2022年單證員考試《基礎(chǔ)理論》模擬題（第一套）-判斷

精品文檔-下載后可編輯年單證員考試《基礎(chǔ)理論》模擬題（第一套）-判斷2022年單證員考試《基礎(chǔ)理論》模擬題（第一套）-判斷

一、判斷題

1.單證繕制必須做到正確、完整、及時、簡明、整潔。其中正確是單證工作的前提。（）[1分]

2.各種單證的簽發(fā)日期應(yīng)當(dāng)符合邏輯性和國際慣例，通常提單日期是確定各種單證日期的關(guān)鍵。（）[1分]

3.FOB、CFR和CIF三種常用的貿(mào)易術(shù)語都是象征性交貨。（）[1分]

4.在CFR條件下，賣方必須在貨物裝船后立即發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)，否則賣方不能以風(fēng)險在船舷已轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。（）[1分]

5.資金流動方向與結(jié)算工具的傳遞方向相同，稱為“逆匯法”；資金流動方向與結(jié)算工具的傳遞方向相反，稱為“順匯法”。（）[1分]

6.進出口貨物收發(fā)貨人、報關(guān)行、國際貨運代理都可作為報關(guān)單位。（）[1分]

7.海關(guān)發(fā)票是根據(jù)某些進口國海關(guān)特定的格式，由出口人填制，供進口人憑以向進口海關(guān)報關(guān)時用的一種特別的發(fā)票。各國的海關(guān)發(fā)票可以相互替代。（）[1分]

8.爭議也稱異議，是指交易一方認為對方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)而產(chǎn)生的糾紛。（）[1分]

9.本票可以是遠期的，遠期本票和遠期匯票一樣也存在承兌行為。（）[1分]

10.對外已簽合同的進口貨物，在進口許可證有效期限內(nèi)尚未進口的，則可到原發(fā)證機構(gòu)申請進口許可證的展期，但不能超過次年的3月底。（）[1分]

11.若錯過了信用證有效期才到銀行議付，受益人只要征得開證申請人的同意，即可要求銀行付款。（）[1分]

12.按CIF術(shù)語出口時，我出口商在國內(nèi)投保一切險，出口商承擔(dān)的風(fēng)險起訖應(yīng)為“倉至倉”。（）[1分]

13.銀行對于信用證未規(guī)定的單據(jù)將不予審核。（）[1分]

14.國際上關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的解釋慣例有三種，即《華沙—牛津規(guī)則》、《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2000年通則》。（）[1分]

15.開證行對于單證不符，若要拒付，必須在5個工作日內(nèi)拒付。（）[1分]

16.匯票在提示時，遭遇付款人拒絕付款或承兌，或者付款人拒不見票、死亡、宣告破產(chǎn)，致使付款(承兌)成不可能，通稱拒付，又稱退票。（）[1分]

17.如果信用證對分批裝運沒有明確規(guī)定，就意味著不能分批裝運。（）[1分]

18.凡是共同海損，都屬于全部損失。（）[1分]

19.在航空運輸中，收貨人提貨是憑航空公司的提貨通知單。（）[1分]

20.溢短裝條款是指在裝運數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度可由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定，但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。（）[1分]

21.在交易磋商過程，對發(fā)盤的逾期接受一律無效。（）[1分]

22.按CIF術(shù)語成交，賣方一般情況下只投保最低險別及戰(zhàn)爭險。（）[1分]

23.銀行可以拒絕接受表明投保生效日期遲于裝運日期的保險單。（）[1分]

24.出口信用保險是各國政府普遍采用的抵御出口風(fēng)險的措施。（）[1分]

25.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，在規(guī)定裝運期時，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類似詞句者，銀行將不予置理。（）[1分]

26.在進口合同的履行中，如果貨物受損是由于承運人的責(zé)任造成的，那么向承運人提出索賠的期限是貨物到達目的港交貨后一年之內(nèi)。（）[1分]

27.在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，因此，單證與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開證行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。（）[1分]

28.港至港海運提單一般為“收妥待運提單”提單，而國際多式聯(lián)運提單屬于“已裝船”提單。（）[1分]

29.進出口貨物收發(fā)貨人、報關(guān)行、國際貨運代理公司都可作為報關(guān)單位。（）[1分]

30.根據(jù)《UCP600》的解釋，除非信用證另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開立日期的單據(jù)。（）[1分]

31.如果合同和信用證中均未規(guī)定具體嘜頭，貨物為大宗散裝貨物，則發(fā)票的嘜頭欄可以留空不填。（）[1分]

32.按CIF術(shù)語出口時，我國出口商在國內(nèi)投保一切險，出口商承擔(dān)的風(fēng)險起訖應(yīng)為“倉至倉”。（）[1分]

33.在FOB術(shù)語、信用證支付方式的進口業(yè)務(wù)中，開證申請工作一般是在租船訂艙工作之后。（）[1分]

34.空白抬頭提單是指提單的“Consignee”欄內(nèi)不填寫任何內(nèi)容的提單，誰持有該提單誰就有權(quán)提貨。（）[1分]

35.根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定，體積重量是以6立方米作為1000千克來計算的。（）[1分]

36.信用證可以不規(guī)定裝運期，但必須明示有效期。（）[1分]

37.出口收匯核銷是在出口退稅工作之后的一項工作。（）[1分]

38.除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨一份作為整套正本出具的海運提單。（）[1分]

39.活牲畜，汽車等商品出口按數(shù)量法計算運費。（）[1分]

40.采用匯付支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運之后，將進口商所需要的各種單據(jù)提交出口地銀行，委托出口地銀行向進口商收貨付款。（）[1分]

41.在國際貿(mào)易中，對以重量計價的商品，若沒有明確規(guī)定，按慣例應(yīng)以凈重計價。（）[1分]

42.一張匯票的收款人寫成“PaytoJohnStoneonly”或者“Paytoorder”，此匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。（）[1分]

43.信用證中注明“invoiceinthreecopies”，受益人向銀行交單時，必須提供了三張副本發(fā)票，以保證單證一致。（）[1分]

44.《UCP600》將運輸單據(jù)分為七類，這七類單據(jù)都是承運人或其具名代理人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，都是承運人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。（）[1分]

45.信用證中的數(shù)量和金額可以冠以“大約”(about)或類似文字，但是在繕制單證時，發(fā)票中的數(shù)量和金額不能冠以“大約”(about)或類似的文字。（）[1分]

46.產(chǎn)地證的簽發(fā)日期不得早于發(fā)票日期和申領(lǐng)日期，而應(yīng)早于貨物的裝運日期。（）[1分]

47.運輸途中部分紙箱遭雨淋受潮，里面裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。（）[1分]

48.在包買商無追索權(quán)地購買了出口商的票據(jù)后，出口商即可將收取債款的權(quán)利、風(fēng)險和責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了包買商，但包買商也必須放棄對出口商的追索權(quán)。（）[1分]

49.如果提單表面明示正本提單的份數(shù)是“THREE”，那么只有三份正本全部提交后，船公司才同意提貨。（）[1分]

50.不使用海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票的國家，通常要求出口商提供原產(chǎn)地證明書，以確定對貨物征稅的稅率。（）[1分]

51.在進出口貿(mào)易中，我們要盡量選擇我方責(zé)任低、費用少和風(fēng)險小的貿(mào)易術(shù)語。（）[1分]

52.水漬險的責(zé)任范圍除包括平安險的各項責(zé)任外，還負責(zé)被保貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失。（）[1分]

53.航空運單和鐵路運單的抬頭，可以做成“憑指示(Toorder)”或“憑某人指示(ToorderofABC)”的抬頭。（）[1分]

54.把CIF稱作“到岸價”，理所當(dāng)然賣方承擔(dān)貨物到達目的港之前的風(fēng)險與責(zé)任。（）[1分]

55.通過鐵路運往港澳的出口貨物所使用的運輸單據(jù)稱為承運貨物收據(jù)。（）[1分]

56.銷售包裝又稱內(nèi)包裝、小包裝或直接包裝。（）[1分]

57.國際貿(mào)易慣例已得到多國的公認，因此，它對于任何買賣合同當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力。（）[1分]

58.在航空運輸中，收貨人提貨憑的是航空公司的提貨通知單。（）[1分]

59.空白抬頭、空白背書的提單是指提單收貨人一欄內(nèi)空白而且不需要背書的提單。()[1分]

60.我國出口大宗商品，如果是CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來裝運貨物。（）[1分]

61.信用證規(guī)定的裝運期是6月30日，有效期是7月15日，交單期是提單日期后21天。若實際裝船日是6月25日，受益人可以于7月16日交單。（）[1分]

62.信用證關(guān)于貨物的描述為“bluecottonwears”，發(fā)票顯示為“coloredcottonwears”是可以接受的。（）[1分]

63.在票匯方式下，買方購買銀行匯票徑寄對方，采用的是銀行匯票，所以它屬于銀行信用。（）[1分]

64.一項合同的有效成立必須經(jīng)過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)。（）[1分]

65.保險單據(jù)的簽發(fā)日期應(yīng)遲于提單簽發(fā)日期。（）[1分]

66.托收支付方式是商業(yè)信用，所以使用的匯票是屬于商業(yè)匯票；信用證支付方式是銀行信用，所以使用的匯票是屬于銀行匯票。（）[1分]

67.出口公司在收到對方開出的不可撤銷信用證后，應(yīng)嚴(yán)格按照信用證條款進行發(fā)貨、裝運、制單、結(jié)匯，在任何情況下，都無權(quán)要求開證行修改或撤銷信用證。（）[1分]

68.沒有有效到期日期的信用證，應(yīng)以最后裝運期限作為有效到期日期。（）[1分]

69.海運提單、鐵路運單和航空運單都是承運人(船公司、鐵路當(dāng)局、航空公司)收訖貨物的憑證，所以都是物權(quán)憑證。（）[1分]

70.匯票經(jīng)背書后，匯票的收款權(quán)利就轉(zhuǎn)讓給了被背書人，被背書人若日后遭拒付，可向其前手行使追索權(quán)。（）[1分]

71.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，信用證項下單據(jù)應(yīng)在信用證效期和交單期內(nèi)向銀行提交，如果信用證對“交單期”未做出規(guī)定，則交單期不得遲于運輸單據(jù)日后的21天，并且不得遲于信用證的有效期。（）[1分]

72.投保人在投保一切險后，根據(jù)需要還可加保特殊附加險。（）[1分]

73.國際多式聯(lián)運提單的承運人只對第一程運輸負責(zé)。（）[1分]

74.《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》是為解釋CIF貿(mào)易條件而制定的。（）[1分]

75.在CFR條件下，如果合同未規(guī)定賣方發(fā)送“裝船通知”，賣方在規(guī)定時間內(nèi)把貨物裝上海輪后，可以不必向買方發(fā)送“裝船通知”。（）[1分]

76.按照CIFLanded術(shù)語成交的一批貨物，貨物由船上卸至碼頭上的費用，包括舶船費、碼頭費應(yīng)由買方承擔(dān)。（）[1分