市政臨時占道施工方案設計排版全面內容

科永南路快速化改造工程臨時占道施工組織方案編制:復核:審批:中鐵十六局集團有限公司科永南路快速化改造工程項目經(jīng)理部七月十五日目錄一、工程概況 2二、道路現(xiàn)況 2三、施工區(qū)域臨時占道布署 2四、施工打圍方案 5五、臨時交通組織占道方案 5六、交通安全方法 6七、道路發(fā)生緊急堵車時的應急方法 8八、確保施工期間安全的方法 8九、環(huán)保及文明施工方法 10

一、工程概況本項目科永南路快速化改造工程重要是對廣園快速路至科豐路現(xiàn)狀道路進行快速化改造，并新建科林路段，排水工程部分按路段狀況分為改造與新建設計?？朴滥下房旖莼脑扉L度約2.5公里，原則橫斷面寬36.5米，雙向六車道，新建兩座人行天橋。科林路全長約400米，原則橫斷面寬40米，雙向六車道，設立跨烏涌橋梁一座。同時，在豐樂立交橋下新建一條北往北單車道地面調頭匝道，寬7米，長約323米，設立一座跨烏涌橋。本項目名稱：科永南路快速化改造工程。計劃施工時間：6月10日～2月15日止。二、道路現(xiàn)況原科永南路設計為雙向6道，道路行車道分布為3.5m*2（主車道）+3.5m（慢車道）+3.5m*2（主車道）+3.5m（慢車道），道路兩側分別設立寬3m人行道。新建科林路道路全長398.468m，東西向布置，起點接科豐路，終點接科永南路(往石化路方向)；原則橫斷面寬為40m，路口展寬段50m，道路等級采用都市主干道原則，設計行車速度為40km/h。三、施工區(qū)域臨時占道布署1.施工區(qū)域臨時占道布署新建科林路工程通過對接在建改造的科永南路實現(xiàn)連接，為滿足施工需要，施工區(qū)域需要對現(xiàn)狀科永南路左側人行道需要占用約3米寬范疇（占用長度208.714米），把原有3.5米寬慢車道部分改為臨時人行道（占用長度208.857米），設立圍蔽長208.857米，本次布署將對科永南路車輛通行及行人會造成一定影響。工程施工前，將臨時占道方案（涉及占用時間、占道位置、占道范疇上報市政工程主管行政部門和公安交通管理部門審批，同意后，按照獲準的占用時間、占道位置、占道范疇實施。2.交通標志、標牌等設施設立（1）交通標志、標牌設立A、在施工區(qū)域前方50m設立：前方施工車輛慢行標志牌、限速30KM/h限速標志牌、道路變窄標志牌。B、在施工圍擋上粘貼行人引導標記，引導過街行人按照預定路線通行。C、在施工圍擋前方設立水馬調節(jié)道路線形，引導車輛通行。（2）施工期間道路臨時照明由于施工需要拆除現(xiàn)有行道燈，采用100wLED照明燈安裝在施工圍擋上進行施工期間道路的臨時照明，安裝間距為6.6m。臨時照明應當在路燈拆除后盡快恢復，確保夜間車輛通行安全。在施工及安裝過程中請該片區(qū)交警支隊進行現(xiàn)場指導及監(jiān)察。施工區(qū)域占道布置圖四、施工打圍方案為了減少對周邊環(huán)境及附近市民的干擾和影響，滿足文明施工的規(guī)定，每階段施工前做好現(xiàn)場的圍蔽工作。本項目采用廣州市建設工程施工圍蔽原則圖集，見“圍蔽效果圖”。全部圍墻的外觀尺寸，墻面裝飾均按廣州市穗建質函[]3205號文獻執(zhí)行。圍蔽規(guī)定：圍蔽高度=2.5m，鋼柱間距=3.3m，圍板柱頂設立造型，每隔一根立柱柱頂安裝節(jié)能燈具，各單元四邊加固壓邊。圍蔽參考圖樣此方案嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5786-）、《都市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-）、《道路作業(yè)交通安全標志》（GA182-1998）等有關規(guī)范的規(guī)定和規(guī)定。五、臨時交通組織占道方案1、布置原則（1）在占道施工期間交通導行方案必須周密考慮多個因素，滿足社會交通流量，確保高峰期的規(guī)定，選用最佳方案并制訂有效的保護方法。（2）交通導行方案要有助于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域，且使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。（3）交通導行應納入施工現(xiàn)場管理，交通導行應根據(jù)不同的施工階段設計交通導行方案。（4）交通導行圖應與現(xiàn)場平面布置協(xié)調一致。（5）采用不同的組織方式，確保交通流量、高峰期的需要。2、交通導行方案實施（1）根據(jù)工程特點在（分）流點相臨的道路入口處設立對應的施工警示標志。（2）警示、禁令、施工區(qū)標志設立慢車道、主車道、中央分隔帶或采用豎向牌面形式附著在路邊其它立柱形物體上。（3）現(xiàn)場配備經(jīng)交管部門審核的專用交通圍護設施，防撞筒、交通警示牌、交通導向牌、交通限速牌、交通專用隔離帶、圍檔等報交通部門審批。（4）總體布置：在施工區(qū)域前方50m設立車輛慢行標志牌、限速30KM/h限速標志牌、道路變窄標志牌，設立警告標志“工程施工”；過渡區(qū)起點設立施工區(qū)標志“車輛慢行”；夜間施工安裝施工警示燈，沿施工范疇邊沿每2米設立錐筒一種。3、交通維護確保方法（1）施工中主動與交通管理部門協(xié)調配合，嚴格按同意的路段、范疇和夜間施工，并設專人現(xiàn)場疏導通告車輛。（2）按施工組織設計設立圍擋，嚴格控制臨時占路范疇和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。（3）按照有關規(guī)定設立臨時交通導行標志、設立路障、隔離設施。六、交通安全方法1、凡在道路上施工作業(yè)人員，必須接受交通安全教育并與項目部訂立的交通安全合同，否則一律不允許在道路上施工，發(fā)現(xiàn)未受過交通安全教育和未訂立交通安全合同的人員，項目部要果斷停止其工作，凡不聽勸阻或私自進入道路內從事作業(yè)的人員，項目部要對其進行教育并對所在班組負責人進行批評、處分。2、在夜間進行施工時，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背心，用錐筒或圍檔進行隔離或封閉，并設立路障，專人指揮車輛。3、在道路上施工的全部人員要聽從項目部交通安全負責人的指揮，不能自覺得是，要恪守紀律、做到令行嚴禁。4、道路內進行施工作業(yè)前，項目部要與本地交通管理部門獲得聯(lián)系，征得交通部門同意后，請交通管理部門派專人協(xié)助交通管理工作。5、交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國標及交通導行方案的規(guī)定配齊多個交通標志、標牌等設施，并在交通安全員的指揮下擺放多個設施。6、交通協(xié)管員要監(jiān)守本崗位工作，不得做與本崗位無關的其它事情，要集中精力做好協(xié)管工作，如有特殊事情需要臨時離開工作崗位，要先向交通安全請假，待同意和接替人員到崗后，方可離開崗位。7、協(xié)管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生狀況要及時向有關部門負責人報告。8、對交通導行的圍檔，要采用加固方法，確保其穩(wěn)定牢固，經(jīng)常進行安全檢查，出現(xiàn)問題要及時修理，避免在自然力的作用下傾倒。9、用于交通導行的多個交通標志，要確保其表面清潔，含有夜間指標作用反光膜表面要經(jīng)常進行擦洗、避免被污染，泥漿封嚴，確保其警示功效齊全，交通設施損壞的要及時修復。10、當班施工完畢或工程施工結束，應及時撤除機械設備、設施，清理施工現(xiàn)場，做到工完料清，不留后患，及時恢復交通。七、道路發(fā)生緊急堵車時的應急方法因科永南路日常的交通比較繁忙，考慮到占用現(xiàn)狀3.5米寬慢車道及3米寬人行道后，道路變窄，可能會因車輛的故障拋錨、交通事故等因素造成在施工區(qū)內車輛通行不暢、堵車現(xiàn)象的發(fā)生，為此我部制訂以下應急方法：1、設立交通通告牌，對故障車輛提供必要的協(xié)助，以加緊清障工作，縮短對改移道路的影響時間；設立交通警示牌，告知行人、非機動車及機動車恪守交通規(guī)則，注意安全。2、發(fā)生交通事故后及時告知交警和施救部門，并做好有關的配合，必要時提供車輛、設備的援助。3、發(fā)生事故后，及時協(xié)助做好現(xiàn)場的交通維護和交通指揮，避免發(fā)生更嚴重的堵車現(xiàn)象的發(fā)生。八、確保施工期間安全的方法1、成立專門的安全生產(chǎn)小組針對新建科林路工程道路施工安全管理成立專門的安全生產(chǎn)小組，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一負責人，由主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理負責，各部門、施工作業(yè)隊共同實施安全管理。并成立以項目經(jīng)理為組長、安全生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)小組，設立專職安全員和數(shù)名維護人員。2、制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度制訂安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場安全操作規(guī)程。對全部的施工人員進行安全生產(chǎn)技術的交底，進行安全教育，使其充足認識到施工安全的重要性；項目部定時對安全生產(chǎn)執(zhí)行狀況進行檢查和不定時的抽查，對發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患及時的進行解決，消除安全隱患；對存在嚴重安全隱患的施工班組立刻限令停工整治，達成規(guī)定后方準重新開工；造成安全事故者，根據(jù)情節(jié)輕重，進行處分，直至追究刑事責任。3、加強對施工人員的教育對全部的施工人員進行安全技術交底，進行安全教育，使其充足認識施工安全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴格按規(guī)定的路線和范疇活動。4、施工車輛管理施工車輛不得隨旨在公路上停放。若施工需要停放時，并在確保社會正常通行的前提下按有關規(guī)定設立明顯的標志。5、標志、標牌管理按規(guī)定設立通告、標志、標牌等設施，對工地的多個施工標記牌、警示牌要隨時進行檢查，確保多個牌子的對的位置，對車輛造成的移位或損壞要及時調節(jié)或更換，確保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。6、新建科林路工程道路施工必須在獲得市政部門和公安交警部門的許可，并辦理好有關手續(xù)后可施工，決不允許盲目占道施工。已經(jīng)封閉施工的地段，望在施工完后應立刻恢復原狀，盡量減少道路封閉時間。7、對已開始施工的地段一線值班人員要在路上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對值班人員不得安排現(xiàn)場安全管理以外的工作，確保改道路線的暢通。8、對施工路段要做到文明施工，對拋灑在路段上的泥土、碎石等要及時清理，晴雨天氣要安排人員加強對改移道路的及時養(yǎng)護，確保道路的通行暢通。9、施工區(qū)域不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象，以免影響車輛的正常行駛，雨天應及時排水，確保施工路段的整潔環(huán)境。10、施工作業(yè)隊要對自己的機械設備經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得帶病作業(yè)，裝載機，吊車，灌車必須按照正常的保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，其多個性能要符合規(guī)定。11、此車輛路段一旦發(fā)生事故，駕駛人員應立刻停車，值班人員協(xié)助保護現(xiàn)場，造成人員傷亡應立刻報警并組織急救工作。九、環(huán)保及文明施工方法1、環(huán)保方法（1）嚴格認真貫徹執(zhí)行《國家環(huán)保法》，服從本地政府環(huán)保部門的現(xiàn)場指揮，加強與環(huán)保部門的聯(lián)系。主動主動與所在地聯(lián)成環(huán)保網(wǎng)絡，認真聽取地方環(huán)保部門的意見，虛心接受其監(jiān)督和檢查。（2）除渣車輛要慢行，車輛灑落的泥土、砂石料等由值勤人員清掃干凈，施工便道經(jīng)常灑水養(yǎng)護，保持路面濕潤，盡量減少灰塵污染。2、文明施工方法（1）教育全體施工人員，人人爭做文明職工，并在施工現(xiàn)場周邊設立醒目的文明施工標語，以獲得