中建公路工程10T龍門吊安拆方案

G322/358南寧至賓陽至黎塘公路一期工程四分部10T龍門吊安拆方案編制單位：中國建筑第八工程局有限公司編制人：審核人：審批人：日期：2023年3月13日目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章工程概況 圖4支腿吊裝示意圖圖5主梁吊裝示意圖（一）圖6主梁吊裝示意圖（二）三、施工方法1、施工準(zhǔn)備1）熟悉設(shè)計方案及圖紙，對施工圖紙中提供的相關(guān)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場核對，確保準(zhǔn)確無誤，滿足現(xiàn)場施工要求。2）進(jìn)行鋼筋加工場和預(yù)制梁場邊線放樣，依照設(shè)計圖紙放出邊線后，現(xiàn)場確認(rèn)無誤后進(jìn)行施工。3）根據(jù)門式起重機(jī)組裝計劃安排，安裝人員提前進(jìn)入施工現(xiàn)場，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算、測量現(xiàn)場凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸符合《通用門式起重機(jī)》GB/T14406-2011規(guī)定。4）編制安全專項施工方案，確定進(jìn)場日期，落實施工人員，進(jìn)行技術(shù)交底，備好施工機(jī)具、工具和安全防護(hù)用品，必要時提前辦理好動火證明。2、施工階段1）場地平整鋼筋加工場、預(yù)制梁場需進(jìn)行場地清表，場地清表按實際情況進(jìn)行。清除表土完成后進(jìn)行地基碾壓處理。完成后，再填筑一層15cm厚的碎石墊層。為防止地面積水，碎石墊層填筑后的場地標(biāo)高高于周圍原地面標(biāo)高。場地整平時，按1%的坡度從場地中心線向兩側(cè)進(jìn)行放坡，以利于場地排水。2）預(yù)埋基礎(chǔ)施工場地平整完成后，測量放線，放出場地硬化邊線及龍門吊軌道基礎(chǔ)邊線位置，技術(shù)人員要對基礎(chǔ)頂面標(biāo)高進(jìn)行控制，打樁，掛線，澆筑混凝土。澆注過程中嚴(yán)格控制混凝土厚度及平整度。龍門吊軌道基礎(chǔ)采用C25混凝土T形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)頂部寬30cm，基礎(chǔ)底部寬85Cm,整體立模澆筑。龍門吊軌道與龍門吊軌道基礎(chǔ)連接使用φ22預(yù)埋螺栓，通過300*300*10軌道預(yù)埋鋼板固定。螺栓每隔80cm設(shè)置一道，橫向間距為20cm。C25混凝土基礎(chǔ)澆筑施工前注意預(yù)埋件的預(yù)埋，待預(yù)埋件檢驗合格后再進(jìn)行混凝土的澆筑。圖7軌道基礎(chǔ)詳圖3）軌道安裝（1）軌道安裝軌道安裝應(yīng)控制軌道的平順、軌道接頭處的順接，并利用φ22預(yù)埋螺栓通過預(yù)埋鋼板固定軌道，同時在軌道兩端盡頭設(shè)置擋頭板，作為門式起重機(jī)限位裝置。預(yù)埋螺栓縱向間距0.8m一道，軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動，預(yù)埋鋼板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷，鋼軌接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高度差不大于2mm，魚尾板安裝符合要求，采用同一型號P43鋼軌，兩條鋼軌接頭處應(yīng)用網(wǎng)狀銅線進(jìn)行電氣連接，做好軌道接地（應(yīng)≤4Ω），用接地電阻搖表檢測接地電阻的阻值。鋼軌應(yīng)注意鋪設(shè)平順，鋼軌安裝固定后必須嚴(yán)格按規(guī)范要求驗收合格后方可啟用。其要求如下：①按規(guī)定確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，并用汽車吊將軌道初步就位。②將軌道連接、找直和初步固定，并錯開兩條軌道接頭位置。③調(diào)整軌道跨度，全程高低差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對差。④軌道安裝技術(shù)要求軌距安裝±8㎜，軌道縱向傾斜度不應(yīng)超過1/1500，全程最高點與最低點之差不應(yīng)大于10㎜，軌道接頭間隙不大于1㎜，起重機(jī)的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過10㎜，起重機(jī)兩條軌道的任一側(cè)軌道的縱向不平度，不應(yīng)超過1/1500。在整條軌道全長上，軌道的軌頂標(biāo)高差最大值不得超過20㎜，軌道的不直度誤差不大于3㎜。⑤緊固預(yù)埋鋼板、彎鉤螺栓。⑥在軌道兩端焊接車檔，使兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖均接觸。⑦安裝接地裝置，接地電阻應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（2）安全滑觸線安裝門式起重機(jī)屬于移動的機(jī)械設(shè)備，安裝滑觸線能安全、有效、及時的提供供電，而且在節(jié)能上占有優(yōu)勢；門式起重機(jī)應(yīng)用于戶外，安全滑觸線在運行中起到防雨水的作用。本項目采用滑觸線作為供電線路。安全滑觸線的安裝，應(yīng)達(dá)到GB50256-2014標(biāo)準(zhǔn)2.0.11的規(guī)定。①滑觸線支架的制作與安裝滑觸線通過絕緣子被固定在滑觸線支架上,安裝支架時,先裝好兩端兩個支架，終端支架距滑觸線末端應(yīng)不大于800mm.（支架安裝距離:直線部分為1.5m.）在兩支架中間拉條細(xì)鋼絲,依次按順序裝上中間支架,使水平和垂直都達(dá)到質(zhì)量要求.滑觸線支架等非帶電金屬部件，均應(yīng)涂防銹漆。②絕緣子的安裝絕緣子、絕緣套不應(yīng)有機(jī)械損傷或缺陷,表面應(yīng)清潔，絕緣性能良好。龍門吊滑觸線電源采用3KV電壓供電，為此采用FJY—145高壓型絕緣子。將支座和絕緣子安裝在滑觸線支架上固定直。由于采用3KV電壓供電,因此在安裝支持件(由支座和絕緣子組成)前,需要對絕緣子和集電器進(jìn)行絕緣耐壓試驗，進(jìn)行檢測.確保絕緣正常。③滑觸線的安裝固定根據(jù)設(shè)計圖紙,滑觸線采用三相四線制DKF型復(fù)合式剛體低阻鋁合金滑線,側(cè)裝側(cè)滑式安裝.高壓安裝時，相間距不得小于450mm。在支撐件上安裝剛體滑觸線.安裝滑觸線需要根據(jù)安裝圖紙,事先計算好尺寸,確定滑觸線溫度補(bǔ)償裝置、滑線供電位置、檢修段隔離裝置及輔助電纜接線板位置.為了使集電器碳刷磨損均勻不致出現(xiàn)溝槽現(xiàn)象，滑線按齒形方案進(jìn)行安裝?；泳€的連接，應(yīng)符合下列要求：連接后應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，且無明顯變形。接頭處的接觸面應(yīng)平正光滑，保證其高差合格，連接后高出部分應(yīng)修整平正。導(dǎo)線與滑接線連接時，滑接線接頭處應(yīng)鍍錫或加焊有電鍍層的接線板。④補(bǔ)償電纜的敷設(shè)本工程采用雙輔助電纜的方式進(jìn)行電纜連接以減少滑線阻抗。常用的滑線阻抗的降低方法：增加滑線導(dǎo)電截面;增加輔助滑線或減少相間距離;增加供電點;在以上幾方面仍無法滿足要求時或條件不允許時，采用增加輔助電纜并通過不同相間跨接來降低滑線的阻抗。⑤滑觸線膨脹補(bǔ)償裝置的安裝滑觸線所用的金屬材料，常隨環(huán)境溫度的變化而伸縮，所以滑觸線通常情況下每隔30～50m或跨越建筑物伸縮縫處應(yīng)設(shè)膨脹補(bǔ)償裝置，一般在離建筑物伸縮縫處的支架位置上安裝。⑥熱膨脹問題的解決溫度補(bǔ)償?shù)慕鉀Q方法主要有分散和集中補(bǔ)償方法。分散補(bǔ)償法既在每標(biāo)準(zhǔn)長度滑線之間預(yù)留伸縮空間，伸縮空間由安裝環(huán)境溫差確定：并且在每根滑線上加一固定支撐，其他支撐點采用浮動支撐。集中補(bǔ)償裝置既對某一長度的滑線的伸縮進(jìn)行集中補(bǔ)償，通常采用補(bǔ)償裝置來補(bǔ)償。對于復(fù)合式滑線通常采用集中裝置進(jìn)行熱膨脹的問題。集中補(bǔ)償條件，全年溫差大于30度，全線長度超過100米。集中補(bǔ)償裝置的數(shù)量及支撐件的布局：當(dāng)全線長度低于100米，（溫差小于20℃）時，無需安裝膨脹裝置。當(dāng)全線超過100米或溫差40℃≤△t≤80℃補(bǔ)償裝置間距L=42米。當(dāng)△t>80℃時補(bǔ)償裝置間距L=28米。補(bǔ)償裝置應(yīng)安裝在與建筑物伸縮縫距離最近的支架上。補(bǔ)償裝置處，滑接線應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隙，間隙兩側(cè)的滑接線端頭應(yīng)加工圓滑，接觸面應(yīng)安裝在同一水平面上，其兩端間高差不應(yīng)大于規(guī)范要求。補(bǔ)償裝置間隙的兩側(cè)，均應(yīng)有滑接線支持點，支持點與間隙之間的距離，不宜大于150mm。采用集中補(bǔ)償裝置的特別要求：必須有效控制滑線的伸縮方向，由中心向兩端伸縮。各個膨脹裝置應(yīng)均勻吸收滑線的伸縮量。每兩個膨脹點之間中心處安裝一個且僅僅一個固定支撐。⑦集電器的安裝集電器的安裝應(yīng)符合下列要求：集電器支架的固定應(yīng)牢靠，絕緣子和絕緣襯墊不應(yīng)有裂紋、破損等缺陷，導(dǎo)電部分對地的絕緣應(yīng)良好，相間及對地的距離應(yīng)符合：額定電壓0.5KV以下時集電器應(yīng)沿滑接線全長可靠地接觸，自由無阻地滑動，在任何部位集電器與滑接線的接觸部分，不應(yīng)超出滑接線的邊緣。集電器與滑接線的接觸部分，不應(yīng)有尖銳的邊棱；壓緊彈簧的壓力，應(yīng)符合要求。集電器與可調(diào)滑桿間，應(yīng)移動靈活。集電器拉簧應(yīng)完好靈活，耐麿碳刷應(yīng)與滑接線可靠接觸，滑動時不應(yīng)跳弧。4）龍門吊安裝（1）整機(jī)吊裝①汽車吊在適當(dāng)位置就位，放下液壓支腿，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人指揮，準(zhǔn)備起吊作業(yè)。②在地面拼裝地梁、支腿；地梁上安裝驅(qū)動裝置,在兩支腿上法蘭下1.2米處焊安裝平臺，并加裝防護(hù)欄桿，同時在兩支腿上加焊簡易爬梯。然后按提供的技術(shù)資料，調(diào)整門架各結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)。③地錨錠及纜風(fēng)繩設(shè)置龍門吊錨釘直接錨固在軌道梁基礎(chǔ)上。鋼筋加工場龍門吊位于大棚內(nèi)，不設(shè)置纜風(fēng)繩；預(yù)制梁場龍門吊需設(shè)置纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩采用直徑14mm鋼絲繩，鋼絲繩一頭固定在龍門吊支腿上，另一側(cè)固定在硬化地面上。預(yù)埋件兩側(cè)各預(yù)埋兩根直徑為14的螺紋鋼筋。④將電動葫蘆（起升機(jī)構(gòu)）及電氣系統(tǒng)安裝在起重機(jī)主梁的下方，并按圖樣布線和接線。⑤將電動葫蘆（起升機(jī)構(gòu)）用麻繩臨時固定在主梁中間部位。⑥吊裝支腿，地梁、支腿組裝到位后，用汽車吊進(jìn)行吊裝，施工人員按分工就位，聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，將支腿緩慢、平衡地起吊至軌道以上適當(dāng)高度，拉動牽引麻繩，使起重機(jī)車輪在軌道上就位。最后將纜風(fēng)繩拉好，纜風(fēng)繩選用直徑為14mm的鋼絲繩，數(shù)量為4條，長度為20m左右。⑦用直徑為22mm的鋼絲繩吊裝主梁，鋼絲繩數(shù)量為4條，其長度都為6m。其中一個吊點距離大梁最左邊兩米處位置，另外一個吊點距離大梁最右邊兩米處位置，在鋼絲繩與主梁間墊好軟墊，并系好二根牽引麻繩。⑧將主梁吊至離地10-20cm高空，檢查起重機(jī)的平衡情況，若不平衡，可移動電動葫蘆位置，使起重機(jī)平衡。⑨將主梁緩慢、平衡地起吊至支腿上方，拉動牽引麻繩，使主梁和支腿連接法蘭對照好，焊工沿支腿爬梯上到安裝平臺上，整個起重機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸技術(shù)校正后，對主梁法蘭進(jìn)行焊接，并將法蘭連接螺栓緊固。⑩駕駛室、扶梯安裝。駕駛室扶梯支撐焊接要牢固，駕駛室擺放要端正，不允許有傾斜。?松下起吊鋼絲繩、牽引麻繩和捆綁麻繩。?汽車吊退場。（2）起重機(jī)試車①試車前準(zhǔn)備和檢查a．切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī):各緊固件是否牢固，各傳動機(jī)構(gòu)是否精確和靈活。金屬結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。b．檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。c．電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。用兆姆表對全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻進(jìn)行檢查。切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運動部分是否靈活可靠，必要時進(jìn)行潤滑。用手轉(zhuǎn)動起重機(jī)各部件，應(yīng)無卡死現(xiàn)象。②無負(fù)荷試車經(jīng)過上述檢查，全機(jī)均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無負(fù)荷試車。步驟如下:a．起重行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動平穩(wěn)可靠。b．空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。c．大車行走:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動和制動時，車輪不應(yīng)打滑，運行平穩(wěn)。③負(fù)載試車無負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試車和動載試車兩種。a．負(fù)載試車的技術(shù)要求起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。各機(jī)械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗。b．靜負(fù)載試車電葫蘆起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。上述試驗后，可作超額定負(fù)荷的20%試車，方法和要求同上。c．動負(fù)荷試車靜負(fù)載試車合格后，方可進(jìn)行動負(fù)載試車。電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走3～5次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返2～3次，并反復(fù)制動和啟動。此時機(jī)構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動正常，機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無殘余變形。上述試車結(jié)果良好，可做超負(fù)荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。5)龍門吊驗收（1）在試運轉(zhuǎn)后，如達(dá)到驗收要求的，即分項填寫自檢記錄。（2）如有需整改部分請及時整改，整改自檢合格后報請監(jiān)理部門現(xiàn)場驗收。（3）領(lǐng)取驗收報告并將準(zhǔn)備的產(chǎn)品及有關(guān)資料送交予驗收。（4）做好資料的歸檔工作。6）門式起重機(jī)的拆除（1）拆除前的準(zhǔn)備工作①切斷總電源。②現(xiàn)場勘查，拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。③清除現(xiàn)場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。④檢查各個起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設(shè)備的安全性。（2）拆除流程前期拆除準(zhǔn)備→吊車進(jìn)場固定纜風(fēng)繩→拆除電器→拆除操作室→拆除大梁→拆除電動葫蘆→拆除立腿→清理現(xiàn)場（3）拆除方法先用鋼絲繩將各個門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個電器等）拆除下來，然后汽車吊將司機(jī)室固定好慢慢起吊，等各吊司機(jī)室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊，在此檢查各個吊點的安全，確定安全后工作人員開始將司機(jī)室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機(jī)室放在指定的位置。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（注意不讓起吊物體擺動），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。按照以上方式將行走梁和門腿逐個拆除放在指定位置，拆除完畢。四、操作要求門式起重機(jī)安裝前仔細(xì)校對設(shè)備的型號和規(guī)格，并對外觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或缺陷應(yīng)做好記錄，經(jīng)修復(fù)或換新后方能安裝；對金屬結(jié)構(gòu)件仔細(xì)檢查外觀及焊接、連接處，發(fā)現(xiàn)損壞或缺陷、變形彎折、焊縫或連接脫落，應(yīng)作修復(fù)校整處理后安裝。設(shè)備的出廠合格證和其它技術(shù)文件清理齊全，供安裝調(diào)試使用。安裝過程中必須按照設(shè)計圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，除因結(jié)構(gòu)關(guān)系非先安裝不可的設(shè)備，都應(yīng)在機(jī)械安裝工程完成之后再開始電氣設(shè)備安裝，以免碰撞或電焊、火焰割炬的火花損壞電器設(shè)備外表。較重的錘擊也往往會振碎儀表玻璃，振松安裝和接線螺釘。機(jī)器安裝完畢，一般需要重新涂裝機(jī)械及結(jié)構(gòu)件，應(yīng)注意不要將油漆滴在電氣設(shè)備上，以便保護(hù)小巧的電氣設(shè)備安裝在機(jī)械上的裝飾效果，尤其是設(shè)備銘牌不能被漆油封蓋。大型結(jié)構(gòu)件的安裝過程中必須對每一個安裝環(huán)節(jié)的誤差進(jìn)行測量與分析，將誤差控制在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)，保證后續(xù)安裝過程不受影響。電纜電線安裝除符合規(guī)范與技術(shù)文件規(guī)定外，應(yīng)該布置規(guī)整美觀、接線正確、螺栓連接固緊。整機(jī)安裝完整。除有些機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器因調(diào)試需要，不便事先連接以外，其余機(jī)械安裝都應(yīng)完整和正確。安裝到門座起重機(jī)房時，應(yīng)配置消防器材，做好安全施工。五、檢查要求龍門吊安裝拆除作業(yè)過程中，由施工單位和現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行檢查監(jiān)控，要求現(xiàn)場嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，檢查記錄存檔。第五章施工安全保證措施一、組織保障措施1、安全管理組織機(jī)構(gòu)圖8安全管理組織機(jī)構(gòu)圖2、安全管理職責(zé)分工表11安全管理責(zé)任分工表序號崗位/部門安全管理職責(zé)1項目經(jīng)理1項目經(jīng)理是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。按照職責(zé)分解與項目管理人員簽訂《崗位安全責(zé)任書》，對安全生產(chǎn)管理責(zé)任和目標(biāo)進(jìn)行約定并考核；2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理、安全措施、安全生產(chǎn)等，保證施工現(xiàn)場的安全。負(fù)責(zé)組織編制職業(yè)健康安全與環(huán)境管理規(guī)劃和管理方案的制定、實施、檢查、落實等；3組建急救援小組，配備急救援器材、設(shè)備及專業(yè)醫(yī)護(hù)人員；4施工過程中發(fā)生事故，及時向業(yè)主、監(jiān)理、公司及上級主管部門進(jìn)行匯報。2項目副經(jīng)理1在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項目的施工生產(chǎn)、安全、平面維護(hù)、綠色施工和日常管理工作；2嚴(yán)格按照管理體系標(biāo)準(zhǔn)和總部管理體系文件要求，對施工全過程進(jìn)行有效的監(jiān)控，確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)；3組織安排項目施工生產(chǎn)，在部署施工生產(chǎn)計劃的同時，安排好安全技術(shù)措施計劃；4協(xié)助項目經(jīng)理組織具體計劃，對保證施工進(jìn)度和安全文明生產(chǎn)負(fù)責(zé)；通過對施工人員和機(jī)械進(jìn)行合理調(diào)配，保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行；5組織安全、衛(wèi)生檢查和安全考核：組織傷亡事故的調(diào)查、處理，檢查防范措施的落實情況。3項目總工1主持編制項目職業(yè)健康安全與環(huán)境管理方案、管理規(guī)劃，落實責(zé)任并組織實施；組織項目經(jīng)理部的質(zhì)量、職業(yè)健康安全與環(huán)境教育和專業(yè)技能培訓(xùn)；2貫徹安全生產(chǎn)方針政策、安全消防技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；3組織人員編制安全技術(shù)措施和分部工程安全方案及應(yīng)急預(yù)案，督促安全措施落實，解決施工過程中不安全的技術(shù)問題。編制危險性較大的分部分項工程專項施工方案，進(jìn)行專家進(jìn)行論證和審查。腳手架尤其是大型、復(fù)雜、高聳和非常規(guī)腳手架，編制專項施工方案，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全驗算，腳手架安全驗算結(jié)果必須報送監(jiān)理人核查后方可實施；4組織安全技術(shù)交底，組織編制項目應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)；5對不安全因素制定措施予以解決。4商務(wù)經(jīng)理1及時組織好項目安全生產(chǎn)費的投入，確保項目職業(yè)健康安全目標(biāo)和各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實現(xiàn)；2根據(jù)實際情況及采取的必要安全技術(shù)措施的需要，及時提取安全技術(shù)措施經(jīng)費、勞動保護(hù)及其他安全生產(chǎn)所需經(jīng)費，保證專款專用；3與各分包簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議并收取安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金，對分包方安全生產(chǎn)協(xié)議的履約情況組織考核，組織安全部落實對分包方違章行為的處罰決定。5安全總監(jiān)1對安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任；2貫徹執(zhí)行國家、廣西區(qū)及南寧市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度。參與制定并執(zhí)行項目安全生產(chǎn)管理辦法；3落實有關(guān)安全消防管理規(guī)定，對進(jìn)場工人進(jìn)行安全消防教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化職工的安全意識和消防觀念；4組織現(xiàn)場安全生產(chǎn)、消防措施的檢查，出現(xiàn)問題及時處理；5定期組織消防及應(yīng)急預(yù)案的演練，組織定期安全檢查及日常巡檢。6安全工程師1執(zhí)行國家、省、市安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，執(zhí)行本項目安全生產(chǎn)管理辦法和要求；2主持對進(jìn)場工人進(jìn)行安全消防教育和培訓(xùn)，指導(dǎo)施工隊（班組）正確使用勞動保護(hù)用品及消防設(shè)施；3參加專業(yè)施工員對工人的安全消防技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)安全注意事項和不安全因素。負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底和技術(shù)方案的安全把關(guān)，負(fù)責(zé)制定或?qū)徍税踩[患的整改措施并監(jiān)督落實，負(fù)責(zé)安全資料的整理和管理，及時消除安全隱患，做好安全檢查記錄，確保所有的安全設(shè)施都處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)；4深入現(xiàn)場檢查安全消防措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時糾正，當(dāng)出現(xiàn)險情時有權(quán)采取果斷措施，并對違章指揮，不服從管理，違反安全管理規(guī)定的施工隊（班組）和個人，按照有關(guān)規(guī)定給予處罰；5現(xiàn)場發(fā)生安全事故時，先采取應(yīng)急措施，保護(hù)好現(xiàn)場，并立即報告；6行使安全生產(chǎn)獎懲權(quán)，及時溝通職業(yè)健康安全管理體系的有關(guān)信息。7專業(yè)工程師1認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)定，合理安排工作，對所管轄消防安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；2負(fù)責(zé)編制本專業(yè)的安全消防技術(shù)措施，并對作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底；3領(lǐng)導(dǎo)班組搞好安全生產(chǎn)活動,組織班組學(xué)習(xí)安全消防操作規(guī)程及安全規(guī)定，指導(dǎo)工人正確使用消防設(shè)施和勞保用品；4經(jīng)常檢查作業(yè)環(huán)境及各種設(shè)備、設(shè)施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決，對重點、特殊部位施工必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備、設(shè)施技術(shù)狀況是否符合安全要求，嚴(yán)格執(zhí)行安全消防技術(shù)交底制度，落實安全消防技術(shù)措施并監(jiān)督執(zhí)行；5做好新工人的崗位教育，負(fù)責(zé)對班組進(jìn)行安全消防操作方法的檢查指導(dǎo)，制止違章，以身作則，遵章守紀(jì)，確保安全檢查生產(chǎn)；6及時消除各級組織檢查發(fā)現(xiàn)的整改單和自檢發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，不留隱患。8安全部1在項目安全管理經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，參加每周一次的安全大檢查，并做好檢查記錄。對查出的問題，負(fù)責(zé)下發(fā)隱患整改通知單，并親自監(jiān)督整改；2經(jīng)常組織安全生產(chǎn)、消防工作的宣傳活動；3發(fā)生安全事故時，首先采取應(yīng)急措施，保護(hù)好現(xiàn)場，并立即報告，按照“四不放過”原則督促改進(jìn)措施的落實；4負(fù)責(zé)收集整理安全管理資料，及時向上級安全部門匯報本項目經(jīng)理部安全狀況，填報安全統(tǒng)計報表，項目竣工后及時整理上報本項目的安全管理資料。9物資部1根據(jù)勞動防護(hù)用品計劃及時供貨；2購置的勞動防護(hù)用品必須“三證”齊全（生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、年檢證），不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的用品必須更換，嚴(yán)禁發(fā)放使用；3按要求做好材料堆放及儲存，防止坍塌，倉庫配備滅火器材；4組織員工進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程的教育與學(xué)習(xí)；5對現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、安拆、使用、維護(hù)、檢修、保養(yǎng)進(jìn)行管理，保證設(shè)備的安全運行。10商務(wù)部1建立安全措施資金專管專用制度；2檢查落實合同中有關(guān)安全管理的要求。11財務(wù)部對安全保證體系進(jìn)行現(xiàn)場安全管理時提供財務(wù)資金保障。12質(zhì)量部1遵守國家法令，貫徹落實國家、南寧市頒布的施工規(guī)范及安全標(biāo)準(zhǔn)；2協(xié)助項目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量，預(yù)防因質(zhì)量問題導(dǎo)致安全問題的發(fā)生。13綜合辦公室1對全員安全管理等進(jìn)行宣傳，提升本項目管理人員的安全意識；2協(xié)助安全部組織各種安全活動，提升本項目管理人員的安全管理能力。二、安全保障措施1、堅決貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針，創(chuàng)"安全工地"。2、建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，配備有豐富安全施工管理經(jīng)驗的專職安全員，強(qiáng)化安全施工管理。3、開工前要進(jìn)行安全交底，對施工人員進(jìn)行安全教育，并做好書面記錄，對吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，并專人值守，防止非工作人員進(jìn)入。4、起重吊裝嚴(yán)格按批準(zhǔn)的吊裝方案進(jìn)行吊裝作業(yè)，除遵從機(jī)械本身的技術(shù)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵從《起重機(jī)械安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，操作人員須經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗。5、起重作業(yè)時不得將生產(chǎn)性建筑物等做錨點，同時也不得利用場區(qū)管道、管架和機(jī)械設(shè)備等做錨點；鋼絲繩吊索直接捆綁結(jié)構(gòu)件起吊時，吊索與結(jié)構(gòu)件棱角間應(yīng)采用膠皮保護(hù)，防止結(jié)構(gòu)件棱角割傷鋼絲繩。6、纜風(fēng)繩的調(diào)整必須有專人指揮，專人觀察，并且要順向調(diào)整，調(diào)整過程中要注意纜風(fēng)繩的活頭需設(shè)置保險固定在死頭上，以防止手拉葫蘆出現(xiàn)意外造成溜繩；調(diào)整后，需將活頭固定。7、焊接作業(yè)時要注意防火，在多人作業(yè)場所或交叉作業(yè)場所要設(shè)置防護(hù)遮板。8、所有設(shè)備設(shè)專人管理，按機(jī)械安全規(guī)程操作，并定期維護(hù)檢修。傳動部位或危險部位須設(shè)防護(hù)裝置，各種安全裝置必須安全完好。9、經(jīng)常性開展安全生產(chǎn)檢查、評比工作，做到警鐘長鳴，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。10、加強(qiáng)施工人員對安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全防范意識。進(jìn)入現(xiàn)場人員一律“兩穿一戴”(戴安全帽，穿工作服，腳穿絕緣鞋)。11、進(jìn)入工作現(xiàn)場必須采取可靠的安全措施，因工作需要臨時將蓋板取下、打孔、打洞或欄桿拆除時，必須裝設(shè)醒目標(biāo)志，工作結(jié)束后立即恢復(fù)。12、進(jìn)入工作現(xiàn)場廠區(qū)必須戴有崗位標(biāo)志。13、在安裝過程中應(yīng)關(guān)注天氣的變化，雷雨天氣禁止，超過六級大風(fēng)天氣禁止全部作業(yè)。14、進(jìn)入工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。15、嚴(yán)禁生產(chǎn)現(xiàn)場嘻戲打鬧。16、空中作業(yè)時要腰系安全帶。17、對事故要三不放過（事故原因沒有分析清楚不放過，事故責(zé)任者及有關(guān)人員未受到教育不放過，事故后改進(jìn)措施未落實不放過）。18、經(jīng)常檢查公司內(nèi)的安全用具的完好情況。19、工作中的違規(guī)操作,員工有權(quán)拒絕執(zhí)行。20、嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46―2005，按照施工用電組織設(shè)計架設(shè)三相五線制的電氣線路，所有電線均應(yīng)架空，過道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護(hù)，嚴(yán)禁利用大地作為工作零線。認(rèn)真貫徹JGJ59―2011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》中臨時用電規(guī)定。21、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備完好無缺。箱體下方進(jìn)出線，開關(guān)箱應(yīng)符合"一機(jī)一閘一漏一箱"的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內(nèi)無雜物，箱前通道暢通，并應(yīng)對電箱統(tǒng)一編號，刷上危險標(biāo)志。保護(hù)零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復(fù)接地,嚴(yán)禁與工作零線混接；產(chǎn)生振動的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處。22、每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行"一機(jī)一閘一漏"制。嚴(yán)禁用同一個開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備（含插座）。23、開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合要求。漏電保護(hù)器的安裝要求和額定漏電動作應(yīng)符合規(guī)范要求。三、技術(shù)措施1、一般規(guī)定（1）信號、起重、司索工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（2）起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。（3）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。（4）起重作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志和派入監(jiān)護(hù)。（5）大雨及風(fēng)力六級以上（含六級）等惡劣天氣，停止起重吊裝作業(yè)。（6）操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)發(fā)出音響信號示意。（7）每班作業(yè)前,機(jī)械部門應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過表5.3.1根數(shù)時，應(yīng)予報廢。（8）每班作業(yè)前，機(jī)械部門都必須對起重機(jī)進(jìn)行檢查，當(dāng)起重機(jī)制動器的制動鼓表面磨損達(dá)到1.5-2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）,應(yīng)更換制動鼓，同樣，當(dāng)起重機(jī)制動器的制動帶磨損超過原厚度的30%時，應(yīng)更換制動帶。表12鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）采用安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格6×9+16×37+16×61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186-7147261338197以上168301540202、特種作業(yè)人員須具備能力（1）起重機(jī)司機(jī)必須熟知下列知識和操作能力；①所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。②起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程、制度。③起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。④鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。⑤一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。⑥鋼絲繩采用編結(jié)固接，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得少于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。⑦操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷故障，并能采取有效措施。⑧制動器突然失效能作緊急處理。（2）司索必須熟知下列知識和操作能力：①應(yīng)掌握所指揮的起重機(jī)的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。②能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。③正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。④有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。⑤具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。⑥嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；機(jī)械安全裝置失靈不準(zhǔn)吊；現(xiàn)場光線暗看不清吊裝物起落點不準(zhǔn)吊；繩索無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；六級以上強(qiáng)風(fēng)或暴雨不準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明等。（3）掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力：①必須服從指揮信號的指揮。②熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。③熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。④熟悉構(gòu)件的裝卸、運輸、堆放的有關(guān)知識。⑤能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。⑥作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。⑦使用起重機(jī)作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。⑧使用兩吊車抬吊時，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。3、基本操作（1）穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。（2）掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。（3）試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過高，試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。將吊物吊起離地20～50cm處停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)吊機(jī)設(shè)備參數(shù)有誤時、吊物重心偏移及地面承載力不夠時等情況時；必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。（4）摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助；嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。（5）抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。4、吊裝（1）作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。（2）作業(yè)時應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。（3）移動構(gòu)件、設(shè)備時，構(gòu)件、設(shè)備必須和鋼絲繩連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。（4）碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅實平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。（5）吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂調(diào)整就位時，起落速度應(yīng)一致。（6）超長型構(gòu)件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應(yīng)采取防傾覆措施。（7）起重設(shè)備必須在每幅鋼筋籠吊裝前對其重點部位（吊具、吊索等）進(jìn)行檢查，每周必須對起重設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查和維修，做好相應(yīng)的檢修記錄。（8）暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。5、吊索具（1）在吊鉤上無補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。（2）編插鋼絲繩索具宜用6×37+1的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計算。（3）吊索的水平夾角應(yīng)大于45°。（4）使用卸扣時，嚴(yán)禁卸扣側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卸扣。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卸扣。（5）吊車限位器、鋼絲繩、卸扣等應(yīng)該經(jīng)常檢查，防止產(chǎn)生疲勞破壞。（6）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：①在一個節(jié)距的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。②出現(xiàn)擰鈕死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。③鋼絲繩直徑減少7%-10%。④鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。⑤使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。6、汽車吊（1）起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。（2）起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。（3）起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。（4）起重機(jī)操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。（5）起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。（6）當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時作業(yè)時，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。（7）吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。（8）在風(fēng)力等于或大于六級時，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動和吊裝作業(yè)。（9）起重機(jī)停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。7、技術(shù)保障組織機(jī)構(gòu)及分工項目部將龍門吊安裝拆除列為該項目的安全重點控制工程之一，施工過程中派出具有經(jīng)驗豐富、管理水平高的技術(shù)員、安全員、現(xiàn)場施工員，項目部加強(qiáng)對本工程的施工組織和安全管理，并確保施工進(jìn)度及施工安全。圖9技術(shù)保障組織機(jī)構(gòu)圖項目部各崗位的安全技術(shù)保證措施分工具體如下：表13管理人員安全技術(shù)保證措施崗位分工表序號管理職務(wù)姓名職責(zé)及分工1項目經(jīng)理馬鵬全面負(fù)責(zé)龍門吊安拆的整體施工組織及工作安排3項目副經(jīng)理李剛負(fù)責(zé)現(xiàn)場龍門吊安拆施工統(tǒng)籌安排、資源調(diào)配及施工安全控制工作4項目總工程毅負(fù)責(zé)龍門吊安拆施工過程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制工作5安全總監(jiān)杜繼掌負(fù)責(zé)龍門吊安拆施工過程中安全質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)境保護(hù)及吊裝安全等方面的整體控制工作6質(zhì)量員劉賀利負(fù)責(zé)龍門吊安拆施工過程的質(zhì)量控制及相關(guān)驗收7工程部蔣峰等具體負(fù)責(zé)龍門吊安拆現(xiàn)場施工組織、安排等工作8技術(shù)部張澤良具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)協(xié)調(diào)，保證施工質(zhì)量和安全9物資部韓鵬具體負(fù)責(zé)龍門吊安拆施工所需物資等購置、進(jìn)場驗收等工作10安全部李頂山具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場龍門吊安裝拆除安全作業(yè)旁站等工作。8、落實安全技術(shù)交底（1）施工前由方案編制人（高振朋）或項目技術(shù)管理人員（黃維）對所有安裝人員進(jìn)行安裝方案的安全技術(shù)交底，使每個工作人員熟悉安裝要領(lǐng)，并做好記錄。（2）安裝工、電工、焊工、起重指揮等特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后才能從事相關(guān)的作業(yè)。（3）龍門吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)驗收合格后，方可使用。（4）對所有用于安裝作業(yè)的工器具及設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保所有工器具及設(shè)備符合安裝要求。（5）對配合安裝吊車及其他配合機(jī)具進(jìn)行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，無機(jī)械缺陷。（6）吊裝所使用的鋼絲繩不得小于方案中所規(guī)定的要求并符合規(guī)范要求，鋼絲繩在捆綁和與結(jié)構(gòu)的銳角接觸的地方要用護(hù)角進(jìn)行保護(hù)。（7）指揮人員應(yīng)熟悉安裝作業(yè)方案，遵守安裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進(jìn)行指揮，所有參與安裝作業(yè)的人員，都應(yīng)聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有誤時，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚之后再進(jìn)行作業(yè)。（8）龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于10Ω。（9）在安裝作業(yè)中，當(dāng)遇天氣劇變，突然停電、機(jī)械故障等意外情況時，短時間內(nèi)不能繼續(xù)作業(yè)時，必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè)。（10）安裝人員進(jìn)入工作現(xiàn)場，應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行安裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應(yīng)及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人反應(yīng)，不得自行其是，防止發(fā)生因處理不當(dāng)而造成的事故。（11）拼裝前必須預(yù)先鋪好腳手板，所有螺栓、螺帽、墊圈必須裝在箱內(nèi)，放在腳手平臺中間。（12）拼裝人員的工具要栓保險繩，防止掉下傷人。（13）高處作業(yè)人員使用的工具、零配件等應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（14）在高處使用氣割或電焊切割時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。（15）地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高處作業(yè)的正下方停留或通過，也不得在龍門吊的起重臂或正在吊裝的梁下停留或通過。（16）安裝區(qū)作業(yè)時應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。（17）吊裝工程施工組織中，現(xiàn)場電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。（18）各種用電設(shè)備必須有良好的接地和接零，施工用電必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－2005）的要求。（19）在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員，應(yīng)穿絕緣手套和絕緣鞋，大風(fēng)雨后，應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。如有風(fēng)力超過六級，臺風(fēng)等惡劣天氣須提前做好防護(hù)準(zhǔn)備，并停止作業(yè)。四、監(jiān)測監(jiān)控措施為了確保安裝順利施工以及門式起重機(jī)周邊安全，在吊裝作業(yè)區(qū)域及龍門吊軌道上每隔10m埋設(shè)一個沉降觀測點，對吊裝作業(yè)及行走區(qū)域進(jìn)行沉降監(jiān)測，以監(jiān)測施工便道的地基承載力能否滿足吊裝作業(yè)的需要，龍門吊軌道基礎(chǔ)在安裝時是否出現(xiàn)異常，在運行過程中軌道基礎(chǔ)及基坑周邊是否出現(xiàn)異常。五、質(zhì)量保證措施1、龍門吊起重結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求起重機(jī)應(yīng)采用符合或性能不低于下列標(biāo)準(zhǔn)的零部件：表14零部件標(biāo)準(zhǔn)要求表序號零部件名稱標(biāo)準(zhǔn)編號1圓柱車輪GB46282緩沖器GB61643塊式制動器GB6333或GB63344鋼絲繩GB8918其次選用GB11025起重吊鉤GB100516司機(jī)室GB/T144077減速器ZBJ19010或ZBJ190118采用其他減速器時，齒輪副的精度GB100959鑄造滑輪ZBJ8000610鑄造卷筒ZBJ8000711電動機(jī)ZBK26008或ZBK2600712電控設(shè)備JB4315如采用開式齒輪傳動，則齒輪副精度不低于GB10095中規(guī)定的8級。抓取粉狀物，砂子及糧食物料的抓斗，斗口接觸處的間隙不應(yīng)大于2mm。

焊縫坡口應(yīng)符合GB985和GB986的規(guī)定，特殊接頭應(yīng)在圖樣上注明。焊縫外部檢查不得有目測可見的明顯缺陷，這些缺陷按GB6417的分類為：裂紋、孔穴、固體夾雜、未溶合、未焊透、形狀缺陷及上述以外的其他缺陷。

主梁受拉區(qū)的翼緣板、腹板的對接焊縫應(yīng)進(jìn)行無損探傷，射線探傷時應(yīng)不低于GB3323中規(guī)定的Ⅱ級，超聲波探傷時應(yīng)不低于JB1152中規(guī)定的Ⅰ級。

主梁應(yīng)有上拱，跨中上拱度因為（0.9/1000～1.4/1000）S，且最大拱度應(yīng)控制在跨中S?的范圍內(nèi)；懸臂應(yīng)有上翹，有效懸臂處的上翹度因為（0.9/350～1.4/350）L1（或L2），上翹度應(yīng)在無日照溫度影響的情況下用經(jīng)緯儀測量。2、起重機(jī)電氣設(shè)備質(zhì)量要求1）電氣設(shè)備選用原則（1）一般應(yīng)采用交流傳動交流控制系統(tǒng)，在使用頻繁或工作條件惡劣的情況下，宜采用交流傳動直流控制系統(tǒng)。

（2）宜采用標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)電氣控制設(shè)備，如特殊需要，也可由制造廠自行設(shè)計，但必須符合GB3811和JB4315的有關(guān)規(guī)定。

（3）除輔助機(jī)構(gòu)外，應(yīng)采用符合ZBK26008和ZBK26007規(guī)定的起重冶金用電動機(jī)，必要時也可采用符合起重機(jī)要求的其他類型電動機(jī)。

（4）起重機(jī)成套電阻器宜采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如有特殊需要，也可由制造廠自行設(shè)計，但必須符合GB3811中5.3的要求。

（5）操縱設(shè)備應(yīng)采用聯(lián)動控制臺或直立式控制器，必要時也可采用按鈕控制。

（6）其他電氣設(shè)備和元件應(yīng)選用起重機(jī)專業(yè)或能滿足起重機(jī)要求的產(chǎn)品。

（7）電氣配套產(chǎn)品要有生產(chǎn)許可證或型號使用證及產(chǎn)品合格證，新產(chǎn)品應(yīng)有技術(shù)條件，型式試驗報告（由產(chǎn)品歸口單位或其認(rèn)可的試驗中心提供合格有效的）和完整的鑒定文件。

2）饋電裝置

（1）小車饋電裝置應(yīng)采用電纜導(dǎo)電，用戶有特殊要求時，也可采用銅線、型鋼或其他新型饋電裝置。

（2）大車饋電裝置一般采用電纜供電，也可采用銅線、型鋼或其他新型饋電裝置。

（3）饋電裝置的設(shè)計應(yīng)滿足GB3811中5.6的要求。

（4）小車采用電纜導(dǎo)電時，應(yīng)滿足以下要求：

a.在橋架和小車的適當(dāng)部位設(shè)置固定的接線盒（箱）；

b.另設(shè)牽引繩，保證小車在運行過程中電纜不受力；

c.電纜截面在2.5mm2及以下的可選用多芯電纜，4mm2及以上的可選用三芯或四芯電纜，其中16mm2及以上的圓電纜宜選用單芯電纜。

3）電氣設(shè)備的安裝

（1）電氣設(shè)備應(yīng)安裝牢固，在主機(jī)工作過程中，不應(yīng)發(fā)生相對于主機(jī)的水平移動和垂直跳動，垂直安裝的控制屏、柜，其垂直度不大于12‰，安裝部位最高振動條件為：5～13Hz時，位移為1.5mm；13～150Hz時，振動加速度為10m/s2。

（2）安裝在電氣室內(nèi)的電氣設(shè)備，其防護(hù)等級可以為IP00，但應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，如防護(hù)欄桿，防護(hù)網(wǎng)等。

（3）四箱及四箱以下的電阻器可以直接疊裝；五箱及六箱疊裝時，應(yīng)考慮加固措施并要求各箱之間的間距不小于80mm，間距過小時應(yīng)降低容量使用或采取其他相應(yīng)措施。

（4）安裝在起重機(jī)各部位的電氣設(shè)備，應(yīng)能方便和安全地維修，走臺山和電氣室內(nèi)電氣設(shè)備一般應(yīng)留有600mm以上的通道，特殊情況下允許適當(dāng)縮小，但應(yīng)不小于500mm。

（5）電氣設(shè)備宜安裝在電氣室內(nèi)，門架上的電氣設(shè)備如安裝在無遮蔽防護(hù)的場所時，其外殼防護(hù)等級應(yīng)不低于IP33，在有遮蔽防護(hù)的場所，其外殼防護(hù)等級可適當(dāng)降低。

（6）起重機(jī)上大、小車饋電裝置的裸露帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于30mm，起重機(jī)運行時可能產(chǎn)生相對晃動的，其間距應(yīng)大于最大晃動量加30mm。

4）導(dǎo)線及敷設(shè)

（1）起重機(jī)上必須采用銅芯、多股、有護(hù)套的絕緣導(dǎo)線，司機(jī)室內(nèi)允許采用無護(hù)套的銅芯、多股、塑料絕緣導(dǎo)線。

（2）起重機(jī)上移動用電纜應(yīng)采用丁腈聚氯乙烯軟電纜，橡膠扁型軟電纜、重型橡套軟電纜或船用軟電纜。

（3）起重機(jī)上必須采用截面不小于1.5mm2的多股單芯導(dǎo)線或1mm2的多股多芯導(dǎo)線，對電子裝置，油壓伺服機(jī)構(gòu)，傳感元件等聯(lián)接線的截面不作規(guī)定。

（4）起重機(jī)上的電線應(yīng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，在線槽和金屬管不便敷設(shè)或有相對移動的場合，可穿金屬軟管敷設(shè)。電纜允許直接敷設(shè)，但在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕、油污侵蝕的地方應(yīng)有防護(hù)措施。

（5）不同機(jī)構(gòu)的，不同電壓種類和電壓等級的電線，穿管時應(yīng)盡量分開，照明線宜單獨敷設(shè)。

（6）交流載流25A以上的單芯電線（或電纜）不允許單獨穿金屬管。

（7）電纜固定敷設(shè)的彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑，扁型移動電纜的彎曲半徑不得小于10倍電纜厚度。圓形移動電纜的彎曲半徑不得小于8倍電纜外徑。

（8）司機(jī)室、電氣室和電氣設(shè)備的進(jìn)出線孔、線槽和線管的進(jìn)出線口均應(yīng)采取防雨措施。線槽內(nèi)不應(yīng)積水。

（9）傳送低電壓、低功率的電纜線不得與動力電纜線或不同電壓等級的電纜線，使用同一根多芯電纜。必要時還要采用屏蔽電纜。

（10）接線盒（箱）的內(nèi)腔，應(yīng)有足夠的引線空間。

（11）應(yīng)采用有防松措施的接線座，宜采用專業(yè)廠生產(chǎn)的定型產(chǎn)品。

（12）導(dǎo)線穿過鋼管或金屬孔、洞處，必須有保護(hù)措施，以防導(dǎo)線磨損。

（13）線管和線槽應(yīng)盡量引接到電氣設(shè)備附近，人可能觸及到的電線必須敷設(shè)于線槽或金屬管中。

（14）導(dǎo)線的兩端應(yīng)采用不會脫落的冷壓銅接頭，導(dǎo)線與端頭的連接必須采用專用的冷壓鉗將其壓緊。

（15）導(dǎo)線兩端應(yīng)有與電路圖或接線圖一致的永久性識別標(biāo)志。

（16）所有導(dǎo)線中均不允許有中間接頭，照明線允許在設(shè)備附近用過渡端子連接。

（17）線槽內(nèi)或地板下導(dǎo)線成堆的地方，應(yīng)將導(dǎo)線整理成束，并標(biāo)上與接線圖一致的線束號。

5）照明及其他

（1）司機(jī)室、電氣室和通道都應(yīng)有合適的照明，還應(yīng)有補(bǔ)充作業(yè)面照明用的橋下照明，橋下照明應(yīng)考慮三個方向的防震措施。橋下照明燈具的安裝應(yīng)能方便地檢修和更換燈泡。

（2）固定式照明裝置的電壓不宜超過220V，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路?？蓴y式照明裝置的電壓不應(yīng)超過36V，交流供電時。應(yīng)使用隔離變壓器。起重機(jī)上至少應(yīng)具有4只供插接可攜式照明裝置用的插座。

（3）照明、訊號應(yīng)設(shè)專用電路，電源應(yīng)從主斷路器（或主刀開關(guān)）進(jìn)線端分接。當(dāng)主斷路器（或主刀開關(guān)）斷開時，照明、訊號電路不應(yīng)斷電，照明、訊號電路及其各分支電路均應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)。

（4）起重機(jī)上所有電氣設(shè)備，正常不帶電的金屬外殼，金屬線管，安全照明變壓器低壓側(cè)的一端等均須可靠接地。

（5）一般情況下，起重機(jī)車輪與軌道間應(yīng)有可靠的電氣聯(lián)接，大車軌道的接地有用戶負(fù)責(zé)。用戶要求提高接地可靠性時，或環(huán)境條件特別惡劣的場合，應(yīng)增加接地滑線（或接地線芯）或采取其他措施以提高接地可靠性。第六章施工管理及作業(yè)人員配備和分工一、施工管理人員表15施工管理人員序號管理人員姓名備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李剛生產(chǎn)經(jīng)理2技術(shù)負(fù)責(zé)人程毅總工3質(zhì)檢負(fù)責(zé)人劉賀利質(zhì)檢員4施工負(fù)責(zé)人梁乃鵬、蔣峰責(zé)任工程師5安全負(fù)責(zé)人杜繼掌安全總監(jiān)6測量負(fù)責(zé)人王偉測量主管7物資負(fù)責(zé)人韓鵬物資主管二、安全生產(chǎn)管理人員龍門吊安裝拆除施工配備2名專職安全管理人員，具體專職安全員證件待進(jìn)場前到監(jiān)理進(jìn)行備案。表16安全管理人員計劃表序號姓名職務(wù)崗位職責(zé)聯(lián)系方式備注1李頂山專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全施工監(jiān)督2劉淑霞專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全施工監(jiān)督三、特種作業(yè)人員及其他人員為保證安全、優(yōu)質(zhì)、快速的實施本工程任務(wù)，選派技術(shù)水平精湛、專業(yè)化程度高、安裝經(jīng)驗豐富的作業(yè)人員，從事吊裝作業(yè)。吊裝及安裝人員所在單位應(yīng)具有相應(yīng)吊裝資質(zhì)，參加吊裝施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)教育并考核合格。龍門吊安裝拆除作業(yè)主要勞動力投入計劃見下表。表17特種作業(yè)人員勞動力計劃表序號施工人員人數(shù)責(zé)任人備注1起重工2梁乃鵬特種作業(yè)人員必須有相關(guān)證書，經(jīng)過培訓(xùn)教育并考核合格2信號工23電工2表18施工隊伍人員計劃表序號施工人員人數(shù)責(zé)任人備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1梁乃鵬施工隊伍配置1名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全人員，2名測量人員，4名安裝工，5名雜工、砼工，6名機(jī)械司機(jī)2施工負(fù)責(zé)人13技術(shù)人員14安全人員15測量人員26機(jī)械司機(jī)67安裝工48砼工59雜工5第七章驗收要求一、驗收標(biāo)準(zhǔn)1、門式龍門吊驗收內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)對新進(jìn)場的門式龍門吊到場后嚴(yán)格執(zhí)行驗收制度，設(shè)備運輸至工地內(nèi)待雙方檢查在運輸過程中有無發(fā)生碰撞變形，滿足要求后方可卸車，卸車過程中應(yīng)注意吊裝安全，避免各零部件的損壞，卸車完畢后雙方現(xiàn)場驗收，過程中應(yīng)注意各零部件是否有變形、電氣元件是否有破損、隨車資料是否齊全。對進(jìn)場安裝門式龍門吊的輔助設(shè)備應(yīng)檢查設(shè)備的型號是否與方案相符，各限位器及設(shè)備的性能是否滿足要求，各吊具是否滿足要求，保證設(shè)備完好，帶病設(shè)備堅決杜絕使用。2、吊裝前吊具安全檢查門式龍門吊吊裝前，由安全員與吊裝組人員會同監(jiān)理人員對吊具進(jìn)行安全可靠性檢查，檢查吊具的鋼絲繩磨損度與是否有斷絲現(xiàn)象，卸扣是否變形與滑牙，起吊設(shè)備的運轉(zhuǎn)調(diào)試是否正常以及設(shè)備的吊鉤與鋼絲繩是否完好，如檢查不合格應(yīng)作報廢處理并立即更換相應(yīng)吊具，檢查門式龍門吊內(nèi)有無閑雜物品避免起吊高空墜落造成人身傷害以確保起吊安全。二、驗收程序門式龍門吊進(jìn)場前，項目部組織專員會同駐地監(jiān)理進(jìn)行設(shè)備進(jìn)場驗收，檢驗內(nèi)容包括外觀檢查及力學(xué)性能試驗，合格后方可使用。門式龍門吊拼裝成型后，必須經(jīng)過班組、項目部及監(jiān)理部的驗收方可進(jìn)行門式龍門吊吊裝作業(yè)。吊裝作業(yè)前由技術(shù)部按照該施工方案編制詳細(xì)的施工技術(shù)交底。施工的檢查驗收必須執(zhí)行三檢制，即：該工序施工完成后班組自檢，自檢合格后報質(zhì)檢工程師檢查，驗收不合格的整改后再驗收；檢查合格后報專業(yè)監(jiān)理工程師檢查，由項目部及項目監(jiān)理部共同進(jìn)行檢查驗收。三、驗收內(nèi)容龍門吊的驗收內(nèi)容如下表所示；表19龍門吊驗收表工程名稱施工單位項目負(fù)責(zé)人安裝單位安裝資格情況檢測單位資質(zhì)證號設(shè)備名稱規(guī)格型號出廠編號自編號擬安裝高度m初安裝高度m額定起重量扒桿工作半徑m安裝時間驗收時間序號檢查項目檢查內(nèi)容及要求實測實量實查驗收結(jié)果一管理與資料起重機(jī)械基礎(chǔ)（隱蔽工程）驗收記錄井架垂直度測量記錄經(jīng)審批的安裝（拆除）方案井架安裝前的機(jī)械及結(jié)構(gòu)性能檢測報告有健全的安全管理制度和崗位責(zé)任制吊籃容許載重標(biāo)志牌、嚴(yán)禁乘人警告牌、安全技術(shù)操作規(guī)程牌、定人定機(jī)牌、驗收合格牌齊全。操作人員已接受技術(shù)交底、進(jìn)廠教育及經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。二結(jié)構(gòu)部分各結(jié)構(gòu)防腐，主要受力桿件端面腐蝕量應(yīng)不大于原尺寸的10％各連接件螺栓齊全，固定牢固?；啛o缺損及嚴(yán)重磨損，安裝符合要求且牢固防脫槽裝置有效。三吊臂卷揚機(jī)安裝平穩(wěn)牢固，且距第一導(dǎo)向輪中心距離不少于卷筒長度的15～20倍。鋼絲繩放出最大長度后，卷筒上至少保留三圈，卷筒兩端凸緣至外層鋼絲繩的距離，不得小于鋼絲繩直徑的2倍。鋼絲繩直徑與繩卡匹配正確，繩卡間距合理，鞍座放置以及繩卡數(shù)量符合要求鋼絲繩符合國家安全使用規(guī)定，工作時無拖地、浸水，有過路保護(hù)卷筒上應(yīng)安裝防脫繩裝置卷揚機(jī)上方應(yīng)搭設(shè)能防落物沖擊和防曬防護(hù)棚四井架與輸電線路距離及電氣防護(hù)設(shè)置專用電箱，工作照明與主電源開關(guān)應(yīng)相對獨立，門鎖齊全，防雨良好，防短路、失壓過電流漏電保護(hù)裝置靈敏可靠。防雷接地連接應(yīng)付符合規(guī)定，接地電阻不應(yīng)大于10Ω井架的金屬結(jié)構(gòu)和纜風(fēng)繩的任何部位與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定，否則應(yīng)有可靠的保護(hù)。五安全防護(hù)裝置必須裝設(shè)?？垦b置，且須靈活可靠各樓層的通道口，應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門或防護(hù)圍欄，且須牢固、靈活可靠必須裝設(shè)吊籃進(jìn)出料口安全門，兩側(cè)設(shè)圍欄并應(yīng)與安全?？垦b置互為聯(lián)動且須靈活可靠。井架架體地面進(jìn)料口需有與吊籃安全門聯(lián)動的安全門，其上方必須設(shè)置防護(hù)棚，搭設(shè)應(yīng)符合要求必須設(shè)置上行程限位器（高井架還應(yīng)設(shè)置下限位器），宜安裝在卷揚機(jī)卷筒軸端或?qū)蚧喩喜窟m當(dāng)位置應(yīng)裝設(shè)緊急斷電開關(guān)，安裝需符合要求有可靠的通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)六架體穩(wěn)定基礎(chǔ)基礎(chǔ)應(yīng)符合要求，地腳螺栓連接牢固、無積水且有排水措施纜風(fēng)繩纜風(fēng)繩應(yīng)采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩架高在20m以下時，至少設(shè)一組纜風(fēng)繩，21～30m時，部少于2組纜風(fēng)繩纜風(fēng)繩與地面成45°～60°夾角，地錨、花籃螺栓、繩卡固定應(yīng)符合要求附墻架30m以上高度井架必須采用剛性附墻架，其間隔不宜大于9m附墻架與建筑結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合要求，剛性桿件與預(yù)埋的連接應(yīng)牢固可靠架體頂部的自由高度不得大于6m檢測結(jié)論（附檢測報告）驗收結(jié)論驗收人簽名施工單位年月日出租單位年月日安裝單位年月日監(jiān)理單位意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日四、驗收人員龍門吊驗收人員如下表所示。表20驗收人員計劃表序號職務(wù)姓名序號職務(wù)姓名1項目總工程毅2總監(jiān)3質(zhì)檢員劉賀利4施工員黃慶鈞、蒲林龍5安全員李頂山6現(xiàn)場監(jiān)理第八章應(yīng)急處置措施一、事故類型和危害程度分析表21事故類型和危害程度分析表序號危險源名稱危險源級別風(fēng)險產(chǎn)生的原因預(yù)防措施1機(jī)械傷害一般危險源機(jī)械設(shè)備外露轉(zhuǎn)動（運動）未對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修與保養(yǎng)，作業(yè)人員未按照規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)用品。1、防護(hù)裝置：等機(jī)械設(shè)備的外露傳動軸、轉(zhuǎn)動軸、齒輪、葉輪、皮帶輪、皮帶等凡是人體能夠觸摸的地方都必須安裝防護(hù)罩封閉，防護(hù)罩必須有足夠的強(qiáng)度與剛度，性能合格，安裝必須牢固可靠，對可移動式的防護(hù)罩要用鎖卡裝置鎖緊，以防松動；防護(hù)罩上嚴(yán)禁站人和人坐在其上操作；2、遵守規(guī)程、正確操作：施工中操作人員嚴(yán)格遵守各種工藝施工安全操作規(guī)程，手持工具應(yīng)正確操作，做到“三不傷害”；3、挖掘機(jī)在挖土等作業(yè)半徑距離內(nèi)嚴(yán)禁有人走動或作業(yè)，派有專人指揮；4、作業(yè)人員正確佩戴勞動防護(hù)用品。2車輛傷害一般危險源材料運輸車、運土車場內(nèi)車輛行駛速度過快，駕駛員違章駕駛，疲勞作業(yè)，指揮人員違章指揮，車輛機(jī)械故障，道路夜間照明不良等。1、所有進(jìn)場車輛定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保持性能良好，駕駛員必須持有與所駕駛車輛相符的有效駕駛證照，嚴(yán)禁違章駕駛、疲勞駕駛；2、進(jìn)出現(xiàn)場設(shè)專人檢查車輛情況，場內(nèi)裝卸設(shè)備、材料、土方和倒車時設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮；3、未授權(quán)的車輛不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場，只有設(shè)有座位的車輛才能帶人；4、任何車輛在場內(nèi)行駛或移動設(shè)備材料時不得超過5km/h；5、運出場的設(shè)備、材料、土方裝車?yán)慰浚瑖?yán)禁超高超寬超重，并設(shè)專人對車輛進(jìn)行沖洗；6、現(xiàn)場道路布置合理、夜間照明要符合施工要求。3觸電傷害一般危險源現(xiàn)場使用臨時電力線破損，作業(yè)人員觸碰，電力機(jī)具漏電，未按規(guī)程操作。1、電力線架空，避免作業(yè)人員觸碰；2、配電箱、開關(guān)箱上鎖，作好接地保護(hù)；3、電動機(jī)具作業(yè)人員做好培訓(xùn)，掌握機(jī)具操作規(guī)程；4、做好電動機(jī)具日常維護(hù)保養(yǎng)。4高處墜落物體打擊一般危險源在進(jìn)行吊車吊裝的過程中存在著各類高處作業(yè)，由于作業(yè)人員操作不當(dāng)、違章操作、不注意周圍情況，引發(fā)高處墜落、物體打擊事故1、對作業(yè)人員進(jìn)行預(yù)防高處墜落的安全知識教育，使他們在操作時熟悉使用工具和正確配戴安全防護(hù)用品。針對可能發(fā)生墜落事故的特定危險施工，在施工前制訂安全防范措施，并在日常安全檢查中加強(qiáng)監(jiān)督落實。2、凡身體不適合（如高血壓、癲癇病等禁忌癥）從事高處作業(yè)的人員不得參與高處作業(yè)，從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進(jìn)行體檢。高空作業(yè)要穿工作鞋，嚴(yán)禁穿硬塑料底鞋、高跟鞋。3、作業(yè)人員嚴(yán)禁互相打鬧，不得攀爬腳手架，以免失足墜落。進(jìn)行懸空作業(yè)時，應(yīng)有牢固的立足點并正確系掛安全帶。4、施工使用的臨時梯子要牢固，梯腳要有防滑措施，頂端捆扎牢固或設(shè)專人扶梯，確保使用安全。所使用零星工具必須裝在容器里，嚴(yán)禁隨身攜帶，嚴(yán)禁拋擲工具。5火災(zāi)一般危險源設(shè)備、材料擺防區(qū)及電焊作業(yè)區(qū)均存在著或多或少的易燃、可燃物質(zhì)。這些易燃、可燃物質(zhì)遇到明火時，就有可能發(fā)生火災(zāi)事故，若有一處發(fā)生火災(zāi)，很有可能蔓延，就火災(zāi)的危害程度及危險性來說是非常大的，造成的損失和人員傷亡是無法估計的。1、臨時消防系統(tǒng)和配置必須經(jīng)監(jiān)理工程師和消防管理部門的審批驗收，獲得消防管理部門頒發(fā)的臨時消防證書，并且遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)章和規(guī)范性文件等要求或規(guī)定。消防器材按有關(guān)規(guī)定配備齊全，在易燃物口處要有專門消防措施。施工現(xiàn)場和生活區(qū)配備有效器材設(shè)備；易燃易爆材料要集中堆放，采取可靠的消防措施，設(shè)置明顯的防火標(biāo)志。緊急出口和緊急逃生路線的標(biāo)識應(yīng)間隔一定距離張貼在墻上。2、對職工經(jīng)常進(jìn)行治安、防火教育，培訓(xùn)消防人員，應(yīng)急計劃應(yīng)讓所有人員熟知，部門經(jīng)理和安全檢查員應(yīng)熟悉計劃的所有內(nèi)容，以確保其了解在火災(zāi)發(fā)生時的作用和職責(zé)。3、制定手提滅火器的檢查、維護(hù)和補(bǔ)充程序，定期對滅火器進(jìn)行檢查，并將結(jié)果記錄在標(biāo)簽上。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，電氣設(shè)備的線路應(yīng)有接地及可靠絕緣措施。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工1、應(yīng)急組織體系為了保護(hù)本項目從業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的身體健康和生命安全，保證本項目在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進(jìn)行應(yīng)急救援，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給本項目及本項目員工所造成的損失，成立項目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援小組。突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”），應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理馬鵬擔(dān)任，副組長由項目副經(jīng)理李剛、項目總工程師程毅、項目安全總監(jiān)杜繼掌、項目商務(wù)經(jīng)理徐韜擔(dān)任，設(shè)置專家工作組、搶險救援組、社會穩(wěn)控組、后勤保障組、信息宣傳組、事故調(diào)查組、善后處理組、醫(yī)療救護(hù)組8個專業(yè)組，各專業(yè)組由項目班子兼任或項目部門經(jīng)理擔(dān)任，組員由各部門成員組成。應(yīng)急救援小組辦公室應(yīng)急救援小組辦公室專家工作組搶險救援組社會穩(wěn)控組后勤保障組醫(yī)療救護(hù)組信息宣傳組事故調(diào)查組善后處理組組長（總指揮）：馬鵬副組長（副總指揮）：李剛、程毅、杜繼掌、徐韜組員：各部門成員G322/358南寧至賓陽至黎塘公路工程四分部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（現(xiàn)場應(yīng)急指揮部）圖10應(yīng)急小組組織框架示意圖應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在G322/358南寧至賓陽至黎塘公路工程四分部安全部，負(fù)責(zé)項目部應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作。2、項目應(yīng)急救援小組職責(zé)劃分1）組長職責(zé)督促檢查應(yīng)急預(yù)案編制、應(yīng)急預(yù)案演練實施。應(yīng)急搶險救援期間任總指揮，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)項目部各應(yīng)急組開展應(yīng)急救援工作，確定具體應(yīng)急救援實施方案，向上級部門報告事故信息，組織實施事故調(diào)查、事后善后、事故處理工作。2）副組長職責(zé)負(fù)責(zé)應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)組織協(xié)調(diào)及安全保障措施的落實檢查工作。應(yīng)急搶險期間協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急搶險工作。組織作業(yè)班組及搶險救援隊等相關(guān)人員，依據(jù)補(bǔ)救措施方案，排除意外險情或?qū)嵤┚仍?yīng)急救援、事故處理結(jié)束后，組織人員安排恢復(fù)生產(chǎn)。如項目副經(jīng)理不在事故現(xiàn)場時，事故副總指揮崗位按下列順序崗位人員擔(dān)任：項目總工程師－－安全總監(jiān)－－商務(wù)經(jīng)理。3）現(xiàn)場應(yīng)急指揮部職責(zé)（1）接到事故報告后，迅速采取有效的處置措施，防止事故蔓延和擴(kuò)大；（2）指揮調(diào)動各搶險小組，聯(lián)系調(diào)配外援力量，協(xié)調(diào)各方進(jìn)行搶險救災(zāi)的各項工作；（3）維護(hù)現(xiàn)場秩序，保證現(xiàn)場信息溝通順暢，根據(jù)事故現(xiàn)場變化情況，研究現(xiàn)場救援和疏導(dǎo)方案；（4）核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及上級有關(guān)部門報告搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；（5）協(xié)調(diào)事故單位組織召開事故現(xiàn)場會，協(xié)助有關(guān)部門做好事故調(diào)查處理工作。4）應(yīng)急救援小組辦公室職責(zé)（1）執(zhí)行應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查項目部處置安全生產(chǎn)事故的工作。（2）制訂并完善項目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，整合各專項應(yīng)急預(yù)案。（3）協(xié)調(diào)組織處置安全生產(chǎn)事故的宣傳、教育和培訓(xùn)工作，檢查和指導(dǎo)各部門應(yīng)急管理工作。5）專家工作組職責(zé)（1）初步勘驗險情現(xiàn)場，提出險情處置建議和搶險救援技術(shù)方案；（2）對現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援隊伍進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；（3）對險情的進(jìn)一步發(fā)展及危害進(jìn)行預(yù)測。6）搶險救援組職責(zé)（1）組織現(xiàn)場按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組確定的救援方案進(jìn)行搶險救援；（2）協(xié)調(diào)發(fā)生險情單位調(diào)集搶險救援隊伍和搶險救援所需器材、物資、運輸工具，并及時運到現(xiàn)場，積極開展搶險工作；（3）督促現(xiàn)場采取有效措施，穩(wěn)定險情，控制事故進(jìn)一步蔓延或擴(kuò)大，防止次生災(zāi)變發(fā)生；（4）當(dāng)搶險工作需要外部支援時，報告現(xiàn)場應(yīng)急搶險指揮部，就近調(diào)運其他施工單位搶險隊伍。7）社會穩(wěn)控組成員和職責(zé)（1）指導(dǎo)現(xiàn)場人員和群眾撤離危險地區(qū)；（2）組織事發(fā)現(xiàn)場封閉險情事件現(xiàn)場，設(shè)立警戒線，維護(hù)現(xiàn)場秩序；（3）協(xié)調(diào)相關(guān)單位恢復(fù)水電供給或臨時水電供給；（4）督促現(xiàn)場內(nèi)部及周邊的交通疏導(dǎo)和安全保衛(wèi)工作；（5）確?，F(xiàn)場治安、醫(yī)療救援和交通、通訊、消防、安全通道暢通無阻。8）后勤保障組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)搶險救援及工作人員生活保障、食宿安排等后勤服務(wù)；（2）根據(jù)現(xiàn)場情況協(xié)調(diào)提供必要的辦公用品和交通、通訊（信）工具、器材，以及急需的搶險救援器材與物資。9）醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)通勤車輛的調(diào)配及傷員醫(yī)院的選擇，并落實救治費用；（2）負(fù)責(zé)組織應(yīng)急搶險隊，按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組選擇的救援方案，第一時間搶救傷員生命，指揮救援人員利用現(xiàn)有急救設(shè)備實施援救，營救受傷及被困人員；（3）及時將傷員轉(zhuǎn)移到安全地帶，并送往醫(yī)院;（4）動態(tài)掌握傷員病情發(fā)展情況并向現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告。10）信息宣傳組職責(zé)（1）按程序發(fā)布不良天氣的預(yù)警信息。（2）按程序向中建八局南賓公路指揮部、廣西南賓公路建設(shè)發(fā)展有限公司等單位上報安全生產(chǎn)事故報告。（3）按照現(xiàn)場指揮部要求對外發(fā)布信息和新聞報道。（4）匯總上報搶險救援進(jìn)展情況及險情事件調(diào)查資料。11）事故調(diào)查組職責(zé)（1）協(xié)助上級有關(guān)部門對險情應(yīng)急救援工作進(jìn)行調(diào)查分析，及提出對相關(guān)責(zé)任人初步處理意見的報告等材料，在應(yīng)急結(jié)束后如實、完整、及時送交應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組；（2）對險情造成人員傷亡和財產(chǎn)損失情況進(jìn)行調(diào)查并形成報告，一并送交搶險領(lǐng)導(dǎo)小組。12）善后處理職責(zé)（1）對險情傷亡人員實施處置、安撫和理（索）賠工作；（2）協(xié)助發(fā)生險情單位做好善后處理及恢復(fù)生產(chǎn)秩序工作。3、項目應(yīng)急救援路線本工程距離施工場地最近的醫(yī)院為賓陽縣人民醫(yī)院。應(yīng)急救援路線圖如下。圖11應(yīng)急救援路線往賓陽縣人民醫(yī)院路線圖（路程6.3km）三、預(yù)防與預(yù)警1、預(yù)防1）切實加強(qiáng)安全意識教育，鞏固施工安全防范措施要加強(qiáng)對建設(shè)單位專職安全管理人員、施工企業(yè)“三類人員”、特種作業(yè)人員以及新上崗人員等的安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和技能。所有參加營業(yè)線施工人員都要經(jīng)過三級安全教育（民工隊、項目部、施工單位），各專業(yè)工種要督促所屬施工單位建立安全教育臺帳，凡未經(jīng)安全教育的一律予以停工處理。要開展施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故應(yīng)急、“三防”應(yīng)急等預(yù)案的應(yīng)急演練，進(jìn)一步檢驗預(yù)案的針對性、實用性和可操作性，完善事故應(yīng)急操作流程，規(guī)范應(yīng)急指揮程序，加強(qiáng)應(yīng)急物資、器材、裝備和技術(shù)保障，鍛煉管理人員及救援隊伍應(yīng)急能力，確保一旦遇險能有效自救互救，及時疏散撤離人員，減少事故損失，避免人員死傷。除此之外，要堅持“安全第一”的思想，加強(qiáng)施工組織管理，務(wù)必做到“五不四無一有”，即安全不出事、運輸不混亂、作業(yè)不過頭、施工不延誤、配合不缺位；把關(guān)無盲點、協(xié)調(diào)無盲區(qū)、質(zhì)量無隱患、工完無散料；應(yīng)急有預(yù)案。同時，要認(rèn)真落實施工“三會”，即在每天施工結(jié)束后召開點評會，對當(dāng)天施工安全、質(zhì)量、正點和配合情況進(jìn)行小結(jié)，對次日工作進(jìn)行安排；每月召開一次施工專題會議，每旬召開一次施工分析會。2）認(rèn)真做好起重機(jī)械、提升設(shè)備隱患排查治理工作各相關(guān)部門要按照起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定、提升設(shè)備操作規(guī)范等國家標(biāo)準(zhǔn)、部門規(guī)章、規(guī)范要求，進(jìn)一步做好起重機(jī)械及提升設(shè)備的安全監(jiān)管工作，進(jìn)一步加大對起重機(jī)械、提升設(shè)備的隱患排查治理力度，對工程中使用的起重機(jī)械設(shè)施，應(yīng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗收。把起重機(jī)械、提升設(shè)備安裝拆卸專項施工方案的編審，起重機(jī)械、提升設(shè)備檢測檢驗和備案登記，起重機(jī)械租賃和安裝驗收、維護(hù)保養(yǎng)及特種作業(yè)人員持證上崗等作為排查重點，及時消除隱患。公路施工總承包單位要把起重機(jī)械設(shè)備的安裝拆除工作交由符合資質(zhì)要求的安裝單位進(jìn)行；安裝單位要嚴(yán)格按照有關(guān)要求編制起重機(jī)械設(shè)備安裝拆除專項施工方案，并按照方案實施作業(yè)；使用單位要加強(qiáng)對起重機(jī)械的定期維護(hù)和保養(yǎng)，確保起重機(jī)械設(shè)備的安全使用；監(jiān)理單位要切實加強(qiáng)對起重機(jī)械、提升設(shè)備的安全監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)隱患要立即督促施工企業(yè)整改。特別是對于載人的施工起重機(jī)械及提升設(shè)備，各方主體一定要把安全責(zé)任落實到崗位、落實到人員，并督促其履行職責(zé)，切實把施工升降機(jī)安全管理工作落到實處。3）要高度重視公路施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作充分認(rèn)識公路施工安全生產(chǎn)工作的重要性、復(fù)雜性和艱巨性，實行項目業(yè)主負(fù)責(zé)制，成立專項安全管理機(jī)構(gòu)，認(rèn)真對施工安全生產(chǎn)工作中每個環(huán)節(jié)存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持清醒頭腦和憂患意識，堅決克服消極厭戰(zhàn)情緒和輕視麻痹思想，努力探索公路工程施工安全的特點和規(guī)律，不斷規(guī)范公路工程施工組織和現(xiàn)場管理，把質(zhì)量監(jiān)管與安全監(jiān)管有機(jī)結(jié)合起來，及時發(fā)現(xiàn)、及時消除安全生產(chǎn)隱患，夯實安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)。同時，要嚴(yán)格對施工單位安全條件審查，認(rèn)真貫徹施行《安全生產(chǎn)許可證條例》，沒有安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)不得參加公路建設(shè)項目投標(biāo)，安全生產(chǎn)管理人員不齊、現(xiàn)場防護(hù)不達(dá)標(biāo)、重大專項方案未經(jīng)審查通過的項目不準(zhǔn)開工。此外，對于特殊復(fù)雜的工程項目，應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)專項評估。4）開展隱患排查治理行動，消除安全隱患切實開展安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作，做到思想上不松懈、工作上不放松、力度上不減弱，及時消除隱患、嚴(yán)防事故發(fā)生。一是制定應(yīng)急處置預(yù)案。建立健全惡劣天氣施工應(yīng)急處置預(yù)案、食物中毒防范處置預(yù)案、人員傷亡緊急處置預(yù)案、突發(fā)性事故處置預(yù)案等安全事故應(yīng)急處置預(yù)案，并適時開展演練，有效提高應(yīng)急處置能力。二是建立安全檢查制度。采取定期與不定期檢查相結(jié)合的方式，項目部每月檢查一次，施工隊每旬檢查一次，工班每周檢查一次，班組全天候開展安全檢查工作，重點監(jiān)控項目的重大危險源，如高空墜落物的傷害、爆破傷害、邊坡垮塌流石傷害、臨時用電等，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并切實整改。三是建立事故隱患臺帳。做好安全檢查記錄，建好事故隱患臺賬。對排查出的事故隱患能當(dāng)場整改的立即整改，不能當(dāng)場整改的下達(dá)《事故隱患整改通知書》，提出整改意見和期限，確保限期“銷號”，嚴(yán)防隱患發(fā)展成為事故。5）要嚴(yán)格按照設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)章組織施工特別是特大橋梁、高墩橋梁、長大隧道、高邊坡、跨線施工、邊通車邊施工、吊裝作業(yè)等危險性較大工程，更要嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程和國家有關(guān)規(guī)定，完善各項安全生產(chǎn)防范措施。對隧道施工仰拱襯砌不能及時跟進(jìn)、橋梁施工未設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)、邊坡高陡且土質(zhì)松軟存在坍塌重大隱患的，須停工整治，消除隱患；對跨線作業(yè)的工程要認(rèn)真做好安全防護(hù)和吊裝方案，確保社會車輛安全通行；對邊通車邊施工的路段要設(shè)置一定數(shù)量的警示和限速標(biāo)志，并做好車輛疏導(dǎo)工作。同時，要堅持合理工期，嚴(yán)格禁止盲目搶工期、趕進(jìn)度、改變施工合理程序等行為，特別是要保證關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序的合理施工時間，做到有序組織、有序施工、確保質(zhì)量、確保安全。6）全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度建設(shè)按照“可用、好用、管用”的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度的修訂和完善，避免出現(xiàn)制度漏洞和管理真空。著重加強(qiáng)重點崗位、重點環(huán)節(jié)、重點作業(yè)場所的制度建設(shè)，突出對易產(chǎn)生事故隱患、易發(fā)事故等部位的制度防范，確保各項制度具有較強(qiáng)的針對性、操作性和適用性。同時在提高制度執(zhí)行力上狠下功夫。領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范，廣大職工模范遵守，逐步形成靠制度管人、按制度辦事、用制度管權(quán)的有效機(jī)制。2、預(yù)警1）重大危險源對象在大多數(shù)時間運行在安全狀況下，當(dāng)被實時檢測的危險源對象的各種參數(shù)超出正常值界限，向事故方向轉(zhuǎn)化，而不采取應(yīng)急控制，就會引發(fā)事故，或者已發(fā)生事故，在這兩種情況下，項目部啟動應(yīng)急預(yù)案。2）項目部現(xiàn)場人員或監(jiān)控人員當(dāng)發(fā)現(xiàn)有危急險情或者危險源的各種參數(shù)超過正常值界限或已發(fā)生事故時，要迅速、及時上報項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并同時展開初步救援行動。3）安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的信息后，采取措施：（1）一方面，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知有關(guān)部門采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生，同時向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府部門