通信導(dǎo)航、航空氣象、人為因素復(fù)習(xí)測(cè)試有答案

第頁通信導(dǎo)航、航空氣象、人為因素復(fù)習(xí)測(cè)試有答案1.東風(fēng)波是副熱帶高壓南側(cè)發(fā)展強(qiáng)盛的氣旋性天氣系統(tǒng)，其天氣以（）A、云底高度很低的平流低云為主B、高云為主C、低云，低能見度為主D、強(qiáng)對(duì)流，大范圍雷暴帶為主【正確答案】：D2.縮寫明語形式的重要天氣情報(bào)（SIGMET）中，“EMBDTSHVYGR”表示A、成片并帶有強(qiáng)雹的颮線B、模糊并帶有強(qiáng)降水的雷暴C、隱嵌并帶有強(qiáng)顛簸的雷暴D、隱嵌并帶有強(qiáng)冰雹的雷暴【正確答案】：D3.在HSI上，當(dāng)航道偏離桿在中立位置，說明飛機(jī)在VOR航道的A、左邊B、右邊C、上邊D、不偏【正確答案】：D4.在加速起飛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生機(jī)頭上翹的錯(cuò)覺，這就是？A、反向錯(cuò)覺B、軀體重力錯(cuò)覺C、自運(yùn)動(dòng)性錯(cuò)覺D、心因性錯(cuò)覺【正確答案】：B5.若飛機(jī)在飛行中遭遇到下?lián)舯┝?，飛機(jī)的飛行性能常常是A、急劇變壞B、先變好，后變壞C、先變好，后復(fù)原D、先變壞，后變好【正確答案】：B6.目視氣象條件縮寫翻譯正確的是A、VWCB、VCMC、MVCD、VMC【正確答案】：D7.RNPAPCH程序復(fù)飛航段的RNP值為：A、1NMB、0.3NMC、4NMD、2NM【正確答案】：A8.當(dāng)在IFR條件下作勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)，突然的頭部運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生飛機(jī)繞另一軸旋轉(zhuǎn)的錯(cuò)覺，這就是A、傾斜錯(cuò)覺B、反向錯(cuò)覺C、自運(yùn)動(dòng)性錯(cuò)覺D、科里奧利錯(cuò)覺【正確答案】：D9.關(guān)于HUD標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ類，以下說法錯(cuò)誤的是（）A、使用機(jī)場(chǎng)已公布的Ⅱ類運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)B、地面按照標(biāo)準(zhǔn)II類運(yùn)行要求保障，無額外要求C、機(jī)場(chǎng)必須有可用的二類程序D、需在Ⅱ類進(jìn)近圖下方做特別標(biāo)注才可使用【正確答案】：D10.形成煙幕，不僅要有煙源，而且還要有適合的天氣條件即A、高度較低的逆溫層和高空相應(yīng)的風(fēng)向風(fēng)速B、高度較高的逆溫層和高空相應(yīng)的風(fēng)向風(fēng)速C、高度較低的逆溫層和近地面層中適宜的風(fēng)向風(fēng)速D、高度較高的逆溫層和近地面層中適宜的風(fēng)向風(fēng)速【正確答案】：C11.一般來說，-20℃層與0℃層之間的厚度與產(chǎn)生冰雹的關(guān)系是（）。A、厚度較小時(shí)，有利于產(chǎn)生冰雹B、無法判斷C、基本上沒有關(guān)系D、厚度較大時(shí)，有利于產(chǎn)生冰雹【正確答案】：A12.（參考圖2-13）在遭遇微下?lián)舯┝鲿r(shí)，位置3的飛機(jī)將受什么影響？A、強(qiáng)的下沉氣流B、順風(fēng)增加C、強(qiáng)的上升氣流D、逆風(fēng)增加【正確答案】：A13.中國民航TES利用KU波段或（）衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)與主用網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)端站間的通信A、X波段B、C波段C、KU波段D、L波段【正確答案】：B14.對(duì)于D類機(jī)型，實(shí)施II類運(yùn)行時(shí)，最小RVR為（）米。A、550B、350C、300D、400【正確答案】：C15.機(jī)場(chǎng)實(shí)況中主導(dǎo)能見度是指觀測(cè)到的、（）四周一半或機(jī)場(chǎng)一半的范圍所具有的能見度值，這些區(qū)域是（）。A、超過；連續(xù)的B、超過；不連續(xù)的C、到達(dá)或超過；是不連續(xù)的D、到達(dá)或超過；可以是連續(xù)的，也可以是不連續(xù)的【正確答案】：D16.下列云的類型中，發(fā)展最為成熟，危害最大的是（）A、TCUB、CUC、SCD、CB【正確答案】：D17.廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）按應(yīng)用功能可分為（）A、接收（IN）B、發(fā)送（OUT)C、通信和告警D、接收（IN）和發(fā)送（OUT)【正確答案】：D18.當(dāng)飛機(jī)接通（）模式時(shí)，HSI顯示航道偏離信息。A、MAPB、PLANC、NAVD、VOR/ILS【正確答案】：D19.運(yùn)營人在獲得運(yùn)行批準(zhǔn)后，應(yīng)定期評(píng)估數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)運(yùn)行性能。A、不確定B、錯(cuò)C、對(duì)D、視情況而定【正確答案】：C20.關(guān)于無線電高度表的描述正確的是A、利用標(biāo)準(zhǔn)大氣狀況下氣壓隨高度的變化關(guān)系設(shè)計(jì)B、航路飛行時(shí)作為氣壓高度表的備份儀表工作C、精密進(jìn)近過程中配合ILS提示決斷高D、所有選項(xiàng)都正確【正確答案】：C21.下滑臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)下滑角應(yīng)為3度，如飛行環(huán)境不許可時(shí)，可在（）內(nèi)調(diào)整A、0度-4度B、2度-4度C、1度-3度D、1度-4度【正確答案】：B22.領(lǐng)航上，日沒是指：A、太陽上部邊緣降到地平線的瞬間B、太陽中心降到地平線的瞬間C、太陽中心降到地平線下7度的瞬間D、太陽上部邊緣降到地平線下6度的瞬間【正確答案】：A23.RNAV5運(yùn)行的導(dǎo)航源可以是（）。A.DME/DME或VOR/DMEB.INS或IRSC.GPS/GNSSABCB、ABC、ACD、BC【正確答案】：A24.颮線最常常發(fā)生在哪里？A、靜止鋒之后B、在錮囚鋒里C、冷鋒前D、暖鋒之后【正確答案】：C25.下列縮寫不正確的是（）。A、CDFA連續(xù)下降最后進(jìn)近B、DDACDFA特定決斷高度C、LPV低能見度程序D、LVTO低能見度起飛【正確答案】：C26.雷暴云的外流氣流有時(shí)可以超過雷暴云前方()，飛機(jī)一定要遠(yuǎn)離雷暴云。A、10公里B、30公里以上C、20～30公里D、15公里【正確答案】：C27.ILS航向臺(tái)發(fā)射的調(diào)幅信號(hào)中，以著陸方向?yàn)闇?zhǔn)，調(diào)制信號(hào)頻率A、左90赫茲、右150赫茲B、左120赫茲、右180赫茲C、左150赫茲、右90赫茲D、左120赫茲、右90赫茲【正確答案】：A28.飛行中,如果發(fā)現(xiàn)航空器偏離標(biāo)稱航跡超過（）,或認(rèn)為誤差不可接受,機(jī)組或管制員應(yīng)立即終止使用區(qū)域?qū)Ш?改用雷達(dá)引導(dǎo)或傳統(tǒng)飛行程序。A、5KMB、2NMC、5NMD、2KM【正確答案】：D29.當(dāng)起始進(jìn)近為DME弧時(shí)，其半徑不得小于A、7海里B、12海里C、10海里D、5海里【正確答案】：A30.使用圖2-19,ZSJN站18：00Z的溫度露點(diǎn)為：A、溫度9攝氏度，露點(diǎn)6攝氏度B、溫度9攝氏度，露點(diǎn)零下6攝氏度C、溫度9華氏度，露點(diǎn)6華氏度D、溫度9華氏度，露點(diǎn)零下6華氏度【正確答案】：B31.晴空顛簸出現(xiàn)在（）以上高空且與對(duì)流云無關(guān)的湍流稱為晴空湍流，包括出現(xiàn)在卷云中的湍流。A、6000米B、3000米C、5000米D、8000米【正確答案】：A32.機(jī)載VOR接收機(jī)接收地面VOR臺(tái)發(fā)射的什么信號(hào)？A、基準(zhǔn)相位信號(hào)和固定相位信號(hào)B、可變基準(zhǔn)相位信號(hào)和可變相位信號(hào)C、基準(zhǔn)相位信號(hào)和差值相位信號(hào)D、基準(zhǔn)相位信號(hào)和可變相位信號(hào)【正確答案】：D33.在可見光云圖上，霧區(qū)的色調(diào)從灰色到白色，霧區(qū)越厚、越濃，色調(diào)越（）。A、模糊B、不確定C、白D、暗【正確答案】：C34.形成霧的必要條件是A、空氣的相對(duì)濕度大B、微風(fēng)C、靜止的空氣D、露點(diǎn)溫度較低【正確答案】：A35.關(guān)于氣團(tuán)的特征，描述正確的是A、氣團(tuán)的下墊面性質(zhì)不均勻B、氣團(tuán)內(nèi)部各地天氣差異很大C、能形成結(jié)構(gòu)不同的云D、覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特性相對(duì)均勻【正確答案】：D36.“黑匣子”即是A、飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙話音記錄器B、飛行數(shù)據(jù)記錄器C、客艙話音記錄器D、駕駛艙話音記錄器【正確答案】：A37.采用改變高度擺脫急流顛簸，哪種措施是可取的？A、當(dāng)周圍環(huán)境的溫度下降，就上升高度B、當(dāng)周圍環(huán)境的溫度升高，就下降高度C、當(dāng)周圍環(huán)境的溫度沒有變化，就保持高度D、當(dāng)周圍環(huán)境的溫度下降，就下降高度【正確答案】：D38.氣象部門報(bào)告的能見度通常是：A、著陸能見度B、主導(dǎo)能見度C、空中能見度D、跑道能見度【正確答案】：B39.GNSS系統(tǒng)的完好性是指（）。A、GNSS系統(tǒng)所提供信息準(zhǔn)確性可信程度的度量B、方位信息是否準(zhǔn)確可靠C、位置信息是否覆蓋所有適用區(qū)域D、顯示數(shù)據(jù)是否有缺漏【正確答案】：A40.航空器地面受非法干擾活動(dòng)（如發(fā)現(xiàn)爆炸物），屬于哪個(gè)救援等級(jí)？A、緊急出動(dòng)B、集結(jié)待命C、原地待命D、其他都不是【正確答案】：B41.在何種天氣條件下進(jìn)行本場(chǎng)訓(xùn)練飛行時(shí)容易碰到飛機(jī)顛簸A、機(jī)場(chǎng)上有輕霧B、機(jī)場(chǎng)下小雨C、機(jī)場(chǎng)上下過小雪D、晴天有積云【正確答案】：D42.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：A、自主導(dǎo)航和短時(shí)定位精度高B、無需校準(zhǔn)和精度高C、自主導(dǎo)航和有效距離遠(yuǎn)D、他備導(dǎo)航和精度高【正確答案】：A43.哪一種風(fēng)切變條件導(dǎo)致空速下降A(chǔ)、逆風(fēng)增加和順風(fēng)減小B、逆風(fēng)減小和順風(fēng)增加C、逆風(fēng)和順風(fēng)都減小D、逆風(fēng)和順風(fēng)都增加【正確答案】：B44.西移路徑的西北太平洋臺(tái)風(fēng)，對(duì)我國的影響最大的地區(qū)是A、華南沿海B、華東沿海C、沒有影響D、華北東部【正確答案】：A45.支持有限距離導(dǎo)航設(shè)施之間ATS航路和空域飛行。一般用于陸上空域飛行也可以應(yīng)用于某些終端程序的RNP類型是A、RNP4B、RNP1C、RNP10D、RNP5【正確答案】：A46.FTE指的是A、航徑定義誤差B、導(dǎo)航系統(tǒng)誤差C、飛行技術(shù)誤差D、總系統(tǒng)誤差【正確答案】：C47.民航氣象報(bào)文中VCTS表示（）A、破碎的雷暴云團(tuán)B、機(jī)場(chǎng)附近有雷暴C、淺層雷暴D、過去發(fā)生過雷暴【正確答案】：B48.在氣象上，大氣垂直分層的主要依據(jù)是（）A、水汽和云層的垂直分布情況B、對(duì)流運(yùn)動(dòng)情況C、氣溫的垂直分布情況【正確答案】：C49.看跑道時(shí)，可以看到近處跑道寬，遠(yuǎn)處跑道窄，這是哪一種視覺效應(yīng)A、線條透視B、運(yùn)動(dòng)視差C、靜止效應(yīng)D、空氣透視【正確答案】：A50.電波沿（）直接傳播到接收點(diǎn)，稱為直達(dá)波A、視線B、地面C、大氣層D、空間【正確答案】：A51.對(duì)于縮寫RVR解釋正確的是A、風(fēng)切變B、云況不明C、能見度D、跑道視程【正確答案】：D52.報(bào)文“TAFZBAA312235Z01000920004MPS0050FGVV008”中“VV008”的意思是A、云底高800英尺B、跑道視程800英尺C、主導(dǎo)能見度800英尺D、垂直能見度800英尺【正確答案】：D53.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出螺旋狀云系A(chǔ)、成熟的氣旋B、高壓脊C、活躍的冷鋒D、高空槽【正確答案】：A54.GNSS包括（）。A.COMPASSB.GPSC.GALILEO和GLONASSA、BCB、ABCC、ABD、AC【正確答案】：B55.RNAV5一般用于（）飛行。A、進(jìn)離場(chǎng)B、有一定地面導(dǎo)航設(shè)施的航路C、海洋D、偏遠(yuǎn)地區(qū)【正確答案】：B56.下列屬于航空器嚴(yán)重事故癥候的是？A、陸空通訊中斷，影響正常運(yùn)行B、航空器與其他航空器、車輛或地面物體相互碰撞，造成航空器受損C、因燃油量不足，需要飛行員宣布緊急狀態(tài)D、嚴(yán)重偏離預(yù)訂航線，或失去相對(duì)于實(shí)際位置的定位意識(shí)?！菊_答案】：C57.當(dāng)機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)壓為1010.2HPA，而機(jī)長誤調(diào)為1001.2HPA時(shí)，飛機(jī)實(shí)際進(jìn)場(chǎng)高度（）。A、沒影響B(tài)、偏高C、偏低D、可能偏高，也可能偏低【正確答案】：B58.鋒區(qū)內(nèi)，溫度水平梯度（）兩側(cè)氣團(tuán)內(nèi)溫度水平梯度。A、等于B、大于C、約等于D、小于【正確答案】：B59.報(bào)文“WACI33ZBAA1511430ZBPEAIRMET1VALID151520/151800ZBAA—BEIJINGCTAOCNLTSGROBSNOFS50TOPABVFL100STNRWKN”中“OCNLTSGROBS”的意思是A、觀測(cè)到帶冰雹的分離的雷暴B、觀測(cè)到帶米雪的孤立的雷暴C、預(yù)報(bào)有帶冰雹的分離的雷暴D、觀測(cè)到帶冰雹的隱藏的雷暴【正確答案】：A60.RNPAPCH運(yùn)行中，在最后進(jìn)近階段，F(xiàn)TE不能超過多少海里？至少95%的總飛行時(shí)間內(nèi)，橫向TSE和沿航跡誤差必須不大于多少海里？A、0.1NM,±0.1NMB、0.3NM,±0.3NMC、0.1NM,±0.1NMD、0.25NM,±0.3NM【正確答案】：D61.全部跑道燈光系統(tǒng)故障或降級(jí)對(duì)II類PA著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響：A、執(zhí)行中等燈光設(shè)施的最低標(biāo)準(zhǔn)B、無影響C、不允許D、RVR不小于800米【正確答案】：C62.標(biāo)準(zhǔn)大氣位于地面處的氣壓（）百帕，氣溫（）攝氏度A、1013.2515B、1010.125C、1012.310D、1015.020【正確答案】：A63.在一般性雷暴的生命史中，（）階段由上升氣流主導(dǎo)。A、成熟B、消散C、積云（發(fā)展）【正確答案】：C64.關(guān)于地方時(shí)，下列說法中正確的是：A、只有主經(jīng)線上各地點(diǎn)的地方時(shí)相同B、經(jīng)度相同的各地點(diǎn)地方時(shí)相同C、地球表面?zhèn)€地點(diǎn)的地方時(shí)都不相同D、只有赤道上各地點(diǎn)的地方時(shí)相同【正確答案】：B65.在積雨云單體產(chǎn)生的微下?lián)舯┝魃嫫谝话闶嵌嚅L？A、2分鐘，最大風(fēng)速持續(xù)大約1分鐘B、從它到達(dá)地面到消失，很少超過15分鐘C、從它到達(dá)地面到消失，一般持續(xù)30分鐘D、一個(gè)微下?lián)舯┝骺赡艹掷m(xù)2到4個(gè)小時(shí)之久【正確答案】：B66.對(duì)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑影響最大的天氣系統(tǒng)是A、冷鋒B、副熱帶高壓C、高空槽D、暖鋒【正確答案】：B67.電波不能穿過A、玻璃B、空氣C、絕緣體D、導(dǎo)體【正確答案】：D68.航空器飛錯(cuò)航線或擅自改變飛行航線屬于：A、安全一般差錯(cuò)B、安全嚴(yán)重差錯(cuò)C、運(yùn)輸航空事故征候D、運(yùn)輸航空事故【正確答案】：C69.II類PA,（）的RVR為控制RVR。A、接地區(qū)B、接地區(qū)+中間點(diǎn)C、接地區(qū)+中間點(diǎn)+停止端【正確答案】：B70.簽派資源管理的目的是（）A、包容違章B、降低差錯(cuò)C、避免差錯(cuò)D、包容差錯(cuò)【正確答案】：B71.氣壓高度表撥正值QFE的含義是什么？A、場(chǎng)面氣壓高度B、修正海平面氣壓C、場(chǎng)面氣壓D、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓【正確答案】：C72.下列關(guān)于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的說法錯(cuò)誤的是A、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)易受各種氣象條件的影響，導(dǎo)致其導(dǎo)航精度下降B、在飛行過程中，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)僅依靠自身機(jī)載的慣性敏感元件，不需任何地面導(dǎo)航設(shè)備的支持C、以上選項(xiàng)均錯(cuò)誤D、在給定運(yùn)動(dòng)初始條件下，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出飛機(jī)的經(jīng)緯度位置、航向、姿態(tài)、升降速度和地速等信息【正確答案】：A73.航徑終止編碼RF指的是A、固定半徑轉(zhuǎn)彎B、沿航道飛至定位點(diǎn)C、直飛至定位點(diǎn)D、沿航跡飛至定位點(diǎn)【正確答案】：A74.空氣塊與外界無熱量交換，僅由于自身內(nèi)能增減而引起的變化我們稱之為______?A、傳導(dǎo)B、絕熱變化C、水相變化D、亂流【正確答案】：B75.平流霧特點(diǎn)是（）A、多形成于鋒面前部，隨著鋒面過境之后大霧轉(zhuǎn)好B、全天任何時(shí)候都可能產(chǎn)生，來去突然，生消迅速；范圍廣，厚度大；受風(fēng)速風(fēng)向影響大C、一般形成于夜間至凌晨，日出前后最濃，以后隨氣溫升高，會(huì)逐漸消失（一般在上午8-10點(diǎn)消散）【正確答案】：B76.按熱力分類，氣團(tuán)可以分成()。A、北極、冰洋氣團(tuán)B、赤道、副熱帶氣團(tuán)C、冷、暖氣團(tuán)D、熱帶、副熱帶氣團(tuán)【正確答案】：C77.座艙失壓可能導(dǎo)致缺氧，因?yàn)樽摳叨仍黾覣、因?yàn)榭諝庵醒鯕夂繙p少B、氧氣的局部壓力降低C、因?yàn)榭諝庵械獨(dú)夂吭黾覦、空氣溫度降低【正確答案】：B78.在聲音遮蔽中不會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象是A、低頻遮蔽音對(duì)高頻聲音的遮蔽作用要大于高頻遮蔽音對(duì)低頻聲音的遮蔽作用B、與遮蔽音頻率接近的聲音，收到的遮蔽作用大C、純音的遮蔽作用和噪音的遮蔽作用相同【正確答案】：C79.下列哪些氣象情況氣象雷達(dá)測(cè)不出來？A、暴雨區(qū)B、晴空湍流C、中雨區(qū)D、大雨區(qū)【正確答案】：B80.在南半球6000米高度由高壓區(qū)飛向低壓區(qū)，則航線上應(yīng)吹A(chǔ)、逆風(fēng)B、左側(cè)風(fēng)C、順風(fēng)D、右側(cè)風(fēng)【正確答案】：D81.熱帶天氣系統(tǒng)不包括（）A、赤道輻合帶(ITCZ)B、臺(tái)風(fēng)C、西風(fēng)槽D、東風(fēng)波【正確答案】：C82.垂直切變對(duì)強(qiáng)風(fēng)暴具有以下作用（）。A、無作用B、使上升氣流傾斜，同時(shí)增加了中層干冷空氣的吸入C、阻礙上升氣流的發(fā)展，但同時(shí)也不利于中層干冷空氣的吸入D、阻礙上升氣流的發(fā)展，但增加了中層干冷空氣的吸入【正確答案】：B83.甚高頻（VHF）電波的（）現(xiàn)象比較顯著。A、散射B、直射C、反射D、折射【正確答案】：A84.海上風(fēng)與陸地風(fēng)相比，主要區(qū)別是A、陸地上風(fēng)速大，風(fēng)向與等壓線交角大B、海上風(fēng)速大，風(fēng)向與等壓線交角小C、陸地上風(fēng)速大，風(fēng)向與等壓線交角小D、海上風(fēng)速大，風(fēng)向與等壓線交角大【正確答案】：B85.ISOLCB320/XXX表示什么意思？A、隱藏的積雨云，底高不明，頂高32000英尺B、孤立的積雨云，底高不明，頂高32000英尺C、孤立的雷暴，底高不明，頂高32000英尺D、孤立的濃積云，底高不明，頂高32000英尺【正確答案】：B86.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)反射太陽輻射的大小C、目標(biāo)的高低D、目標(biāo)的溫度【正確答案】：D87.報(bào)文“WTCI32ZGGG171030ZGZUSIGMET4VALID171200/171800ZGGG-GUANGZHOUFIRTC9503OBS20.0N120.0EAT1200UTCMOVNW15KMHNCOTLKTCCENTRE18000023.0N117.0E18060024.0N116.0E=”中“OTLKTCCENTRE”的意思是A、展望熱帶風(fēng)暴中心B、熱帶風(fēng)暴名稱為OTLKC、熱帶風(fēng)暴中心位于OTLKD、熱帶風(fēng)暴中心減弱【正確答案】：A88.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象A、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸B(tài)、飛機(jī)空速突然增大，升力減小C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小D、飛機(jī)空速突然增大，升力增加【正確答案】：D89.一般來說，-20℃層高度在（）百帕等壓面高度附近或以下，有利于生成冰雹。A、600B、400C、500D、300【正確答案】：B90.磁差解釋正確的是：A、VIOLENCEB、AVIATIONC、VARIATIOND、VARIABLE【正確答案】：C91.如果白天霧區(qū)頂部的溫度和地面相同，那么霧區(qū)在（）圖象上幾乎看不到，但在（）圖象上清晰可見；A、可見光，紅外B、紅外，紅外C、可見光，可見光D、紅外，可見光【正確答案】：D92.在METAR和SPECI中,風(fēng)項(xiàng)是()觀測(cè)平均值A(chǔ)、2分鐘B、1分鐘C、10分鐘D、5分鐘【正確答案】：C93.TSE指的是A、航徑定義誤差B、導(dǎo)航系統(tǒng)誤差C、總系統(tǒng)誤差D、飛行技術(shù)誤差【正確答案】：C94.根據(jù)圖2-04，圖中d表示的是A、高空急流，急流軸高度為37000英尺，風(fēng)速為85ktB、冷鋒，高度為37000英尺，移速為85ktC、高空急流，急流軸高度為37000英尺，風(fēng)速為85km/hD、高空急流，急流軸高度為37000英尺，風(fēng)速為85m/s【正確答案】：A95.支持RNAV1運(yùn)行的主要導(dǎo)航源是A、DME/DMEVOR/DMEB、VOR/DMENDB/DMEGNSSDME/DMEDME/DME/IRUC、VOR/DMEDME/DMEDME/DME/IRUD、GNSSDME/DMEDME/DME/IRU【正確答案】：D96.固定半徑轉(zhuǎn)彎（RF）航段可用于（）運(yùn)行。A、RNPARB、RNPAPCHC、RNAV1D、RNP10【正確答案】：A97.在雷達(dá)平顯上，弓狀回波的出現(xiàn)是識(shí)別下?lián)舯┝鞯闹匾獦?biāo)志，一般情況下，下?lián)舯┝饕壮霈F(xiàn)在弓狀回波的A、前沿B、左右C、中部D、后沿【正確答案】：A98.當(dāng)切變線的北面為東南風(fēng)，南面為西南風(fēng)，稱為（），它通常與低渦或臺(tái)風(fēng)倒槽相聯(lián)系。A、南北向切變B、冷鋒式切變C、準(zhǔn)靜止鋒式切變D、暖鋒式切變【正確答案】：D99.飛機(jī)靜壓孔堵塞時(shí)，氣壓高度表示數(shù)A、隨著飛行高度的增加，快速增加B、隨著飛行高度的增加緩慢減少C、保持在堵塞高度上不再變化D、隨著飛行高度的增加，緩慢增加【正確答案】：C100.安全處罰的原則不包括():A、警示原則和公開原則B、減免原則和補(bǔ)救原則；C、警告原則和公開原則；D、責(zé)任原則、合并處罰原則;【正確答案】：C101.關(guān)于GBAS系統(tǒng)，以下說法錯(cuò)誤的是：A、GBAS系統(tǒng)由地面子系統(tǒng)和機(jī)載子系統(tǒng)兩部分組成。B、GBAS地面子系統(tǒng)可提供進(jìn)近、定位兩類服務(wù)。C、一套GBAS地面設(shè)備可同時(shí)為信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)的至少26個(gè)Ⅰ類精密進(jìn)近程序提供指引，以不同的通道號(hào)關(guān)聯(lián)各進(jìn)近程序。D、一套GBAS設(shè)備可同時(shí)滿足多個(gè)進(jìn)近程序運(yùn)行的需求，且定期校驗(yàn)間隔周期長，設(shè)施/設(shè)備建設(shè)、維護(hù)成本低?！菊_答案】：A102.在空中全溫小于或等于（）并有以任何形式存在的可見濕氣(如致使能見度小于或等于1英里的云、霧、雨、雪、雪片及冰晶)時(shí)，存在結(jié)冰條件。A、10°CB、20°CC、0°CD、5°C【正確答案】：A103.ADS-C和ADS-B的本質(zhì)區(qū)別在于（）ADS-C的精度更高B、ADS-C的范圍更廣C、ADS-C的數(shù)據(jù)更新頻率更快D、ADS-C需要數(shù)據(jù)收發(fā)雙方遵守特定的通訊協(xié)議【正確答案】：D104.雷暴區(qū)邊緣機(jī)場(chǎng)起、降時(shí)，除注意雷暴本身的影響之外，還需要特別注意（）的影響A、積冰B、低云C、風(fēng)切變【正確答案】：C105.如果靜壓孔結(jié)冰被堵塞，當(dāng)高度（）靜壓孔阻塞的高度時(shí)，空速指示器指示將（）實(shí)際空速。A、低于，高于B、低于，低于C、高于，低于D、高于，高于【正確答案】：C106.由我國制作的中高空重要天氣預(yù)告圖全天發(fā)布()次，在有效時(shí)間開始前()發(fā)布A、13小時(shí)10分B、46小時(shí)10分C、64小時(shí)10分D、25小時(shí)10分【正確答案】：B107.缺氧是下列哪些什么條件導(dǎo)致的結(jié)果？A、只有有限的氧氣到達(dá)心肌B、大腦不能獲得足夠的氧氣C、血液中二氧化碳含量增加D、顱內(nèi)壓增加【正確答案】：B108.電話地球站（TES）系統(tǒng)可以在網(wǎng)內(nèi)任何站間建立衛(wèi)星（），實(shí)現(xiàn)單向或者雙向數(shù)據(jù)傳輸A、高頻波道B、用戶電路C、數(shù)字電路D、數(shù)據(jù)電路【正確答案】：D109.哪部分與ILS有關(guān)，是通過航向信標(biāo)的后兩個(gè)字母來識(shí)別的？A、內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)B、外指點(diǎn)標(biāo)示位臺(tái)C、以上都是D、中指點(diǎn)標(biāo)示位臺(tái)【正確答案】：D110.空中交通服務(wù)部門或機(jī)場(chǎng)其他用戶的氣象要素顯示終端顯示的地面風(fēng)應(yīng)為（）的觀測(cè)平均值A(chǔ)、2分鐘B、10分鐘C、5分鐘D、1分鐘【正確答案】：A111.精密進(jìn)近雷達(dá)翻譯正確的是:A、RARB、ARPC、PARD、SAR【正確答案】：C112.RNAV1導(dǎo)航規(guī)范中，根據(jù)飛機(jī)指示位置與期望位置之間的差異來確定的飛行技術(shù)誤差（FTE）不應(yīng)超過（）。A、0.17NMB、1.0NMC、0.87NMD、0.5NM【正確答案】：D113.衛(wèi)星通信的主要技術(shù)缺點(diǎn)是A、信號(hào)傳輸不穩(wěn)定B、信號(hào)缺失C、信道窄D、信號(hào)延遲【正確答案】：D114.對(duì)現(xiàn)代通信的主要要求之一是：信息的傳遞應(yīng)不受（）影響。A、溫度B、壓強(qiáng)C、地形D、大氣【正確答案】：C115.安全風(fēng)險(xiǎn)管理的過程不包括：A、.危險(xiǎn)源識(shí)別B、安全培訓(xùn)C、風(fēng)險(xiǎn)分析D、風(fēng)險(xiǎn)管控【正確答案】：B116.熱帶氣旋分為哪幾個(gè)強(qiáng)度等級(jí)A、熱帶低壓、熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)B、熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)C、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)D、熱帶低壓、熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)【正確答案】：A117.在北半球穿越高壓系統(tǒng)飛行時(shí)，風(fēng)的變化一般是A、順風(fēng)轉(zhuǎn)逆風(fēng)B、右側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)左側(cè)風(fēng)C、逆風(fēng)轉(zhuǎn)順風(fēng)D、左側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)右側(cè)風(fēng)【正確答案】：B118.RNPAPCH僅有LNAV進(jìn)近時(shí)MDH不低于（）米。A、75B、60C、90D、105【正確答案】：C119.九大火山灰咨詢中心發(fā)布的火山灰咨詢情報(bào)，其中"黃色"的定義是（）。A、火山活動(dòng)上升到正常狀態(tài)以上；或火山活動(dòng)已明顯減弱，但后續(xù)仍密切監(jiān)控，以防再度噴發(fā)。B、火山預(yù)計(jì)馬上要噴發(fā)，且可能有顯著的火山灰被排放到大氣中；或火山正在噴發(fā)，同時(shí)有明顯的火山灰.C、火山處于正常，沒噴發(fā)；D、正展現(xiàn)更劇烈的活動(dòng)，噴發(fā)可能性增大；或火山正在噴發(fā)，但沒有或只排放少量的火山灰.【正確答案】：A120.GPS最少用幾顆衛(wèi)星給飛機(jī)定位A、4B、5C、6D、3【正確答案】：A121.RNPAR運(yùn)行時(shí)，飛行員不得更改（）的高度和/或速度限制.A、最后進(jìn)近B、起始進(jìn)近C、復(fù)飛D、中間進(jìn)近【正確答案】：A122.ADS-B飛機(jī)水平位置一般來源于（）。A、僅來源于IRSB、GNSS系統(tǒng)C、機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備D、地面導(dǎo)航臺(tái)【正確答案】：B123.帶有BAROVNAV的RNPAPCH屬于哪類進(jìn)近A、PAB、APVC、NPA【正確答案】：B124.200百帕等壓面的高度大致相當(dāng)于海拔A、5500米B、3000米C、12000米D、9000米【正確答案】：C125.鋒面坡度小，移動(dòng)緩慢或來回?cái)[動(dòng)的是：A、準(zhǔn)靜止鋒B、錮囚鋒C、暖鋒D、冷鋒【正確答案】：A126.火山灰云的出現(xiàn)情況是A、多出現(xiàn)在近地面層B、只出現(xiàn)在噴發(fā)火山的附近C、隨氣流移動(dòng)，可出現(xiàn)在各個(gè)地區(qū)D、多出現(xiàn)在熱帶地區(qū)【正確答案】：C127.陣雨應(yīng)標(biāo)注在下列哪種預(yù)告圖中?A、低層重要天氣預(yù)告圖B、中層重要天氣預(yù)告圖C、高層重要天氣預(yù)告圖D、以上都不對(duì)【正確答案】：A128.DME的含義為A、甚高頻全向信標(biāo)B、測(cè)距儀C、無線電導(dǎo)航臺(tái)D、決斷測(cè)量設(shè)備【正確答案】：B129.在對(duì)流層，氣流經(jīng)過粗糙不平的地表面而產(chǎn)生的湍流是由（）因素造成。A、大氣不穩(wěn)定B、風(fēng)切變C、動(dòng)力D、熱力【正確答案】：C130.導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)而言分為A、航路導(dǎo)航和機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航B、陸基導(dǎo)航和星基導(dǎo)航C、慣性導(dǎo)航和慣性基準(zhǔn)導(dǎo)航D、自主式導(dǎo)航和基準(zhǔn)式導(dǎo)航【正確答案】：D131.航空器爬升中遇到凍雨時(shí)，可認(rèn)為（）A、上層云中溫度在冰點(diǎn)以下，云下溫度在冰點(diǎn)以上B、上層云中溫度在冰點(diǎn)以上，云下溫度在冰點(diǎn)以下C、上層云中溫度在冰點(diǎn)以下，云下溫度在冰點(diǎn)以下D、上層云中溫度在冰點(diǎn)以上，云下溫度在冰點(diǎn)以上【正確答案】：A132.下面何種現(xiàn)象表現(xiàn)了平流霧的特點(diǎn)？A、形成和消散都很突然B、常出現(xiàn)在晴朗微風(fēng)的夏天C、可出現(xiàn)在幾個(gè)逆溫層下D、日出前后最濃【正確答案】：A133.同一時(shí)區(qū)內(nèi)，地方時(shí)和地區(qū)時(shí)最大相差為多少？A、30分鐘B、40分鐘C、60分鐘D、15分鐘【正確答案】：A134.在實(shí)施低能見度運(yùn)行LVO時(shí)，不需要考慮風(fēng)的影響A、視情況而定B、不確定C、錯(cuò)誤D、正確【正確答案】：C135.颮線最突出的特征是（）。A、無特征B、颮線之前有中尺度雷暴高壓C、颮線之后有中尺度雷暴高壓D、颮線之后有前導(dǎo)低壓【正確答案】：C136.下列何組云是按云底高度由高到低排列的AC，F(xiàn)C，CIB、CS，AS，NSCU，CC，F(xiàn)ND、CS，NS，AS【正確答案】：B137.以下關(guān)于HUD特殊批準(zhǔn)Ⅰ類的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、需要公布DH，不需要公布RAB、地面運(yùn)行程序與標(biāo)準(zhǔn)I類運(yùn)行一致C、空中交通服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ類運(yùn)行一致D、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)需經(jīng)局方批準(zhǔn)并在進(jìn)近圖中單獨(dú)標(biāo)注【正確答案】：A138.目前，美國大多數(shù)機(jī)場(chǎng)是基于()的RNAV程序A、DME/DMEB、GPSC、VOR/DME【正確答案】：B139.以下哪項(xiàng)不是ACARS通信系統(tǒng)的通信媒介？A、SATCOMB、HFC、VHFD、銥星【正確答案】：D140.下面哪條運(yùn)行規(guī)范涉及PBCS的審批？A、B0027B、A0081C、A0083D、C0039【正確答案】：C141.若航線上出現(xiàn)孤立分散的雷暴，可采用下述何種方法飛過A、選擇下風(fēng)一側(cè)，離開云體的目視距離不小于10千米繞過B、選擇上風(fēng)一側(cè)，離開云體的目視距離不小于6千米繞過C、選擇上風(fēng)一側(cè)，離開云體的目視距離不小于10千米繞過【正確答案】：C142.終端VOR臺(tái)的頻率范圍為：A、112.00～128.00MHZB、108.00～112.00MHZC、108.00～118.00MHZD、112.00～118.00MHZ【正確答案】：B143.若無特別指明，趨勢(shì)著陸預(yù)報(bào)的時(shí)效范圍為其所附在機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告時(shí)間之后（）A、２小時(shí)B、４小時(shí)C、６小時(shí)D、９小時(shí)【正確答案】：A144.形成平流霧最常見的天氣形勢(shì)有A.入海變性高壓西部。B.東亞大槽后部C.西太平洋高壓西部D.氣旋和低壓槽東部E.準(zhǔn)靜止鋒（或冷鋒）前部F.地面圖中的弱氣壓場(chǎng)中ABCFB、ABCDEC、ACDED、ABCDEF【正確答案】：C145.如果在近地面有強(qiáng)的逆溫層存在，我們將會(huì)碰到A、可能使空速突然改變的風(fēng)切變B、上層大氣溫度減小，風(fēng)速穩(wěn)定C、強(qiáng)烈而穩(wěn)定的下沉氣流和上層大氣溫度增加D、強(qiáng)烈而穩(wěn)定的上升氣流和上層大氣溫度降低【正確答案】：A146.天線的基本功用是輻射和接收A、電場(chǎng)波B、微電子波C、電磁波D、磁場(chǎng)波【正確答案】：C147.雷暴產(chǎn)生的必要條件充足的水汽；大量的不穩(wěn)定能量；（）A、鋒面B、足夠的沖擊力C、過冷水滴D、氣旋【正確答案】：B148.中高緯度地區(qū)的對(duì)流層頂，其高度隨季節(jié)的變化是A、夏季較低B、相對(duì)穩(wěn)定C、冬季較高D、冬季較低【正確答案】：D149.某次飛行的高度是3000米，飛行前飛行員要想了解航線高度上的氣壓和風(fēng)的分布情況，他應(yīng)參考A、500百帕等壓面圖B、200百帕等壓面圖C、300百帕等壓面圖D、700百帕等壓面圖【正確答案】：D150.地理經(jīng)度和地理緯度的度量范圍分別是：A、0-90°、0-90°B、0-180°、0-90°C、0-180°、0-180°D、0-90°、0-180°【正確答案】：B151.目前航空器與地面之間的甚高頻數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)被稱為ACASB、MODESSSRC、ACARSD、AMSS【正確答案】：C152.QFE是（）的壓力。A、機(jī)場(chǎng)跑道中心線中間點(diǎn)B、機(jī)場(chǎng)跑道中心線最低點(diǎn)C、機(jī)場(chǎng)跑道中心線最高點(diǎn)D、機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)【正確答案】：D153.根據(jù)圖2-07，圖中藍(lán)色C表示的區(qū)域是A、氣溫暖中心B、低壓中心C、氣溫冷中心D、高壓中心【正確答案】：C154.DRM中應(yīng)具備的技巧A、交流/人際技巧B、判斷與決策技巧C、處境意識(shí)管理技巧D、以上都對(duì)【正確答案】：D155.關(guān)于導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中的傳統(tǒng)進(jìn)離場(chǎng)程序，以下說法正確的是？A、是標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)B、是客戶化數(shù)據(jù)C、傳統(tǒng)程序?qū)Ш皆椿贕NSSD、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中沒有該程序仍能執(zhí)行【正確答案】：D156.低空水平風(fēng)的水平風(fēng)切變強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為()，作為能對(duì)飛行構(gòu)成危害的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。A、每30米垂直厚度水平切變值7.7米／秒B、每30米垂直厚度水平切變值2.6米／秒C、每60米垂直厚度水平切變值2.6米／秒D、每60米垂直厚度水平切變值7.7米／秒【正確答案】：B157.如果與鋒面配合的高空槽在減弱，則鋒面將?A、增強(qiáng)B、先減弱后增強(qiáng)C、減弱D、先增強(qiáng)后減弱【正確答案】：C158.在雷暴的發(fā)展階段，其云中溫度A、與周圍大氣的溫度相同B、低于同高度上四周空氣的溫度C、不確定D、高于同高度上四周空氣的溫度【正確答案】：D159.簽派員與機(jī)組的交流屬于（）交流A、外部B、縱向C、橫向D、內(nèi)部【正確答案】：A160.什么條件下，地面或近地層會(huì)出現(xiàn)逆溫層？A、空氣在薄層內(nèi)下沉壓縮增溫時(shí)B、在晴朗微風(fēng)條件，山區(qū)地面輻射C、冷氣團(tuán)與暖氣團(tuán)相遇時(shí)【正確答案】：B161.地面天氣圖上總云量填寫的是A、累積低云量B、八分制云量C、百分制云量D、十分制云量【正確答案】：D162.在低速飛行時(shí)，最容易出現(xiàn)強(qiáng)烈飛機(jī)積冰的云中溫度是A、-10℃到-20℃B、-5℃到-18℃C、-2℃到-10℃D、-20℃以下【正確答案】：C163.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場(chǎng)起飛或著陸時(shí)，要特別注意下述何種天氣（）A、低空風(fēng)切變B、雷電C、冰雹和暴雨D、能見度和低云【正確答案】：A164.以下說法是否正確“差錯(cuò)不是某種異常行為；差錯(cuò)實(shí)際上是所有人類活動(dòng)的自然產(chǎn)物。差錯(cuò)必須被看做是人與技術(shù)相互作用的任何系統(tǒng)中的正常組成部分?！盇、錯(cuò)誤B、正確C、視情況而定D、不確定【正確答案】：B165.對(duì)于進(jìn)入北太平洋區(qū)域運(yùn)行的飛行，需要達(dá)到（）導(dǎo)航精度A、RNP-10B、RNP-4C、RNAV-5D、RNP-1【正確答案】：A166.下面何種情況可以反映水平氣壓梯度力的大小？A、等溫線的疏密程度B、氣溫直減率的大小C、等壓線的疏密程度D、等壓線的彎曲程度【正確答案】：C167.關(guān)于RNP4運(yùn)行中空管保障要求說法錯(cuò)誤的是（）。ATSU必須監(jiān)視GNSS的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布GNSS中斷服務(wù)的NOTAMB、通信需要直接的陸空話音通信或使用CPDLCC、監(jiān)視可采用合約式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-C）D、監(jiān)視可采用廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B）【正確答案】：D168.在對(duì)情況十分熟悉時(shí)，信息處理采用A、基于工具的方法B、基于知識(shí)的方法C、基于技巧的方法D、基于規(guī)則的方法【正確答案】：C169.對(duì)氣旋的描述正確的是A、氣旋就是高壓B、在南半球，氣旋范圍內(nèi)的空氣在水平方向上做逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)C、氣旋就是低壓D、在北半球，氣旋范圍內(nèi)的空氣在水平方向上做順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)【正確答案】：C170.熱帶氣旋眼區(qū)回波越高，其強(qiáng)度愈（）；眼壁越厚，其強(qiáng)度愈（）。A、強(qiáng)弱B、強(qiáng)強(qiáng)C、弱強(qiáng)D、弱弱【正確答案】：B171.當(dāng)逆風(fēng)變?yōu)殪o風(fēng)，飛機(jī)狀態(tài)會(huì)發(fā)生什么變化？A、指示空速增加，飛機(jī)掉高，并且高度增加B、指示空速降低，飛機(jī)上拋，并且高度降低C、指示空速降低，飛機(jī)掉高，并且高度降低D、指示空速增加，飛機(jī)抬升，并且高度增加【正確答案】：C172.雙VOR系統(tǒng)相互檢測(cè)VOR的最大允許偏差為（）。A、地面和空中都是6OB、空中4O和地面6OC、地面和空中都是4OD、空中6O和地面4O【正確答案】：C173.差錯(cuò)管理的三個(gè)戰(zhàn)略A、捕獲差錯(cuò)B、減少差錯(cuò)C、容忍差錯(cuò)D、以上都對(duì)【正確答案】：D174.在冬季，四川貴州地區(qū)多陰沉天氣，主要是受_____影響。A、準(zhǔn)靜止鋒B、暖鋒C、冷鋒D、錮囚鋒【正確答案】：A175.電磁波在空氣中的傳播速度略（）光速A、不確定B、大于C、小于D、等于【正確答案】：C176.無線電高度表是測(cè)量飛機(jī)到地面垂直距離用機(jī)載無線電設(shè)備，它的使用范圍是（）。A、只在山區(qū)使用B、起飛和進(jìn)近C、航路巡航D、航路爬升【正確答案】：B177.輻射霧一般出現(xiàn)在（），隨著日出地面受熱，氣溫上升，輻射霧逐漸消散。A、早上B、日出前C、傍晚至早晨D、晚上【正確答案】：C178.靜止鋒雷暴常常是晚上增強(qiáng),其原因是（）A、晚上層狀云頂部迅速輻射冷卻,大氣變得不穩(wěn)定B、晚上鋒面移速加快,冷空氣對(duì)暖空氣有較強(qiáng)沖擊力C、晚上近地層氣溫降低，氣層不穩(wěn)定D、晚上冷氣團(tuán)活躍【正確答案】：A179.高空急流軸的兩短劃表示高度層變化大于或等于（）和/或風(fēng)速變化大于或等于（）。A、3000英尺；20海里/小時(shí)B、5000英尺；30海里/小時(shí)C、2000英尺；20海里/小時(shí)D、4000英尺；30海里/小時(shí)【正確答案】：A180.在北方冬季積雪面經(jīng)常出現(xiàn)輻射霧，這是因?yàn)椋ǎ?，因而使積雪面上空氣發(fā)生強(qiáng)烈的降溫A、積雪面容易被太陽照射蒸發(fā)B、積雪天氣濕度較大C、積雪面上水汽凝結(jié)和凝華作用D、積雪的熱傳導(dǎo)能力小，而輻射冷卻強(qiáng)【正確答案】：D181.根據(jù)圖2-04，圖中a表示的是A、對(duì)流層頂?shù)母叨葹?0000英尺B、對(duì)流層底的高度為40000英尺C、等壓面的高度為40000英尺D、對(duì)流層頂?shù)母叨葹?00英尺【正確答案】：A182.飛機(jī)以一定的真空速從冷氣團(tuán)飛入暖氣團(tuán)，則空速表的讀數(shù)A、先增大后減小B、保持不變C、有所增大D、有所減小【正確答案】：D183.以下屬于相對(duì)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的是A、散逸層B、對(duì)流層C、電磁層D、逆溫層【正確答案】：D184.什么類型的雷暴常常產(chǎn)生漏斗云或龍卷？A、伴隨積冰和冷卻水的雷暴B、氣團(tuán)雷暴C、冷鋒或颮線雷暴【正確答案】：C185.地面天氣圖上的紅色實(shí)線所表示的是A、靜止鋒B、錮囚鋒C、暖鋒D、等溫線【正確答案】：C186.類精密進(jìn)近（APV）定義正確的是：A、使用精確的方位和垂直引導(dǎo)，并根據(jù)不同的運(yùn)行類型規(guī)定相應(yīng)最低標(biāo)準(zhǔn)的儀表進(jìn)近B、有方位和垂直引導(dǎo)，但不滿足建立精密進(jìn)近和著陸運(yùn)行要求的儀表進(jìn)近C、有方位引導(dǎo)，但沒有垂直引導(dǎo)的儀表進(jìn)近【正確答案】：B187.以下對(duì)人為差錯(cuò)描述錯(cuò)誤的是A、人為差錯(cuò)就是違章B、此外人為差錯(cuò)與人的個(gè)體特點(diǎn)無關(guān)C、人為差錯(cuò)并不是違章D、導(dǎo)致飛行事故的原因有可能是人為錯(cuò)誤，但是人為錯(cuò)誤卻又不等于飛行事故【正確答案】：A188.什么天氣現(xiàn)象標(biāo)志著雷暴進(jìn)入成熟階段？A、地面風(fēng)速增大B、滾軸狀云底C、云的發(fā)展最旺盛D、地面降水開始【正確答案】：D189.地面除冰／防冰的保持時(shí)間最終由誰決定執(zhí)行？A、放行人員B、簽派人員C、除冰操作人員D、機(jī)長【正確答案】：D190.典型的VHF空地?cái)?shù)據(jù)鏈?zhǔn)牵ǎ?，是美國ARINC公司在七十年代初開發(fā)的一種系統(tǒng)AGSSB、AMSSC、ACARSD、ACAS【正確答案】：C191.RNAV1可用于（）區(qū)域的運(yùn)行。A.進(jìn)場(chǎng)B.離場(chǎng)C.航路ABCB、ABC、ACD、BC【正確答案】：A192.觀測(cè)站視野二分之一及以上的范圍都能達(dá)到的能見距離稱為？A、跑道能見度B、主導(dǎo)能見度C、平均能見度D、即時(shí)能見度【正確答案】：B193.TAF中，在變化指示碼“BECMG”或“TEMPO”后的時(shí)間為A、時(shí)間間隔，是開始和終止時(shí)間的小時(shí)B、終止時(shí)間小時(shí)和分C、開始時(shí)間小時(shí)和分D、時(shí)間間隔，是開始和終止時(shí)間的分鐘【正確答案】：A194.使用圖2-16,ＺＧＧＧ站預(yù)計(jì)雷雨天氣的情況為A、08Z到17Z無雷雨天氣B、08Z到17Z持續(xù)有雷暴天氣C、08Z到17Z變?yōu)槔妆┨鞖釪、08Z到17Z短時(shí)有雷雨天氣【正確答案】：D195.如果在到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)，飛機(jī)油量不允許有任何延誤，就應(yīng)向ATC宣布最低油量狀態(tài)，由此()A、這可確保ATC對(duì)其進(jìn)行緊急處理B、如果剩余油量表明需要優(yōu)先處理方可安全著陸，則就應(yīng)宣布由于最低測(cè)量供應(yīng)處于緊急狀態(tài)并報(bào)告剩余油量可用的分鐘數(shù)C、ATC會(huì)將這種情況當(dāng)作緊急情況處理【正確答案】：B196.磁差-2度，此時(shí)磁經(jīng)線北端偏在真經(jīng)線A、以北B、以西C、以東D、以南【正確答案】：B197.如果機(jī)載飛行管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新級(jí)別不滿足程序的要求，則機(jī)組不得繼續(xù)使用區(qū)域?qū)Ш匠绦?，并及時(shí)通知A、民航總局B、簽派員C、ATCD、地方管理局【正確答案】：C198.如果用具有一定導(dǎo)電性的金屬磁漆涂刷雷達(dá)天線罩，則會(huì)嚴(yán)重衰減雷達(dá)信號(hào)而降低雷達(dá)的A、作用距離B、工作波長C、工作頻率D、工作扇區(qū)【正確答案】：A199.在特別繁忙運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)空域運(yùn)行的航空器按儀表飛行規(guī)則運(yùn)行時(shí),必須具有正常工作的()接收機(jī)ADFB、DMEC、VOR和DMED、VOR【正確答案】：D200.中云的云底高度通常在A、2000-6000米B、3000-6000米C、2000-5000米D、3000-5000米【正確答案】：A201.霧?。汉偷孛骒F凇一樣，由許多粒狀冰晶組成的、表面（）且（）的冰層A、粗透明B、光滑不透明C、光滑透明D、粗不透明【正確答案】：D202.國際民航組織公約附件十（航空電信）對(duì)VOR的精度要求是A、在信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)，在90%的概率情況下，系統(tǒng)誤差為正負(fù)5度B、在信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)，在95%的概率情況下，系統(tǒng)誤差為正負(fù)5度C、在信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)，在95%的概率情況下，系統(tǒng)誤差為正負(fù)3度D、在信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)，在90%的概率情況下，系統(tǒng)誤差為正負(fù)3度【正確答案】：B203.PBN程序中用的最多的航路點(diǎn)類型是：A、飛越點(diǎn)B、旁切點(diǎn)C、報(bào)告點(diǎn)【正確答案】：B204.下列飛機(jī)航向位置與HSI地“C”相配？(參看圖3-32，3-33)A、6B、7C、12D、5【正確答案】：C205.精力旺盛、表里如一、剛強(qiáng)、易感情用事，這是下列哪種氣質(zhì)類型的特點(diǎn)A、膽汁質(zhì)B、抑郁質(zhì)C、粘液質(zhì)D、多血質(zhì)【正確答案】：A206.氣壓相等時(shí)，較暖和較濕的空氣密度分別比較冷和較干的空氣密度要（）。A、大，小B、小，小C、小，大D、大，大【正確答案】：B207.太陽耀斑--在()圖像上，水面對(duì)太陽光的反射有可能使它具有云或浮塵的表現(xiàn)，這一現(xiàn)象稱為太陽耀斑。A、水汽云圖B、紅外云圖C、可見光云圖【正確答案】：C208.下列哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分之一A、緩解后可接受B、緩解后不可接受C、不可接受D、可接受【正確答案】：B209.颮線在衛(wèi)星云圖上表現(xiàn)為：A、渦旋云系B、波狀云系C、帶狀云系D、細(xì)胞狀云系【正確答案】：C210.空氣塊在下降過程中溫度升高，主要原因是A、空氣塊被壓縮，內(nèi)能增大B、對(duì)流層中越到地面溫度越高C、越靠近地面，吸收的地面輻射越多D、摩擦增大，熱量增多【正確答案】：A211.氣壓系統(tǒng)中心軸線傾斜的根本原因是中心點(diǎn)上空存在著平均水平（）。A、輻散區(qū)B、輻合區(qū)C、氣壓梯度D、溫度梯度【正確答案】：D212.在衛(wèi)星云圖上，根據(jù)下述何種現(xiàn)象可以區(qū)別云和高山積雪？A、高山積雪濃白色，而云灰白色B、高山積雪形狀多變，而云狀卻相對(duì)穩(wěn)定C、高山積雪有紋理和暗影，而云卻沒有D、高山積雪有樹枝狀分支，而云卻沒有【正確答案】：D213.當(dāng)副熱帶高壓（）有鋒面、低壓、高空槽、切交線、低渦等系統(tǒng)影響時(shí)，則在副高（）會(huì)出現(xiàn)較廣的雷暴區(qū)。A、西南部B、東南部C、西北部D、東北部【正確答案】：C214.RNAVDP接通高度。執(zhí)行DP時(shí)，駕駛員必須確保在不晚于達(dá)到機(jī)場(chǎng)標(biāo)高以上（）米（500英尺）時(shí)，接通RNAV設(shè)備，獲得水平RNAV飛行引導(dǎo)。A、150B、200C、300D、400【正確答案】：A215.TAF中，云組一般不超過（）組，除非預(yù)報(bào)有必須要編報(bào)的（）。A、4，濃積云B、3，濃積云C、3，積雨云D、4，積雨云【正確答案】：C216.機(jī)組在武漢/天河機(jī)場(chǎng)執(zhí)行RNPAPCH進(jìn)近程序著陸并滑行至停機(jī)位，那么以下那張航圖肯定不需要用到：A、ZHHH-4SB、ZHHH-2BC、ZHHH-9AD、ZHHH-7A【正確答案】：D217.我國機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)(FC)其表示有效時(shí)段為（）的預(yù)報(bào)A、12B、24C、18D、9【正確答案】：D218.在航空移動(dòng)衛(wèi)星服務(wù)的通信系統(tǒng)中，全球波束與點(diǎn)波束覆蓋不能覆蓋A、75°以上的兩極地區(qū)B、75°以上的北極地區(qū)C、赤道地區(qū)D、以上都是【正確答案】：A219.氣旋在南半球的旋轉(zhuǎn)方向是（），反氣旋在南半球的旋轉(zhuǎn)方向是（）A、順時(shí)針/順時(shí)針B、順時(shí)針/逆時(shí)針C、逆時(shí)針/逆時(shí)針D、逆時(shí)針/順時(shí)針【正確答案】：B220.CCAR-91要求的無線電通信設(shè)備必須能在()兆赫航空應(yīng)急頻率上進(jìn)行通信。A、125.5B、120.5C、121.5D、130.5【正確答案】：C221.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的地面設(shè)備主要由什么組成A、航向臺(tái)、導(dǎo)航臺(tái)、指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)B、導(dǎo)航臺(tái)、下滑臺(tái)、指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)C、導(dǎo)航臺(tái)、航向臺(tái)、下滑臺(tái)D、航向臺(tái)、下滑臺(tái)、指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)【正確答案】：D222.關(guān)于中緯度西風(fēng)槽天氣表述正確的是（）A、槽前多晴好天氣B、槽前有輻合上升運(yùn)動(dòng)C、槽后盛行偏南暖濕氣流，多陰雨天氣D、槽前盛行干冷西北氣流【正確答案】：B223.（參看圖3-32,3-33），飛機(jī)位置與HSI的“C”相符？A、12B、9C、6D、4【正確答案】：A224.實(shí)施RNAV運(yùn)行的航路、DP或STAR時(shí)，如果預(yù)測(cè)到計(jì)劃飛行的任何階段失去RAIM持續(xù)超過（）分鐘，則此飛行應(yīng)推遲或取消，或者在滿足RAIM要求的區(qū)域重新擬定飛行計(jì)劃。A、5B、3C、8D、10【正確答案】：A225.相較于一次雷達(dá)PAR，以下對(duì)于二次雷達(dá)SSR的描述中，錯(cuò)誤的是A、二次雷達(dá)分為A/C/S模式B、二次雷達(dá)能看到更多飛機(jī)數(shù)據(jù)C、二次雷達(dá)需要飛機(jī)裝備應(yīng)答機(jī)D、二次雷達(dá)對(duì)飛機(jī)沒有設(shè)備要求【正確答案】：D226.GPS采用雙頻測(cè)量校正（）傳播延遲A、平流層B、電離層C、對(duì)流層D、同溫層【正確答案】：B227.如果終端區(qū)RNAV儀表離場(chǎng)程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)程序只能使用兩個(gè)DME,則（）。A、以上均有可能B、這兩個(gè)DME臺(tái)均為關(guān)鍵DMEC、這兩個(gè)DME有一個(gè)是關(guān)鍵DMED、這兩個(gè)DME都不是關(guān)鍵DME【正確答案】：B228.對(duì)于RNPARAPCH程序，TF航段之間的轉(zhuǎn)彎通常應(yīng)限于90度。對(duì)于大于90度的轉(zhuǎn)彎，應(yīng)該使用（）航段A、DFB、RFCAD、FA【正確答案】：B229.精密進(jìn)近必須設(shè)置接地地帶燈的跑道，接地地帶燈()向，發(fā)()光。A、雙向/白B、單向/綠C、單向/白D、雙向/綠【正確答案】：C230.以下PBN導(dǎo)航規(guī)范一般應(yīng)用于洋區(qū)的是？A、RNAV-10（RNP-10）B、RNAV5C、P-RNAVD、RNP1【正確答案】：A231.西太平洋副熱帶高壓和青藏高壓（）。A、分別是動(dòng)力性高壓和熱力性高壓B、均是熱力性高壓C、均是動(dòng)力性高壓D、分別是熱力性高壓和動(dòng)力性高壓【正確答案】：A232.實(shí)施HUD標(biāo)準(zhǔn)I類精密進(jìn)近運(yùn)行RVR和DH的標(biāo)準(zhǔn)最低值是（）米A、800--60B、550--60C、350--30D、450--45【正確答案】：B233.江淮梅雨天氣特點(diǎn)是（）A、雨季短，暴雨強(qiáng)度大B、雨季長，暴雨區(qū)集中C、雨季長，降水較為連續(xù)，有時(shí)可達(dá)暴雨D、瞬時(shí)強(qiáng)度大【正確答案】：C234.白天在可見光圖像上何處的云趨于更亮些：A、當(dāng)面向太陽時(shí)B、當(dāng)背向太陽時(shí)C、不確定D、亮度相同【正確答案】：A235.根據(jù)圖2-03，圖中J表示的是A、中度風(fēng)切變B、中度顛簸C、輕度顛簸D、中度積冰【正確答案】：B236.同一緯度，對(duì)流層在哪個(gè)季節(jié)高度最高？A、秋季B、冬季C、夏季D、春季【正確答案】：C237.使用圖2-21,ZSSS站的TAF電報(bào)預(yù)計(jì)在07:00Z到08：00Z的地面風(fēng)的狀況為：A、風(fēng)向10度風(fēng)速8米每秒的平均風(fēng)，陣風(fēng)13米每秒B、風(fēng)向20度風(fēng)速8節(jié)的平均風(fēng)，短時(shí)可能變?yōu)轱L(fēng)向10度風(fēng)速8節(jié)的平均風(fēng)，陣風(fēng)13節(jié)C、風(fēng)向20度風(fēng)速8米每秒的平均風(fēng)D、風(fēng)向20度風(fēng)速8米每秒的平均風(fēng)，短時(shí)可能變?yōu)轱L(fēng)向10度風(fēng)速8米每秒的平均風(fēng)，陣風(fēng)13米每秒【正確答案】：D238.示例：3804N16725W，經(jīng)度分?jǐn)?shù)是()A、25B、38C、167D、4【正確答案】：A239.在高海拔地方，由于空氣稀薄，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)起動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熱起動(dòng)和懸掛起動(dòng)。A、起動(dòng)故障只與發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)有關(guān)B、對(duì)C、不對(duì)【正確答案】：B240.各類飛機(jī)積冰中，對(duì)飛行影響最大的是A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、霧凇和霜D、毛冰和霜【正確答案】：B241.風(fēng)擋上落有雨水時(shí)會(huì)產(chǎn)生怎樣的錯(cuò)覺？A、比實(shí)際高度低B、比實(shí)際航向偏左C、比實(shí)際高度高D、不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺【正確答案】：C242.報(bào)文“TAFZBAA012230Z02002420004MPS2000BRBKN030TX09/06ZTNM02/21Z=”中“TNM02/21Z”的意思是A、最低溫度2攝氏度，預(yù)計(jì)出現(xiàn)在21UTCB、最高露點(diǎn)溫度2攝氏度，預(yù)計(jì)出現(xiàn)在21UTCC、最低溫度零下2攝氏度，預(yù)計(jì)出現(xiàn)在21UTCD、最低溫度2攝氏度，預(yù)計(jì)出現(xiàn)在21UTC【正確答案】：C243.低能見度起飛（LVTO）,C類飛機(jī)RVR必須有（）的RVR報(bào)告。A、接地區(qū)+中間點(diǎn)B、接地區(qū)+中間點(diǎn)+停止端C、接地區(qū)【正確答案】：A244.以下說法是否正確：壓力越小，認(rèn)得工作表現(xiàn)越好A、錯(cuò)誤B、正確C、視情況而定D、不確定【正確答案】：A245.在日常報(bào)電碼中，NSW表示A、無重大天氣變化B、無重要的云C、天氣有重大變化D、無重要天氣現(xiàn)象【正確答案】：D246.飛機(jī)從大順風(fēng)進(jìn)入小順風(fēng)時(shí)所遇到的風(fēng)切變時(shí)A、垂直風(fēng)切變B、低空風(fēng)切變C、逆風(fēng)切變D、順風(fēng)切變【正確答案】：C247.急流區(qū)經(jīng)常顛簸的區(qū)域主要位于()。A、靠低壓一側(cè)(北側(cè))B、急流軸上方C、靠高壓一側(cè)D、急流軸上【正確答案】：A248.無線電磁指示器RMIA、根據(jù)選擇，可以接收和指示VOR臺(tái)或NDB臺(tái)的方位B、根據(jù)選擇，只能接收和指示VOR臺(tái)的方位C、根據(jù)選擇，既可接收和指示VOR臺(tái)或NDB臺(tái)的方位，還要接收和指示盲降系統(tǒng)ILS的航向道D、只能接收和指示NDB臺(tái)的方位【正確答案】：A249.關(guān)于HUD特殊Ⅱ類對(duì)機(jī)長的要求，以下說法錯(cuò)誤的是（）A、機(jī)長在獲得HUD特殊I類和標(biāo)準(zhǔn)II類運(yùn)行資格后，至少具有使用HUD在本型別飛機(jī)上再執(zhí)行10次標(biāo)準(zhǔn)I類、特殊I類或標(biāo)準(zhǔn)II類（任意一種或其組合）進(jìn)近的經(jīng)歷B、單一駕駛員機(jī)組的航空運(yùn)營人使用HUD實(shí)施特殊批準(zhǔn)的II類運(yùn)行時(shí)，需向空管報(bào)備C、對(duì)于裝備不同構(gòu)型HUD的航空器，航空運(yùn)營人要建立相應(yīng)的飛行機(jī)組協(xié)調(diào)、監(jiān)視和標(biāo)準(zhǔn)喊話程序D、對(duì)于裝備單套HUD的航空器，機(jī)長必須在裝備HUD設(shè)備的座位上值勤【正確答案】：B250.不伴有積狀云、高于海平面6000米高度的顛簸是（）A、對(duì)流產(chǎn)生的顛簸B、高高度顛簸C、晴空顛簸【正確答案】：C251.冰雪天氣主要影響運(yùn)行時(shí)的（）A、能見度B、道面C、以上全對(duì)D、積冰【正確答案】：C252.在高空急流中飛行，經(jīng)常產(chǎn)生威脅飛行安全的現(xiàn)象是A、飛機(jī)積冰B、低能見度C、雷電D、飛機(jī)顛簸【正確答案】：D253.電波由（）向空中輻射，遇到電離層后反射到接收點(diǎn)，這種傳播方式稱為天波傳播A、合成孔徑B、散射天線C、發(fā)射天線D、接收天線【正確答案】：C254.RNP1的空間范圍是（）。A、2海里B、1公里C、2公里D、1海里【正確答案】：A255.對(duì)于國際標(biāo)準(zhǔn)大氣模型，海平面的溫度為A、10℃B、25℃C、15℃D、20℃【正確答案】：C256.無線電發(fā)射機(jī)的電路千差萬別，但其基本上是由射頻振蕩、功率放大、調(diào)制器、低預(yù)放大及（）等幾部分功能電路組成的A、避雷針B、電動(dòng)裝置C、電源D、濾波器【正確答案】：C257.連續(xù)下降最后進(jìn)近（CDFA）：一種飛行技術(shù)，在非精密儀表進(jìn)近程序的最后進(jìn)近階段連續(xù)下降，沒有平飛，從高于或等于最后進(jìn)近定位點(diǎn)高度/高下降到高于著陸跑道入口大約多少米的點(diǎn)或者到該機(jī)型開始拉平操作的點(diǎn)A、10B、12C、15【正確答案】：C258.航空器著陸前，氣壓高度表撥正值在QNH上，著陸后高度表指針將表示（）。A、零B、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高C、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高加座艙高度D、機(jī)場(chǎng)零點(diǎn)高度【正確答案】：C259.無線電波在大氣中的傳播，有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生A、散射B、直射C、反射D、折射【正確答案】：A260.下列關(guān)于“風(fēng)險(xiǎn)管理”的說法錯(cuò)誤的是：A、只要有風(fēng)險(xiǎn)存在，就必須采取措施。B、風(fēng)險(xiǎn)管理的工作重點(diǎn)是放在那些造成重大風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)上。C、在成熟的安全管理體系中，危險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)當(dāng)不斷地從各個(gè)渠道進(jìn)行。D、安全相關(guān)事件或安全違規(guī)莫名其妙地增加可作為危險(xiǎn)識(shí)別過程之一?！菊_答案】：A261.如果要將駕駛艙語音記錄儀的內(nèi)容抹去需遵守什么規(guī)則？A、所有信息都可以刪除，除非NTSB有通知B、所有記錄可以清空，但保持著陸前30分鐘C、所有舊的超過30分鐘信息將被刪除D、所有記錄可以清空【正確答案】：C262.（）是ABAS最常用的一種方式，它使用GPS信號(hào)或利用氣壓高度輔助來確定GPS導(dǎo)航信號(hào)的完好性。這種技術(shù)是通過檢驗(yàn)冗余偽距測(cè)量的一致性來實(shí)現(xiàn)的。除了定位所需的衛(wèi)星外，還至少需要接收到另外一顆具有合適幾何構(gòu)型的衛(wèi)星信號(hào)。A、RAIMB、GNSSC、BARO-VNAVD、GBAS【正確答案】：A263.百萬分之一世界航圖的圖幅范圍是A、緯度差4度，經(jīng)度差6度B、緯度差6度，經(jīng)度差4度C、緯度差4度，經(jīng)度差12度D、緯度0-60°N，0-60°S范圍內(nèi)，緯度差4度，經(jīng)度差6度【正確答案】：D264.ＷＡＡＳ的精度增強(qiáng)信息通過下列哪個(gè)通信系統(tǒng)傳輸至用戶A、ＨＦ數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)B、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)C、ＶＨＦ數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)D、ＳＳＲ的Ｓ模式數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)【正確答案】：B265.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為（）A、槽狀冰、楔形冰和混合冰B、圓形冰、方形冰和混合冰C、層狀冰、毛狀冰和混合冰D、凸?fàn)畋?、凹狀冰和混合冰【正確答案】：A266.電波射向?qū)w時(shí)能量全部被A、散射B、衍射C、反射D、直射【正確答案】：C267.能降暴雨和冰雹的云是A、積雨云B、高層云C、濃積云D、雨層云【正確答案】：A268.（參照?qǐng)D2-11）ZSSS站的日常航空天氣報(bào)告中，露點(diǎn)溫度為A、2℃B、3℃C、零下2℉D、零下2℃【正確答案】：D269.HUD特殊批準(zhǔn)I類使用HUD在()類跑道實(shí)施（）類標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)近。A、I，IB、II，IC、和跑道類別無關(guān)，ID、I，低于I類【正確答案】：D270.一般情況下，輻射霧最濃的時(shí)間在A、中午前后B、日出前后C、上午D、傍晚【正確答案】：B271.在彩色氣象雷達(dá)上，顯示紅色的區(qū)域代表：A、小雨區(qū)B、中雨區(qū)C、大雨區(qū)D、湍流區(qū)【正確答案】：C272.影響能見度的天氣現(xiàn)象有等等A霧B雨C雪D大風(fēng)E沙塵F霾ABCDFB、ABCDC、ABCEFD、ACDEF【正確答案】：C273.形成雷暴的基本條件是A、深厚而不穩(wěn)定的大氣和地形抬升B、充足的