汕尾市區(qū)城市地下綜合管廊工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

項(xiàng)目名稱：汕尾市區(qū)城市地下綜合管廊工程項(xiàng)目建設(shè)單位（蓋章汕尾市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局編制日期：2016年12月國(guó)家環(huán)境保護(hù)部制《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編2、建設(shè)地點(diǎn)──指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3、行業(yè)類別──按國(guó)標(biāo)填寫。4、總投資──指項(xiàng)目投資總額。8、審批意見──由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。 1二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 26 31 44 46六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 50 51八、擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 59 631羅///√/綜合管廊工程是指在城市道路下面建造一個(gè)市政共用隧道，將電力、通信、供水、燃?xì)獾榷喾N市政管線集中在一體。由于城市發(fā)展需要，很多埋入地下的管線需要增減、維修或重新敷設(shè)，這就需要將道路重新破開，會(huì)使有限的道路空間變得更加狹小，對(duì)交通和居民出行造成較大的影響和干擾。采用綜合管廊后，所有的管線擴(kuò)容、維修及維護(hù)改造將在管廊是必要的。建設(shè)綜合管廊，對(duì)管線實(shí)施一體化規(guī)劃、與道路同步建設(shè)、集中管理，有利于管線的長(zhǎng)期管理維護(hù)，有利于道路下層空間的集約利用。去年以來(lái)，在市委、市政府2戰(zhàn)，全市近期將掀起城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，為避免重復(fù)建設(shè)，節(jié)約投資，計(jì)劃在市區(qū)范圍內(nèi)結(jié)合近期上馬的道路建設(shè)同步實(shí)施城市下綜合管廊。為此，汕尾市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局管廊共5.6公里已包含在汕尾市區(qū)工業(yè)大道西段市政綜合工程項(xiàng)目(已經(jīng)汕尾市發(fā)改局批本項(xiàng)目?jī)H進(jìn)行綜合管廊的建設(shè)，相關(guān)管線的入廊不包括在本項(xiàng)目工程內(nèi)容中，涉及到具體3艙室，分別是電力專用艙、電信與給水綜合艙、燃?xì)馀?、污水艙、雨水艙，管廊斷面形?234汕尾城市綜合管廊計(jì)劃納入的管線：給水、污水、雨水、電力、通信、燃?xì)?。本?xiàng)目?jī)H進(jìn)行綜合管廊的建設(shè)，相關(guān)管線入廊不屬于本項(xiàng)目工程內(nèi)容，電力、燃?xì)夤芫€等入廊需5122管廊結(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂、底板和外側(cè)墻厚度均為0.5m，中隔墻厚度為6綜合管廊橫穿現(xiàn)有構(gòu)筑物（箱涵、地下通道等）時(shí)，采用倒站前橫路廣場(chǎng)路段地下綜合管廊建設(shè)，沿站前橫路自汕可路至站前東二路，根據(jù)進(jìn)入綜合管廊的管線規(guī)劃數(shù)量，確定站前橫路廣場(chǎng)路段綜合管廊的斷面形式如下72）站前路（站前橫路~紅海灣大道）8電信與給水綜合艙、燃?xì)馀?、污水艙、雨水艙。海汕公路不同路段，其綜合管廊斷面布置根據(jù)進(jìn)入綜合管廊的管線規(guī)劃數(shù)量，確定海汕公路各路段綜合管廊的斷面形式如下圖9燃?xì)馀?、污水艙、雨水艙。根?jù)進(jìn)入綜合管廊的管線規(guī)劃數(shù)量，確定海汕公路各路段綜合里，綜合管廊設(shè)置有五個(gè)艙室，管廊斷面形式為矩形，分別是電力專用艙、電信與給水綜新湖大道路段地下綜合管廊建設(shè)路線，沿新湖大道自站前橫路至東城路，建設(shè)規(guī)模為2公里，綜合管廊設(shè)置有五個(gè)艙室，管廊斷面形式為矩形，分別是電力專用艙、電信與給水綜合艙、燃?xì)馀?、污水艙、雨水艙。根?jù)進(jìn)入綜合管廊的管線規(guī)劃數(shù)量，確定新湖大道站前橫路路段地下綜合管廊建設(shè)路線，沿站前橫路自汕尾大道至汕可路，建設(shè)規(guī)模為3公里，綜合管廊設(shè)置有五個(gè)艙室，管廊斷面形式為矩形，分別是電力專用艙、電信與給水綜合艙、燃?xì)馀?、污水艙、雨水艙。根?jù)進(jìn)入綜合管廊的管線規(guī)劃數(shù)量，確定海汕公路給水綜合艙、燃?xì)馀?、污水艙、雨水艙。根?jù)進(jìn)入綜合管廊的管線規(guī)劃數(shù)量，確定海汕公西城大道路段地下綜合管廊建設(shè)路線，沿西城大道和汕馬路自工業(yè)大道西段至長(zhǎng)沙灣分別是電力專用艙、電信與給水綜合艙、燃?xì)馀?、污水艙、雨水艙。根?jù)進(jìn)入綜合管廊的站前橫路廣場(chǎng)路段為東西向現(xiàn)狀道路，其地下綜合管廊建設(shè)，沿站前橫路西起汕可路于道路東側(cè)側(cè)防護(hù)綠地中，標(biāo)準(zhǔn)段管廊覆土按1.5m考慮。各斷面道路下綜合管廊布置如海汕公路為東北西南走向，該路段地下綜合管廊建設(shè)路線，沿海汕公路自工業(yè)大道至管廊擬建于道路東北側(cè)防護(hù)綠地中，標(biāo)準(zhǔn)段管廊覆土按1.5m考慮。各個(gè)路段綜合管廊在圖1-15海汕公路（紅草工業(yè)園區(qū)~紅草大道）綜合管廊在道路下的位置廊的通風(fēng)口設(shè)置于綠化帶內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)段管廊覆土按1.5m考慮。綜合管廊在道路下的具體位圖1-18和順路（工業(yè)大道-騰飛路）綜合管廊在道路下的位置至汕尾大道，建設(shè)規(guī)模為0.8公里。管廊擬建圖1-19工業(yè)大道（和順路-汕尾大道）綜合管廊在道路下的位置西城大道路段地下綜合管廊建設(shè)路線，沿西城大道和汕馬路自工業(yè)大道西段至長(zhǎng)沙灣段為南北走向，管廊擬建于道路西南側(cè)防護(hù)綠地中，綜合管廊的吊裝口、進(jìn)排風(fēng)口、人員出入口、管線引出口等節(jié)點(diǎn)設(shè)置是綜合管廊必需的功能性構(gòu)筑物，示范期、近期、遠(yuǎn)期綜合管廊主要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)一致。對(duì)于綜合管廊的吊裝口、進(jìn)排風(fēng)口、人員出入口、管線引出口等節(jié)點(diǎn)設(shè)置是綜合管廊必需的功能性構(gòu)筑物。對(duì)于露出地面的構(gòu)筑物應(yīng)滿足城市防洪要求，并采與自然進(jìn)風(fēng)口、逃生口及控制間合建。綜合管廊吊裝口主要功能為管線及設(shè)備投放，吊裝燃?xì)馀撌也捎脵C(jī)械送風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)的通風(fēng)方式，其它艙室采用自然送風(fēng)和機(jī)械排風(fēng)相用出地面的通風(fēng)格柵與大氣聯(lián)通，為防止路面雨水倒灌，通風(fēng)口的設(shè)置應(yīng)比場(chǎng)地高綜合管廊根據(jù)地塊需求每隔一定距離設(shè)置管線接出接入的引出口，主要是為了把管廊端井設(shè)置在綜合管廊端部，通過(guò)該井，各管線可與綜合管廊外直埋管段連接或者與排綜合管廊交叉口的設(shè)置主要是考慮兩條道路綜合管廊交叉的問題，包括管廊與管廊交會(huì)議室、壓配電室、衛(wèi)生間等功能空間。監(jiān)控中心可為游客展示綜合管廊，通過(guò)地下通道本工程管廊的消防設(shè)備、監(jiān)控及報(bào)警設(shè)備、應(yīng)急照明設(shè)備為二級(jí)負(fù)荷供電。其余用電綜合管廊（除雨水艙外）內(nèi)設(shè)正常照明和應(yīng)急照明。燈具選用綠色節(jié)能燈具，采取防照明燈具控制分為集中就地和監(jiān)控中心兩級(jí)控制，在投料口（兼自然進(jìn)風(fēng)口）照明配電箱上實(shí)現(xiàn)集中手動(dòng)控制，通過(guò)設(shè)置在防火分區(qū)兩在綜合管廊內(nèi)一側(cè)設(shè)置排水溝，斷面尺寸為200×100mm，排水溝縱向坡度隨綜合管外道路下的雨水井內(nèi)。潛水泵根據(jù)水位自動(dòng)啟動(dòng)，亦可人工啟動(dòng)。積水僅有管廊滲水，水護(hù)措施，但在配電系統(tǒng)中設(shè)置防雷電感應(yīng)過(guò)電壓的保護(hù)裝置，并在綜合管廊內(nèi)設(shè)置等電位智慧城市應(yīng)用。綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)分為環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和統(tǒng)一管理信息平臺(tái)等。監(jiān)控、報(bào)警和聯(lián)動(dòng)反饋本項(xiàng)目的建設(shè)位于汕尾市城區(qū)，與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染源主要為管廊沿線道路工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及相關(guān)資料查閱，項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍無(wú)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生態(tài)功能臺(tái)地、丘陵、平原、河流、灘涂和海洋各種地形類兼有的復(fù)雜地貌。本地區(qū)位于蓮花山南“冬不寒冷，夏不酷熱，夏長(zhǎng)冬短，春早秋遲”也是汕尾市主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)之一。市內(nèi)全松、桉、紅椎林、稠、荷木、木麻黃、臺(tái)灣相思、大葉相思、樟、柳、苦楝、油桐、橡膠值261.91億元，增長(zhǎng)14.4%，增速居全省第六位。全年實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值58.60家重點(diǎn)文物保護(hù)單位；文天祥活動(dòng)遺跡的方飯亭和宋末君臣南下足跡“待渡山”、“宋師嶺表2-1建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境功能屬性一覽表1234水功能區(qū)屬于廣東省地下水二級(jí)區(qū)中的韓江及粵東諸河汕5否否6否7否8是9否A1006A200A3006NO2A100A200A300NOXA100A200A300PM10A1 —0A2———0A3 —0PM2.5A1———0A2 —0A3 —0A1A2NO2A1A2A14A2PM10A1——A2——PM2.5A1——A2——NO2NOXPM10————PM2.5————BOD5漲退漲退漲退漲退漲退漲退位銅汞鎘砷鉛漲退漲退漲退漲無(wú)無(wú)退無(wú)無(wú)漲無(wú)無(wú)退無(wú)無(wú)漲無(wú)無(wú)退無(wú)無(wú)點(diǎn)漲退漲退漲退點(diǎn)漲退漲退漲退銅汞201/12/11漲退漲退漲退鎘砷鉛201/12/11漲退漲退漲退DO1表2表3表4表5表6表7表8表表表9表表表0000As1表2表3表4表5表6表7表8表表表9表表表00000表3-5區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果晝間監(jiān)測(cè)范圍值N149.0~54.6N2N3N4N5草鎮(zhèn)東宮監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及《汕尾市城區(qū)東涌鎮(zhèn)N641.5~41.8N7及《汕尾高新區(qū)紅草園區(qū)綜合污水處理廠及配套管網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目》中汕尾市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站表3-7區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果晝間監(jiān)測(cè)范圍值大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是保護(hù)評(píng)價(jià)區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》地表水保護(hù)目標(biāo)分別為品清湖、汕尾港，品清湖保護(hù)級(jí)別為《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是保護(hù)項(xiàng)目200米范圍內(nèi)的保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)量符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表3-5聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境類別123456789表3-6項(xiàng)目周邊環(huán)境敏感點(diǎn)一覽表12米3米4米5米67米89米準(zhǔn)施工期：產(chǎn)生的揚(yáng)塵，執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值，如表4-1表4-1項(xiàng)目施工期大氣污染物排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值（mg/m3）監(jiān)控點(diǎn)與參照點(diǎn)的濃度差值居民區(qū)及公共設(shè)施，不在項(xiàng)目施工地產(chǎn)生生活污水；在施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)污水隔油道泄漏、管道維修時(shí)的放空和事故排放水等。熱水管的泄水閥和中水管的排泥閥系準(zhǔn)擬建項(xiàng)目為非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目，無(wú)有組織廢氣和廢水污染物外排，無(wú)須申請(qǐng)總本項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期工藝操作流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)如下圖所示：會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生交通噪聲影響，常用施工設(shè)備和運(yùn)輸車輛在作業(yè)期間所產(chǎn)生的噪聲值見下1234567開挖施工，基坑深度約5.7m，挖方量約為204621m3、填方量約為96926m3、棄方量約為物物聲2）營(yíng)運(yùn)期控制對(duì)產(chǎn)生高噪聲設(shè)備使用，盡量安排在白天使用，夜間(22:00--6:00)不得使用強(qiáng)噪聲2）對(duì)各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出且又難以對(duì)聲源進(jìn)行降噪可能的設(shè)備裝置，應(yīng)采取臨3）施工機(jī)械噪聲夜間影響嚴(yán)重，施工場(chǎng)地300m范圍內(nèi)有居民區(qū)的地方禁止夜填過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可能造成揚(yáng)塵污染，使得大氣中的TSP濃度增高。當(dāng)風(fēng)①破壞土壤結(jié)構(gòu)土壤結(jié)構(gòu)的形成需要漫長(zhǎng)的時(shí)間，土壤結(jié)構(gòu)是土壤質(zhì)量好壞的重要指②將通風(fēng)口和綠化、廣告牌等結(jié)合布置，以減少2）施工單位要按盡量避免在起風(fēng)的情況下開挖土方和裝卸物料。在施工中遇到連續(xù)晴4）將施工養(yǎng)護(hù)使用的水泥集中堆放在臨時(shí)工棚內(nèi)，對(duì)破包和撒落于地面的水泥及時(shí)清工程可研報(bào)告中，由市公路局結(jié)合汕尾大道改造工程同步實(shí)施；沿工建茶村（連接?xùn)|涌220KV變電站）長(zhǎng)約4目?jī)H進(jìn)行綜合管廊的建設(shè)，相關(guān)管線入廊不屬于本項(xiàng)目工程內(nèi)容，電力、燃?xì)庹疚?的Cu指標(biāo)超過(guò)第三類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)外，其他各指標(biāo)均達(dá)到《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3097-1997）中的第三類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，主要超標(biāo)由于生活污水、化肥、食品、工業(yè)廢4)在施工過(guò)程中，噪聲源應(yīng)盡量設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校、辦公樓等需要安靜的地方，施工過(guò)程中造成大氣污染的主要來(lái)源有：各種燃油動(dòng)力機(jī)械和運(yùn)輸車輛排放的廢土、填夯實(shí)和汽車運(yùn)輸過(guò)程的揚(yáng)塵，都將會(huì)給周圍環(huán)境空限，而且是短期的局部影響，采取適當(dāng)?shù)姆乐未胧┖螅瑢?duì)大氣環(huán)境以及周邊環(huán)境施工人員不在場(chǎng)地內(nèi)住宿，在施工期間的施工人員用水依托于附近居民區(qū)，不在施工場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)隔油污水沉淀池對(duì)生產(chǎn)廢水進(jìn)行處理后用于灑水降塵。因此施項(xiàng)目施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要為可能產(chǎn)生水土流失影響，隨著施本項(xiàng)目沿管廊全長(zhǎng)設(shè)置排水溝，在綜合管廊各節(jié)點(diǎn)處設(shè)置集水坑，在每個(gè)集水泵，管廊內(nèi)積水通過(guò)排水溝匯集到集水坑后通過(guò)排水泵就近接入溝外道路該排水系統(tǒng)能