船舶輔機(jī)報(bào)告齒輪泵

什么是齒輪泵齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。工作原理齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的売體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)売體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與売體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿売體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)齒輪采用具有國際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。運(yùn)行維護(hù)1、 起動(dòng)：?jiǎn)?dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。盤動(dòng)聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。首次啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。2、 停車:關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門。Proe仿真齒輪長(zhǎng)齒輪UTM2PRT.CXPNld DIM?iFRONlRIGHT底座FRONTF^l.C-S'f2.D-EFRIGHTTOP剛套FRONTF^l.C-S'f2.D-EFRIGHTTOP剛套組裝結(jié)果組裝結(jié)果個(gè)人總結(jié)在本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)中主要掌握了齒輪泵的基本構(gòu)造，工作原理。了解其性能特點(diǎn)及用途。在PROE仿真過程，知識(shí)得到了更深的了解。齒輪泵船上多作潤(rùn)滑油泵、燃油泵。駁油泵和液壓系統(tǒng)的動(dòng)力油泵等。在本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)中基本掌握了理論知識(shí)，以及能力有了很好的提升。對(duì)船用機(jī)械有了進(jìn)一步的了解。作為船用設(shè)備