橋隧工理論知識(shí)習(xí)題庫及答案

橋隧工理論知識(shí)習(xí)題庫及答案

1、橋長大于（）的有祚橋面及無昨無枕橋梁、橋長大于10m的明橋面鋼

梁橋應(yīng)鋪設(shè)無縫線路。

A、30m

B、40m

C、50m

D、60m

答案：c

2、關(guān)于防止觸電傷害，以下正確的是（）。

A、維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品

B、高壓線下作業(yè)必須按規(guī)定進(jìn)行

C、電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛”禁止合閘有人作

業(yè)”牌

D、以上都是

答案：D

3、鋼筋彎曲伸長值和（）無關(guān)。

A、彎鉤的長度

B、鋼筋直徑

C、彎起角度

D、鋼筋材質(zhì)

答案：A

4、隧道、涵洞的綜合維修周期視設(shè)備狀態(tài)而定，一般為（）

A、2-3年

B、3-5年

C、4-7年

D、5-8年

答案：D

5、緩凝劑可以起到延遲砂漿凝結(jié)硬化的作用，還可以（）水化過程中放出

的熱量。

A、減少

B、增加

C、延遲

D、消除

答案：A

6、行洪涵洞孔徑一般按無壓狀態(tài)檢定，即按涵洞凈高的（）臨界狀態(tài)的

水位檢定。

A、1倍

B、1.1倍

C、1.2倍

D、1.3倍

答案：C

7、跨越線路上部且有礙行車安全的施工，應(yīng)（）防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

8、下列關(guān)于高性能混凝土澆筑要求的說法正確的是（）。

A、澆筑混凝土?xí)r，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，

提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。

B、構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少2個(gè)/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸

入保護(hù)層內(nèi)。

C、采用細(xì)石混凝土墊塊時(shí)，其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度等同于構(gòu)件本體混凝

±,且水膠比不大于0.4。

D、采用塑料墊塊時(shí)，塑料的耐堿和抗老化性能良好，抗壓強(qiáng)度不低于

50MPao

答案：D

9、支座錨栓直徑不應(yīng)小于25mm,錨栓埋入墩臺(tái)深度不得少于（）。

A、100mm

B、200mm

C、300mm

D、400mm

答案：c

10、鋼梁橋不得采用（）支座。

A、板式

B、橡膠

C、搖軸

D、輯軸

答案：B

11、三面投影的基本規(guī)律可以概括“三等”關(guān)系，具體是指（）。

A、長對(duì)正、寬平齊、高相等

B、長相等、寬平齊、高對(duì)正

C、長相等、寬對(duì)正、高平齊

D、長對(duì)正、高平齊、寬相等

答案：D

12、內(nèi)燃機(jī)按所用燃料分類，可分為（）、汽油機(jī)、煤氣油和沼氣機(jī)等。

A、煤油機(jī)

B、柴油機(jī)

C、往復(fù)活塞式

D、旋轉(zhuǎn)活塞式

答案：B

13、無祚軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間鋼軌支點(diǎn)處的橫向相對(duì)

位移不應(yīng)大于（）

A、1.0mm

B、1.5mm

C、2.0mm

D、2.5mm

答案：A

14、速度大于160km/h的線路上，涵洞頂至軌底的填土厚度不應(yīng)小于（）。

A、0.6m

B、0.8m

C^1.0m

D、1.2m

答案：D

15、一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體作用時(shí)，另一物體對(duì)此物體必然有（）。

A、壓力

B、拉力

C、作用力

D、反作用力

答案：D

16、預(yù)應(yīng)力混凝土梁，橫隔板裂紋寬度不超過（）。

A、0.1mm

B、0.2mm

C^0.3mm

D、0.4mm

答案：c

17、單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的喇叭數(shù)量為（）。

A、2個(gè)

B、4的

C、6個(gè)

D、8個(gè)

答案：C

18、《中華人民共和國勞動(dòng)法》適用于（）。

A、國家機(jī)關(guān)公務(wù)員

B、企業(yè)職工

C、部隊(duì)軍人

D、家庭保姆

答案：B

19、高速鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)的雨量監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備設(shè)置間距宜為（）。

A、10km、15km

B、15km、20km

C、20km~25km

D、15km~25km

答案：B

20、《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定，用人單位解除勞動(dòng)合同，工會(huì)認(rèn)為

不適當(dāng)?shù)?，有?quán)（）。

A、提出意見

B、要求重新處理

C、予以糾正

D、撤銷解除意見

答案：A

21、橋梁上部結(jié)構(gòu)包括（）、橋跨結(jié)構(gòu)、支座。

A、橋面

B、墩臺(tái)

C、橋臺(tái)

D、基礎(chǔ)

答案：A

22、在鐵路初測(cè)階段，常沿鐵路線路每（）左右建立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為今

后鐵路測(cè)量的基本依據(jù)。

A、0.5km

B、1km

C、1.5km

D>2km

答案：A

23、木材的含水率為20%時(shí)，為（）。

A、潮濕木材

B、半干木材

C、干燥木材

D、微干木材

答案：B

24、水準(zhǔn)儀的基本操作可以歸納為（）。

A、安置儀器、瞄準(zhǔn)、精平、粗平、讀數(shù)

B、安置儀器、瞄準(zhǔn)、粗平、精平、讀數(shù)

C、安置儀器、粗平、瞄準(zhǔn)、精平、讀數(shù)

D、安置儀器、粗平、精平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)

答案：C

25、排洪涵洞的最小孔徑不小于（），且全長不超過25m。

A、Im

B、1.25m

C>2m

D>2.25m

答案：B

26、以下高速鐵路隧道無仰坡進(jìn)出洞特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。

A、重視洞口位置的選擇，貫徹隧道“晚進(jìn)早出”原則。

B、避免洞口邊仰坡的大范圍刷坡和對(duì)原有地貌、植被的過多破壞。

C、最大程度地降低了施工對(duì)洞口山體的擾動(dòng)和塌方、落石的危害。

D、保持了洞口山體穩(wěn)定和環(huán)境保護(hù)，并與周圍環(huán)境完美結(jié)合。

答案：A

27、鋼梁上蓋板電噴鋁工藝主要分噴前準(zhǔn)備，噴鍍和（）三個(gè)過程。

A、拆除防護(hù)

B、鋼梁膩縫

C、涂覆封孔劑

D、噴砂除銹后的噴漆

答案：C

28、在允許行車速度為120?160km/h的鋼梁上，當(dāng)一孔梁上的橋枕，失效

率達(dá)25%及以上應(yīng)進(jìn)行（）。

A、抽換

B、更換全部失效枕

C、更換部分失效枕

D、整孔更換

答案：D

29、下列（）不是高性能混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。

A、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是以結(jié)構(gòu)具有足夠承載能力和良好的抗裂性為

前提。

B、混凝土是混凝土結(jié)構(gòu)抵抗環(huán)境中有害介質(zhì)侵蝕的最后且最重要的一道屏

障。

C、具有良好抗裂性、抗?jié)B性、耐腐蝕性以及體積穩(wěn)定性的混凝土材料，是

混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)長期耐久的重要保證。

D、要對(duì)混凝土原材料的品質(zhì)、混凝土配合比參數(shù)、強(qiáng)度等級(jí)、耐久性指標(biāo)

以及施工工藝參數(shù)等作出嚴(yán)格限制。

答案：B

30、防水混凝土的含砂率一般為（）。

A、20%?35%

B、25%?40%

C、30%?45%

D、35%?50%

答案：D

31、在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行

安全技術(shù)評(píng)價(jià)。

A、500m

B、1000m

C、1200m

D>1500m

答案：A

32、鋼梁主梁中心距不足（）時(shí)，可采用鐵墊板扣件。

A、0.6m

B、1.8m

C、2.4m

D、3.6m

答案：B

33、護(hù)軌與基本軌頭部間凈距在鋼梁明橋面上，其凈距為220mm,允許誤

差為（）。

A^+2mm

B、±3mm

C、±5mm

D、±10mm

答案：D

34、在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不良地段，不應(yīng)進(jìn)行

（）作業(yè)。

A、動(dòng)力穩(wěn)定

B、打磨

C、清篩

D、搗固

答案：A

35、內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)是（）。

A、曲軸連桿機(jī)構(gòu)

B、配合機(jī)構(gòu)

C、機(jī)體組件

D、供給系統(tǒng)

答案：B

36、不宜采用齒輪傳動(dòng)是（）。

A、小中心距傳動(dòng)

B、大中心距傳動(dòng)

C、要求傳動(dòng)比恒定

D、要求傳動(dòng)效率高

答案：B

37、內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)是（）。

A、曲軸連桿機(jī)構(gòu)

B、配合機(jī)構(gòu)

C、機(jī)體組件

D、供給系統(tǒng)

答案：B

38、列車進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段，發(fā)現(xiàn)貨車上有人爬乘時(shí)，要提醒他們上面

有高壓電，要（）慢慢爬下車，必要時(shí)應(yīng)操縱隔離開關(guān)，使接觸網(wǎng)停電后再使

其下車。

A、俯臥式

B、直立式

C、跳躍式

D、隨意式

答案：A

39、設(shè)計(jì)速度（）及以上區(qū)段應(yīng)設(shè)置風(fēng)、雨、雪、地震及上跨鐵路的道路

橋梁異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

A、80km/h

B、120km/h

C、180km/h

D、200km/h

答案：D

40、橋長超過（）時(shí)，應(yīng)結(jié)合地面道路情況，在橋梁兩側(cè)每隔3km（單側(cè)

6km）左右交錯(cuò)設(shè)置可上下橋的救援疏散通道。

A、3km

B、4km

C、5km

D、6km

答案：A

41、保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的狀態(tài)變化加以控制，鋼橋保養(yǎng)周期為

（）O

A、三個(gè)月

B、六個(gè)月

C、一年

D、兩年

答案：B

42、混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)

（）o

A、二次攪拌

B、直接廢棄

C、多加些水即可

D、直接使用

答案：A

43、橋梁維修后鉤、護(hù)螺栓應(yīng)順直，中心左右偏差不超過（）。

A、3mm

B、5mm

C、4mm

D、6mm

答案：C

44、排洪涵洞的最小孔徑不應(yīng)小于（），且全長不超過25m。

A^0.75m

B、1.0m

C、1.25m

D、1.5m

答案：c

45、電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化區(qū)域的所有作業(yè)人員，必須堅(jiān)

持（）方針。

A、安全第一

B、生產(chǎn)第一

C、效率第一

D、質(zhì)量第一

答案：A

46、小型養(yǎng)路機(jī)械結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不

準(zhǔn)侵入（），采取防溜措施，并加鎖固定。

A、建筑限界

B、車輛限界

C、安全限界

D、基本限界

答案：A

47、繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工，屬于（）

營業(yè)線施工。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、IH級(jí)

D、IV級(jí)

答案：B

48、（）全長大于3000m的隧道宜設(shè)置固定式照明設(shè)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49、（）對(duì)橋隧設(shè)備狀態(tài)變化較快和直接影響行車安全的部位應(yīng)經(jīng)常檢查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50、（）國家鐵路工作人員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定，在自己的職

責(zé)范圍內(nèi)，以對(duì)國家和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51、（）搭設(shè)腳手架采用平插或斜插法綁扎，鉛線頭與鼻孔相交擰扭二圈半

為宜，扭得圈數(shù)過多，鉛線容易擰斷，過少時(shí)不易綁緊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52、（）高速橋梁大修包括整孔鋼梁重新涂裝或罩涂面漆、鋼構(gòu)件保護(hù)涂裝、

成批更換高強(qiáng)螺栓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53、（）坊工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54、（）支座與梁底及墊石間必須密貼無縫隙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55、（）一個(gè)物體受到其他物體的作用力可以分別為主動(dòng)力與約束反力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56、（）電務(wù)部門與工務(wù)部門對(duì)行車設(shè)備相互關(guān)聯(lián)部分的分工橋梁護(hù)輪軌兩

端應(yīng)設(shè)置絕緣進(jìn)行隔離，由工務(wù)部門負(fù)責(zé)安裝，電務(wù)部門負(fù)責(zé)檢查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57、（）《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》自2007年8月1日起

施行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58、（）光學(xué)經(jīng)緯儀使用時(shí)應(yīng)先對(duì)中，然后整平，氣泡調(diào)平后不得再移動(dòng)儀

器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59、（）對(duì)觸電者急救完畢后，應(yīng)使觸電者安靜的平臥休息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60、（）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的適用范圍：在中華人民共和國領(lǐng)

域內(nèi)發(fā)生的安全問題。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61、（）腳手架不得侵入限界，若不得已侵入限界時(shí)必須向有關(guān)部門申請(qǐng)，

經(jīng)批準(zhǔn)后方可搭設(shè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62、（）壓力容器應(yīng)放在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定的距離范圍不得進(jìn)行金屬切削、

焊接及其他加熱的工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63、（）高速鐵路應(yīng)設(shè)置防護(hù)柵欄門和橋梁救援疏散通道門（以下統(tǒng)稱為作

業(yè)門），以滿足施工作業(yè)和故障應(yīng)急處理需要。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64、（）《鐵路安全管理?xiàng)l例》自2014年1月1日起施行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65、（）高速橋隧建筑物維修工作應(yīng)遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66、（）站線用阿拉伯?dāng)?shù)字（1,2,3...）編號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67、（）水準(zhǔn)儀是提供一條水平視線來測(cè)定兩點(diǎn)間高差的儀器，由望遠(yuǎn)鏡、

水準(zhǔn)器、基座和三腳架構(gòu)成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68、（）鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69、（）梁的全長是梁兩端面之間的長度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

70、（）砂漿抹面，若抹面后的水分蒸發(fā)緩慢，可灑少許水泥砂漿干粉（水

泥、砂子拌和后不加水），然后壓實(shí)抹光。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71、（）隧道大修包括整治漏水，改善和增設(shè)排水設(shè)備；整治洞口邊坡、仰

坡，鋪底成段整治，襯砌裂損整治。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72、（）梁端擋昨板應(yīng)固定在梁體伸縮量小的一端。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73、（）熱情周到，指的是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量高低及所要達(dá)到的效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74、（）當(dāng)條件適宜時(shí)，長度1000m及以