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文檔簡介
工程12:自動變速器使用
及故障診斷教學(xué)目標(biāo)1.掌握自動變速器的使用;2.掌握自動變速器的故障診斷與檢修。一、ATF的功用作為液力變矩器的工作介質(zhì),傳遞動力作為換檔控制系統(tǒng)的液壓油對行星齒輪變速器及換檔執(zhí)行元件進(jìn)行潤滑清潔零件外表冷卻零件外表二、ATF的正確選用按照廠家的推薦。12.1自動變速器的使用12.1自動變速器的使用三、檔位使用選擇正確的檔位和順序收油門有利于升檔加速回檔四、自動變速器使用本卷須知起動發(fā)動機(jī)前,應(yīng)先將選檔桿置于N或P位;起步時,先踩下制動踏板,將選檔桿置于D或R位,然后放松制動踏板,并踩下加速踏板,使汽車平穩(wěn)起步;停車時,車輛停穩(wěn)后,應(yīng)將選檔桿置于P位。掛倒檔時,應(yīng)在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行。拖車時要求,車速慢、距離短。加注ATF不能過多,也不能過少。12.2自動變速器的故障診斷
與檢修一、故障診斷與檢修本卷須知診斷、檢修時要由簡入繁,由表及里;要根據(jù)廠家推薦的程序進(jìn)行;拆卸自動變速器時應(yīng)先清洗外部;分解時應(yīng)將零部件按原順序放好;液壓件及油路應(yīng)用同型號的ATF清洗,油路用壓縮空氣吹通,不能用抹布擦拭;零部件裝配時應(yīng)涂抹ATF。更換新的離合器片或制動器片等應(yīng)在裝配前放入ATF中浸泡15min以上。12.2自動變速器的故障診斷與檢修二、故障診斷與檢修程序液控和電控自動變速器故障診斷與檢修的程序不同。1)液控自動變速器故障診斷與檢修的程序初步檢查失速試驗(yàn)油壓試驗(yàn)換檔遲滯試驗(yàn)道路試驗(yàn)零部件拆卸檢查12.2自動變速器的故障診斷與檢修2)電控自動變速器故障診斷與檢修的程序初步檢查讀取故障碼手動換檔試驗(yàn)失速試驗(yàn)油壓試驗(yàn)換檔遲滯試驗(yàn)道路試驗(yàn)電控系統(tǒng)檢查車上和車下修理12.2自動變速器的故障診斷與檢修1.初步檢查ATF檢查和更換變速器漏油檢查節(jié)氣門拉索檢查和調(diào)整選檔桿位置檢查和調(diào)整檔位開關(guān)檢查和調(diào)整發(fā)動機(jī)怠速檢查和調(diào)整12.2自動變速器的故障診斷與檢修1)ATF檢查和更換a.檢查ATF油面高度行駛車輛,使發(fā)動機(jī)和自動變速器的溫度到達(dá)正常工作溫度;將車輛停在水平地面,并可靠駐車;發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),將選檔桿由P位換至L位,再退回P位;拉出變速器油尺,并將其擦拭干凈;將油尺全部插回套管;再將油尺拉出,檢查油面是否在HOT范圍;如果不在,應(yīng)加油。12.2自動變速器的故障診斷與檢修b.檢查ATF油質(zhì)油質(zhì)可以從顏色、氣味、雜質(zhì)等方面進(jìn)行判斷。正常顏色為鮮紅色,如果發(fā)黑那么說明已經(jīng)變質(zhì)或有雜質(zhì),如果呈粉紅色或白色那么說明油冷卻器進(jìn)水。如果有焦糊味,說明摩擦材料燒蝕。如果有氣泡,說明有空氣進(jìn)入。12.2自動變速器的故障診斷與檢修c.更換ATF一般,國產(chǎn)汽車行駛8000~10000km應(yīng)更換ATF。進(jìn)口汽車為20000~40000km(或24個月)應(yīng)更換ATF。拆下放油塞,將ATF排放到容器中;再將放油塞緊固上;發(fā)動機(jī)熄火,通過加油管參加新油;起動發(fā)動機(jī),將選檔桿由P位換至L位,再退回P位;檢查油位,應(yīng)在COOL范圍內(nèi);在正常溫度〔70~80℃〕時檢查油位,必要時加油。2)變速器漏油檢查漏油會導(dǎo)致油壓下降、液面高度下降,使換檔打滑和延遲。目視檢查油封、管接頭等部位。12.2自動變速器的故障診斷與檢修3)節(jié)氣門拉索檢查和調(diào)整節(jié)氣門拉線過緊會導(dǎo)致油壓過大、換檔提前;節(jié)氣門拉線過松會導(dǎo)致油壓過低、換檔滯后;12.2自動變速器的故障診斷與檢修4)選檔桿位置檢查和調(diào)整檢查將選檔桿自N位換到其它檔位,檢查選檔桿是否能平穩(wěn)而又精確地?fù)Q到其它檔位。同時檢查檔位指示燈是否正確地指示檔位。調(diào)整松開選檔桿上的螺母將控制軸桿向后推足將控制軸桿退回兩個槽位至N位12.2自動變速器的故障診斷與檢修將選檔桿置于N位稍稍向R位定住選檔桿,緊固選檔桿螺母12.2自動變速器的故障診斷與檢修5)檔位開關(guān)檢查和調(diào)整檢查檢查發(fā)動機(jī)是否僅能在選檔桿位于N或P位時起動,在其它檔位不能起動。調(diào)整松開空檔起動開關(guān)螺栓,將選檔桿放到N位。將槽口對準(zhǔn)空檔基準(zhǔn)線。定位位置并擰緊螺栓。12.2自動變速器的故障診斷與檢修6)發(fā)動機(jī)怠速檢查和調(diào)整選檔桿置于N位,空調(diào)關(guān)斷時檢查發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。檢查怠速發(fā)動機(jī)功率。12.2自動變速器的故障診斷與檢修2.失速試驗(yàn)?zāi)康模簷z查發(fā)動機(jī)的總體性能和自動變速器執(zhí)行元件的工作性能。本卷須知:在正常油溫〔50~80℃〕下進(jìn)行;試驗(yàn)不能超過5s;試驗(yàn)車輛前后空曠、無人;行車制動和駐車制動可靠,車輪前后用三角木掩?。?2.2自動變速器的故障診斷與檢修試驗(yàn)方法、步驟:起動發(fā)動機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度;車輪前后用三角木掩??;踩下〔拉起〕駐車制動器;左腳踩下制動踏板;起動發(fā)動機(jī),將選檔桿置于D位;右腳將加速踏板踩到底,迅速讀出發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,即為失速轉(zhuǎn)速;在R檔進(jìn)行相同的試驗(yàn)。失速轉(zhuǎn)速一般為2200±150rpm。12.2自動變速器的故障診斷與檢修12.2自動變速器的故障診斷與檢修12.2自動變速器的故障診斷與檢修失速試驗(yàn)分析:故障原因D、R位失速轉(zhuǎn)速低發(fā)動機(jī)功率不足單向離合器工作不良D、R位失速轉(zhuǎn)速高主油壓過低油位低C0打滑D位失速轉(zhuǎn)速高主油壓過低C0打滑C1打滑F(xiàn)2工作不良R位失速轉(zhuǎn)速高主油壓過低C0打滑C2打滑B3工作不良12.2自動變速器的故障診斷與檢修3.油壓試驗(yàn)行駛車輛使水溫、油溫正常;發(fā)動機(jī)熄火,車輛可靠駐停;連接主油壓測試口和油壓表;起動發(fā)動機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn);左腳踩下制動踏板,選檔桿置于D位;測量怠速時的主油壓;踩下加速踏板,測量失速轉(zhuǎn)速時的最大主油壓;用相同的方法測量R位時的主油壓。12.2自動變速器的故障診斷與檢修12.2自動變速器的故障診斷與檢修規(guī)定的主油壓:檔位D位R位發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速怠速失速怠速失速主油壓(kg/cm2)3.9-4.512.3-13.95.9-6.716.7-19.0油壓試驗(yàn)分析:故障原因D、R位主油壓都高節(jié)氣門拉鎖失調(diào)調(diào)壓閥故障D、R位主油壓都低節(jié)氣門拉鎖失調(diào)調(diào)壓閥故障油泵故障C0故障僅D位主油壓低D位循環(huán)油泄露C1故障僅R位主油壓低R位循環(huán)油泄露C2故障B3故障12.2自動變速器的故障診斷與檢修12.2自動變速器的故障診斷與檢修4.換檔遲滯試驗(yàn)?zāi)康模河糜跈z查C0、C1、C2、B3的工作情況。本卷須知:在正常油溫〔50-80℃〕時進(jìn)行;確保每次試驗(yàn)之間至少有1分鐘間隔;進(jìn)行3次試驗(yàn)取平均值。方法步驟:可靠駐車;起動發(fā)動機(jī)并檢查怠速;將選檔桿由N位換到D位,用秒表測量從換檔開始感覺振動的時間。用同樣方法測量N→R位的滯后時間。N→D,應(yīng)少于1.2秒N→R,應(yīng)少于1.5秒12.2自動變速器的故障診斷與檢修12.2自動變速器的故障診斷與檢修換檔遲滯試驗(yàn)分析:故障原因N→D遲滯時間較長主油壓過低C1磨損C0磨損N→R遲滯時間較長主油壓過低C2磨損B3磨損C0磨損12.2自動變速器的故障診斷與檢修5.道路試驗(yàn)用于檢查自動變速器的總體工作情況。注意:在正常工作油溫下進(jìn)行該試驗(yàn)〔50-80℃〕1)D位道路試驗(yàn)選檔桿換入D位,將加速踏板保持在某固定位置。檢查:a.1→2,2→3及3→O/D檔應(yīng)該出現(xiàn),并且升檔點(diǎn)應(yīng)與自動換檔表相吻合。提示:在冷卻水溫度低于60℃(140°F)時,不會有O/D升檔及鎖止動作。故障分析:無1→2升檔:2號電磁閥卡住、1→2換檔閥卡住。無2→3升檔:1號電磁閥卡住、2→3換檔閥卡住。無3→O/D升檔:3→4換檔閥卡住。換檔點(diǎn)不正常:節(jié)氣門閥〔節(jié)氣門位置傳感器〕、1-2換檔閥、2-3換檔閥,3-4換檔閥等發(fā)生故障。鎖止不正常:鎖止電磁閥卡住、鎖定繼動閥卡住。12.2自動變速器的故障診斷與檢修12.2自動變速器的故障診斷與檢修b.用同樣方法檢查1→2,2→3,3→O/D升檔時的振動及打滑情況。故障分析:振動太大〔換檔沖擊〕:主油壓太高、蓄能器故障、單向閥故障。打滑:主油壓太低、離合器或制動器間隙過大。12.2自動變速器的故障診斷與檢修c.在D位以O(shè)/D檔或鎖止?fàn)顟B(tài)下行車以檢查異響和振動。故障分析:異響和振動:還可能由傳動軸、差速器、變矩器不平衡引起。12.2自動變速器的故障診斷與檢修d.在D位以2檔、3檔及O/D檔行車,檢查強(qiáng)制降檔車速是否與自動換檔表中所示2→1,3→2及O/D→強(qiáng)制降檔點(diǎn)一致、降檔時有無振動及打滑。故障分析:與主油壓、離合器或制動器間隙、車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器有關(guān)。e.檢查鎖止離合器在D位O/D檔以大約75km/h(47mph)車速穩(wěn)定行駛(鎖止動作)。輕輕踩下加速踏板檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)無突然改變。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有很大變化,那么無鎖止。12.2自動變速器的故障診斷與檢修12.2自動變速器的故障診斷與檢修2)2位、L位道路試驗(yàn)a.檢查換檔點(diǎn)、換檔是否平順。b.在2位和L位行車,松開加速踏板,檢查是否有發(fā)動機(jī)制動。12.2自動變速器的故障診斷與檢修6.手動換檔試驗(yàn)?zāi)康模河糜谂袛喙收鲜莵碜噪娍叵到y(tǒng)還是機(jī)械系統(tǒng)。方法步驟:脫開換檔電磁閥配線連接器;將選檔桿置于各個位置,檢查檔位是否與下表所列情況相同;如果出現(xiàn)異常,說明故障在機(jī)械系統(tǒng)。選檔桿位置D2LR檔位OD3檔1檔倒檔12.3自動變速器故障實(shí)例實(shí)例1:車型:豐田〔TOYOTA〕大霸王〔Previa〕,A340E自動變速器。故障病癥:在D位時只有1檔,不能自動升檔。12.3自動變速器故障實(shí)例診斷與排除:主要原因有機(jī)械系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。機(jī)械系統(tǒng)的原因:1-2檔換檔閥卡死在1檔位置、B2間隙過大、F1失效。電控系統(tǒng)的原因:換檔電磁閥及其線路故障、節(jié)氣門位置傳感器及其線路故障、車速傳感器及其線路故障。由于機(jī)械系統(tǒng)的檢查比較繁瑣,所以首先讀取故障碼,看是否為電控系統(tǒng)故障。結(jié)果沒有故障碼。這里需要注意的是要分別讀取自動變速器的故障碼和發(fā)動機(jī)的故障碼。下面需要對自動變速器機(jī)械拆檢,結(jié)果發(fā)現(xiàn)1-2檔換檔閥卡死在1檔位置。換檔閥卡死的原因?yàn)樽詣幼兯倨髂Σ疗w粒進(jìn)入換檔閥所致。經(jīng)過清洗后,故障排除。實(shí)例2:車型:豐田〔TOYOTA〕佳美〔CAMRY〕3.0,A540E自動變速器。故障病癥:ODOFF指示燈亮,只有D4檔,且變速器內(nèi)有哨聲。12.3自動變速器故障實(shí)例12.3自動變速器故障實(shí)例診斷與排除:只有D4檔說明已經(jīng)鎖檔,且ODOFF指示燈亮,肯定有故障碼。讀取故障碼,為62和63,說明是1#和2#換檔電磁閥故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)這兩個電磁閥的線束斷了。由于兩個換檔電磁閥同時出現(xiàn)故障,所以變速器鎖在D4檔。那么哨聲的原因是什么?一般來說,這種哨聲是由于變速器內(nèi)有金屬屑。主要在變矩器〔70%的可能〕、油泵和油底殼。拆檢自動變速器,軸承、摩擦片等均正常,但油底殼內(nèi)有鐵屑,說明故障在變矩器,可能是變矩器內(nèi)的鎖止離合器或單向離合器過度磨損,產(chǎn)生鐵屑。更換變矩器后故障排除。實(shí)例3:車型:豐田〔TOYOTA〕佳美〔CAMRY〕3.0,A540E自動變速器。故障病癥:該車剛大修過1檔升2檔時有沖擊,其他檔位沒有。12.3自動變速器故障實(shí)例12.3自動變速器故障實(shí)例診斷與排除:1檔升2檔時B2接合,產(chǎn)生換檔沖擊主要是由于B2結(jié)合過快而造成,其原因有主油壓過大、制動間隙過小、B2蓄能器卡滯等。由于其他檔位正常,主油壓應(yīng)不存在問題。調(diào)整制動間隙后,故障依舊。于是拆檢自動變速器,換檔執(zhí)行元件均正常、蓄能器正常。在檢查2檔油路,發(fā)現(xiàn)從1-2檔換檔閥到B2油缸的油路中沒有單向閥。于是裝上一個φ5mm的鋼球后,故障故障排除。單向閥可以對流向B2的液壓油產(chǎn)生節(jié)流作用,以減少換檔沖擊。上次大修時,可能由于維修人員馬虎,將此處的球閥忘裝,故導(dǎo)致1檔升2檔時由于進(jìn)入B2的液壓油過快而產(chǎn)生換檔沖擊。實(shí)例4:車型:豐田〔TOYOTA〕皇冠〔CROWN〕3.0,A340E自動變速器。故障病癥:該車在變速器升入3檔后出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。12.3自動變速器故障實(shí)例診斷與排除:
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