行車工安全操作規(guī)程

行車工安全操作規(guī)程1范疇本規(guī)程對行車工的崗位基本危險因素進行了識別，編寫了操作要領及規(guī)定，以及在異常及緊急狀況下的普通應急方法。本規(guī)程合用于行車工的安全操作。行車工應恪守《安全生產總則》和本操作規(guī)程。2本崗位的危險、危害因素a)登高時腳下打滑或在行車上檢查、檢修、清掃衛(wèi)生時發(fā)生高處墜落或頭部碰撞；b)行車車體與建筑物之間的擠壓傷害；c)試車或檢修行車時傳動軸絞住衣褲發(fā)生傷害；d)行車駕駛室控制電器漏電或接觸行車裸露帶電部分造成觸電傷害；e)行車上雜物或行車零部件墜落造成作業(yè)人員傷害；f)行車互相碰撞造成的傷害；g)車未停穩(wěn)，上下人員造成擠壓或墜落傷害；h)其它可能存在的危險、危害因素。3安全操作要領及規(guī)定3.1工作前3.1.1必須通過特種作業(yè)專門培訓，獲得“中華人民共和國特種作業(yè)操作證”和“設備操作證”才干上車操作。3.1.2對矯正視力低于0.7、色盲、聽力缺點、高空禁忌癥或精神疾病的人員，嚴禁駕駛。3.1.3必須熟悉、掌握本安全操作規(guī)程，并嚴格恪守執(zhí)行。3.1.4純熟掌握起重工統(tǒng)一的指揮行車手勢和哨音信號。3.1.5上、下行車，必須空手走扶梯，嚴禁攜帶工具。3.2工作中3.2.1開車前必須認真檢查機械、電器和安全裝置與否完好、可靠。出現(xiàn)下列狀況之一者，嚴禁吊運：（1）控制器和制動器（抱閘）不可靠；（2）大、小車行程限位、卷揚限位裝置出現(xiàn)失靈；（3）電鈴不響或響聲不正常；（4）緊急開關失靈；（5）卷揚鋼絲繩繩頭松動；（6）鋼絲繩和吊鉤磨損達成報廢原則；（7）大、小車導軌上有異物或車體上有東西可能墜落。3.2.2必須聽從起重（掛鉤）人員的指揮，互相間要親密配合；開始工作時，必須堅持“先響鈴，后啟動”的原則。3.2.3操作中與起重人員互相間要親密配合，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立刻停車，不得違反。3.2.4起吊任何工件必須先進行“頓鉤試吊”，檢查與否捆掛可靠，試吊高度普通在0.1米左右。3.2.5操作控制手柄，應先從“0”位轉（撥）到第一檔，然后逐級增減速度；換向時，必須先轉（撥）回“0”位。3.2.6吊運任何工件，必須走安全通道，并有人在前開道、特殊狀況需要橫越設備上空時，要響鈴警示，人員必須躲開，行車應當減速。在任何狀況下，嚴禁吊物從人頭上越過。3.2.7吊物離地高度不得過高。在越過地面障礙物時，應高于障礙物0.5米以上。3.2.8采用二臺行車共吊一物時，必須報經公司技術負責人同意。吊運時應運用輔助懸臂，盡量保持鋼絲繩垂直，符合分布要適宜。分派的符合普通不得超出每臺行車額定符合的80％。如有可靠安全方法能確保起吊時鋼絲繩垂直，且兩臺行車同時運行，每臺行車可滿負荷運行。3.2.9大件起吊時、翻身或進行抬吊、超符合起吊時，嚴格執(zhí)行《新能源大件起吊現(xiàn)場安全監(jiān)護規(guī)定》；在起吊前未制訂起吊方案或不理解起吊方案時，嚴禁盲目冒險起吊。3.2.10吊運過程中，行車工精力要集中，注意觀察周邊環(huán)境和行車運行狀況。出現(xiàn)異常，必須采用精確可靠的緊急方法。3.2.11在同一軌道運行的行車，運行時互相間要保持一定的距離，嚴禁撞車。3.2.12行車運行時，嚴禁人員上下、檢修和維護保養(yǎng)。3.2.13嚴禁大車、小車、卷揚三機夠構同時開動。非特殊狀況，嚴禁主、副鉤同時起吊物件。3.2.14行車鉤頭在靠近卷揚限位器、大小車在靠近軌道終端或鄰近行車時，車速要緩慢，不準用反車替代制動、限位替代停車、緊急開關替代普通開關。3.2.15恪守起重作業(yè)“十不吊”原則：（1）超出額定載荷不吊；（2）指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；（3）吊索和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)定不吊；（4）行車吊掛重物直接進行加工不吊；（5）歪拉斜掛、工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊；（6）高壓氣瓶、三酸和過滿鋼水不吊；（7）埋在地下或壓在下面的物件不吊；（8）有棱角快口的物件未加襯墊不吊；（9）帶電的物品不吊。（10）違章作業(yè)、違章指揮不吊；3.2.16對于地面遙控操作的行車工（1）戴安全帽，穿勞保皮鞋；（2）工作前，應檢查行車和遙控設備與否正常；（3）熟悉遙控器使用規(guī)程，對的使用遙控器；（4）注意周邊環(huán)境和站在安全位置；（5）跟隨行車移動，觀察行車運行狀況；（6）所吊工件影響地面觀察視線時，應上行車操作；（7）聽從起重工指揮。3.2.17其它類型起重機司機參考此安全操作規(guī)程執(zhí)行。3.3工作后3.3.1將吊鉤升起，不準妨礙地面人員操作；吊鉤上不準懸吊工件。3.3.2行車應停在規(guī)定?？课恢?，小車停到遠離起重機滑觸線的軌道一端，不準停于吊梁中部位置。3.3.3將全部控制手柄放置“0”位，拉下電源總閘。3.3.4露天行車應將大車上好防風夾軌鉗或采用其它穩(wěn)固方法將其錨固牢固。3.3.5行車在運行及檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題、故障及解決狀況應全部記入交接班統(tǒng)計，與下一班行車工做好交接班工作。4應急解決4.1露天行車工作中遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應停止工作，并切斷電源，車輪前后應塞墊塊卡牢，防風夾軌裝置應完好可靠，錨固裝置可靠拉緊。4.2運行中發(fā)生忽然停電（或機械、電器設備故障）時，應把全部控制手柄移置“0”位，拉下總開關。如起吊工件未放下或索具未脫鉤，在未采用可靠應急方法之前，行車工不準離開駕駛室。起重人員應在懸空吊件的地面上畫出危險區(qū)，立牌標示或指定專人看守，并向有關人員報告。4.3工作中，行車發(fā)生機械、電氣故障時，不得私自解決，必須由專業(yè)人員進行修理。4.4工作中，若行車發(fā)生異?，F(xiàn)象、異常聲響、異常氣味時，不得強行操作，以避免事故擴大。4.5起吊中，行車忽然發(fā)生抱閘失靈時，應立刻采用下列緊急應對方法：（1）開動行車緊緊急避讓：第一躲讓人員；另首先盡量避開設備和產品，同時按響電