機械設計基礎題第四版

1/1機械設計基礎題第四版

1、鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動D。

A、工作平穩(wěn)B、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻

C、提高傳動效率D、避免采用過渡鏈節(jié)

2、一對圓柱齒輪傳動，經校核得知滿足彎曲強度，而不滿足接觸強度時，可以采取B。

A.保持中心距不變增大模數(shù)B.保持中心距不變增大齒數(shù)

C.增大中心距D.減小中心距

3、有一減速傳動裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動組成，其安排順序以方案為好A

A、帶傳動齒輪傳動鏈傳動

B、鏈傳動齒輪傳動帶傳動

C、帶傳動鏈傳動齒輪傳動

D、鏈傳動帶傳動齒輪傳動

4、在閉式齒輪傳動中，高速重載齒輪傳動的主要失效形式是C

A、輪齒疲勞折斷B、齒面疲勞點蝕C、齒面膠合D、齒面磨粒磨損

5、對齒輪輪齒材料性能的基本要求是A

A、齒面要硬，齒芯要韌B、齒面要硬，齒芯要脆

C、齒面要軟，齒芯要脆D、齒面要軟，齒芯要韌

6、采用A的措施不能有效地改善軸的剛度。

A、改用合金鋼B、改變軸的直徑

C、改變軸的支承位置D、改變軸的結構

7、在下列滾動軸承代號中，B是圓錐滾子軸承。

2210;;;。

8、為了提高蝸桿傳動的效率η，在潤滑良好的情況下，最有效的是采用措施。B

A、單頭蝸桿B、多頭蝸桿C、大直徑系數(shù)的蝸桿D、提高蝸桿轉速n

9、一個滾動軸承的基本額定動載荷是指D。

A、該軸承的使用壽命為106轉時，所受的載荷

B、該軸承的使用壽命為106小時時，所能承受的載荷

C、該軸承平均壽命為106轉時，所能承受的載荷

D、該軸承基本額定壽命為106轉時，所能承受的最大載荷

10、_____B___決定了從動桿的運動規(guī)律。

A、凸輪轉速B、凸輪輪廓曲線C、凸輪形狀D、凸輪形狀和轉速

11、斜齒輪和錐齒輪強度計算中的齒形系數(shù)和應力修正系數(shù)應按查圖表。

A、實際齒數(shù)B、當量齒數(shù)C、不發(fā)生根切的最少齒數(shù)

12、帶傳動中緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2，則其傳遞的有效圓周力B。

A、F1F2B、(F1—F2)/2C、(F1F2)/2D、F1—F2

13、一減速齒輪傳動，主動輪1用45鋼調質，從動輪2用45鋼正火，則他們齒面接觸應力的關系是B。

A、σH1σH2D、可能相等，也可能不等

14、提高齒面的抗點蝕能力，不能采用B的方法。

A、采用閉式傳動B、加大傳動的中心距C、提高齒面的硬度D、減小齒輪的齒數(shù)，增大齒輪的模數(shù)

15、當兩個被聯(lián)接件之一太厚，不易制成通孔，且不需要經常裝拆時，往往采用(C)。

A.螺栓聯(lián)接B.雙頭螺柱聯(lián)接C.螺釘聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接

16、鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動(D)。

A、工作平穩(wěn)B、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻

C、提高傳動效率D、避免采用過渡鏈節(jié)

17、機構傳力性能的好壞能用C來衡量。

A.載荷角B.極位夾角C.傳動角D.擺角

18、帶傳動不能保證精確的傳動化，其原因是。

A、帶容易變形和磨損B、帶在帶輪上打滑

C、帶的彈性滑動D、帶的材料不遵守胡克定律

19、凸輪機構的從動件作等加速等減速運動時，產生(C)沖擊。

A.剛性B.沒有C.柔性D.不確定

20、普通平鍵聯(lián)接傳遞動力是靠____B___。

A.兩側面的摩擦力B.兩側面的擠壓力

C.上下面的擠壓力D.上下面的摩擦力

21、盤形凸輪機構的壓力角恒等于常數(shù)。

A、擺動尖頂從動件B、直動滾子從動件

C、擺動平底從動件D、擺動滾子從動件

22、當鏈傳動的速度較高且傳遞的載荷也較大時，應選取。

A、大節(jié)距的單排鏈B、小節(jié)距的多排鏈C、兩者均可

23、按基本額定動載荷選定的滾動軸承，在預期使用期限內其破壞率最大為

A、1%B、5%C、10%D、50%

24、增大軸肩過渡處圓角半徑，其優(yōu)點是。

A、使零件的周向定位比較可靠B、使軸的加工方便

C、使零件的軸向定位比較可靠C、降低應力集中，提高軸的疲勞強度

25、在軸的初步計算中，軸的直徑是按進行初步確定的。

A、抗彎強度B、抗扭強度C、軸段的長度D、軸段上零件的孔徑

26、機械工程中，通常利用(B)的慣性儲蓄能量，以越過平面連桿機構的死點位置。

(A)從動件(B)連架桿(C)主動件(D)連架桿和從動件

27、漸開線標準齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在(D)。

(A)模數(shù)較大時(B)模數(shù)較小時(C)齒數(shù)較多時(D)齒數(shù)較少時

28、選取V帶型號，主要取決于(C)。

(A)帶的線速度(B)帶的有效拉力

(C)帶傳遞的功率和小帶輪轉速(D)帶的緊邊拉力

29、選擇普通平鍵的剖面尺寸(b×h)是根據(jù)(B)。

(A)軸的轉速(B)軸的直徑(C)輪轂長度(D)傳遞的扭矩

30、齒面接觸疲勞強度設計準則是以不產生(D)破壞為前提建立起來的。

(A)齒面塑性變形(B)齒面磨損(C)齒面膠合(D)齒面疲勞點蝕

31、采用螺紋連接時，若被連接件之一厚度較大，且材料較軟，強度較低，需要經常裝拆，則一般宜采用(B)。

(A)螺栓連接(B)雙頭螺柱連接(C)螺釘連接(D)緊定螺釘

32、一般來說，(C)更能承受沖擊，但不太適合于較高的轉速下工作。

(A)向心軸承(B)球軸承(C)滾子軸承(D)推力軸承

33、確定平行軸定軸輪系傳動比符號的方法為(D)。

(A)只可用(-1)m確定(B)只可用畫箭頭方法確定

(C)用畫箭頭方法確定(D)既可用(-1)m確定也可用畫箭頭方法確定

34、在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b1取得比大齒輪的寬度b2(A)。

(A)大(B)小(C)相等(D)隨意取值

35、一對標準直齒圓柱齒輪傳動，經校核得知滿足接觸強度，而不滿足彎曲強度時，可以采取(D)。

(A)提高齒面硬度(B)增大齒數(shù)(C)增大中心距(D)保持中心距不變增大模數(shù)

36、設計斜齒圓柱齒輪傳動時，螺旋角一般在8°～20°范圍內選取，太小斜齒

輪傳動的優(yōu)點不明顯，太大則會引起(C)

(A)嚙合不良(B)制造困難(C)軸向力太大(D)傳動平穩(wěn)性下降

37、與連桿機構相比，凸輪機構的最大缺點是(B)。

(A)慣性力難以平衡(B)點、線接觸，易磨損

(C)設計較為復雜(D)不能實現(xiàn)間歇運動

40、對齒面硬度≤350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應使(D)。

(A)小齒輪齒面硬度大齒輪齒面硬度

41、一對齒輪連續(xù)傳動的條件是(A)。

(A)重合度大于1(B)模數(shù)相等(C)壓力角相等(D)傳動比恒定在

42、機構傳力性能的好壞能用(B)來衡量。

(A)載荷角(B)壓力角(C)極位夾角(D)擺角

43、用齒條形刀具加工標準直齒圓柱齒輪，不根切的最少齒數(shù)是(C)。

(A)14(B)24(C)17(D)21

44、普通平鍵的主要失效是(D)。

(A)鍵被彎曲折斷(B)工作面產生膠合破壞

(C)工作面產生過度磨損(D)工作面被壓潰或鍵被剪斷

45、用范成法切制齒輪時，只要兩齒輪(C)，就可以用同一把滾刀。

(A)模數(shù)相等(B)壓力角相等(C)模數(shù)和壓力角分別相等(D)齒數(shù)相等

46、對齒面硬度≤350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應使(B)。

(A)小齒輪齒面硬度大齒輪齒面硬度

(C)小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬度(D)小齒輪齒面硬度≤大齒輪齒面硬度

48、普通V帶按截面尺寸由小到大分為(D)七種。

(A)GFCDEBA(B)EBCBAZY(C)ABCDEFG(