公路橋梁工程施工組織方案

公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 內(nèi)容完好性和編制水平1．1編制依照1.1.1XXXXXXXXXXXXX 項(xiàng)目招標(biāo)文件。1.1.2XXXXXXXXXXXX 供給的補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)以及對(duì)招標(biāo)人書面發(fā)問的答疑。1.1.3XXXXXXXXXXX 組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及觀察狀況介紹。1.1.4交通部公路工程估算定額、基價(jià)表、以及公路工程機(jī)械臺(tái)班花費(fèi)定額及公路基本建設(shè)工程概算、估算編制方法。1.1.5現(xiàn)行公路系統(tǒng)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家和地方的法例等。1.2編制原則1.2.1依照招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則。 嚴(yán)格依照招標(biāo)文件的規(guī)定、一致標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行編制。1.2.2依照設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量查收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編制主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范及查收標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化施工方案，正確組織施工，保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)異。1.2.3堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。腳踏實(shí)地地確定合理的工期， 周祥的勞動(dòng)組織，優(yōu)化的施工方案，經(jīng)過確實(shí)可行的施工方法、優(yōu)良的施工隊(duì)伍、靠譜的技術(shù)舉措，保證如期、優(yōu)良、安全、高速高效地達(dá)成本合同給予的所有工作內(nèi)容。1.2.4堅(jiān)持腳踏實(shí)地的原則。在擬訂施工方案中，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排平衡生產(chǎn)，用工程項(xiàng)目管理法組織本工程的施工， 經(jīng)過與業(yè)主監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位充分合作，實(shí)現(xiàn)人力、機(jī)械、物質(zhì)、方法的最正確組合。1.2.5盡可能的減少占地，減少植被破壞，控制環(huán)境污染，壓縮暫時(shí)設(shè)備規(guī)模，搞好文明施工。1.3整體施工組織部署及規(guī)劃1.3.1施工整體目標(biāo)施工質(zhì)量目標(biāo)：采納有效舉措，除去工程質(zhì)量通病，工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，完工查收質(zhì)量合格。施工工期目標(biāo)：依據(jù)業(yè)主要求及本質(zhì)施工條件，計(jì)劃工期 90日歷天。詳細(xì)安排以下：安全管理目標(biāo)：認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的目標(biāo)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理，成立安全生產(chǎn)責(zé)任制，增強(qiáng)安全檢查，進(jìn)行安全教育，采納安全技術(shù)措施，根絕因工亡人事故及重傷事故?，F(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)：現(xiàn)場(chǎng)整齊、有序，地方關(guān)系優(yōu)異。創(chuàng)立省級(jí)安全文明工地。技術(shù)管理目標(biāo)：以“科技興企”為指針，施工中寬泛推行應(yīng)用建設(shè)部建筑業(yè) 10項(xiàng)新技術(shù)，創(chuàng)省級(jí)科技示范工程。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：合理布局、潔凈生產(chǎn)、道路通暢、生活衛(wèi)生、整齊施工、降低污染、減少噪音。1.3.2施工整體方案：依據(jù)本工程的本質(zhì)狀況，我項(xiàng)目部準(zhǔn)備采納平行流水作業(yè)法， 各分項(xiàng)工程交叉施工的方法。在施工作業(yè)地區(qū)，設(shè)置齊備有效交通繞行設(shè)備； 在施工時(shí)科學(xué)安排，精心組織，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，使各工序連接有序，安排密切，按計(jì)劃順利進(jìn)行，對(duì)影響工期的重要環(huán)節(jié)早做重視，重點(diǎn)解決并聯(lián)合天氣狀況安排工序，各道工序及時(shí)自檢，不合格及時(shí)返工，合格的及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)同。 增強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，抓住重點(diǎn)工序，重點(diǎn)部位和單薄環(huán)節(jié)，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。1.3.3施工整體計(jì)劃安排：我項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)本合同工程工期緊的特色，為了如期達(dá)成工程任務(wù)，優(yōu)良高效，提高我單位的社會(huì)效益，我項(xiàng)目部精心安排，運(yùn)用科學(xué)的施工方法采納先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃推行動(dòng)向控制，編制了整體施工進(jìn)度計(jì)劃并分解至月計(jì)劃、周計(jì)劃。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后快速按本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行施工準(zhǔn)備，將人員、機(jī)械及資料及時(shí)到位，采納平行流水法組織施工，因?yàn)楸竟こ淌┕て谡?dāng)冬季，我們針對(duì)此狀況，將認(rèn)真關(guān)注天氣狀況，認(rèn)真做好結(jié)構(gòu)物防凍工作，保證收尾工程在冬季施工中能順利地進(jìn)行。依照施工計(jì)劃安排，我經(jīng)理部將大批地投入設(shè)備、人力和財(cái)力，在保證工程質(zhì)量的前提下，認(rèn)真做好每項(xiàng)工程的施工安排，保證在合同規(guī)定的工期內(nèi)圓滿達(dá)成任務(wù)。1.3.4施工現(xiàn)場(chǎng)平面部署1.3.4.1平面部署原則：施工總平面部署在保證施工的前提下， 聯(lián)合施工現(xiàn)場(chǎng)的本質(zhì)狀況，以方便施工、節(jié)儉投資、最大程度減少對(duì)現(xiàn)況交通的擾亂為原則， 依照招標(biāo)文件劃定的范圍和暫時(shí)設(shè)備修建標(biāo)準(zhǔn)，并吻合消防安全和文明施工規(guī)定進(jìn)行部署。1.3.4.2駐地建設(shè)：項(xiàng)目經(jīng)理部征地，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)、中心實(shí)驗(yàn)室、料場(chǎng)、混凝土拌合站。1.3.4.3暫時(shí)設(shè)備暫時(shí)供電：沿線高壓、低壓電力豐富，與電力部門磋商后可就近架接，本標(biāo)段計(jì)劃設(shè)供電站 1座，經(jīng)過變壓器后供生產(chǎn)、生活用電。同時(shí)裝備兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，為防備忽然斷電，應(yīng)急之用。施工與生活用水：在拌和場(chǎng)和生活區(qū)各打一眼機(jī)井。生活區(qū)內(nèi)的機(jī)井除知足生活用水外同時(shí)提供工程保養(yǎng)的用水。拌和場(chǎng)內(nèi)水井主要供給水泥混凝土拌和用水。1.3.5施工前準(zhǔn)備工作：1.3.5.1技術(shù)準(zhǔn)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地觀察，熟習(xí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，認(rèn)識(shí)施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，認(rèn)識(shí)施工工序流程，掌握施工技術(shù)方案的要領(lǐng)作好施工檢查，優(yōu)化施工方案，編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、施工規(guī)范、工藝流程，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)物幾何尺寸和平面地點(diǎn)的復(fù)核工作，為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)立條件。施工過程中及時(shí)采集各樣施工技術(shù)原始資料，及時(shí)商討施工方案，力求做到方案最優(yōu)。依據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)以及有關(guān)施工規(guī)范規(guī)程，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作，它包含施工技術(shù)舉措交底以及安全技術(shù)交底等。該項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行，在施工前對(duì)技術(shù)人員和工進(jìn)步行詳盡技術(shù)交底與培訓(xùn)。建立工地試驗(yàn)室，裝備知足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備， 配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師的要求，成立施工技術(shù)擋案。實(shí)驗(yàn)人員對(duì)原資料各樣性能檢測(cè)，做好各樣配合比及施工配合比設(shè)計(jì)，為正確指導(dǎo)施工作好準(zhǔn)備。1.3.5.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在先遣人員進(jìn)場(chǎng)安家設(shè)營(yíng)和施工準(zhǔn)備的同時(shí)， 組織本工程施工的隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，投入本工程施工。作好施工現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”：在動(dòng)工前，由先遣人員配合業(yè)主架通暫時(shí)電力線路，接通暫時(shí)線路，取水井，修建水池，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平坦和準(zhǔn)備，為睜開正常施工創(chuàng)立條件。先遣人員進(jìn)場(chǎng)后，即按施工平面部署安排，修建施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)和生產(chǎn)房子、拌和站,安裝拌和設(shè)備并進(jìn)行調(diào)試等。硬化料場(chǎng)，修建庫房。水泥入庫，砂石料分粒徑隔絕、堆放齊整，作好料場(chǎng)排水；鋼筋下墊方木,并用防雨布苫蓋，專人看護(hù)。組織好資料供給，做到超前計(jì)劃，及時(shí)采買供給，知足各施工需要并有必定量的貯備。1.3.5.3場(chǎng)所硬化：對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)的拌和場(chǎng)、辦公及生活區(qū)、料廠及廠內(nèi)道路等進(jìn)行平坦碾壓，用碎石進(jìn)行硬化，局部軟彈部位用毛渣換填辦理。1.3.5.4資料準(zhǔn)備針對(duì)本標(biāo)段的施工內(nèi)容，在動(dòng)工前要對(duì)本工程所需的土方、砂石料、水泥、鋼材等資料進(jìn)行詳盡計(jì)算，提出詳盡的計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行查收與檢測(cè)程序， 保證原資料與構(gòu)件的合格。同時(shí)，對(duì)施工生產(chǎn)中所需的機(jī)械設(shè)備、小型生產(chǎn)工具、小型配件等器械要做充分的準(zhǔn)備， 保證施工生產(chǎn)中各項(xiàng)資料、 機(jī)械供給及時(shí)，運(yùn)行正常，如期保質(zhì)地達(dá)成本工程。1.3.5.5人員設(shè)備準(zhǔn)備：依據(jù)工程本質(zhì)狀況及施工進(jìn)度計(jì)劃，編制勞力資源及設(shè)備計(jì)劃，依據(jù)工程進(jìn)展?fàn)顩r提早進(jìn)場(chǎng)。人員、設(shè)備由項(xiàng)目部一致分配，力求及時(shí)，保證供給。第二章 施工方案與技術(shù)舉措第一節(jié) 路基工程路基設(shè)計(jì)依據(jù)沿線自然條件，本著就地取材、就地取材的原則，選擇合理的路基橫斷面形式和邊坡坡度，并配套設(shè)置經(jīng)濟(jì)有效的排水、防備等設(shè)計(jì)，防備各樣不利因素對(duì)路基造成危害，保證路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)固性。我們?cè)谑┕ぶ?，將?yán)格依照招標(biāo)文件規(guī)范的要求，合理安排，精心組織，保證施工質(zhì)量。（一）拆掉結(jié)構(gòu)物在路基施工前，除去施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)⒋u、石、其余砌體結(jié)構(gòu)及原地面草皮和表土，并將地表土30cm之內(nèi)深度的土壤翻松。橫坡較陡路段，嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度知足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其余有機(jī)物完全掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。（二）路基挖方①開挖采納推土機(jī)配合發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)，太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸；②土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制亂挖和超挖，禁止用爆破法施工和掏洞取土。③開挖土方地段有含水層時(shí)，在開挖該層土方前，采納舉措后再進(jìn)行開挖。④土方開挖時(shí)注意排水，特別在地下水位較高的路段， 開挖時(shí)，采納先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保擁有 3～4%的橫向坡，保證排水通暢。⑤開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，改正施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師贊同。⑥路基開挖達(dá)到標(biāo)高后，要進(jìn)行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均吻合設(shè)計(jì)要求。⑦挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。一旦中標(biāo)，我們將發(fā)揮我們的專長(zhǎng)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)狀況、精心設(shè)計(jì)、精心組織，合理安排，安全、順利、高質(zhì)量地達(dá)成石方爆破工程。（三）路基填筑1.施工準(zhǔn)備：依照設(shè)計(jì)文件要求，在動(dòng)工前組織測(cè)量隊(duì)對(duì)全合同段進(jìn)行恢復(fù)定測(cè)測(cè)量， 補(bǔ)齊必需的坐標(biāo)樁、中樁、水平點(diǎn)等。依據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤邊線，從頭測(cè)繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)目。2.基底辦理：在路基施工前，除去施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ず捅硗粒⒌乇硗?30cm之內(nèi)深度的土壤翻松。橫坡較陡路段，嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階頂作成 2%~4%的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度知足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其余有機(jī)物完全掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。3.試驗(yàn)路段：在動(dòng)工前，用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長(zhǎng)度不小于 100米的試驗(yàn)路段。依據(jù)試驗(yàn)路段確定壓實(shí)設(shè)備的種類、最正確組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層資料的松鋪厚度、資料的含水量等。（1）土方路堤填筑施工路基填土：采納分層填筑，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用平川機(jī)精平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，利用灑水車配合調(diào)整土方含水量。路基土方填筑施工中，為使每道工序互不擾亂，并知足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，保證每個(gè)施工段的填筑碾壓質(zhì)量，將施工段區(qū)分為四個(gè)區(qū)段和八個(gè)施工工藝流程。填筑施工時(shí)，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用平川機(jī)精平。將合格的資料均勻平坦地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)寬度上，填料含水量在最正確含水量的條件下進(jìn)行碾壓。填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，依據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。不一樣土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借土填筑路堤不可以含有腐殖土、樹根、草泥或其余有害物質(zhì)。路基每層填筑時(shí)，要保持表面平坦，并做成2%~4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要高出設(shè)計(jì)寬度起碼30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊沿有足夠的壓實(shí)度，削坡余土用作路基護(hù)坡。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師查收，不得進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上層填土不得進(jìn)行。碾壓時(shí)，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達(dá)到無漏壓，無死角，保證碾壓均勻。當(dāng)路基填筑至路基頂部時(shí)，攤攤平坦后，第一用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以裸露不平部位。平川機(jī)細(xì)平后，再用壓路機(jī)碾壓，保證路基頂部平坦密實(shí)。為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)成效，盡量控制土方含水量在最正確含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量不適合時(shí)，用灑水或晾曬的方法解決。涵洞雙側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的資料對(duì)稱分層填筑壓實(shí)。涵洞填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑。i填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同時(shí)間填筑則先填段按

1:1

坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊連接，其搭接長(zhǎng)度不小于

2米。整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線地點(diǎn)、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，而后編制出整修計(jì)劃。土質(zhì)路基采納人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各樣溝渠的縱坡用儀器檢測(cè)，修整到吻合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為了在測(cè)試精度和速度上知足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度和含水量，核子密度儀采納灌砂法標(biāo)定校核，測(cè)量采納全站儀進(jìn)行。在整個(gè)路基施工中，嚴(yán)格控制“五度”。即：寬度、坡度、平坦度、填筑高度、密實(shí)度。重點(diǎn)是密實(shí)度。4.砂墊層、礫墊層1、施工準(zhǔn)備①土方路基查收：已形成的土方路基的壓實(shí)度、平坦度、縱斷高層、寬度、厚度、橫坡、彎沉等技術(shù)指標(biāo)經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽查， 經(jīng)抽檢各項(xiàng)指標(biāo)吻合規(guī)范要求。②砂礫底面基層各項(xiàng)試驗(yàn)依照試驗(yàn)規(guī)程已達(dá)成。③施工放樣：在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的土方路基上恢復(fù)中線，直線段每 25米設(shè)一樁，并在雙側(cè)邊沿外設(shè)指示樁。在雙側(cè)指示樁上用顯然標(biāo)記標(biāo)出砂礫底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、施工工序①施工工藝路槽查收→準(zhǔn)備集料→攤鋪整平→灑水碾壓→質(zhì)量檢查→灑水養(yǎng)生②施工方法A、路槽準(zhǔn)備在鋪筑天然砂礫墊面從前，應(yīng)從填筑好的路床大將所有的浮土、 雜物除去干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求。路槽上的車轍、柔軟部分和壓實(shí)不足的地方，以及任何不吻合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、除去或摻添同類資料，從頭進(jìn)行整修，使其達(dá)到規(guī)范要求。B、集料準(zhǔn)備天然砂礫面層所用砂礫在檢查試驗(yàn)并進(jìn)行試配和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的基礎(chǔ)上，確定合格后方可進(jìn)料。各樣資料均按指定料場(chǎng)用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍ＹY料設(shè)專人管理、專人查收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。C、攤鋪、整平攤鋪時(shí)的砂礫料含水量略高于壓及時(shí)的最正確含水量，以填補(bǔ)施工過程中的水分損失。裝載機(jī)將運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的砂礫料推平，用平川機(jī)粗平，人工依據(jù)設(shè)計(jì)高程和攤鋪系數(shù)掛左、中、右三條線（彎道加寬超高部分掛“米”字線）進(jìn)行精平，以確保表面平坦，厚度均勻，橫坡標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)后，在1.25—1.30之間，詳細(xì)數(shù)值在我們施工過程中依據(jù)本質(zhì)測(cè)試后確定。整形過程為：平川機(jī)粗平→人工掛線精平→振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓→人工配合平川機(jī)修整缺點(diǎn)處→檢查平坦度、厚度及橫坡和路拱→進(jìn)入碾壓工序。D、壓料攤鋪整形達(dá)成后，如級(jí)配砂礫含水量較小，可進(jìn)行增補(bǔ)灑水，使其達(dá)到最正確含水量。發(fā)現(xiàn)集料離析時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行辦理，對(duì)過細(xì)或過粗資料，應(yīng)摻入合用的資料或挖除從頭填筑。壓實(shí)采納先振動(dòng)后靜壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行， 直線段由邊到中，由慢到快，超高估由內(nèi)向外挨次進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重迭 1/3輪寬，且一定超出兩接縫處，直至壓實(shí)度不小于 96%。成型后的墊層應(yīng)表面平坦，無顯然輪跡，具有標(biāo)準(zhǔn)的橫坡和路拱。E、質(zhì)量檢查對(duì)砂礫面層壓實(shí)度、平坦度、高程、厚度、橫坡、寬度進(jìn)行自檢，并提交監(jiān)理工程師抽檢審察贊同后，方可進(jìn)行下道工序施工。F、養(yǎng)生養(yǎng)生時(shí)控制灑水量，使砂礫面層表面保持濕潤(rùn)，不得有積水現(xiàn)象。碾壓結(jié)束后經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查查收，查收合格，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。（四）M7.5漿砌片石錐坡施工施工次序：測(cè)量放樣→基坑開挖→基礎(chǔ)砌筑→破面夯實(shí)→勾縫保養(yǎng)1、施工放樣在橋臺(tái)四周依據(jù)錐坡圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸和施工的需要進(jìn)行測(cè)量放樣。

其測(cè)量精度要吻合規(guī)范要求。2、基礎(chǔ)開挖依據(jù)測(cè)量放樣尺寸開挖基坑，挖到設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，人工配合蛙式夯對(duì)基底按要求進(jìn)行夯實(shí)。3、錐坡回填填筑前應(yīng)付原地面進(jìn)行密集碾壓，并正確放樣。采納機(jī)械分層填筑壓實(shí)，填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路堤填筑過程中采納大型碾壓設(shè)備壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小壓實(shí)厚度不得低于15cm。湊近橋臺(tái)0.5m采納小型汽油夯人工壓實(shí)。分層壓實(shí)厚度不得超出20cm。擋墻內(nèi)側(cè)回填后，進(jìn)行錐坡回填，其立面坡度為 1:1.5，而后繼續(xù)填筑上部錐體，直至分層填筑到耳墻高度。最后采納不透水土工布覆蓋，待其穩(wěn)固后再進(jìn)行后期刷坡工作。刷坡從前第一需要掛線，而后采納發(fā)掘機(jī)進(jìn)行初步刷坡，人工精準(zhǔn)修坡（因?yàn)楦叨容^高，人工修坡的過程中需要機(jī)械親密配合），刷坡時(shí)應(yīng)由上至下進(jìn)行。機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)安排嫻熟駕駛?cè)藛T進(jìn)行，并設(shè)專人指揮，避免破壞坡面密實(shí)度，禁止超挖補(bǔ)土。如坡面有小面積土坑，可適合填筑相應(yīng)新拌沙漿進(jìn)行補(bǔ)坑，并用挖機(jī)斗拍實(shí)。 挖機(jī)刷坡的棄方，宜采納機(jī)械就地整平。禁止將棄方重復(fù)使用。4、基礎(chǔ)砌筑砌筑時(shí)第一依照設(shè)計(jì)圖紙寬度要求掛線開始砌筑。砌塊在使用前一定澆水濕潤(rùn)，表面若有泥土、水銹，應(yīng)沖洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面沖洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；砌體應(yīng)分層砌筑；各砌層應(yīng)先砌外圈定位隊(duì)列，而后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交織連成一體。各砌層的砌塊應(yīng)安置堅(jiān)固，砌塊間應(yīng)沙漿飽滿，粘結(jié)堅(jiān)固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫沙漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，而后于石塊放好后填滿搗實(shí)。用小石子混凝土塞豎縫時(shí)，應(yīng)以扁鐵搗實(shí)。砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)防止振動(dòng)基層砌塊，砌筑工作中止后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以打掃和濕潤(rùn)。5、坡面夯實(shí)基礎(chǔ)砌筑達(dá)成后，依據(jù)錐坡設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行刷坡，并人工進(jìn)行夯實(shí)，最后均勻鋪設(shè)一層砂礫墊層。6、坡面砌筑砌體外露面鑲面種類應(yīng)吻合設(shè)計(jì)規(guī)定，砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約20mm的空縫備作勾縫之用。7、砌體勾縫及保養(yǎng)1）砌體勾縫，除設(shè)計(jì)有規(guī)定者外，一般可采納凸縫或平縫。漿砌較規(guī)則的塊材時(shí)，可采納凹縫。2）勾縫沙漿強(qiáng)度不該低于砌體沙漿強(qiáng)度。3）石砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 20mm深?？p槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。干砌片石勾縫時(shí)，應(yīng)嵌入砌縫 20mm以上。4）干砌片石護(hù)坡、錐坡的勾縫，宜待坡體土方穩(wěn)固后進(jìn)行，除設(shè)計(jì)有規(guī)定外，一般可做平縫。5）漿砌砌體，應(yīng)在沙漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生 7-14d。保養(yǎng)期間應(yīng)防止碰撞、振動(dòng)或承重。8、砂礫墊層1.施工放樣第一在清表碾壓后的地面上恢復(fù)中線， 依據(jù)路基寬度放出雙側(cè)邊線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，再依據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，以正確控制墊層攤鋪寬度、標(biāo)高，保證砂礫墊層的厚度。2．計(jì)算資料用量依據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)約的干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)目，依據(jù)運(yùn)輸車輛的噸位，計(jì)算每車資料的堆放距離。3．備料和攤鋪集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)目基真相等。同一料場(chǎng)供給的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述第二項(xiàng)計(jì)算的距離卸置于路基一側(cè)距路基邊沿約1.0m處，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，防止料不夠或過多。用推土機(jī)將集料均勻攤鋪在預(yù)約的寬度上，表面應(yīng)力求平坦，有規(guī)定的路拱，并同時(shí)攤鋪路肩用料。檢查松鋪資料層的厚度能否吻合估計(jì)要求，必需時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。4．整型用平川機(jī)將攤鋪好的集料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平易整型，并用輕型壓路機(jī)粗壓一遍以裸露潛壓的不平坦，而后用人工配合平川機(jī)精平。5．碾壓整型后立刻用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由雙側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓向來進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一段需碾壓6—8遍，應(yīng)使表面無顯然輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采納 1.5—1.7km/h為宜，此后用2.0—2.5km/h的碾壓速度。6．用相對(duì)沉降法檢測(cè)壓實(shí)度，每 200m每壓實(shí)層測(cè)4處。第二節(jié) 路面工程（一）砂礫墊層施工工藝見《路面基層施工工藝框圖》1、施工工藝質(zhì)進(jìn)準(zhǔn)施集養(yǎng)處工量攤碾行備工中理驗(yàn)檢下工放拌鋪壓生接收驗(yàn)道工作樣和縫與序竣2、質(zhì)量要求：（1）集料吻合圖紙和規(guī)范要求；（2）水泥用量控制正確；（3）混雜料拌和均勻；（4）碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度；（5）養(yǎng)生吻合規(guī)定要求。3、試驗(yàn)路段試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案、穩(wěn)固砂配合比，測(cè)定虛鋪厚度及施工機(jī)械性能的重要手段。會(huì)同監(jiān)理工程師依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘狀況共同選擇擁有代表性的路段及代表性的土質(zhì)作為試驗(yàn)路段，編制施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)行。 在試驗(yàn)路段施工中，應(yīng)針對(duì)性地采集虛鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)， 試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)，用以指導(dǎo)全面施工。4、施工程序：（1）準(zhǔn)備下承層：在鋪筑水泥穩(wěn)固砂礫碎石前，把查收過的下承層頂面浮土、雜物除去干凈，并在施工前灑水濕潤(rùn)；（2）施工放樣：在查收過的下承層上恢復(fù)中線，每 10m一個(gè)樁，每個(gè)斷面?zhèn)€點(diǎn)，先將雙側(cè)路肩培好。路肩的壓實(shí)厚度應(yīng)與攤鋪層的壓實(shí)厚度同樣。在路肩上，每隔5-10m應(yīng)交織開挖臨進(jìn)泄溝渠。（3）拌和：在正式拌制混雜料從前，應(yīng)先調(diào)試所用設(shè)備，使混雜料的顆料細(xì)成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。嚴(yán)格按監(jiān)理工程師贊同的配合比。計(jì)量礦料和水泥，原集料的顆料的構(gòu)成發(fā)生變化時(shí)，就應(yīng)從頭調(diào)試設(shè)備。嚴(yán)格控制含水量，實(shí)測(cè)砂、礦料含水量，換算成施工配合比，拌和場(chǎng)混雜料含水量比最正確含水量大0.5%—1%，拌和成的混雜料應(yīng)特別均勻，色彩一致，沒有粗、細(xì)料離析現(xiàn)象。（4）運(yùn)輸：采納自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)小于 30分鐘，在距離鋪筑地址較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)予以覆蓋以防混雜料水分別失。（5）整形：采納12M粒料攤鋪機(jī)攤鋪混雜料，在攤鋪機(jī)后邊設(shè)專人除去粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌和料填補(bǔ)。(6)水泥穩(wěn)固砂碾壓成型的時(shí)限水泥直接影響到穩(wěn)固砂的強(qiáng)度， 所以水泥穩(wěn)固砂施工有很大的時(shí)效性。 從水泥穩(wěn)固砂攤鋪到最后壓實(shí)成型，總時(shí)間應(yīng)控制在２ h之內(nèi)。為此，施工流水段長(zhǎng)度不該超出50m，成型時(shí)間禁止超出 3h。攤鋪達(dá)成后，超出仍未攤鋪達(dá)成的水泥穩(wěn)固砂應(yīng)視作一般素土，運(yùn)回拌合部從頭拌合或用于路肩土。（7）攤鋪間隔時(shí)間攤鋪間隔時(shí)間不得超出 30min，超出30min時(shí)，應(yīng)將已卸車的水泥穩(wěn)固砂及時(shí)整平、碾壓，設(shè)置工作縫。每個(gè)工作段碾壓結(jié)束后，應(yīng)將壓實(shí)成型的混雜料修整成垂直于地面的豎直面。5、碾壓攤鋪完一個(gè)工作面，應(yīng)立刻用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。直線型橫坡路段，應(yīng)由雙側(cè)路肩向道路中心碾壓，超高路段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐漸碾壓。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)，要求碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，碾壓時(shí)，壓路機(jī)行走速度為15～20km/h，密實(shí)度增大后，可適合增大碾壓速度。來回一次為一遍，一般碾壓遍數(shù)：靜壓一遍，振動(dòng)壓 3-5遍。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測(cè)密實(shí)度，不合格時(shí)，應(yīng)連續(xù)碾壓直到合格，壓實(shí)度合格后，靜壓一遍。所有碾壓操作應(yīng)在穩(wěn)固料運(yùn)送到工地2—3h內(nèi)達(dá)成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)同樣，路幅兩邊應(yīng)適合增添碾壓遍數(shù)。在電信井、電信管道周邊等邊角處，應(yīng)認(rèn)真指揮操作壓路機(jī)，不得撞擊成品。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)由人工夯實(shí)。禁止壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上浮頭、急剎車，防備破壞成品。在各施工段端頭4—5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適合橫向碾壓，以防備縱向碾壓端頭時(shí)使混雜料向端頭方向滑移，形成裂痕或松懈現(xiàn)象。碾壓過程中，應(yīng)適合灑水，使水泥穩(wěn)固砂表面一直保持濕潤(rùn)，酷熱天氣，混雜料表面水份蒸發(fā)過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，適合增大灑水量。碾壓過程中，假如出現(xiàn)“彈簧、松懈、起皮、臃包”等現(xiàn)象，應(yīng)用人工及時(shí)打開從頭拌合或換填新的混雜料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工段聯(lián)合部位，碾壓時(shí)應(yīng)壓過分界線 4m左右，保證聯(lián)合部的密實(shí)度。碾壓分段界線處、電信管邊沿、電信井、橋優(yōu)等處，均應(yīng)由指揮機(jī)械人員插上紅色鋼筋標(biāo)記樁，防止碰撞。6、接縫與調(diào)頭的辦理1）集中廠拌法施工時(shí)橫匾向接縫的辦理a、用攤鋪機(jī)攤鋪混雜料時(shí)中間不宜中思，因故中止時(shí)間超出 2小不時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混雜料尾端。b、人工將尾端混雜料辦理齊整，緊靠混雜料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混雜料的壓實(shí)的厚度同樣；調(diào)平緊靠方木的混雜料。c、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石約 3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高于方木幾公分。d、將混雜料攤鋪碾壓密實(shí)。e、在從頭攤鋪混雜料從前，將砂礫或碎石和方木除掉，并將下承層表面清掃干凈。f、攤鋪機(jī)返回到已奪實(shí)層的尾端，從頭開始攤鋪混雜料。g、如攤鋪中止后，未按上述方法辦理橫向接縫，而中止時(shí)間已超出23小時(shí)，應(yīng)將攤鋪機(jī)周邊及其下邊未經(jīng)壓實(shí)的混雜料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程及理整度吻合要求的尾端挖成一橫向（以路中心線垂直）垂直向下的斷面，而后再攤鋪新的混雜料。2）集中廠拌法施工時(shí)的縱向接縫辦理a、原則上應(yīng)防止縱向接縫。如攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不夠，一定分兩幅攤鋪時(shí)，宜在兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約5～8同步向前攤鋪混雜料。在僅有一臺(tái)攤鋪機(jī)的狀況下，可先在一條攤鋪帶上攤鋪必定長(zhǎng)度后，再開到另一攤鋪帶上攤鋪，而后一同進(jìn)行碾壓。b、在不可以防止縱向接縫的狀況下，縱縫一定垂直相接，不該斜接，并按下述方法辦理：鋪前一幅時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高與底基層的壓實(shí)厚度同樣；攤鋪后一幅這前，將方木或鋼模板除掉。如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木或鋼模板支撐，靠邊沿的30cm左右難于壓實(shí)，并且形成一個(gè)斜坡，則在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未完好壓實(shí)部分和不吻合路拱部分挖松并增補(bǔ)灑水，待后一幅混雜料攤鋪后一同進(jìn)行整平易碾壓。7、灑水養(yǎng)生及交通管束（1）養(yǎng)生：每段基層碾壓達(dá)成后，應(yīng)立刻進(jìn)行養(yǎng)生，水泥穩(wěn)固砂最后強(qiáng)度形成需要經(jīng)過相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，養(yǎng)生對(duì)水泥穩(wěn)固砂的強(qiáng)度形成有特別重要的影響，是施工中重要的環(huán)節(jié)。養(yǎng)生一般可采納灑水車灑水或草袋、 帆布等適合的資料覆蓋。用灑水車保養(yǎng)時(shí)，灑水次數(shù)要依據(jù)天氣及路面水分蒸發(fā)狀況確定，養(yǎng)生期間應(yīng)一直保持表面濕潤(rùn)。灑水后，應(yīng)注意表層狀況，表面有浮土、起皮時(shí)可用輪胎壓路機(jī)靜壓1～2遍，以防備表面起皮零落。水泥穩(wěn)固砂養(yǎng)生期一般為7天，上下兩層分開施工時(shí)，基層施工達(dá)成后應(yīng)達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)生期間，使水泥穩(wěn)固砂達(dá)到要求的強(qiáng)度，再施工上層。在上基層同時(shí)施工時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，在養(yǎng)生時(shí)應(yīng)防止基層未達(dá)到養(yǎng)生期，如攤鋪2—3天，即開始鋪筑上層水泥穩(wěn)固砂。（2）交通管束：水泥穩(wěn)固層攤鋪達(dá)成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其余車輛不得通行。施工車輛一定通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不該超出20km/h，禁止急轉(zhuǎn)彎或急剎車。（二）水泥穩(wěn)固砂礫基層1、測(cè)量放線依據(jù)灰土施工寬度，本質(zhì)寬度較灰土基層寬出 50cm，以保證基層壓本質(zhì)量。2、采納發(fā)掘機(jī)上土，按送鋪厚度 20cm大概均勻散布。3、采納裝載機(jī)配合自卸汽車，將已消解好的石灰運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)， 用早先計(jì)算好的碼方尺進(jìn)行碼方，經(jīng)監(jiān)理查收后，以用人工均勻松開。4、灰土試驗(yàn)段按路面平行線控制標(biāo)高，先用推土機(jī)依據(jù)填筑高度推平，而后進(jìn)行高程測(cè)設(shè)，每10cm一段面測(cè)設(shè)3點(diǎn)，而后拉線找平通筋，并放少許白灰明確標(biāo)記，平川機(jī)仔細(xì)整平配合人工修整邊沿。5、拌和，在拌和過程中，假如灰土的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車增補(bǔ)灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)高出拌和段2米以上。灑水車不該在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)日計(jì)劃拌和的路段上浮頭和逗留，以防局部水量過大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在灰土中散布均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后邊進(jìn)行拌和，減少水分流失。灑水及拌和工程中，應(yīng)及時(shí)檢查灰土的含水量。依據(jù)氣溫狀況，含水量應(yīng)嚴(yán)格按最正確含水量和較最正確含水量高1%-2%。過程中，應(yīng)配合人工揀出八支渠和老路面拆掉帶來的超尺寸顆粒，除去粗細(xì)顆粒“窩”以及局部過分濕潤(rùn)或過分干燥之處。灰土拌和均勻后應(yīng)色彩一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面。即無顯然粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分適合和均勻。（三）級(jí)配砂礫基層級(jí)配砂礫基層施工工藝流程：原資料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→穩(wěn)壓→碾壓成型→質(zhì)量檢測(cè)→養(yǎng)生1、施工準(zhǔn)備⑴資料施工時(shí)要充分考慮水泥質(zhì)量，采納初凝及終凝時(shí)間知足施工要求、 標(biāo)號(hào)適合的水泥，為使水泥穩(wěn)固基層有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，以及保證其擁有足夠的強(qiáng)度，不使用過期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥，施工時(shí)嚴(yán)格依照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)，分批進(jìn)場(chǎng)；碎石顆粒級(jí)配嚴(yán)格吻合規(guī)定， 壓碎值不大于30%，最大粒徑不大于 31.5mm；水應(yīng)干凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲口飲用的天然干凈水都可使用。⑵級(jí)配砂礫基層試驗(yàn)段試驗(yàn)段的目的是為大面積施工供給靠譜數(shù)據(jù)，考證施工方案能否合理、施工設(shè)備能否知足拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工要求，以及一次施工段長(zhǎng)度的適應(yīng)性，以保證工程質(zhì)量。水泥穩(wěn)固碎石基層采納廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪。在試驗(yàn)段開始前14天，向監(jiān)理工程師提交不一樣的試驗(yàn)段方案請(qǐng)監(jiān)理工程師贊同。經(jīng)過試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)固碎石施工的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組合等數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師贊同后，作為正式施工的控制依照。⑶準(zhǔn)備下承層在鋪筑基層前，將下承層表面打掃干凈，依照施工技術(shù)規(guī)范質(zhì)量要求進(jìn)行查收。查收合格后才能進(jìn)行下道工序施工。⑷施工測(cè)量施工前恢復(fù)中線，在路基雙側(cè)設(shè)高程指示樁，每10米設(shè)一樁。測(cè)定攤鋪松鋪高度并掛鋼絲線，作為攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線。2、混雜料拌和拌和時(shí)依照監(jiān)理工程師贊同的配合比進(jìn)行，拌和過程中嚴(yán)格控制水泥、碎石的用量，保證配合比穩(wěn)固。拌和時(shí)注意混雜料的含水量，一般應(yīng)比最正確含水量高1-2個(gè)百分點(diǎn)，以賠償施工過程中的水分損失。在混雜料拌和過程中間，安排專人全過程檢測(cè)混雜料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)辦理。3、混雜料的運(yùn)輸混雜料的運(yùn)輸采納自卸車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中盡量防止半途泊車和顛簸，保證混雜料不產(chǎn)生離析。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度，還要考慮混雜料有無必需加蓋篷布，以防水分損失。4、混雜料的攤鋪拌和氣的混雜料要趕快送到施工現(xiàn)場(chǎng)，并按經(jīng)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行均勻攤鋪，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)要保持勻速行駛，不宜中斷，以防止出現(xiàn)波濤并減少施工縫的數(shù)目。試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和水泥的劑量，及時(shí)反應(yīng)到拌合廠，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及除去粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。假如發(fā)現(xiàn)粗集料成窩應(yīng)及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混雜料，而后進(jìn)行整體碾壓，禁止用薄層補(bǔ)助。攤鋪機(jī)經(jīng)過走鋼絲的方法，控制標(biāo)高。為了防止因?yàn)榛鶞?zhǔn)鋼絲繩的垂度影響路面基層的平坦度，鋼支柱的間距不該大于10米，并用緊線器拉緊，同時(shí)防備現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，免得造成攤店面的顛簸。要求在攤鋪前后及時(shí)進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)辦理。關(guān)于攤鋪機(jī)不可以抵達(dá)的部位，采納人工攤鋪。5、接縫的處理：用攤鋪機(jī)攤鋪混雜料時(shí)，中間不宜中止，假如中止的時(shí)間超出2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。在新鋪段鋪筑前，應(yīng)將前施工段未壓實(shí)部分所有挖除，以虛鋪厚度為準(zhǔn)進(jìn)行新混雜料的攤鋪。6、切縫：切縫分為粗切和精切，粗切宜早進(jìn)行。精切應(yīng)在基層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。切縫質(zhì)量知足招標(biāo)文件和精美化施工質(zhì)量要求。7、混雜料的壓實(shí)混雜料攤鋪成型，含水量等于或略大于最正確含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)。初壓：用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓 1遍。復(fù)壓：用振動(dòng)壓路機(jī)振壓 3遍。終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，先用18/21T光輪壓路機(jī)碾壓2遍，最后再用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，以保證平坦度。碾壓應(yīng)依照先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓路機(jī)行進(jìn)速度，直線段由雙側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪，禁止壓路機(jī)在已達(dá)成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平坦、無輪跡、無隆起，橫、縱斷面正確。路肩土在相應(yīng)基層施工前提早人工培筑，與相應(yīng)基層同步碾壓。碾壓時(shí)，雙側(cè)邊沿部分多壓2-3遍，碾壓過程中若混雜料過干時(shí)應(yīng)適合灑水。若有“彈簧、松懈、起皮”等現(xiàn)象，用人工挖除、換填新混雜料并從頭壓實(shí)。8、養(yǎng)生每一段碾壓達(dá)成，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)自檢合格并經(jīng)過監(jiān)理查收后，采納護(hù)”（一層草簾子，一層養(yǎng)生毯），采納水車側(cè)噴養(yǎng)生，養(yǎng)生期許多于

“雙層養(yǎng)7天。養(yǎng)生期間要一直保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)， 禁止施工車輛通行，特別地段應(yīng)采納覆蓋石屑等保護(hù)舉措。待強(qiáng)度達(dá)到要求后再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)層的施工。 在全封閉路段采納灑布乳化瀝青透層進(jìn)行養(yǎng)生。9、級(jí)配碎石施工注意事項(xiàng)水泥穩(wěn)固碎石從加水拌和到碾壓完成一定在水泥初凝時(shí)間內(nèi)達(dá)成；禁止在已達(dá)成的或正在碾壓的路段上浮頭和急剎車；施工接縫在碾壓段尾端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓；夏天施工時(shí)要避開光照激烈、氣溫高的時(shí)段；碾壓時(shí)，盡量縮短碾壓段落的的長(zhǎng)度，縮短碾壓時(shí)間，安排專人跟機(jī)進(jìn)行離析料辦理，現(xiàn)場(chǎng)碾壓完成，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理查收合格后，及時(shí)對(duì)查收合格的工作面進(jìn)行覆蓋，確實(shí)保證基層強(qiáng)度穩(wěn)步增添。（四）水泥混凝土面板施工（1）準(zhǔn)備工作①攪拌場(chǎng)宜設(shè)置在攤鋪路段中間地點(diǎn)。拌和地址選擇：應(yīng)選在原資料儲(chǔ)運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水、供電方便的地點(diǎn)。②機(jī)具準(zhǔn)備：施工疥一定對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各樣試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。機(jī)具工具可按規(guī)范小型機(jī)具施工要求。③由人工配合水車除去下承層表面的泥土、浮灰、雜物，并沖洗干凈，保證表面濕潤(rùn)使其與面層粘結(jié)優(yōu)異。④測(cè)量放線。依據(jù)設(shè)計(jì)放出路的中心線及路邊線， 在路中心線上按設(shè)計(jì)標(biāo)高每20m設(shè)一中心樁，同時(shí)在曲線起迄點(diǎn)和縱坡變坡點(diǎn)設(shè)加樁，以明確脹縫地點(diǎn)，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁。⑤依據(jù)放樣張線，加固模板，模板要平直順滑。⑥原資料的技術(shù)要求a、水泥：應(yīng)依據(jù)其彎折強(qiáng)度、持久性和工作性精選適合的水泥質(zhì)量、強(qiáng)度等級(jí)，可采納硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。各齡期的抗折強(qiáng)度，抗壓強(qiáng)度應(yīng)吻合以下規(guī)定：齡期 3天、28天，抗壓強(qiáng)度≥16Mpa、42.5Mpa齡期3天、28天、抗折強(qiáng)度≥3.5Mpa、6.5Mpa。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)的查考證明。b、粗集料：應(yīng)使用質(zhì)量堅(jiān)硬、持久、干凈的碎石、碎卵石和卵石。含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）＜1.5%，泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）＜0.5%。不分級(jí)的粒料應(yīng)符合規(guī)范的級(jí)配要求，卵石最大公稱粒徑不宜大于 19.0mm，碎卵石粒徑最大公稱粒不該大于26.5mm，碎石最大公稱粒徑不大于 30mm。c、細(xì)集料：應(yīng)采納質(zhì)地堅(jiān)硬、持久、干凈的天然砂、體制砂、混雜砂、天然砂宜為中砂、也可使用細(xì)度模量在 2.0-3.0之間的砂。含泥量（按質(zhì)量計(jì) %）3.0%、＜2.0%。d、水：PH值不得小于4，不得含水油垢、泥和其余有害雜質(zhì)。（2）模板架設(shè)與拆掉①模板的技術(shù)要求：模板高度為面板設(shè)計(jì)厚度，模板長(zhǎng)度定為3-5m，資料應(yīng)采納剛度大，不變形的槽鋼、鋼制邊側(cè)模板，不該使用木模板，并裝備短模板以便曲線設(shè)備工。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置。模板垂直度用墊木楔方法調(diào)整。②模板架設(shè)，攤鋪混凝土從前，應(yīng)先將路面邊部模板安裝好，邊模的高度應(yīng)與路面的厚度同樣，在安裝模板時(shí)，按放線地點(diǎn)，先把模板安置在基層或墊層上，鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪振搗混凝土?xí)r不致變形為度，每米模板應(yīng)設(shè)置1處。關(guān)于彎道及交織口邊沿處設(shè)置的模板，鐵釬應(yīng)適合加密，免得澆筑混凝土?xí)r模板變形?？v橫曲線路段應(yīng)采納短模板，每塊模板應(yīng)安裝在曲線切線上，保證線型順適。攤鋪混凝土后，立刻內(nèi)側(cè)鐵釬拔出，外側(cè)鐵釬的頂端應(yīng)稍低模板頂高，以便利混凝土振搗器和夯板的操作。模板底面與基層間若有縫隙，則用石子或木片襯墊，免得振搗混凝土?xí)r模板下沉。關(guān)于襯墊后節(jié)余縫隙，可用砂填實(shí)，免得漏漿而使混凝土側(cè)面形成蜂窩。模板安裝完成后，應(yīng)使用與設(shè)計(jì)板厚同樣的測(cè)板作全斷面檢驗(yàn)。小型機(jī)具施工，模板安裝精準(zhǔn)度規(guī)定：平面偏位≤15mm，攤鋪寬度偏差≤15mm，，面板厚度≥代表值－4mm，極值－9mm，想鄰板高差、頂面接茬3m，尺平坦度≤2mm，模板接縫寬度≤3mm，側(cè)向、縱向垂直度≤4mm。模板安裝檢驗(yàn)合格后，在模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑或隔絕劑，接頭應(yīng)用油氈或塑料薄膜等密封。模板安裝應(yīng)堅(jiān)固順直、平坦無歪曲，相鄰模板連策應(yīng)密切平順，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。禁止在基層上挖槽嵌入安裝模板。③模板的折除：當(dāng)混凝土強(qiáng)度不小于8.0Mpa方可拆模。拆掉時(shí)間視氣溫而定，日夜均勻氣溫25度，贊同最早拆模時(shí)間，硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥24h、礦渣硅酸鹽水泥36h；日夜均勻氣溫30度以上，贊同最早拆模時(shí)間，硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥18h、礦渣硅酸鹽水泥24h。拆模時(shí)，應(yīng)先起下板模支撐、鐵釬等，而后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)模板，撬動(dòng)時(shí)切勿破壞板邊、板角四周的混凝土膜板拆卸宜使用專用拔楔工具，禁止使用大錘強(qiáng)擊拆卸膜板。拆下的模板應(yīng)將粘附的沙漿除去干凈，并改正變形或局部破壞，模板一定平放，并保護(hù)好，防備變形，以便轉(zhuǎn)移到它處使用。（3）拌合與運(yùn)送混凝土混雜料①拌合技術(shù)要求：每臺(tái)攪拌機(jī)在投入生產(chǎn)前或搬家安裝后，一定進(jìn)行標(biāo)定和試拌。拌制混凝土?xí)r，要正確掌握配合比，特別要嚴(yán)格控制用水量。每盤所用材料應(yīng)用磅標(biāo)稱過，保證配料用料的精準(zhǔn)度，水泥±2%、砂±3%、碎石±3%，水±2%。應(yīng)依據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)固性試拌確定最正確拌合時(shí)間，自落式攪拌最正確拌合時(shí)間90—180秒，單立軸式攪拌機(jī)總拌合時(shí)間為80—120秒，最短純拌和時(shí)間不宜短于40秒。立軸和雙臥軸式強(qiáng)迫式攪拌機(jī)總拌和時(shí)間為60—90秒，最短純拌和時(shí)間不宜短于35秒。混凝土拌和過程中，不得使用表面粘染灰塵和局部曝曬過熱的砂石料。原資料裝料次序，宜為砂、水泥、碎礫石或碎礫、水泥、石砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。每天在拌和前拌和工作結(jié)束后， 均應(yīng)用水沖洗拌鼓內(nèi)部，免得水泥漿粘于鼓壁，影響拌鼓的生產(chǎn)率，甚至破壞拌鼓。②拌合物質(zhì)量檢驗(yàn)和控制：攪拌過程中應(yīng)查水灰比及穩(wěn)固性、 坍落度及其均勻性、離析、低溫或高溫天施工時(shí)，拌合物出料溫度宜控制在 100C-350C。并應(yīng)測(cè)定原資料溫度、拌和物的溫度、坍落度的損失率和凝固時(shí)間。檢查拌合物：拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析或結(jié)團(tuán)現(xiàn)象的拌合物禁止用于路面攤鋪。并檢查拌合物的坍落度，拌合物每盤之間的坍落度最大贊同偏為±10mm,拌合坍落度應(yīng)為最適合攤鋪的坍落度與當(dāng)時(shí)氣溫運(yùn)輸坍落度損失值兩之和。人工攤鋪混凝土拌合物的坍落度應(yīng)控制在15-20mm之間。③混凝土的運(yùn)送：在固定工程拌制混凝土?xí)r，應(yīng)采納自卸汽車運(yùn)送，車箱應(yīng)密封免得漏漿、漏料、裝載混凝土不行過滿。列日、狂風(fēng)、雨天和低溫天遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)、天熱時(shí)防備混凝土中水分蒸發(fā)， 車箱上應(yīng)加掩蓋器具。自卸汽車運(yùn)輸應(yīng)減少顛簸，防備拌合物離析。運(yùn)距則依據(jù)運(yùn)載允許時(shí)間確定， 自卸汽車運(yùn)輸時(shí)運(yùn)距不宜超出20km往常在夏天不宜超出 30-40分鐘，從出想到運(yùn)輸、鋪筑完成贊同最長(zhǎng)時(shí)劉60-75分鐘，冬季不宜超出 90-120分鐘。超出規(guī)定攤鋪贊同最長(zhǎng)時(shí)間的混凝土學(xué)得用于路面攤鋪。 車輛倒車及卸料時(shí)，應(yīng)專人指揮，卸料應(yīng)到位。（4）混凝土的攤鋪與搗實(shí)①混凝土的攤鋪：A、攤鋪混凝土混雜料從前，應(yīng)先檢查模板安裝地點(diǎn)及支撐穩(wěn)固狀況。B、對(duì)砂質(zhì)平坦層，還要檢查其能否壓實(shí)平坦，并灑水濕潤(rùn)。C、專人指揮自卸車，盡量正確卸料。混雜料有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。D、人工布料應(yīng)用鐵鏟反扣，禁止投擲和耬耙，免得混凝土發(fā)生離析，在模板周邊，一定以扣鏟法撒鋪?zhàn)毯狭?，并插搗幾下，使?jié){水搗出，免得發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。人工攤鋪混凝土拌合物松鋪系數(shù)控制在 k=1.10-1.25之間，料偏于取較高位；反之取較低值。攤鋪后的松懈混凝土表面，應(yīng)略高于模板頂面，使搗實(shí)后的路面高程現(xiàn)厚度吻合設(shè)計(jì)要求。E、因故造成1小時(shí)以上歇工或達(dá)到 2/3初凝時(shí)間，以致拌合物沒法振及時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，荒棄不可以被振實(shí)的拌合物。②混凝土的搗實(shí)：插入式振搗棒振實(shí)：A、在待振橫斷面上，每車道路路面應(yīng)使用 2根振搗棒，構(gòu)成橫向振搗棒組，沿橫向斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角不得欠振或漏振。B、振搗棒在每一外的連續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌的物全面振動(dòng)液化。表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于 30s。搗振棒的挪動(dòng)間距不宜大于500mm：至模板邊沿的距離不宜大于 200mm。應(yīng)防止碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。C、振搗棒插入深度宜離基層 30—50mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，禁止在拌和物中推行和拖沓振搗棒振搗。D、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)成效、模板、拉桿、傳力桿：各鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等狀況，并及時(shí)糾正。③振動(dòng)板振實(shí)：A、在振搗棒已達(dá)成振實(shí)的部位。可開始振動(dòng)板縱橫交織兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)裝備 1塊振動(dòng)板。B、振動(dòng)板挪動(dòng)時(shí)，應(yīng)重疊 100-200mm，振動(dòng)板在一個(gè)地點(diǎn)的連續(xù)振搗時(shí)間不該少于15S。振動(dòng)板須由兩人提位振搗和移位， 不得自由擱置或長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)振動(dòng)。移位控制以振動(dòng)板底部和邊沿泛漿厚度 3±1mm為限。C、缺料的部位，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料找平。④振動(dòng)梁振實(shí)：A、每車道路面宜使用1根振動(dòng)梁。振動(dòng)梁應(yīng)具備足夠的剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證（4±1）mm的表面沙漿厚度。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線向拖行，來回 2-3遍，使表面泛漿均勻平坦。在振動(dòng)梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純沙漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。⑤整平與飾面A、每車道路面應(yīng)裝備 1根滾杠（雙車道兩根）。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾來回2-3遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離推滾或拖滾，此后應(yīng)較長(zhǎng)距離勻速拖滾，并將水泥漿一直趕在滾杠前方。剩余水泥漿應(yīng)鏟除。B、拖滾后的表面宜用 3m刮尺，縱橫各1遍飾面，或采納葉片或圓盤式抹面機(jī)來回2-3遍壓實(shí)整平飾面。抹面機(jī)裝備每車道路不宜少于1臺(tái)C、在抹面機(jī)達(dá)成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，除去粘漿，維修缺邊，掉角。應(yīng)合用抹刀將抹面機(jī)留下的印跡抹平，當(dāng)驕陽暴曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加速表面的修整速度，或在防雨縫蓬蔭下進(jìn)行。精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平坦度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。4、面層接縫與養(yǎng)生(1)橫向縮縫施工：宜等間距部署。不宜采納斜縫，不得調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)不宜大于6m，最小板長(zhǎng)不宜小于板寬?？刹杉{假縫，日夜溫差＜10。C切縫最長(zhǎng)時(shí)間不得過24小時(shí)，硬縫1/4-1/5板厚。切縫寬應(yīng)控制在4-6mm，填縫槽深25-30mm，寬度7-10mm，灌填縫料深大于15mm。(2)脹縫設(shè)置與施工：路面兩頭結(jié)構(gòu)物間距大于等500m時(shí)宜設(shè)—道脹縫，周邊結(jié)構(gòu)物、平曲線或與其余道路訂交處的脹縫按規(guī)范規(guī)定設(shè)置。設(shè)置脹縫應(yīng)有脹縫板，脹縫寬10-25mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動(dòng)封閉層時(shí)，脹縫板及縫板寬度加寬到25-30mm。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫穿整個(gè)路板寬度。(3)灌縫：灌縫在混凝土期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。灌縫技術(shù)要求：⑴應(yīng)先采納切縫機(jī)除去接縫中夾雜的砂石、 凝固的泥漿等，再使用壓力大于等于0.5Mpa的壓力水和壓縮空氣完全除去接縫中的塵及其余污染染物， 保證縫壁及內(nèi)部潔凈、干燥?？p壁檢驗(yàn)以擦不出塵埃為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。⑵使用加熱填縫料時(shí)應(yīng)將填縫料加熱至規(guī)定溫度，加熱過程中應(yīng)將填縫料消融，攪拌均勻，并保溫使用。⑶灌縫深度宜為15-20mm。最淺不得小于15mm。⑷常溫施工式填料的養(yǎng)生期，低溫天宜為12h。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h。在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。路面脹縫和橋臺(tái)隔絕縫等應(yīng)在填縫前，鑿去接縫板頂部嵌入的木條，涂粘結(jié)劑后，嵌入脹縫專用多孔橡膠條或灌進(jìn)適合的填縫料，當(dāng)脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時(shí)，一定灌縫。(4)混凝土的路面養(yǎng)生：混凝土路面鋪筑完面后立刻開始養(yǎng)生，應(yīng)特別注意前7天的保濕養(yǎng)生。路面養(yǎng)生的目的是防備混凝土中水分蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，保證水泥水化過程中的順利進(jìn)行，養(yǎng)生工作應(yīng)在抹面2小時(shí)后，混凝土表面已有相當(dāng)硬度，用手輕輕壓上沒有印跡時(shí)開始進(jìn)行。養(yǎng)生時(shí)一般用濕麻袋，草席2-3cm厚濕砂或鋸末覆蓋于混凝土表面上，每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，保持混凝土表面一直處于濕潤(rùn)狀態(tài)，并由此確定每天的灑水遍數(shù)，養(yǎng)生時(shí)間一般為14-21天，擁有時(shí)間視氣溫而定，保養(yǎng)好后，將覆蓋物挪動(dòng)。混凝土板養(yǎng)生早期，禁止人、畜、車輛經(jīng)過，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，有人方可通行。在路面養(yǎng)生期間，平交道口應(yīng)搭建暫時(shí)便橋。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后方可開放交通。5、施工質(zhì)量與檢查施工單位應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。自檢項(xiàng)目和頻次：原資料應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行：混凝土路面應(yīng)按表規(guī)定進(jìn)行，要特別注意平坦度、彎拉強(qiáng)度和板厚三大重點(diǎn)質(zhì)量指標(biāo)的檢查當(dāng)施工、監(jiān)理、監(jiān)察人員發(fā)現(xiàn)異樣狀況，應(yīng)加大檢測(cè)頻次，找出原由，及時(shí)辦理。在混凝土路面鋪筑 過程中，路面各技術(shù)指標(biāo)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。路面混凝土彎拉強(qiáng)度應(yīng)采納小梁標(biāo)準(zhǔn)試件和路面鉆芯取樣圓柱體劈裂強(qiáng)度折算的彎拉強(qiáng)度綜合評(píng)定。(1)機(jī)械拌和與運(yùn)輸①拌和混雜料時(shí)要依據(jù)配合比嚴(yán)格控制水泥、水和各樣資料用量的正確性。②運(yùn)輸時(shí)間不宜過長(zhǎng)。③拌和混凝土要均勻，無花料、無離析現(xiàn)象。④關(guān)于新拌和的混凝土應(yīng)具備： 知足輸送和澆搗要求的流動(dòng)性， 不為外力作用產(chǎn)生脆斷的可塑性，不產(chǎn)生疏層，泌水的穩(wěn)固性和易于澆搗致密的密實(shí)性。⑤為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸過程中路線不易過長(zhǎng)，要盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，防備水分別失和離析。（2)攤鋪與振搗在施工中設(shè)專人指揮倒料把關(guān)， 對(duì)不合標(biāo)準(zhǔn)的混凝土要立刻辦理， 由人工進(jìn)行整平。攤攤平坦后先用振搗棒對(duì)混凝土內(nèi)部進(jìn)行振實(shí)，振至無汽泡，確定內(nèi)部已密實(shí)為止，對(duì)湊近模板辦理增強(qiáng)振搗，而后用振動(dòng)板1/3錯(cuò)板慢慢將混凝土表面振平，再使用振動(dòng)梁相平，最后用滾桿提漿、人工細(xì)平、壓紋，便粗細(xì)集料達(dá)到抗磨光，抗磨耗的性能。3)養(yǎng)生為防備混凝土板水分別失過快，應(yīng)在表面成型后，將細(xì)沙或麻袋、青草等保水資料覆在表面，灑水保養(yǎng)至混凝土板達(dá)至足夠的強(qiáng)度。4)混凝土結(jié)硬后應(yīng)合時(shí)切縫①切縫時(shí)間應(yīng)在施工溫度與施工時(shí)間的乘積，為200～300個(gè)溫度/小時(shí)，切縫以每4m-道橫縫，縫深長(zhǎng) 5-6cm。②施工中斷過長(zhǎng)和每天施工終結(jié)時(shí)，應(yīng)在板中增設(shè)傳力桿，傳力桿一定與縫壁垂直。③混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。第三節(jié)橋梁、涵洞工程（一）鋼筋工程鋼筋采納曲折機(jī)、調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、電焊機(jī)等成套機(jī)具集中加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝；鋼筋的縱向焊策應(yīng)采納閃光對(duì)焊，鋼筋焊接前，一定依據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊工一定持合格證上崗，鋼筋接頭采納搭接或幫系電弧焊時(shí)，宜采納雙面焊縫，兩鋼筋搭接端部應(yīng)早先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不該小于5d，單面焊接的長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋作業(yè)安全操作重點(diǎn)1、睜開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防備回彈。2、拉直鋼筋時(shí)的卡頭要卡牢、地錨要堅(jiān)固，拉筋沿線的 2m寬地區(qū)內(nèi)禁止人員經(jīng)過。采納絞磨時(shí)，禁止用胸、肚接觸推杠，并遲緩松解，不得一次松開。3、鋼筋堆放應(yīng)分別、規(guī)整擺放，防止亂堆和疊壓。4、使用切斷機(jī)斷料時(shí)不可以超出機(jī)械的負(fù)載能力，在活動(dòng)刀片行進(jìn)時(shí)禁止送料、手與刀口的距離不得少于 15cm。5、使用除銹機(jī)除銹時(shí)應(yīng)戴口罩和手套，帶鉤的鋼筋禁止上機(jī)除銹。6、上機(jī)曲折長(zhǎng)鋼筋時(shí)，應(yīng)有專人扶住并站于曲折方向的外面， 調(diào)頭曲折時(shí)，防備碰撞人、物。7、調(diào)直鋼筋時(shí)，在機(jī)器運(yùn)行中不得調(diào)整滾筒、禁止戴手套操作，調(diào)直到末端時(shí)，人員一定躲開，以防鋼筋甩動(dòng)傷人。8、綁扎墻、柱鋼筋時(shí)應(yīng)搭設(shè)適合的作業(yè)架子，不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下。（二）鉆孔灌柱樁施工（樁徑 1.5m）鉆孔樁采納鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，循環(huán)清孔，下導(dǎo)管澆灌水下砼，鋼筋籠在加工場(chǎng)分段制作成型，汽車吊吊放入孔，搭接焊連結(jié)，砼集中拌合。1、平坦場(chǎng)所，整修道路，依據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，自然地面高程，用機(jī)械平坦場(chǎng)所，按鉆孔平面部署修建鉆孔機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路， 在脆弱地基上鉆孔時(shí)，應(yīng)付地面進(jìn)行加固，必需時(shí)進(jìn)行換填，免得鉆機(jī)在施工時(shí)發(fā)生積淀和傾斜。2、樁位的測(cè)量放線正確地放出樁位，樁位放線時(shí)一定在精準(zhǔn)出橋位(墩、臺(tái)地點(diǎn))此后，再經(jīng)過復(fù)測(cè)，定出樁位，偏差控制在5mm之內(nèi)。樁位用直徑10mm，長(zhǎng)35-40cm的鋼筋打入地面30cm，作為樁的中心點(diǎn)標(biāo)高，而后在鋼筋頭四周按樁徑灑上白灰作為記號(hào)，既便于找尋，又可防備機(jī)械移位時(shí)破壞樁位。3、護(hù)筒埋設(shè)：設(shè)護(hù)筒的作用是固定樁位，保護(hù)孔口防備坍塌，隔絕地面水，保持鉆孔內(nèi)水位高出施工水位以及鉆孔導(dǎo)向等。護(hù)筒在鉆孔前埋入樁位，護(hù)筒的制作及埋設(shè)方法以下：（1）護(hù)筒用

6mm

厚鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大

20-30cm，護(hù)筒的長(zhǎng)度依據(jù)鉆孔的地質(zhì)和水位狀況確定。本工程的護(hù)筒長(zhǎng)先按

1.5m

考慮。（2）護(hù)筒的埋設(shè)要考慮樁號(hào)的地質(zhì)和水位狀況，本工程地下水位不高，埋設(shè)時(shí)護(hù)筒頂應(yīng)高出地下水位 0.5m,高出地面0.3m，護(hù)筒四周回填黏土，分層回填夯實(shí)。（3）護(hù)筒埋設(shè)注意事項(xiàng)：護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)注意質(zhì)量，防備在鉆孔過程中發(fā)生孔口變形及坍塌，防備護(hù)筒底土層穿孔以致底腳懸空，造成塌孔，向外漏水，漏泥等事故。（4）護(hù)筒埋設(shè)前應(yīng)用十字交織法將樁中心引到開挖區(qū)外，放四個(gè)護(hù)樁，并做好保護(hù)(直到成孔)埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，再將中心引回，使護(hù)筒中心和樁位中心重合。4、鉆機(jī)就位因?yàn)楸竞贤嗡惺枪噍敇叮@孔準(zhǔn)備使用旋挖鉆機(jī)，鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)安平墊穩(wěn)，還要保證在鉆孔過程中鉆機(jī)不會(huì)移位和傾斜。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖瞄準(zhǔn)孔位中心。詳細(xì)方法是在護(hù)筒的刻痕處用線連成十字，鉆頭中心瞄準(zhǔn)小線十字交織點(diǎn)。5、泥漿準(zhǔn)備泥漿的護(hù)壁作用是使孔內(nèi)形成必定高度的水頭，產(chǎn)生向孔壁外的滲流壓力，以戰(zhàn)勝向內(nèi)的徑向土壓，進(jìn)而保護(hù)孔壁的穩(wěn)固，為充散發(fā)揮泥漿的護(hù)壁作用，一定重視泥漿的質(zhì)量，泥漿的比重和性能指標(biāo)與知足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。因?yàn)檫@些鉆孔樁覆蓋層土質(zhì)較差，成孔時(shí)使用的泥漿要按需要增添膨潤(rùn)等護(hù)孔劑，以保護(hù)孔壁穩(wěn)固。6、鉆孔成孔在鉆孔施工中，鉆孔是重點(diǎn)性的工序，不單決定施工進(jìn)度，并且關(guān)系到施工的收效。所以稍有大意，就會(huì)塌孔，縮頸，回淤量高出要求，使鉆孔報(bào)廢或需要回填、鉆孔。（1）第一要安排好鉆孔的次序，目的是防備鄰孔未凝固受振和穿孔。（2）按鉆井工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作重點(diǎn)進(jìn)行鉆孔，鉆進(jìn)過程中常常檢查樁徑，垂直度，鉆機(jī)地點(diǎn)能否正常等。填寫鉆孔施工記錄并及時(shí)交接。常常對(duì)泥漿進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，設(shè)置泥漿凈化系統(tǒng)，以除去鉆渣，回收泥漿和減少對(duì)環(huán)境的污染。（3）樁孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，先靜止1小時(shí)，等懸浮物所有積淀后再清孔，清至泥漿比重為1:1左右時(shí)，在孔內(nèi)加入適當(dāng)黏土用鉆頭旋轉(zhuǎn)，將底部的砂石浮起再清孔，清至泥漿比重為1.05左右，測(cè)量沉渣厚度，合格后開始下鋼筋籠。（4）正確測(cè)量孔深，計(jì)算出沉渣厚度。（5）樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，還一定檢驗(yàn)樁徑，樁位偏差，垂直度，泥漿厚度等并做好記錄，合格后進(jìn)行清孔換漿，降低孔內(nèi)泥漿比重，減少沉渣厚度。測(cè)定厚度一定控制在規(guī)范或設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。（6）鉆孔樁成孔施工前的質(zhì)量控制在成孔過程中，每鉆井 1m，用羅盤式測(cè)斜儀或超聲波測(cè)斜儀檢查一次垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜及時(shí)進(jìn)行糾正，保護(hù)成孔后垂直偏差小于 1％。成孔結(jié)束后，復(fù)核樁和樁位的偏差，樁位偏差＜ 50mm，樁位偏差≤20mm.7、清孔清孔是鉆孔灌輸樁施工的一道重要工序，清孔質(zhì)量的利害影響水下砼澆筑、質(zhì)量和承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，采納空壓機(jī)清孔或控渣法清孔， 知足規(guī)范要求的積淀厚度。8、鋼筋籠制作與安裝（1）鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)平川上集中制作，整體或分節(jié)吊裝入孔。鋼筋籠應(yīng)盡量做成一節(jié)，在樁長(zhǎng)很大時(shí)鋼筋籠可依據(jù)吊車高度分段制作， 每段一定有足夠的剛度，剛度不足者應(yīng)增設(shè)增強(qiáng)箍圈，鋼筋籠制作達(dá)成后，要逐漸檢驗(yàn)。（2）鋼筋籠制作的贊同偏差應(yīng)吻合以下要求。主筋間距：±5mm箍筋間距：±20mm鋼筋籠直徑：±5mm鋼筋籠長(zhǎng)度：±10mm鋼筋籠底面高程贊同偏差為：±50mm（3）表面應(yīng)潔凈，無傷害，無油漬，無漆污和鐵銹，使用前應(yīng)將銹除去干凈，不合格的鋼筋禁止使用。（4）鋼筋采納整段吊裝，當(dāng)鋼筋有焊接頭時(shí)，500mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面積≯受力鋼筋總截面積的50％，鋼筋搭接采納雙面焊，焊縫長(zhǎng)度＞5倍鋼筋直徑，焊縫高度＞0.3倍鋼筋直徑，焊縫寬度＞0.7倍鋼筋直徑。接頭需要相互錯(cuò)開，知足施工要求。（5）鋼筋和一般箍筋采納環(huán)筋形式。均采納雙面搭接焊接，焊縫長(zhǎng)度≮10倍鋼筋直徑，焊接不得咬傷豎筋。為了防備鋼筋籠擱置偏愛，以及保證砼保護(hù)層的厚度≮50mm，在鋼筋籠表面上分別設(shè)置4-6個(gè)定位器，定位器采納直徑50mm的鋼管，長(zhǎng)5cm，焊在鋼筋籠上，以防備砼墊塊在下鋼筋籠時(shí)滑落。（6）鋼筋籠的吊裝和擱置鋼筋籠在搬運(yùn)時(shí)要防備扭轉(zhuǎn)、 變形、曲折，埋設(shè)擱置鋼筋籠時(shí)采納吊車整體吊裝就位，吊直扶穩(wěn)，慢慢下沉，防止碰撞孔壁，鋼筋六下放到設(shè)計(jì)地點(diǎn)時(shí)，馬上檢查鋼筋籠的地點(diǎn)能否安裝到設(shè)計(jì)地點(diǎn)， 能否發(fā)生偏愛，檢查合格后，立刻對(duì)鋼筋籠進(jìn)行固定。9、水下砼的澆筑澆筑鉆孔樁的水下砼采納導(dǎo)管施工（1）導(dǎo)管采納壁厚4mm，直徑320mm鋼管，分節(jié)長(zhǎng)度為1.0-1.2m,導(dǎo)管接頭處采納橡膠密封圈法蘭連結(jié)。導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼，試壓，并試驗(yàn)隔水栓可否順利經(jīng)過，試水壓為0.6-1.0Mpa。（2）砼采納集中拌合，靈巧車輛協(xié)助輸送。（3）砼一定擁有優(yōu)異的和易性，配合比應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定，坍落度宜為180-210mm水泥用量≮440Kg/m3，混凝土砂率宜為 40％-43％，采納中粗砂，粗骨料的最大粒徑應(yīng)＜40mm采納連續(xù)級(jí)配，砼中可摻加外加劑改良和易性緩和凝。外加劑用的品種和用量由試驗(yàn)室經(jīng)過試驗(yàn)確定。本合同段的都下水屬淡水，對(duì)砼無侵害性，能夠不考慮砼的防腐問題。導(dǎo)管應(yīng)安裝在鉆孔樁的中心，由穩(wěn)固固架支固。導(dǎo)管的底部至孔底的距離為300mm,導(dǎo)管安裝完成后，再次檢查孔底沉渣和孔底泥漿的狀況，檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑工作。（4）為了保證水下砼的質(zhì)量，導(dǎo)管內(nèi)砼的初存量因樁勁不一樣而不一樣，要保證初次澆筑時(shí)導(dǎo)管底端能埋入砼中1.5m以上。跟著砼的上漲，要適合提高和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管低端要一直埋入砼面以下2-4m，禁止把導(dǎo)管提出砼面。澆筑時(shí)設(shè)專人測(cè)量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外砼面的高差和計(jì)算砼的澆筑方量。每一根樁的砼澆筑一定連續(xù)進(jìn)行，一次達(dá)成，要控制最后一次砼的灌入量，應(yīng)保證設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。凈筑時(shí)間按初盤砼的初凝時(shí)間控制。（5）砼在拌制澆筑過程中應(yīng)常常檢查砼的質(zhì)量，檢查砼的塌落度，檢查砼與原資料的品種、規(guī)格、含水量和用量，每一工作班的檢查次數(shù)因外界因素影響而變化，為檢查樁身的砼強(qiáng)度，每根樁起碼做兩組試件，試塊在澆筑砼同盤的攪拌機(jī)中留取，一致制作，保養(yǎng)，實(shí)驗(yàn)。（6）樁頭辦理和檢查砼強(qiáng)度達(dá)50%此后,可進(jìn)行樁頭辦理,人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭,樁頂標(biāo)高要吻合設(shè)計(jì)要求,待樁頭辦理完成后,對(duì)樁的承載力進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)應(yīng)依據(jù)監(jiān)理和設(shè)計(jì)的要求采納靜載試驗(yàn)或大小變法或超聲波進(jìn)行。若要求用超聲波對(duì)整個(gè)樁身進(jìn)行檢測(cè)時(shí) ,灌輸樁身砼時(shí),要在樁身指定地點(diǎn)從樁頭到樁底埋設(shè)三根直徑 57的3根鋼管,呈三角部署。（7）澆筑樁工程的中間查收澆注樁施工結(jié)束后，依據(jù)本質(zhì)樁位畫出完工平面圖。樁身砼試件抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)，其方法和結(jié)果應(yīng)知足國(guó)際《混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。澆注施工結(jié)束后，應(yīng)清理場(chǎng)所，辦理好泥漿池，達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。(三)立柱蓋梁施工橋臺(tái)的臺(tái)帽、耳墻、背墻等的模板用大塊整體式木模板，外面用建筑腳手架支撐。（1）模板：墩身模板為特別設(shè)計(jì)并請(qǐng)大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家制造的整體式鋼模板，采納一模到頂?shù)姆椒?，先分?jié)拼裝好，再用大噸吊車分節(jié)吊裝就位。（2）鋼筋：用配套的鋼筋加工專業(yè)機(jī)械，在鋼筋棚中分段加工成鋼筋骨架，用大噸位吊車整體吊裝就位。（3）砼：砼在自動(dòng)配料系統(tǒng)的、裝有大型強(qiáng)迫式攪拌機(jī)的拌合站中集中生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)送，砼輸送泵送入模。施工重點(diǎn):（1）模板：定型鋼模一定找有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠制造，出廠時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范的要求進(jìn)行查收。鋼模板要保證有足夠的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)固性，免得澆砼時(shí)跑模。所有模板縫用膩?zhàn)犹钇?，保證嚴(yán)實(shí)不漏漿。為了保證墩柱的正確地點(diǎn)，采納又支又拉的方法對(duì)模板進(jìn)行支撐和固定， 外加固用建筑腳手架支撐，四周拉四根斜拉，以保證模板支立穩(wěn)固、地點(diǎn)正確。橋臺(tái)的大塊模板要認(rèn)真制作，保證其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)固性，模板縫隙膩平堵嚴(yán)，不可以漏漿，橋臺(tái)模板也要支撐堅(jiān)固，澆筑砼時(shí)不可以跑模。（2）鋼筋工程鋼筋采納曲折機(jī)、調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、電焊機(jī)等成套機(jī)具集中加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝；鋼筋的縱向焊策應(yīng)采納閃光對(duì)焊，鋼筋焊接前，一定依據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊工一定持合格證上崗，鋼筋接頭采納搭接或幫系電弧焊時(shí)，宜采納雙面焊縫，兩鋼筋搭接端部應(yīng)早先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不該小于5d，單面焊接的長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋要用大型鋼廠的產(chǎn)品，要嚴(yán)格檢驗(yàn)所使用鋼筋的出廠合格證和質(zhì)量保證書等質(zhì)檢資料，不合格產(chǎn)品禁止進(jìn)場(chǎng)，還要按規(guī)定進(jìn)行抽檢，吻合要求后才能使用。各樣鋼筋分類寄存，做好表記，不可以混用。綁扎鋼筋骨架時(shí)，必定要嚴(yán)格依照?qǐng)D紙的要求擺放，認(rèn)真進(jìn)行檢查，不得少放、錯(cuò)放。鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)擺列、地點(diǎn)等都要吻合設(shè)計(jì)的要求，鋼筋接頭的地點(diǎn)應(yīng)吻合施工規(guī)范規(guī)定的同一截面不超出總面積50%的要求。澆筑砼前應(yīng)認(rèn)真檢查各樣預(yù)埋件的種類、數(shù)目、材質(zhì)、地點(diǎn)等，依照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配置。在鋼筋籠上要認(rèn)真綁好水泥沙漿定位塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度。（3）砼：砼的原料一定經(jīng)過嚴(yán)格試驗(yàn)，合格后方可使用，并按選定的配合比嚴(yán)格計(jì)量控制。柱墩澆筑落高明過2m采納串筒或滑槽，免得砼離析。砼要分層澆筑，認(rèn)真振搗，砼攤鋪厚度每層≯50cm。澆筑砼要有專人下到模型里進(jìn)行振搗，保證砼密實(shí)。側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%時(shí)開始拆掉，拆模時(shí)要注意輕敲輕打，不可以造成掉邊損角現(xiàn)象。側(cè)模拆掉后立刻覆膜噴淋保養(yǎng)。（四）橋梁上部預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼空心板本合同段的空心板預(yù)制工作在本公司的預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。1、預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（1）、場(chǎng)所部署因?yàn)榭招陌宓钠瑪?shù)不多，預(yù)制場(chǎng)上準(zhǔn)備修建2座先張法空心板的長(zhǎng)線制梁臺(tái)座，臺(tái)座長(zhǎng)72m，一次制4片。制梁場(chǎng)上配置兩套龍門吊，用于制梁、移梁和裝車。（2）、張拉臺(tái)座設(shè)置張拉臺(tái)座用工字鋼桿件拼接而成，臺(tái)面在夯實(shí)的基層上砌20cm厚片石，再在其上澆筑20cm厚C20砼。（3）、模板的制作與加工底模：用在砼臺(tái)面上鋪寶麗板來作底模，空心板的預(yù)拱度應(yīng)按設(shè)計(jì)早先設(shè)置，在經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)后，再在底模上加以調(diào)整。內(nèi)模：采納充氣膠囊。外模：外模沿梁長(zhǎng)方向分紅節(jié)段，在鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家定制。模板用 6mm厚鋼板模壓成型，豎向加勁肋用10mm厚鋼板制成，鋼支架為10#槽鋼，豎向加勁肋及槽鋼支架間距為1.0m。（4）、原資料要求①水泥：水泥采納42.5#一般硅酸鹽水泥，每批進(jìn)場(chǎng)的水泥要有出廠合格證并按批量抽樣送中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格出具試驗(yàn)報(bào)告的方可使用。不同廠家、不一樣批量的水泥禁止混放，更不得混用。水泥的庫存時(shí)間不得超出3個(gè)月，超出3個(gè)月后應(yīng)從頭取樣試驗(yàn)，并按試驗(yàn)出具的標(biāo)號(hào)使用。②碎石：對(duì)選好的料場(chǎng)要先進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后方可批量進(jìn)料。料場(chǎng)選好后應(yīng)盡可能固定不變，不一樣料廠的石子不得混放，更不可以混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放一定用砼硬化地面并且矮墻作成隔倉。碎石的物理力學(xué)指標(biāo)一定吻合規(guī)范要求。③砂：含泥量及物理力學(xué)性能一定吻合規(guī)范要求，堆放場(chǎng)一定用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。④外加劑：外加劑進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行試配，在有充分憑證證明該外加劑能夠獲得優(yōu)異成效后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)廠時(shí)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和使用說明書。外加劑中不得含有氯化物，不然不可以使用。外加劑摻量一定嚴(yán)格控制，每盤砼所用外加劑一定早先稱量備用，外加劑要有專庫寄存，不得直接堆在現(xiàn)場(chǎng)，不一樣品種的外加劑一定分別寄存并有顯然標(biāo)記。⑤鋼筋及鋼絞線進(jìn)場(chǎng)的鋼筋和鋼絞線一定有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查。所有進(jìn)場(chǎng)的鋼筋及鋼絞線均應(yīng)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋堆放時(shí)，距離地面應(yīng)大于20cm，料堆應(yīng)覆蓋嚴(yán)實(shí)，堆放時(shí)按級(jí)別、型號(hào)、規(guī)格、廠家及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間分別掛牌寄存。鋼絞線要特意設(shè)庫寄存。(5)、鋼筋加工、綁扎及漣漪管安裝鋼筋采納加工場(chǎng)加工、臺(tái)座綁扎的方案。鋼筋必定要嚴(yán)格按圖紙給出的尺寸加工， 把偏差控制在規(guī)范要求之內(nèi)。先在臺(tái)座上正確放樣，再綁扎鋼筋，為了增添骨架的穩(wěn)固性，把骨架用電焊機(jī)點(diǎn)焊堅(jiān)固。鋼筋綁扎成型后，按設(shè)計(jì)地點(diǎn)綁扎漣漪管定位鋼筋，穿放漣漪管并用膠帶把接頭封好。為了防備出現(xiàn)漣漪管進(jìn)漿的現(xiàn)象， 我們?cè)跐i漪管中先塞入一根橡膠管， 待梁的砼澆注完后，再把橡膠管抽出來。梁頂層鋼筋等橡膠內(nèi)模放好后再綁扎。(6)、支立模板為保證混凝土保護(hù)層的厚度，立模前，先用混凝土墊塊把鋼筋骨架墊起來，骨架外側(cè)也綁上墊塊。立模時(shí)，要把模板上的雜質(zhì)除去干凈，刷上脫模劑，而后用螺栓把相鄰模板連結(jié)起來， 用拉桿和撐桿把模板固定。 端模立好后，從頭調(diào)整錨墊板和端部加固鋼筋。(7)、混凝土施工①混凝土配合比確實(shí)定動(dòng)工從前將砼的實(shí)驗(yàn)配合比上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)贊同后方可施工，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在梁施工前一個(gè)半月進(jìn)行。當(dāng)砼中需要加入早強(qiáng)劑和減水劑時(shí)，也應(yīng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)確定其型號(hào)和摻量，報(bào)監(jiān)理工程師贊同。②混凝土施工為了保證砼的質(zhì)量，混凝土采納拌和場(chǎng)集中，此中摻加減水劑?；炷劣幂p型翻斗車運(yùn)輸，分層澆注，分層厚度不大于30CM。混凝土采納插入式振動(dòng)棒振搗，振搗必定要密實(shí)，防備漏振、欠振和過振，特別是梁底板和兩頭及漣漪管彎起部位，更要認(rèn)真振搗，同時(shí)要防止碰到模板和漣漪管及預(yù)埋件。砼密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是：砼不再下沉、無氣泡冒出，體現(xiàn)薄層水泥漿為止。施工時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋伸縮縫鋼筋和護(hù)欄鋼筋。③保養(yǎng)梁澆完后，應(yīng)及時(shí)用草簾子覆蓋，并灑水保養(yǎng)。拆模后，還要連續(xù)保養(yǎng)④張拉當(dāng)梁體砼的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 80%后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉。A、鋼絞線

7天。穿束前先檢查錨墊板和孔道，錨墊板地點(diǎn)要正確，孔道內(nèi)的雜質(zhì)和水分用吹風(fēng)機(jī)吹干凈，保證孔道干凈、通暢。鋼絞線依據(jù)孔道長(zhǎng)度和錨固、 張拉長(zhǎng)度下料，用膠布把一端封好，即可往管道穿。穿時(shí)，注意不要把鋼絞線束地點(diǎn)扭亂。采納吻合部頒標(biāo)準(zhǔn)的鋼絞線（Φ j15）單位直徑15mm，每束7根，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa。預(yù)應(yīng)力空心板采納先張法施工，采納擁有自錨性能的錨具，每根預(yù)應(yīng)力鋼絞線控制張拉力均為Nk=193.905KN，張拉過程中應(yīng)在每根高強(qiáng)鋼絲均達(dá)Nk后再依張拉次序超張拉。采納單根分級(jí)的方法進(jìn)行，即在每根均達(dá)控制張拉力后，再挨次對(duì)各根超張拉，注意因張拉序次不一樣而產(chǎn)生的應(yīng)力廢弛。張拉過程的應(yīng)力控制，應(yīng)采納油壓表讀數(shù)及量測(cè)伸長(zhǎng)量雙控進(jìn)行，張拉力以油壓表讀數(shù)為主，每束達(dá)控制張拉力后，應(yīng)穩(wěn)固3-5分鐘后再進(jìn)行讀數(shù)。張拉過程要嚴(yán)格操作程序及工藝流程，要明確分工，專人負(fù)責(zé)，一致指揮，協(xié)調(diào)一致，要隨時(shí)檢查油壓表及張拉設(shè)備，油壓表及千斤頂要按期校核。B、張拉機(jī)具的準(zhǔn)備張拉機(jī)具采納與設(shè)計(jì)錨具相當(dāng)套的使用，在使用前一定進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉機(jī)具設(shè)有專人使用和管理，常常保護(hù)、按期校驗(yàn)。張拉時(shí)，采納應(yīng)力和伸長(zhǎng)值兩重控制，本質(zhì)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在6%之內(nèi)，不然停止張拉，待查明原由并采納舉措加以調(diào)整后，方可連續(xù)張拉。張拉前，應(yīng)付錨圈口和管道摩阻進(jìn)行測(cè)定，張拉時(shí)予以調(diào)整。張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與鋼絞線的軸線重合一致。 張拉時(shí)，要認(rèn)真填寫施工記錄。⑤、壓漿張拉完后趕快組織壓漿工作，一般不得超出14天。壓漿安排在5-35℃進(jìn)行，采納先下后上的次序，逐孔進(jìn)行。先用砂輪機(jī)切掉剩余的鋼絞線（禁止用電焊、氣割割除），再用高標(biāo)號(hào)水泥將錨具和夾片封住，待必定強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿。壓漿前先沖洗并吹干孔道，水灰比控制在 0.4-0.45之間，自一端向另一端挨次壓漿，當(dāng)另一端先后出現(xiàn)空氣、水、稀漿、濃漿時(shí)，封閉出漿閥，以0.6-0.7Mpa的壓力持荷2-3分鐘關(guān)機(jī)，壓漿應(yīng)一次達(dá)成，如中間逗留超出40分鐘，應(yīng)立刻將已灌的灰漿用壓力水沖洗，從頭再灌。⑥、封端混凝土在孔道壓漿后立刻將梁端水泥漿沖洗干凈， 同時(shí)除去錨墊板、錨具、端面混凝土上的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備封端混凝土施工。先綁扎端部鋼筋網(wǎng)，再立端部模板，立模板時(shí)要注意把梁體長(zhǎng)度從頭測(cè)量一下， 防備封端后梁的尺寸超長(zhǎng)。模板立好后，就能夠澆筑封端混凝土。梁板固定端壓漿后封端，連續(xù)端不進(jìn)行封端，待施工濕接頭時(shí)達(dá)成封端。2、空心板梁的安裝能夠采納平板拖車運(yùn)輸，兩臺(tái) 30t汽車吊裝抬升的方法安裝空心板。因?yàn)楣さ厥┕け愕缆窙r較差，在運(yùn)輸空心板時(shí)要把它支穩(wěn)、捆緊，免得拖車跳動(dòng)造成空心板破壞。吊裝前應(yīng)平坦好運(yùn)梁道路、吊車停站場(chǎng)所，不可以發(fā)生陷車事故。要安排好架梁次序和吊車停放