《民用航空器事故征候》多選題

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1.人員輕傷:使人肢體或者_______________或者其他器官功能部分障礙或者其他對于人身健康有中度傷害的損傷，包括輕傷一級和輕傷二級（）[4分]

A容貌損害.

B聽覺.

C視覺.

D死亡

2.為避免航空器相撞或其他不安全情況，應做出規(guī)避動作的危險接近。在程序管制區(qū)域，垂直間隔和水平間隔同時小于_____規(guī)定間隔；在雷達管制區(qū)域，垂直間隔和水平間隔同時小于規(guī)定間隔，且危險指數(shù)大于_____（含）的飛行沖突。（）[4分]

A1/5.

B90.

C70

D1/4

3.《民用航空器事故征候》運輸航空嚴重事故征候中，飛行中，駕駛艙(內)、客艙(內)和貨艙(內)起火或冒煙，或發(fā)動機起火，即使這些火被撲滅。同時滿足下列條件的情況除外：（）[4分]

A機上人員攜帶上機的電子設備的鋰電池冒煙且未發(fā)現(xiàn)明火，如充電寶、移動通信設備、平板電腦、攝錄設備等.

B機組成員及時發(fā)現(xiàn)并妥善處置，且不需要采取如返航、備降等進一步措施.

C.未造成航空器受損和/或人員輕傷.

D機組成員未及時發(fā)現(xiàn)并妥善處置，且需要采取如返航、備降等進一步措施

4.飛行中，飛行機組成員喪失工作能力,符合下列情形之一的：（）[4分]

A導致飛行機組成員數(shù)量或資質不滿足該機型的最低配置.

B在飛行關鍵階段，飛行機組成員在飛行操作崗位喪失工作能力.

C在飛行關鍵階段，飛行機組成員在飛行操作崗位未喪失工作能力

D導致飛行機組成員數(shù)量或資質滿足該機型的最低配置

5.運輸航空一般事故征候中，為避免航空器相撞或其他不安全情況，應做出規(guī)避動作的危險接近。在程序管制區(qū)域，垂直間隔和水平間隔同時小于___________規(guī)定間隔；在雷達管制區(qū)域，垂直間隔和水平間隔同時小于規(guī)定間隔，且危險指數(shù)介于___________之間。計算方法見附錄A。尾流間隔小于1/2規(guī)定間隔。（）[4分]

A1/3但未同時小于1/5.

B75（含）至90.

C1/3但未同時小于1/4

D75（含）至80

6.運輸航空一般事故征候中，在滑行道，或未指定、關閉、占用的跑道上，儀表進近時從機場標高_______至決斷高度（高）或最低下降高度（高）復飛，目視進近時從機場標高____________復飛（）[4分]

A300m.

B150m至機場標高60m.

C400m

D150m至機場標高100m

7.運輸航空一般事故征候中，區(qū)域范圍內陸空通信雙向聯(lián)系中斷____________，且造成調整其他航空器避讓等后果；__________范圍內陸空通信雙向聯(lián)系中斷3min（含）以上或造成調整其他航空器避讓等后果。（）[4分]

A15min（含）以上.

B進近或者塔臺.

C10min（含）以上

D進近

8.下列哪些內容是符合運輸航空地面事故征候的內容：（）[4分]

A航空器與航空器、車輛、設備、設施刮碰造成航空器受損.

B航空器未依靠自身動力移動，造成自身或其他航空器受損.

C工作人員在值勤和服務過程中造成航空器受損.

D在裝卸貨物、行李、郵件和食品過程中造成航空器受損.

9.運輸航空一般事故征候中，機組沒有正確執(zhí)行管制指令，或管制員發(fā)出錯誤指令，導致航空器偏離指定航線(跡)或航路中心線超過_______（）[4分]

A沒有正確執(zhí)行管制指令.

B正確執(zhí)行管制指令

C25km.

D35km

10.在機場發(fā)生的任何航空器、車輛或人員錯誤的出現(xiàn)或存在指定用于航空器著陸和起飛的地面保護區(qū)的情況。根據(jù)事件的嚴重程度，跑道侵入分為：（）[4分]

AA類：間隔減小以至于雙方必需采取極度措施，勉強避免碰撞發(fā)生的跑道侵入

BB類：間隔縮小至存在顯著的碰撞可能，只有在關鍵時刻采取糾正或避讓措施才能避免碰撞發(fā)生的跑道侵入

CC類：有充足的時間和