在半軸上，并且讓學生親自勞動手去、體驗。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實習還后學生明白了很多道理：那就是要做任何事情都得專心才可以。學的理論學問還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，還要更加仔細、更加專心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂老師所教的東西。這也讓同學們懂得干任何一件事都不是那么簡潔的，都要你付出行動、付出精力，專心去干，才可以干得好，干汽修這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。

汽修工作總結10

回顧即將過去的一個學期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業(yè)務實力。我從各方面嚴格要求自己，努力樹立良好的正面的老師形象，營造主動向上的氛圍。同時，著力提高自己的業(yè)務水平，豐富學問面。結合學校的實際條件和職高學生的實際狀況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學工作有安排，有組織，有步驟地開展。立足現(xiàn)在，放眼將來，為使今后的工作取得更多的'進步，現(xiàn)對這個學期的教學工作作出總結，克服不足，總結閱歷教訓，繼往開來，以促進和改善教學。

一、堅持仔細備課

開學初，依據(jù)學校要求，仔細寫好教學安排，提前備好課，寫好教案，平常做到周前備課。備課時仔細鉆研教材教法，備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將學問點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的旁敲側擊的學問點，保留那些簡單理解和汲取的部分。至于課堂的類型，則依據(jù)教材內容及學生的實際，擬定采納的教學方法，并對教學過程的程序剛好間支配都作了具體的記錄，每節(jié)課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié)，如課前講話等。然后仔細寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來"，每堂課都在課前做好充分的打算。

二、努力增加我的上課技能

提高教學質量，使講解盡量做到清楚化，條理化，精確化，進而向生動化發(fā)展，做到線索清楚，層次分明，言簡意賅，深化淺出。

另外，注意精講精練，力求抓住重點，突破難點，做到條理清晰、難度相宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)學問性錯誤。運用多種教學方法，注意講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習愛好。

三、與同事溝通，虛心請教其他老師。

在教學上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，經(jīng)常請教老老師們的看法，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優(yōu)點，克服自己的不足，改進工作。

四、努力提高教學業(yè)務水平:

汽修專業(yè)學問更新很快，新學問、新產(chǎn)品、新術語幾乎每天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)老師，只有不斷地更新自己的學問，不斷地提高自身的素養(yǎng)，定期深化汽車修理企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息學問更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業(yè)學問的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。

五、主動推動素養(yǎng)教化。

我在教學工作中并非只是傳授學問，而是留意了學生實力的培育，把傳授學問、技能和發(fā)展智力、實力結合起來，在學問層面上注入了思想情感教化的因素，發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新實力。讓學生的各種素養(yǎng)都得到有效的發(fā)展和培育。

汽修工作總結11

內蒙古通遼市地處內蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處，境內資源豐富，是國內最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著礦產(chǎn)資源的開發(fā)，汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，以貨運為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20xx年10月底，通遼市汽車保有量為24.2萬輛，20xx年1-10月份，全市新增汽車4.2萬輛（其中運輸商用車輛已達10萬輛），并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大開發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大改變，汽車保有量劇增，帶動了汽車修理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原有汽車修理企業(yè)人員已遠遠不能滿意汽車行業(yè)發(fā)展的須要。

就目前來看我們的教學還存在很多問題。

一、對學生實踐實力的培育

對于不升學班級的學生，一般文化課和專業(yè)基礎課所占的比例

較大，而留給專業(yè)課的課時并不是許多;各學科仍舊根據(jù)一般文化課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課和實踐課分段排列；各門課程各自獨立，缺乏彼此應有的溝通；學生的技能訓練時間和項目不足。

二、課程體系與生產(chǎn)實際

像很多基礎課的課程的設置受機電類的影響太大，如《汽車電工基礎》只是在機電《電工基礎》上做了很小的改動，內容沒有涉及

到在汽車方面的應用，而且對于學生的動手實力也沒有得到培育。希望以后的課程體系改革上，無論是文化課，基礎課都要緊緊圍繞汽車方面的應用來設置。

三、教學內容注意科學技術的發(fā)展

職業(yè)教化在教學內容上應注意職業(yè)的生產(chǎn)過程和實際要求，強調專業(yè)教學內容與職業(yè)崗位需求的針對性，以崗位的需求確定教學內容。我們學校的職業(yè)教化特色還并不是很突出，隨著國家示范校建設的推動下，在人才培育上，課程體系設置上，希望在以后的教學上更新教學內容，以更好的適應汽車工業(yè)的.發(fā)展及生產(chǎn)需求。現(xiàn)代汽車應用的計算機限制及網(wǎng)絡技術，傳感器反饋調整系統(tǒng)及自學習功能，電子技術的應用比重越來越大。我們的教學內容上涉及到的這些內容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競爭力太弱，擇業(yè)面窄。

四、教學方式和教學手段

激勵拋開傳統(tǒng)教學方式，對于職業(yè)教化來說，傳統(tǒng)說的教學方式已不能滿意，像我們汽修專業(yè)理實一體化教學，情景模式教學，角色扮演教學方式更適合當下的職業(yè)教化。

汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學

生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的盼學、愿學到怕學、厭學，而學習愛好的強弱，干脆影響著學生駕馭汽修學問和動手實力的培育，因而也就導致了教學成果的凹凸之分。因此，培育學生的學習愛好，激發(fā)學生的學習動機，是教學的基本任務。

多多聯(lián)系生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實生活中常見的詳細問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，干幾件事時如何節(jié)約時間；怎樣合理支配學習時間或方式，才能提高學習效率；用所學學問解決實際生活中問題，讓學生知道修理學問應用的廣泛性，相識到汽修學習的重要性，從而對培育學生的修理學習愛好，激發(fā)學生的學習動機，起到很大的促進作用。在教學過程中，老師要用期盼的目光凝視學生，用昂揚的情感感染學生，用確定的語激勵學生，把教學過程變?yōu)閷W生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。

汽修工作總結12

在過去的一年里，在校領導、教務科的領導下，汽修教學組緊緊圍繞職業(yè)教化教學改革這一主體教學工作思路，相繼開展專業(yè)老師教學水平和實操技能實力的提升，加強專業(yè)師資隊伍建設，青年老師培育，完善汽修專業(yè)實訓教學資源管理，深化專業(yè)內涵建設等方面的工作。同時在學校各級領導的要求和指導下，主動組織完成“校內專業(yè)技能競賽周”、職業(yè)資格鑒定考核及學校六十周年校慶籌備等階段性工作?，F(xiàn)就詳細狀況總結如下：

一、提升專業(yè)老師教學水平及實訓指導工作業(yè)務實力，推動專業(yè)教學改革的深化發(fā)展

1、專業(yè)理論教學與技能實踐指導兩方面實力相結合，具備“雙師型”老師素養(yǎng)

專業(yè)老師的工作實力培育著重提高專業(yè)老師理論學問和技術實操實力兩方面素養(yǎng)，偏重理論學問的應用性及技能實際操作的嫻熟性。培育專業(yè)老師拓寬理論學問層面及實際技能操作指導實力，同時在了解當代新工藝、新設備、新技術的基礎上深度挖掘專業(yè)教學改革的針對性和好用性。依據(jù)我專業(yè)教學組現(xiàn)有實際狀況，開展理論教化與技能實踐拜師結對，互學互助的老師培訓工作，以具備多年專業(yè)技能工作閱歷的企業(yè)技師帶動剛剛從高校畢業(yè)的專業(yè)老師提升其技能操作及實踐指導實力，同時使理論學問性較強的專業(yè)老師幫助實訓指導老師完善其技能指導與理論學問相結合的工作實力，進而推動我專業(yè)教學組老師全面教學工作實力的提高，使之具備理論教學與技能實踐指導的“雙師型”素養(yǎng)。

2、多學科相互滲透，構建系統(tǒng)性的專業(yè)教學結構

在專業(yè)教學組內開展跨學科、多層面的理論學問與實踐實力的學習，以構建全面、系統(tǒng)的專業(yè)教學理念為目標，注意培育我專業(yè)老師由單一性學科教學向綜合性專業(yè)教學的方向轉變，使專業(yè)老師兼道德、文化、技術、技能于一身，集學科教學與專業(yè)各學科之間滲透于一體，推動專業(yè)整體化教學改革進程。

3、正確相識生源狀況，提高教學管理實力，豐富教學手段

在專業(yè)老師培訓過程中引導專業(yè)老師正確看待生源問題，分析由此問題所引發(fā)的一系列教學過程中的不良現(xiàn)象。教化工作是以育人為工作目標，以傳道、授業(yè)、解惑為工作內容的，樹立正確的教化教學工作觀念，就此我專業(yè)教學組在專業(yè)老師培訓中以提高教學效果，提升教學工作效率為目標，開展提高專業(yè)老師教學管理水平的培訓內容，結合我專業(yè)老師多數(shù)未經(jīng)驗師范專業(yè)培訓的實際狀況，組織專業(yè)教學組內具有多年教學工作閱歷的老師就提升教學管理實力，豐富教學手段，活躍教學氣氛等方面綻開培訓，在教研活動中組織開展有關教學教法、教學管理方法及特點等方面的探討活動。

4、深度剖析專業(yè)教材，結合技能應用開展專業(yè)理論教學

在教材的運用上，注意培育專業(yè)老師對學科教材的剖析實力，以結合技能實際應用的要求，把握教材理論學問深度，避開死板、教條的運用專業(yè)教材的現(xiàn)象發(fā)生，體現(xiàn)職業(yè)教化發(fā)展特色。以跨學科間探討，理論與技能結合的思路，組織我專業(yè)老師針對教材內容在教學過程中的運用程度開展探討學習。

二、完善師資隊伍建設，加強青年老師培育

就我校汽車檢測與修理專業(yè)現(xiàn)有實際狀況，我專業(yè)教學組現(xiàn)共有專業(yè)老師15人，在整個師資隊伍中有剛剛畢業(yè)的高校畢業(yè)生，也有具有多年專業(yè)工作閱歷的企業(yè)高級技師，分為專業(yè)老師和技能實操指導老師。今年又新聘任四位專業(yè)青年老師，青年老師在汽修教學組內較大比重，針對目前實際狀況，著重開展了以下工作：

1、依據(jù)汽修教學組內青年老師的各自特點，制定《青年老師培育安排》，有針對性的開展培育工作，主要包括：理論教學基本功，實訓教學指導方法，課堂教學管理方法等方面的內容。

2、在教學組內部，主動組織青年老師開展教研活動，學習、溝通專業(yè)學問及教學方法。

3、依據(jù)教科室關于開展“讀書溝通”活動的相關要求，組織青年老師利用業(yè)余時間開展讀書活動，并在教學組教研活動會上進行溝通，以提高青年老師自身水平。

4、仔細組織完成教科室布置的各項青年老師基本功競賽項目，幫助青年老師提升教學基本功水平。

三、完善汽修專業(yè)實訓教學資源管理

在校領導的大力關懷下，汽修專業(yè)實訓教學資源得到了較大的提高，在較大程度上充溢了汽修專業(yè)的教學資源，使汽修專業(yè)學生在實訓內容上得到了極大的豐富，有效的提高了教學效果。

1、完成汽修實訓車間、汽修實訓室落成與實訓資源整合工作，新增卡羅拉、捷達、夏利等型號的四臺車輛，車輛噴漆烤漆設備，車輛修理舉升設備，四輪定位儀等設備在內的各類實訓資源。

2、加強實訓設備管理，完善設備管理體制。做到運用設備登記，詳細責任管理到人。

3、增大實訓教學管理力度，增加實訓設備運用率，突出職業(yè)教學實訓為主的職業(yè)教學特色。

四、加強汽修教學內涵建設

依據(jù)校領導提出有關加強學校內涵建設的詳細方針，汽修教學組組織專業(yè)老師開展專項研討工作，就專業(yè)教學水平、學生教學管理、老師自身實力等方面總結問題，找尋解決途徑，從而達到改善和提升的目的。

1、以教科室組織開展的“讀書溝通”活動為契機，要求專業(yè)老師每人讀一本書，在研討溝通會上以貼近自身工作實際，反思自己在工作中的`不足，提升工作效率。

2、以專業(yè)技能競賽常態(tài)化的詳細工作要求，轉變專業(yè)教學工作思路，以貼近職業(yè)資格鑒定考核及汽修專業(yè)技能競賽的標準，開展實訓教學、實訓考評等方面的工作。

五、完成學校各級領導支配的各項階段性工作

1、以自治區(qū)專業(yè)技能競賽為標準，開展“專業(yè)技能競賽周”的活動，促進學生專業(yè)實操技能水平的提高。

2、完成對汽修專業(yè)10級學生職業(yè)資格鑒定考核的工作，通過各專業(yè)老師主動的培訓，取得了較好的成果，10級90%以上的學生順當通過考核，取得“汽車修理中級工”的職業(yè)資格。

3、完成學校支配的“校慶六十周年”各項籌備、服務工作，組織完成實訓室搬遷，校慶接待服務等方面的工作。

4、依據(jù)呼倫貝爾市關于開展中職學校專業(yè)技能競賽的相關指示，主動開展賽前訓練工作，涉及：個人組：發(fā)動機拆裝檢測、發(fā)動機故障解除；團體組：二級維護，四輪定位，共計四個參賽項目。

汽修工作總結13

這幾年里，在領導與支持下，在各位同志的親密協(xié)作下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅決，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，駕馭了相關技術要點和相關學問，使自己的的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好的性能投到工作中去。

走再回首，思索亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并歡樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，這幾年工作是難忘、印記最深的幾年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，獲得了收獲的歡樂。

本人在工作中仔細學習專業(yè)理論學問和交通法規(guī)，主動探討探究汽車相關理論學問，使自己的修理技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細工作中主要做到以下幾點：

1．通過“看”發(fā)覺車輛的運用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛XXX公交車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)覺，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能復原正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。

(3)通過車用零件液體的品質，來推斷故障。一輛XXX公交車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。在看的過程應當細致地看，仔細地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2．對駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的駕馭處于不同層次，因此在“問”時，要找尋關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對修理人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就須要修理人員平常對理論學問和實踐閱歷的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3．利用“聞”來推斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作狀況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況，從而為故障推斷供應指導。如一輛XXX公交車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴峻。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障解除“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。

4．“聽”這也是修理人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機械故障，所以說“聽功”是修理人員的基本功。假如找不準故障部位，修理中就會走很多彎路，奢侈人力、物力和財力。假如是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛XXX公交車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來推斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最終拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。

在修理工作中，我仔細總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，推斷出響聲，是學習一些特別結構所必需的，駕馭好它是很好用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的閱歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

修理人員，只從事修理，對車輛修理和修竣后狀況沒有一個感性相識，對故障的相識深度不夠，對故障的推斷精確性差。試車應當成為修理人員的基本技能。通過試車可以學到很多書本上沒有的學問。如自動變速器的修理，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的解除。

在以后的工作中，我會竭盡所能，努力提高自身的工作實力，盡自己最大的努力，更好的為公司服務，讓單位車輛以良好的性能投到工作中去。

汽修工作總結14

20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領導下，仔細實行黨的各項會議精神，貫徹實施上級文件的精神。我廠的平安生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉，員工的平安意識進一步得到加強，為本廠正常生產(chǎn)創(chuàng)建了一個良好得平安環(huán)境，現(xiàn)將一年來本廠生產(chǎn)工作總結如下：

一、建立平安責任制度。今年我們制定完善每一個崗位的平安生產(chǎn)職責并上墻。明確每位員工的平安責任，人人負責平安生產(chǎn)。詳細負責落實到人，促進了我廠平安生產(chǎn)工作的順當開展。也為年度平安生產(chǎn)奠定了堅實基礎。

二、提高各崗位的平安操作技術水平。在廠技術員的帶領下員工之間技術的溝通使大家吸取更多的好用學問。在平安生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家相互學習。做得不當?shù)牡胤?，存有平安隱患時剛好指出。防止平安事故發(fā)生。

三、加強宣揚教化，提高全體員工的平安意識和防范事故實力。定期開展平安例會，剛好宣揚上級部門的有關會議精神，以及相關事故的事例說明。極大的增加了員工平安意識，提高了員工的自身平安素養(yǎng)，駕馭平安防護技能。在整個平安生產(chǎn)過程中，消防設備實施尤其重要，我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進行規(guī)范存放，及電路設備的安裝及平安運用。

四、加強平安檢查，主動整理事故隱患。自去年以來，我廠就進行定期的每月平安檢查工作。對設施設備進行檢查發(fā)覺有平安隱患的剛好解除，該修理的修理、該更換的更換。消退操作現(xiàn)場存在的擔心全因素，切實保證現(xiàn)場操作人員的人身平安與健康。

五、環(huán)境方面，我廠拆遷了原來舊的廣告牌，對廠內外的垃圾隨時進行清掃，對占道人員進行勸離。區(qū)內設備，工位劃分到人，不定期進行清掃、隨時保持整齊干凈，其次對三廢的.處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關系影響到大家的平安和健康，是落實科學發(fā)展觀構建和諧社會的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。

今年汽車維護約80臺左右。全車挖補約110臺。其于各項修理380臺次。外出救援40多次。受到廣闊客戶的好評。

一、引導企業(yè)做強做大修理企業(yè)結構日趨合理

截止今年6月30日，全市一、二、三類修理企業(yè)(業(yè)戶)數(shù)為20xx家，其中一類企業(yè)130家，較去年同期增長了17%;二類企業(yè)376家，與去年同期基本持平;三類業(yè)戶數(shù)1011(戶)，較去年同期增長了11%，摩修店570(戶)，較去年同期下降了6%。上半年新增一、二類修理企業(yè)21家，其中一類9家，二類12家。上半年注銷修理企業(yè)數(shù)16家。從上半年我市修理企業(yè)結構的改變趨勢分析，主要呈現(xiàn)以下三個特點：一是“4S”店經(jīng)營模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進汽車城已經(jīng)成為常州地區(qū)最具規(guī)模的.汽修有型市場，汽車城內目前已擁有28個汽車品牌，其修理作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業(yè)增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增加。三是摩修業(yè)戶數(shù)呈明顯下降趨勢，隨著城區(qū)“限摩”區(qū)域的不斷擴大，市區(qū)摩修業(yè)戶數(shù)減幅較為明顯。

二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進展順當

快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展，是今年省局下達給維管部門的一項重點工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關于加快我省汽車快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關于印發(fā)‘江蘇快客’、‘江蘇快貨’、‘江蘇快修’品牌認定管理方法的通知”，同時明確要求今年我市必需完成20家“江蘇快修”品牌的培育工作。在這項工作的詳細推動上，我們主要從3個方面入手。①主動培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《江蘇省快修業(yè)開業(yè)條件》尚未出臺的狀況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發(fā)了《常州市推動汽車快修業(yè)發(fā)展工作思路》，多次召開專題會議，市、轄市(區(qū))處所統(tǒng)一步調。詳細做法是：“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類汽修資質條件的，又具有門店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉快”，就是對一些三類專項業(yè)戶其經(jīng)營作業(yè)項目在兩個以上、且具備快修作業(yè)實力的，先核為三類專項業(yè)戶，待《省快修業(yè)開業(yè)條件》正式出臺后，干脆換轉為快修企業(yè)。目前這類對象已確定有20多家。②引導培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高，經(jīng)營模式上必需符合“資金、人員、配件、標記標識、收費”等“五個統(tǒng)一”，目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有新穎 特1家。省局明確，各地要主動培育快修連鎖企業(yè)，但沒有數(shù)量要求。③在全市4S店大力提倡開拓快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣闊汽車修理消費者對各品牌汽車售后服務中反映較多的“修車環(huán)節(jié)困難”、“用戶等待時間較長”等現(xiàn)象，為了極大地發(fā)揮廣闊“4S”、“3S”店售后服務“質量好、環(huán)境優(yōu)、用戶放心”等優(yōu)勢，把汽車修理消費者的埋怨度降到最低，把客戶滿足度提到最高，今年元月16日我們下發(fā)了《關于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實行快修服務的通知》。從實行的范圍和要求上進行了明確。從3月份我們開展的專項督查工作表明，目前，我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務要求的汽車品牌廠家為30家，其中，常州市區(qū)為18家，武進區(qū)為8家，金壇為1家，溧陽為3家。

三、全市信譽管理培育推動工作扎實有效

今年4月16日，我們組織召開了全市機動車修理行業(yè)信譽管理總結表彰大會，全面部署了今年行業(yè)內新一輪信譽評定申報工作。結合省局今年下發(fā)的“關于對全省機動車修理企業(yè)抽查和暗訪狀況的通報”中所指出的問題，進行了全面的梳理和整改，為幫助廣闊企業(yè)鞏固創(chuàng)建成果，今年5月21日和6月25日，我處組織全市誠信先進企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠長、經(jīng)理，依據(jù)不同對象，分兩批召開了“全市機動車修理行業(yè)信譽管理工作推動會”，發(fā)放了統(tǒng)一制作的“公示牌”，具體明確了修理企業(yè)爭先創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范要求，這一做法受到了廣闊企業(yè)的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費的良好環(huán)境，今年以來，常州市汽車修理行業(yè)管理處將深化推動全市汽修行業(yè)信譽管理工作列為爭先創(chuàng)優(yōu)的重點工作來抓，依據(jù)“創(chuàng)優(yōu)工作要奮進、創(chuàng)新工作要快跑”的工作指導方針，常州維管部門在前兩年全面完成對《機動車修理管理規(guī)定》和《江蘇省機動車修理管理條例》以及省運管局