隧道水害及隧道防水-隧道滲漏水的判定

公路隧道漏水等級評定

1、國內(nèi)外概況

滲漏水是隧道中最常見的病害。隧道受漏水、涌水規(guī)模以及隧道結(jié)構(gòu)、牽引類型、地質(zhì)條件等因素的影響。在日本《公路隧道維持管理便覽》和我國《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》中，都給出了滲漏水的定性判定標準，兩個判定標準基本相同，只在表述上略有區(qū)別。從實用性的角度考慮，采用下表作為漏水狀態(tài)的判定標準。公路隧道漏水等級評定

2、定性判定標準公路隧道漏水等級評定

根據(jù)水量、水壓的大小不同，隧道滲漏水的狀況描述：（1）滲潤:襯砌表面呈濕潤狀態(tài)，并像冒汗一樣出現(xiàn)水珠（2）滴水：拱部漏水成為水滴，不斷下滴.（3）流水:漏水呈明顯水流從裂隙中流出或拱部滴水成線（4）噴(涌)水：水從襯砌裂隙中噴出。

從裂縫或施工縫的漏水，一般無需采取緊急措施的居多。當漏水與凍害或鹽害以及其他結(jié)合時，可能會促使襯砌材質(zhì)劣化、混凝土腐蝕等，對此需引起注意。2、定性判定標準公路隧道漏水等級評定3、滲漏水判定標準公路隧道漏水等級評定（漏水范圍擴大和漏水量增加可能與拱背巖體松動和降水量增加有關(guān)，前者可能由于巖體松動，產(chǎn)生新的水流通路，使漏水范圍擴大；后者可能由于降水量增加，滲入地下，使地下水量增大而致。路面積水不僅影響車輛行駛，積水滲人路基會降低其強度，破壞鋪砌部分。在寒冷地區(qū)，積水結(jié)冰，嚴重影響行車。因此,應(yīng)經(jīng)常保持排水暢通。3、滲漏水判定標準公路隧道漏水等級評定4、結(jié)構(gòu)破損判定基準滲漏水所致的結(jié)構(gòu)破損的判定基準(交通運輸部，2003)注:此表主要根據(jù)漏水是否妨礙車輛行駛進行判定。例如漏水噴出妨礙車輛行駛，就可判定為3A基于地下工程防水等級的評定標準

1、概況基于地下工程防水等級的判定標準在《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108—2001）中，采用定性描述和定量相結(jié)合的方法將隧道防水等級分為四級，如下表1所示。不同防水等級的適用范圍見表2。其中對電氣化鐵路隧道、寒冷地區(qū)鐵路隧道防水要求達到二級,非電氣鐵路隧道要求達到三級。

2、地下工程防水等級標準基于地下工程防水等級的評定標準

楊新安等（2003）介紹卞一種國外的隧道防水分級方法，該方法按最大允許滲漏量將隧道防水等級定量地分為七級，即一級（肉眼看不出；)、二級（1L/d/㎡）三級（3L/d/㎡）、四級（13L/d/㎡）、五級（30L/d/㎡）、六級（100L/d/㎡）和七級（不限制）。

可以看出，目前對隧道漏水狀態(tài)還是以定性判定為主，盡管地下工程防水標準以定量的形式給出了防水等級，但由于地下工程防水要求比隧道滲漏水更嚴格，因此還不能應(yīng)用于隧道滲漏水判定。2、地下工程防水等級標準基于地下工程防水等級的評定標準3、不同防水等級標準適用范圍基于地下工程防水等級的評定標準表2不同防水等級的適用范圍鐵路隧道漏水等級評定

1、國內(nèi)外概況在我國鐵路隧道養(yǎng)護工作中，根據(jù)漏水程度將滲漏水定性地分為潤濕、滲水、滴水、漏水、射水、涌水六級。在日本《鐵道土木構(gòu)造物等維持管理標準·同解說（隧道編）》、日本《公路隧道維持管理便覽》中，根據(jù)漏水狀態(tài)和部位來判定滲漏水對隧道的影響，其中，根據(jù)漏水壓力、流量等因素將隧道漏水狀態(tài)定性地分為浸滲、滴漏、涌流、噴射四級，這種四級漏水狀態(tài)實際上是前面六級漏水狀態(tài)的一種精簡。在美國《鐵路交通隧道和地下建筑物檢查方法和程序》中，

將滲漏水定性地分為輕度、中度和嚴重三個等級。在美國《公路和鐵路交通隧道檢査手冊》中，對這個標準進行了量化，即輕度（混凝土表面潮濕但無滴水）、中度（流量小于30滴/秒)、嚴重（流量大于30滴/秒）。鐵路隧道漏水等級評定根據(jù)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》（TB10003-2005）及工務(wù)有關(guān)規(guī)則的要求做到：①拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設(shè)備之孔眼不滲水；②隧底不涌水，道床不積水；③在有凍害地段的隧道，拱部和邊墻基本上不滲水，襯砌背后不積水；④碎石道床無翻漿冒泥，整體道床基床穩(wěn)定；⑤消除侵蝕性水對襯砌的腐蝕。

根據(jù)《鐵路橋隧建筑物劣化評定標準》滲漏水對隧道功能影響程度的等級可分為ABCD四等級、A級又可分為AA和A1兩等。2、鐵路隧道設(shè)計規(guī)范1.基本要求鐵路隧道漏水等級評定2、鐵路隧道設(shè)計規(guī)范1.基本要求鐵路隧道漏水等級評定（1）評定等級時，按病害基準中最嚴重的一項評定。（2）漏水、涌水的評定方法可用肉眼觀察。①檢査漏水的位置，該部對列車運行、洞內(nèi)設(shè)備功能的影響程度。②檢査各漏水處的漏水狀態(tài)(可分為滲水、滴水、淌水、涌水四種〉。③線路上有無翻漿冒泥現(xiàn)象、鋼軌及扣件有無銹蝕現(xiàn)象、排水設(shè)備是否良好等。另外可用量具及跑表量測漏水區(qū)，用道尺或