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文檔簡介
太原五中20202021學(xué)年度第一學(xué)期階段性檢測高一物理(2020.10)─、選擇題(本大題共12個(gè)小題,每小題4分,共48分.其中18題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意,912題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意,全選對的給4分,選對選不全的給2分,有錯(cuò)選的不給分,請將正確選項(xiàng)填涂到答題紙的相應(yīng)位置)1.下列關(guān)于瞬時(shí)速度、速率、位移、加速度這四個(gè)物理量的說法中正確的是()A.這四個(gè)物理量都是矢量B.位移就是位置的變化量,是標(biāo)量C.瞬時(shí)速度也可以叫做位置的變化率,是矢量D.加速度也可以叫做速率的變化率,是矢量2.下列關(guān)于對加速度定義式的理解正確的是()A.加速度a的方向與速度v的方向相同B.加速度a是矢量,與速度變化量的方向相同C.加速度a與速度變化量成正比,與時(shí)間成反比D.只適用于勻變速直線運(yùn)動加速度的測量和計(jì)算3.在物理學(xué)的研究中,常常會應(yīng)用多種科學(xué)方法,下列關(guān)于幾種科學(xué)方法的運(yùn)用理解正確的是()A.定義平均速度運(yùn)用了極限法B.瞬時(shí)速度的概念運(yùn)用了微元法C.由速度—時(shí)間圖像求位移運(yùn)用了微元法D.由速度—時(shí)間圖像求位移運(yùn)用了比值法4.如圖所示,甲、乙兩物體從同一時(shí)刻同一地點(diǎn)(處)開始運(yùn)動的一段時(shí)間內(nèi)的位置一時(shí)間圖像,由圖可知()A.在時(shí)間內(nèi),甲一直做減速運(yùn)動,乙先做減速運(yùn)動再做加速運(yùn)動B.在時(shí)間內(nèi),甲、乙兩物體的運(yùn)動方向始終相同C.在時(shí)間內(nèi),甲、乙兩物體的平均速率相等D.在時(shí)刻,甲、乙兩物體的運(yùn)動方向相反5.A、B兩物體運(yùn)動的速度一時(shí)間圖像(圖像)如圖所示,由圖可知,在時(shí)間內(nèi)()A.A、B兩物體均做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動B.A、B兩物體的平均加速度相同C.A、B兩物體的平均速度相同D.A、B兩物體的加速度始終不相同6.某列車沿平直軌道從A運(yùn)動到B,開始以速度v行駛了的路程;余下的的路程速度為,則列車全程的平均速度應(yīng)為()A. B. C. D.7.一輛汽車在平直的公路上勻速行駛,由于前方出現(xiàn)險(xiǎn)情,司機(jī)采取緊急剎車,剎車后汽車的速度與時(shí)間關(guān)系為(v單位為,t單位為s).則下列說法中正確的是()A.汽車剎車的加速度大小為B.剎車后內(nèi)汽車的平均速度為C.剎車后內(nèi)汽車的平均速度為D.剎車后內(nèi)的位移為8.如圖所示,在一平直公路上,一輛汽車從O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,已知在內(nèi)經(jīng)過相距的A、B兩點(diǎn),汽車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為,則()A.汽車經(jīng)過A點(diǎn)的速度大小為B.O點(diǎn)與A點(diǎn)間的距離為C.汽車從O點(diǎn)到A點(diǎn)需要的時(shí)間為D.汽車從O點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度大小為10m/s9.一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動的物體,先后經(jīng)過相距為L的A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為和,從A到B的運(yùn)動時(shí)間為t,則下列說法正確的是()A.經(jīng)過AB中點(diǎn)的速度為B.經(jīng)過AB段的平均速度為C.通過前位移所需的時(shí)間是通過后位移所需的時(shí)間的2倍D.前時(shí)間通過的位移與后時(shí)間通過的位移之比為10.從高度為的塔頂,先后落下a球和b球,自由釋放這兩個(gè)球的時(shí)間差為,不計(jì)空氣阻力,取,則以下判斷正確的有()A.b球下落高度為時(shí),a球速度大小為B.a(chǎn)球接觸地面瞬間,b球離地高度為C.在a球接觸地面之前,兩球的速度差恒定D.在a球接觸地面之前,兩球間的距離恒定11.如圖,一長的鐵鏈用短繩懸掛在天花板上,鐵鏈正下方處豎直放置一長度也為h、內(nèi)徑比鐵鏈直徑稍大的鋼管.剪斷輕繩,鐵鏈由靜止開始下落,不計(jì)空氣阻力,取,則()A.鐵鏈上端剛要進(jìn)入鋼管時(shí)的速度大小為B.鐵鏈下端剛要穿出鋼管時(shí)的速度大小為C.鐵鏈通過鋼管的時(shí)間為D.鐵鏈通過鋼管的時(shí)間為12.一輛汽車在行駛過程中突遇險(xiǎn)情,緊急剎車,剎車過程的位移為x,整個(gè)剎車過程的時(shí)間為,剎車過程與t之間的關(guān)系圖象如圖所示,則此過程中()A.汽車開始剎車時(shí)的速度大小為B.汽車剎車的加速度大小為C.汽車剎車的距離為D.汽車剎車的距離為二、實(shí)驗(yàn)題(本大題共2個(gè)小題,共14分)13.(6分)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材,請你完成下列相關(guān)問題:(1)學(xué)校實(shí)驗(yàn)室中常用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來記錄________和________.(2)電火花計(jì)時(shí)器是一種________(選填“打點(diǎn)”、“計(jì)時(shí)”或“測速”)的儀器,它的電源采用的是________(選填“交流”、“交流”或“四節(jié)干電池”)(3)當(dāng)電源頻率是時(shí),每隔________s打一次點(diǎn),若每隔三個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為________s14.(8分)某同學(xué)利用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置測量重力加速度.(1)該同學(xué)開始實(shí)驗(yàn)時(shí)情形如圖甲所示,接通電源釋放紙帶.請指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤剑孩賍_______________;②________________.(2)該同學(xué)經(jīng)修改錯(cuò)誤并正確操作后得到如圖乙所示的紙帶,已知所用交流電的頻率為.在所選紙帶上取某點(diǎn)為0計(jì)數(shù)點(diǎn),然后每3個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),利用紙帶上相關(guān)數(shù)據(jù)可得重物做自由落體運(yùn)動的加速度的值約為________.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).(3)本實(shí)驗(yàn)誤差的來源有________;________.(兩條即可)三、計(jì)算題(本大題共4個(gè)小題,共38分)15.(9)一質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻從原點(diǎn)開始沿x軸正方向做直線運(yùn)動,其圖如圖所示,求:(1)內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度(2)時(shí)的速度(3)的位移16.(9分)某人從離地面高度為的樓頂由靜止釋放一小球,不計(jì)空氣阻力,g?。?)小球經(jīng)多長時(shí)間落到地面?(2)小球在最后內(nèi)下落的高度是多少?(3)小球在第內(nèi)的平均速度大小是多少?17.(10分)一輛公共汽車在平直公路上從甲站開往相距的乙站.已知從甲站由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動,加速度大小為,后速度保持不變做勻速直線運(yùn)動.進(jìn)站前剎車做勻減速直線運(yùn)動,其剎車距離為,求:(1)汽車加速運(yùn)動的位移大?。?)剎車的加速度大?。?)從甲站到乙站的時(shí)間18.(10分)在光滑足夠長的斜面上,有一物體以的初速度沿斜面向上運(yùn)動,物體的加速度大小始終為,方向沿斜面向下,當(dāng)物體的位移大小為時(shí),求物體的運(yùn)動時(shí)間.參考答案一、選擇題123456789101112CBCDBCACBDACABDAD二、實(shí)驗(yàn)題13.(每空1分)時(shí)間位移(位置)計(jì)時(shí),交流0.020.0814.(1)①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接了直流電源(2分)②重物離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)(2分)(2).(2分)(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間存在摩擦(1分);空氣阻力(1分)三、計(jì)算題15.1)由得內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度,沿x軸正方向2)由圖像可得內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動,其加速度由得時(shí)的速度得此時(shí)速度大小為,方向沿x軸負(fù)方向3)由圖象得內(nèi)位移為圖象與坐標(biāo)軸圍成圖形面積,沿x軸正方向注:每問3分,其中方向表述各1分,計(jì)算過程各2分,選擇其他方法也可以.16.1)由得2)由得最后內(nèi)下落的高度3)由得第初速度第末速度得第內(nèi)的平均速度注:每問各3分,方法言之有理即可17.1)由得汽車加速運(yùn)動的位移3分2)由得汽車剎車前的速度為1分由得2分得剎車的加速度大小為3)加速過程時(shí)間勻速運(yùn)動過程位移1分所用時(shí)間1分由得剎車過程所用時(shí)間1分所以,從甲站到乙站的總時(shí)間
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