材料運(yùn)輸方案

材料運(yùn)輸方案本工程需運(yùn)輸?shù)牟牧?、半成品?shù)量多、種類雜，如何組織各種施工材料及時(shí)、安全的按計(jì)劃運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，是保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素。1、場外運(yùn)輸我司將嚴(yán)格按照材料使用計(jì)劃，組織材料的進(jìn)場，并充分考慮施工季節(jié)影響，和施工所在地的實(shí)際交通情況。做到避免風(fēng)雨，避免擁堵。3） 、交通工具選擇對于進(jìn)口材料，主要選擇空運(yùn)、海運(yùn)并結(jié)合鐵路、汽運(yùn)的方式；對于貨源地在南方沿海城市的材料主要選擇海運(yùn)，但需要避開雨季和臺風(fēng)等惡劣天氣；對于貨源地在內(nèi)陸地區(qū)生產(chǎn)的材料主要選擇鐵路運(yùn)輸結(jié)合汽車運(yùn)輸?shù)男问健?） 、運(yùn)輸工程中需要控制的事項(xiàng)（1） 、進(jìn)口材料如果簽訂合同時(shí)是離岸價(jià)格，需要為貨物上運(yùn)輸保險(xiǎn)；（2） 、材料運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)選擇運(yùn)輸?shù)臅r(shí)機(jī)和選擇合適的交通工具。（3） 、運(yùn)輸開始之前必須明確各運(yùn)輸單位、各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的責(zé)任，確保材料安全、完好的到達(dá)施工現(xiàn)場。2、場內(nèi)水平運(yùn)輸1）、運(yùn)輸路線場內(nèi)水平運(yùn)輸線路主要包括，場外運(yùn)輸卸貨地點(diǎn)至垂直運(yùn)輸通道入口；場外運(yùn)輸卸貨地點(diǎn)至首層或室外材料庫房；首層或室外材料庫房至垂直運(yùn)輸通道入口，以及施工作業(yè)面水平運(yùn)輸。場外運(yùn)輸?shù)綀龊笮枰苯由蠘堑牟牧?，根?jù)到場時(shí)間而定，若夜間到場，先將材料卸載在中轉(zhuǎn)庫房，次日安排運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)面，若白天到場，直接安排運(yùn)輸至作業(yè)面，并做好材料接受、檢驗(yàn)工作。場外運(yùn)輸需要先入庫的材料，辦理入庫手續(xù)后，根據(jù)施工進(jìn)度，運(yùn)輸至施工作業(yè)面。3） 、運(yùn)輸工具根據(jù)材料特點(diǎn)，選擇小型運(yùn)輸汽車結(jié)合人力車運(yùn)輸。4） 、運(yùn)輸過程中需要控制的事項(xiàng)（1） 、材料的防雨、防水、防曬、防盜管理。水泥、木制品、石膏類制品等怕水材料需要入庫保存，禁止室外露天存放；并嚴(yán)格履行材料出入庫以及限額領(lǐng)料制度。（2） 、材料運(yùn)輸?shù)某善繁Ｗo(hù)管理材料運(yùn)輸過程的成品保護(hù)，尤為重要，尤其是大批材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，拆除原大件包裝后的零散運(yùn)輸，由于運(yùn)輸工人的水平參差不齊，同時(shí)對材料特性的了解程度不深，造成運(yùn)輸過程中材料收到不同程度的損壞。這就要求我們必須針對材料資深特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際情況，做好運(yùn)輸人員的培訓(xùn)教育工作，并實(shí)施獎(jiǎng)懲辦法。如要求運(yùn)輸人員石材必須豎放，且輕拿輕放；陶瓷制品必須帶包裝搬運(yùn)，且輕拿輕放；玻璃制品必須豎放，且輕拿輕放等。3、場內(nèi)垂直運(yùn)輸1） 、運(yùn)輸路線垂直運(yùn)輸線路主要依托于現(xiàn)有的處置運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸通道，如室外電梯、室內(nèi)電梯（需要驗(yàn)收合格、對轎箱進(jìn)行成品保護(hù)并限定荷載后使用）、步行樓梯等。2） 、運(yùn)輸時(shí)間根據(jù)施工進(jìn)度，施工作業(yè)面空間運(yùn)輸。手推車、自制工具等。4）、運(yùn)輸過程中需要控制的事項(xiàng)垂直運(yùn)輸安全管理在室外電梯使用過程中需要對搬運(yùn)工人進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，確保運(yùn)輸過程中不發(fā)生安全事故。如按照電梯的荷載限額使