交通標線 交通標線的種類和設(shè)置原則

010203概述設(shè)計指導(dǎo)思想設(shè)置原則01概述1.概述1.1作用向道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息，可以與標志配合使用，也可以單獨使用。各等級公路和城市快速路、主干路應(yīng)按規(guī)定設(shè)置反光交通標線。其他道路可根據(jù)需要設(shè)置標線。1.概述1.2分類（1）按功能可分為以下三類：①指示標線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道、停車位、?？空炯皽p速丘等的標線。②禁止標線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定的標線。③警告標線：促使道路使用者了解道路上的特殊情況，提高警覺準備應(yīng)變防范措施的標線。1.概述1.2分類（2）按設(shè)置方式可分為以下三類：①縱向標線：沿道路行車方向設(shè)置的標線。②橫向標線：與道路行車方向交叉設(shè)置的標線。③其他標線：字符標記或其他形式標線。

1.概述1.2分類（3）按形態(tài)可分為以下四類：①線條：施劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。②字符：施劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形、符號。③突起路標：安裝于路面上用于標示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬變化、路面障礙物位置等的反光體或不反光體。④輪廓標：安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路邊界輪廓，道路的前進方向的反光柱（或反光片）。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（1）白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流；劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進。

1.概述1.3形狀、顏色及含義

（2）白色實線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車、機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；劃于路口時，用作導(dǎo)向車道線或停止線，或用以引導(dǎo)車輛行駛軌跡；劃為停車位標線時，指示收費停車位。

1.概述1.3形狀、顏色及含義

（3）黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交專用車道線；劃于交叉口時，用以告示非機動車禁止駛?cè)氲姆秶蛴糜谶B接相鄰道路中心線的路口導(dǎo)向線；劃于路側(cè)或緣石上時，表示禁止路邊長時停放車輛。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（4）黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交車、校車專用?？空緲司€；劃于路側(cè)或緣石上時，表示禁止路邊停放車輛；劃為網(wǎng)格線時，標示禁止停車的區(qū)域；劃為停車位標線時，表示專屬停車位。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（5）雙白虛線劃于路口，作為減速讓行線。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（6）雙白實線劃于路口，作為停車讓行線。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（7）白色虛實線用于指示車輛可臨時跨線行駛的車行道邊緣，虛線側(cè)允許車輛臨時跨越，實線側(cè)禁止車輛跨越。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（8）雙黃實線劃于路段中，用以分隔對向行駛的交通流。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（9）雙黃虛線劃于城市道路路段中，用于指示潮汐車道。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（10）黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，實線側(cè)禁止車輛越線，虛線側(cè)準許車輛臨時越線。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（11）橙色虛、實線用于作業(yè)區(qū)標線。1.概述1.3形狀、顏色及含義

（12）藍色虛、實線作為非機動車專用道標線；劃為停車位標線時，指示免費停車位。02設(shè)計指導(dǎo)思想2.設(shè)計指導(dǎo)思想

（1）路面標線是引導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€，管制駕駛?cè)笋{車行為的重要手段，它可以確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合或分流前進入合適的車道，促使更好的組織交通。正確設(shè)置交通標線能合理地利用公路有效面積，改善車流行駛條件，提高道路通行能力，減少交通事故，保證交通安全。（2）標線的應(yīng)用應(yīng)符合設(shè)計功能要求，并且注意有效合理的銜接，交通標線與交通標志應(yīng)配合使用，其含義不得相互矛盾。（3）交通標線使用的材料應(yīng)具有良好的耐久性、抗滑性、施工方便性和經(jīng)濟性，在白天和晚上均應(yīng)具有良好的可視性。2.設(shè)計指導(dǎo)思想

（4）設(shè)計交通標線時需注意其局限性，如標線的可視性會受到雪、碎屑、路面積水等的限制。交通標線的耐久性受到材料特性、交通量、氣象和所在位置的影響。因此，在進行交通標線的設(shè)計時，應(yīng)綜合考慮公路條件、交通流特性、交通管理的需要和材料特點等因索，進行科學(xué)、合理的設(shè)置。

（5）路面標線盡管厚度較薄，但仍有一定的阻水作用，尤其是南方雨水較多的地區(qū)，處理不當(dāng)容易導(dǎo)致交通事故，因此應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求留出誹水孔道。

（6）考慮到夜間行車的安全性，交通標線一般要求能反光。03設(shè)置原則3.設(shè)置原則3.1高等級公路一般路段的交通標線

（1）高速公路和一級公路的一般路段應(yīng)設(shè)置車行道邊緣線、車行道分界線；車行道邊緣線應(yīng)設(shè)置于公路兩側(cè)緊靠車行道的硬路肩內(nèi)，不得侵入車行道內(nèi)。車行道分界線應(yīng)設(shè)置于同向行駛的車行道分界處（如圖3-1）。

（2）車行道邊緣線的寬度應(yīng)為15~20cm，車行道分界線的寬度應(yīng)為10~15cm，路面中心線的寬度應(yīng)為10~15cm。圖3-1設(shè)計速度為100km/h的高速公路一般路段標線設(shè)計（單位：cm）

高速公路整體式路基路段，根據(jù)主線的路基寬度，按雙向四車道進行劃線，車行道邊緣線為寬度20cm的實線，車行道分界線的寬度為15cm，為6m劃線9m空的“6-9”線，如圖3-2所示。圖3-2高速公路整體式路基主線標線布設(shè)圖（單位：cm）

高速公路分離式路基路段，按單向雙車道進行劃線，車行道邊緣線為寬度20cm的實線，車行道分界線的寬度為15cm，為6m劃線9m空的“6-9”線，如圖3-3所示。圖3-3高速公路分離式路基主線標線布設(shè)圖（單位：cm）3.設(shè)置原則3.2低等級公路一般路段的交通標線

（1）車道中心線①路面寬度12m以上的二級公路在一般情況下，其路面中心線應(yīng)劃黃色虛線，用于分隔對向行駛的交通流。在保證安全的情況下，允許車輛跨越黃色中心虛線超車或向左轉(zhuǎn)彎，凡在不能滿足會車視距要求的路段以及穿越大橋、隧道、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村等路段．應(yīng)劃黃色中心實線。線寬15cm．受路面寬度限制時可采用10cm的線寬。3.設(shè)置原則3.2低等級公路一般路段的交通標線

（1）車道中心線②路面寬8.5m以上的二級公路應(yīng)盡量劃路面中心線——黃色虛線，可采用10cm線寬。凡在不能滿足會車視距要求的路段以及穿越大橋、隧道、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村等路段，應(yīng)劃黃色中心實線。3.設(shè)置原則3.2低等級公路一般路段的交通標線

（1）車道中心線③三級、四級公路在一般情況下，不強調(diào)一定施劃路面中心線，但條件允許時應(yīng)盡可能施劃黃色中心虛線。在受路基寬度限制，不能滿足會車視距要求的路段以及穿越大橋、隧道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村等路段，應(yīng)劃黃色中心實線，禁止車輛超車和跨越。線寬可采用10cm。3.設(shè)置原則3.2低等級公路一般路段的交通標線

（2）車行道分界線

車行道分界線用來分隔同向行駛的交通流，在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛，一般用白色虛線。低等級公路用2m實線和4m間隔。實線只在交叉口駛?cè)攵斡媒煌酥净驅(qū)蚣^規(guī)定每條車道的行駛方向時采用，實線的最小長度為30m。3.設(shè)置原則3.2低等級公路一般路段的交通標線

（3）車行道邊緣線

車行道邊緣線用來表示車行道的邊線或用來劃分機動車與非機動車的分界線。路面寬度12m以上的二級公路，應(yīng)根據(jù)非機動車的類型和交通量，確定非機動車車道的寬度。同向同一斷面上的機動車道與非機動車的分界線（除有物理隔離外），應(yīng)視為機動車道的邊緣線，應(yīng)劃白色實線。在機動車需要跨越邊緣線的地方可劃白色虛線。車行道邊緣線線寬15cm，受路面寬度限制時可采用10cm的線寬。3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（1）禁止變換車道線

禁止變換車道線實質(zhì)上就是禁止超車線，用于禁止車輛變換車道和借道超車。經(jīng)常出現(xiàn)強側(cè)向風(fēng)的特大橋梁路段、寬度窄于路基的隧道路段、長大下坡路段、車行道寬度漸變路段，應(yīng)設(shè)置禁止變換車道線，線寬與車行道分界線一致。在長大下坡路段還需配合標志并輔以反光突起路標，采用黃色熱熔突起型涂料設(shè)置橫向減速標線。隧道入口前50~100m、出口后30~50m范圍的車行道分界處應(yīng)設(shè)置禁止變換車道線，如圖3-4所示。圖3-4隧道洞口段禁止變換車道線設(shè)計圖3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線（2）路面中心線

二級及以下等級的公路橋梁段與路基段同寬時．路面中心線在橋梁長度范圍應(yīng)設(shè)置雙黃中心實線，在橋梁引道兩端大于160m范圍應(yīng)設(shè)置黃色虛實線，如圖3-5所示。

公路橋梁窄于路基段時，在橋梁及兩端漸變段范圍內(nèi)不劃中心線，如圖3-6所示。圖3-5二級公路在橋梁段的標線示例圖3-6公路窄橋標線示例3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（3）隧道內(nèi)及隧道洞口標線（見圖3-7）在寬度窄于路基的隧道入口前30~50m范圍的右側(cè)硬路肩內(nèi)應(yīng)設(shè)置斜向行車方向的斑馬線，線寬45cm，間距100cm，如圖3-8所示。

圖3-7隧道內(nèi)及隧道口外50m處標線（單位：cm）圖3-8隧道洞口斑馬線設(shè)計（單位：cm）3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（4）爬坡車道

爬坡車道處交通標線應(yīng)配合標志并輔以反光突起路標進行連續(xù)設(shè)置，中央分隔帶的車行道邊緣線應(yīng)采用黃色熱熔標線；沿爬坡行車方向左側(cè)設(shè)置車行道分界線，其寬度、線形與標準路段的車行道邊緣線一致，右側(cè)應(yīng)設(shè)置車行道邊緣線，在漸變段處過渡到與標準段的車行道邊緣線相接。3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（5）立面標記位于中央分隔帶或路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)未加護欄防護的橋墩（圖3-9）、隧道洞口（圖3-10）、交通標志立柱（圖3-11）等構(gòu)造物應(yīng)設(shè)置立面標記，顏色為黃黑相間，線寬及間距均為15cm。立面標記應(yīng)向車行道方向以45°角傾斜，設(shè)置高度為120cm。圖3-9橋墩立面標記示意圖（單位：mm）圖3-10隧道立面標記示意圖圖3-11標志立柱立面標記示意圖（單位：mm）3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（6）路側(cè)緊急停車帶、簡易停車區(qū)、公共汽車?？空荆▓D3-12）處交通標線應(yīng)連續(xù)設(shè)置，沿行車方向左側(cè)漸變段處設(shè)置長100cm、間距100cm的虛線，正常段設(shè)置實線，沿行車方向右側(cè)宜設(shè)置行道邊緣線，在漸變段處過渡到與標準路段的車行道邊緣線相接。虛線、實線的寬度與標準路段的車行道邊緣線相同。圖3-12公共汽車?？空緲司€示例3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線（7）路面文字標記

路面文字標記主要是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標記，如最高限速、最低限速、車道指示（快車道、慢車道）等，字數(shù)不宜超過3個，設(shè)置規(guī)格應(yīng)符合表3-1中規(guī)定，最高限速值按一個文字處理，為增加視認效果，可選擇上坡路段設(shè)置。表3-1公路路面文字標記規(guī)格3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線（7）路面文字標記

考慮到交通量增加后車輛之間的相互影響，規(guī)定文字按由近到遠的順序排列，如圖3-13所示。

在路面文字標記的設(shè)置中，如果在道路上設(shè)置幽默詼諧的標記，那么公路使用者不僅能在短時間內(nèi)獲取必要的信息，而且在獲取信息的同時還能緩解行車壓力，舒緩緊張的行車氛圍。圖3-13車道指示路面標記布設(shè)大樣圖（單位：cm）3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（8）車距確認標線車距確認標線用于幫助駕駛?cè)舜_認與前方車輛的安全距離，通常設(shè)置在公路主線視距良好的平直路段，通常與車距確認標志配合使用。如圖3-14~圖3-16。圖3-14車距確認標線（單位：cm）圖3-15車距確認標線大樣圖（單位：cm）圖3-16車距確認標線布設(shè)實例3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（9）減速丘預(yù)告標線二級及以下等級公路上設(shè)置減速丘設(shè)施時，應(yīng)在距其兩側(cè)各30m的范圍內(nèi)設(shè)置減速丘預(yù)告標線，如圖3-17所示。圖3-17二級雙車道公路減速丘預(yù)告標線示例3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（10）車行道寬度漸變段標線車行道寬度漸變段標線用以警告車輛駕駛?cè)寺穼捒s減或車道數(shù)減少，應(yīng)謹慎行車，并禁止超車。路面寬度由寬到窄變化，應(yīng)以漸變段過渡，漸變段的長度L一般應(yīng)由路線設(shè)計確定。圖3-18為車道從4車道變?yōu)?車道，從4車道變?yōu)?車道的示例。圖3-18車道數(shù)改變路段標線設(shè)置（單位：m）3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（11）接近障礙物標線接近障礙物標線是用以指示路面有固定性障礙物，警告車輛駕駛?cè)酥斏餍熊?，引?dǎo)交通流順暢駛離障礙物區(qū)域。①雙向兩車道道路，障礙物在車行道中間時，標線設(shè)計如圖3-19所示。圖3-19雙向兩車道中間有障礙的標線設(shè)計示意圖（單位：cm）3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（11）接近障礙物標線②雙向四車道道路。障礙物在車行道中間時，標線設(shè)計如圖3-20所示。圖3-20雙向四車道中間有障礙的標線設(shè)計示意圖（單位：cm）3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（11）接近障礙物標線③路面障礙物位于同一行駛方向的兩條車道中間時，標線設(shè)計如圖3-21所示。圖3-21同向四車道中間有障礙的標線設(shè)計示意圖（單位：cm）3.設(shè)置原則3.2特殊路段的交通標線

（11）接近障礙物標線接近障礙物標線的顏色，應(yīng)根據(jù)障礙物所在的位置，與中心線或車行道分界線的顏色一致。標線的寬度原則上應(yīng)與障礙物所在位置的中心線或車行道分界線的寬度一致。標線的傾斜線寬20cm，斜紋間隔30cm。高速公路、一級公路d＝40m，其他道路d＝20m。3.設(shè)置原則3.3互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)出入口交通標線高速公路標線系統(tǒng)中，互通出入口標線是重要的組成部分，是為駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯，減少與突出路緣石碰撞的標線。圖3-22~圖3-25為匝道標線設(shè)計圖。圖3-22互通單向匝道標線設(shè)計圖（單位：cm）圖3-23互通雙向兩車道匝道標線設(shè)計圖（單位：cm）圖3-24互通雙向四車道匝道標線設(shè)計圖（單位：cm）圖3-25匝道標線設(shè)計A、B處大樣圖（單位：cm）3.設(shè)置原則3.3互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)出入口交通標線出入口標線包括出入口的橫向標線、三角地帶的渠化標線，如圖3-26~圖3-28所示。出口導(dǎo)向箭頭的規(guī)格、重復(fù)設(shè)置次數(shù)可參考表3-2。出口導(dǎo)向箭頭應(yīng)以減速車道漸變點為基難點，間距50m。入口導(dǎo)向箭頭應(yīng)以加速車道起點為基準點，視加速車道長度而定，可設(shè)三組或兩組。圖3-26匝道入口導(dǎo)流斑馬線通用圖（單位：cm）圖3-27匝道出口導(dǎo)流斑馬線通用圖（單位：cm）圖3-28雙車道匝道入口標線設(shè)計圖表3-2導(dǎo)向箭頭的長度及設(shè)置次數(shù)圖3-29~圖3-32為一互通立交三角帶標線設(shè)計圖。圖3-29互通立交三角帶標線設(shè)計圖圖3-30A處大樣圖（單位：cm）圖3-31B處大樣圖（單位：cm）圖3-32斑馬線大樣圖（單位：cm）3.設(shè)置原則3.4平面交叉渠化標線

（1）對于較寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，二級及以上等級的公路平面交叉應(yīng)設(shè)置渠化標線，其他公路的平面交叉宜設(shè)置渠化標線，以使車輛能按照規(guī)定的路線行駛。因車輛交織很多，導(dǎo)向箭頭的重復(fù)設(shè)置次數(shù)可參考表3-2并根據(jù)實際需要確定。

（2）平面交叉應(yīng)根據(jù)其形式、車道寬度、交叉公路的優(yōu)先通行權(quán)和各種交通流量的分析結(jié)果設(shè)置渠化標線。3.設(shè)置原則3.4平面交叉渠化標線①高速公路互通式立體交叉被交公路的平面交叉處渠化標線的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)相交公路等級、平面交叉的形狀、交通標志的設(shè)置、交通量、車道寬度、交通組織等因素設(shè)置，如圖3-33和圖3-34所示。圖3-33互通式立體交叉被交公路（丁字交叉）路口標線示例圖3-34互通式立體交叉被交公路（十字交叉）路口標線示例3.設(shè)置原則3.4平面交叉渠化標線