電動(dòng)車充電原理講解課件

工程技術(shù)中心

電動(dòng)車充電器基本原理電動(dòng)車充電原理講解220V交流輸入電動(dòng)車充電器的構(gòu)成整流濾波開關(guān)管開關(guān)變壓器高頻整流濾波充電控制充電指示電源部分直流輸出充電控制部分工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解電源部分

模擬電源

鐵芯變壓器工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解電源部分

開關(guān)電源平均電壓平均電壓工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解充電控制部分充電模式:恒壓式恒流恒壓降壓浮充脈沖式工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解最高充電電壓點(diǎn)CDB第一階段恒壓式充電曲線電流電壓時(shí)間時(shí)間AE起始充電電壓點(diǎn)電池欠壓值恒功率充電器輸出功率=輸出電壓X輸出電流最大輸出功率58.8VX1.8A=106W初充電時(shí)的電流：106W/42V=2.5A恒定一個(gè)怎樣的功率？第二階段起始充電電流點(diǎn)最大充電電流轉(zhuǎn)燈電流點(diǎn)工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解恒流恒壓降壓浮充充電曲線電流電壓時(shí)間時(shí)間58.8V42V恒流階段B起始充電電壓點(diǎn)電池欠壓值A(chǔ)最高充電電壓點(diǎn)單塊電池14.7V48V電池=14.7VX4=58.8VCD恒定電流充電充電電流=0.15C｛Ｃ電池容量｝48V12Ah電池=12X0.15=1.8A1.8AEF轉(zhuǎn)燈電流點(diǎn)恒壓階段經(jīng)驗(yàn)值12Ah電池0.4A0.4AG降壓浮充點(diǎn)單塊電池13.7V48V電池13.7VX4=54.8V54.8V降壓浮充階段時(shí)間8～10

小時(shí)充電指示燈

紅色充電指示燈

綠色電池失水造成熱失控1.2A定時(shí)3小時(shí)圖1圖2強(qiáng)制轉(zhuǎn)入浮充階段工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解脈沖式充電曲線恒流階段充入90%的電量工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解鉛酸電池充電曲線工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解充電器原理圖開關(guān)管電源芯片光耦高頻變壓器運(yùn)放定時(shí)芯片220V取樣電阻工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解電動(dòng)車充電器的使用工作電壓:220VAC工作環(huán)境:0～40℃室內(nèi)使用防潮防水通風(fēng)良好充電時(shí)間：

2-8小時(shí)（視電池使用狀態(tài)而定）工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解橋式整流濾波器高頻變壓器光耦輸出二極管輸出高頻電容輸出保險(xiǎn)絲0.1歐取樣電阻開關(guān)管輸入濾波電容輸入保險(xiǎn)絲輸出隔離二極管工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解KA3842電源芯片LM324運(yùn)放4060定時(shí)芯片TL431工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解整流濾波脈沖輸出電源高頻整流電源指示充電指示電流取樣電阻輔助電源恒流充電恒壓充電電動(dòng)車充電原理講解電動(dòng)車充電器的工作原理220v交流電經(jīng)LF1雙向?yàn)V波抑制干擾，D1---D4整流為脈動(dòng)直流，再經(jīng)C2濾波形成穩(wěn)定的300V左右的直流電。IC1為TL3842脈寬調(diào)制集成電路。其5腳為電源負(fù)極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動(dòng)場效應(yīng)管V1(8N60)3腳為最大電流限制，調(diào)整R5(0.51歐姆)或調(diào)整R24---R27(2歐姆)的阻值可以調(diào)整充電器的最大電流。2腳為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出占空比。4腳外接振蕩電阻R13,和振蕩電容C12。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個(gè)。第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。第三是為KA3842提供工作電源。D17為高頻整流管（5A400V）C11為輸出濾波電容,IC2(TL431)為精密基準(zhǔn)電壓源，配合PC1(光耦合器817C)起到自動(dòng)調(diào)節(jié)充電器電壓的作用。調(diào)整R6可以細(xì)調(diào)充電器的輸出電壓。LED2是電源指示燈。LED1為充電指示燈。R9是電流取樣電阻（0.1歐姆，3w）改變R11的阻值可以調(diào)整充電器的充電電流（1.8A)和拐點(diǎn)電流（400mA）。工程技術(shù)中心電動(dòng)車充電原理講解電動(dòng)車充電器的工作原理通電開始時(shí)，C2上有300v左右電壓。此電壓一路經(jīng)T1加載到V1。第二路經(jīng)R18—R21,C4,達(dá)到IC1的第7腳。強(qiáng)迫IC1啟動(dòng)。IC1的6腳輸出方波脈沖，V1工作，電流經(jīng)R5到地。同時(shí)T1副線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓，經(jīng)D6,R15.R16給IC1提供輔肋電源。T1線圈輸出的電壓經(jīng)D17,C11整流濾波得到穩(wěn)定的電壓。此電壓一路經(jīng)D17輸出二極管，D14輸出隔離二極管（D14起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。第二路經(jīng)D13,C8,為LM324(四運(yùn)算放大器，11腳為電源地，4腳為電源正)及其外圍電路提供15V工作電源。D9為LM324提供基準(zhǔn)電壓。正常充電時(shí)，R9上端有0.18V左右的電壓，此電壓經(jīng)R38加到LM324第13腳，從14腳送出高電平。此電壓一路經(jīng)R58,，使LDE1/R（紅燈）點(diǎn)亮，第二路注入LM324的9腳，10腳輸出低電平,LED1/G(綠燈)熄滅(注LED1為雙色燈)，充電器進(jìn)入恒流充電階段。當(dāng)電池電壓上升到58.8V左右時(shí),充電器進(jìn)入恒壓充電階段，輸出電壓維持在58.8V左右，充電器進(jìn)入恒壓充電階段，電流逐漸減小。當(dāng)充電電流減小到400mA時(shí)，R9上