宜昌白洋工業(yè)園萬(wàn)福路白洋大道沙灣路市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案樣本

目錄TOC\o"1-3"\h\u8798第一章概述 215718第一節(jié)建設(shè)工程闡明 225620第二節(jié)編制闡明 318410第三節(jié)編制根據(jù) 35950第四節(jié)編制范疇 529038第五節(jié)編制原則 58264第二章建設(shè)工程施工條件 622956一、暫時(shí)場(chǎng)地 68473二、施工用水用電 624506三、筑路材料及運(yùn)送條件 622032四、通信聯(lián)系 618834第三章工程總體布置 725585第一節(jié)建設(shè)工程目的 73282第二節(jié)工程施工籌劃 726148第三節(jié)施工總體安排 827262第四章施工組織機(jī)構(gòu) 918417第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成 924008第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 102209第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng) 107725第五章施工準(zhǔn)備辦法 1118862第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1114186第二節(jié)人機(jī)材料準(zhǔn)備 1216231第三節(jié)施工技術(shù)準(zhǔn)備 133599第六章施工方案與技術(shù)辦法 158110第一節(jié)總體施工方案概要 157613第二節(jié)重要項(xiàng)目施工方案 1518367（一）施工測(cè)量 1526198（二）土石方挖填工程 1622823(三)路基、路面工程施工 2526535(四)市政工程施工 4520290(五)交通安全工程施工 6118253(六)照明工程施工 6723048（七）治安監(jiān)控施工 7123276（八）綜合管線工程工程 7228662第七章工程進(jìn)度籌劃與辦法 7324812第一節(jié)施工總進(jìn)度籌劃構(gòu)成 7322589第二節(jié)保證工期籌劃辦法 7417500第三節(jié)工期保證管理辦法 7414265第八章資源配備籌劃 7527817第一節(jié)勞動(dòng)力安排籌劃 7515919第二節(jié)機(jī)械設(shè)備配備 7624650第三節(jié)資源保障辦法 7616099第九章季節(jié)性施工辦法 7731120第一節(jié)雨季施工辦法 775771第二節(jié)冬季施工辦法 7810047第十章質(zhì)量管理體系與辦法 804647第一節(jié)質(zhì)量方針和質(zhì)量目的 8016022第二節(jié)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 8025925第三節(jié)質(zhì)量管理保證辦法 8421232第四節(jié)質(zhì)量技術(shù)保證辦法 8929626第十一章安全管理體系與辦法 9026411第一節(jié)施工安全目的 904572第二節(jié)安全保證體系 9012142第十二章環(huán)境管理體系與辦法 9414263第一節(jié)環(huán)保和衛(wèi)生 943598第二節(jié)環(huán)保辦法 9518143第三節(jié)環(huán)保管理體系 973229第十三章其她事項(xiàng) 9816323第一節(jié)農(nóng)忙季節(jié)工作安排 9823141第二節(jié)施工技術(shù)保證辦法 9827312第三節(jié)民工工資支付保證辦法 9925575第四節(jié)維護(hù)保修和質(zhì)量保證辦法 10023021第五節(jié)管線及文物保護(hù)辦法 10129453第十四章安全預(yù)案辦法 1035512第十五章附圖及附表 1061585附表一：擬投入本標(biāo)段重要施工設(shè)備表 1061751附表二：擬配備本標(biāo)段實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 10715407附表三：勞動(dòng)力籌劃表 10810427附表四：暫時(shí)用地表 10926126附表五：施工進(jìn)度橫道圖 11027419附表六：施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 1114884附表七：施工總平面圖 112

第一章概述第一節(jié)建設(shè)工程闡明一、工程概況宜昌市白洋工業(yè)園是宜昌經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，“垂江延伸、沿江突破”戰(zhàn)略布局重要支撐點(diǎn)，是以發(fā)展低污染、高科技含量和高附加值工業(yè)為主工業(yè)新區(qū)，將成為將來(lái)宜昌鐵港聯(lián)運(yùn)重要承載地同步兼有居住和綜合服務(wù)等職能，也是宜昌市將來(lái)工業(yè)新城。沙灣片區(qū)位于白洋工業(yè)園西南部，地勢(shì)北高南低，西高東低，場(chǎng)地高程45.0m~49.0m，沿江區(qū)段地勢(shì)低洼，大某些區(qū)域?yàn)?6.0m~47.5m?，F(xiàn)狀兩條排洪溝出口高程約為43.0m，江堤頂高程50.5m~52.0m。（據(jù)調(diào)查：正常年份長(zhǎng)江水位90%以上天數(shù)低于43.0m，確切數(shù)據(jù)應(yīng)以水利部門權(quán)威數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。萬(wàn)福路是白洋工業(yè)園交通主干路，同步也是連接鐵路與港口重要通道，線型按規(guī)劃線形走向，施工起點(diǎn)為白洋大道，與松崗一路、松崗二路相交，施工終點(diǎn)為沙灣路，道路全長(zhǎng)1515.726m，規(guī)劃紅線寬度36m，雙向6車道。我公司承包范疇有道路工程、排水工程、管線綜合工程、照明基本和管線預(yù)埋工程等所有工作內(nèi)容（詳見工程量清單）。二、重要技術(shù)原則（1）道路級(jí)別：都市主干路；道路紅線寬36m。（2）車行道：雙向六車道；設(shè)計(jì)車速V=40km/h。（3）路面設(shè)計(jì)原則軸載BZZ-100。（4）交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限:，路面構(gòu)造設(shè)計(jì)年限：30年。（5）路面抗滑原則：交工驗(yàn)收時(shí)構(gòu)造深度TD=0.7~1.1mm。（6）橋涵設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)。（7）抗震設(shè)防按6度執(zhí)行。（8）防洪原則：江洪設(shè)計(jì)原則為1一遇，山洪設(shè)計(jì)原則為一遇。（9）工業(yè)區(qū)內(nèi)暴雨重現(xiàn)期：P=1年。（10）污水量按用水量80～90％計(jì)算。（11）機(jī)動(dòng)車交通道路照明：設(shè)計(jì)平均亮度Lav≥1.5cd/cm2，總均勻度UO≥0.4，縱向均勻度UL≥0.7，平均照度Eav≥20lx，照度均勻度UE≥0.4。三、建設(shè)工程簡(jiǎn)介項(xiàng)目名稱：宜昌市工業(yè)園萬(wàn)福路（白洋大道-沙灣路）市政工程建設(shè)地點(diǎn)：宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園區(qū)建設(shè)工期：工期為270日歷天招標(biāo)人：宜昌高新投資開發(fā)有限公司質(zhì)量規(guī)定：符合國(guó)家關(guān)于工程施工驗(yàn)收規(guī)范和原則規(guī)定合格第二節(jié)編制闡明本施工組織設(shè)計(jì)是我公司為指引工程施工而編制指引性文獻(xiàn)，是我公司施工管理重要工程管理文獻(xiàn)，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)完畢工程施工重要技術(shù)辦法文獻(xiàn)。為此我公司在充分考慮了本工程特點(diǎn)同步結(jié)合自身施工管理模式及其以往類似工程管理經(jīng)驗(yàn)，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，顧客至上、持續(xù)改進(jìn)”質(zhì)量方針來(lái)編制施工組織設(shè)計(jì)。第三節(jié)編制根據(jù)1、宜昌市工業(yè)園萬(wàn)福路（白洋大道-沙灣路）市政工程招標(biāo)文獻(xiàn)及工程量清單。2、宜昌市工業(yè)園萬(wàn)福路（白洋大道-沙灣路）市政工程施工圖紙及闡明資料。3、國(guó)家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收原則。4、施工中關(guān)于設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收原則進(jìn)行，重要規(guī)范原則有：（1）《都市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-（2）《城鄉(xiāng)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169-（3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-（4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-（5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-（6）《公路橋涵地基與基本設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63—（7）《砌體構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50003-（8）《建筑構(gòu)造可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一原則》GB50068-（9）《建筑地基解決技術(shù)規(guī)范》JGJ79-（10）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50014-（11）《給水排水工程構(gòu)筑物構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ50069－（12）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ50-（13）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-（14）《都市道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ45-（15）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217-（16）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052－（17）《都市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-98（18）《都市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ75-97（19）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-（20）《通用硅酸鹽水泥》GB175－（21）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GBT11836-（22）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18－（23）《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-（）（24）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-（25）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-（26）《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-（27）《都市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ89-（28）其她未列原則、規(guī)范，按國(guó)家關(guān)于現(xiàn)行原則、規(guī)范執(zhí)行。（29）中華人民共和國(guó)工程建設(shè)原則強(qiáng)制性條文（30）施工中涉及到設(shè)計(jì)文獻(xiàn)未列原則、規(guī)范，應(yīng)按國(guó)家關(guān)于現(xiàn)行原則、規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。5、國(guó)家和交通建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，驗(yàn)收原則及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。6、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得自然因素影響，交通通行狀況、材料及能源分布狀況、沿線居民分布狀況等關(guān)于資料及報(bào)告文獻(xiàn)。7、我公司擁有管理經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事公路和市政工程建設(shè)所積累施工經(jīng)驗(yàn)及公司匯編施工技術(shù)手冊(cè)。第四節(jié)編制范疇宜昌市工業(yè)園萬(wàn)福路（白洋大道-沙灣路）市政工程編制范疇為：白洋大道樁號(hào)0+000～K1+515.726，本次實(shí)行道路原則橫斷面為：36m=2m人行道+2.5m非機(jī)動(dòng)車道+2.5m綠化帶+22m車行道+2.5m綠化帶+2.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m人行道。人行道橫坡2%，車行道橫坡2%。第五節(jié)編制原則1、通過(guò)編制科學(xué)合理施工組織方案，保證招標(biāo)文獻(xiàn)所規(guī)定工期或提前實(shí)現(xiàn)；2、施工組織設(shè)計(jì)方案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程原則；3、施工組織設(shè)計(jì)方案遵從創(chuàng)立“文明、安全、環(huán)保施工區(qū)”原則；4、嚴(yán)格遵循《招標(biāo)文獻(xiàn)》、《圖紙及闡明資料》規(guī)定內(nèi)容，完全滿足業(yè)重規(guī)定。5、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，保證工程質(zhì)量和施工安全。6、堅(jiān)持在實(shí)事求是基本上，力求技術(shù)，科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)合用原則，在保證工程質(zhì)量原則前提下，積極采用新技術(shù)，新工藝，新機(jī)具、新科技、新測(cè)試辦法。7、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)，全面展開，流水作業(yè)；對(duì)的選用施工辦法。科學(xué)組織均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要重復(fù)工作，以保證施工持續(xù)均衡有序進(jìn)行。8、施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候季節(jié)對(duì)施工影響。9、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，因時(shí)因地制宜，盡量運(yùn)用原有設(shè)施或就近已有設(shè)施，減少各種暫時(shí)工程，盡量運(yùn)用本地合格資源，合理安排運(yùn)送裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物質(zhì)運(yùn)送周轉(zhuǎn)量。10、堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)辦法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，嚴(yán)格組織、精心管理、文明施工、創(chuàng)原則化施工現(xiàn)場(chǎng)（見施工總平面圖）。11、嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行和合同文獻(xiàn)明確設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收原則以及合同文獻(xiàn)《技術(shù)規(guī)范》。12、堅(jiān)持以對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)、對(duì)顧客負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)原則。樹立“以人為本”理念，貫徹“施工過(guò)程中最大限度保護(hù)、實(shí)行中最小限度破壞及最大限度恢復(fù)生態(tài)平衡”指引思想，依照路線所屬地形、地貌、地質(zhì)特點(diǎn)等因素，靈活運(yùn)用技術(shù)原則，組織精干、高效指揮機(jī)構(gòu)，選派具備豐富施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員和管理人員參加施工，建立嚴(yán)密組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，原則化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，努力將公路與自然環(huán)境融為一體，把該工程建成為一條“安全、舒服、環(huán)保”樣板道路。第二章建設(shè)工程施工條件一、暫時(shí)場(chǎng)地本工程市政工程數(shù)量較多，施工暫時(shí)用地均在業(yè)主工程征地紅線范疇內(nèi)。項(xiàng)目辦公室、施工隊(duì)伍暫時(shí)住房、原材料用地等暫時(shí)建筑用房在建設(shè)單位指定區(qū)域搭設(shè)詳見總平面布置圖項(xiàng)目建設(shè)區(qū)附近租地暫用。二、施工用水用電施工用水采用城鄉(xiāng)自來(lái)水供應(yīng)方式解決。施工用電按照電業(yè)管理部門規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)后，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計(jì)量，有償使用，二次接線以及也許發(fā)生因工程需要線路改移自行解決。三、筑路材料及運(yùn)送條件混凝土、水泥、鋼筋，模板等原材料就近購(gòu)買，以較為以便方式運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。四、通信聯(lián)系向本地電信部門申請(qǐng)?jiān)陧?xiàng)目經(jīng)理部安裝有線國(guó)內(nèi)直撥電話。項(xiàng)目部管理人員配備自有公司網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)電話。依照施工現(xiàn)場(chǎng)需求配備計(jì)算機(jī)并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。第三章工程總體布置第一節(jié)建設(shè)工程目的1、工期目的總工期270日歷天，籌劃6月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)）進(jìn)場(chǎng)施工，2月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)）完畢本工程規(guī)定所有工程項(xiàng)目。2、質(zhì)量目的質(zhì)量管理上以“先進(jìn)技術(shù)管理，創(chuàng)一流工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處在可控狀態(tài)，規(guī)定符合現(xiàn)行國(guó)家關(guān)于工程施工驗(yàn)收規(guī)范和原則規(guī)定合格。3、安全目的堅(jiān)持“安全第一，防止為主”方針，廣泛開展安全原則工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和交通部關(guān)于文獻(xiàn)規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中貫徹，保證施工安全。在施工期間，杜絕職工責(zé)任死亡事故；重傷率控制在0.5‰如下，輕傷率控制在5‰如下，杜絕因管理不善而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)送、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。4、環(huán)保目的本工程施工過(guò)程遵循減少噪聲，減少揚(yáng)塵，防止污染，控制棄渣及生活垃圾等環(huán)保施工辦法。5、交通目的由于施工點(diǎn)地處在宜昌市高新區(qū)白洋工業(yè)園，在施工過(guò)程中保證群眾正常通行，合理搭設(shè)通行便道，以減少工程施工對(duì)周邊民眾影響。第二節(jié)工程施工籌劃1、建設(shè)工程工期籌劃本工程嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文獻(xiàn)對(duì)工期規(guī)定,籌劃6月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)）開工，2月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)）竣工，總工期270日歷天完畢對(duì)該工程施工，竣工及驗(yàn)收工作。若在施工過(guò)程中業(yè)主另有工期規(guī)定，我公司將盡最大努力予以滿足?；I劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖表、網(wǎng)絡(luò)圖（見附表）。第三節(jié)施工總體安排1、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)立我公司高度注重本工程，中標(biāo)后將其列為重點(diǎn)在建工程之一，組建宜昌市高新區(qū)白洋工業(yè)園萬(wàn)福路（白洋大道-沙灣路）市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法管理。項(xiàng)目經(jīng)理部由施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、成本合同部、測(cè)量實(shí)驗(yàn)部、物資設(shè)備部等5個(gè)部門構(gòu)成。同步配備具備同類工程豐富經(jīng)驗(yàn)專業(yè)工程師及管理人員。詳見投標(biāo)書附表中《擬投入本合同段工程重要人員表》。2、施工單位劃分與施工隊(duì)伍配備依照本合同段特點(diǎn)，工程規(guī)模及工程分布狀況、工期規(guī)定和地理氣候狀況，本工程劃分四個(gè)施工單元。即：土石方挖運(yùn)、土石方回填工程1個(gè)施工單元；路面設(shè)為1個(gè)施工單元，市政工程施工1個(gè)施工單元，箱涵工程施工1個(gè)施工單元，交通工程施工1個(gè)施工單元，路燈安裝1個(gè)單元。配備6個(gè)專業(yè)施工工程隊(duì)流水式投入施工過(guò)程。3、重要施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備配備籌劃依照本合同段工程狀況和施工組織總體安排及定額預(yù)算，結(jié)合我公司既有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠機(jī)械和實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，詳見投標(biāo)書附表中《擬投入本合同段工程重要施工機(jī)械表》和《擬配合同段工程重要材料實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。保證進(jìn)場(chǎng)設(shè)備完好率90％以上，備余量10％一20％，并在施工準(zhǔn)備期間分批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。4、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，抓緊訂立施工合同。以快上場(chǎng)、創(chuàng)條件、保開工、搶重點(diǎn)指引思想，充分做好開工前施工準(zhǔn)備工作。(1)組織施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和暫時(shí)設(shè)施建設(shè)接到中標(biāo)告知書后及時(shí)組織選遣人員(含技術(shù)人員、少量機(jī)具)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)營(yíng)和搶建完畢前期開工重點(diǎn)項(xiàng)施工暫時(shí)設(shè)施。訂立施工合同后施工隊(duì)伍與機(jī)械所有調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)完畢，做好開工前一切準(zhǔn)備工作。(2)技術(shù)準(zhǔn)備抓緊完畢與設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，組織精測(cè)隊(duì)進(jìn)行導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)，測(cè)設(shè)線路中心樁及單項(xiàng)工程空基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，定位放線。進(jìn)行砂石料實(shí)驗(yàn)，選定料場(chǎng)及水泥砼施工配合比，土工實(shí)驗(yàn)、圖紙會(huì)審。編制完善實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，辦理征地和暫時(shí)施工執(zhí)照、納稅手續(xù)、事宜。向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)有關(guān)資料、申請(qǐng)開工報(bào)告等。(3)物資準(zhǔn)備及早組織備運(yùn)開工初期工程所需各種材料進(jìn)場(chǎng)。編制準(zhǔn)備月、季度材料供應(yīng)進(jìn)度籌劃。第四章施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成我公司針對(duì)此工程嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目管理法”組織施工，組建一種由公司先進(jìn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（建造師）掛帥，公司工程師任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部來(lái)負(fù)責(zé)此工程詳細(xì)施工管理。同步針對(duì)此工程項(xiàng)目，我公司推選項(xiàng)目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項(xiàng)目部?jī)H負(fù)責(zé)此工程，并對(duì)質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各專業(yè)施工班組在項(xiàng)目部直接指引下做到有籌劃組織施工，保證工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目的規(guī)定。施工組織機(jī)構(gòu)管理框圖各職能科室各職能科室公司級(jí)項(xiàng)目級(jí)專業(yè)班組級(jí)工程部總經(jīng)理技術(shù)部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部主管人員各施工操作人員各專業(yè)班組長(zhǎng)第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)職責(zé)工程部職責(zé)：依照工程進(jìn)度籌劃合理安排各項(xiàng)工作，組織施工調(diào)度，并組織關(guān)于人員檢查、貫徹籌劃完畢狀況及質(zhì)量狀況。安全質(zhì)量部職責(zé)：在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工過(guò)程中技術(shù)和質(zhì)量、安全管理工作。做好洽商變更往來(lái)和實(shí)行，編制施工方案和技術(shù)質(zhì)量辦法，把好每個(gè)施工環(huán)節(jié)中施工技術(shù)質(zhì)量關(guān)，提出各種施工合理化建議，負(fù)責(zé)各種材料進(jìn)場(chǎng)資質(zhì)審查和質(zhì)量驗(yàn)收，組織新材料，新工藝，新技術(shù)推廣和實(shí)行；負(fù)責(zé)文明安全施工，安全保衛(wèi)及管理人員后勤保障工作，負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)施工人員安全教誨及成品保護(hù)工作。成本合同部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工材料籌劃，工程預(yù)、決算及勞務(wù)隊(duì)結(jié)算工作，檢查合同履行狀況，并作好記錄。設(shè)備部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工所需物資采購(gòu)、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和發(fā)放，并按程序進(jìn)行標(biāo)記或記錄，以便追溯，對(duì)采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)材料和設(shè)備數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。測(cè)量實(shí)驗(yàn)部職責(zé)：依照工程總進(jìn)度籌劃安排，實(shí)行對(duì)施工全過(guò)程測(cè)量和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)工作，并及時(shí)記錄、整頓、匯總各項(xiàng)指標(biāo)完畢狀況。第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)一、依照本工程各方面狀況及特點(diǎn)，有針對(duì)性組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦通過(guò)甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處在啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場(chǎng)之前可依照設(shè)計(jì)規(guī)定積極為本工程做好開工前準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無(wú)條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)半途變換人選，我公司樂意接受建設(shè)單位監(jiān)督。二、依照項(xiàng)目部工作實(shí)際，詳細(xì)明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作效率，有效增進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目部管理體系有更多精力和時(shí)間來(lái)分析運(yùn)籌各種復(fù)雜管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子作用，并且決策有放矢，成竹在胸，不打無(wú)把握之仗，無(wú)準(zhǔn)備之仗。三、以已制定各項(xiàng)目管理制度來(lái)指引、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員工作質(zhì)量、效率。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明先進(jìn)管理模式。四、我公司項(xiàng)目管理向來(lái)將工程社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力倡導(dǎo)和推廣，咱們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶信任及市場(chǎng)回報(bào)。詳細(xì)做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德詳細(xì)含義、原則分解貫徹到項(xiàng)目部每個(gè)管理人員和操作人頭上，并與她們收入掛鉤，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到建設(shè)單位代表與監(jiān)理人員與否在場(chǎng)都一種樣，讓建設(shè)單位放心。第五章施工準(zhǔn)備辦法第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工單位接到中標(biāo)告知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同訂立同步，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作重要應(yīng)做好如下幾項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和理解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和理解現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)送、通信聯(lián)系以及城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)保等關(guān)于狀況。對(duì)于新（改）建工程，應(yīng)將擬保存原有通信、供電、供水、供暖、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清晰，在施工中要采用保護(hù)辦法，防止損壞。（二）擬定工地范疇。施工單位應(yīng)依照施工圖紙和施工暫時(shí)需要擬定工地范疇，及在此范疇內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是暫時(shí)占地，并與地方關(guān)于人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核算、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。（三）清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。施工現(xiàn)場(chǎng)范疇內(nèi)障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路、民房等必要拆除或改建，以利施工全面展開。（四）辦妥關(guān)于手續(xù)。上述占地、移民和障礙物拆遷等都必要事先與關(guān)于部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。（五）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)立料場(chǎng)、車場(chǎng)、攪拌站；修筑暫時(shí)道路和暫時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威脅地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完畢。（六）道路安全暢通。市政施工需要許多大型車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合規(guī)定應(yīng)作加寬或加固解決，保證道路安全暢通。第二節(jié)人機(jī)材料準(zhǔn)備（一）勞動(dòng)力市政施工需要大量勞動(dòng)力，并且時(shí)間相對(duì)集中，因而，開工前貫徹勞力來(lái)源，按籌劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完畢任務(wù)、避免停工或窩工揮霍重要條件之一。當(dāng)前市政工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好如下工作：（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：重要看參加施工動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)意識(shí)，一切朝錢看施工隊(duì)伍是難以圓滿完畢任務(wù)；道德紀(jì)律：重要看民工隊(duì)伍精神面貌、組織紀(jì)律性，規(guī)定是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過(guò)得硬、有領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍；身體條件：市政工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)持續(xù)作戰(zhàn)精神，沒有健康體格是難以完畢任務(wù)，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選取參加過(guò)市政工程施工隊(duì)伍，她們中有相對(duì)穩(wěn)定作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具備一定獨(dú)立施工能力。（2）要注重教誨。教誨是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心教誨，才干使民工隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高。教誨內(nèi)容要有針對(duì)性，涉及：改革開放政策與形勢(shì)教誨、法制教誨、作風(fēng)紀(jì)律教誨、文化技術(shù)教誨等。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教誨。要把工程建設(shè)意義、任務(wù)狀況、質(zhì)量規(guī)定、效益狀況交待給人們，使人們心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。（3）訂立好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，但愿獲得好經(jīng)濟(jì)效益是無(wú)可非議。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來(lái)，必要按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過(guò)去任務(wù)分派制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包括人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)原則、質(zhì)量原則、獎(jiǎng)罰原則、施工進(jìn)度、安全施工等方面。（二）機(jī)具設(shè)備市政工程施工需要大量機(jī)械設(shè)備和運(yùn)送車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)送車輛更是施工主力。在以往施工時(shí)，常因某一核心機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，導(dǎo)致很大揮霍。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或籌劃不貫徹所致。因而，施工單位依照既有裝備數(shù)量、質(zhì)量狀況和周密籌劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)買，應(yīng)按籌劃貫徹，并要恰當(dāng)留有備份，以保證施工需要。（三）材料市政工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等重要外購(gòu)材料外，尚有砂、石等大宗地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用三分之二左右，因而，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同步，材料品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充分、價(jià)格低廉、運(yùn)送以便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)前提下，本著就地取材原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)送道路、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同步依照使用籌劃組織進(jìn)場(chǎng)，力求節(jié)約投資。第三節(jié)施工技術(shù)準(zhǔn)備（一）熟悉圖紙資料和關(guān)于文獻(xiàn)施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和關(guān)于文獻(xiàn)，參加建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，并作好有關(guān)記錄。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工根據(jù)，施工單位和全體施工人員必要按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，施工單位和施工人員無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）施工單位應(yīng)組織關(guān)于人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)予以解答。（3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決如下幾種問(wèn)題：1．設(shè)計(jì)根據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況與否一致。2．設(shè)計(jì)中所提出工程材料、施工工藝特殊規(guī)定，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。3．設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全規(guī)定，與否符合國(guó)家和關(guān)于規(guī)范、原則。4．施工圖紙中土建及其他專業(yè)（水、電、氣、通信、交通等）互相之間有無(wú)矛盾，圖紙及闡明與否齊全。5．圖紙上尺寸、高程、中線、邊線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、漏掉和矛盾。（二）施工組織設(shè)計(jì)依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程施工程序及互有關(guān)系，工期規(guī)定以及關(guān)于定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中重要構(gòu)成某些，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不但直接關(guān)系到與否便于施工，并且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與本地關(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大影響，因而，必要做好該項(xiàng)工作。施工總平面布局應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項(xiàng)暫時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡量與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。（3）暫時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近永久性建（構(gòu)）筑物地基與基本、挖（填）方區(qū)邊坡以及本地農(nóng)田、水利設(shè)施等。（三）技術(shù)交底施工單位應(yīng)依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)規(guī)定、施工技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量原則貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員有效辦法，是技術(shù)管理工作中一種重要環(huán)節(jié)。它普通涉及施工圖紙交底、施工技術(shù)辦法交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)普通先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向關(guān)于大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門關(guān)于人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹貫徹。（四）技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)規(guī)定高以及初次采用新技術(shù)、新工藝、新材料工程、施工單位應(yīng)依照工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位技術(shù)狀況，制定相應(yīng)技術(shù)保障辦法，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，獲得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后進(jìn)行實(shí)行。第六章施工方案與技術(shù)辦法第一節(jié)總體施工方案概要我司結(jié)合該工程特點(diǎn)，工程量分布狀況，派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)施工隊(duì)伍，遵循科學(xué)、合理原則，采用先進(jìn)施工技術(shù)，制定最優(yōu)施工方案和合理工期安排，按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范規(guī)定組織施工。為了保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，充分采用當(dāng)代化機(jī)械設(shè)備施工，做到附屬工程與主體工程互相協(xié)調(diào)，密切配合?？傮w上各施工隊(duì)和分項(xiàng)工程采用平行流水作業(yè)施工辦法，以總施工進(jìn)度籌劃為準(zhǔn)則，滿足工期規(guī)定，對(duì)于個(gè)別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。第二節(jié)重要項(xiàng)目施工方案（一）施工測(cè)量1、接樁復(fù)測(cè)依照業(yè)主提供平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和引測(cè)。并根據(jù)業(yè)主提供關(guān)于測(cè)量資料、設(shè)計(jì)構(gòu)造圖、復(fù)測(cè)資料進(jìn)行計(jì)算和測(cè)量放樣。2、控制樁及加密點(diǎn)設(shè)立2.1設(shè)立各級(jí)控制樁（點(diǎn)）⑴Ⅰ級(jí)樁（點(diǎn)）為業(yè)主方提供導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；⑵Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）是依照Ⅰ級(jí)樁測(cè)出大區(qū)段界樁（點(diǎn)）和構(gòu)筑物構(gòu)造施工控制樁（點(diǎn)）；樁（點(diǎn)）是按不同分項(xiàng)工程規(guī)定所布置輔助性暫時(shí)控制樁（點(diǎn)），如中心樁加密及路基邊樁等。⑶Ⅲ級(jí)樁（點(diǎn)）是不同構(gòu)筑物規(guī)定所布置控制樁（點(diǎn)）如燈座、集水井等。2.2平面控制點(diǎn)加密依照本段工程特點(diǎn)，采用附合導(dǎo)線做平面控制，沿路基方向在道路兩側(cè)設(shè)立Ⅱ級(jí)控制樁（點(diǎn)），間隔100m，點(diǎn)位規(guī)定在路兩側(cè)交錯(cuò)埋設(shè)。內(nèi)業(yè)計(jì)算使用計(jì)算機(jī)，采用工程符合導(dǎo)線近似平差程序，成果打印并保存。其她技術(shù)指標(biāo)見下表：導(dǎo)線級(jí)別測(cè)角中誤差（mm）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差″全長(zhǎng)相對(duì)閉合差二級(jí)815≤1/14000116L1/2≤1/100002.3高程控制點(diǎn)加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，采用四等符合水準(zhǔn)辦法。采用工程附合水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存。技術(shù)指標(biāo)見下表：級(jí)別每千m高差全中誤差儀器型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)附合閉合差三級(jí)10DS3雙面來(lái)回一次12L1/22.4施工測(cè)量實(shí)行辦法設(shè)立Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）。區(qū)段界樁（點(diǎn)）將作為這段內(nèi)控制和區(qū)段間銜接根據(jù)，樁（點(diǎn)）功能為里程、高程和導(dǎo)向，保持到工程所有完畢之后。構(gòu)筑物構(gòu)造施工控制樁（點(diǎn)）所設(shè)位置為構(gòu)造兩端外側(cè)，作為構(gòu)造及構(gòu)筑物間自然段路基填筑基樁（點(diǎn)），保持到工程所有完畢。Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）所有做成固定式，設(shè)一組中心樁（曲線段內(nèi)依照設(shè)計(jì)給逐樁坐標(biāo)表設(shè)立中心樁），每100m設(shè)一組暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每20m設(shè)一組邊線樁原則，布置在各自然區(qū)段內(nèi)，其中路基施工邊線樁設(shè)在每層設(shè)計(jì)寬度外30cm位置，每層路基填筑完畢后根據(jù)Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）及時(shí)恢復(fù)。構(gòu)筑物Ⅲ級(jí)樁（點(diǎn)）設(shè)立則依照構(gòu)筑物自身特點(diǎn)，以Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）為根據(jù)設(shè)計(jì)測(cè)量控制網(wǎng)。區(qū)段內(nèi)小型構(gòu)筑物完畢之后及路基上部填筑形成大部作業(yè)面聯(lián)片之后，其各層填筑從端區(qū)界樁（點(diǎn)）或中型構(gòu)筑物Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）引出布置。（二）土石方挖填工程1、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面收集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。2、恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基挖（填）設(shè)計(jì)工程量。3、依照挖、填方各路線工程地質(zhì)狀況，選取各種切實(shí)可行施工辦法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定組織施工，保證路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)規(guī)定。5、對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊解決，保證路基穩(wěn)定可靠。6、施工過(guò)程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)分層厚度、填料質(zhì)量、壓實(shí)度等質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。A、路基土方開挖1、工藝流程路基放樣——地表土、淤泥清運(yùn)——土方挖運(yùn)、換填——邊坡修整——路槽平整壓實(shí)——驗(yàn)收。路基放樣地表、淤泥清理土方挖運(yùn)路基放樣地表、淤泥清理土方挖運(yùn)、換填邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)原則實(shí)驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù)測(cè)3、施工辦法①、恢復(fù)中線，放出邊線樁，對(duì)不同地質(zhì)、地形條件路段采用不同施工辦法。②、挖除路面凸包，調(diào)節(jié)路基起伏，基本理順縱坡，通過(guò)碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，按鋪筑程序施工。對(duì)于受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制路段，采用相應(yīng)技術(shù)辦法進(jìn)行施工。③、對(duì)較短路段采用橫挖辦法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高路塹深度較大時(shí)，提成幾種臺(tái)階進(jìn)行開挖。④、對(duì)較長(zhǎng)路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大路塹，采用通道式縱挖法開挖。⑤、對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開挖。⑥、路基土方開挖采用機(jī)械化施工辦法：選用推土機(jī)推土成堆，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合10T以內(nèi)自卸汽車施工。⑦、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用推土機(jī)或平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。質(zhì)量檢查①土路基質(zhì)量驗(yàn)收原則土路基容許偏差項(xiàng)目容許偏差檢查頻率檢查辦法范疇（m）點(diǎn)數(shù)路床縱斷高程（mm）-20+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量路床中線偏位（mm）≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）≤15209~152用3m直尺和塞尺持續(xù)兩輛尺，取較大值路床寬度（mm）不不大于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量路床橫坡±0.3%且不反坡209~154用水準(zhǔn)儀測(cè)量邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每測(cè)1點(diǎn)B、淤泥開挖依照地勘報(bào)告闡明本工程第②層為淤泥質(zhì)土，平均厚約2.70m。因淤泥具備流動(dòng)性，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染，我單位決定采用2臺(tái)挖機(jī)不斷開挖晾曬淤泥，使淤泥干燥到不流淌時(shí)，再進(jìn)行淤泥外運(yùn)。C、石方開挖1、施工工藝施爆區(qū)管線調(diào)查→爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→爆區(qū)放樣→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖棉→放樣與布孔→鉆孔→爆破器材檢查與測(cè)驗(yàn)→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果（涉及飛石、強(qiáng)地震波對(duì)影響區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷和損失，及時(shí)派員解決）→裝、運(yùn)石方與整修邊坡→落地至設(shè)計(jì)高度2、施工辦法（1）開鑿臺(tái)階作業(yè)面：先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺(tái)階作業(yè)面。（2）布孔：依照設(shè)計(jì)規(guī)定放出開挖輪廓線，各炮孔孔位，予以編號(hào)。（3）鉆孔：嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過(guò)程中，必要仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前檢查孔位、深度、傾角與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔壁與否有掉塊以及孔內(nèi)有無(wú)積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)規(guī)定期，應(yīng)及時(shí)解決，進(jìn)行補(bǔ)孔，禁止少打眼，多裝藥?？卓谥苓吽槭㈦s物清理干凈，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀，鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。（4）裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)炸藥物種、規(guī)格和數(shù)量（調(diào)節(jié)后）進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝，而影響爆破效果，并按設(shè)計(jì)裝起爆裝置。預(yù)裂炮眼為空氣柱間隔裝藥，主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部。（5）炮孔堵塞：預(yù)裂炮孔堵塞長(zhǎng)度普通為口部1m左右，堵塞材料先采用草團(tuán)堵住藥串上部位置，然后用鉆孔石屑粉堵塞，主炮眼用土堵塞。（6）爆破網(wǎng)路敷設(shè)：：網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢查起爆器材質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中關(guān)于起爆辦法規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具備安全起爆條件時(shí)方可起爆，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。（7）安全警戒：從開始裝藥，即設(shè)立安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在制定地點(diǎn)就位，實(shí)區(qū)段暫時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。（8）起爆：在網(wǎng)路檢測(cè)無(wú)誤（采用電雷管前，測(cè)試網(wǎng)絡(luò)電阻，采用專用起爆箱鏈接網(wǎng)絡(luò)起爆）防護(hù)工程檢查無(wú)誤，各方警戒正常狀況下，在規(guī)定期間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。（9）安全檢查：爆破完畢，在間隔規(guī)定期間后，經(jīng)安全員檢查無(wú)誤，即可拆除防護(hù)。D、溝槽土方開挖溝槽開挖依照設(shè)計(jì)規(guī)定規(guī)定進(jìn)行放坡，溝槽開挖依照土質(zhì)狀況可作恰當(dāng)調(diào)節(jié)。土方開挖以機(jī)械開挖為主，人工為輔。挖掘機(jī)挖土?xí)r，預(yù)留15cm─20cm土層人工清邊撿底。溝槽邊坡依照挖土深度和土質(zhì)狀況放坡，保證邊坡穩(wěn)定。施工中做好土方平衡，選用可用于回填好土順路堆放在距溝槽邊5米以外，多余土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)至指定倒場(chǎng)內(nèi)。溝槽土壤在施工過(guò)程中禁止受擾動(dòng)，超挖時(shí)應(yīng)將表面浮土清理完后，采用鋪填砂礫回填夯實(shí)進(jìn)行解決。禁止原土回填。本工程開挖溝槽時(shí)，若有地表水則在槽底兩側(cè)設(shè)立兩條明溝，排除地表水。（1）溝槽開挖時(shí)質(zhì)量規(guī)定：a、溝底遇到大顆粒石塊，應(yīng)將其開挖至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高如下0.2m，再用砂礫回填夯實(shí)至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高；b、溝槽開挖應(yīng)保證溝底土層不被擾動(dòng)，當(dāng)無(wú)地下水時(shí)，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上5─15cm可停挖；遇地下水時(shí)，可挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10─15cm，待到下管之前平整溝底；c、不擾動(dòng)天然地基或地基解決符合設(shè)計(jì)規(guī)定；d、槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)規(guī)定；e、溝槽中心線每側(cè)凈寬不應(yīng)不大于管道溝槽底部開挖寬度一半；f、槽底高程容許偏差為±20mm。（2）溝槽開挖時(shí)安全要點(diǎn)：a、挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車輛導(dǎo)致事故。并設(shè)法保護(hù)與溝槽相交電桿、標(biāo)樁及其她管道、構(gòu)筑物等設(shè)施；b、禁止在挖掘機(jī)操作半徑內(nèi)站人；c、溝槽內(nèi)作業(yè)時(shí)必要戴安全帽；d、上下溝槽搭跳板，禁止攀爬溝槽；e、禁止向溝槽內(nèi)、溝槽外丟擲任何東西等；f、開挖溝槽時(shí)，要注意溝壁穩(wěn)定狀況，所有人員不得在溝槽內(nèi)坐臥、休息，要在溝上設(shè)專人監(jiān)視，并應(yīng)采用辦法，防止塌方傷人。（3）質(zhì)量檢查溝槽開挖各項(xiàng)指標(biāo)詳見下表所述序號(hào)項(xiàng)目容許偏差（MM）檢查頻率檢查辦法范疇點(diǎn)數(shù)1槽底高程0－30兩井之間3用水準(zhǔn)儀測(cè)量2槽底中線每側(cè)寬度不不大于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計(jì)3點(diǎn)3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用邊坡尺檢查每側(cè)計(jì)3點(diǎn)基槽開挖后應(yīng)及時(shí)請(qǐng)質(zhì)檢站、地勘單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位、建設(shè)單位人員進(jìn)行驗(yàn)槽，依照基底土質(zhì)作相應(yīng)解決，同步做好地基驗(yàn)槽記錄等工程資料。在開挖和運(yùn)送過(guò)程中，必要綜合考慮施工時(shí)車輛正常通行帶來(lái)一系列影響，采用必要辦法來(lái)保障全線正常通車。所有廢棄物必要運(yùn)至指定堆料場(chǎng)進(jìn)行堆放，并按照業(yè)重規(guī)定做好棄土場(chǎng)防護(hù)和排水及其她相應(yīng)環(huán)保辦法。E、土方回填1、施工特性路基填筑工程可用配套機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度完畢。2、施工辦法恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。清除填方范疇內(nèi)草皮，樹根、淤泥、積水、腐爛土等，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)，檢測(cè)達(dá)到規(guī)定，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。選取適當(dāng)填筑材料，提前作好原則擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)資料和選取取料場(chǎng)。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊解決，防止路堤沿基底滑動(dòng)。采用水平分層辦法填筑路堤，路堤填筑前先鋪設(shè)一層砂礫墊層，然后再分層碾壓至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高。依照壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范擬定壓實(shí)厚度，普通控制每層壓實(shí)厚度20cm。土方挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，普通用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量不不大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量局限性時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量規(guī)定，保證達(dá)到壓實(shí)度原則。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合規(guī)定后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵循先輕后重原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度為止。依照路堤填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字或檢測(cè)部門等。進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜持續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑土層要當(dāng)天碾壓成型。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)規(guī)定整頓路槽，修整邊坡，防護(hù)，保證路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)在填方路段構(gòu)造物要提前施工，填土應(yīng)特別注意，填筑材料必要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，構(gòu)筑物填方最佳與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，構(gòu)筑物附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，構(gòu)筑物回填和路堤填充方結(jié)合部要特別注重，雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，保證回填土壓實(shí)質(zhì)量。半填半挖路基和填挖交界處路基，結(jié)合填挖方路基施工規(guī)定進(jìn)行，填方普通從低處開始，按距路基頂面不同高度控制壓實(shí)度原則，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好材料填筑，對(duì)挖方區(qū)路床0.80m范疇土質(zhì)進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范疇鋪設(shè)土工格柵；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，宜采用填石路堤。為減少填挖交界處產(chǎn)生不均勻沉降，在路基填挖交界處（路基頂面）設(shè)立土工格柵。鋪設(shè)格柵土層表面應(yīng)平整無(wú)碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。鋪設(shè)后不應(yīng)有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，緊貼下承層，必要時(shí)采用U型釘固定。土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間直接暴曬，普通狀況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48小時(shí)。填料不容許直接卸在土工格柵上，必要卸在已攤鋪完畢土面上，以免損傷格柵，對(duì)于損傷格柵應(yīng)采用修補(bǔ)或補(bǔ)鋪解決。工藝流程框圖路堤放樣路堤放樣清理地表選取土場(chǎng)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測(cè)量標(biāo)高擊實(shí)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)送含水量檢查平整壓實(shí)解決彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查F、石方回填1、在填筑路堤前，將原地面上雜草、耕作物及淤泥質(zhì)土所有清除。2、將滿足設(shè)計(jì)規(guī)定石料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，先用推土機(jī)粗平采用挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn),石方卸到指定路基范疇內(nèi)后，用推土機(jī)推平攤勻，大體找平，恢復(fù)一次控制點(diǎn)找好縱橫坡度，然后用平地機(jī)精平，填料時(shí)保證路基超寬100cm。找平后由測(cè)量工程師配合路基工程師按施工平面布置圖將控制點(diǎn)恢復(fù)，并測(cè)出檢測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。通過(guò)比較高程來(lái)擬定松鋪厚度，松鋪厚度嚴(yán)格按照路基實(shí)驗(yàn)段結(jié)出來(lái)數(shù)據(jù)控制在50cm之內(nèi)。3、路基壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，填石路堤采用25t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓前應(yīng)對(duì)松鋪厚度、平整度、等進(jìn)行檢查，符合規(guī)定后方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)嚴(yán)格按照路基實(shí)驗(yàn)段總結(jié)出來(lái)施工工藝施工。壓路機(jī)壓實(shí)程序：25T壓路機(jī)靜壓一遍→25T壓路機(jī)弱振一遍→25T壓路機(jī)強(qiáng)振動(dòng)三遍→25T壓路機(jī)靜壓一遍。靜壓時(shí)應(yīng)低速行駛，以2~4km/h如下速度碾壓，振幅為1.7mm。振動(dòng)時(shí)由輕到重，由快到慢；從兩側(cè)向中間順序縱向碾壓，每次輪跡重疊1/3輪寬，以保證壓實(shí)度。4、路基填筑時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：①路堤基底及路堤每層施工時(shí)，必要按照監(jiān)理工程師依照實(shí)驗(yàn)路段擬定松鋪厚度施工，并且施工時(shí)規(guī)定在路堤兩側(cè)用花桿掛線施工。②每層填料攤鋪寬度應(yīng)超過(guò)該路堤設(shè)計(jì)寬度100cm；③每層壓實(shí)時(shí)應(yīng)不斷地進(jìn)行整平，以保證平整度；④每層壓實(shí)完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查，將檢查成果，涉及壓實(shí)沉降差、填筑寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程資料交監(jiān)理工程師審查合格后，可進(jìn)行下一層填筑。5、填石路基質(zhì)量檢測(cè)采用壓實(shí)測(cè)沉降差法，使用施工碾壓時(shí)重型震動(dòng)壓路機(jī)（25t以上）按強(qiáng)振，4km/h如下速度碾壓兩遍后，各測(cè)點(diǎn)高程差平均值不不不大于2mm。外觀無(wú)明顯輪跡,無(wú)明顯空洞,大粒徑填石無(wú)松動(dòng),坡面平順。G溝槽回填管道鋪設(shè)竣工程經(jīng)監(jiān)理工程師管道隱蔽驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。以免晾槽過(guò)久導(dǎo)致塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或?qū)е禄靥钭鳂I(yè)困難。管線構(gòu)造驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡量與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。(1)為了保證回填土質(zhì)量，在現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)設(shè)土工實(shí)驗(yàn)室，以便隨時(shí)掌握回填土含水量及壓實(shí)密實(shí)度。(2)回填土含水量必要符合規(guī)定，當(dāng)回填土含水量過(guò)大時(shí)，依照天氣、現(xiàn)場(chǎng)狀況，采用晾曬或摻拌石灰粉等技術(shù)辦法，以達(dá)到回填土最佳含水量。(3)為了避免井室周邊下沉質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周邊必要與管道回填同步進(jìn)行。(4)管頂以上0.5m范疇內(nèi)用人工夯填，每層壓實(shí)厚度不不不大于15cm。管頂1.5m以上用推土機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。詳細(xì)施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。(5)回填土高度至路床如下15cm為止，待該施工段所有管線工程完畢后，集中對(duì)該某些進(jìn)行回填壓實(shí)解決，以保證路基整體性和穩(wěn)定性。穿路面、穿溝渠回填，應(yīng)分層夯實(shí)，表面恢復(fù)以路面面層?；炷翝仓蟛⒆⒁忭硼B(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土澆筑質(zhì)量。(6)回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。(7)溝槽兩側(cè)須同步回填，且兩側(cè)高差不得超過(guò)30㎝，管頂以上50㎝范疇內(nèi)應(yīng)特別注意夯實(shí)設(shè)備選用，以防止對(duì)管道構(gòu)造導(dǎo)致?lián)p壞。(8)回填土每層虛鋪厚度為20～25㎝。(9)回填土中不得有碎磚、石塊。(10)分段回填時(shí)，相鄰段接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。(11)每層回填完畢后必要經(jīng)質(zhì)檢員檢查、實(shí)驗(yàn)員檢查、監(jiān)理確認(rèn)承認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行下層回填工作。(12)管道安裝完畢且經(jīng)檢查合格后，應(yīng)先將安裝好管子二側(cè)及管頂高度500mm以內(nèi)范疇溝槽（除試壓接口外）回填，防止受壓后接頭松動(dòng)，回填時(shí)，管身必要緊貼管底砂墊層，不容許擾動(dòng)，為了給管道充分支撐，管身兩側(cè)應(yīng)同步回填。H質(zhì)量檢查路基填料及壓實(shí)度原則填料部位(路面構(gòu)造層底標(biāo)高如下深度m)填料最小強(qiáng)度CBR(%)壓實(shí)度(%)檢查頻率范疇點(diǎn)數(shù)填方路基上路床(0～0.30)8≥951000m2每層3點(diǎn)下路床(0.30～0.80)5≥95上路堤(0.80～1.50)4≥93下路堤(＞1.50)3≥92零填及挖方路基(0～0.30)8≥95(0.3～0.8)5≥93備注：檢查辦法：灌砂法(三)路基、路面工程施工A砂礫基層施工1）施工準(zhǔn)備砂礫基層采用汽車運(yùn)送，平地機(jī)攤鋪施工方案。即將砂礫按實(shí)驗(yàn)室提供級(jí)配摻配好后，由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按一定距離卸在路基上由平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。2）原材料技術(shù)規(guī)定⑴采用天然砂礫，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量、顆粒含量應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)規(guī)定。⑵水:不應(yīng)用具有機(jī)雜質(zhì)水，凡人畜飲用水及其他清潔無(wú)化學(xué)物質(zhì)，無(wú)污染水均可使用。遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才干使用。3）混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)擬定天然砂礫混合料壓實(shí)干密度和最佳含水量，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。4）鋪筑實(shí)驗(yàn)段按規(guī)范規(guī)定在大面積施工前應(yīng)修筑單幅長(zhǎng)度不少于100m墊層實(shí)驗(yàn)路段，并作好總結(jié)，應(yīng)提供下列各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù):⑴用于施工材料質(zhì)量和混合料級(jí)配狀況。⑵混合料松鋪系數(shù)。⑶擬定原則施工辦法。①混合料摻配生產(chǎn)工藝。②混合料攤鋪辦法和所用機(jī)具。③壓實(shí)機(jī)具選取和組合，擬定碾壓順序、速度和遍數(shù)。④運(yùn)送車輛合理數(shù)量及運(yùn)送方式。⑤摻配、運(yùn)送、攤鋪、碾壓協(xié)調(diào)和配合。⑥接縫解決工藝。⑷擬定每天作業(yè)段合理長(zhǎng)度。⑸擬定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。⑹質(zhì)量檢查內(nèi)容、檢查辦法和檢查頻率。⑺實(shí)驗(yàn)段墊層質(zhì)量檢查成果。5）施工辦法、工藝流程砂礫基層施工工藝流程圖清基、整平

清基、整平

碾壓壓實(shí)度檢測(cè)

鋪砂礫基層碾壓

壓實(shí)度檢測(cè)

驗(yàn)收

⑴下承層準(zhǔn)備①在合格下承層上施工砂礫基層，涉及：標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、橫坡度等檢測(cè)。攤鋪采用“灰點(diǎn)跟蹤法”來(lái)進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度控制。②清理下承層上雜物及浮土等，使其保持表面干凈，并恰當(dāng)灑水濕潤(rùn)。⑵測(cè)量放樣①放出墊層邊線。②打出卸料方格網(wǎng)。⑶拌和①采用裝載機(jī)及其他配套設(shè)備將天然砂礫在料場(chǎng)按規(guī)定進(jìn)行集中摻配，使其符合生產(chǎn)配合比顆粒級(jí)配、最佳含水量規(guī)定。②采用辦法保持水電使用，注意環(huán)保，防止污染環(huán)境。③抽檢原材料物理力學(xué)性能。④做好防風(fēng)、防雨及安全生產(chǎn)工作。⑷運(yùn)輸①混合料運(yùn)送采用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。②裝車時(shí)各車數(shù)量應(yīng)做到大體相等。③設(shè)專人指揮運(yùn)送車卸料，并作好相應(yīng)記錄。⑸攤鋪①按實(shí)驗(yàn)路段提供卸料距離及數(shù)量在方格網(wǎng)內(nèi)卸料。②用推土機(jī)或平地機(jī)將砂礫攤鋪均勻，采用灰點(diǎn)控制墊層松鋪厚度及標(biāo)高、橫坡度。③攤鋪后砂礫基層應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫解決。④通過(guò)整平和整形后，標(biāo)高、橫坡度等滿足規(guī)定值時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。⑤每天作業(yè)段端頭縱橫設(shè)立模板，其高度與該層厚度相似，并與路中線相垂直。⑹碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)路段提供，普通按下列規(guī)范進(jìn)行施工。①攤鋪100m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一種碾壓段。②碾壓程序?yàn)?先輕后重，由邊向中，由低至高，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按實(shí)驗(yàn)路段提供數(shù)據(jù)。③采用壓路機(jī)進(jìn)行初步穩(wěn)壓，再用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必要超過(guò)兩段接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓始終進(jìn)行到規(guī)定密實(shí)度為止，碾壓完畢后表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7Km/h，后來(lái)采用2.0～2.5Km/h。④路面兩側(cè)碾壓遍數(shù)增長(zhǎng)兩遍。⑤碾壓過(guò)程中質(zhì)量控制:現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，反饋信息，及時(shí)糾正，檢測(cè)壓實(shí)度、平整度，測(cè)量人員在壓實(shí)過(guò)程中，跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，以保證鋪筑層厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。⑺橫向接縫解決第一段在碾壓后末端形成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合料之前，將斜坡挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下斷面，然后緊接斷面攤鋪混合料。⑻縱向接縫解決左右幅縱向接縫設(shè)在中央分隔帶內(nèi)，施工中要盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫狀況下，縱縫按規(guī)范規(guī)定采用垂直搭接施工。質(zhì)量控制①實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢測(cè)混合料含水量、混合料級(jí)配，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。②平地機(jī)背面設(shè)專人消除粗細(xì)料集料離析現(xiàn)象，特別是對(duì)局部粗集料窩和細(xì)集料窩采用換填新混合料辦法進(jìn)行消除或采用細(xì)集料作嵌縫解決。③嚴(yán)格控制碾壓辦法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。④及時(shí)對(duì)已竣工程進(jìn)行質(zhì)量自檢、互檢和交接檢。⑤避免縱向接縫，認(rèn)真做好橫向接縫施工。B水泥穩(wěn)定碎石基層施工本標(biāo)段有水泥穩(wěn)定碎石基層，采用拌和站集中拌合,運(yùn)送車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)辦法施工。采用單層半幅整寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備固化土底基層交叉施工。1）、材料選?、偎啵翰捎脴?biāo)號(hào)為325號(hào)普通硅酸鹽水泥。②碎石：設(shè)計(jì)規(guī)定為碎石，其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬,水泥穩(wěn)定層碎石級(jí)配，技術(shù)規(guī)定應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》③水：凡合用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ056—84規(guī)定進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。2）、混合料試配①在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工28天前，將擬用原材料樣品，按規(guī)定規(guī)定進(jìn)行原材料實(shí)驗(yàn)和混合料試配以擬定施工合比設(shè)計(jì)。②混合料按照J(rèn)TJ057—94規(guī)定原則辦法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，試件在規(guī)定溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa和3MPa，壓實(shí)度分別達(dá)到97%和98%。③作三種以上混合料擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算干密度制備試件。以便選取最合理施工配合比。3）、實(shí)驗(yàn)路段①在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)路段修筑兩段不少于100m長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)路段。并采用籌劃用于主體工程材料、配合比、運(yùn)送車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。②實(shí)驗(yàn)路段目：檢查拌合、運(yùn)送、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等籌劃投入使用設(shè)備可靠性；施工辦法、施工組織合用性；檢查水泥穩(wěn)定碎石構(gòu)成設(shè)計(jì)與否符合質(zhì)量規(guī)定及各道工序質(zhì)量控制辦法；提出大面積材料配合比及松鋪系數(shù)；擬定每一作業(yè)段適當(dāng)長(zhǎng)度；擬定水泥穩(wěn)定碎石在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度壓實(shí)機(jī)械組合、至少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。③在實(shí)驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石碎石拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完畢后，提交總結(jié)報(bào)告。④實(shí)驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地狀況下進(jìn)行施工，如該實(shí)驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)成果達(dá)到規(guī)定規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程構(gòu)成某些，否則予以拆除。4）、施工辦法①下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收原則進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊沿外0.3—0.5m處設(shè)批示樁,在批示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊沿設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度位置。②拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測(cè)定各種原材料流量—開度曲線。然后按拌合設(shè)備實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自規(guī)定流量，從流量—開度曲線上可查出各個(gè)閘門刻度。按得出刻度試拌一次。測(cè)定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)節(jié)后再拌，直至達(dá)到規(guī)定。拌和生產(chǎn)中，含水量略不不大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不不大于最佳值。③運(yùn)送與攤鋪a、采用翻斗車運(yùn)送基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過(guò)多。b、拌合設(shè)備生產(chǎn)率、運(yùn)送車輛及攤鋪機(jī)生產(chǎn)率相配套，以保證施工持續(xù)性。c、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料狀況。d、在攤鋪機(jī)背面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料彌補(bǔ)。e、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天工作縫做成橫向接縫。半幅全寬不設(shè)縱縫。④碾壓a、依照路寬、壓路機(jī)輪寬和輪距不同，制定碾壓方案，以求各某些碾壓到次數(shù)盡量相似。b、當(dāng)混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量時(shí)，及時(shí)用12t以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定期間內(nèi)碾壓到規(guī)定壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯輪跡。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍采用1.5—2.0km/h。后來(lái)采用2.5—3.5km/h。e、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量規(guī)定。⑤橫縫解決人工將末端混合料攤鋪整潔,緊靠混合料放兩根方木,方木高度與混合料壓實(shí)厚度相似,整平緊靠方木混合料。方木另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長(zhǎng),其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層末端，重新開始攤鋪混合料。⑥養(yǎng)生與交通管理a、竣工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格基層及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如浮現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定規(guī)定，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度不不大于8cm，禁止薄層貼補(bǔ)。d、在養(yǎng)生期間，除容許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其她施工車輛道行。e、在養(yǎng)生結(jié)束基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。C水泥混凝土路面工程施工本工程混凝土采用商品混凝土。（一）、施工放樣（1）、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長(zhǎng)度同）。同步要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）、依照放好中心線及邊樁，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖砼分塊線。對(duì)于曲線段，必要保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）、測(cè)量放樣必要經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。（二）、安裝模板（1）、模板必要具備足夠強(qiáng)度和剛度，（模板高度與砼路面等厚）對(duì)于變形模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，先后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。（3）、平曲線路段采用短模板。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過(guò)。（5）、模板安裝完畢后，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢查。合格后才干澆筑砼。（三）鋼筋安裝鋼筋安裝（涉及角隅鋼筋）時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，用混凝土拌合物壓住，再繼續(xù)澆筑混凝土。安放時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定沉落度。安放邊沿鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊沿鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)立高度，然后安放邊沿鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌合物壓住。剛?cè)岽罱犹幇鍓K板角、脹縫、施工縫板角在距混凝土板頂面50mm處設(shè)一層角隅鋼筋。在混凝土板橫向自由邊設(shè)立邊沿鋼筋，原則板寬為3.75m、3.5m。鋼筋之間采用綁扎或點(diǎn)焊固定,施工工藝必要滿足國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定。（四）混凝土澆筑（1）混凝土攤鋪前準(zhǔn)備A、檢查立模平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并保證支立精確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、先后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定和基層憑證、濕潤(rùn)狀況，以及鋼筋位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。（2）混凝土拌合物攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.2之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用泵送及人工配合方式進(jìn)行攤鋪，禁止拋擲和摟耙。（3）振搗A、對(duì)于邊角某些，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。B、振搗器在每一位置振搗持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不適當(dāng)過(guò)振。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋位移、變形、松動(dòng)、漏漿等狀況，并及時(shí)糾正。D、整平時(shí)，彌補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)拌合物，禁止使用純砂漿彌補(bǔ)找平。整平時(shí)必要保持模板頂面整潔，接插處板面平整。（4）振動(dòng)梁振實(shí)A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具備足夠強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右粗集料壓實(shí)齒，保證(4±1)mm表面砂漿厚度。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，來(lái)回2-3遍，使表面翻漿均勻平整。（5）整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠來(lái)回2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，后來(lái)應(yīng)較長(zhǎng)距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)來(lái)回2-3遍壓實(shí)整平飾面。C、在抹面機(jī)完畢作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。拆模拆模：在達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板?？够瑯?gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完畢。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15~25mm，隨機(jī)排列。（8）接縫施工①縱縫縮縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)依照設(shè)計(jì)規(guī)定間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫中位置涂10cm防銹涂料，拉桿長(zhǎng)度為70cm，間距為14cm。②橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為減少初期裂縫，切縫可采用“跳倉(cāng)法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚1/4-1/5(5cm)。③脹縫設(shè)立混凝土路面每400米設(shè)立脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)立補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填紗頭。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)持續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。（9）養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生28天。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。（10）混凝土路面質(zhì)量檢查原則水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其她公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格原則之內(nèi)按JTGF80/1-附錄C檢查32板厚度（mm）代表值-5按JTGF80/1-附錄H檢查每200m每車道2處3極值-103平整度σ（mm）1.22.0平整度儀:全線每車道持續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算σ、IRI2IRI（m/km）2.03.2最大間隙h（mm）—53m直尺：半幅車道板帶每200m2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）普通路段不不大于0.7且不不不大于1.1；特殊路段不不大于0.8且不不不大于1.2普通路段不不大于0.5且不不不大于1.0；特殊路段不不大于0.6且不不不大于1.1砂鋪法：每200m測(cè)1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條17中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度（mm）±20抽量：每200m4處19縱斷高程（mm）±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫坡（%）±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1（十）、填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必要在縫槽干燥狀況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料灌注高度，宜于板面平或略低于板面。D瀝青混凝土路面施工一、合用部位本工藝合用于非機(jī)動(dòng)車道普通瀝青混凝土路面施工。二、施工準(zhǔn)備（一）材料瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，（二）機(jī)具設(shè)備1、攤鋪、碾壓設(shè)備單機(jī)作業(yè)時(shí)需采用攤鋪寬度12m以上攤鋪機(jī)，雙機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)作業(yè)時(shí)需增長(zhǎng)一臺(tái)熨平板可伸縮式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)行走方式應(yīng)為履帶式并具備橫坡調(diào)節(jié)裝置。雙鋼振動(dòng)輪壓路機(jī)(8t～12t)、胎式壓路機(jī)、小型雙鋼振動(dòng)輪壓路機(jī)或柴油平板夯。2、其她設(shè)備20t以上自卸汽車、浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁、空壓機(jī)、裝載機(jī)，水車，加油車，移動(dòng)照明車。3、小型施工工具手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子。4、檢測(cè)、測(cè)量設(shè)備平整度儀、3m直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、3—5mm鋼絲繩、高程可調(diào)托盤(頂托鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)粱)、5m鋁合金導(dǎo)梁、1t倒鏈等。（三）作業(yè)條件1、正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)送、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要校驗(yàn)調(diào)試工作。2、鋪筑改性瀝青混合合料前，應(yīng)檢查下承層質(zhì)量，檢查合格方可鋪筑瀝青混合料。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3、在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)破損路面、彌補(bǔ)坑洞、封填裂縫或失效水泥路面接縫；松動(dòng)水泥混凝土板應(yīng)清除或進(jìn)行穩(wěn)定解決；表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈，噴灑粘層油。4、夜間施工時(shí)，必要有充分良好照明條件。5、施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處在性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，核心設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案。6、當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，不得進(jìn)行瀝青混合料路面施工。（四）技術(shù)準(zhǔn)備1、提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行調(diào)查，并制定出詳細(xì)實(shí)驗(yàn)路段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證辦法和防止辦法，對(duì)參施人員技術(shù)交底，并做好實(shí)驗(yàn)段施工總結(jié)工作，為展開規(guī)模化施工奠定基本。2、對(duì)各種計(jì)量?jī)x器、設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定。3、建立測(cè)量控制系統(tǒng)：按施工規(guī)定加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)位置、寬度和高程測(cè)設(shè)出邊線、樁位，調(diào)節(jié)好攤鋪機(jī)熨平板橫坡、虛鋪厚度。三、操作工藝（一）工藝流程下承層沖洗、清掃→粘層油撒布→瀝青運(yùn)送→瀝青攤鋪→瀝青碾壓（二）操作辦法1、粘層油施工（1）粘層瀝青材料宜采用快裂灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092—96)規(guī)定。（2）粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必要噴灑均勻。粘層瀝青也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必要由具備純熟噴灑技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉肌＃?）在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。（4）粘層瀝青澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。（5）路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)采用人工清掃或空壓機(jī)吹掃方式清除干凈，必要時(shí)采用水車進(jìn)行沖洗，并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。2、安裝高程控制裝置（1）當(dāng)無(wú)路緣石時(shí)，應(yīng)先施測(cè)出路面邊線和高程控制裝置。當(dāng)有路緣石時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按路緣石進(jìn)行邊線控制。（2）瀝青混合料普通攤鋪高程控制采用兩種方式：面層攤鋪時(shí)采用鋼絲繩或鋁梁等基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引高程方式，嚴(yán)格控制攤鋪面設(shè)計(jì)高程；面層攤鋪時(shí)采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式基準(zhǔn)平衡梁，嚴(yán)格控制面層厚度。當(dāng)采用基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引方式時(shí)，在固定板兩側(cè)按設(shè)計(jì)高程每5m設(shè)一種測(cè)墩(高程可調(diào)托盤)，在測(cè)墩上放置經(jīng)檢查合格鋁梁或頂托拉緊鋼絲繩，作為高程基準(zhǔn)面，并設(shè)專人看護(hù)。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)高程線時(shí)，應(yīng)通過(guò)倒鏈將鋼絲繩拉緊，并錨固牢固，張拉力不適當(dāng)不大于0.5t。（3）當(dāng)路面較寬時(shí)，應(yīng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式。當(dāng)采用聯(lián)合攤鋪方式時(shí)，內(nèi)側(cè)宜設(shè)立一臺(tái)固定熨平板攤鋪機(jī)并凸前行駛，外側(cè)設(shè)立一臺(tái)液壓伸縮式攤鋪機(jī)緊隨其后。后方攤鋪機(jī)靠前方攤鋪機(jī)側(cè)宜此前一臺(tái)攤鋪機(jī)已攤鋪面層為基準(zhǔn)面，采用滑靴方式控制攤鋪高程。（4）當(dāng)采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁作為高程控制裝置時(shí)，在使用前應(yīng)依照其產(chǎn)品指引書進(jìn)行調(diào)試，符合有關(guān)規(guī)定期方可投入使用。3、混合料運(yùn)送（1）應(yīng)采用大噸位自卸車輛運(yùn)送，車輛數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)送距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一種不問(wèn)斷供料車流。為便于卸料，運(yùn)送車車廂底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑，普通采用油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦凈積存余液。（2）運(yùn)送車裝料時(shí)，應(yīng)通過(guò)先后移動(dòng)分層裝料方式消除離析現(xiàn)象。（3）持續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)。（4）為避免溫度下降或防雨時(shí)應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。每車混合料應(yīng)進(jìn)行溫度檢測(cè)，并填寫隨車單。4、混合料攤鋪（1）當(dāng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪時(shí)，相鄰兩幅寬度應(yīng)重疊50mm~100mm。兩機(jī)宜相距10～15m。且均不應(yīng)高于165℃，低溫施工時(shí)不高于l75℃。（2）為保證平整度，攤鋪時(shí)要均勻、持續(xù)不問(wèn)斷地?cái)備?。普通?guī)定攤鋪機(jī)前至少要有5臺(tái)以上運(yùn)料車等待。（3）攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不斷勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板2／3高度，以減少離析現(xiàn)象。（4）在攤鋪過(guò)程中，一旦不能持續(xù)供料時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好暫時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免浮現(xiàn)等待時(shí)間長(zhǎng)，混合料冷卻結(jié)硬。（5）所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于個(gè)別加寬、邊角等機(jī)械無(wú)法攤鋪部位，則應(yīng)配備充分而純熟人力進(jìn)行人工攤鋪。攤鋪時(shí)必要扣鍬布料，并用耙子找平2～3次，施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱、涂抹少量油水混合液。找平時(shí)應(yīng)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完畢，以免溫度下降過(guò)大，難以壓實(shí)。（6）攤鋪過(guò)程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人清掃基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶處灑落和粘連材料。（7）人工解決離析時(shí)，要選用溫度較高混合料進(jìn)行篩料，篩孔不適當(dāng)不大于l0mm。解決要及時(shí)，隨用隨篩。解決要在復(fù)壓前完畢。5、混合料壓實(shí)（1）瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)依照路面寬度、厚