物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育融合專業(yè)教育思路

物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育融合專業(yè)教育思路【內(nèi)容摘要】物流管理類專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育是一個系統(tǒng)工程，它需要在與專業(yè)教育融合中不斷調(diào)整，探索出一條培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維、創(chuàng)業(yè)理念的高專業(yè)素質(zhì)的物流優(yōu)秀人才的新路。本文就課程建設、教材應用、教師培養(yǎng)三方面展開對物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育融合專業(yè)教育路徑的探索?！娟P(guān)鍵詞】大學生;物流管理;創(chuàng)業(yè)教育創(chuàng)業(yè)教育是當前高等教育改革的一個重要方向，大學生創(chuàng)業(yè)教育不僅僅關(guān)系到就業(yè)，更關(guān)系到整個國家的活力和未來，甚至成為新一輪經(jīng)濟增長的重要推動力之一。在高校教育中，創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育的目標是一致的，高校創(chuàng)業(yè)教育的起點是專業(yè)教育，專業(yè)教育為創(chuàng)業(yè)教育提供了有利的專業(yè)支撐和創(chuàng)業(yè)的著力點;創(chuàng)業(yè)教育的過程中會對專業(yè)教育進行深化，對專業(yè)教育改革提出新的要求。因此創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育的融合非常必要，尤其對于培養(yǎng)應用型人才的物流管理專業(yè)來說，二者的有機融合能高效實現(xiàn)物流專業(yè)教育的經(jīng)濟價值和社會價值，也會提高物流管理學生創(chuàng)業(yè)的成功率。根據(jù)教育部相關(guān)的文件精神，要將創(chuàng)業(yè)教育與大學生思想教育、就業(yè)教育和指導服務有機銜接起來，拓展學生未來的創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)空間，具體途徑可以從以下三個方面著手。一、課程建設課程建設包括創(chuàng)業(yè)教育課程設置和專業(yè)課程改革兩個部分。其中的創(chuàng)業(yè)教育課程設置并非單一的幾門創(chuàng)業(yè)類課程的安排，而是需要對創(chuàng)業(yè)教育相關(guān)的課程進行體系化設計，同時對創(chuàng)業(yè)管理實踐體系進行科學的構(gòu)建。而物流專業(yè)課程改革則涉及到因地制宜地將創(chuàng)業(yè)教育思想貫穿到專業(yè)課程的教學當中。(一)創(chuàng)業(yè)教育課程設計。創(chuàng)業(yè)教育課程可以分為教授創(chuàng)業(yè)知識類課程、鍛煉創(chuàng)業(yè)能力類課程和培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)精神類課程。創(chuàng)業(yè)知識類課程是高校創(chuàng)業(yè)教育的基礎。狹義上包括創(chuàng)業(yè)團隊、創(chuàng)業(yè)機會、創(chuàng)業(yè)資源、創(chuàng)業(yè)計劃、新創(chuàng)企業(yè)運營等相關(guān)內(nèi)容，廣義的創(chuàng)業(yè)知識課程還包括專業(yè)外語、經(jīng)濟學、心理學、公共關(guān)系、商務禮儀、信息系統(tǒng)等通識性課程，一起構(gòu)成相對完整的創(chuàng)業(yè)知識結(jié)構(gòu)。鍛煉創(chuàng)業(yè)能力類課程是高校創(chuàng)業(yè)教育的關(guān)鍵。物流管理這類課程的設置可以更加依托專業(yè)背景，根據(jù)學生個性的需要，學習物流行業(yè)商業(yè)機會識別、商業(yè)風險評估、商業(yè)計劃書的制定、籌融資管理、人力資源管理、客戶關(guān)系管理、電子商務物流管理等。以提高學生的創(chuàng)業(yè)能力，規(guī)避創(chuàng)業(yè)風險，提高創(chuàng)業(yè)成功率。培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)精神類課程是高校創(chuàng)業(yè)教育的核心。創(chuàng)業(yè)精神的本質(zhì)包括勇于創(chuàng)新、把握機會、敢當風險和自我超越，它體現(xiàn)在課程設置方案的方方面面，體現(xiàn)在傳統(tǒng)教學模式改革的整個過程。(二)創(chuàng)業(yè)管理實踐體系構(gòu)建。物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)管理實踐體系的構(gòu)建也包括三個方面，即增加物流學生對創(chuàng)業(yè)感知的引導感受型實踐，高校內(nèi)組織的創(chuàng)業(yè)活動構(gòu)成的積極參與型實踐和學校協(xié)助下的獨立自主型實踐。其中引導感受型實踐包括學校主辦的各種企業(yè)家座談、到企業(yè)實地參觀、創(chuàng)業(yè)類講座等。這類實踐活動除了創(chuàng)業(yè)講座需要安排在大三，其余主要安排在學生的大一、大二階段，這時他們對專業(yè)知識和創(chuàng)業(yè)理論并未形成系統(tǒng)的認識，通過與成功人士接觸、參觀運行中的企業(yè)和由往屆物流專業(yè)畢業(yè)生的現(xiàn)身說法，會激發(fā)出學生對日后創(chuàng)業(yè)的渴望和獲得有益的啟迪。積極參與型實踐需要學生在老師的指導下，積極參與到各種創(chuàng)業(yè)實踐活動中來，主要包括各種教學模擬和創(chuàng)業(yè)大賽等。如物流沙盤、物流仿真、EＲP軟件系統(tǒng)模擬、供應鏈系統(tǒng)模擬等教學模擬?！疤魬?zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)大賽等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽正在全國高校如火如荼進行著，而每年全國物流教指委和物流學會也會舉辦全國性的物流大賽，吸引著全國四百余所本科院校的物流管理專業(yè)積極參與，這對于學生專業(yè)知識和創(chuàng)業(yè)知識的融合運用起到了至關(guān)重要的作用。而在有條件的學校，獨立自主性實踐也在有序開展。如很多物流專業(yè)會依托本校的研究機構(gòu)和教學力量，支持學生進行獨立創(chuàng)業(yè)。與知名物流公司的產(chǎn)學研緊密結(jié)合，如一些校園快遞公司的成立、建立團隊獨立完成一些物流企業(yè)的節(jié)點業(yè)務等。(三)物流專業(yè)課程改革。當前物流管理專業(yè)本科專業(yè)課程普遍存在著重理論、輕實踐，重計算、輕應用的情況。如在運輸、倉儲、配送等核心基本課程中，理論和計算的內(nèi)容占據(jù)相當?shù)谋壤?，而進入到實際的工作領域，相關(guān)知識的應用性則有極大的局限。因此物流專業(yè)課程的改革在當前培養(yǎng)應用型的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的目標下顯得十分必要和迫切。不同商品的在不同距離和不同條件下的運輸倉儲問題應該有更實際可行的解決方案，物流成本的估算及對新創(chuàng)企業(yè)的決策選擇都應該成為專業(yè)教學的重要內(nèi)容。在這方面，長春大學關(guān)系學院物流系進行了初步的小范圍嘗試，其中《物流客戶關(guān)系管理》課程因為其對創(chuàng)業(yè)實踐的相關(guān)性成為嘗試的首選。物流行業(yè)由于涉及客戶眾多，該門課程往往是物流專業(yè)的核心基礎課程。這門課程的改革遵循了三個方向:創(chuàng)業(yè)思想的滲透、創(chuàng)業(yè)過程的模擬和創(chuàng)業(yè)精神的培育。除了典型的分組進行創(chuàng)業(yè)計劃書的撰寫之外，還要有針對性地進行物流客戶開發(fā)、物流客戶保持、核心客戶維系、物流客戶抱怨處理等內(nèi)容的練習，并在這個過程中將客戶理念貫穿于課程的始終，將團隊精神培養(yǎng)和鼓勵物流服務創(chuàng)新滲透到各個教學環(huán)節(jié)。經(jīng)過幾個學期的摸索，該課程的改革對于其他物流專業(yè)課程融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育形成了有益的借鑒。二、教材應用(一)教材的選擇。一般來說，物流管理應用型本科選擇教材要綜合考慮教材的科學性、先進性、適用性，優(yōu)先選用適用性強的教材。但為了應對評估等要求，一些學校還是做了相關(guān)規(guī)定。如長春大學規(guī)定各門課程必須選用如“十三五”國家級規(guī)劃教材，其他國家級規(guī)劃教材，教育部教學指導委員會推薦的教材和獲國家級獎勵的教材。吉林財經(jīng)大學規(guī)定選用的教材的順序是:國家規(guī)劃教材、省級以上優(yōu)秀教材、教育部推薦教材、學校立項教材、學校教師在各部委或知名出版社的中標教材。另外先進的國外原版教材也要優(yōu)先選用。這在某種程度上降低了教師選擇應用型教材的積極性，學校導向的優(yōu)秀教材往往都是研究型大學編寫的偏理論的教材，從而在某種程度上導致越優(yōu)秀的教材在適用性上與物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)需要漸行漸遠。盡管這類教材編寫的水平很高，但未必適合應用型高等學校。很多教材內(nèi)容不能與時俱進，缺乏應用，脫離于生產(chǎn)實際;缺乏地方性和行業(yè)性，不利于學生立足地方和行業(yè)應用;教材求大求全的百科全書撰寫模式，一味追求知識體系的全面性和完整性而忽視學生的實際使用需求，實際利用率低;教材高深難懂，不利于自學等，這些在很多權(quán)威教材身上體現(xiàn)得更明顯。(二)教材的編寫。立足于創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育融合的專業(yè)課教材首先應該具有應用性的特色。在教材選擇無法滿足人才培養(yǎng)要求的情況下，編寫教材就成為很多物流管理應用型本科專業(yè)的選擇，很多學校也在不同程度地鼓勵自編教材，如長春大學、吉林財經(jīng)大學等高校。盡管這樣，由于物流管理專業(yè)自編教材需要大量的時間和精力，尤其物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，教材編寫是個艱苦和富有挑戰(zhàn)的工作。因此很多教師雖然認同自編教材有必要但編寫的熱情不髙。而由出版社組織和推動的教材編寫往往因為市場化的驅(qū)動，有用書數(shù)量的要求而導致自編教材要顧及教材的應用范圍而無法實現(xiàn)自身應用型人才培養(yǎng)方案的特色要求。在這種情況下，學校的支持就顯得尤為必要，如對教材的編寫給予足夠的資金支持和勞動認可。這可以解決因為教材銷售數(shù)量壓力而無法按本校學生實際狀況進行編寫的問題，也可以打消耗費大量精力撰寫教材的科研績效抵不上撰寫一篇科研文章的顧慮。這給高校的教學科研評價機制帶來更多更現(xiàn)實的要求，需要在新一輪的高校改革中予以修正。(三)授課內(nèi)容選擇。無論是教師選擇的物流專業(yè)教材還是自編的專業(yè)教材，全面性都成為突出的一個特點。這主要是為了迎合市場經(jīng)濟下教材的銷量考慮，內(nèi)容狹窄和針對性過強的教材自然會給擴大銷量帶來障礙。因此，需要教師在講授時根據(jù)學生的培養(yǎng)方向科學選擇授課內(nèi)容。授課內(nèi)容的選擇主要遵循幾個原則，一是本專業(yè)的專業(yè)特色的保持，更傾向于哪部分物流知識體系;二是利于創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)容選擇，更可能成為學生日后創(chuàng)業(yè)的專業(yè)技能的部分應該比相關(guān)物流理論的鉆研更有意義;三是避免不同專業(yè)課程可能的知識點的交叉和重復，這與物流功能模塊銜接緊密的特性有關(guān)，如關(guān)于配送路線選擇會出現(xiàn)在倉儲、配送、運輸?shù)榷嚅T課程的教材上，專業(yè)教師之間在教學大綱制定中及時溝通，避免重復和遺漏是解決該問題的重要方式。三、教師培養(yǎng)高校要在創(chuàng)業(yè)教育師資隊伍中加強培養(yǎng)和引進具有創(chuàng)業(yè)理論基礎和實踐經(jīng)驗的授課教師，如聘請經(jīng)驗豐富的企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者以擔任客座教授、舉辦創(chuàng)業(yè)講座等，使其成為高校不可或缺的創(chuàng)業(yè)實踐指導教師。同時，一些物流本科院校借鑒高職院校做法，探索培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍。主要包括培訓模式和校企合作模式。(一)培訓模式。培訓的一種方式是由中國物流與采購聯(lián)合會每年組織的各種會議和教學研討。如全國物流教學研討會、物流學術(shù)年會、物流企業(yè)家年會等，每次會議都會吸引高校大量物流教師和企業(yè)界人士參與。會議過程中會有諸多物流企業(yè)界的精英將實踐性的運行方式與物流教師分享，同時安排的去當?shù)仄髽I(yè)參觀和討論也會帶給教師更多的實踐思考。第二種方式是由走在產(chǎn)學研前列的高校組織的培訓，如北京物資學院近幾年都會組織培訓班，將物流教學內(nèi)容梳理、物流教學改革方式、物流教學實踐探索都納入培訓內(nèi)容，這對于雙師型教師的培養(yǎng)有很好效果。(二)校企合作模式。這種方式是有計劃組織專業(yè)教師脫產(chǎn)到合作企業(yè)學習或掛職，使專業(yè)教師尋求創(chuàng)業(yè)理論與實踐的結(jié)合點，加強創(chuàng)業(yè)學相關(guān)課程教學內(nèi)容的真實性與實用性。創(chuàng)業(yè)教育不僅包括企業(yè)的開創(chuàng)，更重要的是相繼而來的生存和成長問題。教師經(jīng)過企業(yè)實踐能夠幫助學生增強創(chuàng)業(yè)成功的信心，也更