齒輪減速器使用說明書

齒輪減速器使用說明書西安重型機(jī)械研究所十二月普通狀況減速器交貨后即準(zhǔn)許投入運(yùn)轉(zhuǎn)，但考慮到運(yùn)輸過程中的安全問題，因此沒有加入潤滑油。運(yùn)輸減速器上半殼體上的吊鉤（或吊環(huán)螺釘）決不可用于吊運(yùn)整臺(tái)減速器，該吊鉤僅用于吊裝減速器上半殼體（機(jī)蓋）。吊運(yùn)整臺(tái)減速器時(shí)，用麻繩套入機(jī)體下方的吊鉤即可進(jìn)行。聯(lián)軸器等的安裝如果準(zhǔn)備用聯(lián)軸器、皮帶輪、傳動(dòng)齒輪、鏈輪等類似的零件同減速器配合，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用軸端的定位中心孔。對(duì)中誤差應(yīng)≤0.01mm。采用熱裝、冷縮等辦法，應(yīng)認(rèn)真安排工藝過程。決不能采用強(qiáng)行打擊或沖擊的裝配辦法，由于這樣可能損壞擋圈、軸承等零件。安裝、調(diào)節(jié)齒面接觸減速器必須剛性固定在堅(jiān)實(shí)的水平基礎(chǔ)上，所用的地腳螺栓見圖紙。在調(diào)節(jié)與原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)相聯(lián)時(shí)，必須使各軸處在精確的水平位置（可用減速器頂部的調(diào)節(jié)平面測(cè)量），不能有任何縱向或橫向方向的傾斜，以確保對(duì)的的潤滑。應(yīng)親密注視齒輪齒的嚙合狀況，可采用工程鉛油（蘭油）薄薄地涂抹于幾個(gè)齒輪齒上，通過試運(yùn)轉(zhuǎn)后，就能夠鑒定齒的嚙合狀況，齒輪齒廓的偏一端接觸可能是由于減速器體的變形造成的。最后確實(shí)切鑒別結(jié)論應(yīng)當(dāng)根據(jù)加載荷條件下的嚙合狀況而定。齒面接觸率應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定，不允許偏一端接觸。在減速器輸入輸出軸伸裝配懸臂齒輪或皮速帶輪等時(shí)，更應(yīng)對(duì)的地調(diào)節(jié)，必須校核軸強(qiáng)度。為了保護(hù)聯(lián)軸器和減速器，即使使用柔性聯(lián)軸器，也需要進(jìn)行認(rèn)真認(rèn)真的調(diào)節(jié)。為了消除減速器殼體變形的任何可能性，地基表面不平時(shí)，必須運(yùn)用調(diào)節(jié)墊片非常認(rèn)真地調(diào)平。如果減速器安裝在鋼鐵構(gòu)造上或者受外力作用時(shí)，為安全可靠起見，建議運(yùn)用銷栓或水平制動(dòng)裝置鎖緊減速器，以避免軸向移動(dòng)。4.4減速器安裝于室外或置于其它不利環(huán)境中時(shí)（例如有灰塵、污物、熱源，或水霧等等），如有可能必須進(jìn)行遮蔽防護(hù)，但是不能影響空氣沿減速器殼體表面的自由流動(dòng)。在輸出端為輸出動(dòng)力而裝有鏈輪，傳動(dòng)齒輪和曲軸（柄）的減速器，在進(jìn)行裝配時(shí)應(yīng)采用以下的辦法，即作用在減速器上的（總負(fù)荷）合力方向應(yīng)當(dāng)指向地基。潤滑冷卻辦法與潤滑油及注油在啟動(dòng)前，減速器必須注入潤滑油，并且使其達(dá)成對(duì)的的油位。輔助裝置安裝就序。普通采用油池潤滑，自然冷卻。當(dāng)減速器工作平衡溫度超出85℃時(shí)，可采用循環(huán)油潤滑，或采用油池潤滑加盤狀管冷卻。對(duì)于停歇時(shí)間超出24小時(shí)，且滿載起動(dòng)的減速器應(yīng)采用循環(huán)油潤滑，并應(yīng)在起動(dòng)前給潤滑油。油池潤滑的油量見油標(biāo)。循環(huán)潤滑的油量按熱平衡、膠合強(qiáng)度計(jì)算。潤滑油的牌號(hào)（粘度）按高速級(jí)齒輪圓周速度v或潤滑辦法選擇：當(dāng)v≤2.5m.s時(shí)，或當(dāng)環(huán)境溫度在35℃～50℃之間，選用中負(fù)荷齒輪油N320（或VG320、Mobil630）。當(dāng)v>2.5m/s或采用循環(huán)潤滑時(shí)，選用中負(fù)荷齒輪油N220（或VG220、Mobil630）。當(dāng)環(huán)境溫度高于45℃時(shí)，對(duì)減速器應(yīng)采用降溫方法。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)潤滑油要予熱，否則要用適宜的潤滑油。軸承的潤滑采用飛濺油潤滑。軸承的潤滑油品與齒輪潤滑油品相似。齒輪潤滑油應(yīng)通過檢查口或油杯注入減速器。只允許使用干凈的，無雜質(zhì)的潤滑油。當(dāng)充入潤滑油時(shí)，應(yīng)等潤滑油在減速器內(nèi)均勻分布后，再檢查其最后的油位，這一點(diǎn)對(duì)于多級(jí)齒輪減速器特別特別重要。在減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)并且潤滑油冷卻下來后，要經(jīng)常檢查油位。注意，在任何狀況下，油位不能低于最低位置。普通軸承不需要專門的潤滑，其潤滑通過減速器內(nèi)油的飛濺進(jìn)行，飛濺起來的潤滑油從轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪進(jìn)入油槽，然后再進(jìn)入軸承。循環(huán)潤滑的減速器達(dá)成正常的工作溫度后，潤滑油的壓力應(yīng)在0.5~2.5巴（bar）之間時(shí)，油壓開關(guān)觸發(fā)報(bào)警信號(hào)器。油的加熱能夠用浸沒式電加熱器，或者蒸汽加熱線圈對(duì)潤滑油加熱。如果減速器安裝在室外工作，氣溫低于潤滑凝固點(diǎn)，那么減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)立潤滑油加熱系統(tǒng)。如果減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)期間冷卻到環(huán)境，溫度由于潤滑油的高粘度性，特別在啟動(dòng)時(shí)，減速器不可能得到充足的潤滑。在減速器啟動(dòng)以前，齒輪潤滑油和任何附屬油箱中的油最佳予熱到＋10℃。投入使用在減速器投入使用之前，應(yīng)檢查一下各項(xiàng)安裝調(diào)節(jié)工作與否已經(jīng)完畢；特別要檢查一下減速器與否充入了適宜的潤滑油。如果減速器采用強(qiáng)迫潤滑，在啟動(dòng)后為確保潤滑油噴入，必須立刻查看壓力儀表和流量開關(guān)。當(dāng)減速器初次啟動(dòng)時(shí)，如有可能應(yīng)讓其空載運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)。如果沒有發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)對(duì)減速器逐步加載，在適宜的一段時(shí)間內(nèi)把載荷加滿，同時(shí)對(duì)減速器進(jìn)行持續(xù)地觀察。隨著負(fù)載的增加，減速器的溫度會(huì)上升，但是當(dāng)減速器采用滾動(dòng)軸承時(shí)，其溫度不應(yīng)超出85℃。潤滑油和減速器短時(shí)間的峰值溫度達(dá)成最大值95℃是正常的工作狀態(tài)，不會(huì)影響滾動(dòng)軸承減速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。減速器工作條件經(jīng)常出現(xiàn)其它狀況，涉及環(huán)境溫度極高或有別的外部熱源時(shí)，特別是涉及到使用潤滑劑的問題時(shí)，此時(shí)請(qǐng)向本所提出咨詢?cè)谔囟ǖ膱?chǎng)合允許減速器達(dá)成更高的溫度，但應(yīng)采用專用的潤滑劑。如有可能，長時(shí)間不使用的減速器應(yīng)每隔3個(gè)星期左右短時(shí)間開動(dòng)一次，開動(dòng)時(shí)加載或不加載均可。如果在不使用期間無法進(jìn)行短時(shí)間的開動(dòng)，那么須對(duì)減速器進(jìn)行保護(hù)，避免腐蝕生銹。如果減速器在安裝并且試車后長時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)，按照按照第7.6節(jié)進(jìn)行定時(shí)短時(shí)間開動(dòng)也不可能，那么減速器需要再次用防腐蝕劑進(jìn)行解決。清洗空氣過濾器如果減速器裝有空氣過濾器（通氣裝置），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)其上有一層灰塵，就應(yīng)進(jìn)行清洗。無論如何，最少每3個(gè)月清洗一次。在清洗時(shí)，需卸下過濾器并用石油醚或類似的溶劑沖洗。然后把過濾器晾干或用壓縮空氣吹干。清洗以及更換潤滑油在減速器初次使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)300～600小時(shí)或三個(gè)月后，其潤滑油就必須進(jìn)行更換。在減速器停車后，待油未冷時(shí)，排放潤滑油。此后，每當(dāng)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)1500～5000小時(shí)更換一次，這重要由工作環(huán)境決定。但是潤滑油每次更換的間隔不應(yīng)超出18個(gè)月。當(dāng)采用專門抗老化的潤滑油時(shí)，每次更換油的間隔時(shí)間能夠延長，但是如果減速器持續(xù)地在超高溫的不利環(huán)境中工作，更換間隔需縮短。有某些供油公司能測(cè)試出潤滑油的有效使用間隔期，并且能夠提出經(jīng)濟(jì)的換油間隔時(shí)間。在換油后，減速器應(yīng)充入以前同樣等級(jí)的潤滑油，不同等級(jí)或者不同的工廠所生產(chǎn)的潤滑油絕不能混合在一起使用。在換油時(shí)，減速器殼體應(yīng)采用與減速器傳動(dòng)潤滑油相似等級(jí)的油進(jìn)行沖洗，高粘度油應(yīng)予先加熱，使用其它的潤滑油或更有甚者使用煤油進(jìn)行沖洗，將會(huì)對(duì)后來充入的油造成危害，特別當(dāng)充入混合油時(shí)，危害更大，清洗必須絕對(duì)干凈并且更為重要的是絕對(duì)不允許外部的雜質(zhì)進(jìn)入減速器。油管和油泵也應(yīng)進(jìn)行沖洗，并且用高壓空氣吹干，在保險(xiǎn)期滿后，打開減速器殼體上部進(jìn)行清洗時(shí)，全部潤滑密封油漬均需去除。同時(shí)也要徹底地清洗全部的強(qiáng)迫潤滑系統(tǒng)的油咀，涉及油位玻璃托。重新組裝時(shí)，在減速器的上下殼體法蘭結(jié)合處，以及軸承端蓋的裝配表面涂上薄薄的一層優(yōu)質(zhì)密封化合物。為了避免損壞油封唇口，在裝配軸密封圈時(shí)，規(guī)定特別小心。在總裝時(shí)必須進(jìn)行檢查，全部法蘭接合處和管子接頭處不能漏油