生態(tài)城悅港縱一路橋梁段工程悅港縱一路大橋施工圖設(shè)計(jì)說明

第PAGE第2頁共22頁水土高新生態(tài)城悅港縱一路橋梁段工程悅港縱一路大橋施工圖設(shè)計(jì)說明1概述1.1項(xiàng)目區(qū)位本項(xiàng)目位于重慶兩江新區(qū)水土組團(tuán)南側(cè)，E標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)內(nèi)，悅港北路以南，數(shù)據(jù)谷以北，是水土片區(qū)對外聯(lián)系的重要通道，連接悅來片區(qū)與水土片區(qū)。1.2工程概況悅港縱一路大橋位于悅來組團(tuán)與水土組團(tuán)之間的后河之上，南起安居路，跨越后河，北止后河道路，道路全長為428.253m，其中橋梁段長387m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為21m，道路等級為城市次干路，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h。1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容及分冊本次設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括道路工程、橋梁工程、電照工程、交通工程、管網(wǎng)工程。本次設(shè)計(jì)文件分為上、下兩冊，共四部分內(nèi)容：其中上冊包括：第一部分《道路工程、交通工程》第二部分《管網(wǎng)工程》第三部分《電照工程》下冊內(nèi)容包括：第四部分《橋梁工程》此部分為下冊第四部分《橋梁工程》。1.4上階段意見及執(zhí)行情況2019年8月30日，兩江新區(qū)建設(shè)管理局主持召開了水土高新生態(tài)城悅港縱一路橋梁段工程的初步設(shè)計(jì)技術(shù)評審會，會議通過了水土高新生態(tài)城悅港縱一路橋梁段工程的初步設(shè)計(jì)，橋梁部分專家主要意見及執(zhí)行情況如下：1.4.1初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見（1）補(bǔ)充完善上階段批復(fù)意見，如未明確橋梁跨度及結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)按照文件編制辦法要求補(bǔ)充完善比較方案；回復(fù)：按意見補(bǔ)充上階段《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》附件，該橋方案在上階段進(jìn)行了多方案比選，在《兩江新區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目2019年第4次調(diào)度會議》上明確采用目前的連續(xù)剛構(gòu)方案，并形成會議紀(jì)要，該紀(jì)要在附件中補(bǔ)充。（2）補(bǔ)充行洪論證主要結(jié)論及批復(fù)意見，為補(bǔ)救措施提供依據(jù)；回復(fù)：按意見補(bǔ)充行洪論證主要結(jié)論，詳見設(shè)計(jì)說明；行洪論證批復(fù)正在辦理中。（3）補(bǔ)充完善各墩臺橫斷面設(shè)計(jì)圖（附地質(zhì)資料）?；貜?fù)：按意見完善各墩臺橫斷面設(shè)計(jì)，詳見圖C-Q-004橫斷面布置圖。1.4.2初步設(shè)計(jì)階段建議修改完善的意見（1）工程建設(shè)條件匯總的工程地質(zhì)主要評價(jià)中應(yīng)有各巖土的力學(xué)參數(shù)；回復(fù)：按意見補(bǔ)充各巖土的力學(xué)參數(shù)。（2）全橋人行道寬度宜相同，凈寬不應(yīng)小于2.0m；回復(fù)：按意見優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證人行道凈寬滿足要求。（3）固定及單向縱向支座宜布置在橋梁中心線側(cè)，雙向及單向橫向支座布置在橋梁外側(cè)；回復(fù)：按意見調(diào)整支座布置。（4）各聯(lián)伸縮縫處預(yù)應(yīng)力張拉槽口與支座可能存在沖突和影響，宜核實(shí)；回復(fù)：按意見優(yōu)化張拉槽口位置與支座布置。（5）主橋0#塊橫隔板不宜采用實(shí)體截面，結(jié)合空心主墩截面優(yōu)化調(diào)整；回復(fù)：由于本橋主跨跨度70m，0號塊高4.2m，寬6.0m，澆筑難度不大，空心橫隔板在跨度不大，0號塊總體較小的情況會造成施工的不便，故維持原設(shè)計(jì)。（6）主橋腹板鋼束錨固點(diǎn)過于偏下，宜優(yōu)化調(diào)整；回復(fù)：按意見對主橋縱向計(jì)算進(jìn)行核查優(yōu)化，整理形成計(jì)算書。（7）橋臺為U型橋臺接樁基礎(chǔ)，承臺已接近中風(fēng)化巖層，建議優(yōu)化樁基；回復(fù)：0#橋臺位于安居路交叉口高邊坡范圍內(nèi)，9#橋臺考慮后期后河道路施工的影響，為保證結(jié)構(gòu)安全，采用樁基礎(chǔ)。（8）橋主梁和承臺兩幅橋建議分開。回復(fù)：由于本項(xiàng)目未設(shè)置中央分隔帶，為滿足懸澆掛藍(lán)施工空間，兩幅主梁之間設(shè)置了1m寬的后澆帶，待主梁施工完畢后進(jìn)行二次澆筑施工；由于兩幅橋橋墩距離較近，承臺分開后兩幅橋之間的樁基最小凈距不滿足要求，且承臺之間凈距小，施工模板搭設(shè)困難，故維持原設(shè)計(jì)。1.4.3施工圖設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見（1）位于洪水位以下的空心墩宜采用回填或?qū)嶓w墩?；貜?fù)：按意見下階段完善主橋橋墩相關(guān)設(shè)計(jì)。2設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用規(guī)范2.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同（2）本項(xiàng)目范圍內(nèi)的1:500實(shí)測地形圖（3）由廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的《水土高新園悅港縱一路道路工程（一期工程）》（2016年08月）（4）由廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的《水土高新園悅港縱一路道路工程（二標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)）》（2018年06月）（5）由廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的《悅港北路道路工程（K0+840～K1+550段）》（2018年05月）（6）由廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的《悅港北路道路工程（K1+229.768～K2+040段）》（2016年05月）（7）由重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《安居路北延伸段道路工程》（2018年06月）（8）有重慶市市政設(shè)計(jì)研究院提供的《水土高新生態(tài)城悅港縱一路大橋工程工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告（一次性勘察）》（2019年7月）（9）其它相關(guān)規(guī)劃資料2.2主要設(shè)計(jì)遵循的規(guī)范《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ139-2010）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT/T529-2016）《公路橋梁盆式支座》（JT/T391-2019）《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》（JT/T327-2016）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50476-2008）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2015）《重慶市城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-086-2016）《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定》（重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會2017）國家現(xiàn)行其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。3工程地質(zhì)及建設(shè)條件3.1地理位置及交通概況本項(xiàng)目位于重慶兩江新區(qū)水土組團(tuán)南側(cè)，E標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)內(nèi)，悅港北路以南，數(shù)據(jù)谷以北。是水土片區(qū)對外聯(lián)系的重要通道，連接數(shù)據(jù)谷與水土片區(qū)。區(qū)內(nèi)路網(wǎng)處于建設(shè)之中，交通較為不便。3.2氣象水文3.2.1氣象兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園地處北半球亞熱帶內(nèi)陸的四川盆地東部，地處川東平行嶺谷中，屬東南亞季風(fēng)環(huán)流控制范圍，具備亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候特性，復(fù)雜多樣的地貌類型，使其具有較明顯的氣候垂直帶譜結(jié)構(gòu)。亞熱帶濕潤季風(fēng)溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長的氣候特點(diǎn)。3.2.2水文后河是區(qū)內(nèi)主要水系，由西向東從區(qū)域南部穿過，匯入嘉陵江，水質(zhì)良好，本次設(shè)計(jì)悅港縱一路橋梁段上跨后河。大氣降雨是該區(qū)域內(nèi)地表水及地下水的主要補(bǔ)給源，地表水匯入河溝內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，橋位處水面寬度約48m，勘察期間水位194.10m，常水位水面高程194.96m，擬建橋梁處百年一遇洪水位為202.340m。3.3工程地質(zhì)條件3.3.1地形地貌線路區(qū)位于四川盆地東部平行嶺谷區(qū)，地形由北北東向窄條狀山脈和丘陵谷地組成，總體受構(gòu)造及河流侵蝕影響，呈南北側(cè)較高、中部較低的地勢。區(qū)域地貌為侵蝕剝蝕型丘陵、河谷地貌，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與建設(shè)，雙口河南側(cè)K0+000～K0+120段原始地貌保留較完整，多為荒地及斜坡，坡度總體較平緩2～10°，起點(diǎn)1號橋臺位置較陡約28°。雙口河河谷K0+120～K0+280段，岸坡坡度較大28°～30°。北側(cè)部分經(jīng)人類工程改造，地形已發(fā)生較大改變，形成高填方邊坡及廠區(qū)，K0+280～K0+640段地形較平緩，坡度0～5°，K0+640～K0+752，場地最高點(diǎn)大致位于北側(cè)高填方邊坡，高約256.20m，線路最低點(diǎn)位于雙口河底約194.90m，相對高差61.3m。3.3.2地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域構(gòu)造位于川東陷褶束，該區(qū)域主要構(gòu)造由一系列的北東～北北東向的近于平行的不對稱的線形的梳妝或箱狀褶皺組成?？辈靺^(qū)所處大地構(gòu)造屬龍王洞背斜西翼、悅來場向斜東翼。區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大的斷裂及斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡單。根據(jù)收集資料、相鄰工程及實(shí)地調(diào)查，勘察區(qū)巖層及裂隙發(fā)育如下：巖層產(chǎn)狀為290～300°∠6～10°，優(yōu)勢產(chǎn)狀292°∠8°。層間斜層理較發(fā)育，層面結(jié)合很差，泥質(zhì)膠結(jié)，層面軟，為軟弱結(jié)構(gòu)面。發(fā)育裂隙3組，①100°～110°∠65°～72°，裂隙發(fā)育長度2.5m，裂面較平直，微張，無充填，裂隙發(fā)育密度為0.6條/m，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面；②195°～210°∠70°～80°，裂隙發(fā)育長度2.0m，裂面粗糙，凹凸不平，張開2～10mm，粘土、砂巖碎片充填，裂隙發(fā)育密度為0.3條/m，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面；③310～320°∠65～75°，裂隙發(fā)育長度3.0m，裂面粗糙，凹凸不平，張開2～10mm，粘土、砂巖碎片充填，裂隙發(fā)育密度為0.5條/m，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。3.3.3地層巖性根據(jù)地表調(diào)查及鄰近場地資料，線路區(qū)主要出露地層為第四系人工堆積層、殘坡積層，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）基巖，其巖性按新至老分述如下：（1）第四系=1\*GB3①人工素填土（Q4ml）：褐紅、灰白等雜色，松散至稍密，稍濕，主要由砂、泥巖碎塊石及粉質(zhì)粘土組成，碎塊石含量25-90%，碎塊石粒徑一般為20～600mm，最大可達(dá)1200mm，碎石多呈強(qiáng)風(fēng)化狀。素填土分布區(qū)域主要北側(cè)高填方區(qū)，回填方式為拋填及機(jī)械堆填，回填時(shí)間0-2年。鉆孔揭露數(shù)量為85個(gè)，約占總數(shù)的67%，鉆孔揭露厚度0.60～22.80m。=2\*GB3②粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）灰色、褐色、黃色、紫紅色、黑色，呈軟塑～硬塑狀態(tài)，局部地帶含水量大，壓縮性中等，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度差至中等，韌性差至中等，切面稍有光澤，由上而下塊碎石含量漸增，殘坡積，與下伏基巖強(qiáng)風(fēng)化帶多呈漸變過渡。場地多連續(xù)分布，主要分布于河流兩側(cè)原始地貌區(qū)。為場地主要覆蓋土層之一，鉆孔揭露數(shù)量為54個(gè)，約占總數(shù)的42%，鉆孔揭露厚度0.20～3.0m。（2）侏羅系③沙溪廟組（J2s）基巖為泥巖、砂巖。泥巖（J2s-Ms）：暗紅色、紅褐色、紫褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～厚層狀構(gòu)造，遇水易軟化，脫水極易風(fēng)化崩解，成份以粘土礦物為主，大多含粉砂質(zhì)較重，含青灰色泥質(zhì)、砂質(zhì)條帶，團(tuán)塊，局部含大量鈣質(zhì)結(jié)核，部分地段有砂巖夾層，厚度小。質(zhì)軟，砂質(zhì)含量高時(shí)硬度稍高。整個(gè)場地皆有揭露，為本場地主要巖層。砂巖（J2s-Ss）：黃色、灰色、灰白色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中～巨厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，礦物成份主要為長石、石英等。質(zhì)較硬。砂巖主要分布在高展立交北側(cè)、白彭路東側(cè)一帶。3.3.4基巖頂界面及基巖風(fēng)化帶特征（1）基巖面特征根據(jù)野外調(diào)查及鉆探成果，場地基巖面與現(xiàn)狀地形起伏相近，局部河流岸坡段基巖面坡度較大，最大約30°，一般地段0～15°。（2）基巖風(fēng)化帶特征A）強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈土狀，碎塊狀、短柱狀，風(fēng)化后易崩解，手捏巖芯易碎散，質(zhì)極軟。泥巖風(fēng)化帶厚度總體較均勻，厚度變化不大，局部較厚。砂巖風(fēng)化帶厚度受地形影響變化較大，在既有邊坡段，風(fēng)化層較厚，在未經(jīng)開挖的地段，厚度一般較小。砂巖泥巖交界面附近，砂巖局部存在夾層風(fēng)化現(xiàn)象。B）中等風(fēng)化帶裂隙較發(fā)育至不發(fā)育，泥巖具有揭露后易風(fēng)化崩解、遇水軟化的特點(diǎn)。泥巖巖芯呈短柱～柱狀，巖質(zhì)較軟，錘擊易碎；砂巖巖芯呈短柱～長柱狀，巖質(zhì)總體較軟，局部軟。3.3.5水文地質(zhì)條件（1）地下水的分布特征及地層滲透性根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料和收集資料，按照各段不同的地下水賦存條件，沿線地下水主要有二種類型：一是第四系孔隙水，二是基巖裂隙水。A）第四系孔隙水該層地下水主要分布在河流兩側(cè)，賦存于松散土層中，大氣降水、河流為其主要補(bǔ)給源。水量、水位變化大，且不穩(wěn)定，洪水期間有將形成臨時(shí)較高地下水位。B）基巖裂隙水裂隙水主要貯存于基巖裂隙中，強(qiáng)風(fēng)化基巖風(fēng)化裂隙發(fā)育，富水性好，中風(fēng)化基巖主要為泥巖夾砂巖，較完整～完整，泥巖為相對隔水層，砂巖裂隙較發(fā)育～不發(fā)育，富水性一般，總體滲透性較差，含水性較弱。（2）地下水及地表水的補(bǔ)給、徑流與排泄勘察區(qū)地下水的補(bǔ)給源主要為大氣降水及雙口河補(bǔ)給，自高向地勢低洼處排泄，具有排泄路徑、周期短的特點(diǎn)。大氣降雨后沿地面或下滲后徑流，多進(jìn)入河谷，部分進(jìn)入地勢低洼一帶，形成潛水或向更低點(diǎn)排泄；地下水徑流方向主要受及地形控制；地下水主要向雙口河排泄，其次為大氣蒸發(fā)。地表水體主要為雙口河，主要受大氣降雨、上游、周邊沖溝及地下水補(bǔ)給，主要向長江排泄。（3）地下水的動態(tài)特征區(qū)內(nèi)地勢相對低洼段第四系松散層中分布潛水，埋深小，其余地段基巖裂隙水埋藏較深。潛水水位具有季節(jié)性變化明顯，受降水影響大等特點(diǎn)。泥巖裂隙水水量不豐，水力聯(lián)系差，砂巖裂隙富水性中等。區(qū)內(nèi)基巖的風(fēng)化裂隙水總體含水量甚微，但不排除局部地段裂隙貫通性及導(dǎo)水性較好，具備富水條件，儲藏有一定裂隙水。區(qū)內(nèi)砂巖具有一定富水性，裂隙導(dǎo)水性較好。雙口河岸砂巖地層具有統(tǒng)一潛水位，動態(tài)變化與河水一基本致。（4）水位根據(jù)鉆探水文觀測，雙口河岸兩側(cè)分布有穩(wěn)定潛水位，水位埋深1.0～31.20m，與河流具有水力聯(lián)系，水位升降與河水為基本一致。3.3.6水、土腐蝕性土的腐蝕性，根據(jù)Ⅱ類環(huán)境判定:場地土層對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層滲透性對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕；對鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕。水的腐蝕性，依據(jù)Ⅱ類環(huán)境判定:場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層透水性對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。本項(xiàng)目地下水、土環(huán)境達(dá)不到V-C環(huán)境作用等級。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBT50476-2008）表7.2.1條文解釋，明確濃度低于V-C等級的不需在設(shè)計(jì)中特別考慮。同時(shí)按《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50046-2008）第3.1.9條“微腐蝕環(huán)境可按正常環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)”。3.3.7不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查和鉆探表明，道路沿線內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、崩塌、地面塌陷，未見埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物，未見不良地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)災(zāi)害。3.3.8地震效應(yīng)評價(jià)據(jù)《中國地震動力參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306—2015)，江津區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震基本烈度值為VI度。道路沿線按照設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，沿線覆蓋土層主要為素填土、粉質(zhì)粘土；基巖為泥巖、砂巖，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)：填土剪切波速Vs取130m/s，屬軟弱土；粉質(zhì)粘土剪切波速Vs取160m/s，屬中軟土；強(qiáng)風(fēng)化基巖剪切波速800≥Vs＞500m/s，為軟質(zhì)巖石。中風(fēng)化基巖Vs＞800m/s，屬巖石。巖土體地震穩(wěn)定性評價(jià)：據(jù)鉆探揭示擬建場地覆蓋土層為填土、粉質(zhì)粘土，無液化土影響；場地及場地附近無滑坡、滑移、崩塌、塌陷、泥石流采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，對道路左右兩側(cè)路堤、路墊邊坡有效支擋或穩(wěn)定坡率放坡后，不存在地震作用時(shí)的整體穩(wěn)定性問題。3.4巖土體工程地質(zhì)特征3.4.1巖體基本質(zhì)量等級劃分根據(jù)試驗(yàn)成果：（1）強(qiáng)風(fēng)化基巖極軟，裂隙發(fā)育不完整，較破碎，巖體基本質(zhì)量等級為V級。（2）侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組中等風(fēng)化泥巖為軟巖，裂隙較發(fā)育，巖體完整性系數(shù)0.61-0.71，較完整，巖體基本質(zhì)量等級為=4\*ROMANIV級；中等風(fēng)化砂巖為較硬巖，裂隙較發(fā)育，巖體完整性系數(shù)0.70-0.72，較完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅲ級。3.4.2巖土體物理力學(xué)參數(shù)建議根據(jù)本次勘察試驗(yàn)成果資料，參考鄰近工程資料基結(jié)合區(qū)域的巖土參數(shù)經(jīng)驗(yàn)，將本工程巖土體物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議值見下表：巖土體物理力學(xué)參數(shù)建議值表巖性粉質(zhì)粘土現(xiàn)狀素填土泥巖砂巖泥巖砂巖巖土狀態(tài)天然飽和天然飽和中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化重度(kN/m3)19.320*20.5*22*25.724.9//巖石抗壓強(qiáng)度(MPa)天然//9.3330.85//飽和//5.9822.64//地基承載力基本容許值(kPa)地基承載力特征值(kPa)120*/現(xiàn)場試驗(yàn)確定21708220250.0*300.0*巖（土）體抗剪強(qiáng)度Ф(°)25.2918.2325*23*30.332.6//C(kPa)11.79.545*2*6031897//巖體理論破裂角(°)//6061.3//巖體抗拉強(qiáng)度(kPa)//179562//變形模量Ee(MPa)//14814664彈性模量Ee(MPa)//17135770//泊松比μ//0.320.16//巖體水平抗力系數(shù)(MPa/m)//11040025*40*水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)*8.0*4.0//巖石與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)//3701000//基底摩擦系數(shù)μ0.25/0.30.450.550.35*0.35*備注：1、樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）：粉質(zhì)粘土取40*，強(qiáng)風(fēng)化基巖取140*；填土負(fù)摩阻力系數(shù)取0.30。2、結(jié)構(gòu)面參數(shù)：泥巖和砂巖接觸層面內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值Φ=*15°，粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值：C=*30Kpa；Ⅰ組裂隙面內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值Φ=*20°，粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值C=*60Kpa；Ⅱ組裂隙面內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值Φ=*15°，C=*40Kpa；Ⅲ組裂隙面內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值Φ=*18°，C=*48Kpa。3、巖土界面參數(shù)：南側(cè)岸坡：天然工況C取18.0kPa，內(nèi)摩擦角取15.80°，暴雨工況C取16.20kPa，內(nèi)摩擦角取14.10°；北側(cè)岸坡：天然工況C取13.0kPa，內(nèi)摩擦角取10.2°，暴雨工況C取11.30kPa，內(nèi)摩擦角取9.80°。4、該工程涉水，巖質(zhì)地基承載力特征值采用飽和抗壓強(qiáng)度確定。3.5橋梁工程地質(zhì)評價(jià)上部覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土為主，局部含少量人工填土，厚0.5～3.9m，粉質(zhì)粘土呈軟塑～可塑狀，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組泥巖、砂巖，強(qiáng)風(fēng)化厚度1.2～3.3m，強(qiáng)風(fēng)化巖體較破碎，中風(fēng)化基巖較完整。1）橋墩、臺工程地質(zhì)條件評價(jià)（1）P0號臺現(xiàn)狀為原始地貌，地形坡度約30°，覆蓋層為粉質(zhì)粘土，厚0.2～1.0m，下伏砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚1.70～3.3m，巖體破碎，不完整，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖巖體較完整，承載力好，分布較均勻，是橋臺理想持力層。橋臺采用重力式U型橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，建議以中等風(fēng)化基巖為持力層。橋臺開挖存在臨時(shí)基坑邊坡問題。如圖所示：東側(cè)基坑邊坡產(chǎn)狀269°∠90°，邊坡邊坡最大高約7.10m，安全等級為二級，邊坡主要由泥巖及上部薄層粉質(zhì)粘土組成，巖體較完整，巖體類型為Ⅲ類；西側(cè)基坑邊坡產(chǎn)狀89°∠90°，邊坡邊坡最大高約5.80m，安全等級為二級，邊坡主要由砂巖、泥巖及上部薄層粉質(zhì)粘土組成，巖體較完整，巖體類型為Ⅲ類；南側(cè)基坑邊坡產(chǎn)狀180°∠90°，邊坡邊坡最大高約6.2m，安全等級為二級，邊坡主要由泥巖及上部薄層粉質(zhì)粘土組成，巖體較完整，巖體類型為Ⅲ類；東側(cè)基坑邊坡產(chǎn)狀0°∠90°，邊坡邊坡最大高約7.70m，安全等級為二級，邊坡主要由泥巖及上部薄層粉質(zhì)粘土組成，巖體較完整，巖體類型為Ⅲ類。做赤平投影分析如下：由赤平投影圖分析可知：南側(cè)邊坡坡向與巖層產(chǎn)狀、J1組及J2組裂隙面傾向呈大角度斜交，對邊坡穩(wěn)定性影響小，裂隙3與坡向相近，邊坡坡角大于裂隙傾角，裂隙1對邊坡穩(wěn)定影響大，邊坡穩(wěn)定性受J3組裂隙面控制。北側(cè)基坑邊坡坡向與巖層產(chǎn)狀、J1組及J3組裂隙面傾向呈大角度斜交，對邊坡穩(wěn)定性影響小，裂隙2與坡向相近，且坡角大于裂隙傾角，裂隙2對邊坡穩(wěn)定影響大，邊坡穩(wěn)定性受J2組裂隙面控制。東側(cè)基坑邊坡傾向與巖層傾向呈小角度斜交，為順向坡，但由于巖層傾角較小，對邊坡穩(wěn)定性影響，與J1組裂隙面反向，對邊坡穩(wěn)定性影響小，與巖J1、J3組裂隙面均呈大角度斜交，對邊坡穩(wěn)定性影響小，邊坡穩(wěn)定性受自身巖體強(qiáng)度控制。西側(cè)基坑邊坡坡向與J1組裂隙面傾向呈小角度相交，對邊坡穩(wěn)定性影響大；與巖層傾向及J2、J3組裂隙傾向與邊坡大角度斜交，對邊坡的穩(wěn)定性影響較小，該側(cè)邊坡穩(wěn)定性受J1組裂隙面控制；由于邊坡具備放坡條件，建議強(qiáng)風(fēng)化段及土層取1:1.50，中等風(fēng)化段取1：0.75（約53°）放坡處理，放坡后坡角小于所有3組裂隙面的傾角，則通過放坡后，邊坡可自身穩(wěn)定。因此建議坡面采取臨時(shí)防護(hù)措施，確保施工安全。巖體類別為=4\*ROMANIV，邊坡巖體等效破裂角可取53°，等效內(nèi)摩擦角為55°。（2）P1號墩位于河流南岸的陡坡上部的斜坡地帶，地形較平緩，地形坡度8～15°，覆蓋層為1.50～2.30m的粉質(zhì)粘土，下伏砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體破碎，厚1.20～2.70m，不均勻，承載力較低，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖巖體較完整，承載力好，是橋臺理想持力層。建議采用樁基礎(chǔ)，以中等風(fēng)化基巖為持力層。樁基礎(chǔ)嵌巖深度不宜小于3-5倍樁徑，且應(yīng)滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算要求。地下水位埋深8.20～10.60m，且該橋墩位于河水位變動范圍，需考慮防沖刷及動靜水壓力。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.2節(jié)。（3）P2號墩位于河流南岸的陡坡上部的斜坡地帶，地形較平緩，地形坡度2～10°，覆蓋層為0.50～1.20m的粉質(zhì)粘土，下伏砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體破碎，厚1.0～2.90m，不均勻，承載力較低，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖巖體較完整，承載力好，是橋臺理想持力層。建議采用樁基礎(chǔ)，以中等風(fēng)化基巖為持力層。樁基礎(chǔ)嵌巖深度不宜小于3-5倍樁徑，且應(yīng)滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算要求。地下水位埋深7.0～10.40m，且該橋墩位于河水位變動范圍，需考慮防沖刷及動靜水壓力。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.2節(jié)。（4）P3號墩位于河流南岸的陡坡的頂部，地形較陡，地形坡度10～60°，下伏砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體破碎，厚約2.0m，不均勻，承載力較低，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖巖體較完整，承載力好，是橋臺理想持力層。建議采用樁基礎(chǔ)，以中等風(fēng)化基巖為持力層。樁基礎(chǔ)嵌巖深度不宜小于3-5倍樁徑，且應(yīng)滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算要求。地下水位埋深10.20～11.40m，且該橋墩位于河水位變動范圍，需考慮防沖刷及動靜水壓力。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.2節(jié)。（5）P4號墩位于河流南岸陡坡下方的斜坡地帶，現(xiàn)狀為填方，地形坡度5-30°，覆蓋層為3.10～7.0m的人工素填土，下伏砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體破碎，厚0.50～2.50m，不均勻，承載力較低，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖巖體較完整至完整，厚度大，分布較均勻，承載力好，是橋臺理想持力層?；鶐r面起伏較大，建議采用樁基礎(chǔ)，以中等風(fēng)化基巖為持力層。樁基礎(chǔ)嵌巖深度不宜小于3-5倍樁徑，且應(yīng)滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算要求。該橋墩靠近河流，施工時(shí)加強(qiáng)防洪措施，防止河水對施工的影響，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮防止河流對基礎(chǔ)沖刷措施。根據(jù)4.1節(jié)分析可知4#橋墩所在的岸坡現(xiàn)狀天然狀態(tài)處于基本穩(wěn)定，飽和狀態(tài)處于欠穩(wěn)定狀態(tài)。橋梁承臺開挖則在第4個(gè)滑塊位置出現(xiàn)臨空面，根據(jù)表4.1.1-1及4.1.1-2所示，則在天然狀態(tài)下承臺邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為0.71，飽和狀態(tài)下為0.64，均處于不穩(wěn)定狀態(tài)。因此建議在將梁橋一定寬度范圍內(nèi)的岸坡土體進(jìn)行清除處理。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.2節(jié)。（6）P5號墩位于河流北岸陡坡下方的斜坡地帶，現(xiàn)狀為填方，地形坡度5-20°，覆蓋層為2.80～4.20m的人工素填土，下伏砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體破碎，厚0.80～2.0m，不均勻，承載力較低，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖巖體較完整至完整，厚度大，分布較均勻，承載力好，是橋臺理想持力層。基巖面起伏較大，建議采用樁基礎(chǔ)，以中等風(fēng)化基巖為持力層。樁基礎(chǔ)嵌巖深度不宜小于3-5倍樁徑，且應(yīng)滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算要求。該橋墩靠近河流，施工時(shí)加強(qiáng)防洪措施，防止河水對施工的影響，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮防止河流對基礎(chǔ)沖刷措施。根據(jù)4.1節(jié)分析可知4#橋臺所在的岸坡現(xiàn)狀天然狀態(tài)處于穩(wěn)定，飽和狀態(tài)處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。橋梁承臺開挖則在第5個(gè)滑塊位置出現(xiàn)臨空面，根據(jù)表4.1.1-1及4.1.1-2所示，則在天然狀態(tài)下承臺邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為0.243，飽和狀態(tài)下為0.215，均處于不穩(wěn)定狀態(tài)。因此建議在將梁橋一定寬度范圍內(nèi)的岸坡土體進(jìn)行清除處理。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.2節(jié)。（7）P6號墩位于河流北岸的陡坡的頂部，地形較陡，地形坡度10～60°，蓋層為0.50～1.20m的粉質(zhì)粘土，下伏砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體破碎，厚0.80～2.50m，不均勻，承載力較低，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖巖體較完整，承載力好，是橋臺理想持力層。建議采用樁基礎(chǔ)，以中等風(fēng)化基巖為持力層。樁基礎(chǔ)嵌巖深度不宜小于3-5倍樁徑，且應(yīng)滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算要求。地下水位埋深15.60～19.50m，且該橋墩位于河水位變動范圍，需考慮防沖刷及動靜水壓力。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.2節(jié)。（8）P7號墩位于河流北岸的陡坡上部的斜坡地帶，地形較平緩，地形坡度2～10°，覆蓋層為0.70～1.30m的粉質(zhì)粘土，下伏砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體破碎，厚0.80～2.60m，不均勻，承載力較低，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖巖體較完整，承載力好，是橋臺理想持力層。建議采用樁基礎(chǔ)，以中等風(fēng)化基巖為持力層。樁基礎(chǔ)嵌巖深度不宜小于3-5倍樁徑，且應(yīng)滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算要求。地下水位埋深7.80～12.50m，且該橋墩位于河水位變動范圍，需考慮防沖刷及動靜水壓力。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.2節(jié)。（9）P8號墩位于河流北岸的陡坡上部的斜坡地帶，地形較平緩，地形坡度2～10°，覆蓋層為0.80～2.90m的粉質(zhì)粘土及填土，下伏砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化基巖巖體破碎，厚1.20～2.40m，不均勻，承載力較低，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖巖體較完整，承載力好，是橋臺理想持力層。建議采用樁基礎(chǔ)，以中等風(fēng)化基巖為持力層。樁基礎(chǔ)嵌巖深度不宜小于3-5倍樁徑，且應(yīng)滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算要求。地下水位埋深4.40～13.80m，且該橋墩位于河水位變動范圍，需考慮防沖刷及動靜水壓力。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.2節(jié)。（10）P9號臺該橋臺位于采取禮嘉源橡膠制品有限公司的廠房區(qū)內(nèi)，地形平緩，地表覆蓋層為素填土，土層厚度2.70～4.20m，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約2.50m，不均勻，承載力較低，不適宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化砂巖及泥巖是橋臺理想持力層。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，采用重力式橋臺+樁基礎(chǔ)。由于地表覆蓋層較厚，因此橋臺開挖形成的基坑邊坡為土質(zhì)邊坡，所以建議橋臺基坑開挖采取臨時(shí)放坡處理，坡率取1:1.50。建議橋臺樁基礎(chǔ)以中風(fēng)化砂巖、泥巖作為橋臺持力層，基礎(chǔ)埋置深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。樁基礎(chǔ)嵌巖深度不應(yīng)小于3-5倍樁徑，且應(yīng)滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算要求。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.2節(jié)。2）持力層選擇及基礎(chǔ)形式建議下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖及泥巖。河流兩岸分布穩(wěn)定潛水，水位高程與河水位基本一致。覆蓋土層厚度小，力學(xué)性質(zhì)差，分布不均，不可作為橋梁基礎(chǔ)持力層。下伏中等風(fēng)化砂巖及泥巖抗壓強(qiáng)度高，承載力好，分布總體穩(wěn)定，是理想的橋梁持力層。擬建橋梁可以選擇中等風(fēng)化基巖為持力層，采用樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)。3）成樁條件評價(jià)場地人工填土密實(shí)度差，呈松散樁，堆填時(shí)間短，成樁條件差，應(yīng)作好護(hù)壁措施，防止垮孔、縮徑，保持樁孔垂直度，采用循環(huán)水鉆孔樁時(shí)，應(yīng)作好場地泥漿排放清理工作，以免造成環(huán)境影響問題。人工填土中碎塊石的母巖為軟硬差異明顯的砂巖與砂質(zhì)泥巖，采用機(jī)械成孔時(shí)，應(yīng)充分考慮土中砂巖塊石隨鉆頭（刃具）轉(zhuǎn)動影響孔壁穩(wěn)定，同時(shí)應(yīng)做好清渣工作，確保樁底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。采用人工挖孔時(shí)應(yīng)做好排風(fēng)、排水工作，防止井口墜物，作好井壁支護(hù)等安全措施，防止安全事故的發(fā)生?；坶_挖到位后應(yīng)及時(shí)封底、并澆筑基礎(chǔ)，以免巖石風(fēng)化、浸水軟化。場地粉質(zhì)粘土呈透鏡狀分布，一般呈可塑狀，遇水后易軟化，成樁條件差，樁基礎(chǔ)應(yīng)作好護(hù)壁措施，防止垮孔、縮徑，保持樁孔垂直度。P4#、P5#橋墩位置臨河，地下水發(fā)育，不利于基礎(chǔ)施工。場地整體上基巖物理力學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，成樁條件好。由于樁基開挖較深，巖體常呈鑲嵌結(jié)構(gòu)，易掉塊、垮孔等，建議樁基施工采用機(jī)械鉆孔樁。臨河橋墩樁基施工時(shí)加強(qiáng)防洪措施，防止河水對施工的影響。建議基礎(chǔ)施工在枯水季節(jié)進(jìn)行。采用樁基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)樁孔壁的支護(hù)，在雨季及其它排水不暢情況下，大量地表水進(jìn)入場地給施工帶來不利影響，應(yīng)注意截排水。機(jī)械成孔施工噪聲較大、不易排污，施工時(shí)應(yīng)注意對環(huán)境及周圍居民生活、工作的影響。對于特殊地段土層厚度小、不受地下水影響的區(qū)域，可采用人工挖孔樁，施工過程中填土層易垮塌、粘性土層易出現(xiàn)縮徑等現(xiàn)象，需要加強(qiáng)通風(fēng)及有毒氣體的檢測，成樁質(zhì)量高，對環(huán)境影響較小；根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JTJ94-2008），人工挖孔樁長不宜超過30m；人工挖孔樁工程應(yīng)對樁基礎(chǔ)專項(xiàng)方案進(jìn)行專項(xiàng)論證。場地交通便利，土層種類少，總體厚度不大，其余地形平緩，河岸兩側(cè)分布有穩(wěn)定潛水，總體上適宜機(jī)械開挖成孔。3.6結(jié)論與建議1）勘察區(qū)域構(gòu)造上無斷層、無構(gòu)造破碎帶通過，未見滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地整體穩(wěn)定。適宜擬建工程建設(shè)。2）場地地層由第四系人工堆積層、殘坡積層，侏羅系的沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖組成。3）場地雙口河河岸分布有地下水，其余地段地下水埋深大，地下水對擬建工程影響中等。地下水及土對建筑材料具微腐蝕性。4）工程抗震設(shè)防烈度為6度，抗震地段分類為一般地段。4主要材料及性能要求4.1混凝土1）C50混凝土：主梁；2）C40混凝土：墩柱、蓋梁；3）C30混凝土：承臺、臺身、帽梁、樁基、搭板、人行道；4）C20混凝土：基礎(chǔ)墊層。4.2鋼絞線采用公稱直徑15.2mm的高強(qiáng)度低松弛（Ⅱ級松弛）預(yù)應(yīng)力鋼絞線。其應(yīng)符合圖紙要求及《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）中的規(guī)定。鋼絞線主要技術(shù)要求應(yīng)符合如下規(guī)定：1）鋼鉸線公稱直徑：15.2mm；2）截面面積：139mm2；3）抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：fpk=1860MPa；4）彈性模量：E=1.95×105MPa；5）鋼筋松弛率：≤0.035；6）預(yù)應(yīng)力鋼束與管道的摩阻系數(shù)：u=0.17；7）預(yù)應(yīng)力管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)：k=0.0015；8）一端錨具變形及鋼束回縮值小于等于：6mm。4.3普通鋼筋設(shè)計(jì)采用HPB300鋼筋、HRB400鋼筋，HPB300鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》GB1499.1-2017的規(guī)定，HRB400鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2－2018)要求。除特別說明外直徑≥22mm的鋼筋采用機(jī)械連接，接頭連接等級為I級，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）要求。HPB300鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度fsd≥250MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk≥300MPa，彈性模量E=2.1×105MPa。HRB400鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度fsd≥330MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk≥400MPa，彈性模量E=2.0×105MPa。4.4鋼材防撞護(hù)欄鋼管采用Q235B鋼，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）的有關(guān)規(guī)定。5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）設(shè)計(jì)荷載：城市主次干路采用城-A級汽車荷載；人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）第10.0.5條取值；2）安全等級：一級；3）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；4）設(shè)計(jì)使用年限：100年；5）設(shè)計(jì)洪水頻率：100年一遇（202.34m）；6）地震烈度:動峰值加速度為ag=0.05g，橋梁按照抗震設(shè)防分類丙類，抗震設(shè)計(jì)方法C類橋梁7度設(shè)防；7）橋面凈空：單幅橋車行道凈寬7.5-11.0米，凈空不小于4.5m；人行凈空不小于2.5m；8）環(huán)境類別：I級；9）設(shè)計(jì)時(shí)速：40km/h9）橋梁縱坡：最大縱坡4.0%；10）橋梁橫坡：單幅單向1.5%橫坡；11)溫度參數(shù)：①混凝土拌和物入模溫度5℃～30℃。5）；②溫度荷載：整體升降溫按升溫20℃，降溫20℃考慮；梯度溫度取值表正溫差梯度至箱頂距(m)0.00.10.4溫度14.05.50.0負(fù)溫差梯度至箱頂距(m)0.00.10.4溫度-7-2.750.0③腹板和底板按箱內(nèi)外溫差±5℃考慮6橋梁設(shè)計(jì)6.1總體設(shè)計(jì)橋梁起點(diǎn)樁號K0+024.713，終點(diǎn)樁號K0+411.713，主橋跨越后河，引橋上跨清溪河沿岸道路。橋梁跨徑布置(3×40)m+(41+70+41)m+(3×35)m，全長387.0m。橋梁左、右分幅設(shè)置。橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫向布置為：3.0m（人行道）+15.0m（車行道）+3.0m（人行道）=21.0m，橋面左、右幅設(shè)單向1.5%橫坡；橋梁變寬段橫向布置為：3.0m（人行道）+17.5m（車行道）+3.0m（人行道）=23.5m，橋面左、右幅設(shè)單向1.5%橫坡。6.2上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，梁高均為2.1m，左、右幅均為單箱單室結(jié)構(gòu)，變寬段加寬一側(cè)采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，懸臂寬度為2.25m；上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工。主橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。主橋跨徑為(41+70+41)m，邊中跨比0.59。主梁根部梁高4.2m，跨中及邊跨直線段梁高均為2.1m，變截面段梁底曲線為2次拋物線，其中梁高變化方程為Y=2.1/32.252×X2+2.1。主梁采用單箱室截面，箱梁頂板寬10.5m，底寬6m，兩側(cè)翼緣板懸臂長2.25m，懸臂板端部厚0.18cm，根部厚50cm。箱室內(nèi)頂板厚0.25m，底板厚度由箱梁根部的0.55m變化至跨中0.25m，底板厚度采2次拋物線變化。箱梁采用直腹板，腹板寬由支點(diǎn)至合攏段0.8～0.5m，0號塊段邊腹板倒角加寬至1.0米。主橋節(jié)段施工共分為0～9號節(jié)段、邊跨支架現(xiàn)澆段及合龍段。0號節(jié)段長度為11m，1～6號節(jié)段長度為3m，6～9號節(jié)段長度為3.5m。最大懸澆節(jié)段重量為88.6噸。主橋主梁縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用φS15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa?？v向預(yù)應(yīng)力頂板鋼束采用φS15-10、φS15-12型鋼束，縱向預(yù)應(yīng)力腹板鋼束采用φS15-12、φS15-15型鋼束，縱向預(yù)應(yīng)力底板鋼束采用φS15-12、φS15-15鋼束。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用平、豎彎相結(jié)合的方式布置。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋均采用BM15-3型扁錨，預(yù)應(yīng)力鋼束間距50cm，下端預(yù)埋，上端張拉。主梁縱向采用全預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)。主橋主梁0號階段采用托架現(xiàn)澆施工，1～9號塊及中跨合攏段節(jié)段采用掛籃懸澆施工，邊跨直線段及邊跨合攏段采用支架施工。6.3下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主橋橋墩采用空心薄壁墩，基礎(chǔ)為承臺接鉆孔灌注樁，主墩墩身厚度為3.5m，寬度為6.0m，采用C40混凝土。主墩承臺厚度為3.5m，平面尺寸為8.5×19.0m，基樁為8根直徑2.0m的鉆孔灌注樁；引橋下部結(jié)構(gòu)采用矩形柱式墩，墩身厚度為2.0m，寬度為3.0m/4.0m，采用C40混凝土,引橋橋墩承臺厚度為2.5m，平面尺寸為6.0×6.0m，基樁為4根直徑1.5m的鉆孔灌注樁；橋臺采用重力式U型橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不小于3倍樁徑，樁底單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得小于3.9MPa，嵌巖深度要求從樁基邊到中風(fēng)化巖層斜面的安全襟邊距不得小于5米算起。6.4橋面系及附屬工程設(shè)計(jì)1）橋面鋪裝設(shè)計(jì)橋面鋪裝自上而下分別為：（1）4cmAR-AC13橡膠瀝青砼（間斷級配）；（2）6cmAC-20密級配中粒式改性瀝青砼；（3）橋面防水層：噴涂道橋用聚氨酯防水涂料，防水層需符合《道橋用防水涂料》（JC/T975-2005）相關(guān)規(guī)定。2）橋面排水設(shè)計(jì)在橋面以一定間距設(shè)置雨水篦收集雨水，通過縱向PVC管將雨水匯集至橋梁墩、臺處，再由豎向PVC管將雨水沿橋臺有組織地引入地面排水系統(tǒng)。3）伸縮縫設(shè)計(jì)在橋臺處設(shè)置80型伸縮縫，分聯(lián)墩處設(shè)置160型伸縮縫，伸縮縫詳細(xì)資料由生產(chǎn)廠家提供。4）支座設(shè)計(jì)采用滿足《公路橋梁盆式支座》（JT/T391-2019）要求的GPZ（2009）型支座。5）防護(hù)欄設(shè)計(jì)采用防護(hù)等級為SS級的組合式防護(hù)欄。6）橋頭搭板設(shè)計(jì)為使行車平順，臺后均鋪設(shè)長8m的鋼筋混凝土搭板。7）欄桿設(shè)計(jì)人行道外側(cè)欄桿形式根據(jù)實(shí)際情況，選擇經(jīng)濟(jì)、美觀的欄桿。8）橋面照明設(shè)計(jì)橋面照明應(yīng)滿足照明、景觀等要求。9）夜景燈飾設(shè)計(jì)橋梁夜景燈飾應(yīng)滿足整體夜景景觀效果的要求。10）景觀涂裝主梁、橋墩、橋臺外露面采用環(huán)保型高耐久性混凝土涂層，顏色根據(jù)文件《渝兩江城管發(fā)﹝2018﹞108號附件1主城區(qū)城市橋梁容貌整治方案》采用RAL國際色卡7047號“灰色”，涂裝應(yīng)滿足下表要求。涂裝材料類別表主要材料型號用量（g/m2）采用標(biāo)準(zhǔn)備注丙烯酸膩?zhàn)覤07-5-JG/T157-2009R型標(biāo)準(zhǔn)第一次填補(bǔ)表面凹坑、縫隙，第二次全面涂刮丙烯酸底漆B12-81100～125JG/T210-20071型標(biāo)準(zhǔn)施工溫度不低于8℃，濕度不大于86%，可用于10%的水稀釋純丙烯酸乳膠面漆B78-3125～165GB/T9755-2001施工溫度不低于8℃，濕度不大于86%，可不兌水稀釋7橋梁抗震設(shè)計(jì)根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年發(fā)布《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），橋址區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震基本烈度Ⅵ度。本次施工圖設(shè)計(jì)采用以下結(jié)構(gòu)抗震措施:1）加強(qiáng)防震擋塊設(shè)計(jì)，擋塊與梁之間應(yīng)加設(shè)防震橡膠墊塊。2）加強(qiáng)防止落梁的措施設(shè)計(jì)。3）適當(dāng)加大橋臺蓋梁寬度，保證梁端至臺蓋梁邊緣的距離不小于（40+0.5L）cm（L為梁板計(jì)算跨徑，以m為單位取值）。4）適當(dāng)增加樁基的截面尺寸，加強(qiáng)樁基的鋼筋構(gòu)造，增強(qiáng)其剛度及抗彎慣性矩。5）適當(dāng)加強(qiáng)墩樁結(jié)合部位潛在塑性鉸區(qū)域處的鋼筋構(gòu)造，增強(qiáng)此處的抗震能力。8橋梁耐久性設(shè)計(jì)及措施結(jié)構(gòu)的防腐蝕耐久性設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到設(shè)計(jì)方法、施工質(zhì)量、監(jiān)理控制及管理部門后期維護(hù)等各方面的內(nèi)容，很大程度上取決于結(jié)構(gòu)施工過程中的質(zhì)量控制與保證以及結(jié)構(gòu)使用過程中例行檢測與正確維修，因此，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理四方單位應(yīng)緊密協(xié)作，共同解決結(jié)構(gòu)耐久性各項(xiàng)措施的實(shí)施。8.1結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)依據(jù)本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)依據(jù)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/TB07-01—2006）和中國土木工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)CCES01－2004《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工指南》（2005年修訂版）提出的標(biāo)準(zhǔn)、要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。8.2結(jié)構(gòu)環(huán)境本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類別按Ⅰ類考慮。環(huán)境作用考慮到對鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕的嚴(yán)重程度為A級，即可忽略作用影響，這樣環(huán)境作用等級為Ⅰ－A級。8.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期本項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。8.4設(shè)計(jì)基本要求1）混凝土結(jié)構(gòu)混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)除須滿足現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范的要求外，同時(shí)也須滿足下列方面要求；（1）工作性能預(yù)制構(gòu)件用混凝土坍落度：6±2cm；泵送混凝土坍落度：14±2cm，同時(shí)要求混凝土拌合物具有良好的坍落度、均勻性、保水性能。（2）力學(xué)性能混凝土強(qiáng)度等級符合設(shè)計(jì)要求，并保證有一定的富余。（3）常規(guī)耐久性能抗?jié)B等級≥P82）提高混凝土耐久性的具體措施（1）控制混凝土中鋼筋的保護(hù)層厚度各種混凝土構(gòu)件的鋼筋的保護(hù)層厚度擬定參見下表。主要混凝土構(gòu)件保護(hù)層厚度項(xiàng)目單位保護(hù)層厚度備注主梁mm30大氣區(qū)橋墩mm30大氣區(qū)承臺mm40泥下區(qū)樁mm60泥下區(qū)注：1、保護(hù)層厚度指受力主筋表面至混凝土外邊緣距離。2、泥下區(qū)指陸地地面線以下范圍。（2）控制裂縫寬度鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)通過增加配筋、增大截面尺寸等措施限制裂縫寬度。8.5支座、伸縮縫要滿足結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用壽命，支座的耐久性也很重要，設(shè)計(jì)從支座的結(jié)構(gòu)、材料、防腐等各方面進(jìn)行綜合考慮，墩頂留有足夠的起頂空間，定時(shí)檢查，必要時(shí)應(yīng)立即更換支座，確保結(jié)構(gòu)安全，本項(xiàng)目支座設(shè)計(jì)使用壽命建議值為30年；對伸縮縫、欄桿等附屬構(gòu)建進(jìn)行定期檢查，必要時(shí)對其進(jìn)行更換，本項(xiàng)目伸縮縫設(shè)計(jì)使用壽命建議值為15年。8.6結(jié)構(gòu)使用運(yùn)營階段維修、養(yǎng)護(hù)對結(jié)構(gòu)在使用年限內(nèi)作出詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)、維修、檢測規(guī)劃及相應(yīng)監(jiān)控措施，必要時(shí)應(yīng)委托有一定檢測資質(zhì)的單位進(jìn)行定期檢測和維修，確保結(jié)構(gòu)的正常使用。具體要求參見《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ99-2017）。9橋梁施工要點(diǎn)有關(guān)橋梁的施工工藝及其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)采用《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008），并參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）（以下簡稱《施工規(guī)范》）進(jìn)行，本施工說明只對以上兩本規(guī)范未說明的部分和施工中有特殊要求部分作出說明。對于兩本規(guī)范及本說明都未涉及的部分，可參照國家已批準(zhǔn)的有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。9.1測量9.1.1.施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)對首級控制網(wǎng)進(jìn)行同等級復(fù)測。根據(jù)施工精度要求，對控制網(wǎng)進(jìn)行加密。9.1.2.測量等級應(yīng)采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）中規(guī)定的最高等級要求，并符合相關(guān)規(guī)定。平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)，應(yīng)與設(shè)計(jì)采用的坐標(biāo)系統(tǒng)相同。如采用其他系統(tǒng)，應(yīng)采取可靠的方法進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。9.1.3.高程控制測量應(yīng)采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）中最高等級要求，并符合相關(guān)規(guī)定。9.1.4.施工過程中應(yīng)隨時(shí)復(fù)測，對結(jié)構(gòu)變形過程進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測和記錄，并技術(shù)報(bào)告給業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。平面、水準(zhǔn)控制測量的要求和測量精度應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）的要求。9.2混凝土9.2.1.施工前必須做好配合比試驗(yàn)，綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素，通過試驗(yàn)，保證混凝土強(qiáng)度，減小混凝土收縮徐變的不良影響?；炷恋氖湛s率需控制在2×10-4以下，對于合攏段現(xiàn)澆混凝土，宜采用微膨脹混凝土，膨脹率為2×10-4?；炷敛捎帽盟蜁r(shí)，塌落度≦18cm9.2.2.宜使用同一廠家同一品牌的水泥，并應(yīng)盡可能采用同一料場的石料，砂料，以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致。水泥品種宜采用低堿硅酸鹽水泥，為控制混凝土早期強(qiáng)度的過快發(fā)展，水泥中C3A含量不宜超過8%，水泥細(xì)度（比表面積）不超過350m2/kg，游離氧化鈣不超過1.5%，最大氯離子含量不超過0.06‰;9.2.3混凝土粗骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、級配合理、粒形良好、吸收率小的碎石或卵石，粗骨料必須符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）表6.4.1粗骨料技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定；細(xì)集料應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈且粒徑小于5mm的河砂，細(xì)集料的必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）表6.3.1細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定。9.2.4.混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外觀均應(yīng)嚴(yán)格控制，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí)，所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔，確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度，并應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生，所有外表面均應(yīng)達(dá)到平整、光潔。9.2.5.梁體混凝土試件應(yīng)在同等條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。9.3鋼材9.3.1.普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和型號進(jìn)行采購，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。9.3.2.凡因施工需要，斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行恢復(fù)，并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。9.3.3.當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間上發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道位置的準(zhǔn)確，鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位，施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護(hù)層厚度。9.3.4.施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片），鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。9.3.5.如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距，但不能隨意取消。9.3.6.橋臺，橋墩頂支座埋入箱梁部分的構(gòu)件，應(yīng)盡可能與箱梁內(nèi)的鋼筋焊接在一起。9.3.7.伸縮縫預(yù)埋應(yīng)要求伸縮縫供貨廠商提供有關(guān)圖紙，并派技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。9.4下部結(jié)構(gòu)9.4.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工（1）橋墩基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，每根樁需按照設(shè)計(jì)設(shè)置聲測管，待成樁后進(jìn)行超聲波檢測成樁質(zhì)量，施工時(shí)應(yīng)確保檢測管內(nèi)暢通。（2）樁基施工時(shí)應(yīng)做好地質(zhì)層記錄及詳細(xì)的鉆孔施工記錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆孔資料相差較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)、地勘協(xié)商解決。（3）澆筑樁基水下混凝土?xí)r，應(yīng)保證導(dǎo)管埋入混凝土有足夠的深度，避免發(fā)生斷樁事故，并防止孔壁坍塌。（4）基底取持力巖層強(qiáng)度和設(shè)計(jì)嵌巖深度指標(biāo)雙控，即施工至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)檢查嵌巖深度，并取巖樣進(jìn)行試驗(yàn)。9.4.2墩臺施工下部結(jié)構(gòu)橋墩建議采用滑模或翻模施工，并在施工過程中應(yīng)隨時(shí)對橋墩的豎直度進(jìn)行校核，墩頂蓋梁建議采用滿堂支架或托架立模澆筑；橋臺承臺及背墻采用支架立?，F(xiàn)澆。主墩承臺為大體積混凝土施工，因此混凝土澆注時(shí)要求控制水化熱，增加混凝土冷卻管，注意溫度、氣候變化，加強(qiáng)混凝土施工組織，避免混凝土各類裂縫的產(chǎn)生。混凝土澆注完成加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，控制混凝土內(nèi)外溫差在25℃以內(nèi)。承臺內(nèi)墩柱鋼筋伸出長度須按鋼筋接頭要求確定，若外露時(shí)間較長時(shí)，則須采取防銹保護(hù)措施，墩柱施工前均須對其進(jìn)行除銹，并應(yīng)對承臺頂面墩柱范圍內(nèi)的混凝土作清洗鑿毛處理。每個(gè)橋墩均須在距離地面適當(dāng)位置設(shè)置沉降觀測標(biāo)志，在每道混凝土工序施工前和施工后進(jìn)行兩次觀測。施工方案應(yīng)保證墩臺結(jié)構(gòu)的完整性，盡量避免開設(shè)臨時(shí)性孔洞，避免切斷結(jié)構(gòu)受力主筋。若需設(shè)置臨時(shí)性空洞，應(yīng)事先提出要求，報(bào)設(shè)計(jì)單位后會同有關(guān)部門協(xié)商確定。橋墩及上部結(jié)構(gòu)施工過程中，加強(qiáng)航道管理，防止船只撞擊橋墩。橋臺、支座位置及高程控制要求準(zhǔn)確，支座水平安放，并應(yīng)按廠家要求施工。施工過程中，應(yīng)做好必要的安全設(shè)施，以確保施工和人員安全。9.5上部結(jié)構(gòu)9.5.1主梁0#塊主梁0#塊是上部結(jié)構(gòu)主梁施工中的關(guān)鍵步驟之一，混凝土方量較大，預(yù)應(yīng)力鋼束和鋼筋密集，人洞、預(yù)埋件等構(gòu)造復(fù)雜，應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。施工時(shí)若因?yàn)橐淮螡沧⒗щy，可分兩層澆注，第一次澆筑混凝土應(yīng)包括底板和腹板，在澆注面上應(yīng)設(shè)剪力槽并鑿毛，剪力槽的深度應(yīng)不小于30cm，縱橋向間距50cm以控制分層澆注接合面的質(zhì)量。現(xiàn)澆托架的剛度和強(qiáng)度，并應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)組織設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。9.5.2箱梁懸臂澆注（1）主梁箱梁采用掛籃對稱懸臂澆注，其階段工藝如下：掛籃安裝→移動就位→調(diào)整標(biāo)高→檢查立模標(biāo)高→綁扎鋼筋→澆注梁段混凝土→養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%且齡期達(dá)7天→張縱、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束→解除掛籃錨固并移動至下一梁段→重復(fù)以上步驟。（2）在懸臂澆注施工過程之前先進(jìn)行掛籃試驗(yàn)，實(shí)測掛籃剛度，以計(jì)算懸臂澆注過程中的掛籃變形。掛籃在確保承載力及剛度的前提下，盡可能輕型化和行走方便。掛籃的設(shè)計(jì)承載力不小于1000kN，掛籃自重及其他施工荷載的重量應(yīng)控制在400kN以內(nèi)，若掛藍(lán)設(shè)計(jì)時(shí)超過此重量應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位復(fù)核計(jì)算。掛籃的前緣應(yīng)有調(diào)整標(biāo)高的能力。本次設(shè)計(jì)未考慮掛藍(lán)后支點(diǎn)錨固預(yù)埋鋼筋，施工單位應(yīng)根據(jù)掛藍(lán)后支點(diǎn)錨固力確定預(yù)埋鋼筋的直徑及間距。（3）各懸臂澆注梁段要求一次澆注完成，無論在澆注階段、掛籃移動階段、或掛籃撤除階段，均應(yīng)保持對稱平衡施工，對稱澆注梁段的不平衡重量不得大于一個(gè)梁段的1/3底板重量。（4）加強(qiáng)每個(gè)梁段的施工測量和控制，作好各項(xiàng)參數(shù)及數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)及收集，做到對各梁段的準(zhǔn)確分析和調(diào)整，確保箱梁受力狀態(tài)和線形控制在設(shè)計(jì)容許范圍內(nèi)。（5）在混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察梁段撓度的變化，懸臂端部一側(cè)的最大撓度，應(yīng)控制在5mm左右，并應(yīng)該在下一梁段澆注時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償。（6）混凝土澆筑順序應(yīng)從懸臂端部澆筑至根部。9.5.3.箱梁合攏段的施工（1）箱梁合攏段擬采用吊架支撐澆筑合攏段混凝土。（2）箱梁的合攏，即體系轉(zhuǎn)換，是控制全橋受力狀態(tài)和橋面線形的關(guān)鍵工序，因此箱梁的合攏順序、合攏溫度和工藝都必須嚴(yán)格控制。（3）全橋箱梁合攏應(yīng)由邊至中進(jìn)行，即先合攏邊跨，再合攏中跨。（4）合攏梁段采用合攏吊架施工，設(shè)計(jì)時(shí)考慮一個(gè)合攏段吊架和模板共重約400kN。（5）每個(gè)合攏段的主要施工步驟是：1）后移和拆除懸臂施工掛籃。2）上合攏吊架和在懸臂端加配重（水箱），合攏段兩側(cè)水箱的容水重量效應(yīng)，相當(dāng)于合攏段所澆注混凝土重量的效應(yīng)，遠(yuǎn)端還應(yīng)增加二分之一吊架模板重量。3）立模、綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，選擇最佳合攏溫度（合攏溫度控制在18℃左右）鎖定（頂緊焊牢勁性骨架，張拉臨時(shí)鋼束）。4）及時(shí)澆注合攏段混凝土，同時(shí)水箱同步等放水，以保持懸臂段的穩(wěn)定。5）混凝土強(qiáng)度達(dá)100%且混凝土齡期達(dá)7天后張拉合攏段底板鋼束及頂板鋼束。6）合攏段永久鋼束張拉前，應(yīng)盡量減少箱梁懸臂的日照溫差，為此可采取覆蓋箱梁懸臂等減少溫差的措施。7）如不能在設(shè)定的合攏溫度小合攏，則應(yīng)考慮強(qiáng)迫合攏措施，并同時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。8）中跨合攏段須待邊跨合攏后進(jìn)行，施工前須采取預(yù)頂措施。其詳見中跨合攏段詳細(xì)施工圖。安裝臨時(shí)連接構(gòu)件和澆注合攏的時(shí)間，與邊跨合攏時(shí)相同，選擇溫度較低、溫差較小的時(shí)間段。9.5.4邊跨現(xiàn)澆梁段（1）邊跨現(xiàn)澆段的施工的方法，兩岸均采用落地支架：邊跨現(xiàn)澆段應(yīng)一次連續(xù)澆注完成，落地支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除其彈性變形和非彈性變形，并按實(shí)測的彈性變形量和施工控制要求，確定底模標(biāo)高和預(yù)拱度。（2）邊跨底板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)應(yīng)保證箱梁和支架間水平方向能自由變形。（3）現(xiàn)澆段底模安裝時(shí)應(yīng)按要求在墩、臺頂安設(shè)支座。9.6預(yù)應(yīng)力施工9.6.1預(yù)應(yīng)力鋼材預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。9.6.2所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接，鋼絞線使用前應(yīng)作除銹處理。所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)定。9.6.3所有預(yù)應(yīng)力管道的位置必須按設(shè)計(jì)圖紙定位準(zhǔn)