湖北省黃岡、襄陽(yáng)市2024屆物理高一上期中考試模擬試題含解析_第1頁(yè)
湖北省黃岡、襄陽(yáng)市2024屆物理高一上期中考試模擬試題含解析_第2頁(yè)
湖北省黃岡、襄陽(yáng)市2024屆物理高一上期中考試模擬試題含解析_第3頁(yè)
湖北省黃岡、襄陽(yáng)市2024屆物理高一上期中考試模擬試題含解析_第4頁(yè)
湖北省黃岡、襄陽(yáng)市2024屆物理高一上期中考試模擬試題含解析_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩8頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

湖北省黃岡、襄陽(yáng)市2024屆物理高一上期中考試模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、2017年11月5日19時(shí)45分,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十四、二十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteSystem,BDS)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng).北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由35顆衛(wèi)星組成,其中5顆是地球同步衛(wèi)星.關(guān)于同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的相關(guān)物理量,下列說(shuō)法正確的是(

)A.線速度大于第一宇宙速度B.向心加速度大于地球表面的重力加速度C.角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度D.運(yùn)行周期大于月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期2、如圖所示,在水平面上固定一點(diǎn)光源,在點(diǎn)光源和右側(cè)墻壁的正中間有一小球自水平面以初速度v0豎直上拋,已知重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,則在小球豎直向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,關(guān)于小球的影子在豎直墻壁上的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是A.影子做初速度為v0,加速度為g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.影子做初速度為2v0,加速度為g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.影子做初速度為2v0,加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.影子做初速度為v0,加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)3、如圖所示,博爾特在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.69s和19.3s的成績(jī)破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄,獲得兩枚金牌.關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是()A.200m決賽中的位移是100m決賽的兩倍B.200m決賽中的平均速度約為10.36m/sC.100m決賽中的平均速度約為10.32m/sD.200m決賽中的最大速度約為20.64m/s4、關(guān)于速度、速度的變化量、加速度,下列說(shuō)法正確的是()A.物體速度的變化量越大,它的加速度也越大B.物體的速度很大,其加速度也很大C.某時(shí)刻物體的速度為零,其加速度不可能很大D.物體的速度變化越快時(shí)其加速度一定大5、如圖所示,自行車的車輪半徑為R,車輪沿直線無(wú)滑動(dòng)地滾動(dòng),當(dāng)氣門(mén)芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí),氣門(mén)芯及自行車的位移大小分別為A.2RπRB.R4+πC.2πR2RD.R4+π6、某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間的變化規(guī)律的關(guān)系是:x=2t2﹣4t,x與t的單位分別為m和s,則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為(

)A.與 B.與C.0與 D.與07、某人在高層樓房的陽(yáng)臺(tái)外側(cè)以30m/s的速度豎直向上拋出一個(gè)石塊,石塊運(yùn)動(dòng)到離拋出點(diǎn)25m處所經(jīng)歷的時(shí)間可能是(不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2)()A.1

sB.4

sC.5

sD.3+8、如圖所示,桿BC的B端用鉸鏈固定在豎直墻上,另一端C為一滑輪。重物G上系一繩經(jīng)過(guò)滑輪固定于墻上A點(diǎn)處,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將繩的A端沿墻緩慢向下移,同時(shí)使桿繞B轉(zhuǎn)動(dòng),讓裝置仍然靜止。(桿、滑輪、繩的質(zhì)量及摩擦均不計(jì))則()A.繩的拉力不變,BC桿受繩的壓力增大B.繩的拉力不變,BC桿受繩的壓力減小C.必須使桿繞B順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)D.必須使桿繞B逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)9、如圖所示,小車M在恒力F作用下,沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng),則下列判斷正確的是()A.若地面粗糙,則小車一定受到四個(gè)力的作用B.不論地面光滑與否,小車都可能只受兩個(gè)力的作用C.若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則地面一定是粗糙的D.若小車做加速運(yùn)動(dòng),則小車可能只受三個(gè)力的作用10、跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空懸停的直升機(jī)上跳下,運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示,下列說(shuō)法正確的是()A.10~15s運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)B.10s末運(yùn)動(dòng)員的速度方向改變C.15s末開(kāi)始運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)D.運(yùn)動(dòng)員在0~10s的平均速度大于10m/s11、玩具汽車停在模型橋面上,如圖所示,下列說(shuō)法正確的是()A.橋面受向下的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變B.汽車沒(méi)有發(fā)生形變,所以汽車不受彈力C.汽車受向上的彈力,是因?yàn)闃虬l(fā)生了彈性形變D.汽車受向上的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變12、如圖所示,一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙墻壁上,且受到水平力F的作用,下列說(shuō)法正確的是()A.若木塊靜止,則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg,方向豎直向上B.若木塊靜止,當(dāng)F增大時(shí),木塊受到的靜摩擦力隨之增大C.若撤去F,木塊沿墻壁下滑時(shí),木塊受滑動(dòng)摩擦力大小等于mgD.若撤去F,木塊沿墻壁下滑時(shí),木塊受滑動(dòng)摩擦力大小等于0二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、(6分)“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖.(1).本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是(_____)A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法

D.建立物理模型法

(2)圖乙中的_____(填“F”或“F/”)是力F1和F2合力的測(cè)量值.(3)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是(_____)A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上C.為了讀數(shù)方便,可以使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面成一定傾角D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些(4).在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?答:_____(填“會(huì)”或“不會(huì)”)14、(10分)下圖是用小車拖動(dòng)紙帶,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度打出的一條紙帶,電源頻率為50Hz。A、B、C、D、E為在紙帶上所選的記數(shù)點(diǎn)。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出。(1)打點(diǎn)時(shí)小車應(yīng)與紙帶__________(填左或右)端連接;(2)AC段小車平均速度vAC=__________m/s;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=__________m/s;(3)設(shè)AB、BC、CD、DE間距離分別用s1、s2、s3、s4表示,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間隔時(shí)間用T表示,則用s1、s2、s3、s4和T表示小車加速度的表達(dá)式a=_____;代入數(shù)據(jù),求得加速度為a=________m/s2。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)升降機(jī)由靜止開(kāi)始以加速度a1勻加速上升2s,速度達(dá)到3m/s;接著勻速上升10s;最后再以加速度a2勻減速上升3s才停下來(lái).求:(l)勻加速上升的加速度a1(2)勻減速上升的加速度a2(3)上升的總高度H.16、(12分)某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖,求:(1)0~1s內(nèi)加速度大小;(2)4~5s內(nèi)平均速度;(3)0~5s內(nèi)位移大小。17、(12分)在大霧天氣,某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車,其速度大小分別為,,轎車在與貨車距離時(shí)轎車司機(jī)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車,若此時(shí)轎車只是立即剎車,則轎車要經(jīng)過(guò)s=112.5m才能停下來(lái),兩車均可視為質(zhì)點(diǎn).(1)若轎車剎車時(shí)貨車以勻速行駛,通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞;(2)若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào),貨車司機(jī)經(jīng)收到信號(hào)并立即以大小的加速度勻加速行駛,通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞.

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、C【解題分析】

球同步衛(wèi)星即地球同步軌道衛(wèi)星,又稱對(duì)地靜止衛(wèi)星,是運(yùn)行在地球同步軌道上的人造衛(wèi)星,距離地球的高度約為36000km,衛(wèi)星的運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同、運(yùn)行軌道為位于地球赤道平面上圓形軌道、運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間相等,即24h,衛(wèi)星在軌道上的繞行速度約為3.1公里/秒,其運(yùn)行角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度。根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,根據(jù)軌道半徑展開(kāi)討論。【題目詳解】第一宇宙速度是最大的運(yùn)行速度,所以同步衛(wèi)星的線速度小于第一宇宙速度,故A錯(cuò)誤;由萬(wàn)有引力等于向心力,則有:GMmr2=ma,a=GMr2;在地球表面物體重力等于萬(wàn)有引力,有:mg=GMmR2,地球表面重力加速度為:【題目點(diǎn)撥】本題考查了地球衛(wèi)星軌道相關(guān)知識(shí)點(diǎn),地球衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),圓心是地球的地心,萬(wàn)有引力提供向心力,軌道的中心一定是地球的球心;同步衛(wèi)星有四個(gè)“定”:定軌道、定高度、定速度、定周期。2、C【解題分析】

如圖所示,設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t影子的位移為x,根據(jù)相似三角形的知識(shí)有:,

解得:x=2v0t?gt2,故影子做初速度為2v0,加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。A.影子做初速度為v0,加速度為g的勻減速直線運(yùn)動(dòng),與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.影子做初速度為2v0,加速度為g的勻減速直線運(yùn)動(dòng),與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.影子做初速度為2v0,加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動(dòng),與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.影子做初速度為v0,加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動(dòng),與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;3、C【解題分析】試題分析:在體育比賽中100比賽是直道,200米是彎道;平均速度等于位移與時(shí)間的比值,據(jù)此分析.200米比賽為彎道,路程大小是200米,位移小于200m,100米比賽為直道,位移大小為100米,所以200

m決賽中的位移小于100m決賽的兩倍,A錯(cuò)誤;由于200米比賽為彎道,無(wú)法求出其位移大小,故平均速度無(wú)法求,B錯(cuò)誤;100米比賽的位移大小為100米,因此其平均速度為v=xt=1009.69=10.32m/s,故C4、D【解題分析】

根據(jù)加速度的定義式a=Δv【題目詳解】物體的速度變化大,但所需時(shí)間更長(zhǎng)的話,物體速度的變化率可能很小,則加速度就會(huì)很小,故A錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)物體的速度很大,其加速度可能為零,故B錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)物體的速度為零,其加速度可能很大,剛開(kāi)始發(fā)射的火箭,故C錯(cuò)誤;加速度是描述物體速度變化快慢的物理量,故D正確。所以D正確,ABC錯(cuò)誤?!绢}目點(diǎn)撥】加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)中最重要的物理量,對(duì)它的理解首先抓住物理意義,其次是定義式,以及與其他物理量的關(guān)系。5、D【解題分析】

當(dāng)氣門(mén)芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí),輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng),位移為πR;氣門(mén)芯的初位置與末位置如圖,

由幾何知識(shí)得,氣門(mén)芯的位移大小x=(2R)2+(πR)【題目點(diǎn)撥】對(duì)于物體的位移,關(guān)鍵找到起點(diǎn)與終點(diǎn)的位置,位移大小等于起點(diǎn)與終點(diǎn)直線距離.6、B【解題分析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得:和位移隨時(shí)間的變化規(guī)律的關(guān)系是:x=2t2﹣4t,比較系數(shù)可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=?4m/s,a=4m/s2,故B正確,ACD錯(cuò)誤。7、ACD【解題分析】

取豎直向上方向?yàn)檎较?,?dāng)石塊運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)上方離拋出點(diǎn)25m時(shí),位移為x=25m,由x=v0t-12gt2代入得25=30t-12×10t2,解得t1=1s,t2=5s;當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)下方離拋出點(diǎn)25m時(shí),位移為x=-25m,由x=v0t-12gt2代入得-25=30t-12×10t2,解得t1=(3+14)s,t2=(3-14)s(舍去)。故ACD【題目點(diǎn)撥】本題采用整體法研究豎直上拋運(yùn)動(dòng),方法簡(jiǎn)單,但要注意位移是矢量,與距離不同,要明確其方向的可能性,不能漏解。8、AD【解題分析】

由于同一根繩子的張力處處相等,故兩根細(xì)線的拉力一定相等且等于物體的重力;故根據(jù)平行四邊形定則,合力在角平分線上,即兩根細(xì)線的拉力的合力一定在桿的方向上;由于繩的端沿墻緩慢向下移,兩拉力的夾角不斷減小,故兩個(gè)拉力的合力不斷變大,故桿受到的壓力不斷變大;讓裝置仍然靜止,桿與墻面的夾角減小,必須使桿繞逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng);A.與分析相符,故A正確;B.與分析不符,故B錯(cuò)誤;C.與分析不符,故C錯(cuò)誤;D.與分析相符,故D正確。9、BCD【解題分析】若地面粗糙,車可能受重力、支持力、拉力F和摩擦力,當(dāng)支持力等于零時(shí)摩擦力也等于零,所以小車可能受2個(gè)力,也可能受4個(gè)力,故A錯(cuò)誤;若地面光滑,小車可能受重力、支持力、拉力F,當(dāng)拉力F在豎直方向的分量等于重力時(shí),支持力等于零,只受兩個(gè)力;結(jié)合A的分析可知不論地面光滑與否,小車都可能只受兩個(gè)力的作用,故B正確;若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則小車受力平衡,所以小車受重力、支持力、拉力和摩擦力,則地面一定是粗糙的.故C正確;若小車做加速運(yùn)動(dòng),則小車可能只受三個(gè)力的作用,如地面光滑時(shí),物體只受到重力、支持力和拉力三個(gè)力的作用.故D正確.故選BCD.10、AD【解題分析】

A.圖像的斜率表示加速度,10~15s圖象的斜率減小,則其加速度減小,所以10~15s運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng),故A正確;B.由圖看出,運(yùn)動(dòng)員的速度一直沿正向,速度方向沒(méi)有改變,故B錯(cuò)誤;C.由圖知,15s末開(kāi)始運(yùn)動(dòng)員做勻速直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;D.根據(jù)圖象的“面積”等于位移可知,運(yùn)動(dòng)員的位移大于以10m/s速度勻速運(yùn)動(dòng)的位移,所以0~10s內(nèi)的平均速度大于勻加速運(yùn)動(dòng)的平均速度10m/s,故D正確。11、AC【解題分析】

彈性形變指物體形變之后撤去外力能完全恢復(fù)原來(lái)形狀的形變;AB.模型橋受到向下的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形變,故A正確,B錯(cuò)誤;CD.汽車受到向上的彈力,是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變,故C正確,D錯(cuò)誤;故選AC。12、AD【解題分析】A、B、木塊在推力作用下靜止時(shí),處于平衡態(tài),受推力F、重力G、向上的靜摩擦力f和向右的支持力N,如圖

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件:F=N

G=f

當(dāng)推力增大時(shí),物體仍然保持靜止,故靜摩擦力的大小不變,始終與重力平衡;因而A正確、B錯(cuò)誤;

C、D、撤去推力后,墻壁對(duì)物體的支持力減小為零,故最大靜摩擦力減為零,物體只受重力,做自由落體運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤,D正確;綜上所述本題答案是:AD二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、BD不會(huì)【解題分析】

(1)[1]本實(shí)驗(yàn)中合力與兩分力的效果相同,故采用的科學(xué)方法是等效替代法;A.與分析不符,故A錯(cuò)誤;B.與分析相符,故B正確;C.與分析不符,故C錯(cuò)誤;D.與分析不符,故D錯(cuò)誤。(2)[2]是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值,而是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿方向拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到點(diǎn),使得一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)一個(gè)的拉力效果相同,故是力和合力的測(cè)量值;(3)[3]A.為減小實(shí)驗(yàn)誤差,兩細(xì)繩應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)些,兩根細(xì)繩不需要等長(zhǎng),故A錯(cuò)誤;B.兩細(xì)線拉橡皮條時(shí),只要確保拉到同一點(diǎn)即可,不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上,故B錯(cuò)誤;C.為減小實(shí)驗(yàn)誤差,彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行,故C錯(cuò)誤;D.為便于標(biāo)記力的方向,橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,故D正確;(4)[4]如果將細(xì)線也換成橡皮筋,只要將結(jié)點(diǎn)拉到相同的位置,實(shí)驗(yàn)結(jié)果不會(huì)發(fā)生變化。14、左0.260.220.40【解題分析】

(1)[1]由紙帶上的點(diǎn)的軌跡可知,小車向左做加速運(yùn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論