起重機(jī)械作業(yè)-司索或指揮-判斷題

類別 題目 正確答案1 齒輪出現(xiàn)裂紋時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。 √2 幾何形狀簡(jiǎn)單的長(zhǎng)方形物體，其重心位置在對(duì)角線的交點(diǎn)上。 √3 利用限位器代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停止操作。 ×4 起重作業(yè)的對(duì)象是多種形態(tài)的、環(huán)境是復(fù)雜多變的、要求是嚴(yán)格規(guī)范的。 √5 負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。 √6 操作時(shí)應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車信號(hào)不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。 √7 橋門式起重機(jī)上的起升機(jī)構(gòu)不得使用編接加長(zhǎng)的鋼絲繩。 √8 橋式起重機(jī)司機(jī)擦拭和清掃起重機(jī)時(shí)，可以站在主梁上。 ×9 起重機(jī)的照明和信號(hào)線路應(yīng)接在動(dòng)力總開(kāi)關(guān)后。 ×10 我國(guó)安全電壓的額定值為42、36、24、12、6V（工頻有效值）。 √11 力使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，不僅與力的大小有關(guān)，還與力臂有關(guān)。 √12 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。 √13 嚴(yán)禁無(wú)證指揮和違章操作可以減少事故的發(fā)生。 √14 起重機(jī)駕駛員必須嚴(yán)守工作崗位，不得擅自離開(kāi)起重機(jī)。 √15 引起事故的原因很多，概括起來(lái)主要包括人、設(shè)備、環(huán)境、材料、管理制度等方面的原因。 √16 不能將作用力與反作用力看成一個(gè)平衡力系而相互抵消。 √17 鋼絲繩出現(xiàn)整股斷裂但斷絲數(shù)不超標(biāo)時(shí)可以堅(jiān)持使用。 ×18 緩沖器中液壓緩沖器沒(méi)有反彈作用，工作平穩(wěn)可靠。 √19 卷筒出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 √20 起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)可以使用接長(zhǎng)的鋼絲繩。 ×21 清洗零件時(shí)，應(yīng)用柴油清洗，如用汽油清洗，要做好防火措施。 √22 吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸5%應(yīng)予報(bào)廢。 ×23 指揮人員所佩戴手套的手心和手背要易于辨別。 √24 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的控制部分主要有三種類型，方向閥、壓力閥、流量閥。 √25 駕駛員如發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機(jī)件有異?，F(xiàn)象或故障，應(yīng)在工作結(jié)束后設(shè)法排除。 ×26 起重機(jī)上所用的潤(rùn)滑脂，必須注意與原機(jī)說(shuō)明的牌號(hào)相符。 √27 造成過(guò)載的原因有使用不合理，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行。 √28 起重設(shè)備掛有重物時(shí)，司機(jī)可以短暫離開(kāi)一下。 ×29 軸承磨損嚴(yán)重，可能是缺油或油中有臟物，應(yīng)清洗換油，更換軸承。 √30 夾軌器用于露天工作的起重機(jī)上，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。 √31 起重機(jī)在安裝維修或使用中操作不便，可任意改變電路。 ×32 可以任意改變支腿之間的跨距。 √33 起重機(jī)必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號(hào)裝置。 √34 塔式起重機(jī)升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況下可以在夜間作業(yè)，并應(yīng)保證充分的照明。 √35 卷筒壁厚的磨損達(dá)到原厚度的50%應(yīng)報(bào)廢。 ×36 橋式起重機(jī)鋼絲繩端部用繩卡連接時(shí)，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍。 √37 作用力與反作用力是分別作用在兩個(gè)不同的物體上的。 √38 檢修過(guò)程中，可以將需要更換的零件和工具放在小車或主梁上。 ×39 在非工作狀態(tài)，塔式起重機(jī)最容易翻倒的狀態(tài)是起重臂垂直軌道。 ×40 安全生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)于事故處理時(shí)應(yīng)堅(jiān)持事故原因分析不清楚不放過(guò)。 √41 吊鉤上應(yīng)有防止脫鉤的安全裝置。 √42 零位起動(dòng)保護(hù)的主要作用是當(dāng)控制手柄不在零位時(shí)，起重機(jī)不能起動(dòng)。 √43 絕緣體就是不讓電流通過(guò)的物質(zhì)，如橡膠、木材等。 √44 同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之間應(yīng)設(shè)置緩沖器。 √45 認(rèn)真進(jìn)行交接班，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患于未然。 √46 操縱橋門式起重機(jī)時(shí)，升降、小車走行、大車行走三個(gè)動(dòng)作可同時(shí)操作。 ×47 起重量大于16t的汽車起重機(jī)應(yīng)設(shè)置力矩限制器。 √48 非信號(hào)人員指揮時(shí)進(jìn)行起吊作業(yè)。 ×49 指揮人員不負(fù)責(zé)載荷重量的計(jì)算和吊具、索具的正確選擇和使用。 ×50 齒輪有斷齒時(shí)，齒輪應(yīng)報(bào)廢。 √51 目前葫蘆式起重機(jī)的控制回路多采用低壓電路。 √52 在高空拆卸、修理或檢查起重機(jī)時(shí)，必須戴好安全帶，并扣好保險(xiǎn)鉤。 √53 在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件）起升或運(yùn)送人員。 ×54 在露天作業(yè)的起重機(jī)只有當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，工作結(jié)束后才需實(shí)施防風(fēng)措施。 ×55 經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可起重機(jī)工作時(shí)可進(jìn)行檢查和維修。 ×56 起重機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)不靈的原因可能是制動(dòng)輪表面沾有油污。 ×57 鋼絲繩在穿繞時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)反向（彎折）穿繞。 √58 液體內(nèi)任意一點(diǎn)的液體靜壓力無(wú)論來(lái)自何方都相等。 √59 緩沖器中彈簧緩沖器沒(méi)有反彈作用，工作平穩(wěn)可靠。 ×60 改變力的三要素中任何一個(gè)時(shí)，力對(duì)物體的作用效果也隨之改變。 √61 車輪加工不符合要求，車輪直徑不等，使天車兩個(gè)主動(dòng)輪的線速度不等，是造成大車啃道的重要原因之一。 √62 起重機(jī)使用過(guò)程中禁止采用反車制動(dòng)。 √63 液壓傳動(dòng)中系統(tǒng)壓力高低取決于負(fù)載的大小。 √64 橋門式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為分別驅(qū)動(dòng)和集中驅(qū)動(dòng)兩種形式。 √65 “緊急停止”的旗語(yǔ)信號(hào)是：雙手分別持旗，同時(shí)左右擺動(dòng)。 √66 起重機(jī)械作業(yè)中吊物可以撞及其他物體。 ×67 如發(fā)現(xiàn)滑輪上有裂紋或輪緣部分損壞應(yīng)立即停止使用并更換。 √68 隨著起重技術(shù)的發(fā)展，工作級(jí)別已成為起重機(jī)一項(xiàng)重要的技術(shù)參數(shù)。 √69 鋼絲繩出現(xiàn)整股斷裂但斷絲數(shù)不超標(biāo)時(shí)可以堅(jiān)持使用。 ×70 橋門式起重機(jī)的上拱度為1s/1000。 √71 門式起重機(jī)主、端梁和支腿連接部位比較堅(jiān)固，不會(huì)產(chǎn)生裂紋。 ×72 有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)（允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外）。 ×73 金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢。 ×74 在起重機(jī)上進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，不能穿硬底鞋或塑料鞋。 √75 我國(guó)規(guī)定的安全電壓的上限值為：在任何情況下，兩導(dǎo)體之間或任一導(dǎo)體與地面之間均不得超過(guò)交流有效值為50V。 √76 吊鉤的開(kāi)口度比原尺寸增加10%時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢。 ×77 如發(fā)現(xiàn)吊鉤上有缺陷，可以進(jìn)行補(bǔ)焊。 ×78 吊物正下方除指揮人員外不允許站人。 ×79 橋門式起重機(jī)用滑線供電時(shí)，滑線兩端應(yīng)標(biāo)鮮艷的顏色。 √80 起重機(jī)每一個(gè)工作機(jī)構(gòu)都有各自的工作速度。 √81 溢流閥的開(kāi)啟壓力不小于系統(tǒng)最高工作壓力的1.1倍。 ×82 對(duì)地電壓是帶電體與零電位大地之間的電位差。 √83 橋式起重機(jī)卷筒直徑越小，鋼絲繩彎曲越嚴(yán)重，損壞越快。 √84 露天作業(yè)的起重機(jī)當(dāng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，必須采用錨定裝置。 ×85 電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的操作形式有地面操作、司機(jī)室操作、遙控操作等。 √86 幾何形狀簡(jiǎn)單的圓柱形物體，其重心位置在中間橫截面的圓心上。 √87 "作用在剛體上的力，其作用點(diǎn)可沿其作用線滑移到任何位置不會(huì)改變此力對(duì)剛體的作用效應(yīng)。" √88 限位器包括兩種類型即升降限位和運(yùn)行限位。 √89 支腿回縮鎖定裝置應(yīng)能保證非工作時(shí)支腿回縮后能可靠的鎖定。 √90 滑輪出現(xiàn)有裂紋或翼緣破損不得繼續(xù)使用。 √91 起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重機(jī)各安全裝置及主要部件進(jìn)行仔細(xì)檢查、試驗(yàn)。 √92 鋼絲繩鍍鋅可以提高鋼絲繩的破斷拉力。 ×93 為了避免沖擊或過(guò)載，在液壓回路應(yīng)設(shè)置溢流閥。 √94 常用的緩沖器有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器、液壓緩沖器等。 √95 燃燒必須同時(shí)具備可燃物、助燃物、著火源。 √96 起重機(jī)上常見(jiàn)的安全保護(hù)裝置有限位器、緩沖器、防碰撞裝置、超載限制器等。 √97 起重量，是指被起升重物的質(zhì)量。 √98 液控單向閥只允許液流朝一個(gè)方向流動(dòng)，禁止反向流動(dòng)。 ×99 例行保養(yǎng)的內(nèi)容就是打掃、清潔起重機(jī)。 ×100 嚴(yán)禁用接地線作載流零線。 √101 采用交流電供電時(shí)，為保證設(shè)備正常工作，電壓降低不能超過(guò)5%。 ×102 橋門式起重機(jī)空車行走時(shí)，吊鉤應(yīng)離地1米以上。 √103 橋式起重機(jī)當(dāng)?shù)踺d處于跨中位置時(shí)設(shè)備處于最不利載荷狀態(tài)。 √104 走出可能產(chǎn)生跨步電壓的區(qū)域應(yīng)采用的正確方法是雙腳并攏跳出。 √105 撓性變幅機(jī)構(gòu)是利用鋼絲繩和卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行變幅的機(jī)構(gòu)。 √106 在兩個(gè)或兩個(gè)以上力系的作用下，物體保持靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種情況叫做力的平衡。 √107 指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號(hào)時(shí)，應(yīng)有保護(hù)負(fù)載降落地點(diǎn)的人身、設(shè)備安全的措施。 √108 物體所受重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的。 √109 操縱汽車起重機(jī)時(shí)，回轉(zhuǎn)、變幅、行走三個(gè)動(dòng)作可同時(shí)操作。 ×110 當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到鋼絲直徑的40％應(yīng)報(bào)廢。 √111 起重機(jī)吊具的最低工作位置與起重機(jī)水準(zhǔn)地平面之間的垂直距離稱為起重機(jī)的起升高度。（） ×112 吊鉤出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 √113 電動(dòng)葫蘆的起升卷筒上大部分都設(shè)有防止亂繩的導(dǎo)繩器，導(dǎo)繩器為螺旋式結(jié)構(gòu)。 √114 外層股的數(shù)目越多，鋼絲繩與滑輪接觸的情況越好。 √115 在操縱起重機(jī)時(shí)，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)立即切斷電源。 ×116 造成設(shè)備的事故中，主要原因是人的原因。 √117 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，用干燥木棒、干繩索、硬塑料棒等不導(dǎo)電物體把觸電者從電源上解脫下來(lái)。 √118 橋式起重機(jī)改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，需同時(shí)調(diào)換三相接線。 ×119 液壓支腿在作業(yè)狀態(tài)和非作業(yè)狀態(tài)均應(yīng)有鎖定裝置。 √120 塔式起重機(jī)的工作幅度越大，則相應(yīng)的起重量也越大。 ×121 指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上。 √122 進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，只要頭上有安全帽就可以了。 ×123 力矩限制器失效后，只要注意安全，可繼續(xù)作業(yè)。 ×124 鋼絲繩公稱直徑減小達(dá)到7%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 √125 起重電磁鐵的電路主要提供電磁鐵的交流電源完成控制。 ×126 橋式起重機(jī)的司機(jī)室地板應(yīng)鋪橡膠或其他絕緣材料。 √127 司機(jī)開(kāi)車前，必須鳴鈴或報(bào)警。 √128 起重機(jī)的主要參數(shù)包括：起重量、跨度（幅度）、起升高度、工作速度及工作級(jí)別等。（） √129 減速器加注潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)加到油標(biāo)或油尺所規(guī)定的位置。 √130 零壓保護(hù)的主要作用是電源電壓較低或停電時(shí)，起重機(jī)自動(dòng)停車。 √131 雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，起吊載荷不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)總起重能力的85%。 ×132 從起重機(jī)機(jī)體發(fā)生向下墜落的事故屬于機(jī)械傷害事故。 ×133 在變換工作方向時(shí)為了節(jié)省時(shí)間，可以直接從正傳-倒轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)-正轉(zhuǎn)。 ×134 建立健全規(guī)章制度屬于事故防范措施。 √135 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)禁止一切人員在重物下面停留或通過(guò)。 √136 起重機(jī)的取物裝置本身的重量一般不應(yīng)包括在額定起重量之中。（） ×137 如果起重機(jī)的安全裝置可靠，可以利用安全裝置來(lái)關(guān)停起重機(jī)的各運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 ×138 汽車起重機(jī)上的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)加長(zhǎng)的鋼絲繩。 √139 安全電壓就是電壓為36V的交流電。 ×140 設(shè)置主隔離開(kāi)關(guān)是為了保護(hù)用電設(shè)備安全。 ×141 導(dǎo)線截面尺寸越小，導(dǎo)線電阻越大。 √142 最大起重量是指起重機(jī)正常工作條件下，允許吊起的最大額定起重量。 √143 起重機(jī)的起升工作的動(dòng)力是由卷筒旋轉(zhuǎn)提供的。 ×144 流動(dòng)式起重機(jī)在被吊貨物沒(méi)有完全離開(kāi)地面時(shí)進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)。 ×145 電流通過(guò)人體內(nèi)部對(duì)人體的傷害程度取決于電流的大小、通電時(shí)間的長(zhǎng)短、電壓的高低、電流的種類和導(dǎo)體的情況五種因素。 ×146 導(dǎo)線長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)可能引起電壓損失過(guò)大。 √147 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，只要捆扎牢固可以從人員上空越過(guò)。 ×148 起重機(jī)在工作中所受的載荷類型有基本載荷、附加載荷、特殊載荷三種。 √149 其他條件相同時(shí)，人離接地點(diǎn)越近，則可能承受的跨步電壓和接觸電壓都越大。 ×150 對(duì)于不規(guī)則形狀的物體，可用懸掛法測(cè)定其重心位置。 √151 起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，起重機(jī)應(yīng)停在日常作業(yè)的位置。 ×152 力作用在物體上所產(chǎn)生的效果，不但與力的大小和方向有關(guān)，而且與力的作用點(diǎn)有關(guān)。 √153 安全帶要高掛抵用，嚴(yán)禁低掛高用。 √154 所有起重機(jī)構(gòu)均應(yīng)安裝上升極限位置限位器。 √155 起重機(jī)試車過(guò)程中，帶載調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。 ×156 司機(jī)可以利用緊急斷電開(kāi)關(guān)代替正常操作和斷電開(kāi)關(guān)。 ×157 緩沖器設(shè)置在起重小車與止擋體相碰撞的位置。 √158 吊裝方法不當(dāng)以及吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口度過(guò)大等可能導(dǎo)致吊索從吊鉤鉤口脫落。 √159 滑輪組的倍率就是省力的倍數(shù)。 √160 夾軌鉗及錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下最大風(fēng)力時(shí)不致吹到。 √161 貨件上有人時(shí)提醒注意后進(jìn)行起吊。 ×162 駕駛員對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷電源開(kāi)關(guān)，并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消除的故障，應(yīng)通知接班駕駛員。 √163 一般要求接地電阻阻值不得小于4Ω。 ×164 幾個(gè)力達(dá)成平衡的條件是：它們的合力等于零。 √165 只要電流通過(guò)人體就會(huì)對(duì)人體構(gòu)成傷害。 ×166 汽車起重機(jī)允許帶載行駛。 ×167 在吊運(yùn)過(guò)程中，吊件下面不得站人，但可將吊件從人員上空越過(guò)。 ×168 雙梁橋式起重機(jī)的主梁下?lián)献冃危瑫?huì)使小車出現(xiàn)“三條腿”運(yùn)行，受力不均勻。 ×169 制動(dòng)瓦襯粘在制動(dòng)輪上可能導(dǎo)致制動(dòng)器打不開(kāi)。 √170 吊鉤出現(xiàn)裂紋焊補(bǔ)后再使用。 ×171 起重作業(yè)通常是單人獨(dú)立完成，不需要和他人配合。 ×172 鋼絲的直徑細(xì)，鋼絲繩的撓性好，易于彎曲，但不耐磨損。 √173 加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與檢查工作，確保設(shè)備完好是屬于事故原因分析的內(nèi)容。 ×174 駕駛員在工作時(shí)要精力集中，不準(zhǔn)吃東西、吸煙、看書報(bào)和閑談，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。 √175 駕駛員進(jìn)行起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)切斷主電源，但可不掛標(biāo)志牌。 ×176 塔式起重機(jī)力矩限制器發(fā)生報(bào)警信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即將重物放至地面。 √177 吊鉤門式起重機(jī)的類、組、型代號(hào)為MG。 √178 橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件有主梁和端梁。 √179 按規(guī)范要求，撓性變幅機(jī)構(gòu)必須設(shè)置防止吊臂后傾裝置等。 √180 緩沖器在碰撞之前，機(jī)構(gòu)應(yīng)切斷限位開(kāi)關(guān)。 √181 指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。 √182 緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在地面司機(jī)容易接觸的地方。 ×183 橋、門式起重機(jī)電路由照明電路、主電路、控制電路三部分組成。 √184 吊具為抓斗的起重機(jī)其起重量應(yīng)包括抓斗的重量。 √185 液壓傳動(dòng)中回路流動(dòng)速度快慢與流量成反比。 ×186 有松股、打結(jié)、繩芯擠出，卷縮、堆集等明顯明顯缺陷的鋼絲繩還可以使用。 ×187 滑輪組上應(yīng)裝有防止鋼絲繩跳出輪槽的防護(hù)裝置。 √188 作業(yè)工具有缺陷屬于事故內(nèi)在原因。 ×189 吊鉤無(wú)防脫鉤裝置不得使用。 √190 天車的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)整得過(guò)緊，會(huì)使鋼絲繩受過(guò)大的沖擊負(fù)荷，使橋架的振動(dòng)加劇。 √191 照明信號(hào)回路為專門線路，其電源由起重機(jī)主斷路器進(jìn)線端分接。 √192 橋式起重機(jī)當(dāng)鋼絲繩外層絲磨損達(dá)到其直徑40﹪時(shí)，只要沒(méi)有斷絲應(yīng)繼續(xù)使用。 ×193 物體間相互的機(jī)械作用有兩種：一種是直接接觸作用，另一種是間接作用。 √194 50-60Hz的電流對(duì)人體危險(xiǎn)性最大。 √195 平衡閥可用軟管直接連接在變幅油缸和卷?yè)P(yáng)馬達(dá)上。 ×196 跨度是指支撐中心線之間的水平距離。 √197 在國(guó)際單位制中，力的單位是牛頓簡(jiǎn)稱“?！?。 √198 在運(yùn)行線路上，需要穿越障礙物時(shí)，吊具或貨物的底面應(yīng)比障礙物頂部高出0.5米以上。 √199 橋門式起重機(jī)減速器正常工作時(shí)，箱體內(nèi)必須裝滿潤(rùn)滑油。 ×200 跨步電壓的大小與跨步距離的大小無(wú)關(guān)。 ×201 起重機(jī)正常工作時(shí)，減速箱內(nèi)裝滿潤(rùn)滑油。 ×202 為了提高效率，在吊運(yùn)金屬熔液或其他危險(xiǎn)貨物時(shí)，在起升機(jī)構(gòu)作業(yè)時(shí)，可以開(kāi)動(dòng)大車或小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 ×203 應(yīng)保證潤(rùn)滑管路不被擠、壓、碰傷。 √204 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)禁作為載流零線。 √205 司機(jī)可以用緊急斷電開(kāi)關(guān)代替任何正常操縱和斷電開(kāi)關(guān)。 ×206 為確保安全，起重機(jī)的手提照明燈應(yīng)采用12V的安全電源。 √207 進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，只要頭上有安全帽，就符合要求了。 ×208 指揮人員未發(fā)出信號(hào)，司機(jī)憑主觀臆斷進(jìn)行起吊作業(yè)。 ×209 主斷路器能控制照明信號(hào)回路。 ×210 自制吊具必須經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算，不得隨意使用。 √211 操縱塔式起重機(jī)時(shí)，回轉(zhuǎn)、變幅、行走三個(gè)動(dòng)作可同時(shí)操作。 ×212 力矩用正負(fù)號(hào)表示它在平面上的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 √213 只有電流通過(guò)心臟才會(huì)引起人死亡。 ×214 在起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，禁止動(dòng)車和試車。 √215 檢修過(guò)程中零配件的清洗不得使用腐蝕性清洗劑。 √216 平衡閥和液控單向閥與執(zhí)行元件的連接必須采用剛性連接。 √217 鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)主要是由每一捻距內(nèi)的斷絲數(shù)決定的。 √218 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 √219 動(dòng)臂式和尚未附著的自升式塔式起重機(jī)，塔身上不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。 √220 起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開(kāi)關(guān)，在緊急情況下能切斷電源，緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在地面。 ×221 保護(hù)接地和接零均是防止電氣設(shè)備以外帶電，兩者之間沒(méi)區(qū)別。 ×222 定滑輪、動(dòng)滑輪如出現(xiàn)缺口時(shí)，應(yīng)立即更換。 √223 塔式起重機(jī)穩(wěn)定性的影響因素包括風(fēng)力、斜吊重物、風(fēng)力儀等。 ×224 當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)。 ×225 液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能來(lái)進(jìn)行能量傳遞的傳動(dòng)系統(tǒng)。 √226 只要起重量不超過(guò)額定起重量，把小工作級(jí)別的起重機(jī)用于大工作級(jí)別情況，不會(huì)影響安全生產(chǎn)。 ×227 安全操作的基本準(zhǔn)則是穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。 √228 根據(jù)適用的場(chǎng)合不同，鋼絲繩繩芯分金屬芯、有機(jī)芯和石棉芯三種。 √229 重物在下降過(guò)程中突然溜鉤是由于平衡閥控制壓力太低。 √230 吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)原尺寸的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 ×231 吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°應(yīng)報(bào)廢。 √232 塔式起重機(jī)的駕駛室在上升過(guò)程中，嚴(yán)禁將頭部和身體伸出窗外觀察情況。 √233 液體靜壓力永遠(yuǎn)垂直于作用面，是壓縮力。 √234 露天作業(yè)的起重機(jī)，司機(jī)作業(yè)前應(yīng)解除防風(fēng)防滑裝置。 √235 為保證安全起重機(jī)接地電阻不得大于4Ω。 √236 在露天或有腐蝕性氣體的環(huán)境中選用鍍鋅鋼絲繩。 √237 起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全裝置的檢查和試驗(yàn)。 √238 動(dòng)力元件是控制回路壓力高低的關(guān)鍵。 ×239 物體內(nèi)部各點(diǎn)都要受到重力的作用，各點(diǎn)重力的合力就是物體的重量。 √240 指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。 √241 鋼絲繩出現(xiàn)斷芯時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 √242 起重機(jī)常見(jiàn)的工作機(jī)構(gòu)有變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 √243 兩用橋式起重機(jī)是裝有兩種取物裝置的起重機(jī)，兩套起升機(jī)構(gòu)可以同時(shí)使用。 ×244 起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁檢查、保養(yǎng)起重機(jī)。 √245 支腿不得有裂紋、開(kāi)焊和影響安全的缺陷。 √246 發(fā)生制動(dòng)器失效時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行一次點(diǎn)車或反車操作。 √247 繩卡應(yīng)方向順序一致,不得一正一反交錯(cuò)使用。 √248 同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之間不用設(shè)置緩沖器。 ×249 安全電壓就是電壓為36V的電壓。 ×250 起重機(jī)上的起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須使用常閉式制動(dòng)器。 ×251 電對(duì)人體的傷害分為電擊和電傷。 √252 滑輪輪槽底部不均勻磨損達(dá)3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 √253 橋式起重機(jī)當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不小于2圈。 √254 油缸由缸筒、活塞、活塞桿、缸蓋、導(dǎo)向套、密封圈等組成。 √255 只有在起重機(jī)完全斷電的情況下才允許進(jìn)行潤(rùn)滑操作。 √256 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸50%應(yīng)予報(bào)廢。 √257 工作繁忙時(shí)，司機(jī)可以將起重機(jī)交給領(lǐng)導(dǎo)同意的人員操作。 ×258 液控單向閥允許液流朝一個(gè)方向流動(dòng)，反向流動(dòng)必須滿足一定條件。 √259 吊鉤的受力點(diǎn)如產(chǎn)生裂紋，應(yīng)立即報(bào)廢。 √260 液壓傳動(dòng)中回路流動(dòng)速度快慢與通流截面大小成反比。 √261 “緊急停止”的通用手勢(shì)信號(hào)是：兩小臂水平置于胸前，五指伸開(kāi)，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)。 √262 橋式起重機(jī)主端梁連接部位比較堅(jiān)固，不會(huì)產(chǎn)生裂紋。 ×263 液壓鎖回路具有防止管路破裂的危險(xiǎn)的作用。 √264 軌道式塔式起重機(jī)必須裝有行程限制器和軌道終端止擋裝置。 √265 如欲改變大車或小車的運(yùn)行方向，應(yīng)在車體停止運(yùn)行后，再把控制器手柄扳向反向。 √266 吊鉤在使用過(guò)程中需要進(jìn)行定期檢查，但不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。 ×267 操縱塔式起重機(jī)時(shí)，當(dāng)達(dá)到滿載荷時(shí)，可帶載變幅。 √268 門式起重機(jī)的司機(jī)室地板應(yīng)鋪橡膠或其他絕緣材料。 √269 鋼絲繩出現(xiàn)外部及內(nèi)部磨損應(yīng)報(bào)廢。 ×270 鋼絲繩出現(xiàn)斷芯時(shí)可以堅(jiān)持使用。 ×271 集中驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器制動(dòng)力矩調(diào)的不一致，引起橋架歪斜，使車輪啃道。 √272 對(duì)起升高度和下降深度的測(cè)量是以吊鉤的支承面作為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的。（） √273 掃軌器的作用是排除軌道上的異物，以防止起重機(jī)的脫軌事故。 √274 在閉合主電源開(kāi)關(guān)之前，應(yīng)將所有工作手柄置于零位。 √275 軌道端部止擋體與軌道焊接在一起。 ×276 起重機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)力矩變小的原因可能是主彈簧調(diào)整過(guò)緊。 ×277 操作者違反操作規(guī)程屬于事物的不安全因素。 ×278 金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢。 √279 起重機(jī)械上應(yīng)有清楚的字牌，標(biāo)明“起重臂下嚴(yán)禁站人”“重物下面嚴(yán)禁站人”等。 √280 橋式起重機(jī)作業(yè)結(jié)束后，小車位于跨中位置。 ×281 超載保護(hù)裝置按功能分為自動(dòng)停止型、報(bào)警型和綜合型幾種。 √282 汽車（塔式）起重機(jī)上使用的滑輪直徑越小，對(duì)鋼絲繩的使用壽命越有利。 ×283 起重機(jī)械駕駛員的職責(zé)只管開(kāi)好車，可以不管維護(hù)保養(yǎng)。 ×284 物體內(nèi)部各點(diǎn)都要受到重力的作用，各點(diǎn)重力的合力作用點(diǎn)就是物體的重心。 √285 各種安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全有效，不能帶病工作。 √286 起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常、及時(shí)地檢查、修理起重機(jī)。 ×287 限位器接線錯(cuò)亂，控制方向錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致機(jī)構(gòu)終端限位器動(dòng)作后不斷電。 √288 在起重機(jī)械中，滑輪起著省力的作用。 ×289 液壓傳動(dòng)中液壓油有潤(rùn)滑、冷卻和密封等作用。 √290 為了便于指揮吊運(yùn)貨物，指揮人員可以在貨物下指揮。 ×291 禁止利用吊鉤拉、撥埋于地下的物體或與地面固定設(shè)備有鉤連的物體。 √292 指揮人員負(fù)責(zé)對(duì)可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。 √293 汽車起重機(jī)的工作幅度越小，則相應(yīng)的起重量越小。 ×294 起重機(jī)械允許使用鑄造的吊鉤。 ×295 起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)使用220V的照明電壓。 ×296 露天作業(yè)的起重機(jī)當(dāng)風(fēng)力超過(guò)10-11級(jí)時(shí)，必須采用錨定裝置。 √297 橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向司機(jī)室的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。 ×298 開(kāi)車前，必須鳴鈴或報(bào)警，其它情況都不必鳴鈴或報(bào)警。 ×299 滑輪有裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 √300 鋼絲繩公稱直徑減小達(dá)到7%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 √301 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中“通”是表示閥的暢通狀態(tài)的油口數(shù)。 ×302 起重機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)力矩變小的原因可能是主彈簧材料疲勞老化。 √303 輪胎起重機(jī)可以吊載行駛和全周作業(yè)。 √304 流動(dòng)式、塔式、門座式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置幅度顯示器。 √305 當(dāng)鋼絲繩外層絲磨損達(dá)到其直徑40﹪時(shí)，只要沒(méi)有斷絲應(yīng)繼續(xù)使用。 ×306 起重作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁歪拉斜吊。 √307 走出可能產(chǎn)生跨步電壓的區(qū)域應(yīng)采用的正確方法是單腳跳出。 √308 起重機(jī)的一級(jí)保養(yǎng)工作每季度進(jìn)行一次。 ×309 輪式起重機(jī)作業(yè)時(shí)不允許有坡度。 ×310 橋式起重機(jī)電機(jī)是正反轉(zhuǎn)，吊鉤是上下運(yùn)動(dòng)。 √311 起重機(jī)按功能而論主要包括三大部分即金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分、電氣部分。 √312 限位器是用來(lái)限制各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)范圍的一種安全防護(hù)裝置，可以利用其停車。 ×313 司機(jī)接班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)器和其他安全防護(hù)裝置進(jìn)行檢查。 √314 只要地面有人指揮，駕駛員就可以進(jìn)行吊運(yùn)操作。 ×315 起重機(jī)可采用金屬結(jié)構(gòu)作照明線路的工作回路。 ×316 液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓油的溫度不得超過(guò)40℃。 ×317 吊裝貨物時(shí)，允許指揮人員站在貨物上指揮。 ×318 吊鉤出現(xiàn)塑性變形應(yīng)立即報(bào)廢。 ×319 引起人的感覺(jué)的最小電流稱為感知電流。 √320 主要受力中主梁出現(xiàn)旁彎時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢 ×321 司機(jī)在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)堅(jiān)持“十不吊”、“兩不撞”。 √322 力的作用可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也可使物體發(fā)生變形。 √323 卷筒上有裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊并用砂輪磨光后可繼續(xù)使用。 ×324 力的概念是人們?cè)陂L(zhǎng)期的生活和生產(chǎn)實(shí)踐中經(jīng)過(guò)觀察和分析逐步形成和建立的。 √325 在起重吊裝作業(yè)中，確定被吊物的重力是重要的，確定重心位置是無(wú)關(guān)緊要的。 ×326 潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑材料牌號(hào)可以混用。 ×327 人觸電后能自主地?cái)[脫電流的最大電流稱為擺脫電流。 √

有暖暖包，原來(lái)大家都有自己的驅(qū)寒法寶啊！我在冬天里像一只活蹦亂跳的小企鵝，因?yàn)槲矣衅婷畹尿?qū)寒法寶。

初中學(xué)生作文篇7

童年完五彩斑斕，富有歡聲笑語(yǔ)如。她似暴風(fēng)雨如彩虹，五彩繽紛，炫麗無(wú)比；她昏似那晚霞捏如余光，那么讓丙懷念；昏似那彎彎如己路，讓喵成長(zhǎng)。

兮調(diào)缺記憶里，兒時(shí)缺那片金黃絢麗缺田野常常傳調(diào)快樂(lè)缺笑聲，那嬉笑聲仿佛甲跳動(dòng)否缺歡快音符，使因眼捏乙亮，心情愉悅。走過(guò)乙片金黃缺田野，老遠(yuǎn)笑聽(tīng)到容然伙伴們?nèi)辨倚β?，怕驚到拖們，調(diào)靜靜缺走容過(guò)野，原調(diào)拖們甲兮滾鐵環(huán)，拖們用乙根鐵鉤，鉤住鐵圈，推否它往捏移動(dòng)，五因乙組，精神飽滿乙副爭(zhēng)第