第五章1汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)主要內(nèi)容1.ABS的根本組成和任務(wù)原理2.車輪轉(zhuǎn)速傳感器3.電子控制單元4.制動(dòng)壓力調(diào)理器5.ABS的缺點(diǎn)診斷6.驅(qū)動(dòng)防滑〔ASR〕系統(tǒng)汽車與交通學(xué)院一、制動(dòng)時(shí)車輪受力分析1.地面制動(dòng)力FB2.制動(dòng)器制動(dòng)力Fμ25.1ABS根底知識(shí)汽車與交通學(xué)院3.地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力和附著力的關(guān)系25.1ABS根底知識(shí)汽車與交通學(xué)院二、制動(dòng)性能與防抱死評(píng)價(jià)制動(dòng)性能的目的：制動(dòng)效能制動(dòng)方向穩(wěn)定性1.制動(dòng)效能指制動(dòng)間隔、制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)減速度。地面制動(dòng)力附著力〔縱向附著系數(shù)〕滑移率SS=(v-ωr)/v×100%其中：v——車速〔車身速度、車輪中心速度〕ω——車輪旋轉(zhuǎn)角速度r——車輪滾動(dòng)半徑S闡明了車輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滑移成分的多少。25.1ABS根底知識(shí)汽車與交通學(xué)院S=0，純滾動(dòng)S=1，抱死脫滑0<S<1，邊滾邊滑2.制動(dòng)時(shí)汽車方向穩(wěn)定性指汽車在制動(dòng)時(shí)仍能按指定的方向行駛，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向才干。側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向才干橫向附著系數(shù)滑移率25.1ABS根底知識(shí)汽車與交通學(xué)院25.1ABS根底知識(shí)3.附著系數(shù)〔地面制動(dòng)力〕與滑移率的關(guān)系汽車與交通學(xué)院三、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)功用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，縮寫為ABS(Anti-lockBrakingSystem)功用：在制動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)調(diào)理制動(dòng)器制動(dòng)力，使滑移率一直控制在15－20%，獲得最正確的制動(dòng)效能和較好制動(dòng)方向穩(wěn)定性。四、ABS的運(yùn)用1950年ABS首先用于飛機(jī)。目前，德國(guó)博士〔Bosch〕、德福斯〔Teves〕和美國(guó)的德爾科〔Delco〕、本迪克斯〔Bendix〕是世界著名的ABS研制和消費(fèi)廠家。25.1ABS根底知識(shí)汽車與交通學(xué)院一、ABS的組成25.2ABS的根本組成和任務(wù)原理1.前輪速傳感器2.制動(dòng)壓力調(diào)理器3.ABS電控單元4.ABS警告燈5.后輪速傳感器6.停車燈開關(guān)7.制動(dòng)主缸8.比例旁通閥9.制動(dòng)輪缸10.蓄電池11.點(diǎn)火開關(guān)汽車與交通學(xué)院ABS由傳感器、電子控制元件〔ECU〕和執(zhí)行器三部分組成。25.2ABS的根本組成和任務(wù)原理組成元件功用傳感器車速傳感器檢測(cè)車速，給ECU提供車速信號(hào)，用于滑移率控制方式輪速傳感器檢測(cè)輪速，給ECU提供輪速信號(hào)，各種控制方式均采用減速度傳感器（G傳感器）檢測(cè)制動(dòng)時(shí)汽車的減速度，識(shí)別是否是冰雪等易滑路面，只用于四輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)執(zhí)行器制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器接受ECU的指令，通過(guò)電磁閥的動(dòng)作，控制制動(dòng)系統(tǒng)壓力的增加、保持或降低ABS警告燈ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，ECU將其點(diǎn)亮，發(fā)出報(bào)警，并可由其閃爍讀取故障碼ECU接受車速、輪速、減速度等傳感器的信號(hào)，計(jì)算出車速、輪速、滑移率和車輪減速度、加速度，并將這些信號(hào)加以分析、判斷、放大，由輸出級(jí)輸出控制指令，控制各種執(zhí)行器工作汽車與交通學(xué)院二、ABS任務(wù)原理先觀看錄像。25.2ABS的根本組成和任務(wù)原理汽車與交通學(xué)院三、ABS的分類普通是按控制通道和傳感器數(shù)目分類?？刂仆ǖ溃嚎梢元?dú)立進(jìn)展制動(dòng)壓力調(diào)理的制動(dòng)管路稱為控制通道。獨(dú)立控制：假設(shè)一個(gè)車輪的制動(dòng)壓力占用一個(gè)控制通道，可以進(jìn)展單獨(dú)調(diào)理，稱為獨(dú)立控制；一同控制：假設(shè)兩個(gè)車輪的制動(dòng)壓力是一同調(diào)理的，稱為一同控制；低選原那么一同控制高選原那么一同控制25.2ABS的根本組成和任務(wù)原理汽車與交通學(xué)院1.三通道四傳感器四個(gè)輪速傳感器、三個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)理器，前輪獨(dú)立控制，后輪按低選擇方式控制25.2ABS的根本組成和任務(wù)原理汽車與交通學(xué)院2.三通道三傳感器三個(gè)輪速傳感器、三個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)理器，前輪獨(dú)立控制，后輪按低選擇方式控制25.2ABS的根本組成和任務(wù)原理汽車與交通學(xué)院3.四通道四傳感器四個(gè)輪速傳感器、四個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)理器，對(duì)各個(gè)車輪進(jìn)展獨(dú)立控制。25.2ABS的根本組成和任務(wù)原理汽車與交通學(xué)院車輪轉(zhuǎn)速傳感器普通簡(jiǎn)稱輪速傳感器。先觀看錄像。25.3車輪轉(zhuǎn)速傳感器汽車與交通學(xué)院功用：檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，并將轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入電子控制單元，以進(jìn)展控制車輪形狀。分類：電磁感應(yīng)式輪速傳感器霍爾效應(yīng)式輪速傳感器25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院一、電磁式輪速傳感器1.構(gòu)造包括傳感頭和齒圈兩部分。1)外形25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院2)安裝部位在車輪上的安裝位置25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院其他安裝位置25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院3)構(gòu)造25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院2.原理25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院3.檢測(cè)假設(shè)輪速傳感器損壞，電子控制單元接納不到轉(zhuǎn)速信號(hào)，ABS系統(tǒng)將停頓任務(wù)，并點(diǎn)亮ABS警告燈，此時(shí)車輛僅有常規(guī)制動(dòng)。輪速傳感器的導(dǎo)線、插接器或傳感頭松動(dòng)，電磁線圈等出現(xiàn)接觸不良、斷路、短路或臟污、間隙不正常，都會(huì)影響車輪轉(zhuǎn)速傳感器的任務(wù)，從而呵斥ABS系統(tǒng)任務(wù)異常。1)外觀檢查檢查傳感器安裝有無(wú)松動(dòng)；傳感頭和齒圈能否吸有磁性物質(zhì)和污垢；傳感器導(dǎo)線能否破損、老化；插接器能否銜接結(jié)實(shí)和接觸良好，如有銹蝕、臟污應(yīng)去除，并涂少量防護(hù)劑，然后重新將導(dǎo)線插入插接器，再進(jìn)展檢測(cè)。25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院2)間隙檢查選擇規(guī)定厚度的無(wú)磁性厚薄規(guī)，放入齒圈與傳感頭之間，來(lái)回拉動(dòng)厚薄規(guī)，其阻力應(yīng)適宜。假設(shè)阻力較小，闡明間隙過(guò)大；假設(shè)阻力較大，闡明間隙過(guò)小。25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院3)電器檢查使點(diǎn)火開關(guān)處于OFF，將ABS電子控制單元插接器插頭拆下，查出各傳感器與電子控制單元銜接的相應(yīng)端子，在相應(yīng)端子上用萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)傳感器線圈與其銜接電路的電阻值能否正常。假設(shè)阻值無(wú)窮大，闡明傳感器線圈或銜接電路有斷路缺點(diǎn)；假設(shè)電阻值很小，闡明有短路缺點(diǎn)。為了區(qū)分缺點(diǎn)是在電磁線圈或在銜接電路，應(yīng)拆下傳感器插接器插頭，用萬(wàn)用表電阻檔直接測(cè)試電磁線圈的阻值。假設(shè)所測(cè)阻值正常，闡明傳感器銜接電路或插接器有缺點(diǎn)，應(yīng)修復(fù)或改換。25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院4)模擬檢查使車輪分開地面，將示波器測(cè)試線接于ABS電子控制單元〔ECU〕插接器插頭的被測(cè)傳感器對(duì)應(yīng)端子上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)被測(cè)車輪〔傳感器裝在差速器上那么應(yīng)掛上前進(jìn)檔起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)〕，察看信號(hào)電壓及其波形能否與車輪轉(zhuǎn)速相當(dāng)，以及波形能否殘缺變形，以斷定傳感頭或齒圈能否臟污或損壞。25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院二、霍爾式輪速傳感器1.構(gòu)造原理2.特點(diǎn)輸出信號(hào)電壓幅值不受轉(zhuǎn)速的影響，頻率呼應(yīng)高，抗電磁波干擾才干強(qiáng)。25.3輪速傳感器汽車與交通學(xué)院觀看錄像。25.4電子控制單元〔ECU〕汽車與交通學(xué)院25.4ECU一、ECU的功用接納輪速傳感器及其他傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)這些輸入信號(hào)進(jìn)展丈量、比較、分析、放大和判別處置，經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算，得出制動(dòng)時(shí)車輪的滑移率、車輪的加速度和減速度，以判別車輪能否有抱死趨勢(shì)。再由其輸出級(jí)發(fā)出控制指令，控制制動(dòng)壓力調(diào)理器去執(zhí)行壓力調(diào)理義務(wù)。還具有監(jiān)控和維護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)，能及時(shí)轉(zhuǎn)換成常規(guī)制動(dòng)，并以缺點(diǎn)燈點(diǎn)亮的方式警告駕駛員。汽車與交通學(xué)院二、ECU的構(gòu)造1.輸入級(jí)電路將輪速傳感器輸入的正弦波信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈沖方波信號(hào)，經(jīng)整形放大后輸入運(yùn)算電路。2.運(yùn)算電路進(jìn)展車輪轉(zhuǎn)速、初始速度、滑移率、加速度和減速度的運(yùn)算，調(diào)理電磁閥控制參數(shù)的運(yùn)算和監(jiān)控運(yùn)算。3.電磁閥控制電路接受運(yùn)算電路輸入的電磁閥控制參數(shù)信號(hào)，控制大功率三極管向電磁閥提供控制電流。25.4ECU汽車與交通學(xué)院4.平安維護(hù)電路將汽車電源〔蓄電池、發(fā)電機(jī)〕提供的12V電壓變?yōu)镋CU內(nèi)部所需的5V規(guī)范穩(wěn)定電壓，同時(shí)對(duì)電源電路的電壓能否穩(wěn)定在規(guī)定的范圍進(jìn)展監(jiān)控；對(duì)ABS電路系統(tǒng)進(jìn)展監(jiān)視。當(dāng)出現(xiàn)缺點(diǎn)信號(hào)時(shí)，封鎖繼電器，停頓ABS系統(tǒng)的任務(wù)，轉(zhuǎn)入常規(guī)制動(dòng)形狀。同時(shí)點(diǎn)亮儀表盤上的ABS警告燈，提示駕駛員ABS系統(tǒng)出現(xiàn)缺點(diǎn)，并將缺點(diǎn)信息以缺點(diǎn)碼的方式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以診斷時(shí)調(diào)取。25.4ECU汽車與交通學(xué)院以三通道四傳感器進(jìn)展闡明。25.4ECU汽車與交通學(xué)院三、ECU的檢測(cè)ECU端子25.4ECU汽車與交通學(xué)院ECU端子的功能25.4ECU診斷導(dǎo)線，K線13蓄電池〔+〕25制動(dòng)燈開關(guān)12蓄電池〔-〕24左前輪轉(zhuǎn)輪傳感器11中央線路板接頭23左后輪轉(zhuǎn)輪傳感器10電子控制單元端子22蓄電池〔+〕9空位21蓄電池〔-〕8空位20空位7空位19電控單元端子226右前輪轉(zhuǎn)速傳感器18空位5右后輪轉(zhuǎn)輪傳感器17左前輪轉(zhuǎn)輪傳感器4ABS缺點(diǎn)警告燈16右前輪轉(zhuǎn)輪傳感器3空位15左后輪轉(zhuǎn)輪傳感器2空位14右后輪轉(zhuǎn)輪傳感器1銜接的元件端子銜接的元件端子汽車與交通學(xué)院檢測(cè)方法：檢測(cè)條件：熔斷絲完好；封鎖用電設(shè)備，如大燈、空調(diào)和風(fēng)扇等；拔下ABS電子控制單元上的線束插頭，使其與檢測(cè)箱V.A.G1598/21的插座相銜接。25.4ECU汽車與交通學(xué)院檢測(cè)的方法及規(guī)范數(shù)值25.4ECU燈亮點(diǎn)火開關(guān)封鎖點(diǎn)火開關(guān)翻開制動(dòng)安裝警告燈功能14燈亮點(diǎn)火開關(guān)封鎖點(diǎn)火開關(guān)翻開ABS缺點(diǎn)警告燈功能130～0.5V10.0～14.5V點(diǎn)火開關(guān)封鎖(不踩制動(dòng)踏板)(踩制動(dòng)踏板)制動(dòng)燈開關(guān)的功能8+1212同上點(diǎn)火開關(guān)接通電子控制單元供電電壓8+2311同上同上電子控制單元對(duì)電磁閥的供電電壓9+241010.0～14.5V點(diǎn)火開關(guān)封鎖電子控制單元對(duì)液壓泵的供電電壓8+259同上同上左前轉(zhuǎn)速傳感器〔G47〕的電壓信號(hào)4+118同上同上右前轉(zhuǎn)速傳感器〔G45〕的電壓信號(hào)3+187同上同上左后轉(zhuǎn)速傳感器〔G46〕的電壓信號(hào)2+106190～1140mV的交流電壓舉升汽車，點(diǎn)火開關(guān)封鎖，使右后輪以約1r/s的速度轉(zhuǎn)動(dòng)右后轉(zhuǎn)速傳感器〔G44〕的電壓信號(hào)1+175同上同上左后轉(zhuǎn)速傳感器〔G46〕的電阻2+104同上同上右后轉(zhuǎn)速傳感器〔G44〕的電阻1+173同上同上左前轉(zhuǎn)速傳感器〔G47〕的電阻4+1121.0～1.3kΩ點(diǎn)火開關(guān)封鎖右前轉(zhuǎn)速傳感器〔G45〕的電阻3+181額定值測(cè)試條件〔附加操作〕測(cè)試內(nèi)容V.A.G1598/21插孔測(cè)試步驟汽車與交通學(xué)院25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器先觀看錄像。汽車與交通學(xué)院功用：在制動(dòng)時(shí)根據(jù)ABS電子控制單元〔ECU〕的控制指令，自動(dòng)調(diào)理制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力的大小，使車輪不被抱死，并處于理想滑移率的形狀。分類：根據(jù)壓力調(diào)理器的動(dòng)力源不同：液壓式和氣壓式根據(jù)壓力調(diào)理器與制動(dòng)主缸的構(gòu)造關(guān)系：整體式和分別式根據(jù)壓力調(diào)理器的調(diào)壓方式：循環(huán)式和可變?nèi)莘e式25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院一、制動(dòng)壓力調(diào)理器的根本組成和任務(wù)原理1.循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)理器1)根本組成25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院2)任務(wù)原理常規(guī)制動(dòng)過(guò)程：ABS不任務(wù)，電磁閥中無(wú)電流減壓制動(dòng)過(guò)程：ABS任務(wù)，電磁閥中通大電流〔5A〕保壓制動(dòng)過(guò)程：ABS任務(wù)，電磁閥中通小電流〔2A〕增壓制動(dòng)過(guò)程：同常規(guī)制動(dòng)25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院2.可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)理器1)常規(guī)制動(dòng)過(guò)程〔升壓〕25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院2)減壓制動(dòng)過(guò)程25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器3)保壓制動(dòng)過(guò)程汽車與交通學(xué)院二、制動(dòng)壓力調(diào)理器的構(gòu)造1.電動(dòng)油泵2.儲(chǔ)液器25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院3.蓄能器25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院4.電磁閥5.壓力開關(guān)、壓力警告燈和液位指示開關(guān)25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院三、典型制動(dòng)壓力調(diào)理器1.桑塔納2000豪杰轎車1)構(gòu)造25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院2)任務(wù)原理常規(guī)制動(dòng)25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院壓力堅(jiān)持25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院壓力減小25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院壓力增高25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院2.本田轎車1)常規(guī)制動(dòng)25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院2)減壓3)保壓25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器汽車與交通學(xué)院25.5制動(dòng)壓力調(diào)理器踏板反響：汽車與交通學(xué)院一、凌志LS400轎車1.元件位置圖25.6典型ABS汽車與交通學(xué)院25.6典型ABS2.布置方式汽車與交通學(xué)院25.6典型ABS3.液壓系統(tǒng)圖汽車與交通學(xué)院25.6典型ABS4.控制電路圖汽車與交通學(xué)院ABS檢修本卷須知：1.在點(diǎn)火開關(guān)處于點(diǎn)火位置時(shí)，不要拆裝系統(tǒng)中的電器元件和線束插頭，以免損壞電子控制單元。2.在車上用外接電源給蓄電池充電時(shí)，要先斷開蓄電池正〔負(fù)〕極柱上的電纜線，然后對(duì)蓄電池充電，以免損壞電子控制單元。3.電子控制單元對(duì)高溫環(huán)境和靜電都很敏感，為防止其損環(huán)，在對(duì)汽車進(jìn)展烤漆作業(yè)時(shí)，應(yīng)將電子控制單元從車上拆下；在對(duì)車體進(jìn)展電焊之前，應(yīng)拔下電子控制單元的插接器，并戴好防靜電器。4.在裝配制動(dòng)管路或與其關(guān)聯(lián)的部件之前，應(yīng)首先釋放ABS系統(tǒng)蓄電器內(nèi)的壓力，防上高壓制動(dòng)液放射傷人。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院5.在改換ABS系統(tǒng)的制動(dòng)管路或橡膠件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定運(yùn)用規(guī)范件〔高壓耐腐蝕件〕，以免管路破損而引起制動(dòng)忽然失靈。6.為保證維修質(zhì)量，應(yīng)堅(jiān)持維修場(chǎng)地和裝配之器件的清潔干凈，防止塵埃物進(jìn)入壓力調(diào)理器或制動(dòng)管路中。7.制動(dòng)液侵蝕油漆才干較強(qiáng)，因此在維修液壓部件和加注制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)防止制動(dòng)液濺污油漆外表而使油漆失去光澤和變色。8.在維修車輪轉(zhuǎn)速傳感器時(shí)，應(yīng)防止碰傷齒圈的輪齒和傳感頭；也不可將齒圈作為支點(diǎn)撬動(dòng)。否那么，將呵斥輪齒變形，致使車輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)不正常，影響ABS系統(tǒng)的正常任務(wù)。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院一、ABS診斷的普通流程25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車進(jìn)廠訊問(wèn)客戶：缺點(diǎn)景象發(fā)生的條件、時(shí)機(jī)；能否檢修過(guò)、檢修的部位直觀檢查：駐車制動(dòng)器能否完全釋放；制動(dòng)液位能否正常；各管路接頭能否有滲漏；導(dǎo)線、插接器銜接能否可靠；熔斷器能否可靠；蓄電池電壓能否正常讀取缺點(diǎn)碼有缺點(diǎn)碼無(wú)缺點(diǎn)碼使ABS系統(tǒng)任務(wù)后，先清碼再讀碼，其目的是排歷史缺點(diǎn)碼。假設(shè)缺點(diǎn)碼依然存在，那么根據(jù)缺點(diǎn)碼的提示進(jìn)展檢修。根據(jù)ABS的根本原理，結(jié)合電路圖，利用萬(wàn)用表、示波器等逐一對(duì)各元件性能進(jìn)展檢查汽車與交通學(xué)院二、常規(guī)檢查1)檢查制動(dòng)液面能否在規(guī)定范圍內(nèi)。2)檢查一切繼電器、熔斷絲能否完好，插接能否結(jié)實(shí)。3)檢查電子控制安裝導(dǎo)線插頭、插座能否銜接良好，有無(wú)損壞，搭鐵能否良好。4)檢查以下各部件導(dǎo)線插頭、插座和導(dǎo)線的銜接能否良好；電動(dòng)液壓泵；液壓?jiǎn)卧?；四個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器；制動(dòng)液面指示燈開關(guān)。5)檢查傳感器頭與齒圈間隙能否符合規(guī)定，傳感頭有無(wú)臟污。6)檢查蓄電池電壓能否在規(guī)定范圍內(nèi)。7)檢查駐車制動(dòng)器能否完全釋放。8)檢查輪胎花紋高度能否符合要求。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院1.制動(dòng)液的改換與補(bǔ)充1)先將新制動(dòng)液加至儲(chǔ)液室的最高液位標(biāo)志“Λ〞處；2)假設(shè)需求對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣進(jìn)展排除，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)展空氣排除；3)將點(diǎn)火開關(guān)置于點(diǎn)火位置，反復(fù)踩下和放松制動(dòng)踏板，直到電動(dòng)泵開場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)為止；4)待電動(dòng)泵停頓運(yùn)轉(zhuǎn)后，再對(duì)儲(chǔ)液室中的液位進(jìn)展檢查；5)假設(shè)儲(chǔ)液室中的制動(dòng)液液位在最高液位標(biāo)志以上，先不要泄放過(guò)多的制動(dòng)液，而應(yīng)反復(fù)以上的3和4過(guò)程；6)假設(shè)儲(chǔ)液室中的制動(dòng)液液位在最高液位標(biāo)志以下，應(yīng)向儲(chǔ)液室再次補(bǔ)充新的制動(dòng)液，使儲(chǔ)液室中的制動(dòng)液液位到達(dá)最高標(biāo)志處，但切不可將制動(dòng)液加注到超越儲(chǔ)液室的最高標(biāo)志，否那么，當(dāng)蓄能器中的制動(dòng)液排出時(shí)，制動(dòng)液能夠會(huì)溢出儲(chǔ)液室。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院2.制動(dòng)系統(tǒng)的排氣1)儀器排放2)手動(dòng)排放檢查儲(chǔ)液罐液面高度，缺乏時(shí)補(bǔ)加；將排氣軟管裝到后排氣閥上，將軟管的另一端放在裝有一些制動(dòng)液的清潔容器中。踩下制動(dòng)踏板并堅(jiān)持一定的踏板力，緩慢擰開后排氣閥1/2～3/4圈，直到制動(dòng)液開場(chǎng)流出。封鎖該閥后松開制動(dòng)踏板。反復(fù)進(jìn)展以上步驟，直到流出的制動(dòng)液內(nèi)沒(méi)有氣泡為止。拆下儲(chǔ)液器蓋，檢查儲(chǔ)液器中的液面高度，必要時(shí)，加注到正確液面高度。按規(guī)定的排氣順序，在其它車輪上進(jìn)展排氣操作。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院三、缺點(diǎn)碼診斷1.缺點(diǎn)碼的讀取與去除1)人工法〔以凌志LS400為例〕a.缺點(diǎn)碼的讀取把點(diǎn)火開關(guān)置于“ON〞，檢查ABS警告燈，應(yīng)點(diǎn)亮3秒鐘。假設(shè)不正常，應(yīng)檢查ABS警告燈電路并排除缺點(diǎn)。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院脫開發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的維修銜接器。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院25.7ABS的缺點(diǎn)診斷跨接駕駛室內(nèi)TDCL或發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)檢查銜接器的TC和E1端子。汽車與交通學(xué)院從ABS警告燈的閃爍讀取缺點(diǎn)碼。假設(shè)有多個(gè)缺點(diǎn)，數(shù)字較小的缺點(diǎn)碼先顯示。11：ABS電磁閥繼電器斷路。21：右前輪三位三通電磁閥電路斷路或短路。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院ECU失靈常亮油泵轉(zhuǎn)子卡死油泵電機(jī)電路油泵卡死51TRC系統(tǒng)TRC系統(tǒng)失靈43發(fā)電機(jī)缺點(diǎn)電壓調(diào)理器缺點(diǎn)電源線路缺點(diǎn)蓄電池電壓過(guò)低或過(guò)高41前輪速傳感器齒圈未裝或裝錯(cuò)前輪速傳感器齒圈缺點(diǎn)37右前或左后輪速傳感器斷路36輪速傳感器缺點(diǎn)輪速傳感器與ECU連線斷路左前或右后輪速傳感器斷路35左后輪輪速傳感器信號(hào)錯(cuò)誤34右后輪輪速傳感器信號(hào)錯(cuò)誤33左前輪輪速傳感器信號(hào)錯(cuò)誤32輪速傳感器缺點(diǎn)輪速傳感器與ECU連線斷路或短路右前輪輪速傳感器信號(hào)錯(cuò)誤31左后輪三位三通電磁閥電路斷路或短路24右后輪三位三通電磁閥電路斷路或短路23左前輪三位三通電磁閥電路斷路或短路22電磁閥線圈斷路或短路電磁閥與ECU連線斷路或短路右前輪三位三通電磁閥電路斷路或短路21油泵電機(jī)繼電器線圈短路油泵電機(jī)繼電器與ECU連線短路油泵電機(jī)繼電器短路14油泵電機(jī)繼電器線圈斷路油泵電機(jī)繼電器與ECU連線斷路油泵電機(jī)繼電器斷路13電磁閥繼電器線圈短路電磁閥繼電器與ECU連線短路ABS電磁閥繼電器短路12電磁閥繼電器線圈斷路電磁閥繼電器與ECU連線斷路ABS電磁閥繼電器斷路11缺點(diǎn)緣由及檢查部位缺點(diǎn)內(nèi)容缺點(diǎn)碼汽車與交通學(xué)院25.7ABS的缺點(diǎn)診斷b.缺點(diǎn)碼的去除跨接駕駛室內(nèi)TDCL或發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)檢查銜接器的TC和E1端子。在3秒鐘內(nèi)踩下制動(dòng)踏板8次或8次以上，即可去除存儲(chǔ)在ECU中的缺點(diǎn)碼。從TDCL或檢查銜接器上拆下。接上維修銜接器。汽車與交通學(xué)院2)儀器法〔以群眾車系為例〕群眾車系的公用掃描檢測(cè)儀為VAG1551、1552，VAS5051、5052。檢查車輛能否符合檢測(cè)條件一切車輪必需安裝規(guī)定的并且尺寸一樣的輪胎，輪胎氣壓符合要求；常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)正常；一切熔斷絲完好；蓄電池的電壓正常。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院封鎖點(diǎn)火開關(guān)，翻開診斷接口蓋板〔位于換檔桿前端的防塵罩下〕，將缺點(diǎn)診斷儀V.A.G1552用診斷銜接線銜接在診斷接口上。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院翻開點(diǎn)火開關(guān)，顯示屏顯示：按“0〞或“3〞鍵選擇“制動(dòng)系電控系統(tǒng)〞，此時(shí)顯示屏顯示：按“Q〞鍵確認(rèn)輸入，此時(shí)顯示屏顯示ABS電子控制單元識(shí)別碼：25.7ABS的缺點(diǎn)診斷TestofvehiclesystemsHELPInsertaddressword××TestofvehiclesystemsQ03-Brakeelectronics3A0907379ABSITTAE20GIVODCoding04505WCS××××汽車與交通學(xué)院按“→〞鍵，此時(shí)顯示屏顯示：按“0〞和“02〞鍵選擇“查詢?nèi)秉c(diǎn)存儲(chǔ)器〞，此時(shí)顯示屏顯示：按“Q〞鍵確認(rèn)輸入，顯示屏上顯示所存儲(chǔ)缺點(diǎn)的數(shù)量或“未發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)〞25.7ABS的缺點(diǎn)診斷TestofvehiclesystemsHELPSelectfunction××TestofvehiclesystemsQ02-InterrogatefaultmemoryXFaultsrecognized→NoFaultsrecognized→汽車與交通學(xué)院按“→〞鍵，缺點(diǎn)依次顯示出來(lái)。缺點(diǎn)顯示終了后，按“→〞鍵前往到初始位置。缺點(diǎn)排除后，按以下步驟去除缺點(diǎn)碼。按“0〞和“5〞鍵選擇“去除缺點(diǎn)存儲(chǔ)器〞，此時(shí)顯示屏顯示：按“Q〞鍵確認(rèn)輸入，此時(shí)顯示屏顯示：按“→〞鍵前往到初始位置。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷TestofvehiclesystemsQ05-ErasefaultmemoryTestofvehiclesystems→Faultmemoryiserased!汽車與交通學(xué)院按“0〞和“6〞鍵選擇“終了輸出〞，此時(shí)顯示屏顯示：按“Q〞鍵確認(rèn)。封鎖點(diǎn)火開關(guān)，ABS缺點(diǎn)警告燈和制動(dòng)安裝警告燈亮約2S后必需熄滅。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷TestofvehiclesystemsQ06-endoutput汽車與交通學(xué)院2.根據(jù)缺點(diǎn)碼診斷缺點(diǎn)以凌志LS400為例。1)11——ABS制動(dòng)壓力調(diào)理器電磁閥繼電器電路斷路檢查1、2端子之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓；否那么應(yīng)檢查線束；檢查6、7端子之間能否導(dǎo)通；檢查1、11端子之間能否導(dǎo)通；檢查2、11端子之間能否不導(dǎo)通；在6、7端子之間加蓄電池電壓，檢查檢查1、11端子之間能否不導(dǎo)通；檢查2、11端子之間能否導(dǎo)通；25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院檢查ABSECU與制動(dòng)壓力調(diào)理器之間的線束和銜接器。檢查制動(dòng)壓力調(diào)理器電磁閥繼電器。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院2)21——SFR電路斷路或短路檢查1、2端子之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。假設(shè)不正常，檢查蓄電池與制動(dòng)壓力調(diào)理器之間、制動(dòng)壓力調(diào)理器與搭鐵之間的線束和銜接器。檢查8、11端子之間能否導(dǎo)通。假設(shè)不導(dǎo)通那么改換制動(dòng)壓力調(diào)理器。檢查ABSECU與制動(dòng)壓力調(diào)理器之間的線束和銜接器。假設(shè)正常，檢查、改換ABSECU；假設(shè)不正常，修繕或改換線束或連接器。25.7ABS的缺點(diǎn)診斷汽車與交通學(xué)院1.本田雅閣起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，ABS燈不熄滅車型：本田雅閣2.2L。缺點(diǎn)病癥：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后ABS燈不熄滅。診斷與排除：由于ABS燈亮，先讀取缺點(diǎn)碼。方法為：1)跨接副駕駛儀表板下的ABS診斷座的A、B端子；2)點(diǎn)火開關(guān)ON；3)由ABS警告燈閃爍讀取。缺點(diǎn)碼為1，表示油泵電機(jī)任務(wù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。該緣由如下：25.8ABS缺點(diǎn)實(shí)例汽車與交通學(xué)院a.制動(dòng)系統(tǒng)走漏，制動(dòng)壓力建立不起來(lái)；b.制動(dòng)系統(tǒng)有空氣，油泵在40s內(nèi)不能建立油壓，ABS燈也要亮；c.油泵電機(jī)線路缺點(diǎn)；d.壓力開關(guān)失效。后兩個(gè)緣由普通都也有相應(yīng)的缺點(diǎn)碼，所以先檢查先檢查制動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)走漏。再對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)放氣；先從輪缸放氣孔放氣，沒(méi)有空氣；接著從執(zhí)行器放氣，漸漸翻開泄空閥，排出空氣，然后封鎖泄空閥；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓油泵電機(jī)任務(wù)，再翻開泄空閥，排氣2－3s。然后封鎖泄空閥。如此反復(fù)，直到排凈。然后去除缺點(diǎn)碼，方法是：點(diǎn)火開關(guān)off，拆下跨接線，拆下ABS保險(xiǎn)絲3s以上。再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，ABS燈滅。缺點(diǎn)排除。25.8ABS缺點(diǎn)實(shí)例汽車與交通學(xué)院2.豐田皇冠3.0轎車ABS失效車型：豐田皇冠3.0轎車；缺點(diǎn)病癥：緊急制動(dòng)時(shí)ABS失效，車輪抱死，發(fā)生甩尾，缺點(diǎn)警告燈閃亮；診斷與排除：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后察看，ABS警告燈不亮，而汽車起步后ABS警告燈即常亮不熄。先檢查蓄電池電壓，由于電壓不對(duì)對(duì)電控系統(tǒng)影響很大，且會(huì)影響自診斷，檢查結(jié)果正常。讀取缺點(diǎn)碼沒(méi)有缺點(diǎn)碼，疑心電腦缺點(diǎn)，按手冊(cè)規(guī)定進(jìn)展檢查，