生態(tài)科技城案例

1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing天津中新生態(tài)城曹妃甸國際生態(tài)城法國索安生態(tài)科技園美國加州歐文生態(tài)城興旺地區(qū)：美國最正確總體規(guī)劃社區(qū)之一——加州歐文生態(tài)城亞洲地區(qū)：引導(dǎo)東北亞的亞新未來城市——韓國濟州生態(tài)創(chuàng)新城中國國內(nèi)：新生代生態(tài)城——天津中新生態(tài)城、曹妃甸國際生態(tài)城…案例選擇案例體系歐文位于加利福尼亞州以南五十公里處，屬于橘郡管轄范圍。占地88平方公里，現(xiàn)有人口17.5萬，就業(yè)崗位16.8萬7條主要高速公路〔州際5、405、收費高速55、73、133、241、261〕把歐文與橘郡內(nèi)的其他城市相連接歐文是作為美國最平安、規(guī)劃完善、自然環(huán)境最優(yōu)美、便于開展商務(wù)商業(yè)活動的最正確區(qū)域，吸引了大量的居民和企業(yè)進(jìn)入，已經(jīng)成為橘郡的重要高科技產(chǎn)業(yè)中心

歐文為橘郡的重要高科技產(chǎn)業(yè)中心，擁有山脈、峽谷、湖泊、溪流、海洋等豐富的自然生態(tài)資源

南部海濱地區(qū)占地14175公頃，以405公路和太平洋為界限，主要資源包括海洋、沿海山脈、海灘淡水濕地中部峽谷地帶主要平地為主，占地8910公頃北部山區(qū)地帶占地13365公頃，主要資源包括山地、峽谷、高山湖泊、溪流等地質(zhì)地貌條件，擁有豐富的生態(tài)物種1.概述2.資源特點

歐文占地寬廣，沿太平洋擁有長達(dá)9英里的海岸線，并且由海岸線向內(nèi)延伸22英里，擁有豐富的地地質(zhì)和自然資源整個歐文依據(jù)地形可以分為三大局部：南部海濱地區(qū)，中部地區(qū)以及北部高山地區(qū)，以南部和北部地區(qū)自然資源最為豐富1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城3.開展歷程

起步階段

發(fā)展階段

成熟階段階段1：1960年以前階段2：1960s-1980s階段3：1980s-至今

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟為主，盛產(chǎn)橘子、胡桃，鱷梨，利馬豆，和綿羊

城市發(fā)展起步期，分擔(dān)城市部分功能、接納高素質(zhì)人群置業(yè)

生態(tài)城市形成，城市經(jīng)濟、社會、環(huán)境實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展

歐文農(nóng)場因其廣闊的巴倫西亞橘子林和豐富的物產(chǎn)而聞名

住宅建設(shè)陸續(xù)開始，規(guī)模不斷擴大引入加利福尼亞大學(xué)分校，建成“大學(xué)社區(qū)”規(guī)劃總用地1500英畝，居民5萬人，高素質(zhì)人口開始進(jìn)入置業(yè)

科學(xué)完整的區(qū)域環(huán)境保護(hù)體系的建立，包括自然環(huán)境保護(hù)區(qū)、城市內(nèi)部環(huán)境以及社區(qū)環(huán)境建設(shè)維護(hù)計劃城市產(chǎn)業(yè)智力化、高科技化、多樣化以及無污染化

建設(shè)歐文農(nóng)場

保護(hù)自然環(huán)境科學(xué)的城市規(guī)劃完備的休閑娛樂和居住配套設(shè)施

更為科學(xué)的環(huán)境保護(hù)計劃積極完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃城市規(guī)劃的不斷調(diào)整區(qū)域配套設(shè)施的不斷完善

階段特征開展結(jié)果開展舉措歐文在30多年的開展過程中以保護(hù)為根底，以開展為目標(biāo)，成為了美國最適合居住、工作和投資的生態(tài)城市1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城歐文居住區(qū)開發(fā)奉行土地自然資源匹配原那么和居住區(qū)集約化開展原那么，減少人類居住活動對于自然環(huán)境的影響居住用地貫穿整個區(qū)域布置，并且將主要自然保護(hù)區(qū)和產(chǎn)業(yè)開展帶分隔歐文居住的開發(fā)強度依據(jù)區(qū)域資源特性不同而不同，在生態(tài)環(huán)境相對脆弱的濱海以及濕地區(qū)域和山地保護(hù)區(qū)附近開發(fā)低密度住宅，住宅密度套/英畝左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他區(qū)域18-40套/英畝的水平居住區(qū)的設(shè)計遵循村莊理念，其主要目的在于控制人類居住的活動蔓延，同時以社區(qū)為單位提供配套，方便居民在步行范圍內(nèi)解決根本生活需求，從而到達(dá)減少使用汽車的目的目前歐文共有18個社區(qū)，供17.5萬人居住生活社區(qū)規(guī)劃理念每個社區(qū)的大小在600英畝到2000英畝之間，社區(qū)內(nèi)部必須有包括學(xué)校、購物以及開放空間等在內(nèi)的完善的居住配套設(shè)施不同社區(qū)以及居住區(qū)之間需要通過綠地、山溝、溪流或者供噢那個綠地和森林給與別離，以便創(chuàng)造明確的邊界每個社區(qū)內(nèi)的住房形式多樣化，保證社區(qū)人口的多樣化每個社區(qū)的規(guī)劃設(shè)計必要要有符合其土地資源特征的主題，比方山地、森林、高爾夫、溪流、湖泊等。這種竹子體有利于樹立社區(qū)的歸屬感和社區(qū)居民對于自然環(huán)境的保護(hù)意識1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城4.規(guī)劃歐文現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的開展主要以大學(xué)為依托，通過一些列相關(guān)政策與措施推動智力密集型的高科技產(chǎn)業(yè)開展加州大學(xué)歐文分校加利福尼亞大學(xué)歐文分校建于1965年，是地區(qū)內(nèi)最主要的研究型大學(xué)，歐文分校是加利福尼亞大學(xué)中開展最快速的分校，是許多學(xué)生夢想的學(xué)府歐文分校是橘郡內(nèi)第二大工作時機提供者，預(yù)計為橘郡帶來超過33億美元的經(jīng)濟收益歐文分校的科研能力在全美高校中名列前茅，其在科學(xué)、藝術(shù)、人文、醫(yī)藥以及管理方面的研究成就提升了學(xué)校的排名學(xué)校共有3位諾貝爾獎獲得者強大的科研實力合理的轉(zhuǎn)化機制政府和企業(yè)通過一系列措施推動學(xué)校科研機構(gòu)成果向市場的轉(zhuǎn)化，包括建立公司關(guān)系辦公室，為大學(xué)科研機構(gòu)和大公司的聯(lián)系提供幫助建立科技聯(lián)盟辦公室，為大學(xué)科研成果市場化提供幫助對于新成立的公司有一系列稅收補貼政策，推動高科技企業(yè)的開展1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城5.科研機制6高科技產(chǎn)業(yè)的開展成功帶動了相關(guān)效勞業(yè)和現(xiàn)代加工制造業(yè)開展，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出三產(chǎn)為主導(dǎo)，總部經(jīng)濟為特色、高科技為核心競爭力的高附加值、低環(huán)境影響的特征歐文鎮(zhèn)不同職業(yè)人數(shù)狀況歐文不同產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)狀況

歐文現(xiàn)有公司1.7萬家，以高科技為主導(dǎo)，具有多元化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)目前，歐文從事技術(shù)/管理類的人數(shù)最多，占到50%以上此外，歐文成為了公司總部的天堂，超過一百家大型或者行業(yè)領(lǐng)先公司將總部放到了歐文部分總部在歐文的大公司塔可鐘（TacoBellCorp.）福特汽車（FordMotorCompany）集團(tuán)埃樂峻（AllerganInc.）馬自達(dá)，美國公司（MazdaMotorofAmericaInc.）豐田材料處理，美國公司（ToyotaMaterialHandling,USAInc.）圣約翰（St.John）起亞汽車，美國公司（KiaMotorsAmericaInc.）戴姆樂克萊斯樂（DaimlerChryslerCorporation）布勞德康姆（BroadcomCorporation）密地機械（MeadeInstrumentsCorporation）康阿戈拉食品零售（ConAgraFoodsRetailProductsCo.）愛德華生命科學(xué)（EdwardsLifesciencesCorporation）極可意渦流浴缸（JacuzziWhirlpoolBath）第一選擇抵押貸款（OptionOneMortgageCorporation）1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城6.產(chǎn)業(yè)方向020004000600080001000012000140001600018000農(nóng)林牧礦建筑加工制造貿(mào)易零售物流信息財務(wù)/保險/房地產(chǎn)科研管理教育醫(yī)療娛樂文化食品其他服務(wù)業(yè)政府公共部門0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%管理/技術(shù)及其他服務(wù)業(yè)零售辦公農(nóng)林牧生產(chǎn)/物流/運輸建筑/開采/物業(yè)管理歐文在居住區(qū)設(shè)計以及相關(guān)建筑技術(shù)應(yīng)用方面推行生態(tài)節(jié)能原那么

在住宅建筑設(shè)計方面，歐文制定了嚴(yán)格的建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，強制要求所有住宅使用節(jié)能技術(shù)高科技的室內(nèi)保溫爐和空調(diào)系統(tǒng)雙層窗戶/LowE玻璃低水量淋浴碰頭及其它相關(guān)設(shè)備最大限度節(jié)約水建筑密封技術(shù)每個居住區(qū)建設(shè)提供豐富的開敞自然空間、交通設(shè)計以步行為導(dǎo)向，并且社區(qū)內(nèi)提供學(xué)校；同時社區(qū)內(nèi)的建筑設(shè)計提倡與自然環(huán)境的融合1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城7.生態(tài)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)

歐文交通系統(tǒng)的設(shè)計鼓勵居民使用公共交通、步行以及自行車，減少對私人汽車的依賴外部交通公路：7條主要高速公路〔州際5、405、收費高速55、73、133、241、261〕把歐文與橘郡內(nèi)的其他城市相連接。其中405路和州際5路在歐文鎮(zhèn)東部集合，支撐了當(dāng)?shù)厣虡I(yè)的繁榮軌道：Metrolink和Empire-OrangeCountyLine將歐文和洛杉磯以及沿海其他城市連接，為居民以及外部人口進(jìn)出歐文提供了便利的公共交通手段內(nèi)部交通:對內(nèi)部社區(qū)交通體系限制車速，鼓勵居民步行出行修建長達(dá)158英里長的自行車道，使得居民通過自行車方便到達(dá)城市各個角落其他措施城市中心布置綜合交通站點樞紐，將軌道、對外主要交通干道、內(nèi)部公共交通體系連接，方便居民換乘建立Spectrumotion組織，免費為在歐文工作的人口提供交通建議，協(xié)助組織搭車行為，減少私人車輛的使用歐文對外主要公路歐文內(nèi)部交通圖歐文自行車道系統(tǒng)圖Metrolink站點圖1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城8.交通9

歐文通過建設(shè)水資源再生中心將城市、生態(tài)以及產(chǎn)業(yè)用水有機聯(lián)系起來，實現(xiàn)了對水資源的有效利用Michelson水再生中心農(nóng)業(yè)滴灌系統(tǒng)2023年歐文用水狀況社區(qū)公共水景歐文大力提倡對于水資源的循環(huán)利用，在城市用水、生產(chǎn)用水以及生態(tài)用水之間建立聯(lián)系保證水資源的合理利用修建歐文Michelson水再生中心，該中心由兩大系統(tǒng)組成：一方面將生活用水輸送給家庭以及其他部門。一方面負(fù)責(zé)回收生產(chǎn)生說污水進(jìn)行處理，并且將處理用水輸送到保護(hù)區(qū)、林地以及產(chǎn)業(yè)用地進(jìn)行循環(huán)使用實施區(qū)域中水方案，通過政策鼓勵工業(yè)以及家庭使用中水沖洗廁所和必要的清潔工作大力推廣滴灌系統(tǒng)，提高生產(chǎn)用水效率1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城9.水資源循環(huán)利用10歐文開展空間布局以尊重土地資源條件為前提，合理分布功能和開發(fā)強度歐文土地利用突出了其保護(hù)生態(tài)環(huán)境原那么，整個區(qū)域超過50%用地用地被用于自然保護(hù)區(qū)永久保護(hù)起來，住宅用地占比17.4%，配套設(shè)施用地占比10%，工業(yè)用地占比7.4%,商業(yè)用地占比4.7%由于歐文占地規(guī)模較大，所以歐文在規(guī)劃初期依據(jù)地形地質(zhì)和原有根底設(shè)施狀況將地塊分成了沿海局部、峽谷局部以及山區(qū)三大局部進(jìn)行規(guī)劃1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城10.空間布局11歐文城市產(chǎn)業(yè)開展用地主要沿區(qū)域主要交通設(shè)施和大學(xué)分散布置居住區(qū)保護(hù)區(qū)商業(yè)/辦公/工業(yè)區(qū)②①④③產(chǎn)業(yè)核心區(qū)基本情況1Irvinespectrum占地5000英畝，是世界上最大規(guī)劃的研究、科技以及商業(yè)中心。共有2500家公司進(jìn)駐，是汽車設(shè)計、生物技術(shù)、寬帶、計算機軟硬件以級醫(yī)療行業(yè)聚集地，大約有55000人在這里工作2IrvineBusinessComplex歐文最大商業(yè)辦公物業(yè)聚集地，占地3350英畝，擁有超過18萬平方英尺的甲級寫字樓面積，共有4500家公司入住，集中了歐文的一半的商業(yè)辦公物業(yè)，大約有80000人在這里工作3universityresearchcenter毗鄰大學(xué)醫(yī)學(xué)院和生物研究中心，占地184英畝。這里是企業(yè)與大學(xué)研究機構(gòu)合作的重要基地，誕生眾多前沿技術(shù)，擁有辦公和適合高科技加工的物業(yè)共240萬平方英尺，入住大約有40家公司，超過4000人在這里工作，以生物技術(shù)、工程和計算機研發(fā)為主4Irvinetechnologycenter歐文最新的商務(wù)商業(yè)核心區(qū)，定位于創(chuàng)業(yè)期的高科技企業(yè)，整體設(shè)計風(fēng)格采用校園風(fēng)格，預(yù)計總建筑面積為130萬平方英尺商業(yè)產(chǎn)業(yè)用地主要集中在城市核心區(qū)——峽谷地區(qū)歐文商業(yè)商務(wù)辦公核心區(qū)圍繞機場、高速公路以及加州大學(xué)等主要設(shè)施分散布置，同時不同的核心區(qū)依托不同的資源為不同的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)效勞工業(yè)用地圍繞核心區(qū)分布其他商業(yè)用地分散布置在居住區(qū)當(dāng)中，方便居民日常生活1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城11.產(chǎn)業(yè)分區(qū)

對于生態(tài)脆弱區(qū)域采用大規(guī)模自然保護(hù)區(qū)、城市公園以及社區(qū)公共綠地三級體系，保證了生態(tài)保護(hù)區(qū)的連續(xù)性和完整性歐文大規(guī)模的生態(tài)保護(hù)區(qū)面積到達(dá)50000英畝，不包括社區(qū)的公共綠地以及開放空間歐文的生態(tài)保護(hù)區(qū)分為三大體系在生態(tài)環(huán)境較為脆弱的地區(qū)設(shè)置規(guī)模較大的保護(hù)區(qū)在城市建成區(qū)內(nèi)設(shè)置城市公園對規(guī)模較小的區(qū)域進(jìn)行保護(hù)為了形成完整的環(huán)境系統(tǒng)，在每個大型居住區(qū)〔社區(qū)〕中都有社區(qū)公共綠地和水面城市公園以及社區(qū)公共綠地在美化城市環(huán)境的同時，為居民親近自然和室外活動提供了大量的空間大規(guī)模自然保護(hù)區(qū)相對獨立，對于維護(hù)區(qū)域生態(tài)環(huán)境和保護(hù)生物物種有重要作用1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城12.生態(tài)保護(hù)系統(tǒng)美國歐文生態(tài)城以科研帶動高科技產(chǎn)業(yè)開展，形成以總部經(jīng)濟、特色、高附加值、對資源破壞少的以R&D為核心的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)奉行土地自然資源匹配原那么和居住區(qū)集約化開展原那么，減少人類居住活動對于自然環(huán)境的影響便捷的對外交通和生態(tài)化的內(nèi)部交通體系結(jié)合；對外通過軌道和高速與大都市區(qū)相連，內(nèi)部那么限制機動車輛使用，強調(diào)步行、自行車以及公交優(yōu)先以水資源循環(huán)利用為核心的生態(tài)化根底設(shè)施建設(shè)住宅建設(shè)中全面貫徹節(jié)能環(huán)保的住宅科技土地利用進(jìn)行分區(qū)控制，開發(fā)強度和土地功能根據(jù)不同分區(qū)環(huán)境敏感程度不同形成重大區(qū)別1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing1.案例1——加州歐文生態(tài)城小結(jié)國際生態(tài)創(chuàng)新城市innovationcity1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城

濟州島(Chejudao)是韓國第一大島,又名耽羅島、蜜月之島、浪漫之島,位于朝鮮半島的南端,隔濟州海峽與半島相望,北距韓南部海岸90多公里,地扼朝鮮海峽門戶,地理位置十分重要濟州島總面積1826平方公里，包括牛島、臥島、兄弟島、遮歸島、蚊島、虎島等34個屬島,是一座火山噴發(fā)形成的海島，擁有獨特的火山地貌和秀麗的自然景色目前旅游業(yè)收入占濟州島國民經(jīng)濟60%-70%，是島內(nèi)最大的經(jīng)濟支柱濟州島：“國際生態(tài)創(chuàng)新城〞、“國際自由城市〞1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城199719982002200320062007

韓國政府為平衡地區(qū)發(fā)展，決定將在今年10月開始濟州道國際“生態(tài)創(chuàng)新城”的建設(shè)

亞洲金融危機顛覆了韓國相對封閉的經(jīng)濟增長模式。韓國人從挫折中認(rèn)識到，只有擴大對外開放，充分引進(jìn)外部資源和競爭，才能提升本國經(jīng)濟運行質(zhì)量，增加經(jīng)濟活力和抵御風(fēng)險。超出了地區(qū)經(jīng)濟均衡發(fā)展的概念，韓國政府制定了濟州國際自由城市發(fā)展計劃

韓國國會通過了《濟州國際自由城市特別法》

提出了《濟州國際自由城市建設(shè)綜合方案》

頒布了《建立濟州特別自治道及開發(fā)國際自由城市特別法》

同年，濟州特別自治道正式成立提出了趕超中國香港和新加坡的戰(zhàn)略規(guī)劃，“要建成比香港、新加坡更具競爭力的國際自由城市”

韓國建設(shè)交通部出資成立了公共事業(yè)特殊法人“濟州國際自由城市開發(fā)中心(JejuDevelopmentCenter)”，簡稱JDC，擔(dān)負(fù)首期開發(fā)和市場推廣的重任國際生態(tài)創(chuàng)新城濟州國際自由城市亞洲金融危機1.開展背景努力促進(jìn)當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)及旅游業(yè)的開展，建設(shè)成為大型旅游、教育和休閑目的地，文化與國際交流的橋頭堡，成為一座擁有廣泛根底設(shè)施與效勞的“泛在〞創(chuàng)新城市、生態(tài)城市，形成一種和諧的生態(tài)環(huán)境打造成為東北亞地區(qū)科技、休閑、旅游、度假的區(qū)域中心，實現(xiàn)“濟州國際自由城市〞的核心開展戰(zhàn)略

憑借壯麗的自然景觀及獨特的島嶼文化而形成的和平島；島內(nèi)保有137個指定文化遺產(chǎn)，長有1,800余種自然植物

2002.12.16列入UNESCO生物保護(hù)區(qū)

2005.7.12WHO指定的健康城市

2005.1.26被大韓民國政府指定為世界和平島

2007.6.27列入UNESCO世界自然遺產(chǎn)(濟州火山島和巖漿洞穴等)

世界各國首腦最喜歡的休閑場所:克林頓(美國),戈爾巴喬夫(俄羅斯),江澤民(中國),小泉(日本)等高科技文化旅游教育貿(mào)易醫(yī)療保健核心工程戰(zhàn)略工程

濟州尖端科技園區(qū)

第2尖端科學(xué)園區(qū)

濟州機場自由貿(mào)易區(qū)

療養(yǎng)型住宅區(qū)

濟州醫(yī)療保健城

濟州英語教育城市

西歸浦觀光美港

神話歷史公園

中文觀光區(qū)

購物大賣場

生態(tài)公園充分利用稟賦自然資源的競爭優(yōu)勢，開發(fā)商首先考慮保護(hù)好人類的自然環(huán)境，注重科技創(chuàng)新、教育、醫(yī)療保健、貿(mào)易、文化旅游等產(chǎn)業(yè)開展，限制開展傳統(tǒng)制造業(yè)，有選擇地在一小局部地區(qū)集中開發(fā)新的產(chǎn)業(yè)1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城2.開發(fā)理念3.開發(fā)目標(biāo)核心工程一：濟州尖端科學(xué)技術(shù)園區(qū)工程用地：濟州市我羅洞一帶工程規(guī)模：109.8萬M2建面引進(jìn)設(shè)施：IT,BT相關(guān)企業(yè)，公共及民間研究所產(chǎn)業(yè)類型：電腦、軟件、通信、半導(dǎo)體、生命工程、精密化學(xué)核心工程二：療養(yǎng)型住宅區(qū)工程用地：西歸浦市倪來洞一帶工程規(guī)模：74.4萬M2建面引進(jìn)設(shè)施：酒店,共管公寓,商業(yè)設(shè)施,特殊設(shè)施核心工程三：濟州醫(yī)療保健城工程用地：西歸浦市東烘洞一帶工程規(guī)模：153.9萬M2建面引進(jìn)設(shè)施：保健中心,專業(yè)醫(yī)院,水上公園,醫(yī)療R&D中心等旅游

休閑

設(shè)施03.共管公寓01.Telraso度假村14.退休社區(qū)15.長期護(hù)理城04.水上公園02.冥想院醫(yī)療

硏究

設(shè)施07.醫(yī)療保健中心10.專業(yè)醫(yī)院09,16.醫(yī)療街13.醫(yī)療R&D中心18.抗衰老中心17.康復(fù)訓(xùn)練中心便利

設(shè)施06.健康商場11.健康食品區(qū)管理

設(shè)施道路(步行,車輛)08.中央管理中心廣場,專用停車場19,20.蓄水池,配水池05,12.公園(健康科學(xué)園，愈合花園)綠地(景觀,連接,緩沖)1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城4.核心工程工程用地：西歸浦市西歸浦港一帶工程規(guī)模：19.8萬M2建面主要工程：旅游、文化、商業(yè)、游客效勞位置引進(jìn)設(shè)施位置引進(jìn)設(shè)施1修建鳥島步行道9文化遺産展示館2鳥島連接公路橋10改造商業(yè)街及水産3親水性護(hù)岸11美改造商業(yè)街及水産4建造步行道12交流道/主題街5整頓天地淵停車場

6整頓七十里橋

7觀光美港游客中心

8文化遺産公園

核心工程四：西歸浦觀光美港1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城4.核心工程核心工程五：神話歷史公園工程用地：西歸浦市安德面一帶工程規(guī)模：404.3萬M2建面主要工程：神話歷史影像主題公園、世界飲食文化主體公園、航空宇宙博物館區(qū)分設(shè)施備注戶外戶外展示廳立體型展示單軌鐵路室內(nèi)外觀覽空中單軌鐵路停車場等約可停車460臺市內(nèi)綜合展示館展示館，模擬仿眞，培訓(xùn)中心等航空宇宙館展示館、管理、整備施設(shè)など展望塔展望臺及天文臺其它主題酒店訓(xùn)練，住宿，休閑設(shè)施1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城4.核心工程工程六：濟州英語教育城市工程用地：西歸浦市大靜邑一帶工程規(guī)模：379.4萬M2建面主要工程：小、中、高、國際學(xué)校，居住商業(yè)設(shè)施，英語教育中心，教育文化設(shè)施。方案到2023年建設(shè)12所中小學(xué)校，招收9000名學(xué)生2023年8月4日，英國名牌私立學(xué)校北倫敦教會學(xué)校在該城舉行了濟州分校的奠基儀式加拿大知名學(xué)府BranksomeHall也將在濟州成立首家海外分校，于2023年9月開學(xué)協(xié)議中預(yù)進(jìn)入濟州英語敎育城市的私立學(xué)校現(xiàn)狀區(qū)分NorthLondonCollegiateSchooSt.AlbansSchooBranksomeHal位置英國倫敦美國華盛頓DC加拿大多倫多成立年度1850年1909年1903年學(xué)制幼兒園-12學(xué)年4學(xué)年-12學(xué)年幼兒園-12學(xué)年學(xué)生數(shù)1,066名(女學(xué)校)570名(男學(xué)校)885名(女學(xué)校)特別事項·金融時報公布

IBSchool英國順序

3年連續(xù)1位

·5年劍橋大學(xué)的

平均入學(xué)率爲(wèi)3位·戈爾前夫總統(tǒng)畢業(yè)

·'04年華爾街日報公布,10所名校升學(xué)率據(jù)11位·加拿大私立學(xué)校前25位

·畢業(yè)生均升入大學(xué)

(75%1次就升入志愿學(xué)校)

·權(quán)學(xué)年實行IB1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城4.核心工程濟州國際自由城5大戰(zhàn)略項目工程三：中文觀光區(qū)中文觀光區(qū)通過建造·階段商業(yè)和2階段海洋公園而成為濟州島最有代表性的中和娛樂園區(qū)工程五：購物大賣場開發(fā)符合中國、日本等海外游客以及國內(nèi)游客要求的世界級豪華型購物設(shè)施工程一：尖端科學(xué)技術(shù)園區(qū)提升尖端科學(xué)技術(shù)的開展水平，并強化科學(xué)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的能力工程四：生態(tài)公園工程二：濟州機場自由貿(mào)易區(qū)在濟州機場附近建造可以加工并促進(jìn)出口的1次商品，尖端產(chǎn)品，以及開展航空物流產(chǎn)業(yè)為根底的自由貿(mào)易區(qū)既保存濟州原始火山景觀及生態(tài)環(huán)境，同時兼具體驗、學(xué)習(xí)、教育等功能1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城5.戰(zhàn)略工程2002年，韓國通過了《濟州國際自由城市特別法》，首次以法律形式確定了濟州島特區(qū)的地位濟州特別自治道具有自由港的主要特征，區(qū)內(nèi)實行立法、財政、行政、人事等領(lǐng)域的高度自治。韓國政府給濟州特別自治道下放了除外交和國防之外的1060項行政權(quán)力，其自治度大大高于韓國其他道和直轄市作為自治道的經(jīng)營模式，濟州國際自由城市實行人員、商品和資本自由流動，人員出入免簽證，貨物出入免關(guān)稅，對經(jīng)濟活動不實行行政干預(yù)為了吸引海外游客，濟州島提供免簽證待遇和各種旅游效勞對投資旅游、高科技、教育、醫(yī)療等政府重點扶持工程的企業(yè)，提供稅收支援等多項優(yōu)惠政策對于外國投資者，提供企業(yè)落戶后15年內(nèi)全額免除地方稅、5年內(nèi)全額免除企業(yè)所得稅、3年內(nèi)減免原材料進(jìn)口稅、提供50年長期的低成外鄉(xiāng)地租賃在建房總量10％的范圍內(nèi)對無住房外國人進(jìn)行特別供給，并且對企業(yè)新錄用的工作人員在6個月內(nèi)提供平均100萬韓元的雇員福利著力斥巨資擴建和完善國際機場，港口碼頭等根底設(shè)施，方案3年內(nèi)另址興建第二座國際機場，使機場旅客年總吞吐量到達(dá)2，300萬人次，港口碼頭〔濟州港和江汀港〕年總吞吐量到達(dá)23萬噸濟州道政府在全島開始大規(guī)模主導(dǎo)，推廣和開發(fā)六大核心方案工程：高科技園區(qū)，休閑住宅園區(qū)，神話-歷史公園，健康醫(yī)療中心，西歸浦觀光美港，英語教育城，以及升級和擴建中文旅游區(qū)，引建好萊塢影城樂園〔UniversalStudios〕等由JDC組織中央政府、濟州道政府、韓國觀光公社和民間企業(yè)的職能形成“四位一體、分工協(xié)作〞的聯(lián)合開發(fā)模式確立經(jīng)濟特區(qū)地位吸引國外游客吸引國外投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政府主導(dǎo)核心項目開發(fā)

高度自治、全盤規(guī)劃，統(tǒng)一開發(fā)，先試先行優(yōu)惠政策1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城6.開發(fā)模式生態(tài)開發(fā)理念創(chuàng)新：最大化生態(tài)資源稟賦，城市功能和產(chǎn)業(yè)選擇均以環(huán)境保護(hù)為第一標(biāo)準(zhǔn)工程創(chuàng)新：首發(fā)工程引發(fā)投資熱潮；以火車頭帶動“深度開放、整體開發(fā)〞的開展機制先進(jìn)的經(jīng)濟模式和體制創(chuàng)新：“四位一體、分工協(xié)作〞,政府主導(dǎo)，高度自治、實施先試先行優(yōu)惠政策濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing2.案例2——韓國濟州國際生態(tài)創(chuàng)新城小結(jié)注重科技創(chuàng)新、教育、醫(yī)療保健、貿(mào)易、文化旅游等產(chǎn)業(yè)開展，限制開展傳統(tǒng)制造業(yè)1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城中新天津生態(tài)城是中國、新加坡兩國政府戰(zhàn)略性合作工程，是繼蘇州工業(yè)園之后兩國合作的新亮點按照兩國協(xié)議，中新天津生態(tài)城將借鑒新加坡的先進(jìn)經(jīng)驗，在城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約、循環(huán)經(jīng)濟、生態(tài)建設(shè)、可再生能源利用、中水回用、可持續(xù)開展以及促進(jìn)社會和諧等方面進(jìn)行廣泛合作2007年4月2007年7月2007年9月2007年11月2023年1月國務(wù)院總理溫家寶在會見新加坡國務(wù)資政吳作棟時，共同提議在中國合作建設(shè)一座資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、社會和諧型的城市吳儀副總理訪問新加坡，與新方進(jìn)一步探討了生態(tài)城選址和建設(shè)原那么初步認(rèn)定生態(tài)城選址在天津濱海新區(qū)共同簽署《中華人民共和國政府與新加坡共和國政府關(guān)于在中華人民共和國建設(shè)一個生態(tài)城的框架協(xié)議》、《中華人民共和國政府與新加坡共和國政府關(guān)于在中華人民共和國建設(shè)一個生態(tài)城的框架協(xié)議的補充協(xié)議》，標(biāo)志新加坡天津生態(tài)城的誕生。新加坡國家開展部專門設(shè)立了天津生態(tài)城辦事處，天津市政府組建了中新天津生態(tài)城管理委員會，中新天津生態(tài)城拉開了開發(fā)建設(shè)序幕

生態(tài)城市的建設(shè)顯示了中新兩國政府應(yīng)對全球氣候變化、加強環(huán)境保護(hù)、節(jié)約資源和能源的決心，為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)提供積極的探討和典型示范2.開展歷程1.概述

中新生態(tài)城：第一個國家間合作開發(fā)建設(shè)的生態(tài)城市1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城中新天津生態(tài)城坐落在天津濱海新區(qū)，距離濱海新區(qū)核心區(qū)15公里、距離天津中心城區(qū)45公里、距離北京150公里，規(guī)劃面積約30平方公里規(guī)劃區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀三分之一是廢棄鹽田，三分之一是鹽堿荒地，三分之一是有污染的水面，土地鹽漬化嚴(yán)重。在資源約束條件下建設(shè)生態(tài)城，符合中新兩國政府確定的不占耕地、在水資源短缺地區(qū)選址的原那么，充分表達(dá)了兩國政府節(jié)約資源能源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的決心生態(tài)城規(guī)劃面積約為30平方公里，建設(shè)用地約為25平方公里規(guī)劃常住人口控制在35萬人方案用10-15年時間建成

綜合性的生態(tài)環(huán)保、節(jié)能減排、綠色建筑、循環(huán)經(jīng)濟等技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用推廣的平臺

國家級生態(tài)環(huán)保培訓(xùn)推廣中心

現(xiàn)代高科技生態(tài)型產(chǎn)業(yè)基地“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型〞宜居示范新城

參與國際生態(tài)環(huán)境建設(shè)的交流展示窗口3.區(qū)位4.規(guī)模5.定位渤海灣鹽堿灘上的綠色之城，為中國乃至世界其他城市可持續(xù)開展提供樣板6.經(jīng)濟職能

國際生態(tài)環(huán)保理念與技術(shù)的交流中心

國際生態(tài)環(huán)保技術(shù)的試驗室和工程技術(shù)中心聚集地

國家生態(tài)環(huán)保等先進(jìn)適用技術(shù)的教育培訓(xùn)和產(chǎn)業(yè)化基地

國際化的文化旅游.休閑康樂區(qū)1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城

遵循以綠色交通為支撐的緊湊型城市布局規(guī)劃理念生態(tài)城市生態(tài)經(jīng)濟、生態(tài)人居、生態(tài)文化、和諧社區(qū)和科學(xué)管理循環(huán)經(jīng)濟清潔能源、可再生資源和能源，科技創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)濟高效循環(huán)協(xié)調(diào)開展綠色健康的生活方式及消費模式、人居系統(tǒng)、區(qū)域協(xié)調(diào)與融合生態(tài)環(huán)境保護(hù)與構(gòu)建緊湊型布局綠色交通生態(tài)社區(qū)循環(huán)經(jīng)濟資源節(jié)約與環(huán)保公共安全1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城7.規(guī)劃理念堅持集約節(jié)約利用土地原那么，采用緊湊型城市布局，將津濱輕軌向北延伸，結(jié)合兩側(cè)地塊的開發(fā)，集聚現(xiàn)代效勞業(yè)、居住、休閑等多種功能為一體，軌道沿線建設(shè)大面積開敞綠化空間，形成生態(tài)谷，成為生態(tài)城的開展主軸，并將生態(tài)城土地劃分為四個綜合片區(qū)在中部片區(qū)結(jié)合生態(tài)谷建設(shè)生態(tài)城的城市主中心，在南北兩個片區(qū)依托輕軌站點分別建設(shè)城市中心，形成“一軸三心四片〞的布局結(jié)構(gòu)在薊運河故道圍合的區(qū)域大面積實施水體治理、土壤修復(fù)，形成濕地景觀效應(yīng)，建設(shè)生態(tài)島將營城污水庫、薊運河和薊運河故道三大水系連通，加強水體循環(huán)，構(gòu)建景觀優(yōu)美、循環(huán)良好的水生態(tài)環(huán)境以薊運河和薊運河故道圍合區(qū)域為中心，構(gòu)建六條以人工水體和綠化為主的生態(tài)廊道，加強與區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的溝通與聯(lián)系，構(gòu)成生態(tài)城綠化體系的骨架，建成以景觀、環(huán)境、休閑等功能為主的城市“綠脈〞，形成“一島三水六廊〞的生態(tài)格局遵循以綠色交通為支撐的緊湊型城市布局，形成“一軸三心四片〞的布局結(jié)構(gòu)，“一島三水六廊〞的生態(tài)格局“三圈層〞：生態(tài)核-生態(tài)鏈-綜合片區(qū)3.案例3——天津中新生態(tài)城8.空間布局1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing在生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的國際化分工中居重要地位在產(chǎn)業(yè)鏈的高端-“研發(fā)、孵化階段〞為濱海新區(qū)“促優(yōu)補缺占高端〞

試制品研制或開發(fā)

零部件生產(chǎn)

模塊零部件生產(chǎn)

銷售

售后服務(wù)加工組裝附加值高

低上游下游9.產(chǎn)業(yè)選擇10.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)保教育科技研發(fā)生態(tài)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)保特色會展業(yè)生態(tài)環(huán)?？刁w療養(yǎng)休閑業(yè)

生態(tài)恢復(fù)、環(huán)境污染防治、可再生能源、資源綜合利用、節(jié)能環(huán)保設(shè)備等相關(guān)技術(shù)研發(fā)、試驗、教育、培訓(xùn)

在設(shè)計中融入循環(huán)經(jīng)濟理念，致力于軟件、工業(yè)計算機、汽車、航空航天、船舶、輕工業(yè)、建筑、室內(nèi)、景觀等領(lǐng)域的創(chuàng)新設(shè)計與開發(fā)，建設(shè)國際領(lǐng)先的生態(tài)設(shè)計基地以生態(tài)型河岸建設(shè)、生物棲息地保護(hù)、濕地的恢復(fù)與重建、利用水生植物進(jìn)行水環(huán)境修復(fù)及污水及固體廢棄物的資源化等一系列生態(tài)技術(shù)、文化的示范工程為核心

生態(tài)環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟等領(lǐng)域的國際重要會址相關(guān)專利技術(shù)和產(chǎn)品信息的展示交易中心

面向京津，建設(shè)集體檢醫(yī)療、康體療養(yǎng)、休閑娛樂為一體的濱?？禈分行纳鷳B(tài)環(huán)保綠色產(chǎn)業(yè)1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城一帶生態(tài)城的開展備用地，將建成生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)帶三園生態(tài)產(chǎn)業(yè)園：清潔能源、水凈化、環(huán)保垃圾處理等環(huán)保企業(yè)生態(tài)科技園：全球清潔科技、綠色研發(fā)以及效勞外包產(chǎn)業(yè)〔BPO〕等高附加值效勞業(yè)并擁有低碳足跡的企業(yè)國家動漫產(chǎn)業(yè)示范園：擬劃分為創(chuàng)意編劇籌劃區(qū)、研發(fā)與孵化區(qū)、綜合效勞區(qū)、高端設(shè)備集成和智能衍生品集成基地、高端辦公區(qū)、動漫人才培育學(xué)校和動漫主題公園，成為國家文化產(chǎn)業(yè)旗艦工程四心城市主中心、南部中心、北部中心和特色中心全力開展金融、總部經(jīng)濟、商貿(mào)、中介、創(chuàng)意、設(shè)計、生態(tài)旅游等樓宇經(jīng)濟和都市型產(chǎn)業(yè)11.產(chǎn)業(yè)布局1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城產(chǎn)業(yè)布局遵循“一帶三園四心〞建設(shè)以綠色交通系統(tǒng)為主導(dǎo)的交通開展模式在生態(tài)城內(nèi)部，構(gòu)建以軌道交通為骨干、以清潔能源公交為主體的公共交通系統(tǒng)結(jié)合社區(qū)建設(shè)和濱水地區(qū)改造，建立覆蓋全城的慢行交通網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)居民的綠色出行，實現(xiàn)人車別離、機非別離2023年，生態(tài)城內(nèi)部出行中綠色交通方式不低于90％1.“各行其道，完全別離〞的布局模式在慢行系統(tǒng)空間內(nèi)，禁止除應(yīng)急救災(zāi)情況下的一切機動車使用2.慢行系統(tǒng)類型1〕濱水的健身休閑型〔自行車專用)2〕承擔(dān)交通功能的城市慢行網(wǎng)絡(luò)〔自行車與行人專用〕3.慢行網(wǎng)絡(luò)密度與機動車的有限到達(dá)相比，慢行系統(tǒng)全覆蓋高可達(dá)，并與生活空間緊密結(jié)合，有利于慢行方式成為居民出行首選4.慢行網(wǎng)絡(luò)對外銜接慢行方式與〞濱海休閑旅游度假區(qū)“的功能相適應(yīng)，規(guī)劃將生態(tài)城內(nèi)的慢行網(wǎng)絡(luò)向東南方全面開放公共交通體系

綜合交通：快速交通+中速交通+慢速交通+停車設(shè)施+步行交通生態(tài)廊道：獨立于機動車系統(tǒng)外、與慢行系統(tǒng)相結(jié)合的生態(tài)廊道12.綠色交通：慢行網(wǎng)絡(luò)1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城

以綠色交通系統(tǒng)為主導(dǎo)，實現(xiàn)快速交通+中速交通+慢速交通+停車設(shè)施+步行交通+生態(tài)廊道的有機結(jié)合借鑒新加坡“鄰里單元〞的理念，多層次、多元化的住房供給體系無障礙設(shè)計，構(gòu)成生態(tài)細(xì)胞、生態(tài)社區(qū)、生態(tài)片區(qū)3級“生態(tài)社區(qū)模式〞居住用地內(nèi)綠地率不低于40%，政策性住房比例不低于20％結(jié)合城市中心構(gòu)建全方位、多層次、功能完善的公共效勞體系800m800m400m400m生態(tài)鄰里生態(tài)鄰里生態(tài)鄰里生態(tài)鄰里細(xì)胞Cell—基層社區(qū)鄰里Neighborhood—居住社區(qū)片區(qū)District－結(jié)合場地規(guī)劃一期居住區(qū)詳細(xì)規(guī)劃1個生態(tài)片區(qū)〔Eco-district〕：255公頃，總?cè)丝诩s10萬人4個生態(tài)鄰里〔Eco-neighborhood〕中學(xué)：3個小學(xué)：9個幼兒園：5個醫(yī)院：1個鄰里中心：4個公共綠地總面積：9.6公頃，人均約1平方米生態(tài)細(xì)胞鳥瞰圖容積率1.6容積率1.2生態(tài)細(xì)胞社區(qū)走廊1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城13.社區(qū)模式注重產(chǎn)業(yè)節(jié)能、建筑節(jié)能和交通節(jié)能；構(gòu)建清潔、平安、高效、可持續(xù)的能源供給系統(tǒng)和效勞體系，建設(shè)節(jié)能型城市2023年，全部采用清潔能源，100%為綠色建筑?？稍偕茉蠢寐室竭_(dá)20%。人均能耗比國內(nèi)城市人均能耗水平要降低20%以上水系統(tǒng)規(guī)劃及水循環(huán)模式城中的建筑屋頂、路面、停車場、廣場等一切露天場所，均設(shè)計了雨水系統(tǒng)，收集起來的雨水進(jìn)入蓄水池用于補充非雨季的城中景觀用水、綠化等居民的生活廢水、企業(yè)的生產(chǎn)廢水通過管道進(jìn)入污水處理廠集中處理，生產(chǎn)出的中水用于沖馬桶、植樹澆花、路面清潔等利用發(fā)電廠的再生水以及海水淡化技術(shù)，讓非常規(guī)水源更多地被利用實行分質(zhì)供水，非傳統(tǒng)水源使用率要到達(dá)50%中水進(jìn)入公建設(shè)施，實現(xiàn)節(jié)水生活化水龍頭實行多種模式切換，按照不同需求設(shè)計了不同的流速，用水器具統(tǒng)一定制高效節(jié)能與綠色建筑1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城14.能源利用體系

實行雨水收集系統(tǒng)、分質(zhì)供水、水龍頭模式切換、海水淡化等多種措施，實現(xiàn)水循環(huán)注重產(chǎn)業(yè)節(jié)能、建筑節(jié)能和交通節(jié)能，實現(xiàn)高效節(jié)能與綠色建筑的統(tǒng)一堅持生態(tài)保護(hù)與修復(fù)相結(jié)合劃定6平方公里用地作為生態(tài)保護(hù)區(qū)及留鳥棲息地，對濕地和鳥類遷徙地實施永久性保護(hù)，嚴(yán)控建設(shè)，規(guī)劃了六條綠廊、水廊，使生態(tài)城內(nèi)的水系與渤海灣等相互聯(lián)通，確保自然濕地凈損失為零啟動污水庫的底泥、水體及薊運河、薊運河故道水體〔一泥三水〕的治理工作污水庫通過治理后，將成為生態(tài)城最大、環(huán)境一流的水體景觀，污水庫的污水將全部被處理為了消除原來設(shè)計工藝對環(huán)境的影響，生態(tài)城的建設(shè)者對污水處理廠進(jìn)行了加蓋除臭改造，在加蓋的池上安裝太陽能電池板，將為污水處理廠運營提供約三分之一的電能，創(chuàng)造性地將可再生能源的利用與環(huán)保設(shè)施的建設(shè)有機結(jié)合起來污水庫的底泥通過無害化處理后，將作為景觀堆島的填充物，治理后的景觀水體被命名為“清凈湖〞加強水體循環(huán)，逐步降低土壤鹽堿度，修復(fù)自然水系、濕地和植被，建立以本地植物為主的植物群落，本地植物指數(shù)不低于0.71.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城15.生態(tài)體系

堅持生態(tài)保護(hù)與修復(fù)相結(jié)合，注重水庫底泥、水體及運河水系的治理，并建立植物群落宜居生態(tài)的社區(qū)借鑒新加坡“鄰里單元〞的理念，多層次、多元化的住房供給體系無障礙設(shè)計，構(gòu)成生態(tài)細(xì)胞、生態(tài)社區(qū)、生態(tài)片區(qū)3級“生態(tài)社區(qū)模式〞居住用地內(nèi)綠地率不低于40%，政策性住房比例不低于20％結(jié)合城市中心構(gòu)建全方位、多層次、功能完善的公共效勞體系循環(huán)低碳的新型產(chǎn)業(yè)體系1發(fā)展體系2345探索低碳城市建設(shè)模式，重點開展節(jié)能環(huán)保、科技研發(fā)、總部經(jīng)濟、效勞外包、文化創(chuàng)意、教育培訓(xùn)、會展旅游等現(xiàn)代效勞業(yè)形成節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)構(gòu)筑低投入、高產(chǎn)出、低消耗、少排放、能循環(huán)、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)體系循環(huán)高效的資源能源利用體系建立循環(huán)利用體系，建設(shè)污水處理、中水回用、雨水收集系統(tǒng)，多渠道開發(fā)利用再生水和淡化海水等非常規(guī)水源實行分質(zhì)供水，非傳統(tǒng)水源使用率要到達(dá)50%注重產(chǎn)業(yè)節(jié)能、建筑節(jié)能和交通節(jié)能；構(gòu)建清潔、平安、高效、可持續(xù)的能源供給系統(tǒng)和效勞體系，建設(shè)節(jié)能型城市2023年，全部采用清潔能源，100%為綠色建筑。可再生能源利用率要到達(dá)20%。人均能耗比國內(nèi)城市人均能耗水平要降低20%以上平安健康的生態(tài)環(huán)境堅持生態(tài)保護(hù)與修復(fù)相結(jié)合，對薊運河沿岸和永定河口濕地實施嚴(yán)格保護(hù)，確保自然濕地凈損失為零啟動污水庫的底泥、水體及薊運河、薊運河故道水體〔一泥三水〕的治理工作加強水體循環(huán)，逐步降低土壤鹽堿度，修復(fù)自然水系、濕地和植被，建立以本地植物為主的植物群落，本地植物指數(shù)不低于0.7方便快捷的綠色交通體系建設(shè)以綠色交通系統(tǒng)為主導(dǎo)的交通開展模式在生態(tài)城內(nèi)部，構(gòu)建以軌道交通為骨干、以清潔能源公交為主體的公共交通系統(tǒng)結(jié)合社區(qū)建設(shè)和濱水地區(qū)改造，建立覆蓋全城的慢行交通網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)居民的綠色出行，實現(xiàn)人車別離、機非別離2023年，生態(tài)城內(nèi)部出行中綠色交通方式不低于90％重點構(gòu)建循環(huán)低碳的新型產(chǎn)業(yè)體系、平安健康的生態(tài)環(huán)境體系、優(yōu)美自然的城市景觀體系、方便快捷的綠色交通體系、循環(huán)高效的資源能源利用體系以及宜居友好的生態(tài)社區(qū)，積極探索新型城市化和新型產(chǎn)業(yè)化道路1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城16.開展體系

構(gòu)建生態(tài)環(huán)境健康、社會和諧進(jìn)步、經(jīng)濟蓬勃高效等三個方面二十二條控制性指標(biāo)和區(qū)域協(xié)調(diào)融合的四條引導(dǎo)性指標(biāo)，以指標(biāo)體系作為城市規(guī)劃的依據(jù)，指導(dǎo)城市開發(fā)和建設(shè)1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城17.指標(biāo)體系引導(dǎo)性指標(biāo)控制性指標(biāo)自然環(huán)境良好區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率區(qū)內(nèi)地表水環(huán)境質(zhì)量水喉水達(dá)標(biāo)率功能區(qū)噪聲達(dá)標(biāo)率自然濕地凈損失單位GDP碳排放強度人工環(huán)境協(xié)調(diào)生活模式健康基礎(chǔ)設(shè)施完善管理體制健全綠色建筑比例本地植物指數(shù)人均公共綠地日人均生活耗水量日人均垃圾產(chǎn)生量綠色出行所占比例垃圾回收利用率步行500m內(nèi)有免費文體設(shè)施的居住區(qū)比例危廢與生活垃圾（無害化）處理率無障礙設(shè)施率市政管網(wǎng)普及率科技創(chuàng)新活躍基業(yè)綜合平衡經(jīng)濟適用房、廉租房占本區(qū)住宅總量的比例可再生能源使用率非傳統(tǒng)水資源利用率每萬勞動力中Ｒ＆Ｄ科學(xué)家和工程師全時當(dāng)量就業(yè)住房平衡指數(shù)生態(tài)城指標(biāo)體系經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)生態(tài)城起步區(qū)30公里的路網(wǎng)和58公里的能源管網(wǎng)等系列根底配套設(shè)施全面完成國家動漫園一期工程將在年底正式開園6萬平方米的商業(yè)街已封頂建設(shè)面積達(dá)200萬平方米的7個住宅工程和國家教學(xué)園區(qū)等公建工程已陸續(xù)開工建設(shè)截至目前，生態(tài)城累計完成總投資150億元，注冊企業(yè)達(dá)200多家，注冊資金120億元，協(xié)議投資總額210億元，已初步形成了新興產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)將在年底投入使用的國家動漫園主樓區(qū)將在年底投入使用的國家動漫園園區(qū)生態(tài)城起步區(qū)已建成通車的道路1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城18.開展現(xiàn)狀及成就動漫園搭建了公共技術(shù)效勞平臺、創(chuàng)就業(yè)平臺、渠道效勞平臺、投融資平臺、版權(quán)保護(hù)五大平臺，為入駐企業(yè)提供“一條龍〞效勞其中，公共技術(shù)效勞平臺更是國內(nèi)投資規(guī)模最大、技術(shù)水平最先進(jìn)，擁有當(dāng)下國際通用的尖端軟件、設(shè)備，能夠為3D動畫電影制作及影視“大片〞后期制作提供完整、順暢的工作條件此外，動漫園方案每年扶持20個動漫工作室，為還在萌芽階段的工作室提供技術(shù)支持、融資平臺以及營銷推廣等效勞目前已有國家動漫產(chǎn)業(yè)綜合示范園、盛大集團(tuán)、華漫兄弟、中科院“元計算〞等工程入駐，注冊企業(yè)達(dá)95家，注冊資金近百億元生態(tài)城新能源汽車聯(lián)盟中新天津生態(tài)城、天津國家電網(wǎng)、奇瑞、廈門金龍等11家國際與內(nèi)地領(lǐng)先的公司合作開發(fā)具有電動汽車銷售、租賃、維修等功能的電動汽車中心生態(tài)城新能源汽車聯(lián)盟主要集中推廣混合電動和電動車輛的使用，其范圍包括：電動汽車充電方案、管理系統(tǒng)、電動汽車中心的開發(fā)以及其他與電動汽車相關(guān)的輔助效勞跨國協(xié)作住宅工程

2023年11月08日，由中新天津生態(tài)城投資開發(fā)公司、日本三井不動產(chǎn)和新加坡長成控股攜手建設(shè)的首個跨國協(xié)作住宅工程——ParkOrigin源語城在生態(tài)城亮相該工程以中新兩國國家級戰(zhàn)略合作為平臺，集日本三井不動產(chǎn)的設(shè)計開發(fā)理念、新加坡長成控股的標(biāo)準(zhǔn)精工建設(shè)監(jiān)理、中新生態(tài)城核心資源優(yōu)勢于一身，將國際化高標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能、舒適、環(huán)保、人性化設(shè)計理念和建造科技貫徹到了工程設(shè)計、施工全過程1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城19.重點工程1.2國內(nèi)外典型案例借鑒TypicalCasesAnalyzing3.案例3——天津中新生態(tài)城20.附錄：生態(tài)城建設(shè)指標(biāo)—1控制性指標(biāo)自然環(huán)境良好區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率指標(biāo)解釋：指區(qū)內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國家有關(guān)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

數(shù)據(jù)來源：環(huán)保部門

指標(biāo)值：好于等于二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)≥310天/年（相當(dāng)于全年的85%）在此基礎(chǔ)上要求SO2和NOx好于等于一級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)≥155天/年（相當(dāng)于達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)天數(shù)的50%）區(qū)內(nèi)地表水環(huán)境質(zhì)量指標(biāo)解釋：本指標(biāo)體系以《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對區(qū)內(nèi)地表水體按其使用功能進(jìn)行水質(zhì)監(jiān)測考核。區(qū)內(nèi)景觀娛樂用水，應(yīng)同時滿足《景觀娛樂用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB12941）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。

數(shù)據(jù)來源：環(huán)保部門

指標(biāo)值：2020年之后達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)Ⅳ類水體水質(zhì)要求水喉水達(dá)標(biāo)率指標(biāo)解釋：滿足國家《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，同時滿足世界衛(wèi)生組織的《飲用水水質(zhì)規(guī)則》現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的水喉水水質(zhì)達(dá)標(biāo)率。

數(shù)據(jù)來源：城建部門、水務(wù)部門

指標(biāo)值：100%功能區(qū)噪聲達(dá)標(biāo)率

指標(biāo)解釋：環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)，指在國家《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》

（GB3096）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中適用區(qū)域劃分的基礎(chǔ)上對工業(yè)噪聲、交通噪聲、施工噪聲、社會生活噪聲進(jìn)行強化管理，綜合治理，達(dá)到規(guī)定要求的城市區(qū)域；環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)面積，指在建成區(qū)內(nèi)建成并達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)的總數(shù)及面積。

數(shù)據(jù)來源：環(huán)保部門

指標(biāo)值：100%單位GDP碳排放強度

指標(biāo)解釋：單位GDP碳排放強度即單位GDP經(jīng)濟活動所導(dǎo)致的二氧化碳排放量折算成碳的數(shù)值。與常規(guī)同等規(guī)模城市相比，中新天津生態(tài)城的能源結(jié)構(gòu)、綠色交通出行方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、環(huán)保建材的使用等，可以保證規(guī)劃建設(shè)實施后二氧化碳少排80%。其中45%來自于能源結(jié)構(gòu)的貢獻(xiàn)，24%來自綠色交通的實施，5%來自綠色建筑材料的使用；同時，按照規(guī)劃建設(shè)實施的生態(tài)結(jié)構(gòu)，其中的綠地、屋頂綠化和水面還可以進(jìn)一步實現(xiàn)二氧化碳的吸收，折算成少排碳的比率為6%。根據(jù)生態(tài)城碳少排的潛力，以2004年全國平均碳排放強度為基準(zhǔn)，單位GDP碳排放強度指標(biāo)值定為150噸-C/百萬美元，該值低于加拿大同期的排放強度，與美國接近。

數(shù)據(jù)來源：環(huán)保部門、統(tǒng)計部門

指標(biāo)值：150噸-C/百萬美元

自然濕地凈損失指標(biāo)解釋：指濕地都應(yīng)該盡可能受到保護(hù),轉(zhuǎn)換成其它用途的濕地數(shù)量必須通過開發(fā)或恢復(fù)的方式加以補償,從而保持甚至增加濕地資源基數(shù)。

數(shù)據(jù)來源：國土管理部門、市政園林部門

指標(biāo)值：

0人工環(huán)境協(xié)調(diào)綠色建筑比例指標(biāo)解釋：為生態(tài)城特色指標(biāo)，是指區(qū)內(nèi)綠色建筑占建筑物總數(shù)的比例（臨時建筑除外）

數(shù)據(jù)來源：城建部門、環(huán)保部門

指標(biāo)值：100%引導(dǎo)性指標(biāo)本地植物指數(shù)指標(biāo)解釋：指區(qū)內(nèi)全部植物物種中本地物種所占比例

數(shù)據(jù)來源：農(nóng)業(yè)部門、園林部門

指標(biāo)值：≥0.7人均公共綠地

指標(biāo)解釋：是指城市中每個居民平均占有公共綠地的面積。公共綠地：向公眾開放，有一定游憩設(shè)施的綠化用地，包括其范圍內(nèi)的水域、綜合性公園、紀(jì)念性公園、兒童公園、動物園、植物園、古典園林、風(fēng)景名勝公園和居住區(qū)小公園等用地。

數(shù)據(jù)來源：城建部門、園林部門

指標(biāo)值：≥12平方米/人生活模式健康日人均生活耗水量指標(biāo)解釋：指每人每日生活用水平均耗水量

數(shù)據(jù)來源：城建部門、統(tǒng)計部門

指標(biāo)值：≤120升/人·日·日人均垃圾產(chǎn)生量指標(biāo)解釋：指每人每日生活垃圾平均產(chǎn)生量

數(shù)據(jù)來源：環(huán)保部門

指標(biāo)值：≤0.8千克/人·日綠色出行所占比例指標(biāo)解釋：為生態(tài)城特色指標(biāo)。綠色交通是指為了減輕交通擁擠、降低污染、促進(jìn)社會公平、節(jié)省建設(shè)維護(hù)費用而發(fā)展的交通運輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)是指通過低污染的、有利于城市環(huán)境的多元化的城市交通工具來完成社會經(jīng)濟活動的交通運輸系統(tǒng)。綠色出行方式是指區(qū)域內(nèi)人的出行選擇除小汽車以外的污染小的交通出行方式，如公共交通、自行車、步行等。綠色出行所占比例是指選擇以上綠色出行方式的人數(shù)占總出行人數(shù)的比例。本指標(biāo)只統(tǒng)計生態(tài)城區(qū)內(nèi)的出行，對區(qū)外的出行不列入統(tǒng)計范圍。

數(shù)據(jù)來源：統(tǒng)計部門、交通部門

指標(biāo)值：≥90%基礎(chǔ)設(shè)施完善垃圾回收利用率指標(biāo)解釋：指回收利用垃圾量(含資源化處理垃圾量)占垃圾總量的百分比

指標(biāo)來源：環(huán)衛(wèi)部門、環(huán)保部門

指標(biāo)值：≥60%步行500米范圍內(nèi)有免費文體設(shè)施的居住區(qū)比例指標(biāo)解釋：指區(qū)內(nèi)步行500米可達(dá)范圍內(nèi)擁有免費文體設(shè)施的居住區(qū)占居住區(qū)總數(shù)的比例

數(shù)據(jù)來源：城建部門

指標(biāo)值：100%

危廢與生活垃圾（無害化）處理率指標(biāo)解釋：指區(qū)內(nèi)無害化處理的危險廢物和生活垃圾的量占危險廢物及生活垃圾總量的百分比

數(shù)據(jù)來源：環(huán)衛(wèi)部門、環(huán)保部門

指標(biāo)值：100%

無障礙設(shè)施率

指標(biāo)解釋：指區(qū)內(nèi)公共建筑、道路車站、文教醫(yī)療、園林廣場等公共設(shè)施中，擁有達(dá)標(biāo)無障礙設(shè)施的公共設(shè)施所占百分比。無障礙設(shè)施的建設(shè)參照《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-2001）。