“軌道上的京津冀”職工職業(yè)技能競賽（動車組機(jī)械師）考試題庫-上（選擇題匯總）

PAGEPAGE1“軌道上的京津冀”職工職業(yè)技能競賽（動車組機(jī)械師）考試題庫-上（選擇題匯總）一、單選題1.變更造成制動、轉(zhuǎn)向架、牽引傳動等涉及列車運行()、可靠性的系統(tǒng)產(chǎn)品主要零部件結(jié)構(gòu)和性能發(fā)生變化的。A、先進(jìn)性B、穩(wěn)定性C、安全性D、科學(xué)性答案：C2.CR400BF型動車組拆卸受電弓碳滑板固定螺母應(yīng)用小棘輪扳手加上（）mm的套筒松開固定螺母。A、8B、10C、13D、15答案：B3.每列CRH380B動車組壓力波傳感器有()個。A、1B、2C、4D、8答案：C4.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF制動控制單元EBCU初上電時，對CM04A板卡的MVB網(wǎng)卡進(jìn)行初始化操作過程中，若初始化失敗，則再次對其進(jìn)行初始化，若（）操作仍未成功，則記錄故障。A、1次B、3次C、5次D、10次答案：B5.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF手動打開頭罩前要切除開閉機(jī)構(gòu)供風(fēng)截斷塞門（）。A、Z35B、Z38C、B52D、B33答案：B6.轉(zhuǎn)向架監(jiān)測故障，故障代碼為68C8故障描述：()；停車檢查，根據(jù)故障提示，通知機(jī)械師下車檢查該故障點狀況，下車確認(rèn)軸抱死狀態(tài)，確認(rèn)若可低速運行，則通知司機(jī)限速40km/h運行。A、至少一個輪對軸承溫度測量故障B、C、至少一個車軸的運行穩(wěn)定監(jiān)控故障D、轉(zhuǎn)向架監(jiān)測故障開關(guān)43-S12置“關(guān)”位答案：B7.CR400AF動車組前窗玻璃安裝完成后，密封膠涂打完成后()小時可動車。A、3B、4C、6D、8答案：C8.CR400AF動車組檢查壓潰管是否觸發(fā)，如（）銷消失，更換壓潰管。A、紅色B、褐色C、黃色D、黑色答案：A9.動車組鑰匙按照功能及使用部位的不同，正確的是()A、登乘門鑰匙B、底板鑰匙C、車門鑰匙D、裙板鑰匙答案：A10.CR400BF型動車組運行期間換弓操作需要控制列車速度在（）以下。A、300km/hB、250km/hC、200km/hD、120km/h答案：C11.車輛級靜態(tài)履歷信息包括基礎(chǔ)信息和靜態(tài)技術(shù)參數(shù)兩部分。基礎(chǔ)信息車種，車號，代號，轉(zhuǎn)向架型號，影視播放器，影視終端，飲水設(shè)備，水箱容積，污物箱容積，殘疾人廁所，（），座椅形式，端門形式。A、集便形式B、分便形式C、坐便形式D、真空形式答案：A12.CRH5型動車組空氣懸掛系統(tǒng)中，差壓閥的動作值為（）bar。A、1B、1.8C、1.5D、2答案：A13.按下應(yīng)急逆變器啟動按鈕，需要保持（）。A、10SB、30SC、60SD、180S答案：B14.CR400BF型動車組中間車鉤緩沖裝置安裝軸承座螺栓錯位，更換緊固件重新緊固，緊固扭矩為(）N·m。A、1000±10%B、1100±10%C、1200±10%D、1300±10%答案：D15.CRH380B型動車組高壓單元不包括()設(shè)備。A、主斷路器B、充電機(jī)C、測量裝置D、隔離開關(guān)答案：B16.建立中國特色的鐵路機(jī)輛運維標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步優(yōu)化檢修周期、檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修范圍，避免過度修，（），實現(xiàn)保證質(zhì)量安全、減少檢修頻次、降低檢修成本、提高運用效率的目標(biāo)，全面提升動車組及和諧型機(jī)車檢修運用水平，為交通強(qiáng)國、鐵路先行提供支撐。A、避免過修B、避免失修C、防止過修D(zhuǎn)、防止失修答案：D17.停放制動功能正常的8輛編組動車組，在()%以下坡道停放時，不需設(shè)置鐵鞋。A、5B、10C、15D、20答案：D18.兩人以上從事同一作業(yè)時，必須指定（）指揮，統(tǒng)一行動，相互配合，呼喚應(yīng)答；搬運材料、配件應(yīng)在兩線間行走，不得緊靠線路。兩人以上扛抬物品時，應(yīng)同肩同步，同起同落。A、安全員B、工長C、專人D、施工負(fù)責(zé)人答案：C19.CRH5型動車組一級檢修中：閘片與制動盤摩擦面間的間隙標(biāo)準(zhǔn)為：（）A、3至6B、2至4C、2至6D、2至3答案：A20.CR400BF型動車組Syope降噪板（僅拖車）徑向脫膠一級檢修限度為A、14B、15C、16D、17答案：B21.CRH5型動車組閘片應(yīng)（）更換。A、成副B、單片C、全車廂D、全列答案：A22.動車組禁止加掛各型機(jī)車車輛（無動力調(diào)車時的調(diào)車機(jī)車、()、無動力回送時的本務(wù)機(jī)車及回送過渡車除外），禁止編入其他編組。A、公鐵兩用牽引車B、機(jī)車車輛C、洗車機(jī)D、救援機(jī)車答案：D23.CRH380B型動車組空調(diào)系統(tǒng)把廚房、衛(wèi)生間也直接連接至()。A、排風(fēng)系統(tǒng)B、回風(fēng)系統(tǒng)C、新風(fēng)系統(tǒng)D、冷風(fēng)系統(tǒng)答案：A24.接（送）車交接相關(guān)事宜按專業(yè)辦理：（）負(fù)責(zé)車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置（3C）設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、技術(shù)手冊等交接。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、電務(wù)部門D、供電部門答案：D25.CR400AF動車組啟動時，()與BCU同時檢測保持制動緩解條件進(jìn)行保持制動自動緩解控制。A、ACUB、MPUC、CCUD、TCU答案：C26.CR400BF型動車組全列共有（）個塞拉門。A、25B、26C、27D、28答案：B27.CR400AF動車組若整車暫時停用,至少每（）要運轉(zhuǎn)一下，以避免電機(jī)軸承腐蝕損壞。A、一個月B、二個月C、三個月D、六個月答案：C28.列車分部運行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應(yīng)從車列前方距離不小于()處放置響墩防護(hù)。A、100mB、300mC、400mD、600m答案：B29.動車組主要技術(shù)作業(yè)時間：一級檢修：檢查庫內(nèi)預(yù)留4h（需融冰除雪時（））。A、2hB、4hC、6hD、8h答案：C30.司機(jī)操縱()靈活可靠，能適應(yīng)列車自動控制的要求A、牽引系統(tǒng)B、控制系統(tǒng)C、制動系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C31.檢查自動車鉤之前，確保()器處于施加狀態(tài)。A、空氣制動B、停放制動C、常用制動D、備用制動答案：B32.電器柜內(nèi)的接觸器（）接通，K12吸合，廢排風(fēng)機(jī)工作正常。A、F11B、F12C、F13D、F14答案：A33.受電弓的最小工作高度是：（）mm。A、940B、1000C、1100D、1200答案：A34.動車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定：環(huán)境風(fēng)速不大于（）時，運行速度不大于120km/h。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s答案：D35.故障發(fā)生2小時內(nèi)，通過信息系統(tǒng)上報故障發(fā)生時間及地點、故障影響、（）及處理情況等故障車基本信息。A、故障現(xiàn)象B、故障原因C、故障狀態(tài)D、故障情況答案：A36.在受電弓閥板中起到卸壓防過充的是()。A、安全閥B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、ADD閥答案：A37.動車段負(fù)責(zé)組織編制動車組運用維修作業(yè)指導(dǎo)書，明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工裝設(shè)備、（）等。A、作業(yè)過程B、工具輛分制C、安全規(guī)定D、安全事項答案：D38.空氣彈簧泄漏或爆裂，最高限制速()。A、160km/hB、200km/hC、120km/hD、80km/h答案：A39.隨車機(jī)械師作業(yè)過程中，（）指派客運乘務(wù)員或相關(guān)人員協(xié)助搬運登頂所需工具備品，配合做好故障處理人員上下車工作，對開啟車門進(jìn)行防護(hù)。A、司機(jī)B、列車長C、隨車機(jī)械師D、乘警答案：B40.()應(yīng)結(jié)合本單位實際，開展動車組防寒整修工作。A、國鐵集團(tuán)B、集團(tuán)公司C、動車段D、動車所答案：C41.軸箱彈簧分為R（重型）和F型（輕型），其中下列哪種車型使用F型彈簧（）。A、MC2B、TPC、T2D、TPB答案：C42.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF檢查輪輞寬度：輪輞寬度：（）±1mmA、133B、134C、135D、136答案：C43.當(dāng)列車出現(xiàn)制動故障且MMI顯示故障代碼為170C，故障描述為()。A、防滑排風(fēng)閥故障B、排風(fēng)閥線路故障C、制動力高低階轉(zhuǎn)換故障D、低制動率故障答案：D44.CRH5A型動車組停放制動表示器完全顯示綠色時所需壓力為大于等于（）Bar。A、3.5B、3.3C、4.9D、5.4答案：C45.建立中國特色的鐵路機(jī)輛運維標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步優(yōu)化()、檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修范圍A、檢修項目B、檢修次數(shù)C、檢修周期D、檢修質(zhì)量答案：C46.新造動車組試運行里程規(guī)定：時速160公里動車組不少于（）公里。A、500B、1000C、2000D、3000答案：A47.運用時間的定義：指動車組擔(dān)當(dāng)一次開行交路從出所始發(fā)到終到回所的累計時間，不含在段（所）、（）存放時間。A、車站B、存放點C、動車所D、區(qū)間答案：B48.對于列車空氣阻力，由于空氣黏性而引起的作用于車體表面的剪切應(yīng)力所造成的阻力，稱為“（）”。A、黏性阻力B、摩擦阻力C、空氣阻力D、黏著阻力答案：B49.CRH380B動車組PIS系統(tǒng)車輛控制器CCT分布情況是()。A、1、8車B、5車C、2、7車D、每車各有一個答案：D50.CR400BF型動車組盥洗設(shè)備檢查及清潔，要求斷開交流配電柜內(nèi)溫水器空開和接地開關(guān)，用500V兆歐表，測試絕緣電阻為()兆歐以上。A、100.0B、200.0C、300.0D、400.0答案：A51.乘務(wù)組按車型、運行線路設(shè)置乘務(wù)隊，每個乘務(wù)隊?wèi)?yīng)不超過（）名動車組隨車機(jī)械師，配備1名乘務(wù)指導(dǎo)。A、10B、15C、20D、25答案：C52.空調(diào)系統(tǒng)全冷工作時冷凝風(fēng)機(jī)高速運行哪個接觸器應(yīng)吸合（）。A、K3,K24B、K4,K3C、K4,K24D、K1,K5答案：C53.分析作業(yè)人員人均單輛TEDS檢查作業(yè)時間按（）秒掌握，實現(xiàn)車體底部、側(cè)部裙板、連接裝置部位自動報警的；人均單輛TEDS檢查作業(yè)時間按120秒掌握。A、100B、140C、160D、180答案：D54.CR400BF型動車組外風(fēng)擋與車體之間用的螺栓連接，膠囊內(nèi)側(cè)開有工藝孔，方便（）螺栓安裝。A、M12B、M14C、M16D、M18答案：A55.CRH5系列動車組集控關(guān)門時出現(xiàn)某車門無法正常集控關(guān)閉時應(yīng)將三角/四角鑰匙插入緊急解鎖請求鑰匙開關(guān)并旋轉(zhuǎn)（），觸發(fā)緊急解鎖請求信號，門控器切斷電機(jī)供電。A、45°B、60°C、90°D、120°答案：C56.運用檢修過程中需少量補油（不超過()）時應(yīng)使用過濾并化驗合格的油品，不需進(jìn)行通電循環(huán)化驗。A、0.05B、0.1C、0.5D、0.9答案：A57.當(dāng)列車出現(xiàn)意外制動，且MMI顯示故障代碼為1736，故障描述為()。A、至少一個WSP速度傳感器信號故障B、至少一個速度傳感器DNRA信號故障C、速度傳感器損壞D、溫度傳感器損壞答案：A58.減振器上的橡膠表面允許存在（）。A、橡膠表面上少許細(xì)小裂紋B、深度裂紋C、橡膠和金屬的分離D、橡膠的剝落答案：A59.動車組通過曲線半徑通過6號對稱雙開道岔時限速()。A、15km/hB、25km/h；C、35km/h；D、30km/h；答案：A60.每個高壓箱有（）個單級接觸器A、4B、6C、7D、8答案：B61.CR400BF型動車組更換閘片時，使用帶（）mm套筒的棘輪扳手調(diào)整制動缸閘調(diào)器螺母，使閘片托與制動盤間產(chǎn)生足夠空間。A、24B、27C、32D、36答案：D62.動車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定：環(huán)境風(fēng)速不大于（）時，運行速度不大于300km/h。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s答案：B63.通過臺電熱空開為（）。A、F14B、F15C、F16D、F17答案：D64.動車組隨車機(jī)械師途中登頂作業(yè)列車長指派()或相關(guān)人員協(xié)助搬運登頂所需工具備品A、司機(jī)B、客運乘務(wù)員C、旅客D、乘警答案：B65.列車通過曲線時會形成一種附加阻力，稱為曲線阻力。曲線半徑()，曲線阻力越大，運營條件越差，列車的運行速度也越低。A、越大B、越長C、越小D、越短答案：C66.BCU通訊故障或硬件損壞故障代碼：1748，故障描述為()。A、與BCU主面板通訊故障B、BCU-B01的主面板故障C、與BCU-B02主面板通訊故障D、CCU主面板通訊故障答案：B67.動車組隨車機(jī)械師出乘作業(yè)按規(guī)定領(lǐng)取()、GSM-R手持終端、無線對講設(shè)備等，聽取命令、任務(wù)、要求及注意事項，了解動車組檢修、故障處理及前次運行情A、主控鑰匙B、隨車鑰匙C、司機(jī)鑰匙D、備用鑰匙答案：B68.補償裝置的作用是：當(dāng)氣溫變化時，線索會出現(xiàn)伸長或縮短，在錨段兩端補償器墜砣塊重力的作用下，能夠自動調(diào)整線索的張力并保持線索弛度，從而使接觸懸掛的（）得到了改善。A、穩(wěn)定性與彈性B、延展性與彈性C、穩(wěn)定性與剛度D、延展性與剛度答案：A69.在動車組列車運行方向（折返）前端操作，列車改按隔離模式返回，運行速度不得超過()。A、10km/hB、20km/hC、40km/hD、60km/h答案：C70.如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動車組時，兩列動車組間應(yīng)間隔不小于()m的安全防護(hù)距離(動車段、動車所內(nèi)的股道除外)，并分別做好防溜。A、10B、20C、25D、40答案：B71..動車組隨車機(jī)械師應(yīng)嚴(yán)格按《動車組隨車機(jī)械師作業(yè)規(guī)定》作業(yè)，運行中應(yīng)每2h全列巡視()次，單程運行不足2h的動車組隨車機(jī)械師作業(yè)要求由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、1B、2C、3D、4答案：A72.CR400AF動車組發(fā)生彈屏故障時，HMI屏在當(dāng)前頁面下方會彈出()頁面，并伴有聲光報警。A、故障確認(rèn)信息B、故障查詢信息C、故障記錄信息D、故障發(fā)生信息答案：D73.CR400AF動車組前端排障板下平面距離軌面()mm，若不在此范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)。A、145(0，+10)B、135(0，+10)C、140(0，+10)D、155(0，+10)答案：A74.遇發(fā)生影響行車的設(shè)備故障（列車設(shè)備故障除外）時，原則上應(yīng)先（），后組織行車。A、通知司機(jī)B、通知列車長C、處理故障D、請求命令答案：C75.CR400BF型動車組掃石器支座的固定螺栓扭力為（）N·m。A、110B、135C、174D、185答案：C76.CR400BF型動車組輔助空壓機(jī)連續(xù)工作（）會自動停機(jī)。A、6minB、7minC、8minD、9min答案：C77.動車組的主要技術(shù)特點包含（）A、優(yōu)良的空氣動力學(xué)外形設(shè)計B、穩(wěn)定性設(shè)計C、高速型設(shè)計D、安全型設(shè)計答案：A78.CRH5型動車組進(jìn)行升弓操作后，確認(rèn)網(wǎng)壓上升并穩(wěn)定，網(wǎng)壓穩(wěn)定后閉合（），確認(rèn)輔助變流器工作正常后，可以操作主控手柄。A、主指令開關(guān)B、主斷路器C、主控鑰匙D、升弓板鍵開關(guān)答案：B79.CR400AF動車組新轉(zhuǎn)向架換裝時，確認(rèn)新轉(zhuǎn)向架車輪直徑與該車輛其它輪對車輪直徑差滿足同一輛車輪徑差≤()。A、4mmB、8mmC、10mmD、15mm答案：A80.動車組通過曲線半徑為250m曲線時，限速（）A、32km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：B81.CRH5型動車組檢查車輪直徑規(guī)定值為：新輪直徑（）mm；一、二級修限度≥（）mm。A、890，820B、890，825C、910,815D、910，820答案：A82.CR400AF動車組客室空調(diào)加制冷劑作業(yè)中，給空調(diào)中兩個液管電磁閥接通（）V電源，確認(rèn)通電時電磁閥發(fā)出打開的聲音。A、DC24B、DC110C、AC220D、AC380答案：B83.CR400BF型動車組報牽引電機(jī)M3速度傳感器故障，代碼為（）。A、3424B、3425C、3426D、3427答案：C84.動車組調(diào)車所需要的前提條件中，動車組調(diào)車原則上采用()方式。A、有動力B、無動力C、機(jī)車牽引D、公鐵兩用車牽引答案：A85.CR400AF動車組保壓試驗中升弓送電，將司控器手柄置于（）位，操作主空壓機(jī)打風(fēng)，總風(fēng)壓力至950±10kPa，空壓機(jī)運轉(zhuǎn)停止1min后，開始保壓。A、B4B、B7C、B2D、B6答案：B86.CR400BF型動車組03車ACU控制斷路器為（）。A、31-F01B、31-F02C、31-F03D、31-F04答案：B87.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF閘片托吊座裂紋問題最終整治方案是將原有閘片托吊座及相應(yīng)側(cè)梁上蓋板伸出的探邊割除，重新焊接（）結(jié)構(gòu)的閘片托吊座。A、工字型B、H形C、筒形D、箱形答案：D88.動車組隨車機(jī)械師發(fā)現(xiàn)或接到車輛設(shè)備故障通知后，應(yīng)及時判明故障，按《動車組途中應(yīng)急故障處理手冊》及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置；非正常運行或停車時，隨車機(jī)械師立即向故障發(fā)生地所在鐵路局集團(tuán)公司（）報告。A、動車調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、動車組司機(jī)答案：A89.CR400AF動車組供排水裝置箱體沖洗時，注水、排水同時進(jìn)行持續(xù)至少（）min后，停止注水。A、10B、20C、5D、12答案：A90.380B受電弓輔助供風(fēng)設(shè)備分布在()車。A、1、8B、2、7C、3、6D、4、5答案：B91.CR400BF型動車組報牽引變壓器二次側(cè)接地故障，故障牽引單元自動切除，列車丟失（）牽引。A、30%B、50%C、75%D、100%答案：B92.鐵路視覺信號中綠色代表()。A、停車B、注意C、按規(guī)定速度運行D、減低速度答案：C93.CRH5型動車組停放制動切除后隨車機(jī)械師通知司機(jī)操縱動車組，以不高于()的速度運行約20m。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h答案：A94.當(dāng)啟動救援時，鐵路局集團(tuán)公司分管運輸副局長（或總調(diào)度長）應(yīng)到路局應(yīng)急調(diào)度臺進(jìn)行指揮，故障延時超過()個小時以上時，鐵路局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局應(yīng)急調(diào)度臺進(jìn)行指揮。A、一B、二C、三D、四答案：A95.CR400BF型動車組通過切除（）閥來進(jìn)行受電弓升弓氣路切除。A、U31B、U30C、U21D、U22答案：A96.經(jīng)鑒定報廢的，（）應(yīng)按規(guī)定辦理報廢手續(xù)，并報國鐵集團(tuán)批A、廠家B、路局C、總公司D、產(chǎn)權(quán)單位答案：D97.1.降低曲線通過速度。列車通過曲線時會形成一種附加阻力，稱為（）阻力。曲線半徑越小，曲線阻力越大，運營條件越差，列車的運行速度也越低。2.增加輪軌磨耗。曲線半徑越小，磨耗增加越大。A、曲線B、摩擦C、運行D、空氣答案：A98.CRH5型動車組齒輪箱加速度報警,若萬向軸與齒輪箱、電機(jī)連接處緊固件無松動、丟失；萬向軸軸承套無破損、變色；萬向軸溫度貼片溫度數(shù)值未達(dá)到();限速120km/h維持車組運行。A、110℃B、83℃C、90℃D、100℃答案：A99.1.到達(dá)車站后，在站臺側(cè)檢查確認(rèn)側(cè)門、車外顯示器、受電弓狀態(tài)良好。2.到乘務(wù)（監(jiān)控）室，與列車長交接《》，監(jiān)視車載信息系統(tǒng)。A、動車組固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)檢查記錄B、動車組故障交接記錄單C、動車組隨車機(jī)械師乘務(wù)日志D、動車組出所質(zhì)量聯(lián)檢記錄單答案：A100.動車組固定服務(wù)設(shè)施由（）使用管理、動車段配備齊全，保持狀態(tài)良好。A、車輛部門B、客運部門C、供電部門D、電務(wù)部門答案：B101.分析作業(yè)人員人均單輛TEDS檢查作業(yè)時間按180秒掌握，實現(xiàn)車體底部、側(cè)部裙板、連接裝置部位自動報警的；人均單輛TEDS檢查作業(yè)時間按（）秒掌握。A、100B、120C、140D、160答案：B102.CR400BF型動車組除了01/00車2架，其它轉(zhuǎn)向架空簧高調(diào)閥包括（）和L04。A、L08/09B、L06C、L07D、L05答案：A103.CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架接地裝置為動車組()和鋼軌之間提供連續(xù)的低電阻連接。A、裙板B、車身C、底板D、齒輪箱答案：B104.聯(lián)軸節(jié)是動車組的()的組成部分。A、牽引裝置B、傳動裝置C、制動裝置D、懸掛裝置答案：B105.CR400AF動車組檢查變壓器油位時，需在油泵停止工作后至少（）分鐘后進(jìn)行。A、30B、35C、40D、45答案：A106.動車組牽引傳動系統(tǒng)包含牽引變壓器、()、牽引電機(jī)、齒輪箱及電傳動系統(tǒng)的保護(hù)等。A、輔助變流器B、空氣壓縮機(jī)C、牽引拉桿D、牽引變流器答案：D107.時速200公里及以下運營動車組的一級檢修周期為運用不大于6000+600公里或（）小時。A、24B、48C、72D、96答案：D108.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF塞拉門軟件增加監(jiān)控項點，車門通過（）網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控信號上報給車輛，車輛收到這些狀態(tài)信號后對車門狀態(tài)進(jìn)行診斷。A、WTBB、MVBC、CAND、以太網(wǎng)答案：B109.CRH5A型動車組軸頭速度傳感器測速標(biāo)準(zhǔn)齒輪為帶（）個輪齒的旋轉(zhuǎn)齒輪。A、60B、75C、80D、88答案：C110.洗車機(jī)：自走行時限速3～5km/h；牽車機(jī)牽引時限速（）km/h。A、1.5～3B、1.5～4C、1.5～2D、2～3答案：A111.動車組列車制動初速度為250km/h時，緊急制動距離限值為()m。A、2000B、3200C、3800D、6500答案：B112.救援動車組不能控制被救援動車組常用制動時，救援限速()oA、50km/hB、60km/hC、70km/hD、80km/h答案：B113.短編動車組救援長編動車組時，在大于（）‰的坡道救援時，禁止向上坡道方向啟動。A、10B、15C、20D、30答案：A114.重聯(lián)時，兩列車組的間距應(yīng)大于()，以便有充足的距離使速度穩(wěn)定。A、3米B、5米C、10米D、20米答案：B115.高速動車組當(dāng)車外()發(fā)生明顯變化時，通風(fēng)系統(tǒng)會將車廂內(nèi)的氣壓維持在一個讓人們感到舒適的水平。A、氣壓B、溫度C、濕度D、速度答案：A116.CR400BF型動車組殘疾人衛(wèi)生間內(nèi)有（）個SOS旅客求救裝置按鈕。A、1B、2C、3D、4答案：B117.動車組主要技術(shù)作業(yè)時間：動車組隨車機(jī)械師始發(fā)/站折/終到作業(yè)：短編（）min；長編或重聯(lián)18～20min。A、12～16B、12～15C、15～18D、16～18答案：B118.CR400BF型動車組齒輪箱溫度報警級（2級）自動限速（）Km/h。A、140B、180C、200D、260答案：A119.動車組有外接電源的車是幾車（）。A、TP,MCB、TP,TPBC、MC,MC1D、T,T2答案：B120.CR400BF型動車組報制動控制器1通信故障，故障代碼為（）A、6206B、6207C、6208D、6209答案：C121.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時（5min）最高工作電壓為()kV，最低工作電壓為20kV。A、29B、30C、31D、32答案：A122.CR400AF動車組網(wǎng)壓在（）間能發(fā)揮額定牽引功率。A、22.5kV～19kVB、29kV～31kVC、22.5kV～29kVD、19kV～17.5kV答案：C123.發(fā)生火災(zāi)時或動車組故障停在橋梁或隧道等緊急情況下，緊急驅(qū)動模式下，在動車組靜止和運行時，ASD都需要一直操作，可以使用()減速停車。A、緊急制動B、常用制動C、備用制動D、停放制動答案：C124.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF型動車組主空壓機(jī)油溫高故障未整改前，故障主要原因為（）A、空壓機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足B、空壓機(jī)散熱器翅片面積不足C、空壓機(jī)負(fù)載過大D、空壓機(jī)冷卻風(fēng)量不足答案：D125.總公司每年結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化動車所評定工作對（）類項目進(jìn)行抽查對規(guī)。A、AB、BC、CD、D答案：C126.列車到站后，會同列車長巡視車廂，辦理車內(nèi)固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)交接并共同填寫（），填寫《動車組隨車機(jī)械師乘務(wù)日志》，整理交接物品。A、動車組固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)檢查記錄B、動車組故障交接記錄C、動車組出所質(zhì)量聯(lián)合檢查記錄單D、動車組途中應(yīng)急預(yù)案答案：A127.CRH380BL型車在緊急驅(qū)動模式下，最大升弓數(shù)量為()個。A、1B、2C、3D、4答案：D128.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)的英文名稱（）A、TCDSB、THDSC、TNDSD、TWDS答案：B129.CR400BF型動車組底板中間垂向約束螺栓扭矩為（）N·m。A、20B、25C、28D、32答案：C130.CRH5A型動車組轉(zhuǎn)向架裝有（）套抗側(cè)滾扭桿。A、1B、2C、3D、4答案：B131.CR400BF型動車組更換閘片時，若需要緩解停放制動。則關(guān)閉停放制動截斷塞門（），然后操作轉(zhuǎn)向架外側(cè)拉環(huán)手動緩解拉手來緩解停放制動。A、B31B、B32C、B33D、B37答案：D132.輪對檢修為高級修時，檢修內(nèi)容刻打高級修代碼。第一次三級修刻打()A、A31B、B31C、W31D、G31答案：A133.CR400AF動車組壓縮機(jī)油位及真空指示器檢查時，當(dāng)負(fù)壓達(dá)到約（）mbar時，指示柱卡入，即使關(guān)閉壓縮機(jī)后仍可看到指示器的狀態(tài)。A、30B、60C、50D、40答案：C134.CRH3C/CRH380B(G)型動車組重聯(lián)后還應(yīng)進(jìn)行單端列車管()貫通性試驗，A、BBTB、BPC、TBD、LCU答案：B135.CRH5型動車組壓力轉(zhuǎn)換器四個固定螺栓緊固力矩為（）Nm。A、61B、71C、81D、91答案：C136.如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動車組時，兩列動車組間應(yīng)間隔不小于（）m的安全防護(hù)距離（動車段、動車所內(nèi)的股道除外），并分別做好防溜。A、10B、15C、20D、30答案：C137.CR400BF型動車組空氣彈簧橫向跨距為（），帶有應(yīng)急彈簧，提供適宜的各向剛度以保證空簧失氣狀態(tài)下能保證一定的運行性能。A、1700mmB、1900mmC、2100mmD、2300mm答案：B138.CR400AF動車組制動控制裝置中，如果壓力開關(guān)檢測到總風(fēng)壓力低于（），則發(fā)出相應(yīng)的電信號，將啟動第二臺空壓機(jī)；如果總風(fēng)壓力逐漸上升，并大于950kPa，則發(fā)出相應(yīng)的電信號，停止空壓機(jī)打風(fēng)。A、600kPaB、650kPaC、700kPaD、750kPa答案：D139.升換弓操作、()、制動試驗、手柄試驗、燈試驗、集控開關(guān)門試驗良好。A、牽引試驗B、停放制動試驗C、氣密性試驗D、車門試驗答案：A140.CR400AF動車組車速上升至（）km/h時起動回送模式，牽引變流器輸出電壓達(dá)到規(guī)定值，電機(jī)產(chǎn)生的磁通能夠轉(zhuǎn)入發(fā)電模式要求，可以輸出能量，轉(zhuǎn)為發(fā)電狀態(tài)。A、50B、60C、70D、80答案：C141.動車組擔(dān)當(dāng)()次開行交路從出所始發(fā)到終到回所的累計時間，不含在段（所）、存放點存放時間。A、一B、二C、三D、四答案：A142.()用于控制調(diào)整升弓時間。A、空氣濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：B143.CR400AF動車組橫向檔無明顯破損、龜裂、老化現(xiàn)象，橡膠表面開裂長度15mm以上或深度（）mm以上須更換。A、0.5B、1C、3D、5答案：D144.CR400AF動車組一級檢修司機(jī)室操縱臺下部臺體左右（）能正常打開，無磕碰。A、配電柜B、應(yīng)急箱C、檢修門D、聯(lián)絡(luò)電話答案：C145.CRH380B型動車組每個司機(jī)室有2臺()顯示屏。A、MONB、HMIC、IDUD、TD答案：B146.動車組每個()的轉(zhuǎn)速由速度傳感器進(jìn)行測量。A、輪對B、聯(lián)軸節(jié)C、萬向軸D、制動盤答案：A147.動車組設(shè)備維護(hù)手冊應(yīng)包含預(yù)防性及更正性維護(hù)項目。預(yù)防性維護(hù)項目應(yīng)包含一至五級項目的（）、維修卡片及記錄單。A、維修標(biāo)準(zhǔn)B、維修日期C、維修大綱D、維修周期答案：C148.CR400BF型動車組空心車軸內(nèi)孔￠（）mm。A、40B、35C、30D、25答案：C149.車輛級靜態(tài)履歷信息包括（）和靜態(tài)技術(shù)參數(shù)兩部分。A、運用信息B、裝配信息C、基礎(chǔ)信息D、檢修信息答案：C150.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時（5min）最高工作電壓為（），最低工作電壓為20kV。A、25kVB、27.5kVC、29kVD、20kV答案：C151.新造試運行工作由支配局組織主機(jī)廠共同完成，原則上在動車組出廠到達(dá)支配局()天內(nèi)安排試運行工作，可結(jié)合回送途中進(jìn)行相關(guān)試驗。A、1B、2C、3D、5答案：D152.CR400AF動車組軸箱彈簧及轉(zhuǎn)向架組裝垂向減振器安裝時，垂向減振器原位復(fù)裝，采用新品緊固件，螺栓M16×85安裝前頭部涂抹二硫化鉬穩(wěn)定劑，螺栓緊固力矩()N·m。A、101B、102C、103D、104答案：D153.動車組進(jìn)行制動等試驗項目時，時速()動車組試運行線路應(yīng)包含5～8公里線路坡度接近0‰的直線區(qū)段。A、200公里以下B、160～200公里C、200～250公里D、300～350公里答案：D154.CRH5型動車組進(jìn)行單車防滑試驗，可以操作BCU或WSP/DNRA上的按鍵（）按鈕A、S1B、S2C、S3D、S4答案：B155.閘片托鎖閂檢查的注意事項更換()時，定位銷需同時更換。A、閘片B、鎖簧C、鎖閂D、開口銷答案：C156.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF裙板折頁螺母扭力為()N·m。A、10B、12C、14D、16答案：B157.差壓閥是()系統(tǒng)主要組成部分。A、高壓牽引B、空氣懸掛C、網(wǎng)絡(luò)控制D、車端連接答案：B158.在受電弓閥板中，用于控制調(diào)整降弓時間的是()。A、空氣濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：C159.CR400AF動車組檢查避雷器發(fā)現(xiàn)傘群有缺損時，傘群缺損面積≥（）mm2，應(yīng)立即更換。A、10B、20C、30D、40答案：C160.動車段應(yīng)制定年度對規(guī)計劃，（）組織二級檢修對規(guī)檢查，年內(nèi)覆蓋所有B、C類項目。A、每日B、每周C、每月D、每季度答案：C161.CRH380B動車組轉(zhuǎn)向架軸箱軸承為()。A、FAG02版軸承B、FAG09版軸承C、FAG06版軸承D、FAG08版軸承答案：B162.CRH380B型動車組制動采用盤式制動。動車轉(zhuǎn)向架采用()方式。拖車轉(zhuǎn)向架采用()方式。A、軸盤；輪盤B、軸盤；軸盤和輪盤C、輪盤；軸盤D、輪盤；軸盤和輪盤答案：C163.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF裙板固定座開膠整治每個頭車涉及（）個裙板。A、1B、4C、8D、12答案：C164.CR400AF動車組新齒輪箱溫度傳感器安裝時，齒輪箱箱蓋固定螺栓M12扭力（）N·m，將螺栓緊固，找補面漆并進(jìn)行防松標(biāo)記。A、55B、58C、59D、60答案：C165.鐵路視覺信號中紅色代表()。A、停車B、注意C、按規(guī)定速度運行D、減低速度答案：A166.CRH5型動車組過渡車鉤安裝后確認(rèn)過渡車鉤與機(jī)車車鉤超差時，允許上下調(diào)整（）格。A、1B、2C、3D、4答案：A167.CRH5型動車組各客室空調(diào)控制旋鈕在（）柜內(nèi)A、QELB、QRKC、QCAD、PIS答案：B168.CRH380B動車組外顯頭車各有()個，()車沒有，其他車()個。A、1，4，2B、2，5，2C、1，4，4D、2，5，4答案：D169.列車長使用客統(tǒng)系統(tǒng)客戶端填寫《車內(nèi)設(shè)施破損記錄》()電子單A、客統(tǒng)-15B、車統(tǒng)-36C、客統(tǒng)-36D、車統(tǒng)-25答案：C170.動車組設(shè)備維護(hù)手冊應(yīng)包含預(yù)防性及更正性維護(hù)項目。預(yù)防性維護(hù)項目應(yīng)包含一至五級項目的（）、維修卡片及記錄單。A、維修標(biāo)準(zhǔn)B、維修日期C、維修大綱D、維修周期答案：C171.CRH380B動車組軸箱體及端蓋為()。A、分體式軸箱體，采用球墨鑄鐵材質(zhì)B、分體式軸箱體，采用鑄鋼材質(zhì)，與CRH3C相同C、與CRH380BL相同D、統(tǒng)型軸箱體答案：D172.CR400AF動車組前窗玻璃安裝完成后，檢查確認(rèn)密封膠施工及固化期間須保證環(huán)境溫度在（）℃。A、10～20B、10～40C、20～30D、20～40答案：B173.CR400BF型動車組殘疾人衛(wèi)生間分布在（）車。A、3B、4C、5D、6答案：B174.CRH380B動車組輔助交流供電系統(tǒng)采用()相AC()V供電制式。A、三380B、單440C、單220D、三440答案：D175.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF動車組IOM設(shè)備軟件未升級前，80%的IOM通信故障發(fā)生在（）時。A、換端B、站內(nèi)換乘C、初上電D、降弓斷電答案：C176.CR400AF動車組內(nèi)端電動門在關(guān)門過程中檢測到障礙物，門控器應(yīng)驅(qū)動電機(jī)立即開門，延時1(+1,-0.5)s后再次關(guān)閉。如果障礙物依然存在，這一過程將重復(fù)，()次后，門將保持打開，并給出故障指示。A、1B、2C、3D、4答案：C177.高度控制閥或（和）高度調(diào)節(jié)桿故障，≤（）Km/h完成本天運營。A、120B、140C、160D、203答案：C178.動車組列車制動初速度為300km/h時，緊急制動距離限值為()m。A、2000B、3200C、3800D、6500答案：C179.動態(tài)履歷信息包括運用信息、裝配記錄和軟件配置信息()部分。A、一B、二C、三D、四答案：C180.CRH380B型動車組()風(fēng)道位于車輛兩側(cè)處外墻和地板之間。A、暖風(fēng)B、冷風(fēng)C、廢排D、送風(fēng)答案：C181.()設(shè)在兩會合線路線間距離為4米的中間。A、警沖標(biāo)B、預(yù)告標(biāo)C、電力機(jī)車禁停標(biāo)D、動車組列車停車位置標(biāo)答案：A182.高度控制閥L04或(和)高度調(diào)節(jié)桿故障，最高限制速度()。A、160km/hB、200km/hC、120km/hD、80km/h答案：A183.關(guān)于列車乘務(wù)組的規(guī)定，旅客列車應(yīng)有()A、機(jī)車乘務(wù)組B、車輛乘務(wù)組C、列車乘務(wù)組D、客運乘務(wù)組答案：D184.CRH380B動車組啟用回送模式時，要打開截斷塞門()。A、L14B、H29C、B15D、Z30答案：D185.受電弓掛有異物處理完畢后，司機(jī)應(yīng)報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員與（）辦理接觸網(wǎng)送電手續(xù)。A、供電調(diào)度員B、車輛調(diào)度員C、動車調(diào)度員D、客車調(diào)度員答案：A186.CR400BF型動車組司機(jī)室HMI1啟動空開斷開，需復(fù)位哪個空開？A、24-F41B、24-F42C、24-F43D、24-F44答案：B187.CR400BF型動車組電制動力由M02、MH04、MB05和M07車的牽引系統(tǒng)提供，并由（）進(jìn)行連續(xù)控制。A、BCUB、CCUC、TCUD、DCU答案：A188.牽引傳動系統(tǒng)主要包括：受電弓、主斷路器、其他高壓設(shè)備、牽引變壓器、牽引電機(jī)、齒輪箱及電傳動系統(tǒng)的保護(hù)等。A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、牽引變流器D、輔助變流器答案：C189.CRH5型動車組牽引封鎖的原因()（包括信號系統(tǒng)LKJ和ATP）要求施加制動。A、冷卻系統(tǒng)B、制動系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、牽引系統(tǒng)答案：B190.旅客列車空調(diào)失效超過()分鐘不能恢復(fù)但列車能夠正常運行時，列車長可視車內(nèi)溫度和旅客舒適度通知司機(jī)向列車調(diào)度員提出在前方最近客運站停車的請求。A、10B、20C、30D、40答案：B191.若發(fā)生熱軸系統(tǒng)CAN線干擾故障應(yīng)該如何應(yīng)急處置,確認(rèn)故障：通知()熱軸系統(tǒng)產(chǎn)生報警，與隨車機(jī)械師共同確認(rèn)故障信息。A、司機(jī)B、隨車機(jī)械師C、調(diào)度員D、乘務(wù)員答案：B192.變壓器油（包括新、舊油）加注前應(yīng)進(jìn)行過濾、化驗，確保加注的油品合格。加注后變壓器應(yīng)進(jìn)行通電循環(huán)并再次取樣化驗，化驗結(jié)果出來前變壓器可投入使用，但最長不超過1個月，根據(jù)化驗結(jié)果制定后續(xù)處置措施。運用檢修過程中需少量補油（）時應(yīng)使用過濾并化驗合格的油品，不需進(jìn)行通電循環(huán)化驗A、不超過3%B、不超過5%C、不超過7%D、不超過10%答案：B193.在平道設(shè)置防溜鐵鞋時，鐵鞋設(shè)置應(yīng)緊貼車輪，在動車組列車一端頭車（優(yōu)先主控端），第一根可設(shè)置的軸單側(cè)車輪的前、后端各設(shè)置（）個，全列共設(shè)置（）個防溜鐵鞋。A、1，2B、2，4C、3，6D、4，8答案：A194.列車廁所“設(shè)備（總）所長主要負(fù)責(zé)組織人員對()相關(guān)設(shè)備設(shè)施定期檢修維護(hù)，遇臨時故障及時搶修A、車輛設(shè)備B、車輛廁所C、車輛工具D、車輛故障答案：B195.在平道設(shè)置防溜鐵鞋時，鐵鞋設(shè)置應(yīng)（），在動車組列車一端頭車（優(yōu)先主控端），第一根可設(shè)置的軸單側(cè)車輪的前、后端A、緊貼輪緣B、緊貼鋼軌C、緊貼車輪D、緊貼輪輞答案：C196.直通式電空制動控制失效，MMI顯示故障代碼為1610和()。A、1610B、1710C、1810D、1910答案：C197.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF主斷路器電磁閥內(nèi)部的動銜鐵因（）現(xiàn)象，在電磁閥動作時動銜鐵與擋蓋之間出現(xiàn)不光滑接觸，造成偶發(fā)卡滯故障。A、厚度超限B、長度超限C、棱角未倒角D、短邊未倒邊答案：C198.對事故地點前方（列車運行()方向）一定長度的線路范圍內(nèi)，有無機(jī)車車輛配件脫落、刮碰行車設(shè)備的痕跡等進(jìn)行檢查。A、相同B、相反C、相近D、相似答案：B199.外門系統(tǒng)中，M1指的是A、解鎖電機(jī)B、門驅(qū)動電機(jī)C、臺階驅(qū)動電機(jī)D、自動腳踏板電機(jī)答案：B200.車輛輪對在裝配前，應(yīng)對車軸各部位進(jìn)行探傷檢查。檢修時，按規(guī)定對軸頸、（）、輪座、制動盤座及軸身進(jìn)行探傷檢查。A、防塵板座B、齒輪箱C、輪盤螺栓D、端蓋答案：A201.踏面診斷設(shè)備：通過限速30km/h；檢測限速（）km/h。A、8～12B、6～12C、8～10D、9～12答案：A202.溫水箱中的水被加熱到（）℃，在一個混合閥里溫水與冷水混合到一起，用于盥洗池供水，水閥出水溫度為30℃。A、40B、50C、60D、70答案：C203.動車運用所內(nèi)()操作執(zhí)行“分控柜(遠(yuǎn)程)操作”。A、外接供電B、電分相C、供斷電D、混相位答案：C204.分析作業(yè)人員人均單輛TEDS檢查作業(yè)時間按180秒掌握，實現(xiàn)車體底部、側(cè)部裙板、連接裝置部位自動報警的；人均單輛TEDS檢查作業(yè)時間按120秒掌握。A、車體頂部B、車體底部C、車體兩側(cè)D、車內(nèi)設(shè)施答案：B205.機(jī)檢作業(yè)包括：利用輪對踏面故障診斷系統(tǒng)（）對輪對踏面狀態(tài)進(jìn)行檢查A、SJB、LZC、LYD、KJ答案：C206.CR400AF動車組一級檢修軸箱彈簧橡膠堆裂紋及破損：深度≤()mm，寬度≤1mm。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B207.下列哪項不是自動車鉤上的裝置（）。A、自動對中裝置B、機(jī)構(gòu)指示閥C、橫向止擋D、橫向摩擦板答案：C208.CR400BF型動車組每個轉(zhuǎn)向架安裝兩臺牽引電機(jī)，每臺牽引電機(jī)通過()個彈性節(jié)點安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，電機(jī)與構(gòu)架間裝有電機(jī)減振器和電機(jī)止檔。A、4B、5C、6D、7答案：A209.動車組主要技術(shù)作業(yè)時間：動車組隨車機(jī)械師始發(fā)/站折/終到作業(yè)：短編（）min；長編或重聯(lián)18～20min。A、12～16B、12～15C、15～18D、16～18答案：B210.對配屬旅客列車廁所設(shè)備設(shè)施（）負(fù)總責(zé)，主要負(fù)責(zé)組織人員對車輛廁所相關(guān)設(shè)備設(shè)施定期檢修維護(hù)，遇臨時故障及時搶修；合理提報設(shè)備設(shè)施更新改造計劃，提供必要的庫內(nèi)保潔和整備條件。A、監(jiān)控狀態(tài)B、工作狀態(tài)C、運用狀態(tài)D、信息狀態(tài)答案：C211.CR400AF動車組煙火報警系統(tǒng)輸入電壓為（），在插拔電源輸入連接器時，需要首先斷開電源。A、DC24VB、AC220VC、AC380VD、DC110V答案：D212.動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)需要關(guān)注的強(qiáng)度薄弱區(qū)域包括車軸輪座部、車軸齒輪箱安裝座、（）、構(gòu)架橫側(cè)梁連接部、構(gòu)架小縱向梁與橫梁連接部、構(gòu)架側(cè)梁定位臂座、構(gòu)架抗蛇行減振器座、構(gòu)架牽引座、構(gòu)架制動吊座、構(gòu)架電機(jī)吊座、構(gòu)架齒輪箱及其吊座。A、輪座B、車軸制動盤C、構(gòu)架縱向梁D、車軸軸徑卸荷槽答案：D213.以下哪個溫度傳感器故障后，列車可以通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)用其他車的信號A、送風(fēng)溫度傳感器B、新風(fēng)溫度傳感器C、回風(fēng)溫度傳感器D、衛(wèi)生間溫度傳感器答案：B214.CR400AF動車組一級檢修制動盤外觀狀態(tài)良好，厚度符合規(guī)定，摩擦面裂紋不過限，無（）；各部安螺栓無松動；制動盤偏磨、凹形磨耗不過限。A、貫穿裂紋B、橫向裂紋C、縱向裂紋D、細(xì)紋答案：A215.CR400BF型動車組牽引電機(jī)（株洲電機(jī)）廢油室蓋板螺栓扭力是()N·m。A、5B、8C、12D、15答案：B216.變壓器應(yīng)進(jìn)行通電循環(huán)并再次取樣化驗，化驗結(jié)果出來前變壓器可投入使用，但最長不超過()個月，根據(jù)化驗結(jié)果制定后續(xù)處置措施。A、1B、2C、3D、4答案：A217.CRH5型動車組對壓力傳感器進(jìn)行檢測，風(fēng)壓10bar時，在輸出端測量電流值為（）mA;風(fēng)壓0bar時，在輸出端測量電流為（）mAA、20,4B、10,5C、15,0D、20,10答案：A218.車頂車輛部門各天線（WTD、GPS、座位信息、FM）無（）、變形，外觀、安裝及密封良好。A、裂損B、污漬C、油跡D、異物答案：A219.車頂作業(yè)時應(yīng)在防滑帶行走，防止()A、墜落B、掉落C、滑倒D、危險答案：A220.CR400AF動車組輔助供風(fēng)單元集成安裝在TP03和（）車車下。A、TP01B、TP02C、TP06D、TP08答案：C221.動車組運行()公里范圍內(nèi)須進(jìn)行一次TEDS檢查作業(yè)A、500B、1000C、1500D、2000答案：B222.接（送）車交接相關(guān)事宜按專業(yè)辦理：（）負(fù)責(zé)動車組技術(shù)狀態(tài)、隨車工具、車輛備品、技術(shù)履歷、技術(shù)手冊、檢修記錄等交接。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、電務(wù)部門D、供電部門答案：A223.CRH380B型動車組每個牽引單元的主CCU負(fù)責(zé)本牽引單元內(nèi)的()。A、車輛控制B、衛(wèi)生間控制C、旅客信息控制D、給排水控制答案：A224.CR400AF動車組一級檢修車軸軸身擦傷深度≤()mm。A、0.2B、0.3C、0.5D、1答案：C225.空調(diào)系統(tǒng)全冷工作時冷凝風(fēng)機(jī)高速運行哪個接觸器應(yīng)吸合（）A、K3,K24B、K4,K3C、K4,K24D、K1,K2答案：C226.CRH380B型動車組供電方式為交流25kV，50Hz，在最高電壓()、最低電壓()的電源變動范圍內(nèi)不發(fā)生異常。A、31kV；17.5kVB、31kV；22.5kVC、29kV；17.5kVD、29kV；22.5kV答案：A227.CR400AF動車組一級檢修牽引測試時，需將制動手柄推至（）位。A、0.0B、B1C、B4D、B7答案：D228.CHR5型動車組牽引電機(jī)潤滑脂注入量為每潤滑器（）gA、30B、40C、50D、55答案：A229.操作設(shè)施的出所質(zhì)量規(guī)定中：各顯示器顯示清晰，各系統(tǒng)當(dāng)前無故障；后視攝像機(jī)安裝牢固、外體無變形、破損，鏡頭（）A、清潔B、整潔C、干凈D、平齊答案：A230.CR400AF動車組受電弓升降弓試驗時，測量升降弓時間，以受電弓弓頭開始抬升計時，應(yīng)均不大于（）s，且不引起有損害的沖擊。A、6B、8C、9D、10答案：C231.試運行期間，動車組的性能和指標(biāo)如不能滿足合同技術(shù)要求，重復(fù)進(jìn)行的試運行不得超過()次。A、2B、3C、4D、5答案：B232.牽引電機(jī)注脂，給軸承非傳動端注入()g潤滑脂。A、15B、20C、25D、30答案：A233.CR400BF型動車組受電弓碳滑板軟連接線扭力為（）N·m。A、8.6B、15C、20D、25答案：C234.在雙線區(qū)間，動車組列車反方向運行時，在CTCS-3級區(qū)段，CTCS-3級列控系統(tǒng)最高允許速度為（）A、310km/hB、300km/hC、320km/hD、330km/h答案：B235.CR400BF型動車組雙針壓力表標(biāo)識有效期只有（）個月。A、3B、6C、9D、12答案：B236.CRH380B動車組車輪為()。A、輪徑φ840mm，LM磨耗型踏面B、輪徑φ860mm，LN磨耗型踏面C、輪徑φ960mm，S1006CN磨耗型踏面D、輪徑φ920mm，S1002CN磨耗型踏面答案：D237.CRH5型動車組過渡車鉤安裝后確認(rèn)其中心線與機(jī)車車鉤中心線高度差不得超過（）mm。A、40B、50C、60D、100答案：B238.CR400AF動車組一級檢修空氣彈簧橡膠氣囊缺陷深度≤()mm。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B239.時速300-350公里運營動車組的一級檢修周期為運用不大于7000+700公里或（）小時。A、24B、48C、72D、96答案：B240.具體加裝改造項目的確定及技術(shù)方案的設(shè)計、審查和批準(zhǔn)按照()有關(guān)規(guī)定辦理。A、國務(wù)院B、國鐵集團(tuán)C、局集團(tuán)公司D、動車段答案：B241.洗車機(jī)：自走行時限速（）km/h；牽車機(jī)牽引時限速1.5～3km/h。A、4～5B、3～6C、2～5D、3～5答案：D242.CR400BF型動車組塞拉門關(guān)門時，若連續(xù)關(guān)閉（）次激活障礙檢測流程，那么門會自動完全打開，并停止在開到位位置。A、6B、5C、4D、3答案：D243.動車組空心軸探傷作業(yè)應(yīng)在專門的檢查庫內(nèi)進(jìn)行，要求的工作環(huán)境溫度為（）至（）攝氏度。A、1,20B、3,35C、5,35D、10,40答案：C244.380B(L)一二級修拖車車輪直徑應(yīng)≥()mm。A、830B、860C、890D、920答案：B245.洗車機(jī)：自走行時限速3～5km/h；牽車機(jī)牽引時限速（）km/h。A、1.5～3B、1.5～4C、1.5～2D、2～3答案：A246.CRH380B型動車組閘片與制動盤間隙在一級修標(biāo)準(zhǔn)為()。A、1.5-3mmB、2.5-3mmC、2-3mmD、3-5mm答案：A247.動車組無停放制動裝置或在坡度為（）以上的區(qū)間無動力停留時，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時應(yīng)使用鐵鞋牢靠固定。A、10‰B、15‰C、20‰D、30‰答案：C248.CRH380B全列由2個牽引單元組成,每個牽引單元設(shè)置()臺變流器。A、1B、2C、3D、4答案：B249.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF型動車組的無線傳輸裝置（WTD)的GSM板卡使用（）。A、SD卡B、TF卡C、SIM卡D、CF卡答案：C250.CR400BF型動車組發(fā)生煙火報警后，司機(jī)實施最大常用制動，300km/h及以上線路限速（）及以下。A、120km/hB、200km/hC、250km/hD、280km/h答案：B251.試運行期間，動車組的性能和指標(biāo)如不能滿足合同技術(shù)要求，重復(fù)進(jìn)行的試運行不得超過()次，后續(xù)處置按照采購合同辦理。A、2B、4C、3D、1答案：C252.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF壓力變換閥密封失效使得在制動緩解狀態(tài)下，（）異常持續(xù)輸出制動缸壓力，該壓力使判斷空氣制動施加狀態(tài)的壓力開關(guān)觸點斷開，制動緩解回路斷開無法建立，進(jìn)而導(dǎo)致全列牽引被封鎖。A、壓力開關(guān)B、壓力變換閥C、制動手柄D、充風(fēng)電磁閥答案：B253.負(fù)有事故次要責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費用的（）。A、1B、50%以上C、30%以上，50%以下D、30%以下答案：D254.列控系統(tǒng)的工作過程是：列車頭部的天線接收到（）的速度命令信號，經(jīng)過信號接收單元放大、濾波、解調(diào)后，將此命令的數(shù)據(jù)送到司機(jī)顯示器和制動控制單元。A、調(diào)度B、車站C、列車D、地面答案：D255.檢查CR400AF動車組轉(zhuǎn)向架排障裝置，測量排障板與軌面高度在()范圍內(nèi)。A、5mm～11mmB、5mm～12mmC、5mm～13mmD、5mm～15mm答案：C256.CR400BF型動車組自動整備試驗前應(yīng)確定總風(fēng)管風(fēng)壓在（）kPa以上。A、600B、800C、850D、900答案：B257.65K01是（）的控制繼電器。A、APUB、ACUC、FCUD、內(nèi)外部信息顯示屏答案：D258.動車段(所)的出站色燈信號機(jī)：一個黃色燈光表示()。A、準(zhǔn)許列車由動車段（所）出發(fā)B、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)C、準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車D、準(zhǔn)許列車運行到次一架信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車答案：A259.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對、（）、主變壓器、牽引電機(jī)后須安排動車組試運行。A、受電弓B、研磨子C、閘片D、萬向軸答案：D260.CRH380B動車組無動力回送運行中總風(fēng)壓力不低于530kPa，蓄電池電壓不低于(),禁止操作“蓄電池”開關(guān)。A、96VB、100VC、110VD、105V答案：A261.CR400BF型動車組脫水吸濕器檢查橙色表示干燥和活動（正常）狀態(tài)，（）色表示水飽和。A、紅B、綠C、藍(lán)D、白答案：B262.動車段應(yīng)統(tǒng)籌考慮各部門（專業(yè)）的作業(yè)特點，結(jié)合動車所設(shè)備設(shè)施、（）及各專業(yè)作業(yè)量等實際，制定動車組一次入（出）庫綜合作業(yè)流程，明確作業(yè)時間節(jié)點。A、廠區(qū)布局B、廠區(qū)建設(shè)C、站場布局D、戰(zhàn)場布局答案：D263.CR400BF型動車組的ATP系統(tǒng)主要由主機(jī)柜,顯示器(DMI),車下BTM天線、車頂無線天線和（）等設(shè)備組成。A、電源B、控制單元C、車下防護(hù)裝置D、TCR天線、速度傳感器答案：D264.當(dāng)啟動救援時，鐵路局集團(tuán)公司分運輸副局長（或總調(diào)度長）應(yīng)到路局應(yīng)急調(diào)度臺進(jìn)行指揮，故障延時超過（）以上時，鐵路局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局應(yīng)急調(diào)度臺進(jìn)行指揮。A、一個小時B、兩個小時C、半個小時D、三個小時答案：A265.CR400BF型動車組緊急驅(qū)動模式行車，限速（）。A、80km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h答案：A266.CRH5型動車組汽笛可發(fā)出（）種頻率的聲音。A、2B、3C、4D、5答案：A267.CR400AF動車組水箱排水管無水流出后關(guān)閉（）排水閥，箱體沖洗結(jié)束。A、紅色B、黃色C、白色D、綠色答案：A268.CR400BF型動車組使用高壓水槍沿垂直于散熱片方向噴水霧，水溫30-40℃，噴嘴與散熱片距離保證在（）。A、50-100mmB、100-150mmC、150-200mmD、200-250mm答案：A269.動車組列車制動初速度為350km/h時，緊急制動距離限值為()m。A、2000B、3200C、3800D、6500答案：D270.CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架每側(cè)設(shè)有()個抗蛇行減振器。A、1B、2C、3D、4答案：B271.使用機(jī)車救援動車組時，應(yīng)進(jìn)行制動試驗，制動主管壓力采用(）kPa。A、600B、500C、400D、300答案：A272.CRH380B型動車組牽引變壓器一次繞組通過()從接觸網(wǎng)獲得電壓。A、直流母線B、高壓電路C、低壓電路D、牽引變流器答案：B273.CR400BF型動車組客室空調(diào)濾網(wǎng)清洗，使用一字螺絲刀或（）套筒配棘輪扳手拆卸濾棉更換蓋板。A、8mmB、10mmC、12mmD、14mm答案：B274.動車組通過6號對稱雙開道岔時限速（）A、15km/hB、18km/hC、22km/hD、30km/h答案：A275.檢查牽引輔助變流器冷卻劑液位必須在()至（）mm之間A、80,100B、90,140C、90,120D、100,140答案：B276.動車組通過6號對稱雙開道岔時限速（）A、15km/hB、18km/hC、22km/hD、30km/h答案：A277.CRH380B型動車組車輪采用()磨耗型踏面。A、LMBB、LMDC、CND、XP55答案：C278.檢查牽引變壓器油位需要在油泵停機(jī)（）分鐘后A、10B、20C、30D、40答案：C279.CR400AF動車組新齒輪箱溫度傳感器的安裝時，齒輪箱線纜集中處固定螺栓M8扭力（）N·m，將螺栓緊固，找補面漆并進(jìn)行防松標(biāo)記。A、10B、12C、15D、16答案：D280.CR400BF型動車組受電弓靜態(tài)力（含阻尼器）為（）。A、80±15NB、80±20NC、70±50ND、70±20N答案：B281.停放制動中（）可防止空氣常用制動力與停車制動產(chǎn)生的彈簧制動力產(chǎn)生重疊，從而避免夾鉗單元過載。A、電磁閥B、雙向止回閥C、單向閥D、節(jié)流閥答案：B282.隨車機(jī)械師故障處置時間，區(qū)間超過20min、站內(nèi)超過（），仍無法判明故障原因或無法處置不能繼續(xù)運行時，通知司機(jī)請求救援。A、20minB、30minC、40minD、50min答案：B283.單車空調(diào)故障應(yīng)檢查TD或LT屏上客室空調(diào)、司機(jī)室空調(diào)顯示狀態(tài)，并檢查QEL柜內(nèi)的（）網(wǎng)絡(luò)信號。A、K21B、K23C、K25D、K27答案：C284.接（送）車交接相關(guān)事宜按專業(yè)辦理：（）負(fù)責(zé)ATP（ATO）、LKJ、CIR、EOAS等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、技術(shù)手冊等交接。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、電務(wù)部門D、供電部門答案：C285.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF閘片托吊座結(jié)合二級修，每（)利用渦流探傷設(shè)備進(jìn)行閘片托吊座探傷檢查。A、1個月B、3個月C、6個月D、12個月答案：B286.CR400BF型動車組硅膠有（）或以上變?yōu)樗柡蜁r，用10mm套筒或棘輪扳手拆下脫水吸濕器安裝螺栓，取下吸濕器，將所有硅膠使用新的橙色硅膠替換。A、1212122023年1月5日B、1212122023年1月4日C、1212122023年1月3日D、1212122023年1月2日答案：D287.車內(nèi)外顯示屏的連接方式()。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)答案：A288.高速動車組()的功能就是保證車廂內(nèi)具有適當(dāng)?shù)臍鈮?。A、通風(fēng)系統(tǒng)B、冷凝器C、節(jié)流裝置D、冷凝器答案：A289.使用機(jī)車救援動車組時，應(yīng)進(jìn)行制動試驗，制動主管壓力采用（）kPa。A、500B、600C、700D、800答案：B290.受電弓掛有異物處理完畢后，司機(jī)應(yīng)報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員與（）辦理接觸網(wǎng)送電手續(xù)。A、供電調(diào)度員B、車輛調(diào)度員C、動車調(diào)度員D、客車調(diào)度員答案：A291.CR400BF型動車組車門全部關(guān)閉后，司機(jī)室門關(guān)閉指示燈應(yīng)顯示（）。A、黃色B、紅色C、白色D、綠色答案：A292.CR400BF型動車組供風(fēng)和制動系統(tǒng)的氣密性測試合格要求是5分鐘內(nèi)壓力下降小于等于（）kPa。A、10B、30C、50D、80答案：B293.空氣彈簧破損時，限速（）km/h運行。A、100B、120C、160D、180答案：C294.CR400AF動車組軸箱彈簧及轉(zhuǎn)向架組裝軸溫傳感器安裝時，將溫度傳感器垂直插入安裝孔，緊固扭矩()N·m。A、10B、15C、20D、25答案：A295.CR400BF型動車組主變壓器油壓過高故障代碼為（）。A、3200B、33C5C、3201D、3203答案：A296.隨車機(jī)械師和司機(jī)等列車工作人員應(yīng)第一時間根據(jù)相關(guān)規(guī)定做好救援準(zhǔn)備工作。隨車機(jī)械師要確認(rèn)動車組風(fēng)壓、電壓符合救援要求，及時打開頭罩，做好（）安裝、列車管連接和關(guān)車門等相應(yīng)工作，必要時由司機(jī)、乘警或其他專業(yè)人員配合。A、電氣車鉤B、過渡車鉤C、機(jī)械車鉤D、自動車鉤答案：B297.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF在BCU（壓力變換閥）下游管路上設(shè)置（），用于控制制動緩解環(huán)路。A、壓力檢測口B、壓力開關(guān)C、壓力傳感器D、氣體流量計答案：B298.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF動車組報出“緊急制動UB狀態(tài)不一致（故障代碼5219）”時，（）。A、車輛自動觸發(fā)最大常用制動B、車輛自動觸發(fā)緊急制動C、車輛自動觸發(fā)2級制動D、車輛自動切除故障車牽引答案：A299.CR400AF動車組聲光報警共設(shè)置（）處，聲光報警由TCMS實現(xiàn)。HMI和火災(zāi)報警控制器均顯示報警位置。A、1B、2C、3D、4答案：C300.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF閘片托吊座裂紋不超限且未修復(fù)前，動車組（）檢查裂紋長度。A、每月磁粉探傷B、每月滲透探傷C、每周磁粉探傷D、每周滲透探傷答案：D301.沒有安裝TCU的車輛是（）車A、1B、2C、3D、4答案：C302.動車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定：在環(huán)境風(fēng)速不大于（）時，可以正常速度運行。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s答案：A303.動車組按照速度等級可以分為普通速度、快速、高速和超高速動車組，速度范圍：高速動車組：運行速度為（）km/h。A、200～250B、200～300C、200～350D、200～400答案：D304.CR400AF動車組牽引變壓器(MTr)的低壓側(cè)由（）個繞組構(gòu)成，驅(qū)動2臺牽引變流器。A、1B、2C、3D、4答案：D305.動車組主要技術(shù)作業(yè)時間：動車組隨車機(jī)械師車站換乘：（）。A、2minB、4minC、6minD、8min答案：A306.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV，最高工作電壓為（），短時（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為20kV。A、25kVB、27.5kVC、29kVD、20kV答案：B307.CRH5型動車組25kV非陶瓷絕緣子傘裙裂紋一級修檢修標(biāo)準(zhǔn)是，傘裙根部無裂紋，傘裙從邊緣沿徑向貫穿性裂紋≤()mm，傘裙切向貫穿性裂紋≤()mm。A、10,15B、10,20C、15,20D、20,30答案：B308.接（送）車各部門交接的相關(guān)事宜電務(wù)部門負(fù)責(zé)ATP()、LKJ、CIR、EOAS等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、技術(shù)手冊等交接。A、3CB、ATOC、BCUD、TCU答案：B309.在雙線區(qū)間，動車組列車反方向運行時，在CTCS-3級區(qū)段，CTCS-3級列控系統(tǒng)最高允許速度為（）A、310km/hB、300km/hC、320km/hD、330km/h答案：B310.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF動車組高低壓控制電磁閥線圈短路失效時會報出（）故障。A、DNRA檢測1軸速度傳感器故障（521D)B、緊急制動EB時減速度不足(5221)C、高低壓切換故障（521A）D、摩擦制動施加故障(520D)答案：C311.車輛信息化系統(tǒng)實現(xiàn)()運用檢修能力、基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備履歷、檢修維護(hù)、設(shè)備事故及故障、更改大修、臺賬報表等信息化管理。A、客運系統(tǒng)B、車務(wù)系統(tǒng)C、電務(wù)系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)答案：D312.380B(L)輪對內(nèi)側(cè)距原形為()。A、1353（-1，+2）mmB、1353（0，+2）mmC、1353（-2，+3）mmD、1353（-1，+3）mm答案：B313.列車側(cè)滾速度和未平衡離心加速度的變化不致影響旅客的()。A、安全性B、穩(wěn)定性C、平穩(wěn)性D、舒適度答案：D314.動車組隨車機(jī)械師始發(fā)/站折/終到作業(yè)：短編()；長編或重聯(lián)18～20min。A、12～15minB、13～18minC、6～15minD、15～20min答案：A315.動車組主要技術(shù)作業(yè)時間：一級檢修：檢查庫內(nèi)預(yù)留（）（需融冰除雪時6h）。A、2hB、4hC、6hD、8h答案：B316.CRH5型動車組大復(fù)位操作,動車組必須在停車狀態(tài)下，確認(rèn)主控鑰匙在“()”位，主手柄和換向手柄均在“0”位。A、0B、1C、2D、3答案：B317.動車組作為一個長期固定連掛在一起的車組，通常可劃分為()個組成部分。A、9B、10C、11D、12答案：C318.CR400BF型動車組牽引電機(jī)傳動端軸承注入()克潤滑脂。A、15B、20C、25D、30答案：D319.CR400AF動車組軸箱彈簧及轉(zhuǎn)向架組裝軸箱彈簧更換中，新軸箱彈簧組成應(yīng)與上下夾板處于組成狀態(tài)，注意新彈簧與原彈簧自由高差應(yīng)小于()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B320.牽引電機(jī)設(shè)計最高轉(zhuǎn)速（）。A、3121B、3638C、4095D、4123答案：B321.動車組故障處置過程中，()按規(guī)定進(jìn)行故障處置。A、司機(jī)B、隨車機(jī)械師C、列車長D、乘警答案：B322.CR400BF型動車組座位信息顯示器由PIS柜內(nèi)的（）電源模塊供電。A、70WB、80WC、70YD、80Y答案：B323.隔離開關(guān)()時，先斷開主閘刀，后閉合接地閘刀。A、合閘B、放電C、供電D、分閘答案：D324.支配動車組包括配屬動車組、（）、租（借）入動車組。A、待報廢動車組B、代管動車組C、重聯(lián)動車組D、單編動車組答案：B325.動車組常用空氣制動過程中：操作()后，制動指令通過動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞到制動控制裝置。A、牽引手柄B、制動手柄C、換向手柄D、恒速手柄答案：B326.CR400BF型動車組一個牽引單元有（）個牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)。A、1B、2C、3D、4答案：D327.動車組供電后，開啟空調(diào)、（）、旅客信息系統(tǒng)等，確認(rèn)工作狀態(tài)。A、照明B、電茶爐C、廁所門D、車門答案：A328.登頂作業(yè)前需確認(rèn)接觸網(wǎng)已()并實施可靠接地，嚴(yán)格執(zhí)行一人一卡制度。車頂作業(yè)時應(yīng)在防滑帶行走，防止墜落。A、放電B、供電C、斷電D、送電答案：C329.CR400AF動車組更換轉(zhuǎn)向架作業(yè)中，進(jìn)行單車保壓試驗時，空壓機(jī)打風(fēng)完畢之后，關(guān)閉車輛兩端總風(fēng)缸截斷塞門，測定總風(fēng)泄漏量，不超過()。A、25kPa/5minB、23kPa/5minC、30kPa/5minD、20kPa/5min答案：D330.安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種（）。A、安全隔開設(shè)備B、安全防護(hù)設(shè)備C、安全保護(hù)設(shè)備D、安全對接設(shè)備答案：A331.中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF動車組的IOM設(shè)備的CPU板卡軟件升級后，在初始化MVB卡時增加（）功能。A、初始化自檢B、自動清除C、供電延時D、雜波過濾答案：A332.總公司每年結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化動車所評定工作對（）類項目進(jìn)行抽查對規(guī)。A、AB、BC、CD、D答案：C333.CRH5A型動車組轉(zhuǎn)向架二系懸掛有（）個減震器。A、2B、4C、6D、8答案：C334.CR400AF動車組動車輪對更換中，轉(zhuǎn)向架撒砂裝置安裝按照對角組裝原則對四個螺栓預(yù)緊后，使用力矩扳手緊固，緊固力矩()N·m。A、180B、190C、170D、200答案：D335.主斷無法閉合期間，要檢查主風(fēng)管壓力。當(dāng)主風(fēng)管壓力低于()時，每次升弓時間不能超過10分鐘，否則會觸發(fā)軟件保護(hù)而鎖閉受電弓,一旦鎖閉，等到90分鐘后才能解鎖。A、700kpaB、600kpaC、680kpaD、36000kpa答案：A336.動車組隨車機(jī)械師折返站作業(yè)時，列車到站后，在站臺側(cè)檢查確認(rèn)側(cè)門、車外顯示器、（）狀態(tài)良好。A、受電弓B、頭罩C、裙板D、外風(fēng)擋答案：A337.齒輪箱傳動部件損壞，切除本車動力后，≤（）Km/h完成本次運營后處理。A、10B、20C、30D、40答案：A338.CR400BF型動車組報變流器風(fēng)機(jī)2全速空開斷開，應(yīng)檢查哪個空開（）？A、32-F13B、34-F13C、35-F13D、36-F13答案：B339.對車下高壓設(shè)備、()、變流器進(jìn)行檢查維修工作時，禁止升弓。A、司機(jī)室B、滅火器C、變壓器D、雨刮器答案：C340.CR400AF動車組牽引變壓器冷卻器、空氣過濾器高壓水清洗沖洗作業(yè)中，水壓要求為2～4MPa，水槍噴嘴距離油冷卻器表面（）cm。A、10～12B、10～15C、12～15D、15～18答案：A341.受電弓的最小電氣間隙：（）mm。A、280B、320C、350D、380答案：B342.動車段(所)的出站色燈信號機(jī)：一個紅色燈光表示()。A、準(zhǔn)許列車由動車段（所）出發(fā)B、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)C、準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車D、準(zhǔn)許列車運行到次一架信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車答案：B343.CR400AF動車組撒砂裝置托架、安裝臂表面存在腐蝕、劃傷、磕碰傷等缺陷深度大于鋼板厚度（）%時須焊修，焊縫須打磨并進(jìn)行磁粉探傷不得有裂紋。A、3B、5C、10D、12答案：C344.在受電弓閥板中起過濾空氣作用的是()。A、減壓閥B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、濾清器答案：D345.CR400BF型動車組乘客緊急報警裝置使用（）總線作為對講總線。A、RS485B、RS232C、UIC568D、CAN答案：C346.動車組()從蒸發(fā)器流出的是低壓制冷劑。A、制冷系統(tǒng)B、壓力處理單元C、供熱系統(tǒng)D、空氣壓力波動控制裝置答案：A347.司機(jī)控制器動作：操作司機(jī)制動手柄或司機(jī)控制器主手柄使()發(fā)生變化，或者手柄變化角度超過可識別量值。A、手柄位置B、手柄指向C、手柄級位D、司機(jī)控制器主手柄答案：C348.CRH380B型動車組每個牽引單元內(nèi)的MVB網(wǎng)段均設(shè)有()個互為冗余的中央控制單元CCU。A、一B、兩C、三D、四答案：B349.CRH5A平臺動車組對于未加裝萬向軸振動監(jiān)控裝置的動車組,溫度變色達(dá)到()℃時,更換萬向軸。A、90B、100C、110D、120答案：C350.CRH380B動車組聯(lián)軸節(jié)為()。A、只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)B、弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)C、非法蘭聯(lián)軸節(jié)D、鑲齒式聯(lián)軸節(jié)答案：B351.CR400AF動車組一級檢修軸箱防振橡膠外觀狀態(tài)良好，厚度方向不得存在（），橡膠表面裂紋或傷痕深度且長度超限時更換。A、細(xì)紋B、表面缺損C、橫向裂紋D、縱向裂紋答案：B352.CR400BF型動車組檢查受電弓升弓裝置兩側(cè)鋼絲繩時，升弓裝置兩側(cè)鋼絲繩張緊程度基本一致；任意（）以內(nèi)斷絲數(shù)不超過2根且任何一支繩股里不得發(fā)生2根以上斷絲。A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm答案：B353.遇發(fā)生影響行車的設(shè)備故障（列車設(shè)備故障除外）時，原則上應(yīng)先（），后組織行車。A、通知司機(jī)B、通知列車長C、處理故障D、請求命令答案：C354.CR400AF動車組輪輞輪輻超聲波探傷作業(yè)中，需探傷工確認(rèn)，輪輞輪輻的超聲波探傷作業(yè)必須在專門的動車組檢查（檢修）庫內(nèi)進(jìn)行，室內(nèi)溫度應(yīng)保持在（）℃。A、5～35B、10～35C、5～25D、10～25答案：A355.高速動車組防火系統(tǒng)的設(shè)計原則:系統(tǒng)集成、預(yù)防為主、（）、以人為本。A、應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急對策C、安全第一D、應(yīng)急供電答案：B356.重聯(lián)動車組一級檢修聯(lián)檢后需解編出所時應(yīng)在()進(jìn)行。A、兩端B、主控端C、操作端D、重聯(lián)端答案：D357.接地回流裝置螺柱在往軸箱上載絲時，緊固力矩應(yīng)為（）Nm。A、15B、16C、17D、18答案：A358.如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動車組時，兩列動車組間應(yīng)間隔不小于（）m的安全防護(hù)距離（動車段、動車所內(nèi)的股道除外），并分別做好防溜。A、10B、15C、20D、30答案：C359.CRH5A型動車組空調(diào)系統(tǒng)壓力保護(hù)類型是()A、主動連續(xù)供氣式B、被動壓力保護(hù)閥式C、無壓力保護(hù)D、混合式答案：B360.CR400AF動車組轉(zhuǎn)向架安裝中安裝吊耳時，安裝力矩()，捆綁松鐵絲，找補油漆，涂防松標(biāo)記。A、250N·mB、210N·mC、230N·mD、200N·m答案：D多選題1.車輛級靜態(tài)履歷信息包括（）兩部分。A、基礎(chǔ)信息B、動態(tài)信息C、靜態(tài)技術(shù)參數(shù)D、動態(tài)技術(shù)參數(shù)答案：AC2.CR400AF動車組塞拉門系統(tǒng)采用電控電動多點鎖閉式塞拉門，主要由密封門框、門扇、()等大部件和機(jī)構(gòu)支架、門口踏板以及下壓條安裝支架等小件組成。A、側(cè)立集成組件B、承載驅(qū)動機(jī)構(gòu)C、內(nèi)部操作裝置D、外部操作裝置答案：ABCD3.CR400BF型動車組衛(wèi)生間1、2火警故障代碼為（）（）。A、D002B、D003C、D004D、D005答案：CD4.動車組編組要求中動車組禁止加掛各型機(jī)車車輛包括()A、無動力調(diào)車時的調(diào)車機(jī)車B、救援機(jī)車C、無動力回送時的本務(wù)機(jī)車D、回送過