《消防、救生和棄船演練標準》

《消防、救生和棄船演練標準》安監(jiān)部船舶火災等各種海上事故對人命安全和環(huán)境的危害性歷來被世界各國高度關注，國際海事組織制定了《國際海上人命安全公約（SOLAS）》，并在公約中特別強調了消防、救生和棄船等應急演練的要求、目的和程序，各港口國歷來重視對應急設備和應急演練方面的檢查。但是，由于各輪對國際公約、規(guī)則和公司體系文件還存在著不同的理解，在應急演練方面存在著一定的差異。為規(guī)范應急演練，公司決定下發(fā)《消防、救生和棄船演練標準》，并要求：一、要認真學習、深入理解國際公約的各項規(guī)定。為保證海上安全，防止人身傷亡和環(huán)境污染，國際海事組織制定了一系列公約、規(guī)則、標準和決議。其中，避碰規(guī)則、ISM規(guī)則、保安規(guī)則、SOLAS公約關于航行安全的章節(jié)和應急演練等內容，對船舶的安全操作提出了具體要求，是各輪學習和掌握的重點。這次下發(fā)的《消防、救生和棄船演練標準》（以下簡稱“標準”），是根據(jù)公約的有關內容制定的。要求各輪在認真學習和理解國際公約的基礎上，認真執(zhí)行《標準》。二、要居安思危，高度重視各項應急演練。航海具有相當高的風險性，為保證安全，必須堅持“預防為主”的方針，針對所有風險落實預防措施。首先，要盡一切可能避免任何事故的發(fā)生，做足做好防范各類事故的工作。其次，一旦發(fā)生事故，必須具備完善的應急措施并能得到有效實施，才能在最后關頭保證人命安全和減少損失。所以，各輪要居安思危，高度重視各項應急演練。三、要從實戰(zhàn)出發(fā)，做到人人熟悉職責、熟練操作。各輪要按照《標準》，認真安排和進行應急演練，明確演練的目的，做到人人熟悉自己的職責，熟練正確地操作，迅速完成各種動作，達到應急演練的效果。為了在緊急情況下隊伍拉得出、措施用得上而勤練苦練，力求達到保證人命安全、船舶安全和防止污染的目標。公司在歷次的船舶分等級檢查中，都將應急演練作為重點考核項目之一。從今年8月1日起，公司在進行船舶檢查時，將按照《標準》中的各項規(guī)定進行考核。附：《消防、救生和棄船演練標準》消防演練標準責任人：船長、輪機長、大副及三副依據(jù)：1．SOLAS第III章2．巴黎備忘錄附錄1“港口國控制管理程序”3．公司的體系文件QSEP－7.4.2－ISS20救生、消防和人落水應急演習要求4．中遠船舶安全檢查手冊及公司下發(fā)的救生消防演習的VCD碟5．船旗國的要求和國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則標準：1．消防演習的周期要求：每個船員每月應至少參加1次消防演習。若有25％以上的船員未參加該船前一個月的消防演習，應在該船離港口后24小時內舉行該項演習。2．消防演習中時間的要求：在發(fā)出消防信號后2分鐘內，船員應能完成集合。5分鐘內啟動應急消防泵且至少有2根消防水喉正常壓力出水，5分鐘內應穿戴好消防員裝備。3．消防演習的準備要求：船長、輪機長和三副應根據(jù)本船的實際情況預先編制好消防演習的程序，并認真編排和填寫好船舶應急部署表及船員應急卡。4．消防演習的動作要求：（模擬機艙著火）1）發(fā)現(xiàn)火情時,首先應考慮就近滅火，并根據(jù)當時的情況就近按消防警鈴并馬上報告船長失火的地點及火情。及時關閉通風。2）船長下令或施放消防信號和廣播通知全體船員著火的地點，同時安排駕駛員模擬向港口海事管理當局和公司聯(lián)系（使用VHF或衛(wèi)通電話），并做好整個消防演習過程的記錄。3）船員在聽到消防信號后應迅速穿著非化纖的長衣褲、安全帽、工作鞋、毛巾和手套，并按應變的職責攜帶用具跑步到指定地點集合，途中應大聲呼叫相互提醒。4）2分鐘內應按職責分類排成四縱隊，即消防隊、隔離（技術）隊、救護隊和探火隊，排隊時船員應集中精神面向指揮者，態(tài)度要嚴肅認真，各縱隊隊長匯報應大聲清楚。5）現(xiàn)場指揮者要認真清點人數(shù)（演習中可以報人數(shù)少1人以便下一步演習救人）和檢查穿著，匯報和下達指令應大聲和清晰明了，要沉著指揮使整個消防演習過程流暢嚴密。6）集合完畢后先檢查有關通信設備，接著按應變布置表下令檢查通風、水密門、防火門、擋風閘。準備2條消防水喉及安裝國際通岸接頭。檢查為隨后的棄船做的必要準備。7）5分鐘內啟動應急消防泵且至少有2根消防水喉正常壓力出水。5分鐘內應穿帶好消防員裝備，穿帶前應檢查好呼吸器的空氣壓力、自動報警及面罩氣密等，探火員進入火場。8）探火員應2人一前一后可共享一根安全繩，該繩的外端應在外生根，消防隊應注意降溫，探火員進出火場應報告并記錄時間，探火員的聯(lián)系信號要清楚，行進的步伐要規(guī)范，應先將人員救出來，救護隊扶傷員上擔架時應注意避免造成二次傷害，擔架能合適地通過狹窄信道、門和梯道。9）機艙現(xiàn)場滅火無效時，應下令關閉速閉閥，切斷電源及啟動應急發(fā)電機，撤離人員及清點人數(shù)，準備施放CO2滅火。10）準備就緒后下令施放CO2，接著應檢查關閉情況和墻壁溫度情況，必要時使用海水進行降溫，封閉24小時后再安排探火員進入火場進行探火。11）在確認火已撲滅應下令進行自然通風，并啟動風機進行強制通風，注意測定氧氣含量，清理火場及恢復各類所使用的設備，接著集中講評、施放解除信號及宣布演習結束。12）要求每位船員對自己的職責要清楚，并能正確使用手提滅火筒,機艙人員和駕駛員都會正確使用機艙大型移動式滅火器，駕駛員和輪機員都應熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作程序、原理及應釋放的數(shù)量。13）消防演習的基本情況應記入航海日志和相關的記錄本。廚房消防演練標準1．發(fā)現(xiàn)火情時,首先應考慮就近使用滅火器滅火（注意火的種類及采取滅火的辦法），同時應及時關閉廚房的通風和電源,但如果火勢加大無法控制,應就近按消防警鈴并馬上報告船長失火的地點及火情。2．船長下令或施放消防信號和廣播通知全體船員著火的地點，同時安排駕駛員模擬向港口海事管理當局和公司聯(lián)系（使用VHF或衛(wèi)通電話），并做好整個消防演習過程的記錄。3．船員在聽到消防信號后應迅速穿著非化纖的長衣褲、安全帽、工作鞋、毛巾和手套，并按應變的職責攜帶用具跑步到指定地點集合，途中應大聲呼叫相互提醒。4．2分鐘內應按職責分類排成四縱隊，即消防隊、隔離（技術）隊、救護隊和探火隊，排隊時船員應集中精神面向指揮者，態(tài)度要嚴肅認真，各縱隊隊長匯報應大聲清楚。5．現(xiàn)場指揮者要認真清點人數(shù)（演習中可以報人數(shù)少1人以便下一步演習救人）和檢查穿著，匯報和下達指令應大聲和清晰明了，要沉著指揮使整個消防演習過程流暢嚴密。6．集合完畢后先檢查有關通信設備，接著按應變布置表下令檢查通風、水密門、防火門、擋風閘。準備2條消防水喉及安裝國際通岸接頭。檢查為隨后的棄船所做的必要準備。7．5分鐘內啟動應急消防泵且至少有2根消防水喉以正常壓力出水。5分鐘內應穿戴好消防員裝備，穿戴前應檢查好呼吸器的空氣壓力、自動報警及面罩氣密等，探火員進入火場。8．探火員應2人一前一后可共享一根安全繩，該繩的外端應在外生根，消防隊應注意對其墻壁進行降溫，探火員進出火場應報告并記錄時間，探火員的聯(lián)系信號要清楚，行進的步伐要規(guī)范，應先將人員救出來，救護隊扶傷員上擔架時應注意避免造成二次傷害，擔架能合適地通過狹窄信道、門和梯道。9．根據(jù)火種與火情采取滅火的方法，如果火已撲滅現(xiàn)場指揮者認為必要時可再安排探火員進入火場進行探火。10．下令進行自然通風，并啟動風機進行強制通風，清理火場及恢復各類所使用的設備，接著進行集中講評、施放解除信號及宣布演習結束。11．消防演習的基本情況應記入航海日志和相關的記錄本。救生演練標準1.航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時，首先應大聲呼叫有人落水，報告值班駕駛員及船長人員落水，值班駕駛員或船長施放人落水演習信號并廣播通知全體船員（除值班人員外）在艇甲板集合救人。2.發(fā)現(xiàn)人員落水時，應就近取下